PKPM软件设计指南.doc

Okok论坛精华贴pkpmJetlee 整理2005.1.20目录1.柱子配箍加密区长度的问题 22.PKPM与广厦哪个好点？ 33.轻质填充墙框架中的电梯井墙该怎么处理? 44.PKPM中怎样设置出屋面楼梯间,怎样考虑其鞭梢效应? 55.关于pkpm的平法表示 56.楼梯间建模及载荷问题 67.什么是有效质量系数 78.关于satwe的程序中问题探讨？ 99.急问：5层框架结构，用什么计算好？TAT?SAT? 1010.sat-8 算砖混的问题 1011.电梯机房的荷载数据如何输入？ 1112.规则小高层，用TAT还是SATWE？ 1213.吊车荷载的概念 1214.吊车荷载数据如何输入 1415.建研院关于“模拟施工法”的说明 1516.地震力计算两种方法的区别 1517.LTCAD问题多多 1618.Tat算次梁的问题 1619.Satwe计算框架，有时次梁箍筋会很大？ 1720.Satwe中周期和地震力输出的一些改进 1721.“修正后的基本风压”的涵义 1922.PKPM新天地杂志咨询台2004年摘编之一般建模 2023.PKPM新天地杂志咨询台2004年摘编之高层 2324.砖混结构能用tat和satwe分析吗 2525.Pkpm几个主要模块的区别简述 2726.JCCAD里的拉梁承受柱弯矩系数2827.JCCAD的荷载选择2828.PKPM新天地杂志咨询台2004年摘编之钢结构篇2929.tat计算结果的正确性判断 3030.PKPM新天地杂志咨询台2004年摘编之基础篇3231.pkpm中主、次梁的区别3532.PKPM软件使用心得3733.PMCAD中的参数设置 3834.TAT的参数设置 3935.SATWE的参数设置 4236.tat/satwe中设计参数相关问题的补充 4237.PKPM结构设计参数补充二 4538.TAT计算模型的合理简化 5039.运用PKPM软件进行无梁楼盖结构的设计 5140.pkpm新天地2003年三期咨询台答问 5341.多层框架电算结果的人工调整 5542.屋顶花园荷载怎么取？ 5643.填充墙的荷载需要减去门窗部分吗 57（完）1. 柱子配箍加密区长度的问题 crystim 最近做一个小工程，只有5层，够小了，拿sat8层算，结果给我算出柱子配箍全长加密， 为什么？是不是哪里的参数设置有错，忘高手指教。柱子截面400x400，楼层总高15.8米，一层层高3800，其余3000，柱子轴压比均符合要求。谢谢。在配筋参数中，我开始以为是箍筋间距为100作怪，后来设为200还是一样，无错层，无短柱， 3d 请明确以下抗震设防几度、框架抗震等级几级？ 1、是否归并系数取得较大？小的都按大的画了？ 2、计算配箍率要求，非加密区的配箍率不小于加密区一半。 对于二级框架TAT8内定加密区配箍率为1%（按照老程序，新程序还没用），则非加密区不小于0。5%，对于这样的配箍率8200当然不满足了。若不是上述原因,请再详细说明介绍 (程序不会无端全长加密) crystim 抗震设防8度，框架抗震等级为3级 归并系数为0。3 关于配箍率，在计算简图上是1.1,1.2,1.4左右，应该是加密区配箍率吧？ 还有，砼标号为C25,不知这是否有影响？ 我是否可手改为非加密区为8200 3d 8度框架 5层，抗震等级怎么会3级，应为2级 2级框架的轴压比在0。40。6间时TAT约定加密区体积配箍率为1%，那么根据规范非加密区配箍率为0。5%，8200当然不满足=50.3*6*330/330*330*200=0.457%短柱-框架梁的板式楼梯的情形或其它梁式楼梯的情形，则不太符合实际传力方式，另外楼梯间的平面恒载一般要大于其它楼面的平面恒载，应该如何取值？