Y1149074轮胎论文.pdf

上海大学硕士学位论文 摘要 随着中国汽车工业的快速发展 与汽车工业相配套的汽车轮胎行业也随 之 获得了高速发展 本文着重研究中国 轮胎行业的国际竞争力 并就提高竞争力 给出 一些建议 以 更好地为中国轮胎行业及企业提供参考 本文立足于美国学者波特的国际竞争力理论 以 我国轮胎产业为研究对 象 从轮胎产业国内国际两个市场出 发 涉及到我国 轮胎产品的生产和消费 国际贸易 价格竞争力 生产技术水平 产业政策等方面 通过对该产业的国 际竞争力问题进行分析 研究我国轮胎产业竞争力状况 最后在波特的产业国 际竞争力钻石模型的理论框架下形成对我国轮胎产业国际竞争力水平的判断 并在此基础上对进一步发展我国轮胎产业提出 对策建议 本文共分五个部分 第一部分是绪论 阐述了本文的研究目 标 研究内容 和研究方法 研究目 标是通过对轮胎产业的国际竞争力问题进行分析 研究比 较我国轮胎产业与世界主要轮胎生产国 之间的竞争力状况 力求形成对我国轮 胎产业国际竟争力水平的判断 在此基础上对进一步发展我国 轮胎产业提出对 策建议 为企业制定竞争策略提供决策参考 研究内容是从总结中国轮胎产业 发展的客观历程出发 分析国内外轮胎产品的市场格局和存在问题 描绘出反 映我国 轮胎产业现状的结构框架 以及所对应的国际环境状况 研究分析方法 包括 1 实证分析方法 客观 系统地描述和分析我国轮胎产业的发展过程 国内外市场格局 2 比较分析方法 利用价格和非价格方法分析对国内外轮胎 产品的竞争力进行分析比较 第二部分是对轮胎产业国内和国际两个市场进行分析 国内主要是通过对 我国国内 轮胎的生产状况和需求状况的描述和分析 得出我国国内 经济对轮胎 产品有着强劲需求的结论 然后对国内轮胎产品的市场格局进行了 剖析 将参 与国内市场竞争的主要轮胎生产企业划分为三大阵营 国际主要是对世界轮胎 市场供求状况进行分析描述 首先介绍了 我国 轮胎产品的进出口 现状 并对影 响我国轮胎产品进出口 的一些原因进行了 分析 然后对世界轮胎的需求前景进 上海大学硕士学位论文 行了 适度的预测 第三部分是按照国际竞争力理论的分析范式 根据我国实际生产情况 结 合有关数据 从我国轮胎的国内 外市场占 有率 价格竟争力 轮胎业的生产技 术水平 国内 外产业政策支持状况 以及在企业 规模 市场秩序和反倾销的 影 响所形成的限制性因素等五个方面对我国 轮胎产业的国际竞争力状况进行分 析 然后是影响我国 轮胎产业国际 竟争力的限 制性因素介绍 本文主要从企业 规模 市 场秩序和反倾销三个方面进行了 简单的阐 述和分析 第四部分是根据波特教授钻石理论的分析范 式 综合对我国轮胎产业的 剖 析和比 较 从影响竞争力框架的 六个方面对中国 轮胎产业国际竞争力水平进行 分析与判断 第五部分是结论及建议 中国轮胎产业的国际竞争力与世界主要轮胎生产 国相比 具有一定的优势 中国轮胎产业具有进一步发展的潜力 建议部分提出了 增强竞争力的措施 创新点是提出企业应大力实施名牌战 略 并举出 成功应用名牌战略的A 公司案例来加以 说明 关键词 汽 车 轮 胎国 际 竞 争 力名 牌 战 略 上海大学硕士学位论文 Aio ng w i thth e C 址 na a u t o m o bi lei n d u st 口丘 比 t d e v e l o P m e n t the a u t o m o hi le ti rep r o fe s s 1 0 n w h i c h fo rn 妮 刁a com P l