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文档简介
杜文只为疆场那道美丽弧线日期:2011/07/27杜文:中国航天科技集团公司七院型号总设计师,研究员。长期从事某型号产品的研制工作,先后完成了多个型号的研制及定型,为该院研制型号作出了重大贡献。曾荣获中国航天科技集团公司“有突出贡献专家”称号、“四川省青年科技奖”、“四川省国防工业系统十大杰出青年”、中国航天科技集团公司“劳动模范”、“全国五一劳动奖章”等荣誉,2004年起享受国务院政府特殊津贴。每一次的试验成功,杜文都认为这种体验更像是一种速度与激情,一飞冲天,让他信心百倍。 一路走来,潜心于型号产品研制工作的杜文,不断瞄准更高的目标,多次刷新了该型号产品的记录。 地震“冲击波”无阻抢进度 2009年10月,西北戈壁滩某发射场。某型号产品的试验进入发射前1分钟准备阶段。 在数百米外的杜文,虽多次在试验现场,但此情此景仍让他心跳加速,忐忑不安。 “10、9、8”伴随着震耳欲聋的声响,看到自己研制的型号产品一飞冲天,划出一道美丽弧线,杜文心潮澎湃。 作为该院首次涉足的型号产品,其研制历程一波三折,充满了艰辛。 2007年9月,杜文走马上任,担任该型号总设计师。从一开始,他就体会到了时间的紧迫与任务的繁重。 在型号研制的关键时期,该院领导提出了型号全面质量整顿“四个目标”,要求各型号队伍在作风、技术、管理和能力上实现全面转变和提升,一切工作要围绕成功这一目标来开展。 2008年5月12日,汶川大地震发生,距离震中仅90余公里的成都龙泉也受到严重波及。杜文和研制人员风餐露宿,克服了地震带来的不利影响,抢进度,攻难关,将能想到的地面试验全部完成。 原本2009年初实现首飞,但在临近节点时,某部件外协厂家却提出终止协议,不能继续提供产品。 该产品即将验收,怎么能就此终止?杜文据理力争,却没有结果。他不气馁,短时间内,他又奔赴各地,重新寻找新的外协单位。面对激烈的市场竞争,早一日试验成功,就有可能占据有利的位置。 从到达靶场的第一天起,杜文就带领参试人员进行各项准备工作。白天与试验队员坚守测试现场,晚上他的房间就成了整个试验队的会议室。虽然出征之前,已进行了上百项的地面验证试验,但在正式试验的前一天,问题又出现了:产品与靶场通讯系统不匹配。 顿时,紧张氛围笼罩着每一个人。 杜文心里清楚,越是在紧要关头,越需要冷静严谨,决不能让产品带着任何问题上天。当晚,他带领设计人员对控制系统的每个参数进行重新确认,直到凌晨2点多才将问题的根源找出。 时间一分一秒地过去了,当听到落点极佳并取得了该类型号历史上的最好成绩时,杜文再也无法压抑激动的心情,兴奋地站起身来与同事们一一击掌、拥抱,欢庆胜利。 面对困难,杜文一直敢于不断接受挑战。从当年10月底至11月中旬,杜文和他的团队顶住了压力,经受住了考验,该型号3次飞行试验均获圆满成功,这一喜讯也得到了集团公司领导的称赞。 身为“光杆司令”的总设计师 采访中,杜文曾多次用“幸运”二字来描述自己的成长经历:“赶上了好时候,碰到了好师傅”。而事实上,每次“幸运”的背后都饱含着他无畏的选择和默默的坚持。 1968年,杜文出生在贵州普定县一个普通的家庭,从小学、初中到高中,他的成绩在班里一直名列前茅,物理成绩长期排名第一。 杜文16岁参加高考时,他报考了北京航空航天大学的导弹设计专业,因此也引来了周围同学的质疑:这个专业今后是要进山沟的,苦日子你还没过够啊。 但这些质疑并没有让杜文退缩,他依旧坚持自己的选择。 导弹设计专业的学习是枯燥的,但杜文却过得如鱼得水。热爱学习的他经常泡在学校的图书馆里;在闲暇的时光,他还会拿起心爱的吉他弹奏一曲。 1988年,毕业后的杜文被分配到当时七院下属的重庆设计院工作,成为一名设计师。 在新的岗位上,杜文浑身有使不完的劲儿,连续加班,跑外协厂家,经常凌晨三四点便早早起床协助试验队做各项准备工作。 在“搞导弹不如卖茶叶蛋”的上世纪90年代,杜文所在的设计院同样面临着自负盈亏、自谋生计的现实。 杜文清楚地记得,当时身边很多同行都陆续离职下海,包括曾和他志同道合的3个大学同窗。但是杜文依旧选择坚守这个岗位。谈起这段坚守,直到今天,杜文仍非常感谢当年的恩师黎玉贵总设计师。 杜文说:“黎总一直坚持研究工作,主动申报预研课题,带领整个团队摈弃浮躁与杂念,一心作一个优秀的技术人员,黎总的表率给了我很大的榜样示范力量。” 2004年,七院研发中心落户成都,型号研制的进度明显加快。杜文出任型号总设计师,但他却高兴不起来。 分系统设计师严重短缺,他这个总师俨然一个“光杆司令”,各个分系统都需要他亲自去抓。为了能为团队引进更多的高素质人才,杜文多次来到各大高校,扮演起了招聘人员的角色。 型号产品的每道工序、每个零件,杜文都要亲自过问,事无巨细。