单车跳跃技巧.doc

单车跳跃技巧首先骑行有一定的速度 冲向目标 如果目标很高 速度就相对慢一些 如果目标很宽需要飞远一点 那么速度要快1、身体下压 重心*前 压在前轮上的感觉 像爬很陡的陡坡的发力动作 注意双脚踏在脚踏上 整个脚掌的中心和脚踏的中心吻合 便于之后大力勾带 且落地时不易脱脚2、离目标1至1.5个轮长的距离时微微离座 果断双臂发力将身体向后推 同时身体向上站起伸展3、这时候由于身体向后的惯性 车头已经被身体推带了起来 此时身体也站立了起来 身体和车身形成了一个V字形 仅仅是后轮在着地 注意控制车头抬起的高度 不要太高以至于后仰翻车 有那么零点几秒 你正在进行后轮滑的动作 4、当前轮刚好到达目标正上方时 不要犹豫了 立即双腿发力 整个人上跳 这个动作和前面推车头时身体站起伸展是一个连续的动作 只是伸展身体时是缓慢的 此时发力上跳是毫不犹豫的 注意上跳时脚掌向下压 很自然的准备勾带 很多朋友问过我 上跳时因该会跳离车身 脚会离开脚踏的 要诀就是这个脚掌下压上跳 试试 脚掌踏在脚踏上 脚踏是会转动的 脚尖下压一点 不影响你发力跳起5、跳起来时 由于脚掌和脚踏的角度 车身会后部会被勾带起来 此时大力主动勾带 同时要有一个身体下蹲的动作趋势 想想 就是此时人车都在空中 等于你在空中有个缩腿收脚的动作 学过体操的朋友一定知道 空中缩腿的技术感觉 就是空中蹲身6、勾带的同时 双手也别闲着 将车向前方送出 这样车由立起的状态重新转为平行于地面的状态 7、车头下压 准备着地 要根据空中姿态和地面倾斜来决定着地的姿态 着地点是平面或者下坡 那么要保证前轮着地 这样 缓冲全部由前叉来吸收了 而且是缓缓吸收的 注意 我说的先着地 只是一个趋势 只是先那么零点零几妙 最好的就是双轮同时着地 如果前轮着地太早 就需要做一个很多人不注意的技术动作 就是重心后撤 双臂将车子向前方推送出去 这样第一防止前翻 第二后轮着地时就不会硬邦邦的砸在地面上 而是飘落在地面上 下面分别介绍各种跳跃技巧。 1)向前跳跃的技巧2).向后跳跃的技巧 1).刹前后轮。 1).压着把手的要领来稍微弯膝盖。2).身体向前倾斜。 2).把前轮压着地面的要领来伸直手臂，利用其反作用力，使前轮浮起。 3).脚蹬向后压，然后做开始提升后轮的姿势。 3).吸收冲击力跳跃。 绝不可以把手拉向身边。4).向前扭转握把时，后轮提升得更多 向前跳跃的技巧 以向前跳跃来移动前轮 1).跳跃的动作同於举高前轮。 2).身体移向移动的方向。 3).此时，车体要移向相反一侧。 4).移动了的车体回复原状似地移动山地车。 继续该动作，则是跳跃旋转。向后跳跃的技巧 刹前后轮，压后轮，然后像是失去其力量似地把身体俯向把手，就可提起后轮。脚掌心(不着地部位)放在脚蹬上，同时向后边推。 后跳跃来移动后轮 1).同於后跳跃，体重放在前轮上。 2).移动着的脚蹬放在前面时，较容易移动。 3).把后方的脚蹬，向移动方向踢的要领来推。 3).前后同时跳跃的技巧4).以跳跃姿势向前飞 1).弯曲肘及膝盖，降低重心。 1)身体稍微向前沉下。 2)一口气起身，两轮离地。2).以前后同时跳跃的要领，提升车体(飞向斜前方)，握把扭向前。 3).即刻尽量向前推车体。 起身向前推时，把扭了的手脖子尽量回复原状是关键。 