横跨长江的大桥汇总.doc

横跨长江的大桥汇总(截止至2011年底)新中国成立以前，长江上没有一座桥，交通十分不便。新中国成立以后，于1954年底，在长江上建起了万里长江第一桥武汉长江大桥，截止2000年，长江上已建和在建的特大型桥24座，在长江主要干流上共建有桥梁近50座。长江上已有15座大桥建成通车，其中公铁两用桥梁3座：武汉大桥、九江大桥、南京大桥；铁路桥4座：宜宾大桥、三堆子大桥、白沙沱大桥、枝城大桥；公路桥8座：江津大桥、涪陵大桥、西陵大桥、武汉二桥、黄石二桥、铜陵大桥、江阴大桥、扬中大桥。 目前在建的大桥9座：有公铁两用斜拉桥芜湖大桥、公路桥有重庆大佛寺大桥、宜昌大桥、夷陵大桥、荆沙大桥、武汉白沙洲大桥、军山大桥、鄂黄大桥、南京二桥。 武汉长江大桥 武汉长江大桥是在长江上修建的第一座大桥，位于汉阳龟山和武昌蛇山之间。该桥于1955年9月全面开工建设，1957年10月，在苏联专家的帮助下，武汉长江大桥建成通车。正桥是铁路公路两用的双层钢木形梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，正桥长11555米，铁路桥长1315米，公路桥长1670米。 武汉长江公路桥 武汉长江公路桥是国家“八五”期间重点建设项目。大桥长32274米，主桥长1877米。有3个大跨，主跨为400米，两边跨为180米。该桥于1994年底建成通车。 武汉长江二桥 武汉长江二桥位于武汉长江大桥下游12公里处，为双塔双索面钢筋混凝土斜拉公路桥。大桥北起汉口黄浦路三层立交桥，跨越长江至武昌徐东路落地，全长44076米，正桥长1876米，宽26米，主跨为400米，设6车道，日通车能力5万辆。该桥于1991年开始兴建，1995年6月通车。 武汉白沙洲大桥 武汉白沙洲大桥是长江武汉段的第三座大桥，位于武汉长江大桥上游86公里处，全长358638米，其中正桥长2458米，引桥长112838米。桥面净宽265米，6车道。设计时速80公里，日通车能力5万辆次。该桥于1997年3月28日正式开工建设。 南京长江大桥 南京长江大桥位于江苏省南京市下关和浦口之间，是继武汉长江大桥和重庆白沙砣长江大桥之后的第三座跨越长江的大桥，是全部由中国自行设计和施工的特大铁路、公路两用的双层钢木形梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥。南京长江大桥作为世界最长的公、铁路两用桥被收入了吉尼斯世界纪录。该桥正桥10孔，铁路桥长6772米，公路桥长4589米，宽15米。1960年1月，南京长江大桥正式动工兴建。1968年9月，南京长江大桥铁路桥道首先建成通车；12月29日，南京长江大桥公路桥正式建成通车。 南京长江第二大桥 南京长江第二大桥位于南京长江大桥下游11公里处，由南汊桥、八卦洲（长江中第三大岛）公路连接线、北汊桥“二桥一路”组成，全长12517公里。南京长江二桥于1997年10月6日开工建设，于2001年3月18日交工验收。整个工程静态投资概算为335亿元。其中，南汊大桥为钢箱梁斜拉桥，主跨径628米，桥长2938米，是南京长江二桥的关键性和标志性项目。是继日本多多罗大桥、法国诺曼蒂大桥之后世界第三大桥。2000年7月9日，南汊大桥合龙。北汊大桥为预应力连续梁桥，主跨径165米，桥长2212米，桥面宽32米，居国内领先水平。公路连接线长16027公里（南岸6754公里、八卦洲5698公里、北岸3575公里），全线采用6车道高速公路标准。 镇江扬州长江公路大桥 镇江扬州长江公路大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和南北跨长江公路通道的重要组成部分。北联同江至三亚国道主干线，南接沪宁高速公路和312国道，西距南京长江第二大桥约60公里，东距江阴长江公路大桥约110公里。大桥连同两岸接线全长约23公里，按六车道高速公路标准设计。整个项目估算总投资40余亿元。 镇江扬州长江公路大桥从1992年起开始工程预可行性研究。1998年3月，国务院批准项目建议书。同年10月和12月，交通部和中国国际工程咨询公司分别对工程可行性报告进行了评审、评估。1999年下半年，国家计委又先后两次召开工程可行性协调会。选定的桥位位于镇江、扬州两市西侧的镇扬汽渡上游2公里左右处，跨经世业洲洲尾；南汊主桥采用跨径为1450米左右的钢悬索桥，北汊主桥采用跨径为400米左右的斜拉桥。2000年3月，大桥工程可行性研究报告正式获国务院批准。 扬中长江大桥 扬中长江大桥是一座由民间集资建造的大桥，全长1172米，宽15米，共有30个墩台，总投资152亿元。该桥于1992年5月正式开工，1994年10月建成通车。扬中长江大桥的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。 江阴长江公路大桥 江阴长江公路大桥是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥，是国家主干道跨越长江的特大型公路桥梁。是长江上建设的第二座大桥。江阴长江公路大桥位于江苏省江阴市西山与靖江市十圩村之间。大桥全长3071米，主跨1385米，桥面按六车道高速公路标准设计，宽338米，设计行车速度为100公里小时；桥下通航净高为50米，可满足5万吨级轮船通航。