韶山4型电力机车大修规程.doc

韶山4型电力机车大修规程中华人民共和国铁道部 韶山4型电力机车大修规程 2001年1月目 录1 总则 12 大修管理 23 电机 44 变压器、电抗器及互感器 65 电器 86 仪表及显示屏 127 电线路 138 车体及车钩缓冲装置 149 转向架 1510空气制动系统 1811油饰及其它 1912机车总装落成试验及试运 2013限度表 2214试验规定 3215探伤范围 502 韶山4型电力机车大修规程 1总则1.1 机车大修必须贯彻为运输服务的方针。机车大修的任务在于恢复机车的基本性能,以保证铁路运输的需要。1.2 机车大修和段修是机车修理中互相衔接的两个组成部分, 机车大修要为段修打好基础。机车大修必须贯彻“质量第一”和“预防为主”的方针，必须按规定进行检查和修理。机车修理单位对大修机车质量应负全部责任。1.3 机车大修要坚持统一管理和入厂修理为主的方针。在计划预防修的前提下，逐步实施基本修加状态修。并逐步改革机车大修管理模式，改变目前整车入厂单一修理模式为整车入厂修、主要部件换件修、分等级修等多种模式。要积极推行配件标准化、系列化、通用化和修理新工艺，不断提高机车大修质量，提高劳动生产效率，缩短机车在修停时，降低修理成本。1.4 机车大修周期由铁道部决定。根据当前机车生产、运用及检修水平，韶山4型电力机车检修周期结构和大修里程规定为: 检修周期结构: 大修(新造)-中修-中修-中修-大修； 大修里程: (160万200万)km。 凡需延期或提前入厂做大修的机车，由铁路局提出申请，报铁道部核备。1.5 本规程系韶山4型电力机车大修和验收的依据。机车大修中遇有本规程和其它有关技术标准中均无明确规定的技术问题时，由机车修理工厂和铁道部驻厂机车验收室共同协商解决，并报铁道部核备。如双方意见不一致时由工厂总工程师签署处理意见并抄送铁道部驻厂机车验收室后可先出车，并将不同意见报铁道部。出车后若在质量保证期内发生质量问题，由总工程师负责。1.6 本规程中的限度表、零件探伤范围表与条文具有同等效力。 本规程解释权在铁道部。 2 大修管理2.1 分级管理与计划2.1.1 电力机车大修工作实行统一领导、分级管理的原则。 铁道部负责组织制定和修改机车大修规程。 铁路局根据机车走行公里、技术状态和大修周期, 组织管内机车按计划进厂; 将大修机车履历簿、不良状态书及补充技术状态资料提交承修工厂及部驻厂机车验收室进行审查。 修理工厂编制并执行机车及大部件大修工艺，合理安排作业进度, 质量良好地完成大修任务。2.1.2 大修的年度计划由铁路局、修理工厂报部核备。市场选择的大修机车按部颁有关规定执行。铁道部适时召开机车大修计划协调会议, 组织委、承修双方签订机车大修合同。2.1.3 事故修及其它计划外入厂修理的机车,由配属铁路局提出计划，报铁道部核备，并与承修厂签订合同，认真填写不良状态书、检修范围, 部驻厂机车验收室根据检修范围和合同规定进行验收。2.2 入厂2.2.1 机车回送入厂2.2.1.1 大修机车应按合同规定的时间及时回送入厂。挂运回送时, 按铁道部有关机车回送办法的规定办理。2.2.1.2 大修机车回送入厂前应保证运用状态。入厂机车所有零部件须齐全, 未经铁道部批准或承修工厂同意, 不许任意拆换。如发生上述现象, 经工厂与部驻厂机车验收室和送车单位代表共同确认(如送车单位代表不在, 由验收室负责), 另行计价处理。对于在大修中按规程与合同规定更新的部件以及技术改造淘汰的部件，凡机务段需要的, 厂、局双方须在大修合同中明确。2.2.2 机车送厂后需做的工作2.2.2.1 承修工厂组织有关人员, 会同部驻厂机车验收室和送车单位代表共同做好接车鉴定记录,并由送车人员带回一份记录交机务段。2.2.2.2 机车履历簿和补充技术状态资料等,须在机车入厂时一并交给工厂。2.2.2.3 机车入厂时,须将机车规定配备的工具、备品等带齐入厂,由送车人员委托工厂代管,确需补充的工具、备品须在大修合同中提出申请计划，出厂时由工厂补齐，另行计价。2.2.2.4 机车在工厂变更配属时，按工厂与原配属段协议交接车，修理竣工后由原配属段与新配属段交接,工厂提供方便。2.2.2.5工厂和部驻厂机车验收室共同做好机车送、接人员的接待和生活安排工作。部驻厂机车验收室须负责送、接车人员的管理工作。送、接车人员在厂期间要遵守工厂的工作 、学习和生活等制度。2.3修理2.3.1 机车互换修规定2.3.1.1 机车大修以承载式车体为基础进行配件互换修，须尽量采用相同形式结构的配件，便于机务段组织生产和开展互换。