2012年1-10月国内半挂牵引车市场分析及预测.doc

2012年1-10月国内半挂牵引车市场分析及预测 sy刘杨一、2012年1-10月半挂牵引车市场整体情况2012年1-10月，半挂牵引车产销分别为152325辆和158042辆，同比分别下降28.14%和28.82%。半挂牵引车占据重卡市场29%的市场份额，与2011年同期基本持平。从月度销量情况来看，除2月份外，2012年1-10月半挂牵引车的单月销量均低于2011年同期，6-10月已连续5个月销量均低于前三年，其中8月份更是跌破万辆大关，为近四年中的最低值。半挂牵引车的下降主要受物流成本较高，用户购车需求放缓影响，经济放缓等因素影响，9、10月份销量出现一定的反弹也与经济的企稳有着一定的关联。近四年1-10月国内牵引车市场月度销量走势 （单位：辆）从分吨位的情况来看，三个吨位段同比均出现大幅下降，其中25吨准拖挂车总质量的半挂牵引车累计销售1578辆，累计下降62.67%；25吨准拖挂车总质量40吨的半挂牵引车累计销售139682辆，同比下降28.98%；40吨准拖挂车总质量的半挂牵引车累计销售16782辆，同比下降20.61%。25吨准拖挂车总质量40吨的半挂牵引车占据超过88%的市场份额，是半挂牵引车市场的绝对主导车型，同时也影响着半挂牵引车市场的走向。二、2012年1-10月半挂牵引车市场竞争格局2012年1-10月销售排名前10家企业销售情况 （单位：辆，%）企业名称2012年10月销售2012年1-10月销售2011年1-10月销售销售同比累计2012年1-10月市场份额中国一汽50585377086509-37.8434.02东风汽车21333133547187-33.5919.83北汽福田31882659427396-2.9316.83陕汽集团262417632175620.4011.16中国重汽11141613023856-32.3910.21包头北奔104062439451-33.953.95安徽华菱30030735122-40.001.94上汽依维柯红岩20316071668-3.661.02广汽日野62647718-9.890.41精工镇江5046271812.140.29 合计15722157031219469-28.4599.362012年1-10月，排名前10家企业基本垄断了半挂牵引车市场，总计销售15万辆以上，占据99%以上的份额，同比下跌28.45%。一汽解放于6月1日至7月1日推出“全程呵护，真心感动解放2012感动服务月活动”，针对用户车辆关键养护项目，提供十项免费检测服务；东风柳汽对旗下牵引车产品霸龙507进行全面品质提升，推出强化升级版霸龙M系列牵引车；8月28日，北京福田戴姆勒汽车有限公司成立揭牌仪式在北京市怀柔区福田欧曼数字化工厂举行；11月8日，一场以“轻载誉无限，节油创新生”为主题的陕汽德龙F3000轻量化节油王产品再推广活动在西安区域隆重举行；7月21日，中国重汽济南宁商用公司车豪瀚重卡首发仪式在南京隆重举行。豪瀚系列商用车是中国重汽针对市场变化、调整产品结构、推出的最新的轻量化车型，产品汇集了奔驰技术、斯太尔技术和中国重汽自身技术的优势，并在此基础上进行了优化匹配设计。该系列车采用轻量化技术单层车架、铝壳变速箱、瀚瑞森悬架、轻量化板簧和铝合金油箱、钢圈、储气筒以及真空胎，自重比同类车减轻一吨之多。1、25吨准拖挂车总质量半挂牵引车2012年10月份，25吨准拖挂车总质量的半挂牵引车企业生产148辆，环比增长87.34%，同比下降48.79%；1-10月份累计生产1400辆，同比累计下降67.14%。10月份销售148辆，环比增长40.95%，同比下降40.08%，1-10月份累计生产1400辆，同比累计下降67.14%。从月度销量和市场份额看，2012年较2011年下降明显，这与今年商用车市场的总体基本保持一致。2012年10月25吨准拖挂车总质量半挂牵引车销售情况 （单位：辆，%）2、25吨准拖挂车总质量40吨半挂牵引车2012年10月份，25吨准拖挂车总质量40吨的半挂牵引车生产13950辆，环比增长22.43%，同比下降33.21%；1-10月共生产135613辆，同比累计下降27.11%，13家企业中产量增幅最大的是上汽依维柯红岩同比累计增长324.79%，降幅最大的是湖北三环，同比累计下降超过88%。10月份销售14530辆，环比增长24.11%，同比下降32.54%；1-10月份累计销售139682辆，同比累计下降28.98%，上汽依维柯红岩增幅最大，同比累计增长186.18%，大运下跌最严重，同比累计下降59.58%。从月度销量和市场份额看，2012年较2011年呈下降态势。2012年10月25吨准拖挂车总质量40吨半挂牵引车销售情况 （单位：辆，%）3、40吨准拖挂车总质量半挂牵引车2012年10月份，40吨准拖挂车总质量的半挂牵引车共生产1005辆，环比下降24.32%，同比下降54.75%，前10个月累计生产15312辆，同比累计下降29.26%；10月份共销售1193辆，环比下降21.62%，同比下降29.32%，前10个月累计销售16782辆，同比累计下降20.61%。与其他吨位段车型相比，40吨准拖挂车总质量的半挂牵引车生产企业相对集中，2012年前10个月仅有中国一汽、中国重汽、上汽依维柯红岩和包头北奔4家企业进行了生产和销售，其中中国一汽占据超过50%的市场份额。2012年10月40吨准拖挂车总质量半挂牵引车销售情况 （单位：辆，%）三、未来半挂牵引车市场预测半挂牵引车市场主要受到以下因素影响：1、宏观经济的影响。12月份，中央经济工作会议临近。本次会议将是中共中央委员换届后的首次经济工作会议，该会议确定的方针将为随后而至的发改委、央行、财政部工作会议定调。2012年广义货币政策指标为14%。GDP和物价目标分别是7.5%、4%，之和为11.5%，广义货币M2目标为14%，前者与后者只相差2.5个百分点。预计2013年宏观经济将维持2012年的积极刺激政策，同时明年的增值税税率也有望下调2-3个百分点。这无疑会使得经济进一步企稳回升，增加企业的投资信心和积极性，拉动半挂牵引车市场的发展。2、国标准实施的影响。2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国标准的要求。不论主营还是地方炼厂，成品油炼制成本将会有极大的攀升，车用汽柴油由国标准升级为国标准，成本上涨约为每吨160元-200元左右。而炼油成本高涨则可能直接导致2013年国内油价的上涨。同时，由于国重卡一般比国重卡贵1.5-2万元，因而也会影响消费者的购买积极性。但这一标准的实施也非常有可能导致2013年二季度国标准半挂牵引车的集中采购。3、物流行业的影响。近期，中央财政拟安排补助资金6亿元用于扶持甩挂运输。据了解，这是中央财政对近期确定的第二批甩挂运输试点项目进行的资金支持，这些试点项目将于今年底至2014年实施。此前，中央财政已安排补助资金1.4亿元支持第一批项目试点。试点项目的实施，对于降低我国物流成本、提升运输效率以及促进节能减排具有重要意义。10月18日，中共中央政治局常委、国务院副总理李克强主持召开扩大营业税改征增值税试点工作座谈会。对于物流行业而言，尽管短期企业盈利能力可能受到负面影响，但物