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北 京 电 力 设 备 总 厂 BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP GYZ2 25 型液压变加载油泵站 使用和维护说明书 GYZ 型高压站说明书 目录 1 概述概述 2 2 主要元件说明主要元件说明 2 3 系统操作步骤系统操作步骤 5 系统的调试 5 系统的运行 6 检修后的操作步骤 6 主要元件的工作状态 7 4 系统的使用与维护系统的使用与维护 7 系统的安装 7 油液的加注 7 系统的循环 7 系统的维护 7 附件附件 1管路的冲洗管路的冲洗 10 附件附件 2 原理图原理图 14 附件附件 3 阀块示意图阀块示意图 15 1 GYZ 型高压站说明书 一 概述 一 概述 磨煤机液压定加载系统是磨煤机的重要组成部分 由高压油泵站 油管路 加载油缸 蓄能器等部件组成 其功能如下 液压系统为磨辊提供一定的碾磨压 力 其大小根据运行时煤质的变化通过手动调整电磁溢流阀的设定值来控制液压 系统的压力来实现 高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上 加载油缸和蓄能器 安装在磨煤机上 三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力 高压油泵站用管 道连接到加载油缸上 连接管道采用 0Cr18Ni9 冷拨无缝钢管 管路连接用焊接 式管接头 油箱容积 920L 第一次加油量约 820L 采用 L HM46 抗磨液压油 油 液从空气滤清器加入 并需经过过滤精度 10 m 的过滤机过滤 在高压油系统 设备和管路全部安装完后 高压油系统必须打油循环 当高压油系统油液清洁度 达到 NAS1638 标准八级时 高压油系统方可投入运行 参见磨煤机高压油系统 液压原理图 23MG00 21 二 主要元件说明 二 主要元件说明 1 序号 1 和 2 加载油泵组 加载油泵组由马达和齿轮泵组成 齿轮泵型号 PFG327 D RO 马达型号 Y160L 8 齿轮泵轴直接插入马达的键槽中 保证了齿轮泵与马达间的同轴度 该泵为定量外啮合齿轮泵 压力等级 20 6MPa 功率 7 5kW 电压 380V 50Hz 转 速 730r min 最大流量 18L min 泵最大工作压力 15Mpa 旋转方向从泵轴端看 为逆时针方向 油泵组安装在油箱上盖上 为加载系统提供动力油源 2 序号 3 双筒滤油器 SFL F190X10LS HT 双筒滤油器管式连接 公称通径 32mm 进出油口为 M18X1 5 压力等级 20MPa 公称流量 190L min 过滤精度 10 m 滤芯型号 XFL 190X10H 双筒 滤油器系一种在用滤筒与备用滤筒可切换使用的滤油器 在更换滤芯时 系统油 液不会中断 滤油器上设有两个安装螺孔 滤油器牢固地安装在支座上 两个滤 筒的下端均设有放油螺塞 更换滤芯时可减少油液流失 上端设有放气螺塞 可 方便地将滤油器内部或管路中的气体排除 在切换阀体的侧面有两个旁路阀 需 要切换滤筒时先打开备用滤筒侧的旁路阀 完成切换后再关紧该阀 滤油器配有 压差发讯器和目测装置 当滤油器进出口压差达到 0 35MPa 时压差发讯器发出 报警信号 目测装置的芯棒伸出红圈 表示在用滤芯堵塞需要更换 滤芯更换后 应将目测装置的芯棒手动复位 3 序号 4 三通选择球阀 BK3 G3 4 8123 L HT 公称通径 06mm 压力等级 50MPa 正常运行时 压力油直通系统 调试时通过切 换其手柄使油液直接经过回油过滤器回油箱其旁路滤油作用 4 序号 5 11 单向阀 CRG 03 05 20 HT MCV 03 P 05 HT 公称通径 10mm 压力等级 25MPa 开启压力 0 035Mpa 额定流量 40L min 该阀 的作用是防止油泵停止时油液倒流回油泵 提高泵的稳定性 