机组和大部件，如牵引电动机、硅整流机组、主变压器、轮对等须成套互换。互换件须统一编号，并将技术状态、检修处所、检修记录记入相应的大部件履历簿中。2.3.1.2互换的零部件须符合标准化、通用化、系列化和本规程的要求，保证质量。结构不统一、不标准的零部件不许互换。2.3.1.3 对部令规定的加装改造项目，必须按规定实行，并纳入检修及验收范围。凡不属部令规定，由机务段自行对机车加装改造或试验项目，机务段须在入厂前提出申请，双方协商，在签订修理合同中作出规定，并通知部驻厂机车验收室。 2.3.2 机车大修采用新技术、新结构、新材料时的规定2.3.2.1 须考虑成批生产的可能性和便于使用、维修，并在保证行车安全的前提下，提高机车的性能，延长部件的使用寿命。2.3.2.2需经装车试验的项目，按铁道部颁发的中有关规定办理。2.3.3 机车使用代用材料配件时的规定2.3.3.1 凡属标准件(国标、部标)、通用件等影响互换的零部件，须报部批准。2.3.3.2 需变更原设计材质和规格者，须在保证产品质量的前提下,按有关规定办理。2.4 出厂 机车试运、交车、出厂、回送等事宜按部颁第十二、十三、十四条规定办理。承修工厂须将填写完整的机车履历簿交接车人员带回机务段。2.5 质量保证期机车大修后自出厂之日起，在正常运用、保养和维修条件下，承修保证：2.5.1 在100万运行公里或8年(即两个中修期)内：a) 承载车体新切换部分不发生裂纹；b) 转向架新切换部分不发生裂纹；2.5.2 在50万运行公里或4年(即一个中修期)内；a) 车体、转向架、车轴、轮心、牵引从动齿轮不发生折损和破裂；轮箍不发生崩裂及组装不当的松弛；b) 所有滚动轴承不发生裂纹、折损和剥离；c) 硅整流装置、牵引电动机、主变压器、平波电抗器能正常工作，不发生损坏。2.5.3 在上述规定以外的项目，须保证运用20万公里或15个月(即一个小修期)。3 电机3.1 牵引电动机3.1.1 定子检修要求3.1.1.1 检查定子各部尺寸，须符合图样要求；机座、端盖不许有裂纹、变形；防护网及端盖风网良好；绝缘子表面光洁，有裂损、烧痕者更新；抱轴部换向极安装孔与接线盒绝缘子安装孔不许有渗油；检查孔盖、油管、油堵齐全，作用良好；各种垫片、出线盒线夹、标记、铭牌完好。3.1.1.2 主极铁心、换向极铁心、垫板及绕组托架不许有裂纹、变形、磨损；主极绕组、换向极绕组与铁心装配须采用一体化结构，安装牢固；补偿绕组槽楔装配牢固，端箍绑扎牢固。3.1.1.3 主极、换向极外包绝缘全部更新，匝间绝缘不良者更新；补偿绕组更新，主极、换向极绕组须真空压力浸漆；各绕组引出线头更新；各绕组组装后，其绝缘电阻、匝间及对地耐电压符合试验规定。3.1.1.4 更新全部连线；连线与绕组引出线端部须平整、搪锡；所有连线线卡、支架须符合图样要求；绕组引出线与连线须可靠固定。3.1.1.5 定子组装后，各部尺寸符合限度要求，须整体进行真空压力浸漆。3.1.2 刷架装置检修要求3.1.2.1 刷架圈不许有裂纹、变形；撑紧螺栓、螺母更新；定位装置良好；刷架连线不许有裂损，外包绝缘更新，安装牢固。3.1.2.2 刷盒弹簧、压指、电刷更新，刷盒各部尺寸须符合图样要求。3.1.2.3 绝缘子表面光洁，有裂纹、损伤、烧痕者更新。 3.1.2.4 组装后，刷握等分度检查须符合图样要求，刷架对地绝缘电阻不小于100M，须能承受5780V、50Hz、持续1min的耐电压试验。3.1.3 电枢检修要求3.1.3.1 电枢经清洗烘干后，进行直流泄漏电流试验，通过后再进行交流介电强度试验，合格后须真空压力浸漆处理；烘干后必须再进行直流泄漏电流试验。凡经上述试验不合格者，电枢绕组、均压线全部更新。凡经过浸漆处理后的电枢须进行动平衡试验并符合图样要求。3.1.3.2 换向器各部不许有裂纹、凹凸片；无纬带完好，不许有松动、剥层、损伤及放电痕迹。3.1.3.3 导体和升高片连接须采用氩弧焊接，焊点均匀，焊接牢固；片间电阻值与平均值之差值须符合图样要求。3.1.3.4 电枢轴不许有裂纹，不许加套；各配合面不许有锈蚀，配合尺寸须符合图样要求。3.1.3.5 电枢油封、均衡块、前后压圈、换向器套筒、铁心不许有裂纹、缺损、变形、锈蚀、松动。轴承内圈安装时加热温度不得超过120。3.1.3.6 组装后须在换向器压圈端面打印大修厂代号及大修年月。3.1.4 牵引电动机组装要求3.1.4.1 电机内外清洁，附件齐全，标记清晰、正确。3.1.4.2 轴承更新；各紧固件更新；润滑油堵、油管油路畅通；密封状态良好。