土方工程施工方案.doc

常州湾城北路西侧、龙城大道南侧二期开发项目（湾城北路西侧、龙城大道南侧2.1期（17#-19#楼、2#地下室、1#中间变、4#小区变）土方施工方 案编制人： 审核人： 审批人： 常州三建建设有限公司 二0一五年三月土方工程施工方案一、工程概况：常州三建建设有限公司承建的常州湾城北路西侧、龙城大道南侧二期开发项目（湾城北路西侧、龙城大道南侧2.1期（17#-19#楼、2#地下室、1#中间变、4#小区变）是由常州嘉宏东都置业发展有限公司投资建设。该工程位于戚墅堰区龙城大道南侧、湾城北路西侧，由常州筑森建筑设计有限公司设计，常州中方建设监理咨询有限公司监理。本工程结构类型为框剪33层、34层，地下一层，总建筑面积为93825.16m2。二、施工步骤：本工程为桩筏基础，本项目部进行土建施工。1、 根据验收合格的龙门桩，在实际场地上放出建筑物轮廓线，向外再放出1：1.5的坡度及500mm工作面区域。2、 本土方工程为分层开挖，边坡进行二次放坡。土方工程施工进行短距离驳运，驳运至19#东侧芦苇地。3、 土方开挖前，支护单位进行钢板桩处理后，在整个建筑物区域内进行土方机械分层开挖。其间，挖土时的标高控制由本项目部的技术人员进行配合控制开挖至垫层底以上300mm，再由人工开挖至垫层底标高。土方开挖时要求基坑边缘不得堆置土方和材料，或沿挖方边缘移动运输工具和机械时，一般距离基坑上部边缘不少于1.2m，弃土堆置高度不应超过1.5m 。4、 在人工开挖至基础垫层底标高过程中施工单位管理人员全力配合，确保土方工程施工质量。在开挖结束的基础底标高上，利用水准仪钉好标高控制桩。标高控制桩采用竹桩或钢筋桩，钉桩密度应控制在4根/m2以上，然后根据标高控制人工的土方修整。5、 垫层混凝土浇筑应穿插土方工程中施工，即每有一部分区域的土方已开挖至基底标高时，经监理，勘察单位人员验收合格后应立即开始浇筑该部分的垫层混凝土，以避免由于降雨或其它原因的渗水而影响基土承载力，影响上部结构的施工进度。6、 土方开挖时，做好基坑的排水工作。基坑内水都流入排水沟，采用100水泵安排专人负责及时打入下水道。三、土方开挖施工注意事项：1、水准点和轴线控制桩必须妥善保护，必要时应用砼坞牢。土方开挖前，必须对龙门板进行检查、复测。施工过程中，不得随意碰撞或将土堆在龙门桩上。2、施工测量仪器应保证达到规定的精度。3、土方施工前，应对操作人员进行操作方法、质量标准和安全规程的书面交底，在施工过程中应随时检查执行情况，如发现有违反，应立即给予纠正，严格做到：分块、分格开挖。4、在土方开挖过程中，应对轴线、控制边界线、边坡上口线、底口线和基底标高、地面标高、经常进行测量，校核其是否符合设计要求并及时作好记录。5、土方开挖时基坑周边堆载控制在1t/m2之内。6、土方开挖过程中应每天对支护进行监测，遇雨天硬24小时专人连续监测，一但发现异常，即急速采取应急措施。7、加强支护监测，派专人定时检查支护系统并作好记录。8、配合做好降水工作，若遇支护意外，大力投入人力，物力采取应急措施。四、土方施工技术保证措施确保土方工期措施1、 配合设1名专职测量人员配合土方施工。2、 督促挖土按顺序进行开挖，确保挖土顺序进行。3、做好降排水工作。4、根据控制计划投入充足的施工机械，人员采用换班制。5、开挖基坑（槽）管沟不得超过基底标高。6、基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。7、车辆进出大门和在施工场区内行驶时车速应控制在5km/h以内，行驶途中应注意安全礼让，进出车路口由现场调度疏导交通，确保车辆行人安全。软土区禁止堆放重物和车辆停靠。五、成品保护1 、对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，挖运土时不得撞碰。并应经常测量和校核水平标高和边坡坡度是否符合要求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。