汽车检测与维修技术专业建设方案.doc

职业技术学院汽车检测与维修技术专业建设方案 方案设计单位：职业技术学院机电工程系方案实施时间：2011年9月2013年8月 方案负责人： 方案制定时间： 2011 年 10 月 12 日 职业技术学院汽车检测与维修技术建设方案（20112013年）目 录一汽车检测与维修专业建设基础 31.专业与产业建设背景 31.1汽车维修行业基本情况31.2汽车维修岗位从业人员的基本情况41.3企业对人才的需求情况51.4汽车维修专业对应的职业岗位分析 51.5职业教育与终身教育52.专业建设现状62.1现有基础62.2 存在不足7二专业发展与人才培养目标 71.培养目标72.专业结构建设布局83.职业范围与职业资格认证94.人才规格94.1基础知识结构及要求94.2专业能力结构及要求94.3综合素质结构及要求94.4毕业要求104.5、人才成长途径 104.6、毕业实习10 5.专业发展目标：11 5.1人力资源目标：11 5.2质量目标115.3监测指标115.4.实施方案11三建设内容121.建设目标及建设重点121.1建设目标121.2建设重点122.师资队伍建设133.教学生产实验实训条件建设154.生产实训（实验）装备及实验室建设164.1.汽车检测与维修专业计算机仿真实训室164.2.汽车构造与维修实训室174.3.整车保养实训室184.4.汽车电气结构与维修实训室184.5. 深化校企合作推进实施职业技能鉴定184.6.实验实训软环境建设195社会服务能力建设196.专业群建设197.专业课程和职业标准建设208.专业教材建设249.课程资源与信息化建设24四改革举措：271.改革措施272人才培养模式和评价标准改革273课程体系建设与教学内容改革283.1教学内容的改革283.2教学方法的改革293.3评价体制的改革30五绩效指标301预期成果30六两年建设经费全额预算301.汽车检测与维修技术专业硬件设备预算计划30 2.汽车检测与维修技术专业建设软件配套项目预算计划细节34七年度执行计划341.建设进度352.开发基于工作任务分析的专业课程体系353.探索“教、学、做、考，项目驱动”的教学模式354.探索“教学质量监控、校园文化薰陶、学生日常管理三不断线”的管理模式 355.探索“学院专业教师+企业汽车维修技师”的专业师资队伍组成模式365.1、专业教学团队建设365.2、专业带头人培养366.进一步完善与扩建校外实习实训基地367.建设进度检测指标367.1师资队伍建设367.2教学实训条件建设377.3课程体系建设39职业技术学院汽车检测与维修技术建设方案（20112013年）一汽车检测与维修技术专业建设基础【专业名称】汽车检测与维修技术。【入学要求】高中毕业或中职对口升学。【学习年限】学制三年。学校实行2+1学制。1、专业与产业建设背景 2010年，河南省汽车工业产品销售收入达565亿元，与2009年同期相比新增了165亿元，增幅41%，高于全国平均增长速度(23%)18个百分点。汽车整车产量达137088辆，同比增长15.28%；汽车整车销量达144315辆，同比增长38.49%；汽车整车产品销售收入达254.48亿元，同比增长35.9%；汽车零部件销售收入共达254.2亿元，同比增长47.44%。河南省2010年生产大、中轻型客车共计38540辆，同比增长60%，在全国客车市场占有率达25%以上。河南省生产专用车、半挂车产量共计61650辆，同比增长13.19%。地处河南南部，区域内有汽车整车制造厂一家中集华骏车辆有限公司，同时也与我校成为校企合作单位，采取订单式培养模式。由多家集整车销售，售后服务为一体的专营店数十家包括丰田、本田、日产、大众、红旗等多家4S销售服务店。并且形成了多种汽车维修方式形成的汽车维修及其相关企业和汽车维修服务一条街。随着经济的发展本地区的汽车保有量也在急剧上升，所以为今后的汽车维修发展提供强大的动力和基础。1.1汽车维修行业基本情况我国道路运输市场，特别是汽车维修市场随着改革开放的深入而逐步对社会进行开放，交通部于1983年提出了“有路大家行车，有水大家行船”的开放政策，出现了各行各业、各部门、各单位都来从事投资少、见效快的汽车维修业的状况。