3.1.4.3 刷架圈撑紧及定位可靠、调整时转动灵活，同台电机须用同一厂家生产的同一牌号的电刷。3.1.4.4 电机空载运行须灵活平稳，不许有阻滞、异音和异常振动。3.1.4.5 牵引电动机须按试验规定进行试验，并将实验结果记入电机、电枢履历簿内。3.1.5 主动齿轮磨修后尺寸满足限度规定，安装应符合图样要求；左右齿轮法向侧隙差、齿厚差满足限度要求；如从动齿轮更新时，与其组装的主动齿轮应为新品。3.2 辅助机组3.2.1 交流辅助机组检修要求3.2.1.1 机座、端盖不许有裂纹、变形，螺纹完好；端盖止口与机座孔、轴承与轴承室的配合须符合图样要求；接线盒完好，接线板、油管、油堵更新。3.2.1.2 定子铁心不许有松动，齿部不许有变形，缺损每处不大于槽长的5%，缺损率不大于齿数的3%；定子绕组及引出线更新。3.2.1.3 转子铁心不许有过热、缺损，与轴配合不许有松动；导条、端环不许有裂纹、局部过热。3.2.1.4 转轴不许有裂纹 ，轴颈各配合面须恢复原形。3.2.1.5 轴承、紧固件、联轴器及油泵密封件全部更新。3.2.1.6 牵引风机叶轮不许修复使用，不良者更新。3.2.1.7 交流电机组装后，须按试验规定进行试验。3.2.2 直流辅助机组检修要求3.2.2.1 定子铁心不许有裂纹、烧痕，安装牢固；电机定子绕组绝缘不许有过热、老化、裂损及松动；垫片齐全完好；连接线及引出线不许有过热、老化及断股，焊接牢固，接线装置良好。3.2.2.2 刷架圈、刷杆、刷盒、压指不许有损伤、变形，作用良好。3.2.2.3电机电枢绕组不许有过热、老化、损伤；槽楔良好，平衡块牢固；电枢绑扎不许有位移、松动和损伤。3.2.2.4 换向器升高片不许有开焊、甩锡。3.2.2.5 电枢铁心不许有烧痕、裂损；铁心、换向器与轴的配合不许有位移、松动。3.2.2.6 电枢轴不许有裂纹；轴颈各配合尺寸、键与键槽配合尺寸符合图样要求；自冷风扇不许有裂纹、变形，安装牢固。3.2.2.7 轴承、电刷、刷握弹簧、紧固件、联轴器更新。3.2.2.8 组装后，须按试验规定进行试验。4. 变压器、电抗器及互感器4.1主变压器检修要求4.1.1 主变压器吊出器身检查，抽出绕组，清除积炭与油垢；各部绝缘不许有老化、裂损；绕组不许有变形、位移、松动；各绕组引出线不许有裂损、开焊，连接牢固，非焊接（正常）过热者更新。4.1.2 绕组间的绝缘筒、撑条及垫块不许有裂损、变形及松动；绕组上、下端部衬垫的绝缘纸板平整，不许有磨损，安装牢固。4.1.3 铜排间木夹板不许有裂损；螺栓及螺母状态良好；所有紧固件防缓装置齐全，作用良好；铜排及其端部软连线不许有裂损、开焊，连接牢固。4.1.4 检查铁心轭部紧固状态及其所连接的附件状态良好；接地装置完好。4.1.5 压钉绝缘状态良好，压钉压紧牢固可靠。 4.2 平波电抗器检修要求4.2.1吊出平波电抗器，清除积炭与油垢。绕组不许有变形、位移、松动。各部分绝缘不许有老化、裂损。4.2.2 绝缘筒、撑条不许有裂损、变形及松动，空隙绝缘板厚度应符合图样要求。4.2.3 铁心不许有过热、锈蚀、烧损；铁轭、铁心接地铜片良好；铁轭夹紧螺母不许有松动。4.2.4 螺杆不许有裂纹，螺纹良好；压钉不许有歪斜，螺纹不许有损伤，压紧作用良好。4.2.5 接线片不许有裂纹、损伤，与出线装置上接线头连接牢固；接线片与引线、引线与线圈出线须焊接牢固，并可靠固定；胶木螺母、螺杆、钢螺栓及锁紧螺母状态不良者更新。4.2.6 油隔板状态良好，绑扎牢固，尺寸符合图样要求。4.2.7 平波电抗器套装后，要求绝缘筒可靠定位，铁轭、铁心、气隙垫块可靠压紧，各接地片安装须符合图样要求，绕组可靠压紧，上下端圈平整，不许有烧损。4.3 滤波电抗器检修要求4.3.1 清除绕组积炭与油垢；绕组不许有变形、位移、松动；引线焊接牢固。4.3.2 铁心不许有过热、锈蚀、烧损；铁轭、铁心接地铜片良好；铁心铁轭夹紧螺母不许有松动；压钉不许有歪斜，螺纹不许有损伤，压紧作用良好；不锈钢拉螺杆不许有裂纹，螺纹良好。4.3.3 滤波电抗器的电感值须符合设计要求。4.3.4 滤波电抗器组装后，须进行烘干处理。4.3.5 滤波电抗器在油箱内固定可靠。4.4 主变压器油箱检修要求4.4.1 清除油箱各部油垢；箱沿须平整，不许有凹坑；箱体不许有裂纹、变形。4.4.2 油箱各油路畅通，安装座、吊耳不许有裂纹；各阀门开关动作灵活、闭合严密；油箱须承受50kPa压力试验24小时，不许有渗漏及永久变形。