2、 土方开挖时应与设计单位或建设单位协商，根据现场实际情况，采取降排水措施。3、 施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门，房客继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。在敷设地上或地下管道、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防损坏管线，造成严重事故。六、回填土土方回填必须按项目部计划时间和要求一次性回填至规定标高，且夯实平整好，不能耽误项目部的主体施工和文明工程工作的进展。如遇工作量小，及回填土回填困难等特殊情况，甲方必须预先通知土方单位，有计划组织施工，不得影响总包单位的施工进展。七、防坍塌注意事项在土方开挖或高填方的工程施工中，经常遇到边坡滑动的现象，给正常的工作带来很多的困难，如果不及时采取有效的处理措施将会照成施工难度增大，影响工程质量和工期不能正常完成的后果。因此，必须及时解决好预防土体滑坡和土体继续滑坡的问题。土体滑坡是由于促使土坡运动的滑动力与滑动面上的抗滑力相互之间变化的结果。土体的容重、土坡坡顶的荷载、土体的渗透力、土坡的地质条件以及气候温度因素的变化都将影响土坡稳定的状态，所以在施工中我们将根据影响土坡稳定的原因采取相应的措施，预防和阻止土体的滑动，保证正常的施工。 根据本工程特点特制定如下措施：1、延缓坡度，增加坡长（适用于现场有足够的工作面）斜坡度越平缓，则土坡越稳定；斜坡度越陡则土体越易滑动。通过延缓坡度可以减小土坡的下滑力，使土坡达到稳定状态。这是我们在施工中常采用的办法。但这种办法增加了工作量，适用于机械化作业，现场需有足够的工作面，多余的土方应及时运走或有地方堆。本工程我项目部采取1：1.5放坡，以增加土坡的稳定性。2、支护技术本工程地下室基坑支护周长约150延长米，由于原始土层下局部为淤泥质地基；结合本工程特点，项目部对地质勘察报告进行研究分析后，选择钢板桩档土措施（详见支护方案）。3、在坡顶裂缝处换填渗透性较小的粘性土当土坡滑动后，坡顶处通常有裂缝，当有地表面水或下雨时，水从裂缝处渗入，润滑了滑动面，减小了抗滑力，使土体滑动加快，遇这种情况，及时将裂缝处的原状土挖除，采用渗透力较小的粘性土回填夯实，同时在坡顶处挖排水沟，防止地面水冲刷土坡，使水从其他地方排下。八、 安全防护措施1、 加强做好各级安全交底工作。2、 进入现场必须遵守安全生产六大纪律3、 挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。4、 挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及坍塌可能时，人员要立刻离开并及时处理。5、现场施工机械多，配合工种多，各类机械，各工种要遵守安全操作归程，注意相互间安全距离。6、 道路进出口设专人指挥，确保畅通，路口安全，道路整洁。7、 专职安全员督促施工单位严格遵守常州市有关环卫，市容，厂容管理的有关规定。8、 专职安全员严格监督土方施工单位作业机械，作业人员，严格执行安全规程和施工方案要求，否则会同监理，业主作出相应的处理。9、基坑开挖后及时做好周边防护栏及进入地下室基坑的防护爬梯，并架设安全行灯，挂设安全警示片，确保行人安全。九、环保措施1 、及时清理施工现场周围的泥土、泥水，保证施工现场周围的清洁卫生。2、 做好土方运输车的清理工作，避免车辆污染城市道路。10、 专家认证后意见决定添加措施：A、应编制详细土方施工方案，明确挖土的方向，出土口的位置及堆土位置及施工过程中保护支护结构的措施，坑顶严禁运土车反碾压，施工过程中严格控制坡比，离基坑2米设置栏杆，坑定至栏杆范围内严禁堆载。土方开挖时需专人指挥，信息化反馈，动态管理，发现障碍物及现场地质与图纸不符时报设计处理。B、基坑开挖时杂填土等“软土”位置，