汽车构造1.doc

汽车构造总论1.汽车的定义是什么？ 汽车是由自身的动力装置驱动，具有4个或4个以上的非轨道承载车辆。2.汽车按用途分类可以为哪几种类型？（1）普通运输汽车：轿车，客车和货车；（2）专用汽车：作业型专用汽车，运输型专用汽车；(3) 特殊用途汽车：竞赛汽车，娱乐汽车。3汽车按动力装置可以分为哪几种类型？（1）内燃机汽车（活塞式内燃机汽车，燃气轮机汽车）；（2）电动汽车（蓄电池式电动汽车，燃料电池式电动汽车，复合式汽车）；（3）喷气式汽车和其他动力装置汽车。4汽车按行驶道路条件可以分为哪几种类型？（1）公路用汽车和（2）非公路用汽车。5.汽车按行驶机构的特征可以分为哪几种类型？轮式汽车，其他类型行驶机构的车辆。6.我国汽车型号的编制规则是什么？国产汽车型号由拼音字母和阿拉伯数字组成，包括首部，中部和尾部三部分。 （1）首部由2个或3个拼音字母组成，是识别企业的代号。（2）中部由4位数字组成，分为首位（表示车辆类别），中间两位（各类车辆的主要特征参数）和末位数字（企业自定序号）3部分；（3）尾部由拼音字母或加上阿拉伯数字组成，表示专用汽车或变型车与基本型的区别。7.汽车的总体构造及各部分的组成是什么？1）发动机：由曲柄连杆机构，配气机构，供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统和启动系统组成；2）底盘：由传动系统，行驶系统，转向系统和制动系统组成；3）车身：由发动机罩，车身本体，副车架，货车驾驶室和货箱以及某些汽车上的特殊作业设备组成。4）电器与电子设备：电器电子设备由电源组，发动机点火设备，发动机启动设备，照明和信号装备，仪表，空调，刮水器，音像设备，门窗玻璃和电动升降设备组成。第一篇 汽车发动机一 发动机的工作原理总体构造1.发动机的定义是什么？发动机是将自然界某种能量直接转化为机械能并拖动某些机械工作的机器。2.按所用燃料发动机可以分为几种类型？可分为汽油机，柴油机，气体人料发动机，煤气机，液化石油气发动机及多种燃料发动机等。3.按发火方式发动机可以分为几种类型？可分为1）点燃式和2）压燃式发动机。4.按工作循环的冲程数发动机可以分为几种类型？可分为1）二冲程和2）四冲程发动机。5.按气缸数和排列方式发动机可以分为几种类型？按气缸数可以分为单缸和多缸发动机，多缸发动机按排列方式可以分为：直列式，卧式和V型发动机。6.按冷却方式发动机可以分为几种类型？可分为：1）水冷式，2）风冷式发动机。7.何谓点燃式发动机？将压缩气缸内的可燃混合气，用点火器点火燃烧的内燃机称为点燃式发动机8.何谓压燃式发动机？通过压缩气缸内的空气或可燃混合气，产生高温，引起燃料着火的内燃机称为压燃式发动机9.何谓发动机的工作循环？活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、做功和排气等四个工作过程组成的封闭过程。10.解释下列名词：气缸排量：活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。发动机排量：一台发动机全部气缸工作容积的总和称为发动机排量。下止点：活塞顶面离曲轴中心线最近时的止点，称为下止点。上止点：活塞顶面离曲轴中心线最近时的止点称为上止点。压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。11.简述发动机的工作循环？四冲程往复活塞式内燃机在四个活塞行程内完成进气、压缩、作功和排气等四个过程，即在一个活塞行程内只进行一个过程。因此，活塞行程可分别用四个过程命名。1.进气行程 活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时排气门关闭，进气门开启。在活塞移动过程中，气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定的真空度。空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。2.压缩行程进气行程结束后，曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。这时，进、排气门均关闭。随着活塞移动，气缸容积不断减小，气缸内的混合气被压缩，其压力和温度同时升高。3.作功行程压缩行程结束时，安装在气缸盖上的火花塞产生电火花，将气缸内的可燃混合气点燃，火焰迅速传遍整个燃烧室，同时放出大量的热能。燃烧气体的体积急剧膨胀，压力和温度迅速升高。在气体压力的作用下，活塞由上止点移至下止点，并通过连杆推动曲轴旋转作功。这时，进、排气门仍旧关闭。4.排气行程排气行程开始，排气门开启，进气门仍然关闭，曲轴通过连杆带动活塞由下止点移至上止点，此时膨胀过后的燃烧气体(或称废气)在其自身剩余压力和在活塞的推动下，经排气门排出气缸之外。当活塞到达上止点时，排气行程结束，排气门关闭。12.爆燃和表面点火有何区别 ？爆燃是由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧；表面点火是由于燃烧室内炽热表面点燃混合气产生的一种不正常燃烧现象。13.何为二冲程发动机？活塞往复两个单程完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机。14.