3).以脚蹬向后推压的要领拉上来。握把扭向前方。 身体下沉，像吸收冲击力般着地。 4).一口气向前推！ (5).以跳跃姿势向后飞(7).提升前轮跳跃 1).弯曲膝盖及肘，降低重心。 1).从举高前轮开始做起。 或者轻举起后轮，利用反作力提起前轮。 2).刹车，上半身向后倾斜。 3).稍微弯曲膝盖及肘，降低重心。 4).一口气起身，跳。 2).向斜后方一口气起身。 3).把车体向后压下。练习 如相片把前轮放到高处，然后移动身体跳 1).开始时把负荷加在前轮上让它稳定。 2).逐渐把重心向后移 ，前轮离开。 刹前后轮较为稳定。重复练习。 4).以膝盖及肘来吸收冲击力，着地 (6).以跳跃姿势向横方向飞 1)如相片，把身体放在准备移动的一侧。车子倾向相反的一边。 2).把上身向移动方向的斜上方伸直。 3).往上拉车体的同时把车体靠近身体。向横方向跳。 4).车体像与身体交换位置般放到相反的一侧，着地。 (18) REVERSE 倒退技巧 为了自由自在地操作山地车，需要掌握该动作。 技巧 1)为了向后倒退，身体稍向前，但不可以过于向前，因为容易失去平衡。也可作JAKNIFE动作。 2)身体往后退至极限。 3)把身体住后退至极限的瞬间，放开刹车。车体开始倒退，此时逆旋转踏蹬。 这个动作由别人看来，好像是逆旋转踏蹬来倒退。 (19) JACKKNIFE 提高后轮技巧 该动作是高高举起后轮，像是折刀的刀片飞出来一样的动作，因此也被称作JACKNIFE。这个动作可以说包含几乎所有的举起后轮的基本技巧。如前刹车的微妙的调整，掌握自身的速度及刹车极限等。 技巧 1).助走： 约10km/h的速度慢慢骑行。曲柄与地面平行。 2).动作：以压住后轮般踏蹬，弯曲膝盖，边开动前刹车边伸直脚身体稍向前。 此时不要弯曲手臂 3).开始进行举后轮的动作：伸直手臂向前推把手。 4).继续推压把手，让鞍座滑过股间时，后轮升高。 5).解除前刹，后轮则恢复原状。假若慢慢松放前刹，后轮就慢慢下来。 4该动作好像是向前摔倒般，因此开始时有些害怕，虽然有些害怕但要试一试才能提高。逐渐增加举高后轮的高度，掌握自己的极限。假若升得太高，放开前刹，否则会向前摔倒。 1).以站立姿势助走。2).腰要下沉。3).慢慢刹前轮伸直身体。 前刹不可以立刻用力刹，否则会向前摔倒。4).为了防止手臂弯曲，用力支撑身体。 5).鞍座要迅速滑过股间。6).再推压把手，后轮会举得更高。 (20) JACKKNIFE TURN 举高后轮旋转技巧 该花式动作在比赛中很少用到，但是通过练习能够提高平衡技巧。该动作只不过是在JACKNIFE的基础上加了旋转技巧，但是两者要领是有些不同的。 技巧 助走与动作 1).曲柄与地面平行。 2).开始练习时速度可以慢些，习惯以后适当加快速度。 3).旋转方向的脚移到后面。 刹车 1).把手转向旋转方向，同时刹前轮。 开始旋转 1).以把手为中心像是扭腰般的要领，用后轮踢地面。后轮不要举得过高。 2).此时重心尽量放在把手上。 3).勾上去般的要领压脚蹬。 扭转腰来完全旋转 1).维持提升后轮的同时扭转腰，尽可能把后轮向后飞。 2).不要弯曲手臂，身体向前倾斜。 3).最后扭转腰，把手转向逆方向。 