19831989年这6年间，汽车维修业户飞速发展，由2万家增长到10万家；1989年后企业数量每年仍以较高的速度增长，截止到2006年底，全国共有汽车摩托车维修业户34.3万户。器中汽车维修业户26.07万家，一类汽车维修企业0.97万多家，二类汽车维修企业5.1万多家，三类汽车维修业户近20万户；摩托车修理业户8.3万家。 从业人员达到231万多人，其中技术负责人22.8万多人，质量检验员19.2万多人。2002年，汽车维修量首次突破1亿辆次，2006年达到1.96亿辆次， 其中整车修理113万多辆次, 总成修理388万多台次, 二级维护2357万多辆次, 专项修理1.53亿辆次, 维修救援275万多辆次。全国建立汽车综合性能检测站1590多家，年检完成测量达到1729万多辆次。 一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类业户为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局已基本形成，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展做出了应有的贡献。1.2汽车维修岗位现有从业人员的基本情况据调查,目前汽车维修及相关行业突出矛盾是人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的汽车维修专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车维修行业。据抽样调查，主要存在问题：从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位、事故率高。具体如下:（1）高等级技能人才比例偏低 具有初级和中级的维修人员的数量较大，而高级的维修人员数量较少，从而形成了维修中的“正态分布”。（2）文化程度偏低 大部分维修人员具备高中或以下的文化水平，而具备大专以上学历的维修人员不多，特别是拥有硕士以上学历人员。（3）工人技术水平偏低 维修工人还是沿用老的诊断方式“望、闻、问、切”的方式，由于现在的汽车大部分是电子控制设备用地比较多，所以掌握现代的汽车诊断方法至关重要。 （4）接受过系统专业知识学习的人员比例极低正如第二条所说，拥有的学历水平越低，那么他接受的系统专业学习的水平越低，这不适应汽车作为一个有机的系统进行工作。（5）具有专业技术职称的人员比例较低抽样调查的技术管理及经营管理人员中，具有专业技术职称证书者和没有专业技术职称者各占一半，这就是说明大部分的“汽车医生”还没有合法的身份认证。（6）专业技术管理及经营管理人员结构不合理1.3企业对人才的需求情况目前4S店的数量已达数十家，如果以每家4S店至少需要1520名汽修人才来计算，仅汽车销售企业对汽修人才的缺口每年就高达数百名。同时，由于各种汽车新款车型不断推出、配置越来越先进，加上汽车配件、汽车用品的更新换代周期越来越短，汽车行业对维修人员的维修水平和素质要求越来越高。因此，目前不仅汽车维修人员十分欠缺，高水平、高素质的汽车维修师更是“一将难求”，汽车业发展迅猛促使人才缺口扩大。据保守估计，目前河南汽修人才的缺口至少高达数万名。随着汽车保有量的逐年上升，据统计全国每年汽车维修工缺口在30万，按照全国汽车维修行业从业人员260万测算，每年需求汽车维修从业人员大约需要上百人。1.4汽车维修专业对应的职业岗位分析分析汽车维修企业岗位设置及结构状况，从调研企业设置的技工岗位中，机修(发动机底盘修理工)、电子电器、钣金(车身)、涂漆等岗位数已占82.1%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的82.8%以上，构成现代汽车维修的四大主体生产岗位、发动机、底盘、电气设备、车身。而为修复旧零件设置的机械加工职业(工种)岗位，逐渐减少，并且日渐失去了独立存在的地位，汽车维修业已呈现职业岗位归并和重组的趋势。上述四大主体生产岗位的设立和形成就是这种重组和归并的结果。这种岗位的重组，一方面大大地简化和减少了企业岗位类别，同时对从业人员技能的一专多能也提出了更多的要求。与此同时，现代汽车结构的发展，维修新技术的广泛运用和普及，又催生出一些新的智能型且具有复合特征的岗位，例如：既懂机械又懂电子方面的工程人员机电维修工。既能维修又能检测的检修员。