ete set withthc 的加 m o b l lei n di 始 切 b asai so b ta iD e d the hi gh s peedd e v e l o P m e ni T 址 s article e m P 恤i cally引 灿 d i e s the C 肠 由 e se t l reP r o fe ss i onthe i n 比 m at i o 目加 m pe t l t i on fo 吹 助d P r o d u 侧 绍5 O m e s u g g e s t i o ns onthe e Dbancem e n t com 声t i t i ve幽l ity 阮tt e r Pr o vi d e s the 化 介 r e D c e asthe C hi n e se t i 比卿俪5 1 帕阶d the e n t e rp d 二 T 场 s a rt i c leb ases on阮 A m 亡 ri can SC b o arP O 功 盯 I nt el 厄 at l o n a l CO m 沐 t i t l on 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论文及送交论文复印件 允许论文被查阅 和借阅 学 校可以公布论文的全部或部分内容 保密的 论文在解密后应遵守此规定 签 名 导师签名 日期 上海大学硕士学位论文 第一章 绪论 1 1 问题的提出 轮胎是汽车和工程机械的重要配件 是重要的战略物资 轮胎产业在国民 经济中的作 用虽不如钢铁业或房地产业等那样 突出 但其还是在我国国民 经济 中扮演着重要的角色 随着我国 加入 T0 并不断开放国内市场 我国轮胎产业 面临的 竞争 环境发生了巨大的 变化 与世界轮 胎巨头相比 在资金 技术及管 理水平上均处于下游的国内轮胎企业 在日 益国际化的市场中 如何充分利用 国内国际现有的一切可利用的资源 根据国 情建立并提高企业核心竞争力 参 与国际竞争 并在竞争中 求发展己 成为关系我国 轮胎产业发展的关键问 题 因 此探索我国轮胎产业国际竞争力评价原理与方法 对我国轮胎产业发展水平与 国际竞争力进行动态评估与跟踪 根据国际轮胎产业的发展趋势和国家发展目 标的战略需求 适时提出调整中国 轮胎产业发展战略和产业政策的有关建议 研究将从轮胎产业国内外市场生产与需求出发 通过对该产业的国际竞争力问 题进行分析 研究我国轮胎产业的竞争力状况 力求形成对我国轮胎产业国 际竞 争力水平的 判断 在此基础上对进一步发展我国 轮胎产业提出 对策建议 为企 业制定竞争策略提供决策参考 1 2 国内 外研究综述 1 2 1 产业国际竞争力的内 涵 美国是最早展开国际竞争力研究的国 家之一 最初 他们是在国家层次 上谈 论和分析国家竞争力的 美国工程研究院在 国际竞争能力的技术发展 的 研 究报告中 写道 一个国家的国际竞争力就是该国 生产和提供能够经得起国 际 市 场考验的商品和劳务 同时维持和提高公民实际收入的水平 直接从国家层次 上研究国际竞争力 对涉及国家安全 国际政治和战略管理 有着重要的意义 上海大学硕士学位论文 但也有学者认为 在国家层次上谈论国际竞争力的概念是不恰当的 因为 国 家的主要经济目 标是为其人民 创造较高的生活水平并使之得到不断提高 而能 否做到这一点 并不取决于过于笼统的国家竞争力 而取决于一国 利用各种资 源的生产力和进行生产的生产率 况且 如果要 研究国 家竞争力的话 则儿乎 涉及经济 