5 序号 6 电磁换向阀 4WE10 D OF W240 20 HT 电磁换向阀为二位四通换向阀 双电磁铁钢球定位 最高使用压力 31 5MPa 交流电源 220V 50Hz 最大流量 120L min 6 1 电磁换向阀为加载 系统换向阀 该阀在提升磨辊和提升磨辊后至下降前两种工况下在右功能位 在 其他工况下在左功能位 6 2 电磁换向阀为控制系统换向阀 该阀在准备提升磨 辊 提升磨辊 磨辊在提升状态 下降磨辊工况下在左功能位 控制油进入液动 2 GYZ 型高压站说明书 换向阀控制油腔 液动换向阀隔断三个加载油缸的回油腔 使三个加载油缸同步 升降 在其他工况下在右功能位 6 3 电磁换向阀为定变加载切换阀 该阀在定 加载运行工况下在右功能位 在变加载运行工况下在左功能位 6 序号 7 8 34 溢流阀 MRV 03 B 3 B HT MRV 03 P 3 B HT 和 MRV 02 P 3 B HT 溢流阀为叠加式阀 最高使用压力 21MPa 压力调整范围 7 21MPa 最大流 量 70L min 8 溢流阀用于设定加载系统的安全压力 压力设定值 12MPa 34 溢流阀用于设定排渣系统的安全压力 压力设定值 10MPa 7 1 溢流阀用于设定 提升磨辊的压力 压力设定值 7MPa 7 2 溢流阀用于设定控制油系统的压力 压力设定值 7MPa 7 3 溢流阀用于设定定加载运行的压力 压力设定值 10MPa 7 序号 9 压力变送器 工作电压 DC24V 两线制 输出信号 4 20mA 送入二次仪表 还可就地显示 加载压力 检测范围 0 21Mpa 8 序号 10 压力表 YN100 IV25 HT 均为防震压力表 其压力检测范围为 0 25MPa 10 1 压力表用于测量变加载 压力 10 2 压力表用于测量排渣系统的压力 10 3 用于测量控制油压力 10 4 压力表用于测量升磨辊压力 10 5 用于测量定加载压力 9 序号 12 比例溢流阀 AGMZO TER 10 210 I HT 比例溢流阀板式连接 公称通径 10mm 最大调节压力 21MPa 最低调节压 力 0 7MPa 最大流量 200 L min 直流电源 24V 输入信号为 4 20mA 控制油 内控内泄 该阀是先导控制的锥阀式溢流阀 用于控制加载压力 压力的大小与 输入电流信号成比例 4mA 对应压力为 5Mpa 20mA 对应压力首次为 10Mpa 以后根据煤质情况可调整为 9 11Mpa 手动螺钉调节压力为 12Mpa 10 序号 13 流量控制阀 QV 06 16 HT 流量控制阀为板式阀 最高使用压力 25MPa 最大调整流量 16L min 通 过调节每个加载油缸回油管路上的 12 1 12 2 12 3 流量控制阀 达到加载油 缸提升运动的同步 通过调节每个加载油缸回油管路上的 12 4 12 5 12 6 流 量控制阀 达到加载油缸下降运动的同步 进行流量调整时 顺时针转动手轮调 节螺钉 流量减小 反之流量增大 11 序号 15 冷却器 GLC3 4 1 0 HT 冷却器冷却面积 4m 2 最大工作压力 1 0MPa 换热系数 350W m2 K 冷 却水量 7 2T h 冷却水压力 0 3MPa 换热管为翅片式紫铜管 冷却器用于冷 却加载系统的回油 当油箱油温升到 55 时 通冷却水以冷却油液 当油箱油 温低于 45 时 停冷却水 12 序号 16 回油滤油器双筒回油过滤器 SRFL A110X5GS HT 双筒回油过滤器管式连接 公称通径 20mm 压力等级 6 3MPa 公称流量 110L min 过滤精度 5 m 滤芯型号 RFL 110X5H 双筒回油过滤器系一种在 用滤筒与备用滤筒可切换使用的滤油器 由两只单筒过滤器和一个换向阀组合而 成 通过切换换向阀使系统在不停机的情况下更换滤芯 在更换滤芯时 系统油 液不会中断 双筒回油过滤器用于加载系统回油精过滤 滤除系统在运行过程中 产生或外界侵入的固体杂质 控制油箱中油液的清洁度 