大桥全线建设总里程为5176公里，总投资3625亿元。 江阴长江公路大桥于1994年11月22日开工建设，李鹏总理为大桥题写了桥名。大桥于1999年8月31日完工，1999年9月通车。9月28日，国家主席江泽民亲自为江阴公路大桥通车剪彩。 江阴长江公路大桥是国家规划2000年前建成“两纵两横”公路主骨架中黑龙江同江至海南三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程，是国家和江苏省基础设施重点建设项目。 重庆白沙沱长江大桥 重庆白沙沱长江大桥位于靠近重庆的白沙沱和江津珞璜乡之间，是一座双线铁路桥，北接成渝铁路，南接川黔铁路，全长820米。该桥于1958年9月10日开始施工，1959年12月10日建成通车。 重庆长江公路桥 重庆长江公路桥位于重庆市中心区和南岸之间。正桥长1121米，加上南北引道总长3015米，桥面宽21米，两边有人行道，主航道跨径为174米。该桥于1977年11月动工兴建，1980年7月通车。 重庆李家沱长江大桥 重庆李家沱长江大桥位于重庆市西部工业区李家沱与九龙坡之间，是一座公路大桥。大桥由正桥和南北引道组成，线路总长10241米，其中正桥长135011米（包括南、北桥台），由主桥及引桥共同组成。主桥桥面宽24米，为双向4车道。南北引道长约9公里，包含了5座大中型桥梁，4座立交桥、2座隧道。大桥工程总投资73亿元，于1991年动工，1996年底竣工。 重庆江津长江公路大桥 重庆江津长江公路大桥位于江津城西，是以县级行政机构为主通过招商引资修建的第一座长江大桥，由江津市政府和马来西亚南发集团合作修建，总投资3亿元。大桥主体长1362米，桥头南北引道长11公里，主跨单孔长240米，桥梁净宽215米，为4车道。该桥于1994年开工建设，1997年12月建成通车。 四川泸州长江大桥 四川泸州长江大桥位于四川省的泸州市，主桥长12525米，宽16米，南北两岸引桥长7460米。5个主桥孔中的3个通航桥孔跨度各为170米。大桥按长江特大洪水流量设计，主桥桥面比枯水位高出45米，在最大洪水期，桥下可通行3000吨位的轮船。该桥于1977年10月动工兴建，1982年10月建成通车。 涪陵长江大桥 涪陵长江大桥是国道319线跨越涪陵市长江江面的一座特大型桥粱。大桥全长631米，主跨330米，桥面宽18米，4车道，引道长53公里，桥高163米。该桥于1994年11月开工建设，1997年5月建成通车。李鹏总理为大桥题写了桥名。 万县长江公路大桥 万县长江公路大桥建在四川万县市黄牛孔子江江面，是连接318国道线的一座特大型公路配套桥，是长江上第一座单孔跨江公路大桥，也是世界上同类型跨度最大的拱桥。设计桥长814米，宽23米，桥拱净跨420米，桥面距江面高140米。主桥于1994年5月开工建设，1997年5月竣工通车。 西陵长江大桥 西陵长江大桥位于三峡大坝中轴线下游45公里处，是长江上的第一座悬索桥，为单跨900米的钢箱梁悬索桥，其跨度在同类型桥梁中居国内第一、世界第七。大桥全长111866米，桥宽185米，双向4车道。主跨900米，一跨过江。常水位最大通航净空30米。该桥于1993年12月动工兴建，1996年8月建成通车。 湖北枝城长江大桥 湖北枝城长江大桥又叫宜都长江大桥，位于湖北枝城，是焦枝铁路在枝城跨长江处。该桥是中国自行设计、施工的铁路公路两用桥，铁路和公路都设在一个桥面上，其中铁路桥长1742米，公路桥长1744米。该桥于1971年9月建成。 黄石长江大桥 黄石长江大桥位于长江中游的湖北省黄石市，是国家公路干线上海至成都312国道上的特大型桥梁。大桥全长258008米，其中主桥长1060米，主跨长245米。该桥于1991年7月开工，1995年12月建成通车。 铜陵长江大桥 铜陵长江大桥位于安徽省铜陵市羊山矶下游600米处，是国家“八五”计划的重点工程，是世界上同类型第3位大跨径桥梁。桥型为预应力钢筋混凝土双塔索面斜拉桥，全长2592米，主桥长1152米，最大跨径为432米，桥面宽度23米，其中4车道15米，人行道5米，通航净高24米。两岸引桥分别与合铜、铜屯二级汽车专用道相接。两岸引道全长2169米，为一级公路。该桥于1991年12月开工建设，1995年12月26日竣工通车。 宜昌长江公路大桥 宜昌长江公路大桥距宜昌市中心约10公里，是318国道在湖北境内跨越长江的一座特大桥，是交通部和湖北省“九五”重点工程。大桥长1120米，宽26米，桥型为双塔单跨960米钢箱梁悬索桥。该桥于1997年12月开工，计划工期3年。 荆沙长江公路大桥 荆沙长江公路大桥位于武汉与宜昌之间。桥型为钢筋混凝土预应力斜拉桥，总长为4015米，总投资为128亿元。该桥于1997年3月开工建设，计划5年建成通车。 芜湖长江大桥 芜湖长江大桥位于安徽芜湖，是国家“九五”重点交通建设项目。大桥主跨312米，桥梁铁路全长10616万米，公路6078米，正桥2193米；大桥铁路为双线，公路桥面总宽21米，通航净高24米，为目前国内规模最大、跨度最大、科技水平最高的标志性桥梁。该桥于1997年3月正式开工建设，预计2000年底建成通车。 九江长江大桥 九江长江大桥位于赣、鄂、皖三省交界的一段长江上，南岸引桥横跨白水湖，北岸与湖北黄梅县的小池口镇相接。大桥是双层式公路铁路两用桥，上层是汽车20级的4车道公路桥，桥长4460米，宽18米，