汽车内饰设计文献综述.doc

文献综述前言 本篇毕业设计（论文）题目是基于人机工程学对汽车内饰的设计。汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，基于中国市场的发展特点，中国消费者注重外在感官较多，因而对汽车内饰缺少重视，而随着私人用车市场开始快速增长，人们逐渐开始关注汽车内饰，内饰设计也慢慢发展起来。从近几年的发展趋势来看，内饰设计国际流行的趋势是数字化和高科技，造型方面趋于简洁、工整，更加注重多种材质的应用、搭配。 本文从供应链的角度，利用图书资料、互联网信息、查阅论文刊物等方法，基于人机工程学来对汽车内饰进行创新装饰和改良设计。正文 根据调查，美国普通消费者平均每天约花费46分钟用于上下班的路程，用于游玩等出行活动的时间更长。这对汽车制造商提出更高要求他们必须认识到，汽车内饰设计应该灵活一些，要符合人们的生活习惯。而不是以一种固化的模式，面向所有消费者。目前，汽车内饰设计出现一些新趋势，当然，提高车辆燃油经济性排在首位。在燃料价格不断上涨的情况下，车内饰既要节能环保，又要使有限的车内空间得到充分利用。例如有些车型增加了娱乐、通讯设施，这自然需要在相应位置设置一些插孔和插座。为了设计出更理想的汽车内饰，设计师们不断挖掘新材料，探索各种颜色和设计方案的组合方式。他们认为，汽车外部设计就是设法把汽车各个部件更好地组装起来，汽车内部设计则是设法让人与汽车和谐相处。和谐包括方方面面，例如舒适度、吸引力、多功能、适应性等。1、 汽车内饰分类汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。11仪表板仪表板是内饰最重要的组成部分，可以被视为衡量不同生产厂家工艺水平和艺术风格的标准之一。仪表板的骨架材料，欧洲轿车以用PC/ABS及增强PP、ABS为主，美国轿车大都采用苯乙烯/顺丁烯二酸酐SMA，这种材料价格低、耐热、耐冲击，具有良好的综合性能。日本轿车以玻璃纤维增强的SAN为主，也有采用耐热性更好的改性PPO。新型仪表板骨架和空调风道、仪表板金属横梁成为一体，不仅重量轻、成本低，而且安全、振动小，适合不同的造型需要。弗吉亚公司最近开发出了高性能仪表板成型工艺，仪表板上体无需骨架，直接在表皮和仪表板骨架之间进行发泡。节省物料成本又提高了外观质量。真空复合工艺通过PVC或TPO表皮与ABS骨架复合，圆角大、皮纹一致性差并要求表皮延伸率好。而阴模真空复合、喷塑和搪塑工艺，最小圆角可做到0.5mm，具有最佳的外观质量。仪表板表皮材料和工艺目前已从传统PVC片材真空成型和搪塑向表面质量更高、整体性能更好的PU喷塑、TPO阴模真空成型方向发展。TPO表皮由于在重量、满足侧向冲击、环保、价格等方面都优于PVC而应用日益广泛。12座椅当前，轿车座椅已成为一种技术复杂、功能齐全、符合人体工程学甚至外科矫形学和生理卫生学的高技术含量产品。它具有多种调节机构，如靠背倾斜角度调节、头枕高低前后和两侧调节、座椅长度调节等。不少轿车尤其是高档豪华轿车还安装了后排电动座椅调节机构，如日产风雅、凌志430等高档车型。除了上述几种调节机构外，还设计了可以进行腰部支撑调节、大腿支撑调节以及靠背曲折等动作，以使乘员的坐姿最佳化。此外，根据需要座椅还可配备回转、振动按摩、电气加热、通风排汗等功能，让乘员在旅途中得到最大限度的快意和享受。13门内饰板由于内饰主要的设计区域集中在仪表板、副仪表板和门饰板上，并要求设计和谐连贯，门内饰板采用的材料和工艺与仪表板基本相同。 鉴于产品成本的压力，一些日本中高档车的门饰板的工艺已简化为上部有表皮覆盖而下部是普通的注塑，如新推出的佳美轿车。与之呼应，仪表板下部也多简化为注塑工艺。 经济型轿车后门饰板一般没有地图袋。雪铁龙C6门饰板上的上下可打开地图袋是一种很新颖的结构。此外，中高档轿车后门饰板上多配备侧窗手动遮阳帘，凌志LS460更配备电动侧窗遮阳帘以提升豪华档次。14顶饰 成型顶饰的加工方法和性能主要取决于基材的性质。目前常用的顶饰基材材料有PU、PP+玻璃纤维、PP+纤维、PET等。 顶饰按照结构分为成型顶饰和软顶饰。