车队紧急状态应急工作预案.doc

紧急状态应急工作预案一、分公司概况我分公司位于XXX市XX路中段南侧约200米处，车场占地面积约25000平方米，建筑物三座：即办公室、库房、门卫值班室。以上建筑均为平房砖混结构，耐火等级为二级。分公司现有职工71人，其中司机57人、后勤人员7人、干部7人。机动车辆56台，其中FL10沃尔沃11台，2631S奔驰23台，MP400依维柯3台，S35斯泰尔19台，总运力约为1500吨。所担负的运输任务为普通货物（如管材、建材和燃煤）、超限物体（如炼塔、锅炉、容器和钻井设备）、易燃易爆危险物品（如液化石油气、轻烃和原油）和涉外运输。由于我分公司的设备具有技术先进、性能可靠和运载能力强等优势，所以执行急、难、险、重任务较多，在公司整个的运输生产中发挥着极其重要的作用。同时我分公司又是公司一个唯一担负着液化石油气运输的车队，所以，也是公司的重点要害单位。二、危险源识别1分公司现有56台不同类型的车辆从事运输，有发生交通事故的危险。同时又经常执行超限（超长、超宽、超高）运输等急、难、险、重任务，从而又加大了这方面的险情；2由于从事液化石油气、轻烃、原油等易燃易爆危险物品的运输，又有发生着火、爆炸事故的危险。尤其是液化石油气的运输，更增加了这方面的危险因素；3车场是运输生产的管理基地，是车辆出入停靠的码头。车辆的油、电路故障，厂区电气设施的超压过热现象、以及其它易燃、可燃物的管理不善等人为因素，都有构成车场火灾的危险。尤其是拉运液化石油气等危险物品车辆的停放，更增加了发生重大火灾的危险；4厂区内有220V照明电源和380V动力电源以及其它电器设备，如果出现线路绝缘老化、设备接地不良以及某些开关、插座损坏和人员操作不当，就有发生人员触电事故的危险；5在其它方面的生产活动中，有发生意外人身伤害事故的危险。如在装卸车和捆扎货物时有从车上坠落的危险；在吊装作业中有被物体打击的危险；在维修车辆时， 有被车体挤压的危险；在使用旋转机具（如钻床、砂轮机、切割机）时有发生机械伤人的危险。三、二级应急工作组织机构和职责（一）应急工作领导小组的组成和职责1人员组成（编制10人）组 长：分公司经理副组长：分公司主管安全副经理成 员：分公司管理干部、业务干部、后勤组组长、小库房保管员、车场值班门卫。应急工作领导小组下设办公室，办公室设在分公司调度室，负责紧急状态下信息收集、记录、传递和上报等对内对外的联络工作。主任：分公司主管生产副经理成员：分公司统计员电话： 2工作职责应急工作领导小组的职责是分公司应急工作的决策机构。负责本单位应急工作的组织、协调和指挥。并在一级状态下协助公司应急工作领导小组做好现场各项措施的实施。紧急状态解除后，向公司应急工作领导小组报告工作，并参与事故的调查和善后处理工作。组长的职责主持本单位应急工作领导小组的全面工作。对本单位应急工作负全责。在发生突发事故时，指挥应急抢险小分队进行抢险救援工作。副组长的职责协助组长做好本单位应急工作小组的各项工作。在组长的领导下，组织小分队成员对应急工作预案进行学习和演练。在发生突发事故时，协助组长决策和现场指挥。组长不在时代替组长行使权利。成员的职责参与小组的集体决策工作。按照组长（组长不在时由副组长代替指挥）的分工和要求开展抢险救援工作。组长、副组长不在时，由成员中职务最高者代替组长、副组长行使权利。