[09018-2]车工中级录入格式.doc

车工中级复习题判断题*b:工件用螺纹表面定位，定位精度较低。*b:摩擦离合器传递的转矩与其摩擦面的数目成正比。*b:CA6140车床可以在不停止机动进给的情况下启动，快速电动机使刀架在相应方向上作快速移动。*b:车床的传动系统可分成主运动系统、车螺纹系统和纵、横进给系统三个部分。*b:CA6140车床能在任何转速情况下采用扩大导程机构使导程扩大416倍。*b:转塔车床没有丝杠就不能加工有螺纹的零件。 *b:转塔车床是适合成批量生产小型零件的机床。*b:立式车床的主轴是直立的。工件的质量和切削力由工作台与底座上的回转导轨承受，所以工作平稳性好，易保证加工精度。*b:数控机床运动部件的移动是靠电脉冲信号来控制的。*b:成批量加工多线螺纹时，一般采用圆周分度插盘分线法。*b:螺杆线数越多，加工越容易。*b:曲轴加工实质上属于偏心加工范围。*b:螺纹车削中，表面粗糙主要是由于用中等切削速度加工造成的。*b:技术创新与发明是指以新的科学原理指导下产生的新技术。*b:技术改造是把技术开发的成果综合应用，以达到根本上改变企业生产技术的面貌的目的。*b:PDCA循环工作方法是指把全面质量管理活动归纳为计划-实施-确认-处理4个阶段。*b:企业标准要求应低于国家标准。*b:产品质量检查以数量分类，有全数检查和抽样检查两种。*b:沿刀刃磨出倒棱是强化刀刃的有效措施，因此倒棱宽度和倒棱前角越大越好。*b:麻花钻主切削刃上各点的后角数值是变化的，靠外缘处的后角小，靠中心处的后角大。 *b:精车外圆时，在轴向表面上出现有规律的波纹，主要是车床主轴松动所引起的。 *b:精车端面时，工件端面圆跳动超差，主要是车床主轴轴向窜动过大。*b:杠杆式千分表的测杆轴线与被测工件表面相交角度越小，测得误差越小。*b:极限偏差与实际偏差可以是正、负或者是零。 *b:工件在有阶台的胀力心轴上安装时，可限六个自由度。*b:当分度圆直径一定时，齿轮径节越大，表示齿数多，齿轮尺寸小。*b:液压传动系统中，压力的大小取决于油液流量的大小。*b:氮化零件和渗碳零件的表面都具有很高的硬度、耐磨性，而心部具有良好的韧性，故两者都可以互相代用。*b:万能游标量角器能测量高精度圆锥体角度。*b:切削力等于主切削力、径向力和轴向力的总合。 *b:铰孔时用水溶性切削液铰出的孔，表面粗糙度小。 *b:螺纹量规的止规是用来检验螺纹实际中径的量规。 *b:塞规通端的基本尺寸等于孔的最小极限尺寸。 *b:精基准可以重复使用。 *b:渗碳的目的是使低碳钢表面的含碳量增大，在淬火后表面具有较高的硬度，心部仍保持原有塑性及韧性*b:平行度、对称度同属于形状公差。*b:两个基本体相交表面的交线称为相贯线。 *b:凸轮机构广泛用于自动控制的机械中。*b:切削用量包括吃刀深度，走刀量和工件转速。 *b:研磨工件时的转速应选用高速。 *b:断续切削和强力切削时，应取刀尖位于主刀刃最高点的车刀。*b:高速车削螺纹时的螺纹车刀，刀尖角必须等于牙形角。 *b:麻花钻主切削刃的外缘处，前角和后角都是最大的。*b:用很高的切削速度切削塑性材料的切削力，比用较低的切削速度要小。*b:尺寸公差带是由“公差带大小”和“公差带位置”两个要素组成的。*b:锥度心轴的锥度较小时，定心精度高。 *b:加工冲击性特大的工件，应当选择负值很大的刃倾角车刀。*b:渗碳后的工件不能再进行切削加工。*b:Tr1612/3螺纹比Tr604螺纹的螺纹旋升角小。*b:铰孔时，孔口产生喇叭形主要是铰刀直径偏大。*b:两个表面相交处用一个曲面圆滑地连接起来称为过渡曲线。*b:表面粗糙度值小的零件尺寸公差必定小。 *b:图样中零件每一特性一般只能标注一次，尺寸不能重复。 *b:硬质合金中含钴量愈多，刀片的硬度愈高。 *b:车刀上磨有刃倾角后，可使工作前角增大，使切屑变形减小，所以切削力也减小。 *b:车刀刀尖圆弧增大，切削时径向切削力也增大。*b:产生加工硬化主要是由于刀具刃口太钝造成的。*b:磨削与车削相比，因磨削的速度高、单位磨削力大，所以磨削中功率消耗也大，并绝大部分转化成热能。*b:砂轮在高速转动下，主要依靠颗粒磨料的锋利的棱边切下切屑的。*b:当工艺基准与设计基准不重合时，加工中需要按尺寸链封闭环进行工艺尺寸换算。*b:工件在角铁平面上定位，如果没有其他定位元件，则可限制三个自由度。*b:用大平面定位可以限制工件四个自由度。*b:1个带圆柱孔的工件用心轴定位，可限制其四个自由度。 *b:车较精密螺纹时应采用缩短主轴到丝杠间的传动路线的办法，通过选用不同的交换齿轮得到不同的螺纹导程。 *b:车细长轴时，产生竹节形的原因是跟刀架的卡爪压得过紧。 *b:多线螺纹的轴向分线方法中，分线精度高的是利用百分表分线法。 *b:被加工孔的长度与直径的比L/D5，称为深孔。*b:深孔加工难度大，主要是因为：孔轴线一开始的微小偏斜会造成整体孔轴线较大偏差；切屑不易排出，切削条件恶化，冷却润滑不良，刀具使用寿命低。 *b:保持生产过程的连续性可以缩短生产周期，加速资金周转，减少生产过程的损失。*b:新产品没有经过生产定型鉴定，也可以转入正式生产。 *b:按检查的职责分类，检查有自检、互检和专职检查三种。 *b:对所有表面都需要加工的零件，应选择加工余量最大的表面作粗基准。 *b:多力切削，可以缩短机动时间，不论加工零件数量多少，都宜采用。 *b:斜齿轮传动不产生轴向分力。*b:车削不锈钢时，必须选较大的前角，以便切削顺利进行。*b:标准公差与基本尺寸分段和公差等级有关。*b:蜗杆传动中，都是蜗轮带动蜗杆转动的。 *b:车削不锈钢时，走刀量应选择小些。*b:设计夹具夹紧装置时，只要能把工件夹持住就可以了。 *b:朱兰质量螺旋规律表明，提高产品质量工作是永远不会完结的。*b:油液在密封连通的容器内流动时，截面积大时通过的流量也大。 *b:内斜式断屑槽，适合于切削深度较大的情况下采用。*b:随着公差等级数字的增大，尺寸精确程度也依次提高。 *b:选择辅助平面的原则：应使其截交线成为直线或圆，所以通常选用的是与投影平面平行的平面作为辅助平面。 *b:车削螺纹时，车刀的工作前面和后角发生变化是由于螺纹升角使切削平面和基面位置发生了变化。*b:车外圆中车刀装得高于工件中心时，车刀的工作前角增大，工作后角减小。*b:主偏角增大使切削厚度增大，减小了切屑的变形，所以切削力减小。*b:在主偏角为45o、75o、90o的车刀中，90o车刀的散热性能最好。*b:正确选择工件定位基准，应尽可能选用工序基准、设计基准作为定位基准。 *b:在夹具中对工件进行定位，就是限制工件的自由度。*b:只要不影响工件的加工精度，部分定位是允许的。*b:修光刃愈长，工件表面粗糙度愈小。*b:斜视图的作用是表达机件倾斜部分的真实形状。 *b:车削高精度螺纹的车刀，要选用高速钢带径向前角的螺纹车刀。*b:两顶尖间装夹工件，属于部分定位。填空题*b:产品标准可分为_标准、_标准、_标准三级。 国家；地方(部颁)；企业*b:新产品按其具备新质的程度可分为_新产品、_新产品和_产品。改进；换代；全新；*b:全面质量管理是从_出发，把企业作为_的整体，将专业技术、经营管理和统计方法有机地结合起来的一种质量管理方法。系统理论；产品质量*b:测量普通外螺纹大径时可用_测量，中径用_测量，螺距用_测量。干分尺或游标卡尺；螺纹干分尺或三针；螺纹量规或钢直尺*b:用三针测量螺纹应选择三针最佳直径，即使三针的横截面与螺纹_处牙侧相切。中径*b:企业按生产类型分成_生产、_生产、_生产三个类型。大量；成批；单件*b:企业生产过程的组织形式有_形式、_形式和_形式三种。工艺专业；对象专业；综合*b:对象专业化形式是以_为对象设置生产单位(车间与工段)。 产品与零部件*b:反映产品制造质量的指标有_、_、_、_。它们反映了企业技术水平和管理水平。 合格率；一等品率；优质品率；废品率*b:企业技术管理是对企业的技术活动进行_、_、_、控制和激励等方面工作。计划；组织；协调*b:小革新、小发明也是_的一部分。技术开发*b:图样上表面粗糙度常用的符号_，它的单位是_。 Ra；m*b:当一条直线倾斜于投影面时，其投影长度比原直线长度_。这是属于线投影特性之一，称_。缩短；收缩性*b:齿轮画法中，齿顶圆用_线表示，分度圆用_线表示，齿根用_线表示(但在一般图中可省略)，齿根线在剖视图中则用_线表示。粗实；点划；细实；粗实*b:切屑的类型有_切屑、_切屑、_切屑和_切屑四种。带状；挤裂；粒状；崩碎*b:CA6140型车床主轴的最大通过直径是_mm，主轴孔锥度是_莫氏锥度。48；6号*b:双向多片式摩擦离合器是一个_，通过操作实现机床的_、_和_。可操纵机构；正转；停止；反转*b:车床中摩擦离合器的主要功能是_，另一功能是起_作用。传递转矩；过载保护*b:开合螺母机构可以_或_从丝杠传递的运动，主要功能是_。接通；断开；车削螺纹*b:开合螺母与溜板箱箱体上的燕尾导轨间有间隙时，能造成车削螺纹的_误差或_现象。