我是按梯斜段和平台段的平面 恒载按长度加权平均取，是否合适？。第二种方法是开洞，再把楼梯荷载按实际传力途径作为墙梁外加荷载输入，但这种方法在操作时显得太麻烦了。 7. 什么是有效质量系数hx 要密切关注有效质量系数是否达到了要求，若不够，则地震作用计算也就失去了意义。 请问密切关注是怎么关注，谢谢 dyd771 一般有效质量系数要达到90%以上时为取合适的抗震振型数。 newyiyin 有效质量系数是指参与地震计算的质量与结构总质量的比值。当有效质量系数大于0.9时，基底剪力误差一般小于5。在这个意义上，称有效质量系数大于0.9的情形为振型数足够，否则称振型数不够。 coolxrc 哥们是新手,也正在研究这个问题,并收集了一些资料,贴出来与大家共勉,希望对大家有一定的帮助,有错误的地方希望各位前辈指教.多谢! 有关振型的几个概念 振型参与系数：每个质点质量与其在某一振型中相应坐标乘积之和与该振型的主质量（或者说该模态质量）之比，即为该振型的振型参与系数。一阶振型自振频率最小(周期最长),二阶,三阶.振型的自振频率逐渐增大. 地震力大小和地面加速度大小成正比,周期越长加速度越小,地震力也越小。 自振振型曲线是在结构某一阶特征周期下算得的各个质点相对位移(模态向量)的图形示意.在形状上如实反映实际结构在该周期下的振动形态.振型零点是指在该振型下结构的位移反应为0。 振型越高，周期越短，地震力越大，但由于我们地震反应是各振型的迭代，高振型的振型参与系数小。 特别是对规则的建筑物，由于高振型的参与系数小，一般忽略高振型的影响。 振型的有效质量：这个概念只对于串连刚片系模型有效(即基于刚性楼板假定的，不适用于一般结构。）。某一振型的某一方向的有效质量为各个质点质量与该质点在该一振型中相应方向对应坐标乘积之和的平方。一个振型有三个方向的有效质量，而且所有振型平动方向的有效质量之和等于各个质点的的质量之和，转动方向的有效质量之和等于各个质点的转动惯量之和。 有效质量系数：如果计算时只取了几个振型，那么这几个振型的有效质量之和与总质量之比即为有效质量系数。这个概念是由WILSON E.L. 教授提出的，用于判断参与振型数足够与否，并将其用于ETABS程序。 振型参与质量：某一振型的主质量（或者说该模态质量）乘以该振型的振型参与系数的平方，即为该振型的振型参与质量。 振型参与质量系数：由于有效质量系数只实用于刚性楼板假设，现在不少结构因其复杂性需要考虑楼板的弹性变形，因此需要一种更为一般的方法，不但能够适用于刚性楼板，也应该能够适用于弹性楼板。出于这个目的，我们从结构变形能的角度对此问题进行了研究，提出了一个通用方法来计算各地震方向的有效质量系数即振型参与质量系数，规范即是通过控制有效质量振型参与质量系数的大小来决定所取的振型数是否足够。（见高规（5.1.13）、抗规(5.2.2)条文说明）。这个概念不仅对糖葫芦串模型有效。一个结构所有振型的振型参与质量之和等于各个质点的质量之和。如果计算时只取了几个振型，那么这几个振型的振型参与质量之和与总质量之比即为振型参与质量系数。 由此可见，有效质量系数与振型参与质量系数概念不同，但都可以用来确定振型叠加法所需的振型数。 我们注意到：ETABS6.1中，只有有效质量系数（effective mass ratio）的概念，而到了ETABS7.0以后，则出现了振型质量参与系数（modal participating mass ratio），可见，振型参与质量系数是有效质量系数的进一步发展，有效质量系数只适用于串连刚片系模型，分别有x方向 、y方向、rz方向的有效质量系数。振型参与质量系数则分别有x、y、z、rx、ry、rz六个方向的振型参与质量系数。 注释： 1）这里的“质量”的概念不同于通常意义上的质量。