4.4.3 盖板平整，不许有裂纹、变形，盖板和上、下油箱连接严密，不许有渗油；各导电杆螺纹及A瓷绝缘子（瓷瓶）安装座的法兰盘螺纹完好。4.4.4 储油柜不许有裂纹、变形；油位表、油温表、压力释放阀、油流继电器作用良好。4.5 主变压器附件检修要求4.5.1清洗油散热器，不许有积垢，并须进行压力试验，不许有渗油；韶山4型机车散热管堵塞不超过三根。4.5.2 全部密封垫更新。4.5.3 各瓷绝缘子（瓷瓶）清洁，有裂损、烧痕者更新，其耐电压须符合试验规定。4.5.4 潜油泵试验合格后定子绕组可不更新，组装后其密封状态及泵油作用良好、运转正常。4.5.5 变压器油物理化学指标、耐电压须符合试验规定。4.5.6 吸湿剂更新；硅胶更新；硅胶罐完好、不许有泄漏。4.6 主变压器总装要求4.6.1主变压器器身组装后，须进行干燥处理；4.6.2 总装时，必须保证主变压器器身、平波电抗器器身、滤波电抗器器身在油箱内固定可靠，油位达到标准。4.7 一般变压器、电抗器和互感器检修要求4.7.1 各部清洁、接线牢固、标志清晰、不许有断裂；铁心及安装螺栓不许有松动。4.7.2 绕组不许有断路、短路，外包绝缘不许有过热、裂损；绕组须浸漆。4.7.3 变压器、电流互感器变比、线圈相互间及对地绝缘电阻值须符合技术要求。4.8 高压电流互感器检修要求4.8.1 高压电流互感器穿墙瓷绝缘子须清洁，有裂损、烧痕者更新；其耐电压须符合试验规定。4.8.2 瓷绝缘子半法兰盘及顶盖密封良好；导电杆不许有裂纹，螺纹完好，安装牢固。4.8.3 外露铁质零件须除锈、涂防锈漆。4.8.4 电气性能符合试验规定。4.9 高压电压互感器检修要求4.9.1 吊出器身检查，清除积炭和油垢，各部分绝缘不许有老化、裂损；引出线绝缘包扎良好，安装牢固可靠。4.9.2 器身须进行干燥处理。装配后，注油至规定高度，电气性能符合试验规定。4.9.3 吸湿器的变色硅胶更新，玻璃管完好、不许有裂损；校验压力释放阀动作值，作用须良好。 4.9.4 进行静放试验（24h以上），油箱体、箱盖、引线端子等各部不许有漏油现象。4.9.5 变压器油符合试验规定。5. 电器5.1 受电弓5.1.1 受电弓检修要求5.1.1.1 底架、框架、各杆件、拐臂、扇形板及铰链座不许有裂纹、开焊、变形；杆件局部腐蚀深度不大于原形的四分之一；各关节动作灵活，轴承须更新。5.1.1.2 弓头、软连线、紧固件及各销、套更新；弓头支架更新；紧固件更新。 5.1.1.3 各弹簧不许有锈蚀、裂损，升弓弹簧的调整螺纹完好，升弓与降弓弹簧须做特性试验，应符合图样要求；传动气缸、鞲鞴传动杆、缓冲阀不许有裂纹、变形及拉伤，尺寸及其性能须符合图样要求。5.1.1.4 支持瓷绝缘子（瓷瓶）、传动瓷绝缘子及车顶母线支持瓷绝缘子光洁，有裂纹、缺损及烧痕者更新；耐电压须符合试验规定。5.1.1.5 受电弓组装后，其性能须符合试验规定。5.2 主断路器5.2.1 主断路器检修要求5.2.1.1 灭弧室动、静触头更新；接触管须镀银，动、静触头的接触电阻符合限度规定。5.2.1.2 隔离开关静触头、触指、珠子、导向垫圈更新。5.2.1.3 非线性电阻、接触片及干燥剂更新。5.2.1.4 主阀块、延时阀的膜片、阀杆及阀以及起动阀的阀杆更新。5.2.1.5 传动气缸活塞、活塞杆不许有裂纹、变形，其尺寸及配合间隙须符合限度要求；连杆、连杆销、套筒和活塞环更新。5.2.1.6 分、合闸线圈更新。5.2.1.7 控制轴、轴承、辅助开关、导线及插座更新。5.2.1.8 瓷绝缘子（瓷瓶）光洁，有裂纹、缺损、烧痕者更新；法兰粘接有裂损及脱落者更新。5.2.1.9 全部弹簧、密封件及紧固件更新。5.2.1.10 储风缸不许有裂纹、变形和机械损伤，内部须清洁，其强度性能须符合试验规定。5.2.1.11 组装后其性能和耐电压须符合试验规定。5.3 高压连接器5.3.1高压连接器检修要求5.3.1.1瓷绝缘子光洁，有裂纹、缺损、烧痕者更新；耐电压须符合试验规定。5.3.1.2导电杆、顶杆、缸体不许有裂纹、变形。5.3.1.3软连接线、弹簧、轴承更新。5.3.1.4 组装后动作灵活、可靠，接触良好。5.3.1.5 两台高压连接器对接后电阻值及高低差须符合限度要求。 5.4 变流装置5.4.1 变流装置检修要求5.4.1.1 变流装置解体(元件与散热器组件不分解)、清洗、检查，管芯、瓷环、散热器、压紧螺栓、绝缘套管须状态良好；铝散热器与引线接触处不许有电腐蚀；橡胶减振圈更新；铜编织线有变色、断股者更新。5.4.1.2 装置框架除锈、清洗、涂漆；绝缘件完整，不许有烧损，表面清洁，重新浸漆处理。