螺距，乱牙*b:CA6140车床的安全离合器是装在_中。它的功能是防止_。溜板箱；进给过载*b:转塔车床与卧式车床结构上的区别在于转塔车床_和_，代替的是_的刀架。没有尾座；丝杠；装夹多把刀具*b:高速车削梯形螺纹时，为了防止切屑向两侧排出而拉毛螺纹表面，所以不宜采用_切削法，只能用_车削。左右；直进法*b:蜗杆精车刀的刀尖角等于牙形角，左、右刀刃应平直，刀刃的前角应为_。 0o*b:精车轴向直廓蜗杆时，应采用_装刀法。水平*b:蜗杆精度的检验方法有_法、_法、_法。 三针测量；单针测量；齿厚测量*b:车削多线螺纹的分线方法有_分线法和_分线法两类。轴向；圆周*b:锥度的标注符号用_表示，符号所示方向应与锥度方向_。 ；相同*b:确定下列代号所表示的配合性质：(1)50H7/S6_，(2)50G8/h7_。过盈配合；间隙配合*b:当形位公差采用最大实体原则时，尺寸公差可补偿给_。形位公差*b:作传动用的螺纹精度要求_，它们的螺距和螺纹升角_。较高；较大*b:在花盘角铁上安装工件时，被加工表面回转轴线上基准面应互相_，加工时工件转速不宜_，否则会因_影响而使工件飞出。 平行；太高；离心力*b:内孔余量和材料组织不匀，会使车出的内孔_。 不圆*b:用带有径向前角的普通螺纹车刀，由于切削不通过工件的轴心线，车出的螺纹牙侧不是_而是_。 直；曲*b:C620-1型普通车床精车平面的平面度误差为_。能车削蜗杆的最小模数为_。0.015/100；0.5*b:对零件的_误差及其_范围所制定的技术标准，称为公差与配合标准。加工；控制*b:单件或数量较少的特形面零件可采用_进行车削。 双手控制法*b:研磨工具的材料应比工件材料_，要求组织_，并最好有微小的_。软；均匀；针孔*b:齿轮传动的基本要求是瞬时传动比_和承载能力_。恒定；强*b:在蜗轮_不变的情况下，蜗轮头数少时则传动比就_。齿数；大*b:机械性能又称_性能。是指金属材料在外力作用下所表现的_的能力，它包括_、_、_、_强度等几个方面。 力学；抵抗；塑性；硬度；韧性；疲劳*b:衡量金属材料好坏的指标有_和_。 延伸率；断面收缩率*b:车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小_力，且应选主偏角_车刀。径向；8090*b:凸轮基圆半径越小，则压力角越_，有效推力越_，有害分力越_。 大；小；大*b:液压元件泄漏必然导致_损失。高压*b:刀具的磨损形式有_的磨损，_的磨损，_同时磨损。 后刀面；前刀面；前后刀面*b:工件材料的强度和硬度越高，刀具磨损_。 越快*b:公差带的大小由_确定，公差带的位置由_确定。标准公差；基本偏差*b:当零件表面粗糙度低时，在轮轴压入过程中，会使_挤平，减小了_过盈量，降低了配合的_。顶峰；实际有效；连接强度*b:检验高精度的圆锥面时，其精度是以_来评定的。接触面的大小*b:齿轮渐开线上任一点的法线必定与基圆_。相切*b:切削铸铁等脆性材料时，由于_会堵塞冷却系统，容易使机床_，因此，一般不加切削液。切屑碎末；磨损*b:螺纹中径的母线通过牙形上的沟槽和凸起的宽度应_。 相等*b:两顶尖安装工件_高，但_较差，一夹一顶安装工件_好，轴向_正确，适用于轴类_工件的安装。精度；刚性；刚性；定位；重型*b:用大平面定位时，可以限制_自由度，窄长面可以限制_自由度。三个；二个*b:麻花钻的螺旋角是_与_之间的夹角，钻头愈近_处的螺旋角愈小。螺旋槽上最外缘的螺旋线展开成直线后；轴线；中心*b:阿基米德蜗杆在轴向截面内的牙侧是_。 呈直线*b:一般讲吃刀深度增加一倍，主切削力(Pz)增加_，走刀量增加一倍，Pz只增加_左右。一倍；70%*b:麻花钻横刃修磨原则是：工件材料越_、横刃修磨得越_，工件材料越_、横刃应_修磨。 软；短；硬；少*b:硬质合金刀具切削时，如用切削液，必须一开始就_地浇涂。否则，硬质合金刀具会因_而产生裂纹。 连续充分；骤冷*b:副偏角的作用：减少_与工件_之间的摩擦，还影响工件的_。副刀刃；已加工表面；表面粗糙度*b:普通外螺纹大径可用_测量，中径用_测量，螺距用_测量。千分尺或游标卡尺；螺纹千分尺或三针；螺纹量规或钢直尺*b:切断刀主切削刃太宽，切削时容易产生_。 振动*b:夹紧力的方向应尽量垂直于工件的_，同时应尽量与_方向一致。 主要定位基准面；切削*b:铰刀修光部分的棱边起_，修光_，保证铰刀_和便于_等作用。定向；孔壁；直径；测量*b:在花盘上加工工件，被加工表面回转轴线与基准面互相_，花盘平面只允许_，一般在_mm。 