离散结构的振型总数是有限的，振型总个数等于独立质量的总个数。可以通过判断结构的独立质量数来了解结构的固有振型总数。具体地说： 每块刚性楼板有三个独立质量Mx,My,Jz； 每个弹性节点有两个独立质量mx,my； 根据这两条，可以算出结构的独立质量总数，也就知道了结构的固有振型总数。 2）若记结构固有振型总数是NM，那么参与振型数最多只能选NM个，选参与振型数大于NM是错误的，因为结构没那么多。 3）参与振型数与有效质量系数的关系： 3-1)参与振型数越多，有效质量系数越大； 3-2)参与振型数 =0 时，有效质量系数 =0 3-3)参与振型数 =NM 时，有效质量系数 =1.0 4） 参与振型数 NP 如何确定？ 4-1）参与振型数 NP 在 1-NM 之间选取。 4-2）NP应该足够大，使得有效质量系数大于0.9。 有些结构，需要较多振型才能准确计算地震作用，这时尤其要注意有效质量系数是否超过了0.9。比如平面复杂，楼面的刚度不是无穷大，振型整体性差，局部振动明显的结构，这种情况往往需要很多振型才能使有效质量系数满足要求。 8. 关于satwe的程序中问题探讨？ 老济南satwe的程序中问题探讨注：问题是我向pkpm工程部所提，但是得到的回答（见回答部分）很不充分（他们好像不太认真，或许还有其他原因，但还是感谢他们！），在这里希望有人给予补充和指正，先谢谢！ 1） satwe只输出底层的倾覆弯矩且不分塔，写在wv02q.out中这个“底层”是否包含地下室？ 答：如有地下室，则输出0.0的出地面首层的倾覆弯矩。 2）在satwe中输入地下室的层数为3（三层地下室），加强区的起算层号是否为1（程序默认值），还是4（从正一层算起，不包括地下室三层）？ 答：该参数可由您自行确定，规范要求为3，即从地下一层起算。您可以根据设计要求自己确定。 3）我试着在三层地下室的所有的梁下加剪力墙，也设置土的侧移刚度为负值（3），限定地下室三层为固定端，计算分析得到的结果也说明节点的位移均为0，即为固定端，可是两者的周期计算结果还是不同。你来信的第一点谈到 “单独取出上部结构分析其整体计算模型与带地下室是不同的，所以两者的计算结果会有明显的差异，当然在有条件的情况下，应尽量与上部结构共同分析。”就规范而言，允许将上部主体单独拿来计算，其原因是简化后的模型应该和整体分析时上部的差异较小，而程序的计算结果差异如此，是否另有原因？（不清楚部分见我前面发过的帖子，烦请大家考虑，可以简单的建一个含地下室的模型进行分析） 答：上部结构与地下室共同分析，程序只对地下室侧向约束，没有约束轴向变形及相应的转角，所以与单独取出上部结构分析是不同的。但我认为与地下室共同分析更合理。 4）当土的侧移刚度设置为0，是不是可以说结构不存在地下室的概念，地下室也有地震的效应（不仅上部传来的地震效应），另外这样会不会影响的剪力墙加强区的起算层号；当土的侧移刚度设置为0时，地下室是否有地震效应（自身or上部传来，还是二者皆有）？上部传来的地震作用是不是有一部分传给地下室的土（因为定义的土的侧移刚度）？ 答：对地下室不作侧向约束，则地震分析与不设地下室一样，地下室部分将承担上部结构传下来的地震剪力。 5）对于多塔结构，群楼的抗震等级（三级框架）和主体结构（二级剪力墙、二级框架）不同，是否在整体建模中须对群楼单独定义？另外，对于两个独立的塔楼（主群楼通过抗震缝分开）是否还需要定义群楼的层数（参数定义，默认为0）？当这个层数具体含义是什么，对于主群楼相连的结构应该如何输入（是否需要包含地下室的层数，对于3层地下室，群楼为地下室上来3层如何定？）。 答：程序设置了对单独构件定义抗震等级的功能，可以灵活掌握。裙房层数是用来附加控制剪力墙加强区高度的。输入时应包含地下室层数 9. 