（二）应急抢险小分队的组成和职责1人员组成（编制20人）队 长：应急工作领导小组组长（兼）副队长：应急工作领导小组副组长（兼）队 员：应急工作领导小组成员、其他后勤人员、当日车场值班门卫、现场司机。2工作职责应急抢险小分队职责应急抢险小分队是应急抢险工作的先锋队和战斗队，是应急抢险的骨干力量。每个队员必须做到服从命令、听从指挥，发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，努力完成抢险任务，并注意保护自身安全。当指挥人员出现失误时，应及时指出，防止发生人为因素的灾难。应急抢险小分队队长、副队长、队员的职责与应急工作领导小组所担职务的职责相同。（三）应急抢险行动小组的组成和职责为了使应急抢险工作能有组织、有秩序、有步骤的进行。应急抢险小分队下设五个行动小组：即通讯报警组、火灾扑救组、疏散施救组、伤员救护组和现场监护组。各小组应在小分队队长的统一指挥下，由本小组组长带领进行抢险工作。其具体的人员编制和职责按以下部署要求进行。1通讯报警组（编制2人）组长：小分队队员（分公司主管生产副经理）成员：小分队队员（当日车场值班门卫）职责：负责分公司内各类突发事故的报警和外来抢险车辆的接应工作，同时负责紧急状态下信息的收集、记录、传递和上报工作。职责要求：能真实、准确和及时的传达上级指令和上报险情，有处理险情信息的能力。2.火灾扑救组（编制8人）组长：小分队副队长（兼）成员：小分队队员（分公司自保组修理工2人）、现场司机职责：负责分公司范围内各类火灾事故的初期扑救工作。发生火灾时，在本组组长的带领下携带灭火器材迅速赶赴火灾现场，利用现有的消防器材和装备，采取正确的方法进行灭火。当消防队来到后，配合消防队工作。职责要求：熟悉车场各类消防器材的操作要领和存放位置，懂得一般的灭火常识和原则。3疏散施救组（编制4人）组长：小分队队员（分公司主管技术副经理）成员：小分队队员（分公司修保组组长、小库房保管员）、现场司机职责：根据实际需要，负责分公司范围内各类突发事故现场车辆和人员的疏散撤离工作，同时又对外负责故障、事故车辆的施救工作。职责要求：应熟悉紧急疏散的路线和方法、熟悉故障及事故车辆的施救路线和方法、熟悉救急物资的存放位置和用途，能科学合理的配置施救车辆。4伤员救护组（编制4人）组长：小分队队员（分公司党支部书记）成员：小分队队员（分公司核算员、统计员）、现场司机职责：负责分公司范围内各类突发事故中受伤人员的救护工作。职责要求：懂得一般的救护常识，具有救死扶伤的人道主义精神。5现场监护组（编制2人）组长：小分队队员（当日车场值班门卫）成员：现场司机职责：负责维护分公司范围内各类突发事故的现场秩序，不许无关人员和车辆进入警戒区域，确保消防和疏散通道的畅通。抢救工作结束后，如有需要，应继续监护事故现场，尤其是火灾现场，更应严密监视，防止复燃。职责要求：灵活机动、责任心强、不得擅自离岗和睡岗。四、紧急状态应急物资储备（一）储备的种类1、灭火器材车场消防器材配置点：8公斤手提式干粉灭火器4具，35公斤推车式干粉灭火器2具，消防斧1把，消防铁钩两把，消防铁锹4把，消防水桶4只，消防沙4箱；修保组：8公斤手提式干粉灭火器1具；小库房：8公斤手提式干粉灭火器1 具；办公室走廊：8公斤手提式干粉灭火器2 具。2、绝缘器材专用器材：绝缘杆（拉闸杆）、绝缘板（胶木板）、绝缘钳、绝缘靴、绝缘手套；代用器材：干燥的木杆、木板和干燥木把的斧头、钩子。