路面改造工程项目的施工方案施工方法.doc

省道大忻线大同秀女河村至山阴关岱岳段路面改造工程第一合同段项目的施工方案、施工方法一、沥青混凝土面层：基本要求：为了能达到预期的质量指标和工期目标，将严格按照公路沥青路面施工技术规范(JTJ03294)和设计图纸的有关要求，结合以往的施工经验，周密组织，全机械化配套施工。1、材料的拌和在搅拌站集中拌和。2、材料的来源在材料用于工程前按规范要求选定，进行材料的标准试验和混合料配合比设计，并将结果提交监理工程师审批。3、铺筑试验路段：用以证实混合料的各个特性指标以及拌和、摊铺和压实设备效率和施工方法，施工组织的适应性，确定沥青砼的压实标准密实度，并对混合料的松铺厚度，压路机碾压次序，碾压速度和遍数进行调节检验，总结经验。二、沥青混凝土下面层：一、准备下承层：清除杂物，经监理工程师批准后喷洒透层油，二、沥青砼混合料的配和比采用以下几个步骤进行：目标配和比设计阶段：首先计算出各种规格石料的用量比例配和比符合规范要求的矿料级配，遵照试验规程JT05-2000和生产实际情况，以5个不同的沥青用量，采用实验室小型沥青混合料拌和机进行混合料拌和并击成试件，根据技术指标和马歇尔试验（包括浸水马歇尔试验）结果，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配和比，供确定各冷料仓烘干的供料比例，以便进行生产配和比设计。（1）、生产配和比设计阶段：适当选定进行热料筛分用的筛子从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的用料比例，供拌和机控制使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配和比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配和比的最佳沥青用量。（2）、生产配和比试验阶段拌和机采用生产配和比进行试沥青混合料铺筑试验段，用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验、压实度、厚度和抽提筛分检验。检验试验路的表面性能（构造深度和摩擦系数），由此确定生产用的配和比，作为控制的依据和质量检验的标准。三、混合料的拌和沥青砼混合料的拌和设备为3000型拌和设备。（1）、对各种材料进行抽样检查，报监理工程师批准。（2）、沥青材料采用导热油加热，温度控制在160-170范围内，矿料加热温度控制在170-180。沥青和矿料的加热温度调节到能使拌和出厂温度在150-165。（3）、沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料全部包裹沥青结合料为准，并经试拌确定，一般控制30秒以上。拌和料要均匀一致、无花料、无结团或严重的粗细集料离析现象。每辆运输车上的沥青混合料温度均应测量并记录。（4）、拌好的混和料及时摊铺，以免温度过低影响摊铺。四、混合料的运输（1）、采用15t的红岩翻斗车运至现场。（2）、运料车在运输过程中覆盖蓬布，用以保温、防雨和防止污染。（3）、连续摊铺中运料车在摊铺车前10-30cm外停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。五、混合料的摊铺（1）、铺筑混合料前，必须对下层进行检查和清扫，除去一切浮料和杂物，必要时用水冲洗干净，并得到监理工程师批准。同时在监理工程师的指导下喷洒透层油。（2）、正常施工，摊铺温度不低于140，不超过165，在10气温时施工不低于150，不超过175。（3）、摊铺机的行走速度与沥青混合料的拌和能力、运输量相匹配，并把摊铺机的摊铺速度恒定在一定的速度上，以保证混合料均匀，不间断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响沥青层平整度。（4）、摊铺机摊铺过程中及时把洒在链轨板行走位置上的混合料及滑靴、滑板引走线路上的混合料清除，以免影响路面平整度。（5）、在雨天或表面存有积水以及施工温度低于10时，不得摊铺混合料。六、混合料的压实（1）、混合料完成摊铺和初压之前，禁止无关人员踏踩路面，在摊铺机慰平板后及时检查摊铺厚度，对不符合要求的地方设专人及时进行调整。（2）、压实分初压、复压和终压三个阶段。初压：振动压路机不挂振碾压，其速度为1.05-2.0km/h.复压:振动压路机挂振碾压,其速度为4-5km/h终压:用16t以上的胶轮压路机进行碾压（3）、碾压在摊铺后较高温度下进行,初压不低于140,复压不低于120,温度愈高,愈容易提高路面平整度和压实度,碾压过程中不允许中途停留、转向和制动,且压路机不得在当天铺筑的路段停留.（4）、正在施工或未降至常温的面层上,不得停放任何机具和堆放其它材料,七、取样和检验（1）、对沥青砼原材料质量的检验,对不满足要求的原材料坚决清除出场,不得使用。（2）、在完工的上面层上每5000 m2随机钻芯取样，不少于1处检查压实度和厚度。