社会 文化 政治等方方面面 所以 他们认为 只有在企业 产 品和产业的层次上研究国际竞争力才有实际意义 对此也比 较容易理解和获得 一致的意见 瑞十洛桑国际管理开发学院的 观点认为 国际竞争力是指一国的企业或企 业家对于设计 生产 销售产品 和服务的能力 其价格和非价格特性比 竞争对 手更具有市场吸引力 它实际上是企业或企业家们在各种环境中成功地从事经 济活动的能力 如果一个企业不能够对国内 国际或部门环境做出灵活反应 它也就无所谓其竞争力 反过来 如果一国的经济体制和经济环境不能为企业 提供或创造有利的环境 那么 一国的竞争力也无从谈起 美国学者波特认为 研究竞争的基本分析单位是产业 一个产业无论是生 产产品还是提供服务 它都是直接展开互相竞争的竞争者的群体 在波特看来 产业国际竞争力是一国特定产业通过在国际 市场上销售其产品反映出 来的生产 率 即产业国际竞争力最终通过该产业产品的国际市场占有份额来衡量和检验 我国 金暗博士将产业国际竞争力定义如下 a在国际间自由 贸易和自 由 投资条件 下 一国 特定产业以 其相对于他国的更高生产力 向市场提供符合消费者或购 买者需求的更多产品 并持续地获得较高盈利的能力 这包含了以 下两层主要 意思 1 一般来说 产业的国际 竞争力体现为该产业的产品市场占 有率 其产品 的市场占 有率高 说明该产业国际竞争力强 当 然这种市场占 有率是建立在持 续获得盈利的基础之上 2 产业国际竟争力实现的主体是企业 企业的国际竞争力是基础 产业国 际竞争力是企业竞争力的综合体现 从上面的 观点可以看出 不管站在国 家层次上 还是在企业层次上 国际 竞争力都是利用各种资源生产产品 和提供服务的能力 本文是从产业的层次来 上海大学硕士学位论文 研究具体的我国轮胎产业国际竟争力的 I J 2国外对产业国际竞争力的研究 世界经济论坛和瑞士洛桑国际管理开发学院 认为 国际竞争力是一个综合 的概念 包括既相互联系 又相互补充的两个方面 一方面是企业内 部效率形 成的 竞争力 另一方面是受环境左右而形成的 竞争力 而后者是研究的重点 它们包括国内环境或经济体制的状况 国际贸易 和国际市场的状况 部门环境 或行业环境 因此 国际竞争力涉及到一国的 整个体制 实际上指一定经济体制 一工的国民 经济在国际竞争中表现出来的 综合国 力的强弱程度 美国哈佛大学商学院教授波特对全球竞争进行了 全面研究和分析 连续发 表了 竞争战略 竞争优势 全球产业中的 竞争 国 家竞争优势 等四 部著作 对产业国际竞争力问题进行了深入的 研究 他认为 国家竞争优势说 到底是产业的竞争优势问题 竞争优势形成的关键在于能否使主导产业具有优 势 分析问题应该从产业入手 波特从宏观角度看 一个国家的竞争优势来源 于四 个基本因素与两个辅助因素 如图1 1 图1 1波特产业国际竞争力钻石模型 1 生产要素 它包括自 然资 源 人力资 源 基础设施 资本资源和知识资 源 这些要素进一步可分为基本要素和高 级要素 比 较起来 高级要素更有价 值 如果一个国家基本要素不足 但高级要素具有优势 这个国家仍有可能成 上海大学硕士学位论文 为具有产业竞争力的国家 2 国内需求 国内需求对一国竞争优势的形成具有相当重要的作用 如果 某种产品的国内 需求较大 就会促进国内竞争 产生规模经济 3 相关和支撑产业 是指为主导产业提供投入的国内产业 显然 是否具 有发达的 完善的相关产业和支撑产业 关系着主导产业能否降低产品成本 提高产品品质 交流产品信息 从而建立起自己的 优势 4 企业的战略结构与竞争 