目前软顶饰已逐渐被成型顶饰所取代。对于成型顶饰较难控制的配合区域如天窗开口，通常顶饰周边增加铁框和尼龙搭扣定形，或增加天窗开口密封条。丰田的天窗遮阳板前部有台阶特征，可以有效遮挡前部易见间隙。15方向盘 通过查阅相关资料并通过分析得知，圆形方向盘结构简单，工艺性能好，成本少，操控方便，适宜于需要用大幅度转向角的转向系，有很好的控制感和路感，符合人们的使用习惯；而非圆盘式，例如F1赛车方向盘，虽然能实时反映车轮与车身的位置，但灵敏度大，对于普通驾驶者来讲很苦难，生产制造也需要专用设备和工艺，并且成本也较高。2、汽车内饰产品分类21香水系列 市场上常用的汽车香品主要有气雾型、液体型和固体型三种。液体型汽车香水比较常见，液体型汽车香水由香精与挥发性溶剂混合而成，比固体汽车香水香味要浓，盛放在各种具有艺术造型的容器中，液体型汽车香水可用2至3个月，但是在易撒漏，尤其是在夏天的时候容易爆瓶。固体型风口香水主要是将香精与一些材料混合，然后加压成型，这样就从根本上解决了液体风口香水易撒漏的问题。气雾型车用香品主要由香精及容器组成，它可以覆盖车内某些特殊异味，比如行李异味、烟草味、鱼腥味和小动物体味等，但挥发速度极快，常放在有艺术造型的容器中，可用两至三个月。汽车香水已经成为大众的必需品，它美观漂亮，是首选的汽车室内装饰品。汽车香水和人用香水有一个共性，就是可以去除异味，不过相比而言，汽车香水的这个特点尤为突出，消除车内异味，让旅途空气更加清新。它散发的味道是淡淡的，不同于人用香水那么浓烈。挑选镇定功效较好的汽车香水对行车安全很有帮助，如清凉的药草香味、宁人的琥珀香味、薄荷香味、果香味清甜的鲜花香味能松弛神经等等。22靠枕颈枕系列 汽车靠枕是用来来调节人体与座位接触点以获得更舒适的角度来减轻疲劳，不同类型的汽车靠枕也可起到保护人体的作用。汽车靠枕也可以是装饰品，通过汽车靠枕的色彩及质料与周围环境的对比，能使汽车内部陈设艺术效果更佳丰富多彩。汽车颈枕，是指用采用棉质材料，安装于座椅颈部位置，既是汽车装饰用品，又可有效提供颈部支持，消除行车疲劳的一种汽车内饰用品。其作用是适合于长途驾驶，可以使驾驶者头部调整15-20度，避免颈静脉的压迫，减缓疲劳，有利于安全驾驶。23挂饰系列 1.3.1美观类汽车挂件是一种文化，寄托一些祝福与期待，体现车主的个性与审美，同时与车内装饰协调搭配。它需要小巧精致，不至于影响行车视线；主体部分不宜过长，以避免刹车时撞击到玻璃；又能在行车时轻微晃动，有的能发出轻微的声音,能很好地消除行车者的疲劳，增加安全保障。 1.3.2功能类汽车挂件一方面拥有美观类汽车挂件的美观性，能够给车主的汽车内部装饰起到画龙点睛的作用，使得汽车内部装饰更加能够体现出车主的品味。另一方面功能类汽车挂件还具有一定的功能性，就像汽车挂香一样，能够拥有汽车香水的作用，具有杀菌除异味的功能，缓解车主的驾驶疲劳。24汽车脚垫汽车脚垫吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、赃物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性，毕竟清洗脚垫比清洗内饰更方便、更经济。厚实的底材可以阻止底盘噪音和轮胎噪音，提高驾驶舒适性。绒面类汽车脚垫还可以将剩余的噪音和车内音响回音等彻底吸附干净，保护听觉不受损伤。市场上流行的脚垫是丝圈脚垫，而表现比较突出的是安程缇沃丝脚垫。25汽车坐垫 安程健康气囊四季垫利用空气迅速反应的原理，自动根据您的体型做调整，为车主提供最贴身的全面背部支撑，有效的缓解减轻因驾驶引起的各种腰椎疾病，让您在轻松享受驾乘乐趣之时，还能感受到不一样的背部健康护理体验。根据实证，气囊利用空气的力量，是能够有效减轻52%的背部压力，使压力均匀的分布在背部的各个部位，减少因驾驶带来的背部伤害。26方向盘套 方向盘套不仅可使方向盘免受磨损，而且可增加手感和摩擦力，防止手出汗打滑，进而增强车行驶时的反应灵敏度和安全性，还能起到减少吸收震动的作用。方向盘套有很强的装饰性，使得汽车内部整体显得更加时尚。27其他 置物盒是放置汽车杂物的盒子，汽车杂物收纳盒是汽车美容养护不可缺少的助手。