简述发动机的总体构造与各组成部分功用？汽油机由两大机构和五大系统组成： 1）曲柄连杆机构、2）配气机构、3）燃料供给系、4）润滑系、5）冷却系、6）点火系和7）起动系组成。柴油机由两大机构和四大系统组成： 1）曲柄连杆机构、2）配气机构、3）燃料供给系、4）润滑系、5）冷却系和6）起动系组成，柴油机是压燃的，所以不需要点火系。各部分的作用： 1）曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件； 2）配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程； 3）冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作； 4）汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出； 5） 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却；能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系； 6）起动系统用以使静止的发动机起动并转入自行运转。15.发动机的主要性能指标有哪些？其含义如何？1.动力性指标：表征发动机作功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、转速和平均有效压力等作为评价发动机动力性好坏的指标。 1）有效转矩：发动机对外输出的转矩称为有效转矩 2）有效功率：发动机在单位时间对外输出的有效功称为有效功率 3）发动机转速：发动机曲轴每分钟的回转数称为发动机转速4）平均有效压力：单位气缸工作容积发出的有效功称为平均有效压力。2.经济性指标：发动机经济性指标包括有效热效率和有效燃油消耗率等。1） 有效热效率：燃料燃烧所产生的热量转化为有效功的百分数称为有效热效率； 2）有效燃油消耗率：发动机每输出 1kW 的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率。3.运转性能指标，主要指排气品质，噪声，启动性能等。16.根据国家标准，内燃机产品的编制规则是什么？内燃机产品名称均按所采用的燃料命名；由阿拉伯数字，汉语拼音字母和GB/T18831989中关于气缸布置所规定的象形字符组成；内燃机型号由首部，中部，后部，尾部（具体看教材）组成。二 曲柄连杆机构1. 曲柄连杆机构在运动过程中所受到的作用力有哪些？受到的作用力有气体作用力，运动质量惯性力，摩擦力以及外界阻力等.2. 何谓汽缸？汽缸体上半部有一个或若干个为活塞在其中运动导向的圆柱形空腔，称为汽缸.3. 汽缸体有何作用？有几种基本形式？ 1） 作用：为发动机各个机构和系统的装配机体。2）结构形式有一般式汽缸体，龙门式汽缸体和隧道式汽缸体。4. 汽缸套分为几种类型？各有何特点？ 汽缸套分为干式和湿式两种。1） 干式的刚度大，汽缸中心距小，但是传热较差，温度分布不均匀，容易局部形变，加工面多，加工拆装要求高。2） 湿式的汽缸体上没有密闭的水套，铸造方便，容易拆卸更换，冷却效果也较好，但是刚度差，易于漏水.5. 汽缸盖的主要功能是什么？有几种类型？汽缸盖的主要功用是密封汽缸上部，并与活塞顶部和汽缸一起形成燃烧室。分为1）单体汽缸盖，2）块状汽缸盖和3）整体汽缸盖。6. 单体汽缸盖和整体汽缸盖各有何特点？ 1）单体汽缸盖刚度大备件储存修理制造方面比较优越，但是在缩小汽缸中心距方面受到一定的限制；2）整体汽缸盖高度增加，刚度加大，可以缩短汽缸中心距，但是刚性较差，受热受力后容易变形而影响密封。7. 汽油机常用的燃烧室形状有几种类型？各有何特点？1）楔形燃烧室：结构比较紧凑，压缩行程终了时能产生挤气涡流。2） 浴盆形：结构简单，但是不够紧凑。3） 半球形：结构紧凑，散热面积小。4） 碗型：工艺性好，但是活塞高度增加，散热性差。5） 蓬形燃烧室：性能与半球形相似。8. 活塞连杆组有哪些机件组成？其主要功用是什么？由活塞，活塞环，活塞销，连杆等机构组成。功用是将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的扭矩，以驱动车轮转动。9. 活塞的基本构造可分为几部分？各部分有何特点？活塞可分为顶部，头部和裙部三部分。10. 活塞环有哪两类？其主要功用是什么？活塞环有气环和油环。1） 气环保证活塞与汽缸壁间的密封，防止汽缸中的高温高压燃气大量漏出曲轴箱，将活塞顶部的大部分热量传给汽缸壁；2）油环用来刮出汽缸壁上多余的机油，并在汽缸壁上涂布一层均匀的机油膜，可以防止机油燃烧，又可以减小摩擦阻力。11. 活塞销的主要作用是什么？主要作用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆。12. 为什么活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔的连接配合采用“全浮式”？因为这样活塞不仅可以在连杆小头衬套孔内，还可以在销座孔内慢慢的转动，使活塞销各个部分磨损比较均匀。13. 连杆的功用是什么？在结构上分为几部分？功用：连接活塞和曲轴，把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并将活塞承受的力传给曲轴。