波特认为 外部环境与企业的 竞争能力密切相 关 政府不应该只为少数企业提供保护 而应该为社会创造一种公平的竞争环 境 激烈的国内 竞争 会迫使企业不断更新产品 提高生产效率 以取得一 种 持久的 独特的优势地位 从而提高本国的产业竞争力 5 机遇 一些偶然性的事件和机会有时也会对一国的产业竞争优势产生影 响 比如说重大的技术发明 世界金融市场和汇率的重人变化 外国政府的政 治决策 战争等 这些偶然事件使以前的竞争优势失效 而为能够适应新形势 的国家的企业获得竞争优势提供了机会 6 政府行为 政府对产业竞争优势的实际作用是影响上述四 个基本因素 政府对这四个因素的影响可以 是积极的 也可以是消极的 L Z J国内的研究情况 中国社会科学院工业经济研究所金赔博士对我国工业品国际竞争力进行了 深入的 研究 其内 容主要涉及产业竞争力的研究对象 国 产工业品的 概念界定 产业国际竞争力的指标和产业国际竞争的经济福利分析 同时 金磅博士还对 一些具有代表性的产业如纺织 汽车 家电 造船等产业的国 际竞争力进行了 具体的分析 国 家体改委经济体制改革研究院与综合开发研究院 及中国 人民大学统计学 系和国际经济系组成中国国际竞争力研究课题组 运用 世界竞争力报告 的 方法对中国的 情况进行评价和总结 该报告根据其评价方法所设定的3 81项指 标的 数据 对中国国民 经济的国际竞争力进行了 全面分析和评价 内 容涉及宏 观经济 工业 农业 科学技术 企业管理 金融体系 政府管理等各个方面 上海大学硕士学位论文 该 研究 报告是以 整个国民 经济为研究对象 从国 家层次 上来探讨国际 竞争力 的 它并没有具体分析各产业部门中的行业状况 L 2 4 轮胎产业领域的 竞争力 研究 状况 目 前我国 轮胎产业是由 大大小小的 3 00 多家轮 胎生 产企业构成的 对这些 企业的生产和销售进行科学评价和分析的主要力量集中在北京橡胶工业研究设 计院和中国橡胶工业协会 过去国内轮胎生产一直沿用计划经济的 体制 九 十 年代以 后 随着市 场的逐步放开 这一领域的市场竞争逐渐激烈起来 因 此 到目 前在轮 胎产业的 科学 研究方面 对其生产技术方 面的 研究比 较深入 对其 进行 经济学的 研究分析还比 较少 在对轮胎产品的 市场分 析研究方面 还主 要集 中 在市 场的 供求问 题方面的 研究 目 前 尚未有专门 对轮胎产业进行国际 竞争 力研究方面的报道 3 研究目标 内容和方法 1 3 研究目 标 随着经济全球化和世界多极化的发展 综合国力的竞争日 趋激烈 我国 轮 胎产业作为国民经济的一个重要产业部门 是国家经济安全战略问题的重要环 节 之一 必 须采取积极有 效措施 努力 提升竞争能 力 本研究将从轮胎产业国 内 外市场生 产与需求出 发 通过 对该产业的国际 竞争力问 题进行分析 研究比 较我国 轮胎产业与世界主要轮胎生产国 之间的竞 争力状况 力求形成对我国轮 胎产业国际 竞争力水平的判断 在此基础上对进一步发展我国 轮胎产业提出 对 策建议 为企业制定竞争策略提供决 策参考 1 沃2 研究内容 本研究涉及 到我国 轮胎产品的发 展历程 生产 供给 消费需求 国 际贸易 价格竞争力 非价格竞争力 生产 技术水平 产 业政策 等方面 最后得出 结论 上海大学硕士学位论文 并提出 政策建议 研究的内 容主要包括 从总结中国 轮胎产业发展的客观历程出 发 分析国内 外轮胎产品的市场格局和存在问 题 描绘出反映我国 轮胎产业现 状的结构框架 以及所对应的国 际环境状况 采用评价指标分析我国 