垂直；凹；0.02*b:机床夹具按通用化程度可分为_夹具、_夹具、_夹具等。 通用；专用；组合*b:前角增大，切削过程中切屑变形_，切削力_，切削温度_，但前角不宜过大。因为前角大使刀头体积减小，刀具_变差，切削温度_。 减小；降低；下降；散热；上升*b:零件的加工精度反映在_精度、_精度、_精度三个方面。 尺寸；形状；位置*b:夹紧力的方向应尽量_于工件的主要定位基准面，同时应尽量与_方向_。垂直；切削；一致*b:保证内外圆同轴度和端面垂直度的装夹后，加工方法有_、_、_。在一次装夹中加工内外圆和端面；以内孔为基准保证位置度；以外圆为基准保证位置度*b:前角增大，切削力显著_；主偏角增大时，径向力Py_；轴向力PX_；刀尖圆弧半径增大，Py_。 降低；减小；增大；增大*b:外圆粗车刀必须适应粗车外圆_、_的特点，要求车刀有足够的_，能在一次进给中车去_的余量，以提高_。 切深大；进给快；强度；较多；生产效率*b:基准要素在图样上的标示基准代号方法是由基准符号加_与细实线的_组成，其图形为_。 粗的短划线；圆；*b:机床、夹具、刀具和工件组成的加工工艺系统在受_与_的作用下会产生变形误差。 力；热*b:刀具的寿命与_有密切关系。取大切削用量促使切削力增大，切削温度上升，造成刀具寿命_。切削用量；降低*b:切削过程中金属的_与_所消耗的功，绝大部分转变成热能。 变形；摩擦*b:磨削加工本质上属于_，砂轮的砂粒相当于_刀具。 切削加工；多齿的铣刀*b:车圆柱类零件时，其圆度、圆柱度(几何形状精度)主要取决于_和_及相对位置精度。主轴回转精度；导轨精度*b:图样上符号是_公差的_度。 位置；同轴*b:Ra数值越大，零件表面就越_，反之表面就越_。 粗糙；光滑平整*b:空间主体上的平面是由直线围成的封闭线框，所以平面的投影可化解为_的投影进行作图。各条直线段*b:一夹一顶装夹工件。当卡盘夹持部分较长时，卡盘限制工件_个自由度，后顶尖限制_个自由度。四；两*b:CA6140型卧式车床型号的含义：C表示_，A表示_，6表示_，1表示_，40表示_。车床类；自行设计；卧式车床组；卧式车床型，最大回转直径400mm*b:溜板箱内的超越离合器的功能是实现_和_互不干涉下的自动转换。 快速移动；机动进给*b:加工细长轴时，减少工件热变形的必要措施是_和_，并保持_，减少切削热。使用弹性顶尖；浇注充分的切削液；车刀锐利*b:蜗杆根据齿形可分为_(阿基米德螺旋线)蜗杆和_(延长渐开线)蜗杆。 轴向直廓；法向直廓*b:带状切屑出现在加工_的金属的过程中。其特点是切屑的变形_，切削过程平稳。塑性较大；小*b:崩碎切屑出现在加工_中。其特点是切削力的变动_，易形成振动，对刀尖冲击力_。脆性材料；大；大*b:切削力可分解为_力(Fz)、_力(Fy)、_力(FX)，其中_消耗功率最多。主切削；切深抗；进给抗；主切削力*b:造成刀具磨损的主要原因是_。 切削时的高温*b:刀具角度中，对切削温度影响显著的是_。前角增大，切削温度_；前角过大，切削温度不会进一步_。 前角；降低；降低*b:工件的六个自由度都得到限制的定位称为_；少于六点的定位称为_；定位点多于所限制的自由度数称为_；定位点少于应限制的自由度数称为_。完全定位；部分定位；重复定位；欠定位*b:车削塑性金属时，为了保证切削顺利进行，应在车刀前刀面上磨出_，其形状有_和_两种，其尺寸主要取决于_和_。断屑槽；直线；圆弧；进给量；切削深度*b:组合夹具适用于_和_生产中。 多品种；小批量*b:定位的任务是要限制工件的_。 自由度*b:切断刀的刀头宽度取决于_，而切槽刀的刀头宽度一般情况下与_有关。工件直径；沟槽宽度选择题*b:同一工件上有数个圆锥面，最好采用( )法车削。AA.转动小滑板B.偏移尾座 C.靠模D.宽刃刀具切削*b:圆锥齿轮用于两轴线( )的传动中。AA.相交B.平行C.交叉*b:在液压传动系统中，用( )来改变液体流动方向。BA.溢流阀B.换向阀C.节流阀*b:切断时防止振动的措施是( )。AA适当增大前角 B减小前角 C增加D头宽度D减小走刀量 E提高切削速度*b:花盘、角铁作安装基面时的形位公差应( )。AA小于工件形位公差的12B等于工件的形位公差 C大于工件的形位公差的12*b:加工钢料用的( )车刀，一般都应磨出适当的负倒棱。AA.硬质合金B。高速钢C.碳素工具钢*b:测量车床主轴与尾座的等高精度时，可用( )。CA.水平仪和千分尺B.千分表和试棒C.