急问：5层框架结构，用什么计算好？TAT?SAT? hacker 我做到一个5层的框架，开间有8x9m，SAT与TAT梁柱计算书相差太大，比如其中一根柱子，柱配筋21（SAT），13（TAT），箍筋是3.6（SAT），3.2（TAT），所有设计参数相同。问：像这样的结构用什么算好?问所里的前辈说都用SAT的.我觉得不妥。故问各位大虾怎么样？ cc4v 当然用SAT，如果有剪力墙更应用sat。 WYQ 请问是静、风载，还是抗震设计，如是抗震，几度设防？ tower tat是博壁杆件，sat是墙元,计算结果肯定不一样，各有千秋，对于框剪结构采用sat计算更好一些. ZZZ825 在多、高层结构分析中，对剪力墙和楼板的模型化假定是关键，它直接决定了结构分析模型的科学性，也决定了分析结果的精度和可信度。tat是基于薄壁柱理论的的三维杆系结构有限元分析，而satwe采用空间杆单元模拟梁柱以及支撑等杆件，用在壳元基础上凝聚而成的墙元模型模拟剪力墙。对于楼板，satwe给出四种简化假定，即楼板平面内无限刚，分块无限刚，分块无限刚带弹性连接板带和弹性楼板。 从数学模型上看，对于框架结构（无剪力墙）应该是二者差别不大，对于剪力墙肯定是satwe精确肋了。10. sat-8 算砖混的问题 adsl 1。梁或框架抬上面几层的墙，算下来梁弯距分布很奇怪。是考虑了墙梁 组合作用么？ 结果可用么？ 2。导下来的基础荷载分为墙肢段荷载和构造柱荷载，设计条基时怎么取用？ sssincrane 首先,用STAWE算底框是,砌体方面有一个选项: 1.按PM主菜单8算法; 2.有限元整体算法. 应该选1!有限元整体算法对底框不太准,只供参考(PKPM技术人员说的) 另外,底框结构里程序自动会把上部砖混荷载传至底框,不用自己再加了. 设计条基时读取恒加活的荷载组合即可. 11. 电梯机房的荷载数据如何输入？ tosea 电梯机房的荷载数据如何输入？ xianghuahua1电梯机房的荷载一般按7KN/平米输入。 别漏了几个集中荷载 bamboo1937 查阅电梯资料你会看到在楼面上有三个集中力，分别由正交的槽钢传来，另有一个吊钩荷载。 pennsy 选用无机房电梯，会省很多事的！ jgclx 楼上的说法是逃避，我觉得不可取，按照新荷载规范，机房荷载取6KN/m2; 还有几个集中力，吊钩出一般做梁，容易使埋件抗拉锚固满足要求！ tosea 其实我要表达的意思是：不是有好几个集中荷载吗？那电梯机房的现浇板及梁 应该如何布置？对于我搞结构设计水平还不高的人来说，还是有点问题的，那施工图应如何作？ 请大虾帮忙！ 光源 建议所有有集中荷载的地方都加次梁,次梁输入集中荷载,可以计算的 sssincrane 一般电梯资料里会有楼面荷载的,大概7KN/MM左右,然后机房平面会提供悬挂设备的几个集中力,应该在电梯井壁上.最后机房顶板要设吊钩,吊钩所在位置最好设一道小梁,如果不满足净空要求可以上翻. dnalzx 机房屋面处吊勾的集中力一般输入，大了一点，安全起见。 机房上面为什么要设吊钩？我现在在做一个机房不在电梯井上的， 应该怎么取荷载值呢？ 小涛 我也是不太明白为什么机房的屋顶为什么设吊钩？ 我看到一个机房的屋顶设吊钩的，吊钩旁边还注明载重3T,但是吊钩上什么也没有呀。吊钩的下面是运转的电梯机器。吊钩起什么作用的？ 老济南 吊钩是为便于电梯安装和检修而设。 12. 规则小高层，用TAT还是SATWE？ f10 该项目十五层，平面规则，框剪结构，请教该选择哪个软件？ 羊三皮 建议采用SATWE，TAT是计算杆系结构，SATWE的墙采用“墙元”模拟，计算精确些，况且在SATWE中，墙体开洞无太多限制，而TAT中洞口限制较严。 