3、车辆施救器材牵引类：牵引杠、牵引绳、牵引销；吊装（捆扎）类：钢丝绳、绳卡、U型卡、紧伸器；支承（升降）类：液压千斤顶、机械千斤顶、保险凳、垫木；防滑类：堰木、轮锁、防滑链；标志类：危险警告标志、危险信号灯、安全隔离墩；照明类：强光应急灯、防爆工作灯；液化气罐车专用类：止漏夹、防爆工具、装卸软管；杂 项：铁锹、洋镐、扫把、铁丝、喷灯、管钳、断线钳、充气皮管。4、车辆应急启动装置分公司对从事易燃易爆危险物品运输的车辆配置了备用车门钥匙，以供紧急疏散时使用。为了妥善保管和方便使用，还专门制作了应急钥匙集存盒。（二）储备的要求1、应急物资应按指定位置存放在干燥、通风、阴凉、无腐蚀和取用方便的地方；2、应急物资中有部分物资属专用器材，不能当作其它用具使用，尤其是绝缘器材更应妥善保管，同时应定期检验；3、吊装钢丝绳必须有足够的破断拉力，其端头、绳体不得有散股、断股和死结；4、液化气罐车装卸软管不能有老化、变形和堵塞等问题，在年度检验时，应随罐车一起进行气压试验。五、突发事故通讯报警程序（一）报警1、发生突发事故时，报警人应根据所发生事故的性质，需要向哪个部门报警，就打哪个部门的电话。如发生火灾应拨打“119”，伤员救护应拨打“120”，交通事故应拨打“122”，治安案件应拨打“110”或直接拨打这些部门的通讯电话。2、电话拨通后，应先问清对方是否自己所需要报警的单位，然后再进行报警；3、报警的内容包括：“发生事故的单位、地址、发生了什么事故，最后要向对方说清自己（报警人）的名字和报警使用的电话号码”，以便对方再次联系；4、在向以上社会部门报警的同时，还须向公司应急办公室（公司调度室）报告；5、发生突发事故时，除正常情况下由通讯报警组负责报警外，如在一些特定环境（车辆在运输途中以及车场在下班期间和夜间）下发生交通事故、火灾事故以及意外伤害和液化气泄漏等事故时，则由肇事车辆驾驶员、车场值班门卫或其他在场人员，根据发生事故的地点、性质，分别向发生事故所在地的公安、交通、消防和医疗部门报警，同时向分公司报告。必要时可直接向公司应急办公室（公司调度室）报告。（二）接应1、报警后，应马上去单位门口或公路边接应（栏截）前来抢险的车辆，并迅速引导他们进入事故现场投入抢险工作；2、抢险车辆是指：消防车、救护车、警务车以及其它抢险车辆和上级领导的来车。（三）要求1、报警人员在报警时必须做到沉着、冷静，迅速、准确，简明、扼要，不要手忙脚乱和语无论次；2、在有条件的情况下，报警工作也可以由两人共同完成，其中一人报警，一人接应。六、险情级别划分表事故类别一级险情二级险情三级险情交通事故重大事故：指一次造成死亡1至2人，或重伤3人以上10人以下，或财产损失在3万元以上不足6万元的事故。特大事故：指一次造成死亡3人以上，或重伤11人上，或死亡1人，同时重伤8人以上，或死亡2人，同时重伤5人以上，或财产损失在6万元以上的事故。 一般事故：指一次造成重伤1至2人，或轻伤3人以上，或财产损失不足3万元的事故轻微事故：指一次造成轻伤1至2人，或财产损失不足1000元的事故火灾事故重大事故：指一次死亡3人以上，或一次重伤10人以上，或一次死亡、重伤合计10人以上，或一次直接经济损失在30万元以上的事故。特大事故：指一次死亡10人以上，或一次重伤20人以上，或一次死亡、重伤合计20人以上，或一次直接经济损失在100万元以上的事故。一般事故：不具备前两项情形的燃烧事故。意外人身伤害事故重大事故：指一次轻伤11从以上，或一次重伤3至10人；或一次死亡1至2人；或一次直接经济损失在30万元至100万元的事故。