在结构上分为连杆小头、杆身、连杆大头。14. 曲轴的功用是什么？在结构上分为几部分？功用：承受连杆传来的力并由此造成绕其本身轴线的力矩。结构：曲轴的前端，曲拐，曲轴的后端凸缘组成。15. 曲轴曲拐数与直列式发动机或V型发动机缸数有何关系？直列式发动机曲轴的曲拐数等于汽缸数，V型发动机曲拐数等于汽缸数的一半。16. 曲轴的支撑方式分为哪两种形式？分为1）全支撑曲轴和2）非全支撑曲轴。17. 曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能一处定位？ 因为曲轴经常受到离合器施加于飞轮的轴向力作用而有轴向窜动的趋势，所以要轴向定位；为了保证曲轴轴向的正确定位，需装设止推轴承，而且只能在一处设置止推轴承，以保证曲轴受热膨胀时能自由伸长。18. 何谓发火间隔角？四冲程直列四缸，六缸发动机发货次序是什么？发动机各缸发火的间隔时间以曲轴的转角表示成为发火间隔角。 四冲程发火次序：1-2-4-3或1-3-4-2； 六冲程发火次序：1-5-3-6-2-4。19. 列出四冲程直列四缸发动机不同发火次序的工作循环表？详见P7420. 曲轴扭转减震器的工作原理与功用是什么？工作原理：使曲轴扭转振动能量逐渐消耗于减震器内的摩擦，从而使振幅逐渐减小。功用：消减曲轴的扭震。21. 飞轮的功用是什么？功用：将在做功行程中传输给曲轴的功的一部分储存起来用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上下止点，保证曲轴的旋转角度和输出扭矩尽可能均匀使发动机有可能克服短时间的超负荷，飞轮还可以用作汽车传动系统中摩擦离合器的驱动件。三 配气机构1. 何谓冲量系数？是发动机每一个工作循环进入汽缸的实际冲量与进气状态下充满汽缸工作容积的理论冲量的比值。2. 气门式配气机构由哪两个部分组成？由1）气门组和2）气门传动组零件组成。3. 按气门的布置方式、凸轮轴的布置方式和曲轴与凸轮的传动方式，气门配气机构分为几种类别？按气门布置方式：分为气门顶置式和气门侧置式；按凸轮轴布置位置：分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式；按曲轴和凸轮轴的传动方式：分为齿轮传动式，链传动式和带传动式。4. 气门顶置式配气机构的气门组和气门传动组包括哪些零件？气门组：包括气门，气门导管，气门主.副弹簧，气门弹簧座和锁片；气门传动组：包括摇臂轴，摇管，推杆，挺柱，凸轮轴和定时齿轮。5. 四冲程发动机的曲轴与凸轮轴转速的传动比为多少？2：16. 何谓气门间隙？有何作用？冷态时，进气门和排气门的间隙应为多少？发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。功用是补偿气门受热后的膨胀量。在冷态时，进气门的间隙一般为0.250.3mm，排气门的间隙为0.30.35mm。7. 何谓配气相位？何谓气门重叠？配气相位（配器定时）就是进，排气门的实际开闭时刻；气门重叠是一段时间内排气门和进气门同时开启的现象。8. 进气门或排气门提前开启和晚关的作用是什么？功用是改善进，排气情况，从而提高发动机的动力性。9. 气门组有哪些零件组成？包括气门，气门导管，气门座，和气门弹簧等零件。10. 气门传动组有哪些零件组成？主要包括凸轮轴，定时齿轮，挺柱，推杆，摇臂和摇臂轴。11. 安装定时齿轮时，为什么要对准正时记号？为了保证正确的配气定时和发火时刻。第四章 汽油机供给系1何谓可燃混和气？ 答：汽油在未输入汽缸前，一般需先雾化和蒸发，并按一定的比例与空气混合形成均匀的混合气。汽油与空气混合并处于能着火燃烧的浓度界限范围内的混合气，称为可燃混合气。2汽油机供给系的功用是什么？ 答：汽油供给系的功用是根据发动机的不同情况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，最后还要把燃烧后的废气排出气缸。3供给系统由那些装置组成？ 答：燃油供给装置，空气供给装置，可燃混合气形成装置，可燃混合气供给和废气排出装置。493号汽油的辛烷值是多少？ 答：不小于93。5何谓空燃比？理论混合气的空燃比是多少？答：可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，记作 。即=空气质量/燃油质量， =14.8的可燃混合气为理论混合气。6何谓过量空气系数？答：燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃油的化学计量空气质量之比为过量空气系数，记作a。即a=燃烧1kg燃油实际共给的空气质量/完全燃烧1kg燃油的化学计量空气质量。7理论混合气，浓混合气及稀混合气的过量空气系数为多少？ 答：a=1的可燃混合气称为理论混合气；a1的称为浓混合气；a1的则称为稀混合气。8可燃混合气浓度对发动机性能有何影响？ 答：9按负荷大小稳定工况可以划分几个范围？对混合气的浓度有何要求？ 答：分为怠速和小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷三个范围。在怠速工况，节气门接近关闭，吸入气缸内的混合气数量很少。在这种情况下气缸内的残余废气量相对增多，混合气被废气严重稀释，使燃烧速度减慢甚至熄火。为此要求供给 a0.60.8的浓混合气，以补偿废气的稀释作用。