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机车调研报告1.内燃机车总体一柴油机发出的一半以上的功率给了主发电机，主发机发出三相交流电经e整流后变为直流电供给六台牵引发电机经齿轮带动车轮转动.二.柴油机发出功率一小部分给了辅助传动专职输出端带动启动变速箱自由端带动静液压变速箱三.测速发电机给励磁机提供励磁电流励磁机发出三相交流电经2e整流后变直流电给主发电机提供励磁电流内燃机车转向架邮购价.弹簧装置.来接装置.轮对轴箱.驱动装置.基础制动装置组成构架是转向架的骨架.承受和传递垂直力和水平力弹簧装置用来保证一定的轴重分配，缓和线路不平顺对机车的冲击并保证机车的垂向平稳性车架与转向架的连接装置-用以传递纵向力和横向力轮对和轴箱轮对直接向钢轨传递机车重量机车转向架分类1.按轴数分类2.按机车速度分类3.按弹簧装置形式分类4.按轴箱定位形式分类5.按车体与转向架的连接装置形式分类垂直力传递过程：车体-旁承-转向架构架-轴箱圆弹簧及橡胶垫-轴箱-轮对-钢轨。纵向力传递过程：钢轨（顶面）-轮对-轴箱-轴向拉杆-转向架构架-牵引杆装置-车体-车钩。横向力的传递过程：钢轨（侧面）-车轮轮缘-车轴-轴箱-轴箱拉杆-转向架构架-牵引杆装置和侧档-车体。2.机车辅助传动装置一.东风4B型内燃机车的机械传动装置主要由万向轴.启动变速箱.静液压变速箱.各种传动轴和联轴节组成。当柴油机启动时，起动发电机为电动机工况，由蓄电池供电，经起动变速箱带动其它辅助设备和柴油机曲轴转动，当柴油机起动完成正常运转后，由柴油机带动变速箱转动，将部分功率分配给辅助传动设备，此时，起动发电机改变为发电机工况，一部分给蓄电池充电，另一部分作为机车运行时低压控制电路电源。静液压系统的作用：根据油水温度自动控制冷却风扇转动，使油水温度保持在规定范围内并使风扇转动实现无级变速静液压系统的组成：两个静液压系统各自独立结构相同静液压油箱.经液压油泵.安全阀.温度控制阀.静液压马达.静液压油热交换器。静液压系统传动过程：曲轴自由端经过传动轴驱动静液压变速箱，由静液压变速箱驱动两台静液压泵，静液压泵从油箱吸入低压油送至静液压马达，高压油驱动静液压马达主轴旋转带动风扇转动静液压油泵作用：将柴油机部分机械能转变为静液压系统的工作油压力能。静液压马达作用：将工作油的压力能转变为风扇转动机械能静液压油泵的工作原理：1.传动过程主轴转动动通过连杆柱塞拖动油缸体柱塞处于上端是油钢容积最大柱塞2.吸油过程柱塞由下端到上端转动的半圈过程油缸容积由小变大将工作由吸入体内3.压油过程柱塞由上端向下端转动过程中油缸容积由大变小将工作油加压主轴转动一周产生7次吸压油过程安全阀作用：防止柴油机启动或升速时引起静液压泵产生的瞬时高压电流损坏静液压元件作用过程（1）当高压油管瞬间油压超过安全阀调定压力时C腔油压推开锥阀排入B腔，由于阻尼塞小孔截流作用A.C腔产生油压差推滑阀向C腔方向移动使A.B腔沟通保护静液压系统元件。（2）脉冲油压消除后滑阀恢复原位将A.B通道关闭。3.燃油的供给与燃烧燃油系统要求（1）定时（2）定量（3）定质向气缸内喷射燃油定时：按发火顺序和配气相位选择最佳喷射实机定量：喷射量与柴油机负荷相适应定质：喷入气缸燃油清洁雾化喷油泵的作用：它是根据柴油机不同的运转工况，将燃油输送泵送来的低压油提升压力，在预定的时间内将向应的油量按一定规律压送到喷油器。喷油泵的组成：传动机件.柱塞偶件.油量调节机构.出油阀组件和其他附件泵体组成。