该过滤器安装在油箱盖 板上 头部露于油箱外 筒体部分侵入油箱内 两个滤筒的顶部均设有压差发讯 器 当过滤器进出口压差达到 0 35Mpa 时发出报警信号 表示在用滤芯堵塞需 3 GYZ 型高压站说明书 要更换 滤芯配有旁通阀 当过滤器进出口压差达到 0 4Mpa 时 旁通阀开启 从而保证滤芯不被压裂 更换滤芯时 只需旋开过滤器顶盖上的螺钉 取下顶盖 即可更换滤芯或向油箱加油 与滤芯相连有集污筒 承接滤芯表面沉降的污染物 和滤芯一起取出 可防止污染物重新进入油箱 新滤芯也应与集污筒连接后方可 装入滤器 13 序号 17 截止阀 GCT 04 HT 该阀是油箱放油阀 在正常情况下 该阀关闭 以防油箱油液外泄 只有在 需要排掉油箱内的油液时才打开该阀 14 序号 19 蓄能器 NXQ1 F10 20 H HT 蓄能器公称容积 10L 压力等级 20MPa 蓄能器与加载油缸一起安装在磨煤 机基础上 用于正常运行时 储存加载系统富裕的油液或向加载系统补充油液 并可吸收压力脉动 冲氮压力为 4MPa 15 序号 20 油缸 30MG30 11 14 油缸直径 180mm 活塞杆直径 100mm 油缸行程 300mm 压力等级 20MPa 油缸为磨辊加压或升起操作的执行机构 只有在磨煤机需要检修时才可以升起磨 辊 此时必须使用机械限位装置来防止磨辊掉下来 防止造成人身伤亡事故 油 缸上腔设有排气阀 可排除油缸和系统中的空气 16 序号 22 液动换向阀 MG00 11 19 01 液动换向阀型号 MG00 11 19 01 由控制油操纵换向 竖式安装在磨煤机上 在原始状态和运行工况电磁换向阀 6 2 在右位 液动换向阀控制油腔通油箱 阀 芯处于最高位置 三个加载油缸的回油腔直接与油箱连通 加载油缸回油腔的油 液可直接排到油箱 油箱中的油液也可无阻力地补充到加载油缸回油腔中 当磨 辊准备升降和进行升降时 电磁换向阀 6 2 左位得电 在左位 控制油进入液动 换向阀控制油腔 操纵阀芯处于最低位置 三个加载油缸的回油腔相互隔开 加 载油缸的回油通过流量控制阀和电磁换向阀 6 1 回油箱 通过调节流量控制阀 13 使三个加载油缸的升降达到同步 液动换向阀上装有两个行程开关 用以发 出液动换向阀的位置信号 17 序号 23 截至阀 KHNVN G11 2 2233 HT 截止阀由阀体 自润滑密封和不锈钢球阀芯等组成 公称通径 40mm 压力 等级 6 3MPa 该阀安装在 液动换向阀与油箱之间的回油管路上 在高压油泵 站投入运行前必须打开 方可投入运行 只有在高压油泵站停止运行进行检修时 才关闭该阀 防止油箱内油液流出 18 序号 26 液位计 YWZ 250 HT 用于显示油箱中油液的液位 当液面升至距油箱盖板上表面 70mm 时 是液 位最高点 当液面降至距油箱盖板上表面 220mm 时 是液位最低点 当液面降至 距油箱盖板上表面 270mm 时 是液位低停机点 正常油位是液面距油箱盖板上表 面 70 220mm 初次加油至距油箱盖板上表面 100mm 即可 19 序号 27 电加热器 GYY2 380 1 HT 功率 1kW 交流电源 380V 50Hz 电加热器用于加热油箱中的油液 安装在 油箱侧板上 当油箱油温降至 10 时 启动电加热器加热油液 当油箱油温升 至 20 时 加热器断电 停止加热油液 20 序号 28 油箱 23MG40 11 21 yh 油箱用于储备液压系统所需的液压油 容积为 920L 油箱上安装有各种液 4 GYZ 型高压站说明书 压元件 油箱侧面装有人孔盖 打开人孔盖可清理油箱 该油箱为全封闭式结构 油箱内有隔板 将油箱分成吸油区和回油区两部分 有利于杂质的沉淀 21 序号 29 热电阻 WZP2 231K HT 热电阻用于油箱油温的报警和显示 插入深度 500mm 测量范围 0 100 油温升至 55 时发出信号 通冷却水 油温降至 45 时发出信号 停冷却水 油温降至 10 时发出信号 启动电加热器 油温升至 20 时发出信号 停电加 