起重机械操作规程.doc

起重机械安全操作规程1、操作人员必须熟悉电动行车、手拉葫芦、钢丝绳、吊环、卡环等起重工具的性能、最大允许负荷、使用、保养等安全技术要求，同时还要掌握一定的捆扎、吊挂知识；2、起重作业前，要严格检查各种设备、工具、索具是否安全可靠，若有裂纹、断丝等现象，必须更换有关器件，不得勉强使用；3、起重作业前，应事先清理起吊地点及通道上的障碍物。自己选择恰当的作业位置，并通知其余人员注意避让。吊运重物时，严禁人员在重物下战立或行走，重物也不得长时间悬在空中；4、选用钢丝扣时长度应适宜，多根钢丝绳吊运时，其夹角不得超过60度。吊运物体有油污时，应将捆扎处的油污擦净，以防滑动，锐利棱角应用软物衬垫，以防割断钢丝绳或链条；5、起重作业时，禁止用手直接校正已被重物拉紧的钢丝扣，发现捆扎松动或吊运机械发出异常声响，应立即停车检查，确认安全可靠后方可继续吊运。翻转大型物件，应事先放好枕木，操作人员应站在重物倾斜相反的方向，严禁面对倾斜方向战立；6、起重作业时，根据所吊物件的重量、形状、尺寸、结构，应正确选用起重机械，吊运时，操作人员应密切配合，准确发出各项指令信号。吊运物体剩余的绳头、链条，必须绕在吊钩或重物上，以防牵引或跑链；7、起重作业时，拉动手链条或钢丝绳应用力均匀、缓和，以免链条或钢丝绳跳动、卡环。手拉链条、行车钢丝绳拉不动时，应立即停止使用，检查修复后方可使用；8、起重作业时，要注意观察物体下落中心是否平衡，确认松钩不致倾倒时方可松钩；9、起重作业时，操作人员注意力要集中，不得随意接电话或离开工作岗位，如与其他人员协同作业，指令信号必须统一；10、各类起重机械应在明显位置悬挂最大起重负荷标识牌，起吊重物时不得超出额定负载，严禁超载使用；11、手拉葫芦、电动行车在-10。C以下使用时应以起重设施额定负载的一半工作，以确保安全使用。12、吊运物品要检查缆绳的可靠性，同时使用防止脱钩装置的钓钩和卡环。13、各种手拉葫芦在起吊重物应估计一下重量是否超出了本机的额定负载，严禁超载使用；在使用前须对机件以及润滑情况进行仔细检查，完好无损后方可使用；在起吊过程中，无论重物上升或下降，拉动手链条时，用力均匀、缓和、不要用力过猛，以免手链条跳动或卡环；在起吊重物时，严禁人员在重物下做任何工作或行走；操作者如发现拉不动时不可猛拉，应进行检查，修复后方可使用；起重机械的维护保养规程一、机械设备的维护和保养1.润滑：起重机各机构的使用质量和寿命，很大程度上取决于经常而正确的润滑。起重机各机构都采用分散润滑和油池润滑方式，因此必须随时检查油嘴和油管的畅通无阻。2.钢丝绳：主要防止钢丝绳松解和降低其强度，起升机构工作时，应避免吊具组打转，钢丝绳必须按时正确润滑，润滑前用浸有煤油的抹布清洗旧油，绝对禁止用金属刷子或其它尖锐器具清洗钢丝绳上污物，也绝对禁止使用酸性或其它具有强烈腐蚀性的润滑剂。凡在任何一处的拧节距内，当钢丝的断裂数超过12根时钢丝绳即应报废。如钢丝绳表面有磨损或腐蚀时，其磨损或腐蚀断面面积相当于上述钢丝断裂数规定时，钢丝绳也应报报废。3.吊具组：吊具组是起重机中的重要部件之一，必须定期检查，如果发现有下列情况出现时，吊钩或其附属零件即应报废，更换新钩或零件（1）表面出现任何裂纹，破口或必裂（严禁焊补使用）。（2）吊钩危险断面的磨损达到了原断面高度的10%。（3）吊钩危险断面或尾部产生残余变形。（4）钩尾部分退刀槽或过渡圆角附近出现裂纹。（5）螺母、吊钩横梁出现任何裂纹各变形。（6）吊钩开口度比原来尺寸增加15%。4.滑轮：滑轮主要检查其绳槽磨损情况，轮缘有否崩裂以及有否卡住现象。5.齿轮联轴器：主要检查其润滑，密封以及有否轴向位移等的松动现象，每年不少于一次对联轴器齿轮磨损程度的检查，如出现下列情况应予更换。（1）齿根上有一处疲劳裂纹。（2）轮齿崩裂。（3）运行机构的联轴器，当轮齿齿厚的磨损达厚齿厚的15%时（吊运危险品时为10%）。6.车轮：定期对车轮部件作全面检查，并采取如下措施：（1）当车轮轮缘磨损超过原厚度的30%或轮缘部分崩裂时，应更换车轮。（2）两个主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所造成的相互偏差，不得超过其公称直径1/600。如果超过此值，应重新车光，但如果重车后车轮直径较原公称直径小1mm时，车轮应更换。7.