5.4.1.3 快速熔断器清洁，有裂损者更新，指示件良好。5.4.1.4 元件特性须符合图样要求。5.4.1.5 保护电阻、保护电容器须状态良好，其参数符合图样要求。5.4.1.6 晶闸管触发脉冲输出装置性能须符合图样要求；晶闸管门极引线连线牢固，绝缘完好；脉冲输出装置的硅整流堆、RC块及脉冲变压器作用良好，不良者更新。5.4.1.7 均流电抗器之电感值应符合图样要求，不良者更新。5.4.1.8 组装后各等位元件之间，在自由状态下其最小间隙不小于3mm。5.4.1.9 机组均流系数、绝缘电阻以及耐电压须符合试验规定。5.5 位置转换开关5.5.1 位置转换开关检修要求5.5.1.1 解体检查，转鼓、触指不许有变形、烧痕；尼龙轴套、皮碗、销、联锁触头组更新；拨叉、活塞杆不许有裂损、变形，尺寸符合图样要求。5.5.1.2 静触头安装板不许有变形、烧痕；编织线不许有过热、变色、断股。5.5.1.3 组装后，其动作性能、气密性、耐电压符合试验规定。5.6 控制电源、电子装置5.6.1 控制电源、电子柜检修要求5.6.1.1 所有插件及其连接插座更新。5.6.1.2 整流二极管、晶闸管、阻容元件须符合图样要求。5.6.1.3 框架除锈、清洗、涂漆；端子板、绝缘件、绝缘导线更新。5.6.1.4 单极自动开关更新、熔断器整定值符合图样要求。5.6.1.5 整流变压器、脉冲变压器、电抗器须符合图样要求。5.6.1.6 A、B组转换开关更新，冷却风扇更新。5.6.1.7 各输出插座接触良好，不良者更新。5.6.1.8 组装后，电源柜之输出特性、耐电压须符合试验规定。5.6.1.9 组装后，电子柜整机各工况作用良好，有关参数、耐电压须符合试验规定。5.7 司机控制器、电空制动控制器、电空阀、接触器、继电器5.7.1 司机控制器、电空制动控制器的动、静触头、弹簧、凸轮、紧固件、插座、导线、电位器、警惕按钮更新；面板、底板、手轮、手柄不许有变形、裂损，主要尺寸符合图样要求；轴不许有变形；绝缘层不许有裂损、烧损，绝缘层浸漆处理；组装后，其性能须符合试验规定。5.7.2 电空阀、继电器、电压抑制器更新；接触器线圈及动、静触头更新；电空接触器动、静触头基座符合图样要求，触头、触头弹簧、联锁触头、微动开关更新；灭弧罩不许有裂损、烧损；组装后，其性能须符合图样要求和试验规定。5.8 直流互感器、电阻器5.8.1 直流互感器不许有碰伤、裂损，引出线端子状态良好，其性能须符合图样要求和试验规定。5.8.2 各类电阻器检修要求5.8.2.1 制动电阻、固定分路电阻、磁场削弱电阻、劈相机起动电阻等电阻元件及瓷件完好，其电阻值、对地绝缘电阻、耐电压须符合图样要求；制动电阻柜密封材料、弹簧更新，密封良好。5.8.2.2 绕线电阻不许有断路、短路、过热变色，绕线管有裂损者更新，珐琅电阻釉层有脱落者更新，连线不许有断股，电阻器安装座不许有裂损。5.8.2.3 司机室取暖电炉、热风机不许有接地、断路、短路，配件完好齐全，瓷件和箱体不许有裂损，其电阻值、对地绝缘电阻、耐电压须符合图样要求和试验规定。5.9 电容器5.9.1 电容器检修要求5.9.1.1 电容器内部有短路、断路者更新；绝缘瓷件清洁，有裂损者更新，接线良好。5.9.1.2 电解电容器更新；油浸纸介电容器过热、漏油、箱体膨胀及裂损者更新。5.9.1.3 电容值及其电压等级符合有关规定。5.10 照明、保安装置和开关5.10.1 照明装置检修要求5.10.1.1 各照明灯、信号灯的灯具及附件完整齐全，规格正确，接线及安装牢固，光照良好，显示正确。5.10.1.2 前照灯、副头灯的反射镜不许有污损，聚焦良好，前照灯照射距离符合有关规定，灯座及其外罩密封良好；触发装置作用良好、可靠。5.10.2 保安装置检修要求5.10.2.1 各规格熔断器齐全良好，熔体型号、容量符合图样要求。5.10.2.2 避雷器瓷绝缘子（瓷瓶）光洁，有裂纹、缺损及烧痕者更新；导线连接紧固，编织线有变色、断股者更新；喷出口不许有缺口、开裂现象；对地绝缘电阻值、直流泄漏电流符合有关规定。5.10.3 各开关检修要求5.10.3.1 各刀形开关的动、静刀片不许有烧损，接触面不小于80%， 刀片厚度不小于原形的90%；刀片固定可靠，底座不许有裂损、过热； 弹簧片不许有裂损、变形，弹性良好。5.10.3.2 按键开关的按钮、动触片、弹簧更新；控制电源联锁开关、扳钮开关及按钮开关更新；万能转换开关不良者更新。5.10.3.3 辅机保护自动开关触头、线圈不许有烧损，脱扣性能良好，通断作用可靠。