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文档简介

验证保险丝对并联电池组短路保护实验报告（附视频）公司*： 海特电子集团部门*： PACK事业部实验人员*： 石增超 苗成波 王平 任士界 实验编号*： 实验名称*： 验证保险丝对并联电池组短路保护作用实验目的*： 1. 验证保险丝对电池的保护作用 2. 验证电池组短路后是否会影响电池组正常工作。实验原理*：实验原理图如下。对并联的电池组进行短路，查看保险丝情况。实验电池组如下图：保险丝 图1实验步骤*： 1.实验电池组的组装将电池组（3P）、保险丝组合如图1所示.并引出短路线。2.电池组短路测试从电池组上引出短路线。短路线端安装导电带，方便短路测试。将电池组短路。此情况下保险丝未熔断(引线较长，并装大电流熔断器，阻值较大，短路电流未达到最大).此情况下保险丝1,2都未起保护，此情况下需将保险丝装入引出线上才能有效保护电池。3.单节电池短路情况直接对第1节电池短路，此情况模拟单节电池外部短路。短路直接从电池的正负极处进行。如下图2.使用串联起导电带对第一节电池正负极进行短路。并将钳形表接入第一节与第二节之间查看短路时第二节电池电流。短路几秒钟后保险丝1熔断，熔断钱电流表最大电流为278A。此情况下，保险丝1熔断可隔绝第二节及之后电池短路。详情见附件视频。图2注意事项*： 1.本实验为破坏性实验，注意安全2.录像重点为钳式万用表的读数及保险丝的变化。实验记录 *： 1.1号电池短路时记录钳式万用表读值（278.6A）2.278.6A持续1秒（1号保险丝断开，2号保险丝正常）实验结果*： 电池组外部引线短路时，保险丝不保护。单节电池短路时，其相邻保险丝熔断保护。实验结论*： 1.当电池组其中单节短路时，其相邻保险丝会熔断保护，可保护其之后电池不被短路。 2.单节电池短路保险丝熔断后，如该短路电池短路已断开，未损坏该节电池，则该节电池可继续工作但因之后电池已断开无法提供足够电流或容量。实验改进方案*： 保险丝内阻比较大，达到
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