特大事故：指一次重伤11人以上，或一次死亡3人以上，或直接经济损失在100万元以上的事故。一般事故：指一次轻伤3至10人，或一次一次重伤1至2人，或一次直接经济损失5万元至30万元的事故。轻微事故：指一次轻伤1至2人，或一次直接经济损失5万元以下的事故液化气罐车泄漏、着火事故罐体大量泄漏或着火、危及员工及附近居民生命和财产安全的事故一般的导管泄漏事故轻微的阀门泄漏事故七、突发事故应急工作预案（一）车场火灾事故扑救预案1火险监控液化石油气罐车停放处：该处有18辆以上液化石油气罐车停放，并时有重车停放，属重点监控区；斯泰尔车停放处：该处有19辆斯泰尔车停放，其中有原油罐、滑油罐、沥青罐等车辆停放，属一般重点监控区；沃尔沃、奔驰车停放处：该处有16台以上大型车辆停放，货物有管材、建材和燃煤等；修保组：该处有电气设施和电动旋转维修机具；材料库：内有汽车配件、车用油品和防冻液等存放。2、火灾扑救灭火器的操作方法MFZ8型手提式干粉灭火器的操作方法为：拔出保险销，一手持喷头、一手按压把，喷射剂随即喷出；MFTZ35型推车式干粉灭火器的操作方法为：两人配合，一人持喷枪、一人开瓶阀。具体步骤为：A、展开软管、B、拔出保险销、C、拉起凸提把（瓶阀开关）、D、转动喷枪球阀，喷射剂随即喷出。一般的灭火常识在灭火时，灭火人员均应站在火场上风位的有效位置，对准火焰根部，抵近喷射。油类火灾不应将喷射剂直接喷入油面，以防液体飞溅伤人。初期火灾的扑救原则抓住时机、集中兵力，先控制、后灭火，先重点、后一般的原则。个人防护灭火人员在灭火时应注意自我保护，尤其是扑救一些较大的火灾时，不要穿化纤衣服，不要在烟火中张口呼吸或大声纳喊，以免灼伤呼吸道。在扑救有毒物质火灾时，应用口罩或毛巾堵住口鼻，防止中毒。3、火场疏散火场疏散应按照轻重缓急，即先重点、后一般，先下风、后上风和先易后难、先近后远的原则进行。下列物资属优先疏散的物资： 妨碍灭火战斗的物资；受烟火威胁最大的物资；有易燃易爆危险的物资；有毒有害及感染和放射性物资；贵重的、怕湿的和怕污染的物资；4、火场救护灭火人员或其他人员身上着火时，要快速扑打，或就地打滚把火压灭，或将衣服脱掉，且忌不要奔跑。伤员救护组成员可用麻袋、毯子等物品协助扑打，也可向着火人身上浇水；在救护被烧伤的人员时，且忌不要用手去抓烧伤部位，也不能包扎或沾染脏的东西，防止感染；对因烟熏火燎而昏迷的人，伤员救护组应迅速将伤员抬到空气新鲜的地方进行现场抢救，通讯报警组应立即向急救中心报警，通知急救。5抢险步骤和部署车场发生火灾后，由最先发现者以最简便、最直接、最迅速的方法向附近人员及分公司领导发出火警信号；小分队队长与五个行动小组全部到位；通讯报警组应迅速拨打火警电话报警，再去公路边接应消防车，同时向公司应急办公室（公司调度室）报告；火灾扑救组应迅速投入灭火战斗，争取在初期阶段将火扑灭； 现场监护组应迅速划分警戒区域，设立警戒线，维护火场秩序，确保灭火工作的正常进行；疏散施救组、伤员救护组在没有任务的情况下，应原地待命，随时听候调遣；如在下班期间、夜间发生火灾，则由车场值班门卫直接负责报警，并向分公司领导或公司应急办公室（公司调度室）报告，同时进行初起火灾的扑救工作。分公司领导与小分队成员在接到火灾报警后应以最快的方式赶赴现场投入扑救工作；灭火结束后，现场监护组（当日车场值班门卫）应对火场继续严密监控，防止复燃。