优化农产品供应链促进新农村建设.doc

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要回答这个问题，从根本上解决这个问题，让我们首先来分析下农产品供应链，即从最上游的生产者到最下游的消费者所经历的各个环节，由此找出问题的症结所在，从而帮助农民朋友们走出困境，活跃农产品市场。 1 目前农产品供应链的缺陷 农产品（以蔬菜为例）从菜地到餐桌，经历了哪些环节呢？我们简单地绘制一条链条来分析。 供应链是一条物料链、资金链、信息链，同时也是一条增值链。也就是说，产品从上往下流动的过程中，每经过一个节点都会产生相关的费用，价格也会随之不断上涨。经历的环节越多，产生的费用也越高，乃至到供应链的末端，相对比源头而言，产品价格有时会增加若干倍。纵观目前的农产品供应链条，我们可以总结以下几点。 1.1链条过长，流通环节过多 在流通过程中，每增加一个环节，都会产生仓储、运输、加工、销售等相关的费用。链条过长，价格层层递增，很多本可以消除的费用也产生了。而且农产品的特性要求产品新鲜，希望尽可能短的时间内完成流通环节。过长的链条不仅会产生大量费用，同时也会产生污损，这既影响到农产品的质量，也影响到农产品的价格。如，以大白菜为例，从农民手中收购价为每斤0.6元，从田间到餐桌一般要经过五个左右的环节，每个环节至少要加价0.1元，加上污损，最终大白菜的价格至少在每斤1.6元。物流成本占了价格的50%以上。 1.2链条松散，缺乏有效运作 供应链是由不同的节点成员共同构成，节点成员要想获得收益，必须结成联盟，共同努力，形成一个具有竞争力的先进组织。供应链强调的是一种集成管理思想和方法，把供应链上各成员看作一个不可分割的整体，注重节点成员间的合作，各成员分担生产、分销、销售的职能，形成一个协调发展的有机体。 而目前所构建的农产品供应链，是及其松散的链条，彼此之间缺乏信任和沟通，沿袭了传统的“你死我活”买卖意识。很多链条是临时构建的，缺乏稳定性，也缺乏长期合作的意识。这种各自为政的结构，不符合当前市场环境，不能给供应链带来整体竞争力，各成员也难以从中获得满意收益。 1.3链条信息不畅，缺乏准确市场信息 产品销售离不开市场供求信息，只有把握了市场需求变化，才能有针对性地进行生产。目前很多农民朋友并不真正了解市场，大多数人是跟着感觉走。别人栽种萝卜，也跟着栽种萝卜；别人在家养鸡养猪，也跟着办养鸡场养猪场。究其原因，他们不知道如何了解市场，也不知道该从哪里获取相关市场信息。最末端消费者需求信息无法准确地传递到源头的生产者手中，因此，生产带有很大的盲目性。 2优化农产品供应链的意义 2.1减少物流成本，节约社会资源 流通环节多，不仅不能使农产品真正增值，而且会浪费资源，抬高物价。近几年来，我国农产品物流虽然得到了较快发展，但与发达国家相比，我国农产品物流水平还是处于较低阶段。我国农产品物流成本高，浪费严重，一般性农产品的物流成本约占产品总成本的40，鲜活类农产品的物流成本则占产品总成本的50，而发达国家仅为10。水果、蔬菜在采摘、运输、仓储等环节上的损失率达到25%-30%，而发达国家果蔬损失率控制在5%以下，美国在物流环节的损失率仅为1%-2%。每年果品腐烂近1200万吨，蔬菜腐烂1.3亿吨，直接经济损失约1000亿元左右，相当于3000多万亩耕地的产出。 有关资料显示，我国的物流成本高于发达国家一倍之多，如果能实现农产品供应链的优化，也能很好地降低农产品物流成本，为节约社会资源而作出应有的贡献。 2.2增加农民收入，促进农业发展 随着农产品商品化程度的提高，农产品竞争日趋激烈，而我国农产品物流的高成本已大大削弱了农产品的市场竞争能力。因此，通过构建高效的农产品物流运作模式，以提高农产品物流效率，缩短物流时间，降低库存水平，减少农产品损耗，对提高农产品市场竞争力具有重要的现实意义。农产品竞争力提高，可以增加农民收入，提高农业生产积极性，从而更好地促进农业发展。 2.3建设新农村，构建和谐社会 新农村建设已成为全党全国工作的重点，要建设社会主义新农村，关键是提高农产品竞争力、实现农村进步、增加农民收入、使农民得到实实在在的利益。