既可以接待客户又能维修的服务顾问等等。这些都说明维修不单单是一个工位。1.5职业教育与终身教育此外，随着汽车维修技术的快速发展，在维修企业职业岗位归并的同时，又分化独立出一些诸如EFI ,ABS , GRS等专业维修岗位或技术支持岗位。这一大批符合现代汽车维修技术和工艺发展趋势的新岗位已经与旧有的工种概念有原则的区别。随着汽车后市场的不断发展和壮大，汽车营销相关岗位对服务人才的需求量在不断增加。对人才的需求趋势呈现由单一技术型向复合型人才方向发展。汽车维修专业人才的就业对应岗位有：汽车机械维修工、汽车维修电工、汽车钣金维修工、汽车喷漆维修工、汽车检测工、汽车前台接待员（服务顾问）、汽车销售顾问、汽车按揭(保险投保)员、汽车上牌办证员、汽车整车销售员（销售顾问）、汽车配件销售员、二手车专(销售)员、汽车保险理赔员、质量担保员、引导员、服务专员、汽车车间主管。2、专业建设现状2.1现有基础汽车检测与维修技术专业始建于2011年，是我院为适应地方经济发展、服务区域经济而设立建设的专业，也是校级重点专业。专业学习年限为3年，使学生毕业时能够符合企业的要求，掌握过硬的检测和维修技能，能够胜任所在岗位需求。（1）专业基础由于汽车检测与维修专业具有很高的专业关联度，其涉及电子、化工、机械、贸易等方面，与我院设置的信息工程系、机电与建筑工程系、人文社会科学系、财经系、工艺美术系、外语系。开设的机电一体化技术、计算机应用技术、计算机多媒体技术、应用电子技术、市场营销、商务英语、数控设备应用于维护、物流管理等专业联系密切，其涉及到汽车的生产，销售，售后服务产业链，由此来看可以得出，学院各个专业的发展，为汽车专业的开设打下了坚实的基础。（2）师资基础目前，汽车检修与维修技术专业现有13名教师，其中专职教师7名，兼职教师6名，其中具有硕士以上学位的有3人，占全部教师的23，其他教师均具有本科以上学历；双师素质教师7人，占全部教师的100。根据目前本专业教师情况，虽基本满足本专业各年级专业课程的教学需求，但教学团队的整体结构并不完善合理，缺乏本专业高级职称的学科带头人。（3）实习实训基础目前，学院建有汽车综合实训中心一座，内部设有发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车电器设备实训室。学院与广东美的集团、奇瑞汽车有限公司、宇通汽车有限公司、郑州日产汽车有限公司、郑州海马商务汽车有限公司等企业建立了校企合作项目和顶岗实习项目。2.2 存在不足对照教育部关于建设高水平示范性职业院校的要求，本专业在人才培养模式改革与实践、专业课程体系建设、实验实训条件建设、师资队伍建设、社会服务能力建设等方面还存在许多不足。（1）专业课程体系方面本专业的课程主要还是以理论学习为主，学生在校学习的40%的时间是在教室学习理论知识，实践动手能力没有得到有效地加强和提升。由于是新开专业工学交替的学习模式还没有完全的建立起来。（2）师资队伍方面根据目前本专业教师情况，虽基本满足本专业各年级专业课程的教学需求，但教学团队的整体结构并不完善合理，缺乏本专业高级职称的学科带头人。（3）社会服务和能力建设方面由于是新开专业，汽车检测与维修技术专业还没有毕业生，在社会服务和能力建设方面还有所欠缺。（4）实验实训条件方面虽本专业是新开专业。在实训室建设上已进行了两年建设规划的制定，但因学院设备经费、实训室建设进度实施等因素，本专业校内实训室建设进度已无法按照原有规划进度进行。由于本专业各实训设备的使用特点在功能上均具有一定的专用性，目前实训设备数量和类型仍较为缺乏。在教学过程中，虽在教学大纲和教学进度列出了应实施的实训项目，但因设备条件，某些实训项目在实际实施中无法进行，使得这类实训项目的实训环节流于形式，某些实训项目每组学生数较多，实施效果不明显，严重影响了教学效果，这一特点随着实训环节的加重将会更加明晰。二专业发展与人才培养目标1.培养目标本专业主要培养21世纪经济建设急需的，面向汽车应用市场，掌握现代汽车构造、性能与使用技术、检测、诊断与维修改装技术等相关知识，使学生成为能适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，面向汽车制造、维修企业单位、汽车运输企业单位、汽车装配企业单位，培养能从事汽车维修、汽车驾驶、汽车装配、车辆技术评估、维修质量检验等操纵作业的、具有较高职业素质和技术应用能力的汽车技术服务的高素质技能型专门人才。