（3）、所有取样和检验均按监理工程师的要求，并在取样3天內将试验结果提交监理工程师的认可。沥青混凝土的压实度以马歇尔稳定度击实结果为准，并按JT071-98附录B进行检查和评定，沥青砼的厚度一般以沥青砼铺筑层的厚度按JT071-98附录G进行检查和评定。八、报请监理工程师认可压实完成12小时沥青砼完全冷却后允许车辆通行，没有取得监理工程师同意完成的路面不允许车辆通行。九、施工注意事项：（1）、混合料拌和前，检查热仓中各标准筛是否按设计要求安装的。（2）、严格按施工设计配合比进行拌和。（3）、注意拌和后的混合料的温度是否符合要求及时调整。（4）、混合料运输时注意防止污染，保持温度。（5）、在没有充分的照明设备情况下不准夜间施工。（6）、摊铺前必须对下承层进行检查和清扫，并铺洒透层油。（7）、摊铺时安排专人看守纵向传感器，防止从基准线上滑下，造成结构层的不平整，摊铺一旦开始应保持匀速不间断施工。（8）、雨天或下承层表面有积水以及温度低于10时，禁止摊铺（9）、摊铺后未碾压的结构层禁止人员踩蹋。（10）、碾压时注意碾压顺序和碾压温度。沥青混凝土上面层：一、准备下承层：清除杂物，经监理工程师批准后喷洒透层油，二、沥青砼混合料的配和比采用以下几个步骤进行：目标配和比设计阶段：首先计算出各种规格石料的用量比例配和比符合规范要求的矿料级配，遵照试验规程JT05-2000和生产实际情况，以5个不同的沥青用量，采用实验室小型沥青混合料拌和机进行混合料拌和并击成试件，根据技术指标和马歇尔试验（包括浸水马歇尔试验）结果，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓烘干的供料比例，以便进行生产配合比设计。（1）、生产配合比设计阶段：适当选定进行热料筛分用的筛子从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的用料比例，供拌和机控制使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。（2）、生产配合比试验阶段拌和机采用生产配合比进行试沥青混合料铺筑试验段，用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验、压实度、厚度和抽提筛分检验。检验试验路的表面性能（构造深度和摩擦系数），由此确定生产用的配合比，作为控制的依据和质量检验的标准。三、混合料的拌和沥青砼混合料的拌和设备为3000型拌和设备。（1）、对各种材料进行抽样检查，报监理工程师批准。（2）、沥青材料采用导热油加热，温度控制在160-170范围内，矿料加热温度控制在170-180。沥青和矿料的加热温度调节到能使拌和出厂温度在150-165。（3）、沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料全部包裹沥青结合料为准，并经试拌确定，一般控制30秒以上。拌和料要均匀一致、无花料、无结团或严重的粗细集料离析现象。每辆运输车上的沥青混合料温度均应测量并记录。（4）、拌好的混和料及时摊铺，以免温度过低影响摊铺。四、混合料的运输（1）、采用15t的红岩翻斗车运至现场。（2）、运料车在运输过程中覆盖蓬布，用以保温、防雨和防止污染。（3）、连续摊铺中运料车在摊铺车前10-30cm外停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。五、混合料的摊铺（1）、铺筑混合料前，必须对下层进行检查和清扫，除去一切浮料和杂物，必要时用水冲洗干净，并得到监理工程师批准。同时在监理工程师的指导下喷洒透层油。（2）、正常施工，摊铺温度不低于140，不超过165，在10气温时施工不低于150，不超过175。（3）、摊铺机的行走速度与沥青混合料的拌和能力、运输量相匹配，并把摊铺机的摊铺速度恒定在一定的速度上，以保证混合料均匀，不间断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响沥青层平整度。（4）、摊铺机摊铺过程中及时把洒在链轨板行走位置上的混合料及滑靴、滑板引走线路上的混合料清除，以免影响路面平整度。（5）、在雨天或表面存有积水以及施工温度低于10时，不得摊铺混合料。六、混合料的压实（1）、混合料完成摊铺和初压之前，禁止无关人员踏踩路面，在摊铺机慰平板后及时检查摊铺厚度，对不符合要求的地方设专人及时进行调整。（2）、压实分初压、复压和终压三个阶段。初压：振动压路机不挂振碾压，其速度为1.05-2.0km/h，碾压1遍。复压:振动压路机挂振碾压,其速度为4-5km/h，碾压2遍。终压:用16t以上的胶轮压路机进行碾压，碾压4遍。（3）、碾压在摊铺后较高温度下进行,初压不低于140,复压不低于120,温度愈高,愈容易提高路面平整度和压实度,碾压过程中不允许中途停留、转向和制动,且压路机不得在当天铺筑的路段停留.（4）、正在施工或未降至常温的面层上,不得停放任何机具和堆放其它材料,七、取样和检验（1）、对沥青砼原材料质量的检验,对不满足要求的原材料坚决清除出场,不得使用。