5.11 蓄电池5.11.1 蓄电池检修要求5.11.1.1 铁箱、框架不许有裂损、变形、锈蚀，涂防锈漆。5.11.1.2 蓄电池元件、连接板更新；箱体绝缘板不良者更新；单个元件电压不低于1.25V，电解液面高出极板512mm，比重和化验结果符合有关标准；蓄电池总容量不低于100Ah。5.12 轮缘喷油(脂)控制器检修要求 解体检修轮缘喷油(脂)控制器，外观状态良好，框架不许有裂损、变形、锈蚀，插件板性能须符合技术要求，组装后其性能符合试验规定。6. 仪表及显示屏6.1 仪表检修要求6.1.1 各电气仪表、速度表及传感器不良者更新，检修后应符合技术要求。6.1.2 各仪表须按国家计量管理部门的规定进行校验，明校验单位与到验日期并打好封印。6.1.3 仪表须安装牢固、表盘清晰、指示正确、照明合格后须注良好。6.2 司机台故障显示屏检修要求 司机台故障显示屏须显示正确，安装牢固，标牌清晰。7. 电线路7.1 电线路检修要求7.1.1 辅助、控制电路(包括屏柜)及主电路仪表、保护线路的导线更新。7.1.2 主电路电缆不许有中间接头，凡有膨胀、挤胶、结瘤、发粘及变硬、发脆、裂纹、损伤者更新；牵引电机连线更新；主电路电缆接头更新；接头必须焊接或压接牢固，不许有缝隙。7.1.3 各导线两端均应有线号套管，线号清晰齐全；导线同插头、插座必须焊接或压接可靠、牢固；绝缘塑料套管、防尘套及线束卡子作用良好；线管、线槽、线道清洁干燥，保护完好，安装符合图样要求。7.1.4 铜排不许有裂纹、过热；连接处搪锡，连接须密贴、紧固，排列整齐，线号清晰；组装后导体表面涂漆；各固定点安装牢固，夹件与绝缘件完好。7.1.5 经部批准的技术改造项目，其配线须纳入线束、线管、端子排、多芯接插件中，排列整齐；并将其布线图附在机车履历簿内。7.2 端子排及接插件检修要求7.2.1 端子排接线板、绝缘柱及绝缘板清洁，不许有烧痕、裂损。7.2.2 端子排接线排列整齐，螺栓、螺母、垫圈及连接片完好齐全，导线焊接良好，线号清晰、正确，接线紧固；组装后其耐电压须符合试验规定。7.2.3 控制电路接插件更新；线间及对地耐电压须符合试验规定。7.2.4 电炉插座更新；主、辅、控制电路库用插座不良者更新。8. 车体及车钩缓冲装置8.1 车体检修要求8.1.1 侧墙及底架清洗、除锈；各梁、板不许有裂纹，有裂纹允许补强焊修，焊缝开焊时可焊修处理；底架局部腐蚀深度超过原形20%时进行补强焊修或截换；底架须涂防锈漆和表层漆。SS4型牵引底座中心至枕梁中心距、左右牵引底座中心距须符合限度要求。牵引底座有裂纹须更新，焊缝有裂纹时须焊修。8.1.2 车体侧构、顶板、顶盖不许有裂纹和开焊，车体外墙板平面度在1m2内不大于5mm；局部腐蚀深度超过30%时须切换，各板(以焊缝为界)腐蚀面积超过40%且深度超过0.5mm时须更新。8.1.3 走台板、车顶排水檐、各门不良者更新，侧墙雨檐须齐全；门锁须更换锁头、弹簧，门锁检修后，使用性能须达到新品要求；各窗、门密封条更新；侧窗须完好，侧窗滑轨更新；滤尘网更新；百叶窗须完好；司机室前窗玻璃不良者更新；司机室前窗窗帘更新。8.1.4 走廊地板平整，梯子、司机台等须完好，并安装牢固；扶手、座椅有裂损、变形时更新。8.1.5 排障器有开焊或裂损允许焊修；车钩提杆座有裂损、变形者更新。8.1.6 司机室内墙板、顶板须平整，并铆接牢固；地板平整、完好，其合缝间隙不大于5mm。8.1.7司机室内墙消音防寒板须完整，状态不良者须修复或更新；隔振材料须更新。8.1.8 连挂风挡装置固定渡板、活动渡板、支座须状态良好；橡胶支座、折叠橡胶圈、橡胶板须更新。8.2 车钩缓冲装置检修要求8.2.1 车钩须探伤检查，下列裂纹及缺陷禁止焊修： a)钩体上的横裂纹及长度超过50mm的纵裂纹，钩体扁销孔向尾端发展的裂纹，上下耳销孔向外的裂纹及该处超过端截面40%的裂纹，钩体上距钩头50mm 内的裂纹及砂眼； b)钩舌上的裂纹； c)上下钩耳间(距钩耳25mm以外)超过30mm的纵横裂纹； d)钩腕上超过腕高20%的裂纹。8.2.2 钩头各零件、钩体不许有裂纹、变形。钩头各零件的磨耗部分及从板恢复原形；各销、套、钩尾框更新。8.2.3 车钩三态(全开状态、开锁状态、闭锁状态)作用良好。8.2.4 解体检查缓冲器，各磨耗部分恢复原形，弹性元件更新；组装后施加550750kN的力，其变形量不大于60mm，作用须良好。9. 