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汽车英文术语2007-06-14 21:51 4WD四轮驱动系统 ABS防抱死制动系统 A-TRC车身主动循迹控制系统 Ap-恒时全*驱动 AS-转向臂 Az-接通式全*驱动 ASM动态稳定系统 AYC主动偏行系统 ADS可调式减震系统 ADC电子空气控制悬挂系统（奔驰） AIRMATICDC（双操纵机构）电子控制空气悬（迈巴赫） ALS自动车身平衡系统 ARS防滑系统 ASF全铝车身架结构（奥迪） ASL排挡自动锁定装置 ASPS防潜滑保护系统 ASR加速稳定保持系统 ASS自适应座椅系统 B-水平对置式排列多缸发动机 BF-钢板弹簧悬挂 BCM - 车身控制模块 BAS制动辅助系统 CCS一车速控制系统 CATS连续调整循迹系统 CBC转弯防滑系统 COMANDAPS驾驶室管理和数据系统（迈巴赫） CVT无级变速器 CVTC-无级变速控制机构 DATC数位式防盗控制系统 DAC下山辅助系统 D-柴油发动机（共轨） DD-缸内直喷式柴油发动机 DQL-双横向摆臂 DD-德迪戎式独立悬架后桥 DB-减震器支柱 DS-扭力杆 DASdrive authorization system 行驶授权系统也是一种自诊断系统 DSE全面安全防护 DISTRONIC车距控制系统（迈巴赫） DSTC动态稳定循迹系统 Dynamic.Drive主动式稳定杆 DLI一无分电器点火系统 DLS差速器锁定系统 DRC动态行驶性能控制 DSA动态稳定辅助系统 DSC动态稳定制动系统 DOHC-双顶置凸轮轴 ED-缸内直喷式汽油发动机 EDS一电子差速锁系统 EGR -废气循环再利用 EAS电控自动换档 EBA电子控制制动辅助 EBD电子制动力分配系统 EFI一电控燃油喷射系统 ESC能量吸收式方向盘柱 ESP电子稳定程式 EST电动换挡器 EPB电控驻车制动系统 ES-单点喷射汽油发动机 EM-多点喷射汽油发动机 EPS电控转向助力系统 EQR电控快速倒档 ETC电子节气门控制 ETS电子循迹辅助系统 E-Diff电子差速器 FAP粒子过滤装置 FCV燃料电池车 FPS防火系统 FF-前*驱动 FR-后*驱动 FB-弹性支柱 FSI-直喷式汽油发动机 Fi-前置发动机（纵向） Fq-前置发动机（横向） GOA全方位车体吸撞结构 GF-橡胶弹簧悬挂 GAS可变几何进气系统 HAC上山辅助系统 HBA液压刹车辅助系统 HDC坡道控制系统 Hi-后置发动机（纵向） Hq-后置发动机（横向） HP-液气悬架阻尼 HF-液压悬架 ICM - 点火控制模块 ITEC无离合器电子手排系统 iDrive-智能信息驾驶控制系统（宝马） LSD限滑差速器 LDW车道偏离警示系统 LL-纵向摆臂 LF-空气弹簧悬挂 LINGUATRONIC声控操作系统（迈巴赫） MBA机械式制动助力器 MDS多排量系统 Mi-中置发动机（纵向） Mq-中置发动机（横向） MR中置发动机后驱动 MRC主动电磁感应悬架系统 MSR制动扭矩调节系统 MIVEC可变气门正时系统（三菱） MMI人机界面多媒体交互系统（奥迪） MA-机械增压 ML-多导向轴 MAP - 空气流量计 Multitronic多极子-无级自动变速器 NOS-氧化氮气增压系统 OBD车载诊断系统 OHV-顶置气门，侧置凸*轴 OHC-顶置气门，上置凸*轴 PDC停车距离控制系统 PD-泵喷嘴 PCM - 动力控制模块 QL-横向摆臂 QS-横向稳定杆 RKE安全遥控门匙 RR后置发动机后驱动 R-直列多缸排列发动机 RR-“后置引擎后*驱动” RWD后轮驱动 SAHR主动式安全头枕 SBC电子感应制动系统（奔驰） SDSB车门防撞钢梁 SIPS侧面撞击保护系统 SLH自动锁定车轮轴心 SRS双安全气囊 SF-螺旋弹簧悬挂 SSS速度感应式转向系统 STC稳定及牵引力控制系统 SDi-自然吸气式超柴油发动机 ST-无级自动变速器 SL-斜置摆臂 SA-整体式车桥 S-盘式制动 Si-内通风盘式制动 SFI-连续多点燃油喷射发动机 ST-无级自动变速器 TELEAID紧急呼叫系统（迈巴赫） TCS循迹控制系统 Ti-VCT双独立可变凸轮轴技术（此技术通过改善气流提高燃烧效率，可降低平均油耗） Tiptronic轻触子-自动变速器 TDi-Turbo直喷式柴油发动机 TA-Turbo（涡*增压） T-鼓式制动 VAD可变进气道 VDC车身动态控制系统 VIS可变进气 VSA车身稳定辅助装置 VSC车身稳定控制系统 VTC