练习时从90开始进行，逐渐增加幅度，但是要注意练习得过度，有时后轮会弯曲。 6)180旋转的关键是腰的动作。5)把手转向逆方向。4)扭腰使把手转向逆方向。 3)体重放在把手上，用后脚压后轮。2)刹前后轮，身体向前伸。后轮不要过高，力量转向旋转上。1)以站立姿势助走，起动把手，弯曲膝盖压后轮。 (22) STAIR CASE 上下台阶的技巧 台阶有各种类型，如不同高度、宽度、有助走距离的地方及没有助走距离的地方；有连续的及无连续的；有上有下等等。山地车技巧中上下台阶是必需掌握的技巧。 假若已经掌握好本文前述的移动身体及平衡要领，上下台阶的技巧并不困难。 本文内容 1.上台阶 (低级台阶) 2.上台阶 (中、高级台阶) 3.下台阶 1.上台阶(低级台阶)的技巧 稍微加向上的力量就很容易越过较低的台阶。关键是掌握好上台阶时的踏蹬的要领。单纯提高前轮来上台阶是容易失败的。 练习时最好从20cm高的台阶开始进行。 方法 1).稍微离开台阶，直角对着台阶。 2).齿轮比要轻。 3).助走要慢(inner/inner)。 4).脚蹬碰到台阶时放出最大的能量，因此所用的脚应该习惯使力的脚。 5).与踏蹬的同时，上身稍微往后。这样前负荷会变经，轮胎容易爬上台阶。 6).后轮碰到台阶的瞬间，上半身向前伸同时踏蹬。 假若已经能掌握好慢慢上台阶的要领，试一试下述动作。在上台阶前举起前轮，并把它放在台阶上。齿轮比最好是inner/inner。习惯该动作后，逐渐提高速度。 1)以减速靠近阶梯。脚蹬的位置在上方，上半身向前移动。 2).碰到台阶的瞬间踏蹬，上半身向后。 3).脚蹬的位置为了下一步的踏蹬而恢复到原来的位置上。 4).后轮碰到台阶的瞬间，起身并踏蹬。 2.上台阶(中、高等级台阶)的技巧 在山地车攀爬竞技中被称为steer case的上台阶竞技，与低台阶的场合不同，不能只靠踏蹬上台阶。不单是不能上台阶，齿轮将会碰到台阶的边缘而弯曲。该项目的练习应注重前轮的放置方法，体重的移动，二次踏蹬。开始练习时从30cm高度较好。 1)上半身下沉，准备举高车轮。 2)起上半身，用力踏蹬。 3)前轮向台阶的同时身体也向着台阶。 6)把拉上来的车子向前推。5)向前跳跃的要领身体向上伸，把车拉上去。向后踏蹬时，后轮跟上来。4)把前轮放在台阶的瞬间身体下沉压车子。此时刹前轮(一瞬间)。 技巧 1).齿轮应采用较容易把前轮举起的齿轮比，虽然有个人差异，center/inner；或者inner/inner较适合。 2).助走(走路般的慢速度)。 3).以直角进入台阶。 4).以举起前轮的要领推高前轮。 5).放在离台阶边缘56cm处。 重复练习以上的动作。 6).把前轮放置在台阶的同时，下沉上半身把体重加在前/后轮上。 7).此时脚蹬的位置，应该是再次回复到举起前轮时的位置上。 (想把踏蹬的脚回复到原状，把相反的脚向逆方向踏蹬)。 8).即刻伸直身体，把手向身边拉紧。前后同时跳跃(向前移动)的要领上去。 9).后轮提起后，把手向前推，动作完成。 很差的动作！ 台阶高时，只是把前轮放在台阶上时，链轮如相片被台阶挡住。为了防止出现这种场合，以跳跃动作来排除。 3.下台阶的技巧 下台阶比上台阶更需要勇气。低中等程度的下台阶的要领，可以采用从前轮下的方法。