地下空间与未来世界.doc

课程主要内容： 随着社会的不断进步与发展，人员、物资流通日益频繁，交通问题已经是一个大到影响社会经济发展、小到影响个人切身利益的非常重要的问题，原始的交通方式已经远远满足不了当今的需求，而解决这个问题的根本出路之一就在于地下空间的开发与利用。本课程以武汉交通问题作为切入点，介绍了地下空间的概念，用途，分类，利用情况及成果，让我看到在居住空间，人防工程，交通隧道工程，城市地铁建设，水利水电建设，地下商城建设和地下综合体建设等众多方面的成就，无一不表明我国在地下空间的开发与利用上已进入飞速发展阶段。同时介绍了城市地下铁道交通，城市地下汽车交通，城市地下人行交通，以上三类城市地下交通各自不同的功能，设计和施工特点。了解了莫斯科，东京，纽约，新加坡等世界上部分地区各具特色的地铁站设计风格，建造特点和不同地区地铁线路的分布状况，也对我国地铁的概况有了基本的认识，并结合武汉实际情况，介绍了地下交通和地下人行通道的重要作用。本课程还针对中国现状，着重讲了中国隧道工程的建设和发展概况，探寻了公路隧道，铁路隧道和海底隧道的奥秘所在。介绍了地下空间开发利用与民用防护，军事防护的原则，措施与重要性，以及地下空间开发与环境，资源等方面的联系，让我对地下空间的开发有了一定得认识，对未来世界充满憧憬。对开发城市地下空间的畅想 在当代中国，社会经济各项事业迅猛发展，大、中、小型城市数量大大增加，城市规模也有所增大。城市中的人口数量也呈迅猛增长态势，城市的地面越来越拥挤，传统的道路交通设施已经不能适应快速发展的现代社会的需要，成为制约城市经济发展和可持续发展的主要问题。 地下空间的开发利用可以实现车辆分流，缓解城市道路交通拥堵，使人们出行便捷、通畅、高效、安全。另一方面，提高城市土地利用效率，改善人居环境及生态环境。地下空间的开发利用也是实施地下人防工程的有效途径，也为城市建设地铁提供了新的途径，为水资源、电资源等能源的储存及利用提供了新的途径。 在我看来，可以在地下建造2层或3层以上通道网络，利用其上层通道来容纳所有的城市管道设施。 由于城市中道路路面破损，城市中每年都要按着计划对若干条道路进行修理，再加上路面下各种设施的建造与维修，比如自来水管道、排污水道管道、燃气天然气管道、地下电缆,供热输送管道等等设施的新建、改造与维修都会使本来平整美观的路面，变得癍痕累累，既影响了市容市貌，又影响了车辆的正常行驶，影响道路畅通，造成交通拥堵，给人们的出行带来不便。 目前城市中输送电力的电线杆林立，输电电缆纵横交错；广播电视部门的有线电视传输电线杆、电缆线；电讯部门的电线杆、电话线、宽带传输线等等构成了城市低空的纵横交错的蜘蛛网络，给城市的空间带来不雅之感。 有了地下通道，将各种市政管线纳入其中，各种地下设施都可以按着规划、合理布局、有序安装。科学合理地做好地下管线，如自来水管道、排污水管道、煤气天燃气管道、供热输送管道、消防设施管道及电力输送电缆线、有线电视传输线、电话线、宽带传输线等等，进行集中共同管理。其好处一是安装上较为省时省力；二是维修方便，各部门的专业维修人员可以在地下层中行走，寻查故障点，方便快捷地排除故障不必将道路挖洞了。 此外，可以设想在污水排放管道终端建造污水处理厂，将城市中的污水经处理后，获得可循环利用的清水，实现水资源的循环利用，节约水资源，利国利民。 其次，可以利用第2层或第3层通道缓解地面道路交通拥堵问题。 在管道通道下面，设想再建造第2层或第3层地下通道，其主要功能是实现车辆分流。这些地下通道可以与地下停车场相联结，与小区域内的地下通道网络相联结，构成四通八达的交通通道的网络。地面道路上的一部分车辆就可以分流到地下通道中去运行，并在地下停车场中停放的“休息”的车辆，从根本上缓解地面道路上交通拥堵问题。 到地下通道中运行的汽车，以及用户的汽车放到停车场，都不需要驾驶。将汽车是停放在专用的电气化智能位置上，将汽车移动进入地下停车场中的指定位置，实现无人驾驶；汽车不需发动，不需燃烧汽油，来自汽车排放的一氧化碳和碳氢化合物也就不存在了，不会造成空气污染，利于环境保护；在电气化智能操作下，按着车主的要求在何处取车，按着计算机设定的程序实现有序运动，避免了交通事故的发生。