2.专业结构建设布局本专业建设发展规划结合学院“就业导向、能力本位、工学结合”的高等职业教育办学标准要求，倡导以学生为本位的教育理念和建立多样性与选择性相统一的教学机制，通过综合和具体的职业技术实践活动，帮助学生积累实际工作经验，突出职业教育的特色，全面提高学生的职业道德、职业能力和综合素质。以专业能力培养为核心，以工具技术与方法学项目，产品制作训练项目，OBT体验式学习项目，ELN在线学习项目，管理提升与领导力开发项目为载体，通过设计新颖，逼真的教学场景使学生在情景教学中会主动体会思考，帮助提高解决问题的能力，让学生充分利用网络技术使网络信息科技，教学内容和学习技术完美结合，通过师生互动和活动开展提高学生的荣誉感和自主学习的主动性。突出职业道德培养和职业技能训练，实践教学环节比例达到50以上。实训教学课程采用模块化设置方案，以汽车检测与维修技术专业为例，初步建立了该专业实践教学体系，以模块化的组织方式进行实践教学。在人才培养计划上，突出“双证书”教育模式，将职业资格等级技能鉴定融合到教学过程中。例如：在汽车检测与维修技术人才培养计划中，专门设置了“汽车维修中级工考证实训”和“汽车维修高级工考证实训”教学环节，提高学生获取职业资格证书的能力。根据我国汽车工业和汽车维修行业的客观需求及劳动力市场的特点，重点服务区域、服务社区经济，以职业教育与培训的发展水平和区域特点，着力提高学习者的操作技能和技术服务能力。在专业建设特色如下：（1）以工学结合为基础，以能力为本位。（2）以企业需求为基本依据，以就业为导向。（3）适应企业技术发展，体现教学内容的先进性和前瞻性。（4）以学生为主体，体现教学组织的科学性和灵活性。3.职业范围职业范围就业岗位职业资格汽车特约维修公司、汽车检测中心（站），汽车制造厂汽车配件制造厂汽车运输公司汽车维修业务接待汽车维修检测调试品质控制及现场管理工作；汽车检测及现场技术管理；汽车零件的制造整车装配的工位工作及品质控制工作公司内部车辆检测维修调试及调度等现场管理工作。汽车维修业务接待、汽车及零配件销售汽车维修人员从业资格证、汽车维修工（中、高级）汽车维修电工证汽车钣金证汽车在线检测员证助理汽车营销师证注：本专业要求获得的职业资格证书，为劳动和社会保障部门颁发的国家职业资格证书4.人才规格本专业所培养的人才应具良好的素质、合理的知识结构与必需具备的能力如下：4.1基础知识结构及要求：（1）公共必修课掌握能写、会算、能讲，熟悉相关法律法规、企业规章制度，基本的计算机操作基本知识并取得相应的普通话、英语和计算机等级证书；（2）专业基础课具备识读一般的机械图纸，基本的工具、量具、仪表仪器、设备的基本知识；汽车材料的选择和使用的基本知识；本专业的必需的机械基本知识；基本的识读电路、分析电路的基本知识；（3）专业核心课程掌握汽车各总成的工作原理、学会一般故障诊断的方法、交通安全理论和技能；掌握一至两个专业化方向；4.2专业能力结构及要求（1）具有熟悉行业相关法律法规的能力（2）具有绘制简单零件图和零件检测能力（3）基本的计算机操作能力（4）具有汽车一般故障诊断的能力（5）具有发动机、底盘等设备拆装的基本技能（6）借助英文工具书能阅读汽车说明书及汽车维修手册的能力（7）具有一定的自学能力和获取信息的能力（8）具有汽车驾驶技能，获得维修等级证和驾驶证；4.3综合素质结构及要求（1）政治素质具有服从国家的政治发展的方针、政策，服从行业的法律法规、服从学校的规章制度；（2）道德素质具有“八荣、八耻；（3）文化素质上具有能言会道，知识面广；（4）身心素质上具有的良好的体质、平衡的心态；（5）责任意识上具有对社会的责任、职业上的责任，干一行爱一行；（6）协作精神上具有团体协作的精神，又有个人的独创精神，团结精神。4.4毕业要求（1）成绩要求达到考核合格以上。（2）技能要求具有汽车驾驶能力，规范拆装能力、基本的故障诊断能力。（3）技能证书的要求汽车维修资格证。（4）英语和计算机水平达到合格以上。4.5、人才成长途径汽车检测与维修专业是操作能力强、专业知识与心智技能结合紧密的专业。组织教学时，必须着眼于将学生所学专业知识转化为专业技能，并达到职业岗位技能资格等级要求。因此，课堂教学同时肩负技能训练的任务。