《2010年国际贸易术语解释通则》的变化及应用研究.doc

2010年国际贸易术语解释通则的新变化及应用研究赵盈盈 河南商业高等专科学校摘要：2010国际贸易术语解释通则(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010, 缩写Incoterms 2010)，是国际商会根据国际货物贸易的发展，对2000国际贸易术语解释通则的修订，2010年9月27日公布，于2011年1月1日正式实施。新的国际贸易惯例更加贴合国际贸易领域发展的新变化，操作性和指导性也更强，更加符合当前国际贸易发展的需要。本文通过对2010年国际贸易术语解释通则与2000年国际贸易术语解释通则进行比较分析，探讨新的国际贸易术语解释通则的应用，并提出恰当选择2010版国际贸易术语的建议以及在使用2010年国际贸易术语解释通则时需要注意的事项，相信对于今后外贸业务人员灵活运用新的国际贸易术语解释通则具有很大的帮助作用。关键词：2010年国际贸易术语解释通则 国际商会 贸易术语 变化 应用 国际贸易术语是在国际贸易中逐渐形成的，表明在不同的交货条件下，买卖双方在交易中的费用、责任及风险划分的以英文缩写表示的专门用语。国际贸易术语解释通则（International Rules For The Interpretation Of Trade Terms）是国际商会制定的关于贸易术语解释方面最权威、使用最广泛、影响最大的国际惯例，最早是1936年制定的，被称为1936年国际贸易术语解释通则（简称Incoterms 1936）。随着国际贸易的发展及国际贸易领域出现的新变化，国际商会曾先后于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年和2010年进行过多次修订。一、2010年国际贸易术语解释通则的新变化（一）术语分类的调整2000年国际贸易术语解释通则将贸易术语分为C、D、E、F四类，而2010年国际贸易术语解释通则则把贸易术语分为两大类。第一类包括那些适用于任何运输方式，包括多式运输的七种术语：EXW，FCA，CPT，CIP，DAT，DAP和DDP术语。这些术语可以用于没有海上运输的情形。第二类，实际上包含了比较传统的只适用于海运或内河运输的4种术语。这类术语条件下，卖方交货点和货物运至买方的地点均是港口，所以“唯海运不可”就是这类术语标签，FAS，FOB，CFR，CIF属于本类术语。如下表所示。（二）术语种类的减少2010年国际贸易术语解释通则由2000版的13种贸易术语减少为11种，删去了过去D组贸易术语中的DAF、DES、DEQ和DDU，增加了两种适用于任何运输方式的术语即DAT（运输终端交货）和DAP（目的地交货）。即用DAP取代了以前的DAF、DES、DDU，用DAP取代了以前的DEQ，且将使用范围扩展至一切运输方式。（三）风险临界点“船舷”的变化在2000版通则里针对传统的适用于水上运输的主要贸易术语如FOB、CFR、CIF均强调卖方承担货物在指定装运港越过船舷时为止的一切风险，买方承担货物在指定装运港越过船舷时起的一切风险。而在2010版通则里，为了与这三种术语中所涉及的风险费用以及“On Board”术语相对称，不再设定船舷的界限，只强调卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物装上船开始起的一切风险。以“船舷”来划分买卖双方的风险长期以来饱受争议，而该争议在修订通则2000通则时候就已存在，但当时还是保留了“船舷”的规定。而实际上“船舷”只是个买卖双方活动领域之间假想的界限，长期以来已不能反映各国港口的惯常做法，具体操作时的风险界限应遵循码头公司在进行装船时的习惯做法，而最实际的问题则是码头公司需要确定谁将负责他们的服务费用。此次修订最终删除了“船舷”的规定，强调在FOB、CFR、CIF下买卖双方的风险以货物在装运港口被装上船时为界，而不再规定一个明确的风险临界点。（四）买卖双方十项义务标题表述的变化4.使用指南每一种2010通则中的术语在其条款前面都有一个使用指南。指南解释了每种术语的基本原理：何种情况应使用次术语;风险转移点是什么;费用在买卖是如何分配的。这些指南并不是术语正式规则的一部分：它们是用来帮助和引导使用者准确有效地为特定交易选择合适的术语。5.电子通讯通则的早期版本已经对需要的单据作出了规定，这些单据可被电子数据交换信息替代。不过现在2010通则赋予电子通讯方式完全等同的功效，只要各方当事人达成一致或者在使用地是惯例。在2010的生命期里，这一规定有利于新的电子程序的演变发展。6.保险2010通则是自全协会货物保险条款修改以来的第一个版本，这个最新版本在所修改内容中充分考虑了这些保险同款的变动。2010通则在涉及运输和保险合同的A3/A4条款中罗列了有关保险责任的内容，原本它们属于内容比较泛化而且有着比较泛化标题“其他义务”的A10/B10款。在这方面，为了阐明当事人的义务，对A3/A4款中涉及保险的内容作出修改。7.有关安全的核准书及这种核准书要求的信息如今对货物在转移过程中的安全关注度很高，因而要求检定货物不会因除其自身属性外的原因而造成对生命财产的威胁。因此，在各种术语的A2/B2和A10/B10条款内容中包含了取得或提供帮助取得安全核准的义务，比如货物保管链。8.码头装卸费按照“C”组术语，卖方必须负责将货物运输至约定目的地：表面上是卖方自负运输费用，但实际上是由买方负担，因为卖方早已把这部分费用包含在最初的货物价格中。运输成本有时包括货物在港口内的装卸和移动费用，或者集装箱码头设施费用，而且承运人或者码头的运营方也可能向接受货物的买方收取这些费用。譬如，在这些情况下，买方就要注意避免为一次服务付两次费，一次包含在货物价格中付给卖方，一次单独付给承运人或码头的运营方。2010通则在相关术语的A6/B6条款中对这种费用的分配作出了详细规定，旨在避免上述情况的发生。9.连串销售(string sales)在商品的销售中，有一种和直接销售相对的销售方式，货物在沿着销售链运转的过程中频繁地被销售好几次。在这种情况下，在一连串销售中间的销售商并不将货物“装船”，因为它们已经由处于这一销售串中的起点销售商装船。因此，连串销售的中间销售商对其买方应承担的义务不是将货物装船