（2）、在完工的上面层上每5000 m2随机钻芯取样，不少于1处检查压实度和厚度。（3）、所有取样和检验均按监理工程师的要求，并在取样3天內将试验结果提交监理工程师的认可。沥青混凝土的压实度以马歇尔稳定度击实结果为准，并按JT071-98附录B进行检查和评定，沥青砼的厚度一般以沥青砼铺筑层的厚度按JT071-98附录G进行检查和评定。八、报请监理工程师认可压实完成12小时沥青砼完全冷却后允许车辆通行，没有取得监理工程师同意完成的路面不允许车辆通行。九、施工注意事项：（1）、混合料拌和前，检查热仓中各标准筛是否按设计要求安装的。（2）、严格按施工设计配合比进行拌和。（3）、注意拌和后的混合料的温度是否符合要求及时调整。（4）、混合料运输时注意防止污染，保持温度。（5）、在没有充分的照明设备情况下不准夜间施工。（6）、摊铺前必须对下承层进行检查和清扫，并铺洒透层油。（7）、摊铺时安排专人看守纵向传感器，防止从基准线上滑下，造成结构层的不平整，摊铺一旦开始应保持匀速不间断施工。（8）、雨天或下承层表面有积水以及温度低于10时，禁止摊铺（9）、摊铺后未碾压的结构层禁止人员踩蹋。（10）、碾压时注意碾压顺序和碾压温度。透层、粘层一、工作面准备(1)沥青拌合厂设置在远离人口稠密区的地方，防止对居民及周围农田造成影响(2)在喷洒前，准备浇沥青的工作面达到表面整洁且无尘埃。经监理工程师批准后，才能洒布沥青材料。二、沥青材料加热(1)沥青加热场地的布置、加热设备的配置和加热方法等，提交监理工程师审批。(2)沥青加热设备具有足够的容量，一般应由融化、脱水、加温、保温贮存四部分组成，加温和保温贮存设备配置测温装置。(3)严格控制沥青材料的加热温度不超过规定值，超过最高加热温度的沥青均作废弃处理，当天加热的沥青当天用完。(4)所有用来贮备、输送和加热沥青材料的贮油管道蒸馏罐、增压罐和洒布机，随时保持干净和处于良好的工作状态，并在操作中避免被异物所污染。(5)沥青加热场地做好防火安全和环保工作，配置消防设备。三、沥青喷洒作业(1)采用沥青洒布车均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定，并报请监理工程师审批认可。(2)常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴.以防阻塞、始终保持良好的工作性能。(3)在沥青洒布工作开始前，选择适当地段，作沥青洒布试验，以验证不同单位面积沥青洒布量时洒布车的行驶、油泵及变速箱排档位置。(4)沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。(5)在洒布车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。(6)如果喷洒48h小时后或铺筑沥青面层前有局部尚有透层油未被完全吸收，则将未渗入基层的多余沥青予以清除。(7)粘层沥青必须在铺筑覆盖前24h内洒布或涂刷。四、养护(1)洒过透层油的表面至少要养护5天，方能进行下一层施工(2)从养生期间到后一层铺筑完之前，洒过透层油的表面采用路帚拖扫的办法养护。五、注意事项(1)养生期间，一般情况下禁止开放交通，但如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为防止车轮粘油，必须撒铺吸油材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。(2)当气温低于10、有降雨、风速过大和有雾时，以及潮湿的基层上，停止洒布沥青材料。(3)在洒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石和其他附属构筑物的表面，都加以覆盖保护，以防溅上沥青材料。(4)除运送沥青混合料的卡车外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。水稳碎石底基层、基层：一、铺筑试验段的目的1、试验计划用机械能否满足备料、拌合、运输、摊铺、压实、养生等的要求及工作效率。2、检验混和料的设计是否符合质量要求及各道工序的质量要求。3、大面积施工的材料的配合比及松铺系数，为全线基层摊铺施工作准备。4、确定每一作业段的合理长度和摊铺的合理厚度。5、确定施工组织设计和施工工艺的合理性和适应性。6、试验施工现场混合料的最佳含水量以及机械类型、压实方法、工序、碾压遍数和压实次数。二、施工工艺1、准备下承层把监理工程师认可的路段进行清除杂物和污物，按路面基层设计宽度、标高的要求，准确放线，直线段每25m放样控制，弯道部分10m放样。2、混合料拌和 水稳基层混料采用场拌法集中拌合，拌合机具有自行控制各种规格级配的拌合粒料设备进行拌合，其配料准确，拌和均匀，在拌合过程中根据气候条件和现场检验的结果调整含水量，使其比最初含水量提高12，以满足混合料在运输和摊铺时的水分损失。