这样一来，城市中车辆快速增加造成的交通拥堵问题就可以得到有效解决。 同时随着人民生活水平和生活质量的日益提高，私家车辆迅速增加，城市道路交通拥堵日趋严重。我们不用再强行采取限制私家车辆迅速增加的办法，来缓解交通拥堵问题，而是让他们到地下通道中去运行。在城市中车辆运行的高峰时段，比如职工上、下班时段，学生出行时段，小区居民出行时段，外来人口出行时段等等，都让相当一部分车辆到地下去运行，地面道路上车辆拥堵的压力就减轻了。 此外，利用城市高楼大厦的地下空间建造地下立体停车场；利用居民区域内的绿地之下的地下空间及其他可以利用的地下空间，建造地下立体停车场，实现地上庭院式绿化，地下立体式停车。 在寸土寸金的城市中心地带，特别是宾馆、商场、医院、购物中心等车辆集中的地方，建造相当数量的地下立体停车场，实现“车辆分流”，缓解道路交通拥堵。 由于有了地下智能化立体停车场，不遵章停车、乱停车、随意停放、在不该停车的地方停车等等不良现象可以得到有效解决，由停车造成的交通拥堵问题也可以得到有效解决。 再次，地下空间的开发建设可以实现花园式城市建设。 现代化的大都市应该适应人们日益提高的对生活质量的要求，为人们的工作和生活创建良好的环境。人们期望的是，我们的城市像花园一样的美丽。城市的天是蓝蓝的天，地上道路两旁绿树成荫，隔离带中是花草树木；居民区域内实现庭院式绿化。人们生活在花园式的城市中，就连我们呼吸的空气都会觉得清新，人们的健康水平就会得以提高，生态环境得到了改善，人居环境也得到改善。 实现地下空间的开发利用，在地下建造地下立体停车场及多层地下通道，让相当一部分车辆到地下去“休息”，到地下去运行，必然会提高城市土地利用效率，让绿地的比重进一步增加，而不必再拿出过多的土地去扩建道路及建停车场。由于车辆的迅速增加而造成的停车难、行车难问题也可以得以缓解。 如果在建造地下立体停车场的同时，再考虑建造地下商场、休闲茶吧、娱乐用房、修车服务等辅助设施，使这个地下立体停车场成为一个集停车、休闲、购物、娱乐等功能于一体的地下综合体，不但方便了人们的生活，也提高了城市的土地利用效率。 现代城市中由于地面道路上车辆的迅速增加而引起的噪声污染是城市的一大公害。行车的噪声，尤其是汽车的高音喇叭引起的噪声污染，让人们感到心烦。如果相当一部分车辆到地下通道中去运行，地面上的噪声污染就可大大降低。 在城市的空气污染中，来自汽车排放的一氧化碳和碳氢化合物占了很大比重。道路上的汽车越多，对城市的空气污染就越严重，我们就呼吸不到新鲜的空气。让相当一部分车辆到地下通道中去运行，就可减轻汽车排放物对空气的污染，利于建设花园式城市。 另外，地下空间的开发利用是地铁更为普遍。 目前在许多大城市中正在兴建地铁。在规划设计中再加上一层地铁通道，让人们乘上地铁出行，既快捷又方便，还可以迅速大批量的输送人群。 同时，地下空间的开发利用为水、电等资源的储存及利用提供了新的途径 我们可以建设城市大型地下水库，利用最底层的地下通道做为城市的大型地下水库，用来储存大量的水资源。城市中发生洪涝自然灾害时，让水资源进入地下水库中去储存，从外地或地下引进的水资源也可到地下水库中去储存，城市的用水紧张问题也可得到缓解。 开发利用地下空间，在地下建造四通八达的立体交通网络，是交通运输产业的一次重大革命，也是建设现代化大型城市的有效途径。地下空间的开发利用，必将拉动一系列产业的大发展。地下水资源、电资源的储存及利用，地下热能的合理利用，地下通道的通风等等问题的研发，也会拉动相关产业的大发展。由于这些产业的大发展，必将拉动整个城市的社会效益和经济效益的大发展，从而形成了诸多产业的新的经济增长点。 开发利用地下空间确实有诸多好处，但如果实施起来，却要面临许多困难，其中最大的困难是资金问题。我相信，在各有关部门通力协作，是可以逐步实现开发利用地下空间的设想的。城市规划、城市建设部门进行