优化农产品供应链、降低农产品物流成本不仅是振兴农村、增加农民收入的重点，也是实现以工业带动农业，以城市反哺农村，建设社会主义新农村的一个关键点。因此，探讨我国农产品物流链发展的问题，寻求解决的方法，对促进新农村建设具有重要意义。农产品物流的发展在解决农业发展、农村进步、农民增收、构建和谐社会方面起着重要的作用。 3优化农产品供应链的措施 3.1实施供应链管理 农产品从生产到销售，需经过不同的流通环节，每经过一个环节都会产生污损、装卸、运输、人员成本、资金成本等等。只有减少流通环节，才能真正让生产者和消费者都得到好处。如何优化农产品供应链呢？ (1)建立供应链管理思想。当前的竞争，不再是企业与企业间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。要高效运作供应链，必须实施供应链管理。供应链管理是以同步化、集成化生产计划为指导，以各种技术（尤其以Internet/Intranet）为支持，围绕需求、生产、物流、满足客户需求来实施。其目的在于提高用户服务水平和降低总成本。要改变供应链松散状况，实现集中统一运作，就必须有一个核心企业来参与管理。核心企业应该拥有一定的实力，应具备供应链管理理念，能够协调整个链条有机地运行。 (2)减少流通环节。核心企业可以通过建立农产品物流配送中心，直接对接农户和零售店，减少节点成员。如，预测统计某种农产品的季节性销量，然后可在最短运输距离内找到该农产品产地，通过规模化生产来降低生产成本。这既可让生产者得实惠，又可以通过降低流通成本、减少污损，让消费者得实惠。 3.2政府建立运行平台 (1)信息平台建设 供应链也是一条信息链，供应链的优势在于能使链条上的所有企业共享信息。通过共享市场信息，使供应链上的企业及时做出或调整他们的生产策略，以便在市场上占据主动。与工业品相比，农产品消费具有很强的时效性，生产周期也比较长；而且农产品、尤其是鲜活类农产品容易腐烂、变质。如果预测不准确，对农产品销售业绩的影响是显而易见的。今年政府工作报告中也提出“要调整、完善部分农产品批发、零售增值税政策，推动流通标准化、信息化建设。要多管齐下，切实把流通效率提上去、中间成本降下来，真正让生产者和消费者得到好处”。 这在向我们传达了一个信息，政府已经开始关注农产品供应链信息化建设问题。 建立信息平台可以通过多种方式来进行。1)组建专门的网站，将农贸市场的供求信息、预测信息在网站上进行公示；也可以让需求双方直接在网络上进行交易；同时还可以进行农业科学知识的宣传。2)鉴于目前农村网络普及程度不高，可以以报刊、杂志等作为补充，内容以农村、农产品、农民等为题材进行科学宣传。3)定期召开培训班，宣传电子商务、供应链管理理念、农业科学知识等，帮助农民朋友学会运用网络进行市场预测与交易，为培养新型农民而努营造一个良好的氛围。 (2)基础设施建设 我国物流设施整体实力偏低，农村物流设施、设备更是不容乐观。由于农产品生产的季节性和上市的集中性，造成了农产品“卖难”、“丰产欠收”等问题。部分农村地区交通网络不够发达：不通公路、路况不好、交通阻滞、设卡收费等，使农产品物流不畅，增加了物流成本和经营风险。而且随着城市扩容改造、地价攀升，一些城市原有的物流设施已改作他用；而城市周边的物流设施，因为租金不断提高，越搬距离市区越远，配送距离延长也意味着抬高物流成本。物流基础设施带有公益性和公共性，因此，应纳入城乡总体规划，根据城乡人口规模、消费水平、生产和货物周转进行合理布局。 3.3农民朋友转变思想意识 在传统买卖关系的影响下，产销双方的交易是一种此消彼长的对立型关系，即交易各方只用对自己有利的买卖条件进行交易。而供应链管理强调的是一种合作伙伴关系，即交易各方通过相互协调合作以低的成本向消费者提供更高价值服务为目标，在此基础上追求链条上所有成员的利益，是一种“共赢”的关系。因此，可以通过举办农村培训班、网络宣传等形式来提高农民朋友的经营理念，让农民朋友改变原有的经营思想和模式，不断提高经营理念，自觉地融入现代化的商业活动中。 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