我国汽车业发展迅速，传统汽车维修业正逐步被现代检测诊断业所取代，因此专业教学内容应有超前性，要敏锐地捕捉现代汽车科学技术发展的信息，及时将新知识、新技术引入教学领域。按照汽车检测与维修专业突出地方经济产业特色“21”人才培养方案，以企业职业岗位要求为目标，以就业为导向，建立知识、能力、素质并重的课程体系及校企结合的校内外实践教学机制，构建符合企业职业培养要求的校企结合人才的培养模式；专升本比例占在校人数的20%。4.6、毕业实习根据已建立的校企合作实训基地，逐一按细分的专业方向安排学生进入企业进行顶岗实习，同时安排教师定期前往进行指导，并与企业就学生专业技能掌握情况和更进一步的技能要求进行沟通。在实际操作中，还要注意分散安排，即每个企业的顶岗实习的学生5-10人即可，这一做法即可减轻企业负担，又使学生得到实惠，但前提是需要加强汽车检测与维修专业校外实训基地的建设，加强与业界的合作和联系，推动校企合作内部机制的改革。5.专业发展目标：5.1人力资源目标：（1）专业双师达到8人并取得“双师型”教师资格。（2）从工厂生产一线员工中，聘任兼职专业教师4人，形成年龄结构合理，知识层次衔接紧密的教师队伍。（3）老师不仅理论知识扎实丰富，而且具有熟练的实践技能。建立和完善教师的培养和评聘制度。（4）随着专业的发展，每年的招生计划也随之增长，在今年的基础之上，学生的数量有所增加，报到率稳定到80%。（5）通过校企合作，建设专兼职相结合的，结构合理的教育教学团队，建立高效的团队合作教学机制。5.2质量目标：（1）能够为学生提供车辆和各种材料，机械部分构造，电子电气部分构造等实物。帮助学生掌握车辆部分机械及电子零部件拆装机基本养护技能。（2）能够为学生提供各种汽车发动机机电级电控设备故障，汽车底盘机电及电子控制设备故障，提高学生汽车电气设备检修水平。（3）能够为学生提供汽车钣金，焊接，打磨，喷涂实训设备，在线检测设备。（4）通过校内和校外实训基地的训练，争取取得汽车维修工证，维修电工证，汽车钣金证，汽车在线检测员证，助理汽车营销师证，机动车驾驶C证。5.3监测指标：（1）建立学生问卷调查和网上评教制度，增强老师与学生之间的互动，及时了解学生和老师在教与学方面的成效。（2）建立学生理论学习成绩和实践实训成绩档案制度，依据理论考试和实践考核的综合结果进行测评。（3）建立学生实习就业管理归档制度。追踪和记录学生的毕业实习情况和就业情况，及时了解掌握学生、用人单位相关信息，及时调整教学方案。5.4.实施方案（1）建立“生产性实训”人才培养模式；以汽车检测人才需求为主要依据，以岗位职业能力和素养为评价目标。（2）建设“企业岗位化”汽车检测与维修实训基地和实训中心。（3）调整课程结构与内容、实行任务驱动、项目导向等动脑动手相结合的一体化教学模式。（4）大力开展学生技能竞赛、激发学生兴趣和潜能，积极组织和培养学生参加全国大赛的能力。（5）建立与学习实训实验室相对应的仿真实训系统，做到实训与实习系统与仿真系统同时并举同时发展。（6）继续深入与企业的合作，在维持好现有的校企合作的基础上，再发展新的校企合作项目扩大校企合作的广度。三建设内容1.建设目标及建设重点1.1建设目标目前已初步确立了本专业的建设方向和目标如下：（1）以汽车维修和售后服务能力的培养为基础，突出学生在汽车检测和故障诊断方面的能力培养。（2）使学生在具备良好的基本维修和保养技能的同时，加强检测和分析能力的锻炼。（3）使学生首先能成为一名优秀的“汽车护士”，同时具备“汽车医生”基础理论和检测诊断技能，促使学生在将来的工作中能尽快完成角色的转变，从而体现汽车检测与维修专业的高职内涵。（4）在该专业面向社区服务模式探索上，基本确立了以汽车快修服务为主要发展方向的专业建设目标。（5）十二五期间，将根据专业发展的实际情况，将以上建设目标逐步落实到培养计划制定、课程设置、课程教学等各个工作环节。1.2建设重点（1）根据学院“十二五”专业建设与发展规划的内涵，力争在5年内把本专业办成河南省级以上的示范性专业。（2）立足现有专业，根据学院面向汽车售后服务的专业群建设的总体思想，积极配合其他系部，建设与打造有特色的汽车服务专业群。（3）通过23年的建设，按照高技能人才培养的特点和规律，进一步根据本专业建设的总体目标，改革汽车专业课程体系与教学内容。 （4）到2013年，通过内部培养、外部引进等途径，使专业师资队伍拥有一到两名副高职称以上的专业带头人、56名专业骨干教师，形成一支学历、职称、年龄结构合理、素质较高的专职师资队伍。加强兼职教师队伍的建设力度，聘请具有企业经验的一线工作人员担任本专业实训教师，同时加大师资培训的力度，使教师队伍成为一支高素质、双师结构的教学团队。（5）在现有设备的基础上，加大资金的投入，围绕学院汽车检测与维修技术校内实训中心建设目标，力争在几年内把汽车检测与维修专业实训基地建设成具备工学结合特色的示范性职业技能人才教育培训基地。成为地区汽车行业陪你训基地，力争社会培训量达到年均200人次。（6）加大校外实训基地建设，在现有校外实训基地基础上，力争在2-3年内增加3-4个运作规范的，具备一定规模的校外实训基地，为实施多种模式的高职人才培养形式奠定基础。（7）在现有汽车专业教学资源基础上，力争到2013年，建成具备优质教学资源共享的教学资源平台。建设完成后将充分发挥示范作用，开展与附近院校共享实训基地，为周边地区其他职业学校或培训机构开展联合实训教学。为中职学生提供继续深造的机会，使中职生对口生源比例达到25%。2师资队伍建设通过培养专业带头人、培养骨干教师、选派教师下企业顶岗实践或出国进修、聘请企业一线技术、管理专家担任兼职教师等措施，组建一个以专业带头人为引领、专业骨干教师为核心、专兼职教师相结合的“双师”结构教学团队。到2013年，团队专任教师达14人，兼职教师7人，其中，高级职称教师比例达40%，双师素质教师比例达90%，研究生比例达40%以上。建立专兼结合的制度保障体系，制定校企双方的人事分配和管理制度，保障行业企业兼职教师的来源、数量与质量，同时注重专任教师企业实践的经常化和有效性。根据汽车检测与维修技术专业人才培养的需要，形成专、兼职教师分工协作，发挥各自优势，共同培养汽车服务技术专业人才的良好机制。(1) 专业带头人汽车检测与维修专业带头人能引领本专业的建设与发展，善于整合与利用社会资源，通过有效的团队管理，形成教学团队的凝聚力和战斗力。专业带头人能及时跟踪汽车服务产业发展趋势与行业动态，把握专业核心课程改革与建设的模式与方向，对专业和教学团队教师起到示范作用。同时，本专业带头人具有丰富的汽车维修经验，具有创新与开发本专业新课程的能力，能为学生提供高质量的教学与实践服务。本专业带头人的规格：具有副高以上专业技术职称，能制定汽车检测与维修技术专业建设和人才培养发展规划和措施；能主持制定本专业人才培养方案，规划专业与课程建设；主讲1门专业核心课程，参与教学设计与实践指导工作；主持1门专业核心课程及教学资源建设；指导2名青年教师。通过“名师”工程，采用参加职业教育理论与实践培训、参与课程教育教学改革实践、到企业挂职锻炼、参与企业技术提升与管理、获取职业技能证书、进修培训等措施，培养2名专业带头人。(2)骨干教师骨干教师是教师团队中的核心力量，骨干教师的综合素质与总体水平对教育教学改革的成败起到关键作用。本专业骨干教师必须具有中级以上技术职称或行业权威资格证书；主持1门项目设计或案例教学课程的教学设计、承担1-2门专业主干课程的教学与实践指导工作；参与1项企业项目设计与开发；主持或参与1门课程建设（省级精品课程、专业核心课程、网络课程之一），主编或参编1本专业特色教材；主持1门课程的实践教学资源建设和项目案例开发；承担4名以上在校学生竞赛指导工作。(3) “双师”结构专业教学团队通过新技术培训、教师到到汽车制造、汽车维修与服务企业参与项目实践与开发企业顶岗实践、参与企业项目开发、参加职业教育师资培训等措施，树立专业教师的现代职教理念，培养教师教育技术的应用能力、课程开发能力与教学设计能力、教学组织与管理能力、革新教学方法与指导创业就业能力、行业实践和技术研发能力，打造“双师”结构教学团队。“双师”结构教学团队中，除专业带头人和骨干教师外，其他教师的培养措施有：每年派2名教师下企业顶岗实践；每年派2位教师参与企业技术升级与管理。 健全管理与考核机制，通过围绕“项目课程设计与开发”进行教学设计，对教师的课程实施能力进行展示与评价。建设期内，每位专职教师至少完成一门课程的整体教学设计。(4) 兼职教师建立7名企业技术、管理人员组成的兼职教师资源库，每年聘请3名行业专家参与人才培养方案的制定、专业建设、师资培养、学生科技活动等，从紧密型合作企业聘请兼职教师参与本专业课程的项目教学、指导实践、指导顶岗实习等，专、兼职教师比例达到1：1。