3、运输 1）运输混合料的运输设备，应根据需要配置，装车时控制每车数量基本相等，根据相应路段基层宽度、厚度及混合料容重计算单位面积混合料数量，综合考虑用料、车辆吨位，控制好卸料速度。 2）水稳拌合厂离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防止水分蒸发，运到现场的混合料及时摊铺、碾压，从加水拌合到终了时间不得超过水泥终凝时间。 4、摊铺 应为改线交通不能封闭，车流量相对较少，因此采用两台摊铺机全幅施工。 1）采用摊铺机施工，根据测量成果，钉锲挂基准线，每10m钉一根，事先确定不同横坡段及渐变段，小弯道及超高部位，每5m钉一根锲，摊铺机走基准线，摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数。 2）摊铺机完成后设专人及时进行补料，对于局部低洼处，应用耙将其表面耙松，并用新拌合的水稳砂砾找平，在初步整形后，检测混合料的松铺厚度。 5、碾压 混合料经摊铺整形后进行碾压，初压采用CA30静压2遍，立即采用两台振动压路机碾压4遍，终压采用两台振动压路机碾压2遍，所有碾压过程在水泥终凝之前全部完成，以防水分的损失和由于终凝时间而导致结构层的板体型破坏。6、横向接缝的处理 用摊铺机摊铺混合料时不宜中断，如因故中断时间超过两小时，超过时间后，应设置横向接缝，横接缝的处理方法是将摊铺机附近其下的未压实的混合料铲除。在已碾压密实且高程和平整度符合要求的地方挖成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，然后再进行摊铺新的混合料。7、养生：整形碾压后保持一定湿度7天，保湿方法采用洒水的方式。养生期间尽量封闭交通，并设置标志或专人看管。矮墙1、石料的选择片石混凝土中填充片石的数量不宜超过混凝土体积的25%，片石厚度不小于150mm，片石的抗压强度应不小于30Mpa，并不得低于混凝土级别。砂、碎石应清洁、坚硬、坚韧、耐久、匀质，并不含结块、软弱或片状颗粒，无粘土、尘土或其他有害物质，必要时，集料应予清洗或过筛，以除去有害物质。2、材料运输和存贮集料：（1）混凝土用的集料，在运输或工地存贮时，应使其不受污染。（2）集料应按不尺寸运抵工地，并贮存在相互分开的不同料堆中。水泥（1）水泥在运输过程中必须有防水篷布或其他有效的防水覆盖物加以覆盖。（2）水泥应贮存足够的数量，以满足混凝土的浇筑需要。任何时候不能因水泥供应中而暂停浇筑。3、混凝土的拌和（1）称量：称量和配水机械装置，应维持在良好状态；所有混凝土材料，除水可按体积称量外，其余均应按照质量称量。（2）拌和：混凝土可在工程现场、拌和厂或搅拌车中拌和；每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌筒标出的额定容量的10%；在水泥和集料进筒前，应先加一部分拌和用水，并在搅拌的最初15s内将水全部均匀注入筒中。4、混凝土运输（1）用以运输及存放混凝土的容器应不渗漏、不吸水；（2）当用小平车运输混凝土时，应铺设平整，以免混合料因车振动而发生离析。5、混凝土的浇筑（1）浇筑混凝土前，全部模板应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。（2）混凝土在浇筑前，混凝土的温度应维持在10至32之间。（3）浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。（4）工程的每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。省道大忻线大同秀女河村至山阴关岱岳段路面改造工程第一合同段项目的专项安全生产施工方案我单位在实施完成本合同段工程及缺陷修复的过程中，确定本项目安全目标为“三无一杜绝一创建”。“三无”即：无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无结构垮坍事故。“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即创建文明工地。坚持“安全生产，预防为主”，“管生产必须管安全”的方针，确保提供一个安全可靠的施工环境。成立项目经理为首的安全领导小组，项目经理为组长，是本项目安全管理第一责任人，项目副经理和项目总工为副组长，各职能部门人员在各个岗位上对实现本项目安全生产的要求负责，工地的安全领导小组机构如图。安全领导小组机构图项目部安全领导小组组 长：张鹏飞副组长：武建忠 高德天 专职安全员：孟绍亮 李进善安全组成员基层施工队安全员：张振华拌合厂安全员：刘海平面层施工队安全员：郝安帮公路工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一承诺，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个良好的形象，展示出我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点：一、工程项目的安全与环境管理l、工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。