轮胎产业的 国际竞争力水平 讨论得出 在经济全球化条件下我国 轮胎产业的竞争力状况 并给出发展我国 轮胎产业的 对策和建议 提出 依据波特的竞争战略理论 采用 名牌战略 I J 3研究方法 本研究在搜集有代表性轮胎生产企业的有关资料 查阅国内外轮胎产品的 生产数量 销售价格 市场份额等方面的数据和科学研究水平 国家政策支持 等情况的基础上 对获得的资料进行汇总 整理 处理数据 分析结果 得出 结论及政策建议 具体的研究分析方法包括 1 实证分析方法 客观 系统地 描述和分析我国轮胎产业的发展过程 国内 外市场格局 2 比较分析方法 利 用价格和非价格方法分析对国内外轮胎产品的竞争力进行分析比较 上海大学硕士学位论文 第二章 国内 外轮胎产品的市场分析 本章通过对我国轮胎产业市场结构各个方面的情况和世界轮胎市场供求 的现状进行描述分析 形成反映我国 轮胎产业现状的结构框架 以 及所对应的 国际环境状况 2 1 国内轮胎产品的市场分析 2 L I 国内 生产状况 轮胎是车辆的重要配件 轮胎工业的发展与汽车工业的发展是紧密相关的 随 着我国 经济的 快速发展 汽车工业的持续增长 极大地促进了 轮胎行业的发展 近年来 随着我国人民生活水平的不断提高 对车辆的需求出现了 个性化的趋 势 这就促进了汽车工业不断推出新的车型 新车型的出现 对轮胎性能要求 更高 轮胎的子午化进程大大加快 如2 0 05年的全国轮胎产量为2 5 亿条 而 其中的子午胎为1 4 亿条 2 0 06年上半年全国轮胎产量为1 巧亿条 中国石油 和化学工业协会统计为2 1 03亿条 含摩托车轮胎 其中子午线轮胎7 9 07万条 同比 增长 22 1 钱 中国橡胶工业协会轮胎分会统计 44 家会员企业 2 0 06 年上 半年轮胎产量为8653万条 同比 增长14 4 器 其中子午线轮胎6n2 万条 同 比 增长23 55 全钢载重子午线轮胎产量为1 4 48万条 同比 增长33 9 既 子午胎 中的全钢丝载重子午胎增长59 7 同年全国公 路总长达我国 通车总里程达1 93 万km 其中 高 速公路总 里 程达4 1 万腼 占 公路 总长的2 1 2 11 为 汽车 运输 业真正发挥作用和优势创造了 基本条件 这促使轮胎行业发展出 新的格局 在 企业结构 产品结构调整以及在产量上 技术上都产生了飞跃 如表2 1 上海大学硕士学位论文 表2 1 我国汽车与轮胎的 发展概况 项目2 0 00 年2 0 0 1 年2 0 0 2 年2 003 年2 0 0 4 年2 0 0 5 年 汽车总产 量 万辆 2 06 92 3 3 43 2 8 7月 闷 4 4 5 0 715 70 s 增长匆 1 3 11 2 吕扔 名3 5 21 4 一 11 2 一 6 轿车产量 万辆 60 570 41 1 0 1 2 0 1 923 1 62 7 6 8 增长率 6 91 6 45 6 48 34 1 4 71 9 一 5 轮胎出口 量尹 万条 249 4 52 6 3 7 93 5 22 84 5 6 5 9 6 8 7 5 29 1 84 增长率 3 2 一 65 63 3 一 7 2 9 65 0 63 3 6 轮胎总产 量 万条 1 1 2 4 0l 2 3 0 1 4 0 扣 1 6 5 002 l 0 幻2 5 0 心 洲 增长卿 1 0 29 41 3 8 1 7 名2 7 31 9 0 子午线轮 胎产量2 万条 3 61 04 2 5 45 41 4 7 5 7 8 00 601 4 3 84 