发动机基本构造与原理.doc

第一章 发动机基本构造与原理一、教学目的让学生了解发动机的定义、分类、关于发动机的常用名词及型号标记。使学生掌握单缸四行程内燃机、多缸四行程内燃机、单缸两行程内燃机的结构及工作原理，并能够比较单缸四行程内燃机与单缸两行程内燃机工作原理上的不同。二、教学基本要求1.掌握发动机、内燃机的定义及有关内燃机的常用名词。2.掌握单缸四行程内燃机、两行程内燃机及多缸四行程内燃机的工作原理。3.掌握单缸两行程内燃机与四行程内燃机工作原理上的区别。4.掌握内燃机型号标记中符号、数字所表示的意义。三、各节教学内容及学时分配第一节 内燃机概述，计划2学时。第二节 内燃机工作原理，计划4学时，共计6学时。四、重点与难点1.重点（1）内燃机常用名词。（2）工作循环的定义。（3）两行程内燃机与四行程内燃机相比较的优缺点。2.难点（1）活塞行程与曲柄半径之间的关系。（2）对活塞往复运动的理解。（3）两行程内燃机的结构及工作原理。五、内容的深化及拓展1.在讲解内燃机的分类时，按不同的分类方法分成的类型中，实际车辆有哪些应用。2.讲解内燃机的型号标记时，详细解析各符号和数字所表示的意义，以便在以后涉及到的发动机型号时，同学们能够一目了然，头脑中能够迅速反映出这种发动机的结构参数。3.讲解两行程内燃机的结构及工作原理时，要与四行程内燃机作比较，使学生对两行程内燃机的优缺点有比较深入的理解。六、教学手段及注意内容1.以教师讲解为主，辅以多媒体，建立学生的形象思维；中间穿插情景教学模式，设置悬念，引发学生积极思考，适当提问，以加深学生对某些重点知识的印象。2.讲解时注意两行程内燃机与四行程内燃机的区别和联系；柴油机与汽油机的区别和联系。七、主要参考书目1拖拉机汽车学上册（内燃机构造与原理），高连兴主编，中国农业出版社，20092拖拉机汽车学下册（车辆底盘与理论），高连兴主编，中国农业出版社，20093汽车拖拉机学第一册（发动机构造与理论），许绮川主编，中国农业出版社，20064汽车拖拉机学第二册（底盘构造与车辆理论），李文哲主编，中国农业出版社，20065拖拉机与汽车（发动机），高连兴主编，中国农业出版社，20006拖拉机与汽车（底盘及电气），高连兴主编，中国农业出版社，20007拖拉机汽车学（1-4册），华中农业大学，北京中国农业出版社，1988八、思考题与习题1.思考题（1）四行程汽油机与四行程柴油机在结构及工作原理上有哪些异同。（2）两行程内燃机与四行程内燃机相比有哪些优缺点。（3）多缸内燃机与单缸内燃机的工作原理有何不同。2.习题（1）解释内燃机的基本术语：止点；活塞行程；燃烧室容积；气缸工作容积；压缩比（2）解释内燃机的型号意义：1E40F、4120F、YZ6102Q（3）内燃机有哪几部分组成，各部分的功用是什么？第一节 内燃机概述一、内燃机定义1.发动机定义2.内燃机定义内燃机是发动机的一种，由于其热效率高，功率范围广，结构紧凑，质量轻，运行安全，使用方便，所以被广泛应用于工业、农业、交通和国防各个领域。二、内燃机的分类1.按所用燃料分；2.按着火方式分；3.按完成一个工作循环活塞所走的行程数分；4.按气缸排列形式分；5.按冷却方式分；6.按进气方式分。（每种分类中举一个实际内燃机的例子）三、内燃机的常用名词1.止点；2.活塞行程；3.气缸容积；4.气缸工作容积；5.燃烧室容积；6.发动机排量；7.压缩比（发动机排量和压缩比应重点讲解）四、内燃机型号标记为了便于内燃机的制造、营销、使用、维修和管理，我国于1991年重新审定颁布了内燃机名称和型号编制方法国家标准。内燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成，分四部分：首部、中部、后部、尾部。（举例说明：1E65F、4100Q、495T等）五、内燃机的工作原理1.