ydfwq 对于现在而言 TAT已经基本成为鸡肋 用SATWE是大势所趋 以后尽量多用SATWE LSG2 纯框架结构TAT还好,特别是8层以下用TAT-8还蛮好. LY20034298 TAT也有他的好处，比如他可以自动化分多塔 david6080 这两种程序都可以，肯定是satwe更好一些。我刚刚作了一个超限高层，审图的人一定要我用两种不同力学模型程序计算，只好用tat satwe。最后的施工图设计还是采用satwe的计算结果，tat仅仅作为计算补充。 mamaccess 楼上老兄真厉害，超限高层只用pkpm的两种软件，一般我想怎么也要用34种不同软件计算。 michael_liu 用SATWE,TAT作为杆件体系,在设计剪力墙的时候做了一些假设,不是很理想的计算模型,SATWE作为墙元法,本身的计算模型要合理很多. self 刚做过一个八层以下的框架结构，用tat8和satwe8计算的梁的配筋差距比较大。例如，一根梁用tat算底部最大配筋为13，而用satwe计算结果为16，超出23呀！不知应该用那个好！更为郁闷的是我们这两位前辈一个主张用tat，一个主张用satwe。 请教各位高手，对于八层一下的结构用那一个比较好？这两种结果是不是应该是安全的？ sunh2001 框剪结构我一般都用 satwe计算，剪力墙有开洞输入容易通过，根据需要还可以设置弹性板，计算模型符合实际情况，结果也比较准确。只有规则的纯框架，一般才会选用tat,不过已经好长时间没用过了。 13. 吊车荷载的概念 zyhg 经过刚作完的混凝土厂房有几点心得，希望对大家有点帮助。 1.吊车竖向荷载为DMAX，DMIN而非PMAX，PMIN。 2.在PK建模中输入竖向载对节点的偏心有正负之分，而SATWE中没有正负区别。 3.PK吊车荷载可传至基础，而S不能。 4.SATWE空间建模发现有无吊车荷载梁柱配筋均相同，原因是吊车荷载太小起不到控制作用。 5.并非纵向一定设柱间支撑，只要保证纵向刚度即可。 maizai 吊车的最大和最小轮压资料。可以是按pkpm手册计算出来的。也可以是查吊车厂家的资料得出的。如是查吊车厂家的。我把两份都计了。两份计算配差一陪以上。 albbhj PK吊车荷载可传至基础，而Sat不能。是这样吗？ 老济南说，吊车荷载可在STAWE里输入（配合空间分析）， 也可在PK里输入（配合平面框排架分析）， 导荷都没有问题，可以传至基础。 gxw_jz 吊车荷载可以在PK、SAT高层版以及STS里面输入，在STS里面还可以由人工输入最大、最小轮压及吊车各项参数导出吊车竖向荷载、横向水平荷载等数据，再人工输入偏心距和横向水平荷载节点距离，就OK了！ xlsong sts吊车数据是指针对该榀刚架吊车所产生的最大轮压，而吊车厂家给定的是单个轮压，故sts中需要手工根据吊车影响线计算的最大轮压输入，不过新版的sts可以通过程序自动导入！ gxw_jz 吊车对排架的荷载有竖向和水平两类： （1）吊车竖向荷载Dmax，Dmin 当桥式吊车的小车开到大车某一侧的极限位置时，这一侧每个大车轮子下的轮压为最大轮压Pmax，而另一侧的轮子同时出现最小轮压Pmin。根据吊车不同的型号从产品目录中可以查出Pmax，对于四轮吊车有以下关系： Pmin=（G+g+Q）/2-Pmax 式中： G，g - 分别为大车与小车的自重；Q - 吊车的起重量 由于吊车是移动的，所以必须作吊车梁支座反力影响线来求出由Pmax或Pmin引起的吊车竖向荷载Dmax，Dmin。当其中一个轮子正对准所计算的柱轴线时，影响线纵标y1=1，此时， Dmax=Pmax*yi，Dmin=Pmin*yi=Dmax*Pmin/Pmax 其中yi为吊车轮压对吊车梁支座反力的影响线的纵标总和。 