1)对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。2)对于基础工程或土方开挖施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。3)结构工程施工中，高空或河上作业，应绑好安全网，带好安全帽，系好安全带，防止落人落物，对架板等设计，注意起吊的安全与平稳。4)对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，各足够数量的消灭器具、消防水管和消防拴等，以备急需。5)项目经理亲自抓安全生产和安全教育、定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度，促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。3、加强工程中的环境保护管理，促进安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物，设备、材料及各类存储物品安全堆放、紧紧有条，即要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地或地表面恢复原状.减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。二、保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：1、建立安全保证体系项目部和各施工队设专职安全员.专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系使安全管理制度化，教育经常化。3、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求.把安全生产贯彻到施工的全过程中去。4、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支付和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。5、施工临时结构前，必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。6、工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安装避雷设备。三、安全管理制度1、安全管理(1)建立、健全各级各部门的安全生产责任制.责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。(2)工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。施工组织设计应有针对性的安全技术措施经技术负责人审查批准(4)进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。（5)安全检查：建立定期安全检查制度.有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。(6)班组“三上岗、一讲评”活动班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动.要有考核措施。（7)遵章守纪、佩戴标记。2、施工用电(1)支线架设A、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容量电箱上进线如滴水弯。B、支线绝缘好.元老化、破损和漏电。c、支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。D、过送电线可采用硬质护套管理地并作标记。E、室外文线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。(2)现场照明A、一般现场所采用220v电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。B、照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。c、照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。D、室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。(3)架空线A、架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。B、架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。