扭簧测微仪*b:采用基孔制，用于相对运动的各种间隙配合时，轴的基本偏差应在( )之内选择。AA.ag B.hn C.su D.au*b:钢的下列3种表面热处理方法，使工作变形最小的是( )。BA.火焰加热表面淬火B.氮化C.渗碳*b:单件或数量较少的型面零件可采用( )进行车削。BA.成形刀B.双手控制法C.靠模法D.专用工具E.坐标法*b:车刀的角度中对切削力影响最大的因素是车刀的( )。AA.前角B.主偏角C.刃倾角D.后角*b:夹具的( )装置，用于使工件加工时相对于刀具及切削运动处于正确位置。AA定位B夹紧C辅助*b:工件在一次装夹中所完成的那部分工序称( )。BA工序B安装C工步*b:轴承座，两平面及底面已加工过，视需要在弯板上车削28H7孔，外形要求正确，一般应该限制( )自由度。AA.三个B.二个C.四个D.五个*b:在车床上车外圆时，若车刀装得高于工件中心，则车刀的( )。BA.增大减小B.减小增大C.和都减小D.和都增大*b:为了消除中碳钢焊接件的焊接应力，一般要进行( )。CA.完全退火B.正火C.去应力退火*b:杠杆式卡规主要用于高精度零件的( )。BA.绝对测量B.相对测量C.内孔测量D.齿形测量*b:蜗杆传动的承载能力( )。BA.较低B.较高*b:精车法向直廓蜗杆装刀时，车刀两侧刀刃组成的平面应与齿面( )。BA.平行B.垂直C.重合D.相切*b:工件长度与直径之比( )25倍时称为细长轴。CA.小于B.等于C.大于*b:单向滚柱式超越离合器主要通过( )达到接合与分离的。BA.齿轮B.摩擦力C.牙嵌*b:溜板箱中互锁机构的作用是( )。A接通机动进给时保证开合螺母不能合上接通纵向进给时不能再接通横向进给防止机动进给时合上快速移动*b:国标规定螺纹的小径的表示方法采用( )。AA.细实线表示螺纹小径B.用虚线表示螺纹小径*b:车刀的角度中影响切削力最大的因素是车刀的( )。AA.前角B.主偏角C.刃倾角*b:在切削用量相同的条件下，主偏角减小会使切削温度( )。BA.增高B.降低C.不变*b:扩散磨损是由于切削中因高温使工件与刀具材料中的某些元素(如铁、碳、钴、钨等)互相扩散到对方，使刀具材料变脆弱，这主要发生在( )刀具中。AA.硬质合金B.高速钢C.陶瓷*b:零件表面的尺寸、形状、位置精度之间( ) AA.有联系B.无联系C.有部分联系*b:工件在小锥度心轴上定位，可限制( )个自由度。BA.三B.四C.五D.六*b:车削时用台阶心轴定位装夹工件，可限制( )个自由度。BA.三B.四C.五D.六*b:车床主轴前后轴承的间隙过大时，车削出的工件会产生( )超差。AA.圆度B.直线度C.圆柱度*b:弹性切断刀的优点是( )。BA.防振B.避免“扎刀”C.生产率高*b:在同一条螺旋线上，大径处的螺纹升角( )中径处的螺纹升角。CA大于B小于C等于*b:检验卧式车床溜板时，溜板移动在水平面内的直线度允差为( )mm。BA.0.03 B.0.02C.0.05*b:液压系统中滤油器的作用是( )。CA.散热B.连接液压管路C.保护液压元件*b:车台阶轴或镗不通孔时主偏角应取( )。CA.45o75oB.=80 C.90*b:车削塑性金属材料时，车刀的前角大，切削速度高切削厚度小就容易形成( )切屑。AA带状B挤裂C单元D崩碎 *b:主偏角是主刀刃在()上的投影与走刀方向之间的夹角。AA基面B主后面C主截面*b:固定电气设备的绝缘电阻不低于( )千欧。DA50B100C200D500*b:使用跟刀架时，必须注意其支承爪与工件的接触压力不宜过大，否则会把工件车成()形。CA圆锥B椭圆C竹节*b:在形位公差中，表示延伸公差的符号是()。BAMBPCE *b:渐开线上各点的曲率半径()。AA相等B不相等*b: ( )决定了从动杆预定的运动规律。BA凸轮转速B凸轮轮廓曲线*b:基准不重合误差是由于( )而产生的。BA工件和定位元件的制造误差B定位基准和设计基准不重合C夹具安装误差D加工过程误差*b:卧式车床主轴的窜动量应该在( )范围内。AA0.01B0.02C0.03D0.05*b:在基面内测量的基本角度有( )。BA前角B楔角C后角*b:轴向直廓蜗杆在垂直于轴线的截面内牙形是( )。CA曲线B直线C阿基米德螺旋线*b:为了克服细长轴车削时的热变形伸长可用( )来补偿。CA中心架B跟刀架C弹性活顶夹D死顶夹*b:用百分表检查零件端面对轴线的垂直度时，若端面跳动量为零，则垂直度 误差( )。CA为零B不为零C不一定为零*b:标准模数和标准压力角均在( )上。