小负荷工况时，节气门开度在25以内。随着进入气缸内的混合气数量的增多，汽油雾化和蒸发的条件有所改善，残余废气对混合气的稀释作用相对减弱。因此，应该供给 a0.70.9的混合气。中等负荷工况节气门的开度在2585范围内。汽车发动机大部分时间在中等负荷下工作，因此应该供给 a1.051.15的经济混合气，以保证发动机有较好的燃油经济性。发动机在大负荷或全负荷工作时，节气门接近或达到全开位置。这时需要发动机发出最大功率以克服较大的外界阻力或加速行驶。为此应该供给 a0.850.95的功率混合气。10过渡工况分为几种？对混合气的浓度有何要求？ 答：分为冷起动，暖机，加速以及急减速等几种。冷起动要求化油器供给极浓的混合气，a =0.40.6，以保证进入气缸内的混合气中有足够的汽油蒸气，使发动机得以顺利起动。在暖机过程中化油器供出的混合气的过量空气系数值应当随着温度的升高，从起动时的极小值逐渐加大到稳定怠速所要求的数值为止。为了改善汽车发动机的加速性能，化油器应能在节气门突然开大时，额外添加供油量，以便及时使混合气加浓到足够的浓度。当汽车急减速时，化油器中的节气门缓冲器可以减缓节气门关闭的速度和限制节气门开度，从而避免混合气过浓。11汽油喷射系统按执行机构，喷射控制装置形式和喷射方式分为几类？ 答：1）按喷射系统执行机构的不同分为多点喷射和单点喷射。2)按喷射控制装置形式不同分为机械式、电子控制式及机电混合控制式3种。3)按喷射的方式不同将汽油喷射系统分为连续喷射或稳定喷射式和间歇喷射或脉冲喷射式。4）按喷射位置不同分为进气道喷射和缸内喷射。12电控燃油喷射系统由几部分组成？有何作用？ 答：由燃油供给，空气供给与电路控制等三部分组成。 第五章 柴油机供给系统1轻柴油按质量分为几个等级？按凝点分为几个牌号？ 答：轻柴油按其质量分为优等品、一等品和合格品3个等级，每个等级又按柴油的凝点分为10、0、10、20、35和50等6种牌号。2柴油机供给系统由哪些部件组成？ 答：柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。3喷油器的功用是什么？ 答：喷油器是柴油机燃油供给系中实现燃油喷射的重要部件，其功用是根据柴油机混合气形成的特点，将燃油雾化成细微的油滴，并将其喷射到燃烧室特定的部位。4闭式喷油器按喷油嘴的结构形式分为几种？适用于何种燃烧室？ 答：根据喷油嘴结构形式的不同，闭式喷油器又可分为孔式喷油器和轴针式喷油器两种。孔式喷油器用于直喷式燃烧室柴油机上。轴针式喷油器的轴针制成不同形状，可以得到不同形状的喷注，以适应不同形状燃烧室的需要。5喷油泵有何功用？ 答：喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律，定时定量地向喷油器输送高压燃油。6柱塞式喷油泵有几部分组成？各部分的功用是什么？ 答：柱塞式喷油泵由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构和喷油泵体等部分组成。实现对燃油的增压，喷油泵供油量调节机构的功用是，根据柴油机负荷的变化，通过转动柱塞来改变循环供油量，7喷油泵中有哪两套偶件？ 答：柱塞和柱塞套构成喷油泵中最精密的偶件，称作柱塞偶件。出油阀与出油阀座是喷油泵中另一对精密偶件，称出油阀偶件。8何谓最佳供油提前角？喷油提前器的功用是什么？ 答：当转速和供油量一定时，能获得最大功率和最小燃油消耗率的供油时刻，称为最佳供油提前角。9调速器有何功用？ 答：调速器是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。10按工作原理调速器分为几种类型？按调速范围分为几种类型？ 答：调速器按其工作原理的不同，可分为机械式、气动式、液压式、机械气动复合式、机械液压复合式和电子式等多种形式。按调速器起作用的转速范围不同，又可分为两极式调速器和全程式调速器。六 发动机冷却系1，发动机冷却系有何功用？冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。2，发动机冷却系有几种类型？冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷，如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系。3，何谓强制循环水冷系统？汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。4，强制水冷系统的组成？这种系统包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等。5，散热器有几部分组成？发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。6，节温器有何作用？节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当发动机冷起动时，冷却液的温度较低，这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭，使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套，以便使冷却液能够迅速升温。