Dmax和Dmin对下柱轴线的偏心与吊车梁及轨道自重的偏心e相同，故有： Mmax=Dmax*e 设计时，一般都考虑有两台吊车同时工作。 注意当一个侧柱作用Dmax时，另一侧一定同时出现Dmin。 （2）吊车水平荷载Tmax 吊车的水平荷载，分纵向和横向两种： a）吊车的纵向水平荷载，应按作用在一边轨道上所有刹车轮的最大轮压之和的10%采用。该项荷载的作用点位于刹车轮与轨道的接触点，方向与轨道一致。 b）吊车的横向水平荷载，可按横向小车重量g与额定最大起重量Q总和的百分数采用如下： a、对于软钩吊车 当额定起重量=75T时，取8%。 b、对于硬钩吊车取20%。14. 吊车荷载数据如何输入 hjf869在PKPM的STS计算程序中，在吊车荷载数据这一栏目中， 1.“最大轮压产生的吊车竖向荷载”；2.“最小轮压产生的吊车竖向荷载”；3.“吊车横向水平荷载” ；4.“吊车桥架重量”；5.“吊车竖向荷载与左节点的偏心距”；6.“吊车竖向荷载与右节点的偏心距” ；7.吊车横向水平荷载与节点的垂直距离” 以上各栏，若是5吨和15吨的吊车，该怎么填！请高手不吝赐教！老济南看来你还没有弄清输入吊车荷载的含义，只有吨位是无法输入的！ 前两项需据产品样本，经计算求出，如何计算教科书上有。3项与吊勾的类型和吨位有关，是一个%数，据荷载规范相关条文计算确定。4项由样本查出。5，6项如果执行厂房模数的话，是常数，也需要查样本数据。7项与吊车梁的高度和轨道类型有关。greyer第1、2、4项准确的说法分别是吊车最大轮压、最小轮压、桥架重量在支座处产生的最大反力，需要根据吊车参数、吊车梁跨度等按反力影响线计算得出，千万不要直接按吊车厂家提供的数据直接输入。WoodAnts程序里面有吊车数据啊！ 好像200多种，按照大连起重机厂的标准简历的数据文件 ，crane.lib ，STS可以读取的。CHJ1997 ）先根据起重量选择的吊车型号，确定吊车参数（总重、小车重、轮距、最大轮压、最小轮压、跨度等）； ）结合柱距及以上数据作出吊车荷载影响线，确定PKPM中需要输入的最大和最小轮压竖向荷载（关键数据）； ）在荷载规范中，根据吊车级别和吊重选择横向水平荷载系数，计算出横向水平荷载； ）完善中的吊车参数其它项目即可。qczl_2003一般情况下我是这样做的： 1)先根据吊车的起重量、跨度，来确定吊车的参数（总重、小车重、轮距、最大轮压、最小轮压、横向水平力等）； 2)进行吊车梁计算，把上面的数据输入对话框，注意对注意挠度的控制，在满足的情况下，在计算书中找到Rmax、Rmin、Tmax这几个参数，在主钢架建模后把它们输入到吊车荷载中，这样算出来的主钢架比较正确。老济南请问吊车荷载你是如何在TAT里输入的？在我的印象里是吊车荷载无法输入到TAT里，是我错了吗wtym吊车荷载可在TAT的“特殊荷载查看和定义”中添加, 注意是TAT，不是TAT-8。TAT-8里不能输入吊车荷载。计算吊车荷载肯定是没有问题的,关键是导荷时,吊车荷载不能导入JCCAD,有哪位兄弟有办法啊,我一直用附加荷载的办法。老济南吊车荷载在PKPM系列中有四个模块可能遇到。它们是PK；SATWE；TAT；STS。只要是根据各模块要求输入正确的参数即可。不必再进行人工干预计算结果。15. 建研院关于“模拟施工法”的说明 由于恒载的特殊性，在2001年4月以前版本的TAT软件中有一次性加载和模拟施工加载计算恒载作用效应的功能，其中模拟施工加载方式较好地模拟了在钢筋混凝土结构施工过程中，逐层加载，逐层找平的过程（详见TAT说明书13.9节）。但这是在基础嵌固约束假定前提下的计算结果，未能考虑基础的不均匀沉降对结构构件内力的影响。若结构地基无不均匀沉降，上述分析结果更能较准确地反映结构的实际受力状态，但若结构地基有不均匀沉降，上述分析结果会存在一定的误差，尤其对于框剪结构，外围框架柱受力偏小，而剪力墙核心筒受力偏大，并给基础设计带来一定的困难。