AA分度圆B基圆C齿顶圆*b:车削时用台阶心轴安装齿轮，能限制四个自由度，因此是( )。BA完全定位B部分定位C重复定位D欠定位*b:使产品具有一定适用性，而进行的全部活动称为( )。BA企业经营B质量职能C生产管理*b:用卡盘安装悬臂较长的轴类零件，容易产生( )误差。BA圆度B圆柱度C直线直线度*b:轴向直廓蜗杆在轴向截面内牙形是( )。BA.曲线B.直线*b:在两顶尖间测量偏心距时，百分表上指示出的( )就等于偏心距。BA.最大值和最小值之差B.最大值和最小值之差的一半C.最大值和最小值之差的两倍*b:蜗杆粗车刀的刀尖宽度( )螺纹槽底宽。AA.小于B.等于C.大于*b:细长轴的刚性很差，在切削力、重力和向心力的作用下会使工件弯曲变形，车削中极易产生( )。BA.表面不光滑B.振动C.加工精度低*b:车床丝杠的轴向窜动将造成被加工螺纹的( )螺距误差。BA.渐进性B.周期性C.非周期性*b:车床由主轴到传动丝杠的内传动链中若有一个传动齿轮存在制造和安装误差，则不仅影响加工螺纹的螺距精度还要影响( )的精度。BA.中径B.牙形半角*b:数控车床进给系统中采用的丝杠是( )。BA.梯形螺纹丝杠B.可调整间隙滚珠丝杠*b:选择刚性好、运动部件动作灵敏、精度高、生产效率高的机床是( ) CA.回轮车床B.转塔车床C.数控机床*b:将电动机的旋转运动传到主轴的传动称为( )。AA.主运动传动B.进给传动C.快速行程传动*b:车细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择( )。CA.45o60oB.60o70oC.80o93o*b:车细长轴时，要使用中心架和跟刀架来增加工件的( )。AA.刚性B.韧性C.强度*b:车多线螺纹时应按( )来计算交换齿轮。BA.螺距B.导程*b:由平面截割形体产生的交线叫( )线。CA.相贯线B.过渡线C.截交线*b:当零件具有对称平面时，在垂直于对称平面的投影面上投影所得的图形，可以以对称中心为界，一半画成剖视，另一半画成视图的图形，叫( )视图。CA.局部B.局部剖C.半剖D.全剖*b:截平面斜切圆柱轴线时，其截交线是( )。BA.圆B.椭圆C.曲线*b:切削时的切削热大部分由( )传散出去。CA.刀具B.工件C.切屑D.空气*b:采用较低的切削速度、较小的刀具前角和较大的切削厚度切削塑性金属材料时，易形成( )切屑。BA.带状B.挤裂C.粒状D.崩碎*b:刀具上刀尖圆弧半径增大会使径向力( )。BA.减小B.增大*b:切削温度是指( )表面的平均温度。AA.刀尖与刀前面B.工件C.切屑*b:对磨粒粒度的选择，在加工余量大的粗磨时，应选用( )。AA.粗颗粒B.中颗粒C.细颗粒*b:磨削时若工件表面出现直波形振痕或表面粗糙度变差，则表明砂轮( )。BA.硬度低B.磨钝C.磨粒粗*b:用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较短，属于( )定位。BA.完全B.部分C.重复D.欠*b:一般尺寸精度高的零件，其相应的形状、位置精度应( )。BA.无关B.限制在尺寸精度公差范围内 *b:CA6140车床主轴径向圆跳动量过大，应调整主轴的( )。AA.前轴承B.后轴承*b:空间一直线垂直于投影平面时的投影应当是( ) AA.点B.线C.缩短的线*b:轴心线、中心线在制图中规定画法是( ) BA.细实线B.点划线C.虚线*b:国标中对图样中尺寸的标注已统一以( )为单位。BA.厘米B.毫米C.英寸*b:机械零件的真实大小是以图样上的( )为依据。BA.比例B.尺寸数值C.技术要求计算题*b:根据图-17所示齿轮传动系统计算：(1)轴最高转速和最低转速各为多少?(2)轴有几种转速?解：(1)最高与最低转速计算 轴nmax=1450105/21022/3345/6048/36=483r/min轴nmin=1450105/21016/3945/6034/50=152r/min(2)轴的转速有32=6种*b:由C620-1型卧式车床主运动传动链结构式，求主轴正转最高转速、最低转速和反转的最高转速、最低转速。