柱塞偶件的组成：柱塞和柱塞套组成，成对研磨不能互换柱塞套设上下通油孔与泵体进油腔想通两通油孔有柱塞上下螺旋边（或上螺旋边或下环槽边）控制开闭。供油过程吸油行程.第一空行程.供油行程.第二空行程（1）从上止点到下止点为吸油行程（2）从下止点上行至螺旋边（或下环槽边）关闭下通油孔为止（3）从下螺旋边（或下环槽边）关闭下通油孔上行至上螺旋边打开上通油孔为止（4）上螺旋边打开上通油孔上行至上止点下螺旋边（下环槽边）关闭下通油孔位置始点上螺旋边打开上通油孔的位置终点 油量调节机构齿条齿圈：（1）左增右减（2）齿条齿圈采用啮合定位供油行程以及供油提前角的改变：（1）转动柱塞（2）左旋顺时针增大供油量双螺旋边始点不变终点延后供油量行程增加右旋逆时针减小供油量出油阀组件组成：出油阀偶件.出油阀弹簧出油阀接头。出油阀组件的作用：（1）调节控制高压油管内剩余油压的大小（2）提高喷油的供油量（3）防止空气进入高压油管传动机件的安装位置：安装于供油凸轮与上体组件之间将供油凸轮回转运动转变为喷油泵柱塞往复运动 喷油器作用：（1）喷油器能控制燃油的喷射量（2）将燃油雾化成细小颗粒喷射到燃烧室与空气形成良好混合气利于燃烧喷射时的要求：（1）喷射燃油应具有一定压力一定方向一定贯穿度使燃油均分布于燃烧室（2）开始和停止喷射应迅速果断无二次喷射（3）各缸喷油量均匀能在长期稳定下工作喷油器的组成：缝隙式滤清器.进油管.喷油器体.调压螺栓.锁紧螺母.保护帽.调压弹簧喷油器的工作过程：（1）喷油泵供油-高压油管-缝隙式滤清器-进油管-喷油器体-垫座-针阀体-油室-当油压大于弹簧预紧力时-针阀才被顶开-高压油经针阀上8个0.45mm喷孔喷入气缸（2）高压油管油压下降-油室油压下降-弹簧使针阀落座-停止喷油（3）油室微量燃油-针阀偶件-弹簧腔-喷油器体泄油孔-气缸盖进油孔管管座-污油管-污油箱柴油机的调节与控制机车柴油机设置调速器的必要性内燃机车柴油机所输出的扭矩，大部分供给机车主传动装置牵引消耗，小部分维持辅助装置工作，如果两部分消耗与柴油机输出动力矩平衡，则柴油机就处于某一工况下稳定运转。外界负荷的瞬间变化，常使作用于曲轴的阻力矩与输出地动力矩不相平衡，因而导致柴油机转速不稳，如果不及时的调节汽缸内的喷油量，则柴油机的转速就随外界负荷的变化而忽高忽低的波动。调节系统的组成：（1）调控传动装置（2）联合调节装置（3）超速停车保护装置（4）控制装置调速器把柴油机曲轴及燃油泵-喷油装置联系起来，形成了一个具有自动控制能力的回路系统，通常称之为调控系统。调控系统通过调控传动箱，将柴油机受外界负荷影响是转速变动的信息，及时通知调速器，借助于调控杠杆机构将调速器的控制动作不折不扣地喷油齿条。调控系统的作用：（1）根据司机的操作和柴油机外界负荷变化自动调节喷油泵的供油量以保证柴油机在司机手柄各档位下恒速恒功率恒供油量（2）控制柴油机起迹和停机（3）防止过载飞车事故的放生联合调节器的作用：（1）控制柴油机起机和停机（2）随司机手柄位置改变调节供油量以改变柴油机的转速（3）柴油机负荷变化引起柴油机转速变化是自动调节喷油泵的供油量使柴油机恒速运转（4）通过功率调节自动调节牵引发电机功率联合调节器的组成：转速调节系统.配速系统.功率调节系统.供油系统.自动停车装置转速调节系统的作用：当柴油机负荷变化而引起转速变化时自动调节喷油泵的共有粮使柴油机恒速运转调速机构组成：（1）转速感受部（2）转速的控制部（3）调速滑阀部配速系统组成：配速滑阀组.配速活塞组.反馈杠杆ABCD四个电磁阀配速滑阀组组成：配速滑阀.配速滑阀套机弹簧；配速滑阀自上而下设4个滑阀盘：（密封盘.上控制盘.下控制盘.