为了解决这一问题，2001年4月以后版本的TAT软件中增加了一种新的模拟施工加载计算方法，将原模拟施工加载的计算方法记作模拟施工加载1，将新的模拟施工加载方法称之为模拟施工加载2。模拟施工加载2是在原模拟施工加载计算原则的基础上，通过间接方式（将竖向构件的轴向刚度增大10倍），在一定程度上考虑了基础的不均匀沉降。这样，基础的受力更均匀。对于框剪结构而言，外围框架柱受力有所增大，剪力墙核心筒受力略有减小。 模拟施工加载2在理论上并不严密，只能说是一种经验上的处理方法，但这重经验上的处理，会使地基有不均匀沉降的结构的分析结构更合理，能更好地反映这类结构的实际受力状态。设计人员在软件应用中，可根据工程的实际情况，选择使用。 模拟施工加载1 和模拟施工加载2所得到的计算结果，在局部可能会有较大差异。16. 地震力计算两种方法的区别 在tat以及satwe的“振型分解法”中，软件提供了两种计算方法，分别为“算法1”和“算法2”。“算法1”为“侧刚计算方法”，这是一种简化计算方法，只适用于采用楼板平面内无限刚假定的普通建筑和采用楼板分块平面内无限刚假定的多塔建筑。对于这类建筑，每层的每块刚性楼板只有两个独立的平动自由的和一个独立的转动自由度，“侧刚”就是依据这些独立的平动和转动自由度而形成的浓缩刚度阵。“侧刚计算方法”的优点是分析效率高，由于浓缩以后的侧刚自由度很少，所以计算速度很快。但“侧刚计算方法”的应用范围是有限的，当定义有弹性楼板或有不与楼板相连的构件时(如错层结构、空旷的工业厂房、体育馆所等)，“侧刚计算方法”是近似的，会有一定的误差，若弹性楼板范围不大或不与楼板相连的构件不多，其误差不会很大，精度能够满足工程要求；若定义有较大范围的弹性楼板或有较多不与楼板相连的构件，“侧刚计算方法”不适用，而应该采用下面介绍的“总刚计算方法”。“算法2”为“总刚计算方法”，就是直接采用结构的总刚和与之相应的质量阵进行地震反应分析。这种方法精度高，适用范围广，可以准确分析出结构每层每根构件的空间反应，通过分析计算结果，可发现结构的刚度突变部位，连接薄弱的构件以及数据输入有误的部位等。其不足之处是计算量大，比“侧刚计算方法”计算量大数倍。对于没有定义弹性楼板且没有不与楼板相连构件的工程，“侧刚计算方法”和“总刚计算方法”的结果是一致的。17. LTCAD问题多多 f10小第用LTCAD作一普通折板楼梯，为省修改时间，在画梯板配筋时选择了不同时标注平台板配筋，结果LTCAD所生成的梯段配筋在折板处出错，第一跑仅有折板上部配筋，第二跑仅有折板下部配筋，甲方催图甚急，未经校对，直接施工去也，待我发现，时已半月，奈何模板都已拆完，现下未有裂缝，但此种情况，少筋如此，迟早会有问题，唯望各位多加提防lxq 其实我还是觉得在画图的时候不用pkpm，直接使用str 会更快，图面也更漂亮 老济南LTCAD的梯板、平台板的分析和习惯做法都不一样，难以通过审图，不用为好。 jetlee wrote: 为什么通不过审图？具体的来说有什么问题？老济南1：板式楼梯跨中配筋太大，支座配筋太小。 2：楼梯计算简图有问题，和一般计算方法有差别。平台板一般有接梯梁，程序无视此梁按简支算，脱离实际。 3：螺旋梯径向计算有误。18. Tat算次梁的问题 qu_jh 本人刚刚接触钢结构设计，用的是PKPM的TAT与STS，有几点问题请各位大虾指点： 1、TAT接STS数据时，钢结构次梁如何处理？每次用TAT算时都显示超筋（按混凝土梁计算，据说是软件能力问题，但各位大虾是否有好的办法？） 2、如何理解梁、柱归并系数？ 