解：(1)正转时的最高转速、最低转速：nmax=1450130/2600.9856/3436/3650/50=11701200r/minnmin=1450130/2600.9851/3920/5220/8032/6412r/min(2)反转时的最高转速、最低转速：nmax=1450130/2600.9850/2456/3436/3650/501480r/minnmin=1450130/2600.9850/2436/3620/5220/8032/6418r/min*b:车削大径d068mm，齿形角20o，轴向模数mx4mm的米制蜗杆。求蜗杆的分度圆直径d1?齿深h=；?齿根槽宽ef7解：已知do=68mm,mx=4mm,求d1、h、ef。分度圆直径d1=do-2mx=68-24=60mm齿深h=2.2mx=2.24=8.8mm齿根槽宽ef=0.697mx=0.6974=2.788mm*b:在丝杠螺距为6mm的车床上，车削大径为50mm，齿形角20o，轴向模数mx=5mm的双头蜗杆。求其轴向齿距P杆、导程PZ、齿深h、分度圆直径d1、齿根槽宽ef和复式交换齿轮各是多少?解：已知P丝=6mm,do=50mm,mx=5mm,z=2,求蜗杆P杆=？PZ=？h=?d1=?ef=?交换齿轮是多少？根据公式P杆=mx=3.145=15.708mmPZ=ZP杆=215.708=31.416mmH=2.2mx=2.25=11mmd1=d-2mx=50-25=40mmef=0.697mx=0.6975=3.485mm交换齿轮计算 i=PZ/Pz丝=mxZ/P丝=3.1452/6=（22/710）/6=2210/（67）=100/60110/35验算100+60110+15（第一对齿轮数的总和比第二个主动轮数大15），110+3560+15（第二对齿轮齿数的总和也应比第一个从动齿轮的齿数大15），验算结果符合搭配规则。*b:试计算图-12所示尺寸的大小及公差，以保证在车削中不便测量的尺寸180-0.20mm的要求?解：按题意可知封闭环为L1.解：按题意可知封闭环为L=180-0.20mm。作尺寸链简图（图-20）,判断为增环,L1为减环。Lmax=L2max-L1min18=29.86-L1min得 L1min=11.86mmLmin=L2min-L1max17.8=29.72-L1max得L1max=11.92mm所以L1=11.860+0.06mm*b:加工如图-13所示零件，由于100mm无法测量，只能以测量尺寸L1和40mm来保证，问尺寸L1为多少时才能保证尺寸100mm的要求?解：按题意可知封闭环为L=100-0。350mm，作出尺寸链简图（图-21）,可判定增环为L1,减环为L2=40-0.0620mm.Lmax=L1max-L1min把已知数代入 100= L1max-39.938得L1max=139.938mmLmin=L1min-L2ma把已知数代入99.65=L1min-40得 L1min=139.65mm所以L1=140mm*b:车削如图-14所示衬套，如用36mm圆柱心轴定位，求定位基准误差是多少?该心轴能否保证工件的加工精度?解：已知工件孔Dmax=36.025mm,心轴的dmin=35.98mm 把已知数代入定位基准误差为0.0225mm，大于工件的同轴度0.02mm，所以此心轴不能保证工件的加工精度。*b:图-15所示为轴套，其中28mm段外表面上要求镀铬，镀铬厚度为0.05mm0.08mm，该表面加工顺序为粗车半精车精车镀铬，试求镀铬前精车的工序尺寸。解：解：因零件尺寸28mm是镀铬以后要保证的尺寸，故为尺寸链中的封闭环，如图-22所示。度层厚度0.08mm及所求工序尺寸N均为组成环（即增环）。假设封闭环基本尺寸为Ag，上偏差为SA，下偏差为XA。由尺寸链中的基本尺寸及上下偏差计算可知28=（Ag+0.08）-0Ag=27.92mm0=SA+0SA=0-0.052=XA+(-0.03)XA=-0.022mm故所求工序尺寸 *b:车削C1:5的圆锥孔，用塞规测量时，孔的端面离锥度塞规台阶面为4mm，问横向进给多少才能使大端孔径合格?已知：C=1:5,a=4,求f=?解：按公式f=a(C/2)f=4（1/5）/2=0.4mm横向进刀0.4mm,大端孔径合格。*b:车削齿形角20o，大径d060mm，轴向模数mx4mm，头数Z3的米制蜗杆。求其分度圆直径d1、导程PZ及用轴向分线法车削时的轴向齿距是多少?解：已知do=60mm,mx=4mm,Z=3,求d1=?Pz=?P=?分度圆直径d1=do-2mx=60-24=52mm。导程Pz=nmxZ=3.141643=37.699mm。分头轴间齿轮距P=mx=3.14164=12.566。*b:根据图-16计算下列问题：写出I轴至V轴(主轴)的传动链结构式。