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注意，电动车销售出现拐点 身边的电动车销售店越来越多？竞争越来越激烈？价格越杀越低？利润越来越薄？促销越来越没有效果？房租越涨越高？作为电动车经销商的你，痛苦了？迷茫了？无奈了？放眼川渝电动车市场，一个小镇动辄十几家电动车销售店，一个县城甚至达到30家以上的电动车销售店。面对激烈的市场竞争，大家不约而同的选择最没有技术含量的竞争方式杀价！殊不知，我们的老祖宗很多年前就告诉过我们，一分钱，一分货！杀价的结果就是向上游厂商施压，做便宜货，甚至直接找一些非正常渠道，找低价劣质产品，卖出去的车，三天两头回店修，或者因为无动力而饱受消费者诟病，回头顾客越来越少，只好再用更低的价格和利润去竞争，陷入进无限痛苦的循环。其实，这不是某一个电动车经销商面临的问题，这是一个行业从高速发展期逐步到达饱和期必须经历的痛，行业繁荣落尽的背后已经凸显拐点，我们来看一组数据。2008年全国电动车产销量为2100万台，2009年产销量迅速攀升到2800万台，2010年产销量达到就3012万台，但是，2011年全国电动车的产销量仅仅与2010年持平，2012年已过去差不多一半，全国电动车市场比2011年没有好转的迹象。从数据上不难看出，从2011年起，全国电动车市场的增长速度已经非常缓慢，电动车行业已经出现明显的销售拐点。从摩托车的发展规律来看，电动车不会再有量的增长，只有质的增长！在如此的市场拐点面前，很多电动车厂家和商家面临生死考验，电动车的经营模式和销售方式该走向何方？就此问题，记者采访了成都电动车行业中走高端和差异化产品路线的玉骑铃电动车总经理滕政先生。记者：滕总您好，眼下电动车市场的竞争异常惨烈，您是怎样看待行业拐点到来的呢？滕：这是一个必然的结果，任何行业都经历着摸索期、高速发展期、成熟稳定期的发展过程，消费者越趋理性，不再盲目的购车。记者：您提到的消费者越趋理性和电动车销售拐点之间有什么样的联系吗？滕：任何一个产业，从无到有，消费者的要求是不一样的。说通俗一点，目前电动车的使用人群中，很多人都不是使用第一台电动车了，更多人是旧车用了几年后购买新车，他们对产品质量的要求更高，对产品舒适度的要求更高。应该说，近年来，电动车应该追求的是质的改变，而不是单纯的追求量的突破，在销售拐点到来之际，全国电动车产销量整体下滑的背景下，单纯想走量的想法被事实证明是很难走得通的。记者：为什么会出现这种销量上不去，价格杀到底的情况呢？滕：我认为是同质化严重产生的必然结果。同时全国总体销量已基本稳定下来，销量上已经不可能回到2008年前的飞速发展时代。这个时候价格大战引爆了，一些企业为了保生存，只能以牺牲产品质量和品牌信誉为代价，大量开发低质化产品并陷入价格战漩涡。与此同时，为了压低产品成本，这些企业向上游供应商传递压力，导致零部件配套商也深陷低质量低价格的泥潭。记者：那么，您认为在行业销售拐点出现的今天，行业里的厂商和经销商应该怎样做？滕：我没有那个能力靠个人去改变行业（笑），我只能说说玉骑铃电动车的一些做法。我始终坚持认为，产品才是企业生存和发展之本，提高产品竞争力，是一条可持续发展的路。玉骑铃电动车主要从三个方面下功夫。第一，产品的配置和品质：我们追求的是安全、适用、可靠、耐久。如我们长期和晶汇控制器、正新轮胎等国际、国内高品质部件供应商合作，追求的就是稳定可靠、舒适耐久。在品质控制方面，我们首批通过3C认证并从行业中聘请最好的质量管理专家。第二，产品的外观：我们要的是美观、新颖、个性化。比如我们大力推行的六磨三喷烤漆，可以使产品非常美观、色泽亮丽、不退色。第三，新技术的引进，不断提升核心配置的技术含量，打造差异化的产品。如我们推出的核磁霸道电机，可以达到和汽车较劲的爬坡效果，凡汽车能上的坡，我的核磁霸道爬不上坡，承诺赔偿消费者。我建议各位电动车经销商在杀价的同时，还是学学摩托车的销售经验，考虑一下差异化的销售模式，开始寻求利润的增长点，不然，会活得很辛苦！记者：嗯，和滕总聊了这么多，好像我也有所感悟。感谢滕总今天为我们做的精彩采访，也祝福玉骑铃电动车凭借良好的