如果不装节温器，让温度较低的冷却液经过散热器冷却后返回发动机，则冷却液的温度将长时间不能升高，发动机也将长时间在低温下运转。同时，车厢内的暖风系统以及用冷却液加热的进气管、化油器预热系统都在长时间内不能发挥作用。 7，何谓发动机冷却系的大循环过程？发动机的冷却分为小循环和大循环。小循环是指发动机在刚启动时，发动机气缸的温度较低，节温器关闭水流向散热器的通道，进行内部循环。当发动机的温度达到一定的时候，节温器开启，水流流向散热器而进行大循环。8，冷却水泵有何作用？水泵的功用是对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环流动。 七 发动机润滑系1，润滑系的作用？润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。2，发动机润滑采用哪几种方式？（1）. 压力润滑压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。 （2）. 飞溅润滑利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。 （3）. 润滑脂润滑 通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面，如水泵及发电机轴承等。 3，发动机润滑系由哪几部分构成？润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。此外，润滑系统还包括机油压力表、温度表和机油管道等。现代汽车发动机润滑系统的油路大致相同。4，机油泵的作用及分类。机油泵的功用是保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油。机油泵结构形式可分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式机油泵5，机油滤清器的作用 机油滤清器的功用是滤除机油中的金属磨屑、机械杂质和机油氧化物。如果这些杂质随同机油进入润滑系统，将加剧发动机零件的磨损，还可能堵塞油管或油道。八 发动机点火系1，何谓发动机点火系？它的主要功能是什么？能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。2，点火系的分为哪几种类型？发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为传统蓄电池点火系统、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。3，传统点火系有哪几部分构成？传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。 4，微机控制点火系统有哪几部分组成？（1）.有分电器微机控制点火系统的组成有分电器微机控制点火系统一般由传感器、微机控制器、点火执行器等组成。 （2）.无分电器微机控制点火系统的组成 无分电器微机控制点火系统由低压电源、点火开关、微机控制单元(ECU)、点火控制器、点火线圈、火花塞、高压线和各种传感器等组成。5，汽车电源有哪几部分构成？调节器，发电机，电流表，蓄电池，启动按钮，起动机九 发动机的启动系1，发动机的启动系的功用是什么？为了使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，并将其压缩、点燃，体积迅速膨胀产生强大的动力，推动活塞运动并带动曲轴旋转，发动机才能自动地进入工作循环。2，发动机的启动方式有哪些?发动机常用的起动方式有人力起动、电力起动机起动和辅助汽油机起动等多种形式。3,起动机有哪几部分组成？电力起动机简称起动机，它由直流电动机、传动机构、控制机构等组成。第二篇 汽车传动系十 汽车传动系概述1. 传动系的基本功用是什么？ 将发动机发出的动力传给驱动车轮。2. 传动系应具备什么基本功能？（1）减速增矩：发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。 （2）变速变矩：发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发动机工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要。 （3）实现倒车：发动机不能反转，但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器中设置倒档，汽车就可以实现倒车。 （4）必要时中断传动系统的动力传递：起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车（如等候交通信号灯）、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以中断动力传递。 （5）差速功能：在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。3. 传动系可以分为几种类型？ 汽车传动系统有1）机械式、2）液力式和3）电力式等。4. 传动系的基本组成是什么？机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。 