汽轮机主汽门故障原因及处理办法.doc

汽轮机主汽门故障原因及处理办法（长庆甲醇厂 陕西 靖边 02986505901）联合压缩机是我厂重点设备，主要负责将来自转化工序的2.88MPa转化气压缩至4.6MPa，送至合成工序完成甲醇合成。联合压缩机动力来自于汽轮机，一旦汽轮机出现故障，将导致停厂。在2008年10月29日由于电网故障导致我厂装置停车、压缩跳车，油泵不能及时启动，压缩跳车后汽轮机主汽门未能及时关闭，转速下降与以往相比较慢，停车时间过长(这次停车时间为3分钟，在2008年大检修结束后停车时间为40秒)。电网恢复正常后启动联合压缩机，发现由于停车时间过长、轴承润滑不足导致轴承振动值变大、轴承温度升高（汽轮机排气端径向轴承（VT302X、VT302Y）振动由0.015mm升至0.03mm, 压缩进气端内止推轴承（TE-704A）、压缩进气端径向轴承（TE-702A）、汽轮机进气端径向轴承（TE-301A）温度由74升至85）。我们QC小组围绕汽轮机主汽门故障原因进行逐一分析解决，收到了显著效果。一、小组概况： （一）小组简介：小组名称设备攻关QC小组课题名称汽轮机主汽门故障原因及处理办法小组成立时间2009年3月课题类型现场型活动时间2009.3-2009.11活动次数集体22次，分散43次人员状况TQC教育人均47学时（二）成员组成：序号姓名性别年龄文化程度组内分工TQC教育（h）01牛建文男32大学本科组 长5002胡海峰男30中专副组长5003余炜女35大学本科组 员5004马传登男25大学本科组 员5005郭志新男45高中组 员4506高宁男29大专组 员4507申大伟男32高中组 员45二、选题理由：（1）保障我厂生产的平稳运行联合压缩机是我厂重点设备，主要负责将来自转化工序的2.88MPa转化气压缩至4.6MPa，送至合成工序完成甲醇合成。联合压缩机动力来自于汽轮机，一旦汽轮机出现故障，将导致停厂。（2）保障设备的安全平稳运行一旦闪停电等突发事件发生后，负责给联合压缩机轴承供油的油泵不能及时启动。如果汽轮机主汽门不能及时关闭，管网中蒸汽将继续驱动联合压缩机运转。使轴承在无油状态下运行，导致轴承和轴的严重磨损甚至发生重大设备事故。（3）减少设备维护费用联合压缩机轴承一套价值人民币25多万，联合压缩机共有径向轴承4套、止推轴承两套，价值150多万元。一旦轴承磨损严重，只有更换新轴承。为了避免上述情况的发生，我们QC小组将围绕从如何让主汽门及时关闭这个问题寻找突破口。三、现状调查装置闪停电后，技术人员从办公楼到现场用时5分钟左右，发现联合压缩机仍然在旋转。当操作人员手动关闭主汽门后联合压缩机停止旋转。在2008年大检修结束后，我们做过联合压缩机紧急停车试验，当时从按下紧急停车按钮到联合压缩机完全停止需要40多秒。四、确定目标：目标设定通过对2008年10月29日和2008年大检修结束后联合压缩机跳车后停车时间的对比，小组决定把减少闪停电跳车后停车时间作为解决问题的关键，因此确立了如下目标：将闪停电后停车时间由原来的5分钟左右降低到40秒左右。五、要因分析：我厂汽轮机紧急跳车系统和主汽门结构图如下紧急跳车系统结构图主汽门油缸结构图汽轮机主汽门结构图当闪停电发生时，紧急跳车系统中的电磁阀打开，主汽门油缸的控制油通过润滑油回油管线流回油箱。主汽门油缸活塞在弹簧作用下带动连杆上移，使跳车挂钩脱落。汽轮机主汽门在弹簧的作用下关闭。汽轮机进口蒸汽被切断，汽轮机失去驱动停止旋转。通过对现场情况和主汽门结构原理分析，主要从以下几个方面入手：1、紧急跳车系统电磁阀故障当闪停电发生后，电磁阀没有及时打开，主汽门油缸内控制油没有及时泄压，跳车挂钩没有及时脱落导致主汽门关闭缓慢。2、控制油回油管线堵塞紧急跳车系统电磁阀打开后，控制油回油管线堵塞将导致主汽门油缸泄压缓慢，跳车挂钩不能及时脱落，主汽门关闭缓慢。3、主汽门油缸故障当紧急跳车系统电磁阀打开后，主汽门油缸由于活塞卡涩或弹簧老化失效等原因导致连杆不能及时上移，跳车挂钩不能及时脱落。4、主汽门阀芯磨损紧急跳车系统使主汽门关闭后，由于阀芯磨损，导致主汽门关闭不严，管网中的蒸汽继续驱动汽轮机旋转。5、主汽门弹簧老化紧急跳车系统使主汽门油缸失压后，跳车挂钩脱落，主汽门在弹簧作用下关闭。如果主汽门弹簧老化失效，弹性不足将导致主汽门关闭不严，管网中的蒸汽继续驱动汽轮机旋转。6、主汽门卡涩在主汽门关闭时，主汽门阀杆滑动部分卡涩导致主汽门关闭缓慢。六、确定要因： 从以上原因分析中我们可以看出导致汽轮机主汽门故障的原因有六种，下面将针对这六种原因进行逐一分析，确定出导致主汽门故障的关键原因。序号因素现场调查验证人结论1紧急跳车系统电磁阀故障对电磁阀进行检查，未发现故障牛建文非要因2控制油回油管线堵塞对控制油回油管线进行检查，没有堵塞现象胡海峰非要因3主汽门油缸故障经检查主汽门活塞无卡涩现象，弹簧弹性良好胡海峰非要因4主汽门阀芯磨损对主汽门大阀解体检查，阀芯无磨损现象郭志新非要因5主汽门弹簧老化经检查，主汽门弹簧弹性良好牛建文胡海峰要因6主汽门卡涩经检查，主汽门滑动部分无润滑脂马传登胡海峰要因七、制定对策我们小组针对确定的要因制定出如下对策：序号要因现状对策目标负责人日期1主汽门卡涩主汽门滑动部分无润滑脂在主汽门滑动部分加注润滑脂使主汽门关闭灵活胡海峰马传登20099.25八、对策实施对策制定后，我们小组根据制定出的对策进行了相应的整改针对主汽门卡涩现象，我们决定选择加注合适的润滑脂，保证主汽门滑动部分润滑良好。根据汽轮机主汽门的工作情况（温度150），我们选择长城牌7025高温润滑脂。将主汽门滑动部分清洗干净后，从下图所示的加油孔中加注润滑脂。九、效果及评价自从9月份对汽轮机主汽门故障进行整改后取得了显著地效果，10月17开厂试运行时进行的紧急停车试验中停车时间为39秒，取得了预期的效果，达到了整改的目的。十、总结及打算 自从我们