轮胎子午 化率 3 23 53 9 肠525 9 资料来源 陈 志宏 中国轮胎产业发展对橡胶需求的影响 田 橡胶工业 2 0 0 6 1 2 期 在我国 据不完全统计有轮胎生产企业 3 60 多家 但大多数是生产农业轮 胎和部分载重斜交轮胎的小型民营企业 生产子午线轮胎的企业相对比 较集中 以2 0 0 4 年轮胎销售额为例 排在前20位的轮胎公司 含28个工厂 全钢载重子 午线轮胎产量占 全国总产量的 97 其中本土企业 含国有企业和民营企业 11 家 其产量占 全国 总产量的7 踢 境外企业4 家 7个工厂 其产量占 全国总产 量2 既 半钢轿车子午线轮胎与轻型载重子午线轮胎 全国总产量的94 其中本 土企业 10家 其产量占全国总产量的2 既 境外企业7 家 11个工厂 其产量 占 全国总产量的 68 其它轮胎企业产量则分别占全钢子午线轮胎总产量的 3 和半钢子午线轮胎总产量的6 但这一比 例将会逐步上升 预计到2 0 10年 这 20 家以 外的轮胎企业 包括新建企业 子午线轮胎产量将会占 全国 子午线轮 胎产量的1 4 一16 而这20家企业则将下降到8 4 一8 既 以 上数据表明 在目 前我国 轮胎产业的 市场格局中 相当 一部分的市场被 上海大 学硕士学位论文 境外企业所占 据 2 L 2国内需求状况 根据汽车分类的产量和保有量 可以 测算汽车轮胎的分类需求量 汽车轮 胎2 0 05年需求量为1 2 9 50万条 与2 0 02年相比 年均递增率11 7 其中子 午胎约9 2 50万条 年均递增率19 弱 子午胎中全钢子午胎 1 800 万条左右 年 均 增长率 仍保持4 沸左右 半 钢子午 胎7 4 50万 条 年均 增长率1 6 2 此外 农业轮胎基本保持在3 50于4 0 00万条 工程 工业轮胎相应增加 约 为1 3 0 0 一 1 500 万条 其中工程胎约2 00万条 轮胎总需求量2 0 05年达到1 8 0 00万条 年均总增长率为8 伟 子午胎占总产量的5 俄左右 占 汽车轮胎的7 咪以上 拖拉 机胎 工程胎有小批量的生产 据中国 石化协会统计 2 0 06年1 6 月 全国各类 轮胎 包括汽车轮胎 工程工业轮胎 农用轮胎 航空轮胎 以 及部分摩托车胎 的产量为2 0 3 20万条 同比增长1 4 其中子午胎7 9 07万条 同比增长22 钱 斜 交胎124 13万条 轮胎表观消费量7 8 70 9 万条 同比 增长n 外 从以上的数据可以看出 我国国内经济对轮胎产品有着强劲需求 随着国 内公路建设等基础设施的不断完善和汽车工业的不断发展 我国 对轮胎产品的 需求量每年都保持两位数的增长 如表2 2 所示 轮胎类 别 配套 轮胎 维修轮 胎 内需小 计 出口小 计 合计子 午 线 轮胎 子午化 率 轿车轮 胎 A1 9 6 5 2 1 3 54 1 0 04 9 1 09 0 1 09 0 0 09 9 9 B3 6 5 04 7 1 0 8 3 6 57 0 0 0巧3 6 0 1 5 3 6 01 0 0 年均增 长率 1 3 21 7 1巧 37 41 1 31 1 3 0 0 1 轻型载重轮胎 A8 0 0 2 7 0 03 5 0 01 5 7 05 0 7 03 0 0 0 5 9 B9 2 0 3 7 5 04 7 6 02 5 0 07 1 7 0 5 0 0 07 0 年均增 长率 2 86 85 8 9 87 21 0 81 l 载重轮 上海大学硕士学位论文 胎 人 4 8 0 3 6 9 0 4 1 7 0 1 