（二）人员触电事故急救预案1发生触电事故后，由最先发现者迅速向附近人员和分公司领导报告；2小分队队长、副队长与通讯报警组、伤员救护组、疏散施救组、现场监护组迅速到位；3通讯报警组应迅速向急救中心报警，通知医院急救，同时也应向公司应急办公室（公司调度室）报告。在有条件的情况下，也可直接将伤员送往医院，只通知医院作好抢救的准备工作即可；4疏散施救组应迅速切断电源或将人体与电源分离。这两种方法具体先用哪一种，应根据当时实际情况而定，哪种方法快就先用哪一种。其具体方法如下：电源切断法：如触电者附近有电源开关或电源插销，应立即拉下开关或拔下插销。如触电者附近没有电源开关或电源插销，可用专用的绝缘钳或干燥木把的斧头等直接将电源切断；人电分离法：如电线搭在触电者身上或压在身下，可用专用的绝缘杆或干燥木把的钩子、木棒、绳索等挑开电线或拉开触电者。也可用专用的绝缘板或干燥的木板插入触电者身下，以隔断电源；安全要求：在触电者未脱离电源之前，抢救人员不能直接用手或非绝缘物品（如金属或潮湿材料）直接搬动触电者。如抢救工作存在触电危险时，抢救人员应按要求穿戴绝缘靴和绝缘手套。 5触电者脱离电源后，在医护人员未到之前或在将伤员送往医院途中，应先由伤员救护组对触电者进行初期救护，方法如下：判断：观察触电者是否清醒。方法：主要用喊、晃、听、看、摸的方法判断。喊：就是喊被抢救者的名字；晃：就是晃被抢救者的肩膀；听：就是用耳紧贴在触电者的胸部听心脏是否跳动；看：就是看瞳孔是否放大或用棉絮放在鼻子上观察是否呼吸；摸：就是用手摸触电者的颈动脉或手腕及大腿根部动脉。如发现触电者停止呼吸或心脏停止跳动，或二者都已停止，应立即对其施行“心肺复苏”急救措施，即“人工呼吸”和“胸外心脏挤压”法，其操作步骤如下：A打开气道：施行人工呼吸前，应迅速解开触电者身上的衣服，并将其放在一个较平的地方仰卧（复苏体位），提下颌、头后仰、脚稍高（头低脚高），使气道畅通；B人工呼吸：抢救者用手捏住触电者的鼻孔，自己先吸一口气，再口对口向触电者吹气，时间约1-2秒钟。吹气完毕，应立即放开触电者的口和鼻，让其自行呼气，时间约3秒钟，然后再进行下一次。如此反复进行，每分钟约15次，中途不能停止（累了可以换人），直到伤员能自己呼吸为止；C胸外心脏挤压：抢救者在触电者右侧（左侧也可），两手交叉相叠（用自己的右手压住左手），手掌根部放在触电者胸骨下1/3处（心脏下端位置）。双肩伸直，肘关节固定不动，利用上身摆动的压力直达胸廓，作适度按压（压陷深度为3-5cm），每分钟按压次数约为60-70次。按压后应迅速放松，让触电者胸部自行复原，但手掌不必离开胸部，以便动作连续。以此方法和频率反复进行，中途不得停止（累了可以换人），直到触电者出现规律性心跳为止。注：“心肺复苏”急救术一般需要两人共同完成，其中一人按压心脏，另一人做人工呼吸。如由一人完成时，应将两种方法交替进行，方法为每胸外按压5次，口对口吹气1次，但应适当提高频率，以保证抢救效果。 6医护人员来到后，伤员救护组应随被抢救者同赴医院，协助医护人员护理被抢救者。（三）意外人身伤害事故急救预案1发生意外伤害事故时，应由最初发现者迅速向附近人员和分公司领导报告；2小分队队长、副队长与通讯报警组，疏散施救组、伤员救护组、现场监护组迅速到位；3通讯报警组应迅速向急救中心报警，通知医院前来救护，同时也应向公司应急办公室（公司调度室）报告。