液力机械式传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成。5. 何谓FF FR RR MR 总体分布方案？1）前置前驱动（FF） 主要用于轿车和微型、轻型客车等。2）发动机前置后轮驱动（FR）方案（简称前置后驱动） 主要用于货车、部分客车和部分高级轿车。3）后置后驱动（RR） 特点是发动机布置在后轴之后，用后轮驱动。主要用于大中型客车和少数跑车。4）中置后驱动（MR） 特点是发动机布置在前后轴之间，用后轮驱动。用于跑车和少数大中型客车。6. 何谓4x4，4x2，3x3驱动形式？4x4：四轮全驱。 4x2：四轮二驱动。 3x3：三轮全驱。？十一 离合器1.离合器的基本功用是什么？（p11） （1）平顺接合动力，保证汽车平稳起步；（2）临时切断动力，保证换档时工作平顺；（3）防止传动系统过载。2. 离合器具有那些基本作用？同13. 离合器的基本组成是什么？各部分作用是什么？（1）主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等；（2）从动部分：从动盘、从动轴（即变速器第一轴）；（3）压紧部分：压紧弹簧；（4）操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。（作用详见教材）4. 对离合器有哪些基本要求？ （1）分离彻底，便于变速器换档；（2）接合柔和，保证整车平稳起步；（3）从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击；（4）散热良好，保证离合器正常工作。5. 离合器所能传递的最大扭矩与哪些因素有关？摩擦离合器能传递的最大扭矩取决于摩擦副间最大静摩擦力矩，而后者又取决于摩擦面间的压紧力，摩擦因素以及摩擦面数目和尺寸。6. 膜片式弹簧离合器有哪些特点？结构特点：（1）膜片弹簧轴向尺寸较小而径向尺寸很大，有利于提高离合器传递转矩能力的情况下减小离合器轴向尺寸。（2）膜片弹簧的分离指起分离杠杆的作用，故不需专门的分离杠杆，是离合器结构大大简化，零件数目少，质量轻。（3）由于膜片弹簧轴向尺寸小，所以可以适当增加压盘的厚度，提高热容量；还可以在压盘上增设热筋及在离合器盖上开设较大的通风孔来改善散热条件。（4）膜片弹簧离合器的主要部件结构简单，可以冲压加工，大批量生产时可降低成本。推式的特点：分离指在分离轴承向前推力的作用下离合器分离。拉式的特点：分离指在分离轴承向后拉力的作用下离合器分离。7. 膜片式弹簧离合器与螺旋式弹簧离合器的弹性特性相比有哪些不同？1） 膜片弹簧离合器的优点（1）传递的转矩大且较稳定；（2）分离指刚度低；（3）结构简单且紧凑；（4）高速时平衡性好；（5）散热通风性能好；（6）摩擦片的使用寿命长。2） 膜片弹簧离合器的缺点（1）制造难度大；（2）分离指刚度低，分离效率低；（3）分离指根易出现应力集中；（4）分离指舌尖易磨损。8. 简述摩擦离合器的工作原理？(p11)摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态。当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。9. 根据压紧机构弹簧的类型及布置方式离合器有哪几种类型？弹簧形式：（1）圆柱螺旋弹簧离合器（2）圆锥弹簧离合器（3）膜片弹簧离合器。布置方式：（1）周布弹簧离合器（2）中央弹簧离合器（3）周布斜置弹簧离合器。10. 离合器的操纵机构有几种类型？各有什么特点？1）人力式操纵机构：（1）机械式操纵机构：合器踏板和分离轴承之间通过机械杆件和绳索相连。（2）液压式操纵机构：合器踏板和分离轴承之间通过主缸、工作缸及液压管路相连，离合器依靠人力产生的液压力控制。（3）踏板助力装置：了减小所需的离合器踏板力，又不致因传动装置的传动比过大而加大踏板行程，在一些中重型货车和某些轿车上采用了离合器踏板的助力装置。2）气压助力式操纵机构：气压助力式离合器操纵机构利用发动机带动空气压缩机作为主要的操纵能源，驾驶员的肌体作为辅助的或后备的操纵能源，多与汽车的气压制动系统或其他气动设备共用一套压缩空气源。十二 变速器与分动器1.变速器的基本功用是什么？ 基本功用：（1）改变传动比，从而改变传递给驱动轮的转矩和转速； （2）实现倒车； （3）利用空档中断动力的传递。2.按传动比变化方式变速器分为几种类型，各有什么特点？ 变速器可分为：（1）有级式、（2）无级式（3）综合式（1） 有级式：采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。（2） 无级式：传动比在一定范围内可按无限多级变化，常见电力式和液力式两种。（3） 综合式：指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器。3.按操纵方式变速器分为哪几种类型？各有什么特点？ （1）手动操纵式：驾驶员用手操纵变速杆换档，为大多数汽车所采用；（2）自动操纵式：驾驶员操纵加速踏板控制车速；（3）半自动操纵式：介于手动与自动之间的操纵方式。4.变速器主要由哪几部分组成？ （1）变速传动机构；（2）变速操纵机构。5.何谓直接档、超速档？设置超速档的意义何在？ （1）直接档：直接与发动机的的转速相同，传动比为1的档位；(2)超速档：输出转速高于输入转速，传动比小于1的档位。 超速档主要用于在良好路面上轻载或空载行驶场合，借此提高汽车的燃油经济性。 6.三轴式变速器在结构上有什么特点？ 三轴式变速器主要有三根轴第一轴（输入轴）、中间轴和第二轴（输出轴），第一周与第二轴在同一轴线上，并且与中间轴平行，此外，还有一根倒挡轴。7. 画简图说明齿端倒斜面防止跳档的基本原理。见课本下册P508. 画简图说明减薄齿防止跳档的基本原理。见课本下册P509.两轴式变速器在结构上有什么特点？ 两轴式变速器的动力传递主要依靠两根相互平行的轴（输入轴和输出轴）完成。此外，还有一根倒挡轴。10.以图15-9为例，说明无同步器的换档过程。 从低速档换入高速档工作时，驾驶员应先踩下离合器踏板，使离合器分离，随即通过变速杆将结合套右移，推入空档位置。在接合套与齿轮脱离后，应在空档位置停留片刻，此时接合套与齿轮的转速及其花键齿的圆周速度都逐渐降低，当两者速度相等时接合套右移，挂入高速档。 从高速档换入低速档工作时，驾驶员在分离离合器并使接合套左移到空挡以后，随即重新接合离合器，同时踩下加速踏板，使发动机将离合器从动盘和第一轴的转速提高，也就是使待接合齿轮的转速高于接合器转速，然后再分离离合器，并稍等片刻，当二者速度相等的时候挂入低速档。11.常见的同步器有几种类型？其同步作用是怎样产生的？在结构上有什么特点？ 同步器都是通过摩擦原理实现同步的，可以分为常压式、惯性式、自行增力式等形式。常见的同步器有锁环式惯性同步器、锁销式惯性同步器和自行增力式同步器。 它们在结构上的特点分别为：1）常压式同步器的两个接合齿圈相对一侧的外锥面和花键两侧的内锥面可以在驾驶员操纵下互相压紧，通过摩擦实现同步。并由定位销限制在同步前就接合。2）惯性式同步器上面设有专设机构保证接合套与待接合的花键齿圈在达到同步之前不可能接触，从而避免了齿间冲击，常用的结构形式有锁环式和锁销式惯性同步器两种。锁环式同步器结构上的主要部件有：接合套、花键毂、锁环、滑块、定位销及弹簧。其结构紧凑，便于布置合理，多用于轿车和轻型货车上。锁环式同步器主要由摩擦锥盘、摩擦锥环、接合套、花键毂和定位销组成，其结构形式合理，力矩较大，多用于中型和大型货车上。3） 自行增力式同步器的结构特点在于同步环产生的摩擦力矩由于同步环内的弹簧片作用而得到成倍增长，由于弹簧片的增力作用，这种同步器能使换档更为省力和迅速。12. 变速器操纵机构的作用是什么？有几部分组成？ 变速器操纵机构的作用是使驾驶员能够根据道路情况准确可靠地挂上或摘下变速器的某个档位，以保证汽车安全行驶。它一般由变速杆、拨块、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。 13. 对变速器操纵机构有何要求？ 保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作。操纵机构应设置安全装置，包括自锁、互锁、防倒档装置。 14. 自锁、互锁装置和倒档锁各有什么作用？ （1）自锁：保证换档到位; 防止自动脱档； （2）互锁：防止同时挂入两档。（3）倒档锁：防止误挂倒档。 15.分动器分动器的的基本结构是一个齿轮传动系统，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器第二轴相连，而其输出轴有若干个，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。其作用是：（1）利用分动器可以将变速器输出的动力分配到各个驱动桥；（2）多数汽车的分动器还有高低两个档，兼起副变速器的作用。分动器的工作要求：（1）先接前桥，后挂低速档；（2）先退出低速档，再摘下前桥。液力机械传动与机械式无级变速器。十三 液力机械传动与机械式无机变速器1.液力耦合器有哪几部分组成？具有什么特点？ 液力耦合器主要由泵轮、涡轮和耦合器外壳等部件组成。其中泵轮与发动机曲轴相连，涡轮与从动轴相连，泵轮和涡轮之间没有机械连接关系，二者之间靠液体流动来传递动力。 采用液力耦合器的优缺点：1）液力耦合器的优点： （1）保证汽车平稳起步；（2）衰减传动系的扭转振动；（3）防止传动系过载；（4）显著减少换档次数。2）液力耦合器的缺点： （1）只能传递转矩，不能改变转矩大小； （2）不能取代离合器，使传动系统纵向尺寸增加；（3）传动效率较低。2.简述液力耦合器的工作原理？液力耦合器主要由泵轮、涡轮和耦合器外壳等部件组成。其中泵轮与发动机曲轴相连，涡轮与从动轴相连，泵轮和涡轮之间没有机械连接关系，二者之间靠液体流动来传递动力。发动机曲轴带动泵轮转动，泵轮里的工作液由于惯性力由中间流向边沿，然后又被压入涡轮的边沿。随着工作液的流动，涡轮边沿的工作液随着被压入涡轮中间后又流回泵轮，这样就行成了一个循环圆。泵轮动工作液做功，使之在从泵轮叶片内缘流向外缘的过程中，其圆周速度和动能渐次增大；而在从涡轮叶片外缘流向涡轮叶片内缘的过程中，其圆周速度和动能渐次减小。故液力耦合器的工作过程为：泵轮接受发动机传递的机械能，传给工作液，使其动能升高，然后再由工作液将动能传递给涡轮。在此过程中，由于要产生液力差，泵轮的转速始终大于涡轮。 3.液力变矩器有哪几部分组成？具有什么特点？ 液力变矩器主要由泵轮、涡轮、导轮和变矩器外壳等部件组成，与液力耦合器的最大区别是增加了导轮。