导向盘）配速滑阀自上而下设3排孔上为进油单孔.恒压室中为4个通油孔.配速活塞上方下为单油孔.油池配速活塞组组成：配速活塞.配速弹簧.最低转速调节螺钉.单向阀.升速针阀和降速针阀反馈杠杆的组成：复位杠杆.复位连杆.浮动杠杆.配速版和电磁阀配速版为三角板下方设弹性支点和刚性支点4个电磁阀A.B.C作用在三角板上D板作用在配速滑阀套上配速系统的工作过程升档升速：相应电磁阀得电-配速板下移-浮动杠杆下移-配速滑阀下移-恒压室高压油进入升速针阀-套上第1.2排孔（1）单向阀（2）降速针阀-配速活塞上方-配速活塞下移-柴油机升速配速活塞下移-复位为杠杆下移-复位连杆下移-浮动杠杆左下移右上移-滑阀恢复中立位-关闭油路-配速活塞停止下移-柴油机在新档位新转速下稳定工作降速降档：相应电磁阀得电-配速板上移-浮动杠杆上移-配速滑阀上移-配速活塞上方工作油进入降速针阀经配速滑阀套2.3排孔流入油池-配速活塞上移-柴油机降速配速活塞上移-复位杠杆上移-复位连杆上移-浮动杠杆左上移右下移-滑阀恢复中立位-关闭油路-配速活塞停止上移-柴油机在新档位新转速下稳定工作功率调节系统功用：1.将牵引发电机外特性调节成理想的双曲线特性2.在不改变柴油机转速供油量条件下由于辅助功率改变牵引发电机的输出功率从而使柴油机输出功率恒定3.司机手柄改变柴油机转速供油量功率输出改变调节测速发电机励磁电流大小改变牵引发电机的输出功率功率调节系统的组成：功率滑阀组.功率伺服马达.变阻器.功率反馈系统功率伺服马达组成：伺服马达体.旋转轴.回转叶片.两个油腔档块变阻器组成：旋转轴.滑动可变阻器动静触头指针组成功率反馈系统组成：功率滑阀.功率滑阀套增载针阀.减载针阀自上而下设两个阀盘分别上控减载油腔.下控增载油腔油压升档升速时：1.配速活塞下移-功率滑阀下移-恒压室高压油经3.4排孔-増载油腔-回转叶片逆时针转（1）Rgt减小-主发功率增大（2）减载油腔工作油经2.1排孔-增载针阀-油池-通油孔-减载油孔=减载油腔进油孔.恒压室增载油孔=増载油腔-下泄油孔经减载针阀-油池调节结果：柴油机供油量增加.转速升高.柴油机和主发功率同时上升手柄不动辅助功率增加时：辅助功率增加-转速下降-飞铁合拢-柱塞下移-动力活塞上移-功率滑阀上移-回转叶片逆时针转动-Rgt增大-主发功率减小动力活塞上移-供油量增加而主发功率减小-转速升高-飞铁外涨-动力活塞下移-功率滑阀下移-恢复中立位调节结果：Rgt增大.主发功率下降.柴油机输出功率不变供油系统组成：油池.齿轮泵.恒压室.恒压活塞.弹簧等供油系统的租用：保证供给联合器三个系统恒定的压力油。自动停车装置的组成：停车阀体.停车滑阀.滑阀套.顶杆.DLS电磁阀.联锁线圈.铁芯.罩壳自动停车装置的作用：控制柴油机起机和停机;柴油机曲轴箱内压力过高或机油压力过低时，柴油机停机保护柴油机使传动装置作用过程：当步进电动机得到驱动器传来脉冲信号后，转子带动主从动齿轮转动一个角度通过配速活塞螺旋杆得到螺旋转动使配速活塞上移或下移改变调速弹簧的压缩高度调节柴油机的不同转速作用过程：伺服马达杆上移-曲臂轴逆时针转-弹性连结杆左移-横轴顺时针转-左右供油拉杆-喷油齿条左移-喷油泵增油什么叫甩缸及方法？因某种故障而人为停止故障缸供油方法：（1）将柴油机停机或降至低速（2）拔出夹头锁转动垂直角使锁销夹在夹头体的浅槽内使夹头锁与齿条脱离（3）将齿条又推倒零刻线并加以固定（4）打开示公阀调控传动装置组成：调节传动箱、超速停车装置、转速表传动装置及紧急停车装置调控传动装置功用：调控传动装置使曲轴和调节器联系起来，向调节器传