汽车置物盒在市面上已经十分普遍，它成本低、受益广、十分适合大众使用。 汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。 纸巾盒，是提供一种使用方便，并且能够保证纸巾不受外界污染的盒子。其结构包括一个底面不封闭的盒体、一个用于密封盒体底面的底座。 烟灰缸，用来盛吸烟时产生的烟灰的器皿。也叫“烟缸”或者“烟盅”，款式多种多样。有水晶的，玻璃的，不锈钢的，金属的，还有塑料的，硅胶的，还有玉石的。还有很多样款式新颖的烟灰缸，既美观又实用！烟灰缸有许多形状，如圆形、长方形、正长形、多边形、椭圆形。颜色方面也有很大的变化，一般在烟灰缸缸口的周围会有一些凹进去的小凹槽，那里是放置香烟的地方。3、设计原则 给汽车内饰进行设计时，可以遵照以下五个原则： 2.1协调：饰品颜色必须和汽车的颜色相协调，不可盲目追求高品位、高价位，以免弄巧成拙。比如浅色车的内部应尽可能地避免配以深色的座套及红色的地毯等。否则容易给人一种不协调的感觉。 2.2实用：根据车内空间的大小，尽可能地选用一些能充分体现车主个性的小巧、美观、实用的饰物，如茶杯架、香水瓶、储物盒等。 2.3整洁：车内饰品应做到干净、卫生、摆放有序，给人一种整齐划一、自在清爽的感觉。 2.4安全：车内饰品绝不能妨碍驾驶员的安全行车或乘员的安全，如车内顶部吊物不宜过长、过大、过重;后挡风玻璃上的饰物不要影响倒车视线等。 2.5舒适：车内饰品的色彩和质感要符合车主的审美观。车内空间不大，因而香水的味道不宜太浓，最好清新自然一些。 2.6适度：内饰切勿增加各种装饰，主机厂出来的车，相关零部件都是经过法规检测控制。消费者购车后增加的配件如：地胶、脚垫相关后增加的装饰件，因制造工艺门槛低，且没有相关的法规限制，材料低廉，二料等很严重。产品质量无保障，这些件对内饰气味性，阻燃性，都有很大影响。自身内饰工程师建议无须乱增加防污等装饰件。可定期内饰深度清洗。结论 任何产品都有其产生的文化背景和时代特征，汽车内饰也不例外，应当融入不同国度、地域、文化中特有的内涵，使产品更具表现力和生命力。我们往往能从雷诺、标致的车系中看出法兰西特有的柔情与浪漫，从法拉利、兰西亚上体验出意大利的热情奔放，在大众、宝马上看到德国的严谨，从凯迪拉克、克莱斯勒中感受美国的豪放，在雅阁、凌志上品味日本的精致细腻，从沃尔沃、绅宝中体会瑞典的简洁流畅。 现代内饰设计还需要越来越多地融入多方位的国际流行元素，并体现数字化、高科技的时代特征，将工业设计中各领域的设计语言体现于汽车内饰，满足并引导当代社会的审美情趣。参考文献1袁修干。庄达名,2002：人机工程.北京：北京航空航天大学出版社2周一鸣，毛恩荣，1999.12：车辆人机工程学.北京：北京理工大学出版社3周美玉，2001：工业设计应用人类工程学.北京：中国轻工业出版社4王宏雁，王晓翔，1996（1）：4-7：汽车仪表板的人际设计J.汽车研究与开发5燕峰，李世国，2004（5）：367-370：汽车座椅的设计与优化，鞍山科技大学学报6杨欣柔，2003：智能仪器原理、设计与发展.长沙：中南工业大学出版社7李志全，1998：智能仪表设计原理及其应用.北京：国防工业出版社8严扬，2003：人机工程学设计应用.北京：中国轻工业出版社9王继成，2004：产品设计中的人机工程学.北京：化学工业出版社10李尹熙，1999：汽车用非金属材料北京：北京理工大学出版社11肖户卫，2011：客车内饰设计，科学之友第14期12王健，2011：汽车的内饰皮纹工艺与设计原则，产业与科技论坛第22期13王峰，2010（8）：233：汽车内部装饰应遵循的基本原则J,美术大观.14VaradyT，MartinRR，CoxJReverseengineeringofgeometricmodelSVaradyT，MartinRR，CoxJReverseengineeringofgeometricmodelSanintroductionComputerAidedDesign1997：29(4)：2556815Y.G.Cho,Vehiclest