5 0 0 5 6 7 0 2 5 3 0 5 0 B 9 5 0 4 6 5 0 5 6 3 0 2 2 0 0 7 5 3 0 5 4 4 0 了 年均增 长率 8 6 2 8 6 0 2 汽车轮 胎小计 A 3 2 4 5 8 5 2 5 7 7 0 7 9 5 0 1 9 7 5 0 1 4 8 3 0 7 5 B 5 5 2 0 1 3 1 4 0 1 5 6 6 0 1 1 7 0 0 3 0 3 6 0 2 5 5 0 0 5 5 年均增 长率 2 9 8 一9 0 工程机 械轮胎 A 2 1 0 1 4 01 2 5 0 1 41 1 6 B 1 3 3 0 1 1 0 0 4 3 0 1 001 2 3 年均增 长率 9 5 2 5 9 一 2 农业轮 胎 A lj 3 7 0 0 4 5 o I 4 1 5 oj of o B 3 9 0 0 4 0 0 1 4 3 0 0 少 量 一 年均增 长率 0 卜 2 3 卜 一 一 工业车 辆轮胎 A 1 4 0 7 1 0 5 5 0 0 0 B Ij 1 6 o 7 5 0 9 1 oj ol o 年均增 长率 1 2 1 1 全国轮 胎合计 A 1 5 5 2 0 9 1 5 0 2 5 0 0 0 1 4 5 3 4 5 B 2 3 0 5 0 1 2 9 5 0 3 6 0 0 0 2 5 9 0 0 7 2 年均增 长率 1 8 7 6 8 3 A Z oos 年需求量 B 2010年需求 量 数据来源 谈玉坤 我国 轮胎工业2 0 10 年市场预测及投资建议 J 轮胎工业 上海大学硕士学位论文 2 I J国内市场格局 高速增长的中国 轮胎市场与己 经趋近饱和的 全球轮胎市场形成鲜明 对比 吸 引着以利益为导向的跨国轮胎巨头们纷纷寻宝中国 事实上 跨国轮胎企业巨头 早己 进入中国市场 目 前世界轮胎十大国际名牌都在中国独资或合资建厂 十大 跨国巨 头加上2 0 0 4 年被晋升为十大中国名牌的 全钢子午胎民族名牌共同构成了 中国 轮胎行业 1 0 10 的竞争格局 但是由于技术以 及产能等方面的局限 国内 轮胎企业在竞争力上仍然逊于 经验丰富 技术先进的跨国公司 凭借雄厚的资金以 及先进的 技术 法国米其 林 美国固特异 日本普利斯通这三家公司在国内轿车 轻片子午胎市场以及 高档子午胎市场中占据绝对统治地位 位列中国轮胎市场第一阵营 其中米其 林一家就占 市场份额的2 0 位列第二阵营的是日 本横滨 韩国韩泰和锦湖 印尼佳通等排名国际轮胎 企业前十位的其他6 家企业 此外 还有三角 双钱 朝阳等少数国内强势名 牌企业 第三阵营则是遍布全国各地的国内中小企业 它们价格低廉 暂时占 有一 部分农村和城市周边市场 但这些企业的典型特点是规模小 竞争力低 在与 国际国内强势企业的竞争中处于非常不利的 地位 轮胎业内 人士认为 跨国 轮胎企业如此看好中国轮胎市场 与中国目 前的 产业政策有很大关系 自2 0 01年起 国家为优化轮胎产品结构 促进子午线轮 胎的发展 取消了子午线轮胎 1 既的消费税 使子午线轮胎生产企业的利润增 大 这一举措吸引了 一大 批境外投资 者 另外 由 于中国目 前对 轮胎行 业的 外 商 投资比 例的限 制要比 汽车整车 企业宽松得多 这 也吸引了国 外 轮胎生产企 业 纷纷涌入中国市场 不过 最重要的原因还在于跨国 轮胎企业的的 确确在中国 得到了好处 据 相关资料显示 2 0 06年尽管受到原材料价格上涨 油价攀高等因素影响 但米 其林 普利司通等世界著名轮胎公司收益均大幅 