每年组织2次针对企业兼职教师的高职教育理论的学习与讨论。师资队伍建设费用主要用于团队建设、教师培训、开展技术交流与研讨、制定管理规范与培养机制等。3教学生产实验实训条件建设根据汽车检测与维修专业人才培养的实际需求，结合本专业“基于汽车维修工作过程”的课程体系，开展本专业实训条件建设。在实训条件建设中，突出体现本专业的职业性、开放性，建立模拟的职业环境，引进企业真实项目，培养学生的技术服务能力。在原有校内实训基地的基础上围绕汽车检测技术，重点建设电控发动机，电控底盘和整车性能检测实训室，形成电控发动机和整车系统检测和维修等技术服务能力；进一步完善设备配置，建成汽车检测与维修的技术服务平台，提高技术含量和技术水平、提高社会服务能力，扩大社会服务范围，充分发挥实训基地的示范作用。（1）重点建设整车检测实训室。建设整车检测实训室、CAN-BUS总线实训室，车身电子技术实训室，为汽车先进电子技术实训创造良好的条件。（2）增加电控发动机、自动变速器、动力转向、空调与整车电路的实训设备台套数，加大的教学与培训规模；新增无级变速的CVT自动变速器台架，填补新技术空白。建成后，实训基地在开展电控汽油发动机检测与维修、电控柴油车检测与维修、汽车构造拆装实训、自动变速器拆装与性能实训、汽车整车电路实训和汽车空调实训实训等课程上，达到每班级一批次同时进行、2-3人/台（套）的实训规模，为提高学生的实践操作能力和社会培训能力提供有力的保障，大大提高教学效果和社会服务效益。（3）完善实训基地运行管理制度。实行“开放、合作、竞争”的运行机制，实现对共享院校师生和社会开放。同时，实训基地实现校企合作，对社会承接汽车维修与销售业务，使生产经营形成一定规模。4.生产实训（实验）装备4.1.汽车检测与维修专业计算机仿真实训室功能：该实训室适用的课程为汽车构造，发动机原理与维修和底盘原理与维修、汽车电气构造与维修、汽车性能与检测、汽车二级维护等。学生通过对汽车构造仿真实训系统的学习能熟练掌握汽车的构造；通过汽车发动机的原理与维修仿真实训系统的学习能熟练进行汽车发动机的规范拆装作业及故障诊断；通过汽车底盘原理与维修仿真实训系统的学习能熟练规范操作汽车底盘的拆装和故障诊断；通过汽车电气构造与维修仿真实训系统的学习能熟练规范操作汽车电气系统的拆装和故障诊断；通过汽车性能与诊断的计算机仿真系统进整车的性能的评估和整车的检测；通过汽车二级维护的仿真系统进行整车二级维护的规范作业。 说明：按全班40人配备计算，安排40个上机操作位。需要：汽车运用与维修专业计算机仿真实训系统在一个统一平台上实现各项教学功能该平台由百兆局域网络、1台教学服务器(教师机)、40台学生机构成；通过多媒体软件完成教学交互功能，包括广播教学、监视学生机等。实训室面积约为70。主要设备：序号设备名称用途单位基本配置适用范围1教师用计算机监测、控制学生机台1教学演示和实操训练前的基础训练2学生用计算机安装相关软件台40教学演示和实操训练前的基础训练3汽车构造仿真软件通过计算机模拟对汽车构造的相关操作的操作套40教学演示和实操训练前的基础训练4发动机原理与维修组织仿真软件通过计算机模拟发动的拆装与故障诊断操作套40教学演示和实操训练前的基础训练5底盘原理与维修仿真软件通过计算机模拟底盘拆装与故障诊断操作套40教学演示和实操训练前的基础训练6汽车电气设备原理与维修仿真软件通过计算机模拟汽车电气设备拆装与故障诊断操作套40教学演示和实操训练前的基础训练7汽车性能与检测的仿真软件通过计算机模拟汽车整车的性能与检套40教学演示和实操训练前的基础训练8汽车二级维护仿真软件通过计算机模拟二级维护操作套40教学演示和实操训练前的基础训练4.2.汽车构造与维修实训室本实训室用于“汽车文化”、汽车发动机拆装、汽车底盘拆装、汽车修理、汽车性能检测、汽车故障诊断等课程的教学序号设备名称单位基本配置适用范围1发动机翻转架台4汽车维修机工中，高级工鉴定2发动机维修常用量具套4汽车维修机工中，高级工鉴定3电控汽油实训台架台4汽车维修机工中，高级工鉴定4柴油发动机实训台架台2汽车维修机工中，高级工鉴定5汽车故障诊断仪只2汽车维修机工中，高级工鉴定6汽车示波器只2汽车维修机工中，高级工鉴定7汽车万用表只4汽车维修机工中，高级工鉴定8汽车尾气分析仪只2汽车维修机工中，高级工鉴定9汽缸压力表只4汽车维修机工中，高级工鉴定10转向系统前桥总成套2汽车维修机工中，高级工鉴定11离合器总成只2汽车维修机工中，高级工鉴定12手动和自动变速器总成只各2汽车维修机工中，高级工鉴定13后桥、悬架及车轮总成套2汽车维修机工中，高级工鉴定14制动系组成套2汽车维修机工中，高级工鉴定15常用和专用拆卸工具套4汽车维修机工中，高级工鉴定4.3.