在有条件的情况下，也可直接将伤员送往医院救护，只通知急救中心做好接应准备工作即可；4、如有人被物体挤压，应由疏散施救组迅速利用人力或千斤顶、吊车等升降措施救人。救护工作应在紧张有序的情况下进行，不得鲁莽行事，防止二次伤害；5在医护人员未到之前，或在将伤员送往医院的途中，先由伤员救护组对伤员进行初期救护，其方法如下：如伤员已停止呼吸和心跳，应立即按照“心肺复苏”抢救法对伤员进行抢救；如造成外伤出血，就立即采取止血措施。一般常用的止血方法有两种：一种是压迫止血法，另一种是止血带止血法，其具体的操作方法如下：A压迫止血法：就是直接压迫伤口止血，如用医用的棉花、纱布等敷料，也可用相对干净的手绢、毛巾等代用品，直接敷在伤口上，在用绷带扎紧，就能很快起到临时止血的效果。如一时找不到合适的材料代替，也可用手指、手掌直接压迫在伤口上，也能起到止血的效果。如指头出血，就可用两手指捏住受伤手指的两侧向后拉紧进行止血。压迫止血法适用于身体各个部位的小血管和毛细血管的止血；B止血带止血法：止血带止血法也叫间接止血法。就是用医用的止血带（橡皮管）将伤口上端（靠近心脏的一端）的动脉扎紧进行止血，如没有医用止血带，可用绳子、布带或毛巾代替，扎住伤口上部的动脉，直到不流血为止。如胳膊的下端出血，就要把上端扎住，小腿出血就要在大腿捆扎。捆扎时不要过紧或过松，一般以手插不进去为好，太紧易造成组织损伤，过松则起不到止血效果。止血带止血法适用于四肢动脉血管的止血。如造成骨折，应先用相对干净的材料包扎固定后再送医院，具体方法如下：A如胳膊或腿骨折，要用超过两端关节长度的夹板进行固定；B如脊椎骨折，一定要把伤员放在担架或木板上抬送。在往担架上放人时，不能采用背、抱、抬的方式，而是把手伸到伤员背后慢慢的托起，或用滚动的方法往上放。 6、医护人员来到后，伤员救护组应与伤员同赴医院，协助医护人员护理伤员。（四）道路交通事故施救预案1发生交通事故后，肇事车辆驾驶员或其他在场人员应首先保护现场，抢救伤者，并向当地公安交警部门报案，同时应向分公司或公司应急办公室（公司调度室）报告；2分公司在接到报案后，应先了解事故发生的时间、地点、伤亡情况和车辆损失情况。以便进一步做出判断，再向公司应急办公室报告并请示工作；3必要时向保险公司报案；4如有本单位职工伤亡，应尽快通知其家属，做善后工作准备；5紧急起动突发事故应急系统，由分公司主管安全副经理或分公司其他领导与疏散施救组共同赶赴事故现场；6根据事故车辆的损坏情况配带所需的应急物资和车辆。7、如液化气罐车发生了交通事故，除按上述要求做好工作外，还应做好液化气罐的安全防护工作，罐车10米以内不能出现明火，不许有人吸烟，同时也不许无关人员靠近。（五）运输途中车辆火灾事故扑救预案车辆在运输途中发生火灾、如火势不大可按以下步骤扑救：1如发动机起火，应立即停车熄火、切断电源、关闭油路，并利用随车灭火器进行灭火，防止火势向油箱、驾驶室蔓延；2、如果是轮胎着火，而大箱上又装着可燃货物，在灭火时应防止火势向大箱上窜，必要时可将货物卸到安全地带。扑救轮胎火灾应随时防止轮胎爆破伤人；3、如果是驾驶室着火，应先在外面迅速关闭电源总开关，再进行灭火。扑救驾驶室火灾，在扑救工作未准备好之前，先不要急于打开车门，以防驾驶室内得到通风后火势着的更加猛烈，有时甚至是暗火变成明火；4如果是货物起火，除应及时扑救外，也可先将着火货物卸掉，再迅速驾车驶离着火区，待到安全地带后应对车上货物和车辆作进一步检查，防止车上留有火种；5、如果由于交通事故（翻车、撞车）或车辆触电而引起火灾，应本着先救人，后救火的原则，先抢救伤员，后视情况灭火；6、如火势较大难以控制，应迅速向当地消防部门报警，同时向分公司或公司应急办公室（公司调度室）报告；7、车辆在途中发生火灾，除用随车灭火器灭火外，还可以就地取材，利用路边的水源、冰雪、砂土和车上的水壶、扫帚、衣物或被褥等进行灭火。