但是下较高的台阶时，采用前述的方法，齿盘会被扣住，因此采取举高前轮直线进入，靠后轮下去的方法。 下台阶时不需要太多考虑车子进入的角度。从斜方向进入时，可以看清楚着地的地形情况，齿盘也不容易被勾住。 1).以站立姿势进入台阶。 2).刹车并减速。 3).上半身向前下沉，不要忘记该动作，否则将会摔倒。 4).把手向前推，目的是迅速下前轮。 5).前轮着地时，小心不要弯曲手臂，不要起动把手。 6).前轮要拖拉般慢慢骑行，慢慢降下后轮。 右下相片的动作很危险！ 1).这个动作没有把身体向前下沉就下降前轮，这种情况下，前轮下降时身体也同时被拉下去，冲击力变成双倍。着地时手臂弯曲，身体向前，跟着就摔倒。 2).假若前轮着地时起动把手，将会加大单个手臂的负荷。 1)减速向台阶。2)慢速向前。3)放松刹车降前轮。4)伸出的手要忍耐冲击力。5)腰向后沉慢速前进。6)控制刹车，慢慢下后轮。 (22)STAIR CASE 上下阶梯的技巧 上阶梯的技巧 上阶梯时背着车子走的话又快又方便。在此是为了练习，用山地车上阶梯。 技巧 用跳跃技巧上23个阶梯是很简单的事。要上长的阶梯需要一定的体力及平衡技巧。以斜方向进入阶梯，把前轮上升到第一或者第二个阶梯。使前后轮台阶之差相同。 相片说明： 1).刹前后轮。把手双方的负荷要均等。站立姿势。不起动把手。 2).把车子向下压，身体稍微向前，把手刚好在胸前。 3).伸出身体。脚尖向下，为的是把脚蹬往后压，使后轮浮起。 4).把拉上来的把手向前推。 5).连续跳跃，边吸收冲击边着地。 6).假若平衡尚可以的话，可以继续上阶梯。假若平衡掌握得不好时，在原地跳跃回复到原来的动作后继续上阶梯。 下阶梯的技巧 基本动作同於前述的下坡姿势。再加上吸收冲击力的动作，以及刹车的微小调整。 下阶梯的基本动作是：下第一个阶梯之前，充分降低速度。 前轮降落的瞬间推把手，吸收冲击力。此时弯曲手臂的话，上半身会移向前很危险，必须要要注意。阶梯的台面狭窄而陡的地方，会失去调整刹车的机会，遇到这种情况时，加强后刹车。加减前刹车以防被锁住。 阶梯的路面的阻抗力不稳定，假若前刹被锁上的话，会向前摔倒。 左下相片 1).下第一个阶梯之前，充分减速，上身要向前。 2).放松刹车，向前推把手。前轮着地以后紧握刹车杆，向下一个目标减速前进。 1).起动前后刹车至轮胎被锁住为止。体重均等地分散在两个脚蹬上。 2).上身向前沉至前轮降落为止。与前面的相片比较，肩膀的位置向前移了一些。 3).推把手，降落前轮。 4).吸收后轮着地引起的冲击力。刹车、身体下沉，进入下一步动作。 (23) CROSSING OVER LOGS 跨越木棒的技巧 本文介绍两种跨越木棒的方法：1.以阶梯的要领跨越。2.举起车轮来跨越 1).以阶梯的要领跨越 1).助走的速度要慢。 2).以阶梯的要领举起前轮。把前轮像是放置在木棒般的要领放置。 3).骑上木棒的瞬间，身体往下沉，把负荷加在前/后轮上。 4).身体一口气向上伸。紧握握把，像向前扭般把后轮拉上来。 5).即刻向前推把手，跨越木棒。 1.注意脚蹬的位置。2.碰木棒的瞬间踏蹬。3.前轮自然上去。4.前轮跨越后，脚蹬保持水平。5.站立准备起后轮。6.碰到木棒后，推把手吸收冲击。 2).举起车轮来跨越 最理想的是前轮