3、用TAT计算时，在节点选择时柱腹板拼接能否选焊接（默认是高强螺栓）； 4、输入风荷载时，“修正后的风荷载标准值”如何确定？我公司有一银川工程，按载荷规范查出的风荷载为0.57kN/m2(30年），是输入此数值吗？ 以上问题请高手赐教！谢谢！ lflgz TAT是不能计算次梁的，是按混凝土梁计算的，次梁一般我们都是人工计算或用小程序计算 SSSView 我答：1. 用SATWE算是可以的。 2.。3、节点选择是在STS-1的“主菜单8 全楼连接节点设计”里的“柱拼接连接”的属性页里选择的啊，只能是“高强螺栓”，跟用TAT还是SATWE计算内力没关系。4、偶也不知道：） d3 1、Sts-1接Satwe整体计算，次梁可算 2、修正后的风荷载标准值是指高层建筑计算风荷载时，需将按建筑结构荷载规范中查出的数值X1.1或1.2 。具体讲，如果你的工程是多层结构，应输入0.57,如为高层结构则输入1.1X0.57。 TAT只能算混凝土次梁，按连续梁计算。而钢结构次梁一般与主梁铰接。不能用TAT计算。但是可以在TAT中把次梁当主梁输入，再在特殊构件定义中把他定义成两端交接梁进行计算。 19. Satwe计算框架，有时次梁箍筋会很大？ 大虫 用 Satwe计算框架，有时次梁箍筋会很大，特别是有几级次梁时，如何应对？ 我通常用手工调小，可否？ yx5277 我赞同调小,由于现在大部分楼板均为现浇板,考虑到板和梁组成T形梁,对结构有利! jamesliu 碰到死板得审图老头你就完蛋了。呵呵，我在上海可吃苦头了，老头看着计算书，照搬找套。 ASU2 特别是有几级次梁时,注意，问题的出现还是有规律的， 手工调小前，概念分析、手工或其他软件辅助计算还是不能少的。 而问题的关键则在于其出现的原因到底在哪里。 first 用TAT或Satwe计算钢筋混凝土结构时，都有可能遇框架主梁或次梁的箍筋会超常的情况。其原因主要是因为在结构计算模型中，柱、梁、次梁等构件之间的连接均为刚接。框架梁与柱的连接应为刚接，无需累述。而主梁与次梁或次梁与次梁间的刚接会形成梁之间端部弯矩与扭矩的转换。转换程度由梁的抗扭刚度决定。 在明确了主次梁之间的关系基础上，TAT或Satwe程序可以通过“设定特殊梁柱接点”来设定梁与梁之间的刚接或铰接关系，即人为的为程序理清主次梁关系。这样就可避免梁箍筋会很大的情况。 注意：在计算模型中确定了主次梁关系后，在施工图配筋时必须在构造上加以保证。即确定为铰接的次梁支座，梁上部钢筋应按构造配置。 20. Satwe中周期和地震力输出的一些改进 （1）各振型的振动方向高规4.3.5条为控制结构的扭转效应，对扭转振动周期和平动振动周期的比值给出了明确规定。SATWE软件参考ETABS的方法，给出了如何判断一个周期是扭转振动周期还是平动振动周期的方法。输出信息如下： 3-Dimensional Vibration Period (Seconds) and Vibration Coefficient in X，Y Direction and Torsion Mode No Period Angle Movement Torsion 其中： Mode No -为周期序号； Period - 为周期值，单位（秒）； Angle - 振动角度，单位（度） Movement - 平动振动系数； Torsion - 扭转振动系数。对于一个振动周期来说，若扭振动系数等于1，则说明该周期为纯扭转振动周期。若平动振动系数等于1，则说明该周期为纯平动振动周期，其振动方向为Angle，若Angle=0度，则为X方向的平动，若Angle=90度，则为Y方向的平动，否则，为沿Angle角度的空间振动。若扭振动系数和平动振动系数都不等于1，则该周期为扭转振动和平动振动混合周期。（2）地震作用效应最大的方向在SATWE软件的参