热器 22 序号 30 空气滤清器 QUQ2 20X2 5 HT 空气滤清器空气过滤精度 20 m 空气流量 2 5m 3 min 油过滤网孔 0 5mm 空气滤清器安装在油箱盖板上 是油箱的呼吸口和加油口 23 序号 31 和 32 排渣油泵组 II 油泵组 II 由电动机 齿轮泵 联轴器和支架等组成 油泵型号 PFG 142 D HT 电动机型号 Y100L 6 HT 压力等级 20MPa 功率 1 5kW 转速 940r min 最大流 量 3 9L min 油泵最大工作压力 10MPa 旋转方向从泵轴端看为顺时针方向 油 泵组安装在油箱上盖上 为排渣系统提供动力油源 24 序号 33 单向阀 MCV 02 P 05 HT 公称通径 6mm 压力等级 21MPa 开启压力 0 035Mpa 额定流量 35L min 该阀的作用是防止排渣油泵停止时油液倒流回油泵 提高泵的稳定性 25 序号 35 电磁换向阀 4WE6 G E W240 20 HT 电磁换向阀三位四通换向阀 最高使用压力 31 5MPa 允许背压 14MPa 交流电源 220V 最大流量 120L min 该阀为排渣系统换向阀 分别控制控制排 渣门 1 2 的开关 26 序号 36 落渣门双行程油缸 油缸直径 100 50mm 活塞杆直径 75 25mm 油缸行程 205 155mm 最高使用 压力 16MPa 油缸为落渣门开关的执行机构 排渣时关上落渣门 排完渣后再 打开落渣门 27 序号 37 温度计 WSS 4 8 1 HT 用于油箱油温的测量 公称直径 100mm 插入深度 500mm 测量范围 0 100 油温正常范围为 10 65 三 高压油系统操作步骤三 高压油系统操作步骤 1 高压油系统的调试 1 高压油系统所有设备安装完毕 在每个加载油缸的进 回油管路的软 管接口处接旁路 2 确认截止阀 17 关闭 用过滤精度 10 m 的过滤机过滤加油 油位至 油箱盖板法兰面 100mm 加油量约 820L 并用过滤机滤油 使油液清洁度达到 NAS1638 标准八级 3 给蓄能器充氮气 冲气压力为 4 Mpa 4 打开各流量阀至最大开度 5 松开所有溢流阀的调整螺钉 使之卸荷 6 确认电磁换向阀不带电 7 启动油泵组 并确认油泵组的旋转方向为顺时针 8 通过切换球阀 4 手柄 使油液经回油滤直接回油箱 运行一小时后切 换球阀 4 手柄 使油液进入系统 同时用过滤机滤油 直至系统油液清洁度达到 5 GYZ 型高压站说明书 NAS1638 标准八级 9 将每个加载油缸的进 回油管路的软管恢复正常 10 调节溢流阀 8 压力为 5 10 14 Mpa 系统分别运行十分钟 后降至 12MPa 运行半小时 11 调节溢流阀 34 压力为 5 10 12 Mpa 系统分别运行十分钟 后降 至 10MPa 12 操作电磁换向阀 35 检查落渣门开关是否正常 13 电磁换向阀 6 2 左位得电 阀在左位 调节溢流阀 7 2 压力为 7Mpa 系统运行半小时 然后断电 14 电磁换向阀 6 1 右位得电 阀在右位 调节溢流阀 7 1 压力为 7 Mpa 系统运行半小时 然后断电 15 电磁换向阀 6 1 左位得电 电磁换向阀 6 2 右位得电 电磁换向阀 6 3 右位得电 调节溢流阀 7 3 压力为 10 Mpa 系统运行半小时 电磁换向阀 6 3 左 位得电一分钟 然后断电 16 电磁换向阀 6 3 左位得电 阀在左位 调节比例溢流阀 12 的压力 4mA 对应加载压力为 5Mpa 20mA 对应压力首次为 10Mpa 以后根据煤质情况 可在 9 11Mpa 范围内调整 手动螺钉调节压力为 12Mpa 17 电磁换向阀 6 2 左位得电 阀换向 阀芯在左位 确认液动换向阀阀 芯处于最低位置 18 电磁换向阀 6 1 右电磁铁带电 阀换向 阀在右位 三个加载油缸向 上运动 19 反复调整三个流量控制阀 13 1 13 2 13 3 以使三个加载油缸同步 升起 同步误差 20mm 20 