制动器7.1起升机构的液压制动器和电磁制动器应每班检查一次，运行机构的制动器不少于23天检查一次。7.2推动器是否有漏油和渗油现象，油液是否足量，不足时应加入适当的油，油应定期更换，换油时对机件应清洗。7.3电机引入线等绝缘是否良好。7.4制动系统各部分应有准确的动作，应固定的螺母、保险垫片等不应松动，轴栓不可有卡住现象。对所有焊缝要每月检查一次，不得有裂纹。7.5制动弹簧、制动臂、制动器底座、制动器杠杆、螺杆等如出现裂纹应及时更换。7.6制动弹簧出现塑性变形应更换。7.7制动轮表面上，不得有油污等脏物，应定期用煤油抹布清洗。7.8闸瓦应正确地贴合在制动轮上，其实际接触面积不应小于理论接触面积的70%，闸瓦的材料应良好，闸瓦强开时在制动轮两侧的间隙应处处相等，接通电流以检查闸瓦张开的情况，如发现不正常，应检查电磁线圈和电气线路，电磁线圈的工作温度不可超过85。7.9经常检查和调整制动弹簧的长度，以保证正确的制动力矩，对起升机构的双制动器每个制动器必须可靠地支持额定起重量的1.25倍，单制动器必须可靠地支持额定起重量的1.75倍，运行机构的制动器，应能及时刹住大车和小车，但不宜调整过紧以免车轮严重打滑和引起振动和冲击。7.10闸瓦衬料磨损超过50%时，应立即更换。7.11制动轮工作时如出烟或发生焦味，即说明闸瓦和制动轮的温度过高（制动轮温度不应超过200），此时必须调整闸瓦和制动轮之间的间隙使之相等。二、金属结构的维护和保养1.桥架：桥架是起重机金属结构中最主要的受力构件，保养工作的好坏直接关系到起重机的安全和性能，因此，使用时应特别注意。1.1必须避免急剧的启动、制动，因为这种急剧动作，会使桥架产生很大的附加动载荷。1.2定期对主梁进行挠度测量，以验证主梁是否超出规定的变形。1.3检查主梁、端梁和主端连接焊缝，这些都是主要焊缝，如发现焊缝有裂纹时，立即停止使用。然后将有裂纹的焊缝铲除，用优质焊条（E4303）重焊，重焊时应注意工艺，确保焊接质量和防止焊接变形。1.4当发现主梁有残余变形时，应立即停止使用，经研究后，制定修复办法。1.5室内起重机应根据实际情况每隔34年油漆一次。2.轨道：主要观察是否平直，压板是否牢固，有否松动现象，如发现小车行走卡轨，应该设法矫正轨道或调整车轮。三、电气设备的维护和保养1.限位安全开关：起重机上配有主、付起升限位开关等，均应保证灵敏和可靠，要经常检查，发现缺陷要及时修复。主、付起机构采用的限位开关螺杆装置，在更换钢丝绳后及试车时应调整开关螺杆距离，以保证吊具在上升到极限位置时能可靠断电，否则开关失灵会造成钢丝绳拉断、吊具下跌，造成严重人身、设备事故。2.控制屏：应经常检查控制屏定子接触器的维护，及时消除故障，保证触头光滑，压力正常。3.导电装置：起重机电源导电装置采用H型滑线导电，应定期检查三组导电滑块的接电情况，定期维护，同时要保证绝缘部分性能良好。4.控制器：必须经常检查并修理主令控制器和凸轮控制器的定位机构，避免产生卡住现象。为保证触头接触良好，必须调整好触头的压力和位置。5.电气设备的检修5.1日检修：由司机执行。清除电气设备外部污物、手测电动机、电磁铁或电力液压推动器、控制器触头、电阻器发热情况，检查轴承是否漏油，主要设备的导线接头是否松动，并作记录。5.2旬检修：由电气工作人员执行。清除电气设备内部的污灰垢物，观察电动机刷架机构及炭刷滑环等磨损情况，各电动机、电器在运行时声响是否正常，检查并修理控制器与开关的触头并涂上凡士林油，5.3年检修：由电气工作人员执行。拆修各电气设备，检查各项设备的支架，洗净电动机的滚动轴承并调换新润滑脂，测量电动机定、转子空隙，测量绝缘电阻。各种已发现的大小毛病均应在年修时全部修复。无法修理的应调换。交接班制度一、定人定机岗位责任制 起重设备是工矿企业的重要设备,对安全生产有重大影响,因此对起重设备要实行定人定机的岗位责任制度。(一) 定人定机岗位责任制的优点 定人定机岗位责任制有以下优点: 便于加强司机的责任心,加强操作者对设备正确使用、精心维护的责任感. 便于开展维护保养设备的竞赛,提高设备的完好率,保持设备的良好状态。 专人操作,便于操作者了解设备的特殊性能和缺陷,从而可以充分地发挥设备的使用潜力。(二) 岗位责任制的内容 岗位责任制的主要内容是: 起重机司机应经过专门培训,了解起重机结构、性能、传动原理、安全技术规程,经考试合格并持有操作证。 