在产品总装测试期间,他一直与总装人员坚守现场;待各分系统都测试完毕后,他还要再检查一遍。对每一个问题,他都不轻易放过,原因、定位、机理都必须搞清楚并通过实验验证。 杜文的事无巨细,有时让年轻的设计人员有些不理解,觉得过于较真。但是杜文却并不这么认为。他耐心地给大家讲解其中的缘由,消除大家的顾虑。在他的心里,型号研制来不得半点马虎,稍有疏忽就有可能带来不可想象的后果。 2005年8月,杜文首次抓总的某型号产品迎来了首次飞行试验。然而,事情并不像想象中那么顺利。第一次的飞行试验结果,让他难以置信:落点纵向距离目标点相差甚远。上级立即要求试验队迅速查找结果,不解决问题不允许进行后续试验。 归零的会议从早开到晚,开得异常艰难。这样的艰苦分析持续了10天,直至最终查明原因。接下来该型号的两次试验均获得圆满成功,杜文终于松了一口气。 这样的经历犹如人生的一次炼狱。杜文坦言,为了查找一个原因,满脑子都在琢磨,以至于有一次他在走路时,直接撞到了树上才回过神来。 “鬼门关前走过,还怕什么” 2003年中秋节前夕,在某设计方案即将完成时,杜文却经历了人生中最惊险的一幕。 起初几个月前的咳嗽,他并没有在意,只是随便吃点药就草草了事。然而长期的高强度工作引发支气管炎的发作,气短、胸闷、哮喘这些症状,折磨得杜文难以入睡,情急之下,妻子拨打了当地的120急救电话。 急救室里,仪器的指示灯闪烁着他微弱的生命特征,医院下达了杜文的病危通知书。危急关头,医生决定切开他的气管,立即实施手术,进行最后努力。几天后,杜文才从昏迷状态中清醒过来。 提起这惊险的一幕,他总是笑着说:“鬼门关前走过了,我还怕什么。” 与死神“约会”之后,大病康复的杜文,并没有改变忘我工作的状态。 面对研制领域内的多项技术空白,多年来,杜文总是主动加强多学科、多领域的钻研和学习。 有一次,为了能多请教一位知名的专家,他和同事就在专家工作的附近租了个两室一厅的房子,10多个人睡觉就挤在卧室,狭小的客厅摆上电脑就成了办公室。一个多月的求学之路,大家每天早上7点起床工作,抓住一切机会看书、请专家上课,共同摸索设计的基本方案。 “杜总好学无畏的精神既让我们佩服,又让我们感动。他的一言一行深深地影响着我们。”杜文的徒弟,如今已是七部软件研究室主任的博士后宋勇仍非常感激杜文的言传身教。 宋勇说:“记得2006年刚来时,杜总就主动给我们定下学习计划,罗列相关书目,并将自己的书籍拿来与我们共享。他一直提倡民主发言,有时大家凑在一起,会为一个问题争得面红耳赤,但这个过程让我们受益匪浅。每次产品总装时,他都会带领我们设计人员前往现场,了解产品总装的整个过程,这对我们后期的设计工作启发很大。” 杜文认为从事型号研制一定要吃透技术、吃透状态、吃透规律,这是对研制人员实实在在的要求。要做到这些必须要不断加强学习,提升能力。杜文十分重视每一次试验后的经验总结以及每一次归零报告的整理分析。在他眼里,每一次试验都是一次宝贵的经验总结和提升能力的机会,每一个技术归零报告都是一本生动的活教材,这些对于自身能力的提升至关重要。 近年来,通过主动加强各专业组的学习和能力建设,鼓励和发动设计人员学习一些重要和关键的冷门专业,在杜文的带动下,该院姿控和制导专业已由原先的一两名人员发展到了两个专业组,培养出多名骨干。 有一次,在表彰大会间隙,有记者问他,是什么能他一直无畏付出。杜文的回答很淡然:“是航天事业的自豪感和成就感激励着我不断前行。”对他而言,型号研制俨然已是生命中最重要的使命,融入血液,成为精神。 繁忙的工作之余,杜文2006年又报考了西南交通大学在职研究生班学习,并在2008年获得了项目管理专业工程硕士学位。 “劳动模范”不“劳动” 随着型号试验的捷报频传,近年来,多项荣誉也向杜文纷至沓来。 2007年,杜文荣获中国航天科技集团公司授予的“劳动模范”称号。当他将这个消息告诉妻子时,妻子打趣地说:“你这个劳动模范在家里可从来不劳动。” 虽是一句玩笑话,却让杜文印象深刻。多年来,他全身心投入到型号研制工作中,与家人相聚的时间少之又少,家中的事务更是无暇顾及,这让杜文多少感到有些愧疚。 “工作上取得的这些成绩离不开家人的支持和付出。”提起往事,杜文有些激动,声音也哽咽起来。 他曾经算过,这些年下来,去北京出差的次数比去成都市区的次数都要多得多。2004年,七院研发中心成立时,杜文从重庆航天机电设计院调到研发中心。他来到成都龙泉后就长期在外出差,举家搬迁的重担就落在了妻子一个人的身上。 收整、打包、搬运、押车,妻子一人忙前忙后,跑上跑下,将整个一个家从重庆搬到了成都。搬家的繁杂与艰辛,都是妻子一个人承担,身在外地的他只能在电话里关心一下进展,嘱咐一下妻子注意身体,放下电话又埋头于工作。 如今已上初中二年级的女儿早已习惯父亲的忙碌与长期出
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