电磁换向阀 6 1 左位得电 阀换向 阀在左位 三个加载油缸向下运 动 21 反复调整三个流量控制阀 13 4 13 5 13 6 以使三个加载油缸同步 下降 同步误差 20mm 22 电磁换向阀 6 2 右位得电 阀换向 阀在右位 确认液动换向阀阀芯 回到最高位置 23 调试自动 24 调试完毕 2 高压油系统的运行 1 启动加载油泵组 2 电磁换向阀 6 2 左位得电 阀换向 阀在左位 确认液动换向阀阀芯 处于最低位置 3 电磁换向阀 6 1 右位得电 阀换向 阀在右位 提升磨辊 4 磨煤机启动 5 电磁换向阀 6 1 左位得电 阀换向 阀在左位 磨辊下降 6 电磁换向阀 6 2 右位得电 阀换向 阀在右位 液动换向阀阀芯处于 最高位置 三个加载油缸的回油通过液动换向阀直接回油箱 7 磨煤机投入正常运行 3 检修后的操作步骤 磨辊提升后 如果要对磨煤机进行检修 必须操纵加载系统机械限位装置 使磨辊通过机械限位而处于提升状态 此时高压油系统可以停止运行 磨煤机检 6 GYZ 型高压站说明书 修完后 下降磨辊的部骤如下 1 电磁换向阀 6 2 左位得电 阀换向 阀在左位 2 电磁换向阀 6 1 右位得电 阀换向 阀在右位 3 启动加载油泵组 4 操纵加载系统机械限位装置 解除磨辊的机械限位 而此时在油压作 用下磨辊处于提升壮态 5 电磁换向阀 6 1 左位得电 阀换向 阀在左位 磨辊下降 6 此后进入正常操作部骤 4 主要元件工作状态 序号 名称 原始正常提 升 磨下降磨辊 2 油泵 停止工作工作工作 6 1 电磁换向阀 左 左右左 6 2 电磁换向阀 右 右左左 6 3 电磁换向阀 左 左右右 22 液动换向阀 最高最高最低最低 12 比例溢流阀 停止4 204mA4mA 变加载定加载 开落渣门正常运行关落渣门 35 电磁换向左位中位右位 四 高压油系统的维护四 高压油系统的维护 1 高压油系统的安装 1 设备起吊 高压油泵站总重为 1800Kg 包括油液重量 利用吊耳 水平起吊 见图 23MG40 11 21 2 设备地基 高压油泵地基参照图 23MG40 11 21 制作 四个地脚螺 栓为 M12X140 3 加载油缸安装在磨煤机本体基础上 见图 30MG30 11 14 4 油管路安装见高压油系统液压原理图和油管路布置图 连接管道采用 0Cr18Ni9 无缝钢管 2 油液的加注 该高压油系统采用 L HM46 抗磨液压油 油液从空气滤清器加入 新加油量 约 820L 运行以后视具体情况应及时补充油液 补到油位至油箱盖板法兰面 70mm 处 加油时油液需经过过滤精度 10 m 的过滤机过滤 3 高压油系统的循环 见高压油系统操作部骤中第一步高压油系统的调试 4 高压油系统的维护 为确保高压油系统处于良好状态 必须经常注意维护保养 在运行中 应加 强对液压系统的监测 例如对工作压力 噪声和振动情况 油温 油质及油液清 洁度的监测 以便及时发现问题和采取相应措施 确保其工作正常 运行过程中 严禁打开油箱人孔盖和注油孔 严防污染物侵入油箱 系统运行一个月以后 需 将全部油液滤清一次 并清洗油箱和滤油器 以后依据工作情况 定期检查油质 及油液清洁度 一般情况下 每经运行 800 1000 小时应取样检验一次 油液工 作温度应保持在 10 55 内 若高于 55 时 必须向冷却器内通水冷却 若低 7 GYZ 型高压站说明书 于 10 时 必须向电加热器通电加热 1 油泵启动时先将启动按扭点动数次 检查泵的旋转方向是否正确 从 泵轴端看为顺时针方向 油流方向是否正确 泵的声音是否正常 2 滤油器的滤芯属深度型滤芯 不可清洗 堵塞后必须更换 当滤油器 进出口压差达到 0 35MPa 时压差发讯器发出报警信号 表示在用滤芯已堵塞必须 及时更换滤芯 3 冷却器的使用与维护 A 冷却器的使用要领 a 检查冷却器与系统管路连接是否紧密 b 关闭出油和出水阀 松开排气塞 慢慢开启进油和进水阀 使冷却器 内充满油和水 紧固好排气塞 使油和水均成静止状态 