司机应严格执行各项规章制度,遵章守纪。当班司机应严守工作岗位,不得无故擅自离开起重机。 司机应密切注意起重机的运行情况,发现机件、零件、安全装置等有故障或异常现象时,应及时设法排除和维护保养,或迅速向单位领导和检修人员汇报,待故障排除后方可继续操作。 起重机进行大修或检修时,司机除完成本职工作外,还应主动熟悉起重机的检修情况及性能,参加设备修理、加油和验收工作。 当班司机要认真填写交班记录或当班操作记录,操作中的隐患、故障一定要填写清楚,并当面向接班人交代清楚。(三) 要求做到三好、四会 实行定人定机的岗位责任制,要求起重机司机在工作中应逐步做到三好、四会。 (1)三好 三好即管好、用好和养好。 管好: 就是对起重机械负保管责任,不许别人动自己所使用的设备,对起重机上的安全防护装置、备件等应保持完整元损。 用好: 就是要严格执行安全操作规程,合理使用设备,坚守工作岗位。 养好: 严格执行交接班制度,班前进行检查、润滑、试运行;班后进行清扫擦拭;认真进行定期保养,积极参加小修,不断提高修理设备的能力,在摸清设备状况的基础上,逐步掌握设备的自然事故部位和应急措施。 (2)四会 四会即会使用、会保养、会检查、会排除故障。 会使用: 在操作中,集中思想,执行操作规程,在实践中不断摸索和积累经验,充分发挥设备潜力 , 并防止人身和设备事故的发生。 会保养: 认真做好例行保养和定期保养,按照各部位润滑要求,认真做到定质、定量、定时、定点加油润滑。 会检查: 认真执行班前检查和试运行,保证各安全装置、制动装置、控制器等灵活可靠,发现问题及时报告。在操作中,认真观察和从声响判断设备运转情况, 如有异常应停车检查,并会同维修人员找出原因。 会排除故障: 起重机的一般机械和电气故障,应自行排除,较大故障应和维修人员共同排除。若发生人员和设备事故,应保持现场,立即向领导报告。 每一个司机都应对自己使用的起重机认真进行维护保养,做到三好、四会,使起重机经常处于整齐、清洁、润滑、安全的良好状态。二、交接班检查和例行保养 (一) 交接班检查 按照规定,当班司机应认真负责地向接班司机介绍当班的工作情况、设备运转情况以及有关安全事项。当班司机应和接班司机共同做好检查工作,并写好交接班记录。当班司机如未做好例行保养工作,接班司机有权拒绝接班。即使是自己负责一台起重机,没有接班司机的情况下,也应按规定做好例行保养和运行情况记录。 连续工作的起重机,每班应有1520分钟的交接班检查和维护时间。不连续工作的起重机,检查维护工作应在工作前进行。交接班检查维护应按一定的顺序进行,以防漏检。交接班检查维护主要内容和顺序为: 1.从交接班记录和交接人处了解前一班的工作情况,是否发生过故障或其他不正常情况。 2.把空钩起升到上限位置,不要靠近地面。 3.把起重机开到指定的停车点,起重机不要停在热辐射源的上方,以防热辐射对大梁的影响而增加挠度。 4.把起重小车停在操作室一旁,不要停在大梁跨中,否则增加大梁挠度。 5.把各控制器扳到零位,断开闸刀开关、切断总电源。不允许带电进行检查。 6.检查常用工具与易损件的完好情况。 7.检查设备机械部分、电气部分是否完好,介绍设备故障及本班运行情况。 8.检查制动器是否完好,作用是否灵活可靠。销、轴、连接板、制动带是否磨损过限,制动电磁铁是否接触良好。 9.检查钢丝绳在卷筒上的缠绕情况,有无窜槽和重叠,压板螺丝是否有松动等。对吊运熔化金属的起重机应着重检查起升机构制动器和钢丝绳有无损坏。 10.检查大、小车集电器滑块在滑线上的接触情况。 11.上述情况检查完好后回到司机室,检查各控制器触头的接触是否良好。注意在检查中若发现缺油情况应进行加油润滑。 12.检查完后 , 合上闸刀开关 , 进行空负荷试车 , 试车前应观察轨道上有无行人或障碍物 , 并发出信号。 13.开动大、小车及起升各运动机构 , 注意检查各安全装置、 限位等是否良好 , 各运动机构的声响和工作是否正常,各控制器 和制动器是否灵活可靠。只有经检查和试车确认起重机状态良好后,才可正式工作。 接班司机应做到 : 认真听取上一班工作情况介绍,并主动问清楚。 查阅上班交班记录和工作留言。 检查操纵系统是否灵活可靠,制动器是否良好。 检查吊钩、钢丝绳、滑轮等有无隐患。 空载试运转,检查各种开关(限位开关、紧急开关、行程开关等)是否灵活,发现问题要及时修复后方可使用。 在上述共同交