转向架9.1 构架及附属装置9.1.1 构架及附属装置检修要求9.1.1.1 构架及附属装置不许有锈蚀、裂纹、开焊；构架母材裂纹允许补强焊修，长度超过板宽四分之一时更新；焊缝开焊时须重新焊修。9.1.1.2 构架各梁弯曲、凹坑、局部变形不超过5mm，各部尺寸符合限度要求。9.1.1.3 各销、套更新。9.1.1.4 砂箱不许有裂纹，局部变形不超过3mm，箱体腐蚀深度局部超过板厚二分之一时更新。砂箱安装座不许有裂损，砂管畅通，砂管距轨面及踏面距离符合限度规定。9.1.1.5 排石器、扫石器状态须良好。排石器、扫石器距轨面高度须符合限度规定。9.1.2 轮缘喷油器、轮缘喷脂器检修要求9.1.2.1 清洗油箱、脂罐、喷嘴、截断阀、管路，不许有泄漏，各部作用良好。9.1.2.2 橡胶软管更新；分配油泵各部尺寸符合图样要求。9.1.2.3 组装后其性能符合试验规定。9.1.3 弹簧悬挂装置检修要求9.1.3.1 弹簧组中各弹簧有裂纹更新，碰伤时须打磨消除，锈蚀须清除，钢条直径减少量不大于设计尺寸7%。9.1.3.2 弹簧组及各簧的压力试验高度符合限度要求。9.1.3.3 弹簧上、下压盖有裂纹须更新，各部尺寸符合图样要求。9.1.3.4 牵引电动机悬挂座、压板不许有裂纹、变形、磨损；吊杆有裂纹须更新；吊杆销、套及橡胶件更新。9.1.4 车体支承装置及减振器检修要求9.1.4.1 橡胶弹簧更新。9.1.4.2 油压减振器的节流阀片、活塞环、工作油、各密封胶圈和减振胶垫更新；活塞杆不许有弯曲和阶段性磨痕；缸筒内壁有拉伤时更新。9.1.4.3 摩擦减振器的弹性球铰、摩擦片更新；三角形杆、导槽杆、定位板不许有弯曲、拉伤等不良状况。9.1.4.4 摩擦减振器、油压减振器检修后性能试验符合规定。9.2 轮对检修要求9.2.1 车轴须按TB/T1619-98机车车辆车轴磁粉探伤及TB1989-87机车车辆厂、段修车轴超声波探伤方法探伤检查，各部裂纹须旋削消除，各部尺寸减少量须符合限度要求；抱轴颈、轴头端部拉伤、碾堆可旋修处理；螺孔内螺纹、顶尖孔须状态良好。9.2.2 轮心各部缺陷符合TB/T1400-91内燃、电力机车用铸钢轮心技术条件，有裂纹和缺陷时，须按有关规定旋削或堆焊。9.2.3 轮箍组装前，须经磁粉探伤和超声波探伤检查，不许有裂纹及超标缺陷。新轮箍装配时不许加垫。使用旧轮箍时，加垫厚度不大于1mm、垫板不多于一层、总数不多于四块、相邻两块间距不超过10mm。9.2.4 轮对组装采用注油压装时，须符合TB/T175791机车车轮与车轴注油压装技术条件。9.2.5 轮对刻印须齐全、清晰。9.3 从动齿轮及抱轴承检修要求9.3.1 从动齿轮不许有裂纹；齿圈不许有松动；齿圈禁止焊修，齿轮心局部缺陷或内孔局部损伤可焊修。9.3.2 齿轮与轮心装配的压力曲线须平稳均匀上升，且曲线的长度不小于其理论长度的80%；压装将终止时，在曲线全长上允许有15%的平直线，或在曲线末端10%处压力降低不超过最高压力的5%；压力曲线不许有明显的锯齿形。9.3.3 抱轴瓦、键、集油器更新；抱轴承座不许有裂纹、变形、开焊；键在槽心的凸出高度为5mm；抱轴承组装后，瓦背与座的配合间隙符合图样要求。抱轴颈允许等级修理，尺寸须符合表9-1要求。表91 等级抱轴颈尺寸 mm等级抱轴颈直径0205.01204.52204.03203.54203.05202.56202.09.3.4 齿轮箱有裂纹须更新，已焊修过的齿轮箱须更新，箱体变形须调修，领圈须更新；组装后不许漏油，领圈处允许有少量渗油。9.3.5 轮对与牵引电动机组装后须进行磨合试验，正反方向各运行45min，转动平稳、无异音；磨合试验后测量抱轴瓦与轴颈的径向间隙符合限度要求。9.4 轴箱及接地装置检修要求9.4.1 轴箱体及前、后端盖、轴箱拉杆体及杆不许有裂纹、变形及非正常磨耗，且不许焊修；轴箱橡胶油封、轴箱拉杆橡胶件须更新。9.4.2 轴承更新。9.4.3 接地刷盒、压指、压指簧、电刷及接地软线更新；组装后电刷接触面不小于70%；接地棒须安装牢固，有阶段性磨耗时允许旋削处理，直径须符合限度要求。9.5 基础制动装置检修要求9.5.1 各制动器座、制动器箱体、杠杆及闸瓦托不许有裂损、变形。9.5.2 各销、套、防尘罩、调整螺母、棘轮、棘钩等磨耗件更新；滑套、传动螺杆、传动螺母装配后须符合限度要求。9.5.3 制动缸缸壁不许有拉伤，内径、缸壁厚度符合限度要求；皮碗更新；塔形弹簧自由高、刚度及鞲鞴行程须符合图样要求。9.5.4 制动器性能须符合图样要求。9.5.5 手制动装置各转轴不许有裂损、变形；链条不许有腐蚀、裂损；组装后动作灵活，作用良好。