必要时可拦截过往车辆，索要灭火器进行灭火；8、在扑救车辆火灾时，还要注意自身保护，不能出现新的人身事故。（六）液化气罐车异常情况处置预案在液化气的装卸和运输过程中，通常所说的异常情况有两种：一种是导管或罐体发生泄漏，另一种是泄漏后引起着火。对这两种情况，都必须采取措施加以消除或控制，以减少灾害和损失。但由于发生泄漏和着火的部位不同，大小不同，所采取的措施也不同，现分述如下：1、异常情况下常用的处置措施一般情况下，消除泄漏的方法有两种：一是止漏法，二是排泄法。止漏法就是在导管或罐体发生泄漏时，设法将泄漏部位堵住；排泄法则是在止漏难以凑效时，将罐内的液体用安全的方法排出，以彻底的消除危险源。止漏法有四种：一是断气法；二是加固法；三是捆绑法；四是冷冻法。其中断气法和加固法是对导管泄漏而言的，如罐体发生泄漏，通常采用捆绑法和冷冻法。排泄法有三种：一是卸车法；二是倒罐法；三是放散法。这三种方法也要根据具体情况灵活运用。对于泄漏后引起的着火事故，一般采用的是先灭火、后止漏或先控制、后灭火、再止漏的方法。到底用哪一种方法灭火，要视火情和止漏情况而定。2、处置措施的具体运用导管泄漏的处置方法A、断气法：如在装卸过程中导管发生泄漏，应立即关闭上游阀门（即紧急切断阀），以切断气源，消除泄漏；B、加固法：加固法也叫止漏夹止漏法。就是用预制的止漏夹将导管的泄漏部位夹住，强制止漏。罐体泄漏的处置方法A、捆绑法：就是在罐体发生破裂泄漏时，利用竹板、木板等物加上衬垫堵在泄漏部位，再用绳索捆紧，设法止漏；B、冷冻法：在罐体发生破裂泄漏时，用棉絮、纱布等物填充在罐体的裂口处，再向上面浇水，利用液化气的负温将裂口冻结，以达到止漏的目的。如用以上方法止漏已取得了一定的效果或止漏失败，可根据漏气量的大小和当时的地理环境，采用以下方法消除危险源：A、卸车法：如漏气量较小，或漏气量较大但经过止漏后，已将泄漏控制在较小范围内，且离装（卸）气站较近，在保证安全的前提下，可直接将车开到气站卸掉；B、倒罐法：就是当一罐车泄漏时，在条件允许的情况下，可利用装卸软管将泄漏罐的液量倒到另一个正常罐内运走；C、放散法：这是最后的办法，也是万不得已的措施。就是在采取其它方法条件都不具备的情况下，将罐车移至较安全的地带，就地进行放散。但放散地周围500米以内不得有房屋、行人等一切可以产生火源的危险。如果放散地的安全距离不够，可用牵引的方法将车拖至安全地带再进行放散，切记不能起动本车，以防产生火花。泄漏后引起着火的处置方法A、如火势较小，灭火后能尽快消除泄漏，就应迅速灭火，消除泄漏；B、如火势较大，灭火后不能在较短时间内消除泄漏，应先不要盲目灭火，可将火势控制在一定范围内让其继续燃烧，待制订出新的、可行的止漏措施后，再一举将火扑灭，进行止漏；C、方法论证：为什么在不能有效止漏的情况下，要把火控制在一定范围内让其继续燃烧，而不是盲目的将火扑灭，这是由液化气的理化性质所决定的，如灭火后长时间得不到止漏，泄漏出的液化气就会不断的扩散和聚集，而构成新的威胁。扩散的范围越大，聚集的越多，其危险性就越大。所以，在未制订出可行的止漏措施之