单缸四行程内燃机工作原理2.多缸四行程内燃机工作原理3.单缸两行程内燃机工作原理4.单缸两行程内燃机与四行程内燃机相比较的优缺点。第二章 曲柄连杆机构与机体零件一、教学目标 让学生了解曲柄连杆机构的功用，掌握曲柄连杆机构及机体零件的组成；活塞环的种类及功用；飞轮的作用及飞轮与曲轴的安装方法。二、教学基本要求1.掌握活塞顶部的形状与混合气形成、燃烧的关系。2.掌握活塞环的种类，气环中锥形环的特点及安装时的注意事项；油环中的组合式油环的特点。3.掌握曲轴的种类、飞轮的作用及飞轮与曲轴的安装注意事项。三、各节教学内容及学时分配第一节 机体及机体零件，计划1学时；第二节 曲柄连杆机构，计划3学时，共计4学时。四、重点与难点1.重点（1）气环的作用，锥形环的特点及安装注意事项。（2）油环的作用，组合式油环的特点。（3）飞轮的作用，飞轮与曲轴安装在一起时，为什么要进行位置上的对中。2.难点（1）燃烧室的类型、特点及实际应用情况。（2）气环的泵油作用。五、内容的深化和拓宽1.讲解集体零件中汽缸垫的作用时，可引申到如果汽缸垫烧损会出现什么样的后果，让学生对气缸垫的作用有更深刻的理解。2.飞轮与曲轴在安装时需要位置上的对中，讲解这一内容时，应使学生理解对中的目的是能够准确找到一缸压缩行程上止点的位置，以便调整气门间隙，与第三章换气系统联系起来。六、教学手段及注意内容1.以教师讲解为主，辅以多媒体教学及实物实践教学。建立学生的形象思维，设置悬念，引发学生积极思考，同时适时提问，以加深印象。2.讲解汽缸套时要讲清楚为什么干式汽缸套比湿式汽缸套要薄。3.讲解燃烧室时要分析为何分隔时燃烧室的热效率比统一式燃烧室的低。七、主要参考书目1拖拉机汽车学上册（内燃机构造与原理），高连兴主编，中国农业出版社，20092拖拉机汽车学下册（车辆底盘与理论），高连兴主编，中国农业出版社，20093汽车拖拉机学第一册（发动机构造与理论），许绮川主编，中国农业出版社，20064汽车拖拉机学第二册（底盘构造与车辆理论），李文哲主编，中国农业出版社，2006八、思考题与习题1.思考题（1）曲柄连杆机构的组成和功用是什么？（2）活塞环起什么作用？常用的气环和油环有哪几种？何谓气环的泵油作用，它有何不良后果？应如何防止？（3）组合式油环有那些优点？2.习题（1）曲轴为何要进行轴向定位，有哪些方法？（2）飞轮有何作用？为何曲轴与飞轮的安装位置必须确定不变？（3）如何拧紧缸盖螺栓，为什么？第一节 机体零件一、机体机体由汽缸体、曲轴箱、机座、主轴承座、飞轮罩壳等组成，是一个铸铁件，是发动机的骨架结构。常见的机体的结构形式有一般式、龙门式和隧道式三种。（结合课件解释各种机体的特点及应用）二、汽缸与汽缸套1.汽缸汽缸是燃烧室的组成部分，活塞在其中上下往复运动，所以汽缸应该耐高温、耐腐蚀、耐磨损。汽缸可以在机体中直接加工出来，也可以先加工出一个筒形部件，然后将其安装到机体中，这个部件就是汽缸套。2.汽缸套分湿式和干式两种。湿式汽缸套外表面直接与冷却水相接触，所以两种气缸套的厚度不同，湿式的要厚一些。一般湿式缸套的厚度为59mm；干式缸套的厚度为13mm。三、汽缸盖与汽缸垫1.汽缸盖是燃烧室的组成部分，形状复杂，承受着很大的机械应力和热应力的作用，故要求其有足够的强度和刚度，多采用铸铁或铝合金铸造。2.汽缸垫位于汽缸盖与机体之间，起密封作用，防止漏水、漏气。四、油底壳用钢板冲压而成，用于盛装机油。第二节 曲柄连杆机构包括活塞组、连杆组和曲轴飞轮组两部分。一、活塞组1.活塞活塞是一个筒形部件，中空，在高温、高压、高速的条件下工作，所以要求其必须具有足够的强度和刚度，同时要耐磨、耐腐蚀，而且重量轻，惯性力小，多采用硅铝合金制造。2.活塞环分气环和油环两种。气环的作用是密封和传热；油环的作用是布油和刮油。（结合课件讲解气环的种类及