9.6 牵引装置检修要求9.6.1 牵引座、牵引底座不许有裂纹、变形，局部缺陷允许修整，牵引底座与牵引座安装须密贴、连接可靠。9.6.2 SS4型牵引杆、连接杆、拐臂不许有裂损、变形。SS4改型更新牵引橡胶垫，牵引杆、牵引叉头、压盖、三角撑杆、三角撑杆座、三角架不许有裂损、变形。9.6.3球承、防尘圈、卡圈及各销、套更新。10. 空气制动系统10.1 主、辅空气压缩机检修要求10.1.1 主、辅空气压缩机缸体、曲轴轴颈不许有拉伤；机体、曲轴、连杆、气缸盖、缸体有裂纹者更新。 10.1.2 气阀组、活塞、活塞环、销、套、连杆螺栓、油泵齿轮、滤尘网、轴瓦、轴承及各种密封垫更新。10.1.3 清洗散热器、滤尘器及管道；散热器须经600kPa的气压试验，保持3 min不许漏泄。 10.1.4 组装时轴瓦与曲轴颈接触面不少于80%；瓦背与连杆孔接触面不少于70%。10.1.5 主、辅压缩机组装后性能须符合试验规定。10.2 空气干燥器检修要求10.2.1 各孔道、管路须清洁、畅通。橡胶件、导线、吸附剂须更新。温控器、金属过滤网、穿孔板、弹簧等不良者更新。10.2.2 干燥筒、滤清筒、再生风缸须清洗，并根据图样要求进行水压试验。排泄阀杆组成更新，排泄阀组成及空气干燥器整体组装后须根据图样要求进行气密性试验。10.2.3 空气干燥器组装后性能须符合试验规定。10.3 DK-1型电空制动机检修要求10.3.1 空气制动阀、紧急阀的微动开关、作用凸轮及卡铁须更新。10.3.2 橡胶件全部更新。10.3.3 空气制动阀、中继阀、分配阀、紧急放风阀、电动放风阀、重联阀等检修后其性能符合图样要求。10.4 风缸及空气管路检修要求10.4.1 总风缸须切开检查，总风缸、各辅助控制风缸及管路须清洗干净、消除变形，并按规定对各风缸进行水压试验；风缸壁腐蚀深度达到原形的三分之一时更新。10.4.2 各截断塞门、折角塞门、止回阀、排水阀、门联锁阀、安全阀、压力控制器、分水滤气器、压力开关等检修后须严密可靠，作用良好。各阀橡胶件更新，压力控制器和压力开关的微动开关更新。10.4.3 空气管路须清洁、畅通；风管内壁腐蚀深度达到原形的三分之一时更新；各种软管、司机室风表管、风喇叭管、刮雨器管、喇叭膜片更新；刮雨器不良者更新。11. 油饰及其它11.1 油饰11.1.1 车体及顶盖内外整体除锈后，涂防锈漆，并按图样要求喷涂表面漆。漆膜须均匀光亮，同颜色统一，不许有流淌现象。各种标记、代号须正确、齐全。转向架及各电机、电器、变压器箱体、排障器等部件按图样要求涂漆或单独喷漆。11.1.2 图样要求喷涂塑料的部位须喷涂塑料。11.2 其它11.2.1 各保安装置解体检修后，作用良好，使用可靠。11.2.2 各种电镀件须全部重新电镀。11.2.3 橡胶件全部更新。11.2.4 各机组、部件的铭牌齐全、牢固、清晰；规定的机车标志、路徽、号码齐全。经过修理的部件上须保留原制造厂的铭牌，并加装修理厂的铭牌；在第二次修理时，须换掉第一次修理厂的铭牌。12. 机车总装落成试验及试运12.1 机车总装落成试验 机车大修总装落成后，须进行低压试验、工频耐电压试验及高压试验；低压试验和高压试验应先在A、B两节车上分别进行操作，然后连接起来，分别在A、B车司机室操作，再进行一次低压、高压试验操作。12.1.1 在88121V控制电压波动范围内，进行控制电路功能及电器动作试验，须作用良好。12.1.2 主、辅、控制电路须进行工频耐电压试验，其对地绝缘电阻及工频耐电压值须符合下表要求：电路等级 绝缘电阻工频耐电压值(一分钟无击穿、闪络) 新品 旧品 原边电路对地（工作电压AC25kV）2.5kV兆欧表 100MW 64kV 54.4kV 牵引绕组及整流部分对地 工作电压： SS4型：AC1340V SS4改型：AC1391V2.5kV兆欧表 3MW SS4型：4.9kV SS4改型：4.4kV SS4型：4.9kV SS4改型：4.4kV 牵引电路对地（工作电压DC1020V）2.5kV兆欧表 2MW SS4型：3.8kV SS4改型：3.9kV SS4型：3.2kV SS4改型：3.3kV 辅助电路对地（工作电压AC380V）0.5kV兆欧表 0.5MW 1.4kV 1.2kV 控制电路对地（工作电压DC110V）0.5kV兆欧表 0.5MW 700V 595V 12.1.3 网压在1929kV范围内进行高压试验，观察辅助电机转向、起动及运行状态；各牵引电动机转向、各电器动作及仪表显示正确；各保护装置及R