增长 业内 人士分析这主要得 益于中国经济及轮胎行业快速发展 这些轮胎公司 在中国大多有合资或独资 轮 胎厂 并开始盈利 上海大学硕士学位论文 然而 这个己 经形成的 格局正面临着震荡 先是南京锦湖轮胎高 调进军中 高档轮胎市场 并确立了2 0 08年要在零售和配套市场占据2 0 的市场份额 成 为中国第一大轮胎企业的目 标 紧接着 米其林推出自己面对经济型市场的 ENE R G Y怨1 轮胎 进一步开拓市场 而青岛双星宜布并购东风金狮轮胎更是被业内 认为拉开了国内 轮胎行业新 一 轮整合人潮的 序幕 在此之前 新加坡佳通轮胎集团收购了 桦林轮胎的 股份 种种迹象表明 在国内 轮胎市场布满商机的时候 外资轮胎巨头争夺中国 市场的竞争将会更加剧烈 2 2 国际轮胎产品市场状况 Z J l中国轮胎产品的进出口现状 1 进口 中国加入世贸时 承诺 进口 轮胎以2 0 00年为基准期 每年递增1 溅 2 0 02 年准入1 0 7 万条 实际进口6 5 5 万条 同比 增长1 8 3 5 2 0 0 3 年准入1 2 3 万 条 实际进口1 15 9 万条 同比增长76 95 2 0 04年国家取消了 对进口 轮胎的 配额限 制 同时 国家还承诺进口 轮胎关税在5 年内由 现行的3 0 降到1 0 左右 2 0 0 6 年进口 轮胎关税实际为巧 9 由 于进口 轮胎关税的不断下降 使进口 轮 胎的价格也相应降低 有些进口 轮胎的价格和国内 轮胎的价格己 十分接近 很 有竞争力 因此 随着进口 轮胎数量的不断增加 价格的不断 下降 对国内 轮 胎市场的冲击会越来越大 2 出口 我国 轮胎企业依托国际市场 轮胎出口 量逐年增长 2 0 05 年已 达6 3 00多 万套 我国己 成为世界轮胎第一出口 大国 在国际轮胎市场中的份额不断 扩大 我国 轮 胎 物美价 廉 赢得国际 市场的 认可 特别是 全 钢载重 子午线 轮胎 2004 年出口 4 00 多 万套 2 0 05年出口 近9 00万套 没有发现任何质量问 题 关键是我国的 全钢载重 上海大学硕士学位论文 子午线轮胎经历了 高速 高载和各种复杂路面的苛刻考验 而且还可以 翻新2 次 是信得过的高品质产品 在国际市场上树立了良 好的形象 3 进口轮胎与出口轮胎的比较 从规格品种上看 进口 轮胎以中高档轿车子午胎为主 约占 三分之二 其 它是一些客货车胎 大型工程机械轮胎和特种车辆轮胎 进口 轮胎基本上是子 午胎 出口 轮胎以 客货车胎为主 约占 三分之二 其它是一些小客车胎 工 程 机械轮胎 农业轮胎等 在出口 轮胎中 三分之一为子午胎 三分之二为斜交 胎 从产品质量上看 进口 轮胎中的中高档轿车子午胎名牌响 质量稳定 高 速行驶时均衡性好 而客 货运轮胎则不太适应国内的 使用条件和要求 在出 口 轮胎中的客 货运轮胎 无论是全钢载重子午胎还是尼龙斜交载重胎的质量 都不比别人差 而小车胎一般适用于中低档的乘用车和客货两用车 4 影响轮胎出口的一些问题 幻从市场方面来讲 轮胎出口市场过分集中 我国轮胎出口 过分集中于传统市场 即东南亚 中东 非洲和拉美等第三 世界国家 向这四个地区的出口 量占全国轮胎出口 量的 7 0 左右 对北美 欧 盟 澳洲的出口 仅占3 0 左右 出口的快速增长主要靠上述 4个传统市场出口 规模的 扩大 对北美 欧洲和澳洲市场的发展波动较人 主要是市场开拓力度 不够 只是为交易而交易 抓住单子就做 没有搞好深度开发 2 从产品上讲 主要是产品质量和相互杀价 我国出口 的轮胎产品仍以附加值低