整车保养实训室 本实训室用于“汽车日常养护”和“汽车保养”、“汽车故障诊断”等课程教学。序号设备名称单位基本配置适用范围1轿车（电控）辆2汽车维修机工中，高级工鉴定2两柱或剪式举升机台2汽车维修机工中，高级工鉴定3通用工具配工具车套2汽车维修机工中，高级工鉴定4保养专用工具和设备套2汽车维修机工中，高级工鉴定4.4.汽车电气结构与维修实训室 本实训室用于汽车电气设备与维修等课程教学序号设备名称单位基本配置适用范围1车身电气各总成套4汽车维修机工中，高级工鉴定2整车电气示教板只2汽车维修机工中，高级工鉴定3整车电气实训台只2汽车维修机工中，高级工鉴定4电控、防盗、电动后视镜、电动车窗实训台台2汽车维修机工中，高级工鉴定5汽车空调实训台台2汽车维修机工中，高级工鉴定6制冷剂加注回收机台2汽车维修机工中，高级工鉴定7充电机台2汽车维修机工中，高级工鉴定8稳压电源台4汽车维修机工中，高级工鉴定9家用工具配工具箱套4汽车维修机工中，高级工鉴定10电器设备专用测试仪器仪表套2汽车维修机工中，高级工鉴定4.5. 深化校企合作推进实施职业技能鉴定联合汽车行业协会和知名汽车服务企业，制定汽车检测与维修技术专业的学生职业能力、职业素质评价标准。拓展汽车服务岗位职业技能鉴定项目，使毕业生双证书获取率达到100%，其中，高级职业资格证书获取率25%。4.6.实验实训软环境建设完成与实训基地配套的管理制度、实训项目开发、实践教学资源、环境等建设。制定实训基地岗位职责、实训基地操作规程与规章制度；建立汽车技术实训平台管理办法，制定汽车维修技术技能训练规范与管理流程；健全学生顶岗实习的管理机制，完善管理制度和考核办法。建立符合能力培养的实践教学体系，丰富实践教学资源，如实践项目、项目案例库、网络教学平台等；编制相关课程实训项目的实践教学标准、考核标准和操作手册，建立实践教学标准和考核评价体系。引进企业文化和管理方式，营造职业化学习、实践、工作环境。5社会服务能力建设加强与当地汽车行业协会、交通运输主管部门、教育主管部门、劳动人事部门、驻军等机关部门的交流合作。积极承担本地区的汽车行业培训、农民工培训、士兵复员培训、师资培训、技能考证等引入校园，树立本专业在本地区的社会服务价值。6专业群建设汽车专业群包括汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销等专业。汽车检测与维修技术专业教学资源与专业群内其他专业实现共享，汽车检测与维修技术专业的发展对相关专业的建设与发展起到促进和提升作用。随着汽车检测与维修技术专业内涵的不断提升，这种示范性的带动作用将在更大的范围、更深的层次、更多的方面体现出来。示范性院校建设期内，汽车检测与维修技术专业将在人才培养模式、教育教学改革、实训条件、师资队伍、专业教学资源等方面，对群内相关专业起到辐射与带动作用。采用能力模块和项目教学相结合的方法，改革课程体系和教学内容；吸收先进的项目教学课程体系，在原来“理论实践一体化”改革基础上，探索工学结合的人才培养模式，强化对学生实践能力和创新能力的培养，以能力传授和素质训练为目标的新型教学模式，融入企业文化，形成具有汽车技术服务专业群特色课程体系。通过平台课程建设，带动专业群一般课程建设，建立共享型专业教学资源，提高专业群的课程建设整体水平。7.专业课程和职业标准建设课程平台建设。选定汽车构造与理论、汽车发动机构造与原理、汽车电器与电子控制技术、汽车电工电子、汽车机械基础、汽车专业英语、汽车文化、汽车使用与技术管理等8门课程作为专业平台课程，进行统筹规划集中建设。核心课程建设。每个专业选定23门核心课程，按照精品课程标准进行建设，争取有3门达到院级精品课程。根据学院课程带头人管理办法，各专业培养34名课程带头人。通过与行业和企业合作，依托校内汽车维修实训基地，共同建设工学结合、促进学生应用能力培养的优质专业核心课程。课程体系建设，根据汽车维修服务企业职业岗位群，确定职业核心能力，将职业道德教育、职业素质