基坑支护应急预案.doc

基坑支护工程安全事故应急救援预案 编制原则：贯彻执行上级精神，以防为主，防抢结合；全面部署，保证挖方工程设计与与施工的安全人员伤亡、发生工伤事故。把损失降低到最低程度。根据中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例、工程建设重大事故报告和调查程序规定（建设部令第3号），结合本工程实际，特制定基坑支护工程事故应急救援抢险预案。一、基本情况淳开线:淳安段工程75.6Km,按二级公路标准建设，设计荷载为公路级。全线路基宽度12米，桥隧与路基同宽，本项目部位于浙江省西部山区，白际山脉南麓，中国著名的旅游风景区千岛湖北岸，属于中低山区。地形总体山势陡峻，坡脚平缓，呈锥形。沟谷深切。本合同段起点桩号：K1+500K5+500, 全长4公里，离千岛湖镇9公里左右。主要工程量路基挖方：1099603立方米；路基填筑1155828.4立方米；涵洞钻孔灌注桩工程：446.4米；桥梁工程：钻孔灌注桩14根，立柱8根，墩台帽6榀，20米预制梁板45片。隧道工程：源头1号长272米；源头2号长378米；源头1号长307米。隧道净高6.7米，净宽12米，总长957米。二、基坑支护防护措施1、支架所用的桩木、万能杆件应详细检查。不得使用腐朽、劈裂、大节疤的圆木及锈蚀、扭曲严重的万能杆件和钢管等。2、地基承载能力应符合设计标准，否则应采取加固措施，使其达到设计要求。3、根据施工季节，支架工程应采取防冲刷或防冻涨等安全措施。4、支立排架要按设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性。并要与支保桩联结牢固，防止不均匀沉落、失稳和变形。5、支立排架时，应设专人统一指挥。支立排架以整排竖立为宜。排架竖立后，用临时支撑撑牢后再竖立第二排。两排架间的水平和剪刀撑用螺丝拧紧i形成整体。6、用吊机竖立排架时，应用溜绳控制排架起吊时的摆动。7、支立排架时，不得与便桥或脚手架相联，防止支架失稳。三、救援工作的领导、机构职能1、领导小组组长：陈建水副组长：王跃兰黎王洪组员：琚义吴 厚陈建 敏林荣何全农沈国翔陈益管洪杨金于长寿王昌姜克明应急办公室电话：65030001 65030008 2、配备抢救设备 快艇一艘：7座，操作人：未定挖掘机一台：PC220，操作人：郑一鸣汽车一辆：驾驶员：宋志轩、基坑支护工程安全事故报告程序流程1、一旦发生脚手架工程安全事故，事故现场人员必须立即向项目部报告，并采取一切办法切断事故源。 2、 项目经理接到报告后，应迅速统治有关部门人员，下达应急救援预案处置的指令，同时发出警报，通知建设处、监理办及各专业救援队伍，迅速赶往事故现场。 3、建设处迅速向上级主管领导报告事故情况，同时向当地公安机关，劳动部打报告。 4、发生事故作业点和仓库，应迅速查明事故发生原因。、地点、部位。5、各成员到达事故现场后根据事故状态及危害程度做出相关的应急决策。并命令各应急救援组立即开始救援。6、医疗救援组到达现场后应立即救护伤员，对伤员进行清洗包扎或无呼吸心跳的人员进行人工抢救，并及时将伤员送往医院抢救。7、事故事故调查组：负责查清事故发生时间、经过、原因、人员伤亡及财产损失情况，分清事故责任，并提出对事故责任者处理意见及防范措施。8、物质供应组到达事故现场后，立即进行事故次序的维持及事故现场的隔离，保护好现场，疏散人员，并落实抢险物质的供应及车船的调配。9、善后处理组：负责做好死难、受伤家属的安抚、慰问，思想稳定工作，消除各种不安定因素。五、 应急救援小组组织机构应急救援小组1、 现场指挥组事故处理组医疗救护组物质供应组事后处理组2、其职能：（1）及时向指挥部报告事态发展及抢险救护情况，提出救援意见和建议，执行指挥部决策、指示、命令、指挥现场处置行动；（2）迅速抢救伤员，采取控制事故险情蔓延扩大的有效措施；（3）负责现场救援工作人员调配；（4）具体负责善后处理工作。3、配备抢救设备快艇一艘：7座，操作人：未定10米柴油机木船一艘：7座，操作人：胡平昌 快艇一艘：7座，操作人：未定 挖掘机一台：现代220，操作人：郑一鸣汽车一辆：驾驶员：宋志轩州宇航交通工程有限公司