计算主轴转数有多少级数?计算主轴最高转速nmax和最低转速nmin。主轴每转1转齿条移动的距离为多少?按n1旋转方向确定齿条的移动方向(用箭头标出)。答：（1）传动链结构式：（2）323=18级（3）nmax=60032/6460/2460/4060/30=2250r/minnmin=60032/6436/4840/6018/72=37.5r/min（4）=125/601/402.5201.64mm/r（5）方向如图所示，*b:用三爪自定心夹盘装夹车削偏心距e3mm工件。试切后的偏心距为3.05mm，若用近似计算法计算正确垫片应为多少?解：已知偏心距e=3mm，试切后实测偏心距E=3.05mm，求正确的垫片厚度So按近似值公式修正值R=1.5e=1.5(E-e)=1.5(3.05-3)=0.075mm因实测偏心距大于要求值，所以垫片应减薄，所以垫片厚度x=1.5e-R=1.53-0.075=4.425mm*b:测量圆锥斜角时，已知垫进量块组的高度H10毫米，中心距C200毫米，试计算圆锥斜角?(计算到斜角函数即可。)已知H10mm，C200mm，求？解：按公式HCsin2Sin22252126答：圆锥斜角为126。*b:车削如图1-8所示球柄，按给定尺寸求？图1-8已知D40，L36，求d？解：按公式：L得d24L(D-L) d46=24mm答：d为24毫米。*b:有一标准直齿轮，其模数m4mm，齿数Z24，求该齿轮各部分尺寸。已知m=4,Z=24,各部尺寸的计算结果如下：d=mZ=424=96mmp=m=3.144=12.56mmha=m=4mmhf=1.25m=1.254=5mmda=m(Z+2)=4(24+2)=104mmd1=m(Z-2.5)=4(24-2.5)=86mm*b:车削如图1-9衬套，如用圆柱心轴定位，求定位基准误差是多少?该心轴能否保证工件的加工精度?图1-9已知ES=0.025,ei=-0.02，求位移=?解：公式位移(毫米)而同轴度为0.02，位移同轴度答：定位基准误差为0.0225毫米，心轴不能保证工件的加工精度。*b:已知一蜗杆传动，蜗杆头数z12，转数n11450转/分，蜗杆齿数z262，试求蜗轮转数n2?已知z1=2,n11450转/分，z262，求n2？解：公式i=n247转/分答：蜗轮转数n2 47转/分。*b:加工锥度112的圆锥孔，工艺要求留磨量0.3-0.4毫米，用标准塞规测量，工件端面离塞规阶台面的距离应为多少?已知K=112，d0.30.4，求。解：由公式答：工件端面到锥形塞规阶台面的距离3.6毫米到4.8毫米。*b:试计算铰削内孔铰刀的尺寸?已知：孔，求铰刀d=?解：铰刀上偏差=2/3被加工孔公差=2/30.021+0.014(mm)铰刀下偏差=1/3被加工孔公差=1/30.0210.007(mm)答：铰刀尺寸为。*b:车床丝杠螺距P丝=6毫米，车削工件的螺距P1=1.25毫米，试计算其配换挂轮?已知：P丝6，PI1.25，求配换挂轮?解：按公式因为 符合搭配原则答：配换挂换为*b:用三针测量Tr568螺杆中径，试求最佳的钢针直径和千分尺读数值M?已知D=56，P=8，30，求d？M=?解：由公式d0.5189p0.518984.144(毫米)d2d-0.5P56-0.5852(毫米)Md24.864d-1.866857.228457.23(毫米)答：最佳钢针直径为4.144毫米千分尺读数为57.23毫米。*b:用45车刀削D=95mm，l=1000mm的轴，用走刀量S=0.3mm,吃刀深度t=2.5mm,v=50米分，求车一刀所需的机动时间?已知：L=l+2t=1000+(22.5)=1005，D=95，V=50米/分，S=0.3毫米/转，t=2.5毫米，求T=？解：据公式T= (分钟)答：车一刀所需机动时间约为20分钟。*b:车削一工件外圆，若选用吃刀深度2.5毫米，在圆周等分200格的中拖板刻度盘上，正好转过半圆，求刻度盘每格为多少毫米?中拖板丝杠螺距是多少毫米?已知200格，t=2.5毫米，n米100格，求K=? P=?解：按题意100P2002.5P5毫米 (mm/格)答：刻度盘每格为0.025mm格。*b:车削K=15的圆锥孔，用塞规测量时，孔的端面离锥度塞规阶台面为4毫米，问横向进刀多少才能使大端孔径合格?已知K=15，a4，求t=?解：由公式 (mm)答：横向进刀0.4毫米才能使大端直径合格。*b:已知工件的圆锥斜角=130，使用中心距200