C、架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。3、施工机械安全措施(1)项目部机务科对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。(2)各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。(3)机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。(4)定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。(5)机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。省道大忻线大同秀女河村至山阴关岱岳段路面改造工程第一合同段项目的环境保护措施一、综述l、生态环境保护是保证环境资源持续发展和有效利用的根本。我们在施工中，严格按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法、本项目环境保护实施计划和当地环境保护和水土保持的有关规定，依据招标文件，建立管理体系，对我单位公路施工活动范围内环境予以认真保护。2、结合本合同段工程实际和自然环境保护特点，制定具体环境保护和水土保持措施并贯彻落实。3、无条件地接受当地环保部门和工程师对施工过程中环保工作的监督、指导，积极改进环保、水保中存在的问题，文明施工。4、借鉴我单位以往施工中环境保护和水土保持的经验，在施工过程中，全面规划、统一管理、严格执法、综合治理、合理利用、实现环境效益、社会效益和经济效益的统一。5、宣传贯彻执行中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法和环境保护实施计划，加强对全体施工人员环境保护和水土保持方面的教育，提高全员环境保护和水土保持意识。6、工作安排时，永临结合，因地制宜，最大限度减少施工对环境的破坏，保护环境，防止水土流失。7、保护野生动、植物，严禁施工人员猎杀野生动物。8、加大奖罚力度，坚持“谁污染，谁负责，谁治理”的原则。二、管理体系及组织机构1、建立专门机构、配齐专业人员。建立相应的组织机构，设专职管理部门，配齐专业管理人员，聘请一名环保专家指导本标段的环境保护工作。项目部设环境保护室，专人负责本合同段工程纳环境保护和水土保持工作，协调、检查、督促各施工队依法保护生态系统的平衡，杜绝污染。2、建立管理体系进场后，积极与当地环保部门取得联系，了解有关环境保护、水土保持的规定和要求；制定合理的环保、水保措施和方案，并在施工中严格执行。建立环保、水保管理体系。3、建立各种环境保护制度(1)环境保护检查制度。定期、不定期地进行环保及水保检查。采取群众与领导相结合，自查与互查相结合，定期与经常相结合，专业与综合检查相结合。(2)环境保护奖罚制度。采取严格的奖罚措施，通过强制的经济手段，对违反环境保护的单位和个人进行处罚，不断促进广大干部职工的环境保护意识。(3)环境保护责任追究制度。施工中实行环境保护责任追究制度，任何违反环境保护和水土保持有关规定，都要严格追究责任，一查到底。三、生态保护及水土保持措施(一)生态环境保护1、保护自然生态环境。(1)施工过程中，禁止侵占非施工用地。(2)设营、材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。(3)保护公路用地范围之外的现有绿色植被，对永久工程施工区和临时工程施工区，地表清除必须特别注意，尽最大可能保护清理区域范围外的天然植被。因修建临时工程损坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。2、防止混凝土散落。设立混凝土集中拌和站，采用混凝土输送车、泵送，避免混凝土的随意散落。3、防止土石方运输中的污染。在土石方运输车辆斗部周边加焊钢板，避免土石方运输中洒落，防止造成道路与农田污染。4、严防有害物质污染。施工中严格加强对环境有害物质使用的管理，严防任何有害物质(如燃料、油料、沥青、化学品、污水、废料和垃圾以及土方等)污染水源、河流、水库、土地。机械设备加强保养，防止漏油造成污染；水上作业的钻机等机械设备，加设毡布隔离油污，防止污染。(三)水和空气污染的预防措施1、水的保护(1)施工废水和生活污水的排放。施工及生活污水或废水，经检验符合污水综合排放标准(GB8978l996)规定方可排放，保证排水不增加河流或水域中的悬浮物或造成河道冲刷、水质污染。施工废水：分别按有关要求沉淀、净化处理合格后，才允许排放，并不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库。桥梁钻孔灌注施工时排除的泥浆作妥善处理，不向河流或农田排放。生活污水：采取二级生化或设化粪池净化处理，符合标准后排放。对生产、生活废水，避免直接排入农田、沟渠和河流，防止对河流产生污染。(2)施工期间和完工之后，建筑场地、砂石料场地及时进行处理以减少对河道和溪