液力变矩器的特点是能在泵轮转矩不变的情况下，随着涡轮转速的不同而改变涡轮输出转矩的数值。4.简述液力变矩器的工作原理。 液力变矩器主要由泵轮、涡轮、导轮和变矩器外壳等部件组成，其工作原理详见课本第五版P78-80。5.何谓液力变矩器的传动比、变矩系数和传动效率？ （1）液力变矩器传动比为输出转速（即涡轮转速nw）与输入转速（即泵轮转速nb）之比，即i=nw/nb=1;（2）液力变矩器变矩系数为输出转矩Mw与输入转矩Mb之比，用K表示，即K= Mw/Mb；传动效率是指夜里传动装置输出功率与输入功率之比，一般传动效率能达到90%以上。6.简述液力变矩器特性（泵轮转速为常数）。 液力变矩器特性包括液力变矩器传动比和液力变矩器变矩系数，其特性详见第五版82-83页。7.根据单排行星齿轮运动规律特性方程，试分析其传动特点。 详见第五版84-86页。8.简述CVT的工作原理。当工作轮的可动部分作轴向移动时，即可改变金属带与主、从动工作轮的工作半径，从而改变金属带传动的传动比。主、从动工作轮可动部分的轴向移动是根据汽车的行驶工况，通过液压控制系统进行连续地调节而实现无级变速传动的。其动力传递是由发动机飞轮经离合器传到主动工作轮、金属带、从动工作轮后，在经中间减速齿轮机构和主减速器，最后传给驱动轮。十四，万向传动装置1，万向传动装置的组成和功用？ 组成：万向节和传动轴，当传动轴比较长时，还要加中间支承。功用：在轴线相交且相对位置经常变化的两转轴间传递动力。2，刚性万向节分几种类型？刚性万向节又分为不等速万向节、准等速万向节和等速万向节。3，试分析十字轴式刚性万向节传动的不等速特性。单个十字轴式刚性万向节在输入轴和输出轴有夹角的情况下，其两轴的角速度是不相等的，两轴夹角越大，转角差（1-2）越大，万向节的不等速特性越严重。万向节传动的不等速特性将使从动轴及与其相连的传动部件产生扭转振动，从而产生附加的交变载荷，影响传动部件的寿命。 4，十字轴式万向节传动的等速条件。（1）采用双万向节传动；（2）第一万向节两轴间的夹角1与第二万向节两轴间的夹角2 相等；（3）第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉在同一平面内。5，等速万向节的基本原理是什么？常见的有哪几种类型？工作原理：保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的平分面上。类型：球叉式万向节，球笼式万向节，十五 驱动桥1， 驱动桥的组成和功用是什么？组成：主减速器、差速器、半轴、万向节、驱动桥壳（或变速器壳体）和驱动车轮等零部件组成。功用：1）将传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；2）通过主减速器圆锥齿轮副或双面齿轮副改变转矩的传递方向；3）通过差速器实现两侧车轮车速差速作用，保证内外侧车轮以不同转速转向；4）通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用。 2，驱动桥有哪几种类型？各有什么特点？1）非断开式驱动桥：其特点是半轴套管与主减速器壳刚性连成一体，整个驱动桥通过弹性悬架与车架相连，两侧车轮和半轴不能在横向平面内做相对运动。非断开式驱动桥也称整体式驱动桥。2）断开式驱动桥：当驱动轮采用独立悬架时，两侧的驱动轮分别通过弹性悬架与车架相连，两车轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。与此相对应，主减速器壳固定在车架上，半轴与传动轴通过万向节铰接，传动轴又通过万向节与驱动轮铰接，这种驱动桥称为断开式驱动桥。3，主减速器的功用是什么？按不同的方法可以分成几类？功用：1）降低转速，增大转矩；2）改变转矩旋转方向；类型： 1）按参加减速传动的齿轮副数目分，有单级主减速器和双级主减速器；2）按主减速器传动比档数分，有单速式和双速式；3）按齿轮副结构形式分，有圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式。4，如何调整准双曲面锥齿轮传动的啮合印迹和啮合间隙？ 增加或减少装在两对轴承外侧的调整片S1、S2、S3、S4来实现或采用调整螺母的方式5，圆锥齿轮式差速器的功用是什么？差速器的功用是既能向两侧驱动轮传递转矩，又能使两侧驱动轮以不同转速转动，以满足转向等情况下内外驱动轮要以不同转速转动的需要。6，圆锥齿轮式差速器的组成是什么？组成：差速器壳体、行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴等。7，简述圆锥齿轮式差速器的差速原理和力矩分配特性？“差速但不差转矩”，即可以使两侧驱动轮以不同转速转动，但不能改变传给两侧驱动轮的转矩。（原理详见下册P135136，力矩分配特性见P137）8，何谓轮间差速器和轴间差速器？ 在同一驱动桥两驱动轮间的差速器叫轮间差速器；处在不同驱动桥之间的差速器叫着轴间差速器。9，差速锁的作用和原理是什么？作用：当一侧驱动轮滑转而无驱动力是，从主减速器传来的转矩全部分配到另一侧驱动轮上，是汽车得以正常行驶。原理：当汽车的一侧车轮处于附着力比较小的路面上时，可按下仪表板上的电钮，是电磁阀接通压缩空气管路，压缩空气便从气路管接头进入工作缸，推动活塞克服压力弹簧，带动外啮合器右移使之与内啮合器接合。左半轴与差速