让油和水的温差逐渐减 小 c 当油水热平衡后 则打开出水和出油阀 根据热平衡要求调节进出水量 在开启冷却器进水阀时 应逐步加大水流量 否则因大量水流入后导致换热管形 成热性很差的 过冷层 降低换热效果 d 若水侧发生电化腐蚀 可自行用锌棒螺塞换下水侧备换螺塞 e 冷却器应采用干净淡水 不净水应配置滤水器 f 寒冷季节不需使用冷却器时 应用压缩空气吹干冷却器内的水 以免冻裂 铜管 g 冷却器停用时 应依次关闭油水进入阀 油水排出阀 拧下排水 排油接 口上的螺塞 放尽冷却器内的油 水 h 一般情况下 油侧压力应大于水侧压力 B 冷却器的拆卸和再装配 a 关闭油 水进入阀 放尽油水 然后从系统中拆下冷却器 b 按顺序拆下回水盖 密封垫 进出水盖 O 形密封圈 由大固定板端将管 束从壳体中抽出 c 再装配时 应检查密封垫及 O 形密封圈是否完好 装配时 不能碰伤工件 调整好密封件 全部装好后应进行泄漏性水压试验 在冷却器水侧注满水 水侧 排气口向上 拧开排气螺塞 封闭进出油口 从油侧排油口通入 1Mpa 压缩空气 如果水侧排气口有水流出 说明有泄漏 反之完好 如泄漏由于铜管破裂造成 可用管塞将该管两端堵死 所堵换热管根数不得超过总数的 10 C 冷却器的清洗 a 冷却器工作较长时间 管壁表面逐渐有污垢形成 影响热效果 此时应进 行清洗 清洗周期可根据油 水的清洁度确定在半年左右 b 清洗时可用煤油 汽油 三氯乙烯 等洗刷管束 端盖 壳体等 直至 具有金属光泽为止 c 用高速水冲洗换热管内壁及盖头 用管通洗刷换热管内壁 再装配后 进 行水压试验 D 冷却器长期停用后的保养及再启用 a 停用后应放尽冷却器内的油和水 b 将冷却器从系统中拆下 清洗 吹干各零部件 c 将外露的加工表面涂上防锈油 进出油 水口用塑料盖封严 存放在通风 干燥处 d 再启用时 去除防锈油 进行气密性试验 试验压力 1MPa 8 GYZ 型高压站说明书 e 按使用说明要求进行再使用 4 蓄能器在使用前必须先充氮气 蓄能器 19 的冲气压力为 4Mpa 下列 场合必须使用充气工具 如 CQJ 16 充气时 补气时 气压过高进行修正时 检查充气压力时 充气工具的安装 A 从蓄能器上卸下充气阀护罩 B 把充气总 阀上端的手柄逆时针旋到头 然后把充气总阀连接于蓄能器上 C 连接软管 D 为打开蓄能器的充气阀可顺时针旋动手柄 用手轻轻旋到不动为止 5 系统运行时 放油截止阀 17 必须关闭 截止阀 23 必须打开 只有在 系统停止运行而进行检修时才关闭 每次系统停止运行后关小压力表开关 当系 统启动后马上慢慢打开压力表开关 开度要适当 6 系统运行时 加载油缸上的放气阀 过滤器上的放气阀 冷却器上的 放气阀均可用于系统放气 7 高压油系统油液清洁度必须达到 NAS1638 标准八级 含水量必须 千 分之二 9 GYZ 型高压站说明书 附附 1 管路的冲洗管路的冲洗 以不带液压排渣的系统为例以不带液压排渣的系统为例 使用本液压系统前 请务必先滤油和清洗管路 本管路的冲洗方式可以视现场 的具体情况而定 以下方式可供参考 一一 滤油滤油 1 本液压系统采用 L HM46 抗磨液压油 2 在往油箱里注液压油前 请打开油箱清洗盖 对油箱进行清洁处理 可采用 面团粘附油箱内壁 确保箱体内干净 3 油液从空气滤清器加入 并需经过过滤精度 10 m 的过滤机过滤 4 高压油系统必须打油循环 24 个小时 确保液压系统油液清洁度达到 NAS1638 标准八级时 液压系统方可投入运行 二二 管路的清洗管路的清洗 1 注意事项 a 冲洗大约 24 小时 具体的时间安排实现场情况而定 b 液压油站考虑到电磁阀精度等原因不可以用来冲洗管路 2 18 管路的冲洗 1 需以下物品 a 清洗用液压油 L HM46 温度应大约加热到 60 左右 b 备用油箱 大约 400L c 过滤小车 过滤精度 10 m 公称流量 40L min d 联接备用油箱与过滤小车的临时管路 e 联接备用油箱与 18 油管的临时管路 10 GYZ 型