修理厂制度.doc

汽车维修竣工出厂合格证制度为了适应道路运输业的发展，保证车辆技术状况良好，充分满足广大客户对汽车维修的要求，强化质量监督机制，努力提高汽车维修质量，特制订本制度。 一、使用由汽车维修行业部门统一印制的汽车维修竣工出厂合格证。 二、汽车维修竣工出厂合格证的领用，保管和使用由企业质量总检验员负责，要做好使用登记，填写时必须保证内容完整，填写规范。使用完后应将存档和维修合同核对无误后，交行业管理部门销号。 三、对二级维护、总成大修、整车大修的车辆，维修竣工出厂前必须进行竣工上线检测或检验合格后，维修企业必须出具汽车维修竣工出厂合格证，维修质量不合格的车不准出厂。 四、托修方持参考合格证制度、竣工出厂合格证，作为维修卡签章和质量保证的依据，应妥善保管，以作备查。 汽车维修技术档案管理制度一、汽车报修单、二级以上维护和各级修理技术检验单、进、出厂检验，过程检验记录，更换主要零件记录，车辆技术参数及其变动情况均属汽车维修技术档案的范围。二、凡二级以上维护和大修，总成大修及各级修理的车辆必须坚持一车一档，逐次填写积累。 三、档案填写要清楚，内容要齐全。按时间顺序编号立帐，便于查找。 四、档案要有专(兼)职人员妥善保管，车辆未办报废手续的档案不准损坏和消毁。 五、汽车维修技术档案供掌握车辆技术状况和维修保养参考。如需查阅，须经管理人员同意，借阅带出，须经领导批准，凭借条借阅，阅后及时归还。 六、汽车维修技术档案可随车辆的报废而消毁，但对特种和稀少车型的技术资料须经鉴定后可长时间保存。 七、外修车辆的维修竣后必须把应填写“车辆技术档案”的内容填写好交委修方。 汽车维修合同管理制度为了加强和推动汽车维修行业的管理，维护汽车维修经营活动的正常秩序。保障承、托修双方的合法权益。特制订如下管理制度： 一、合同管理人员(业务人员)必须经过专门培训，按规范要求填写。 二、合同文本必须使用统一制发的汽车维修合同文本。不得自制滥用其它合同文本。 三、凡属二级维护以上作业和总费用在3000元以上的小修作业，必须签订汽车维修合同。 四、合同签订必须建立在承、托修双方平等互利、协商一致的基础上。合同条款必须填写清楚；经承、托双方约定须鉴证或公证的，经鉴证或公证后，合同才具有法律效力。 五、合同原则上一式三份，托修方提出多索，须写清此合同一式几份。 六、合同经双方签字即可生效，双方必须信守各自的权益和义务(责任)如一方提出修改合同须取得对方同意并补充约定。任何一方不得违约。 七、在履行合同中发生质量纠纷时，应按照汽车维修质量纠纷调解办法中的程序办理。 八、己签订的合同须有专(兼)职人员建立登记台帐妥善保管备查。 汽车维修登记制度根据国家有关规定，结合我区实际，为规范汽车维修行业管理，保障双方合法权益，便于监督检查，特制订本制度。 一、使用由市汽修办统一印制的统一式样的重庆市汽车小修(美容)登记册并按规定填写，不得漏项。 二、凡在辖区内从事汽车维修的一、二类维修企业，汽车洁身维护(美容)涂漆业户，其汽车小修(美容)作业维修费不足3000元的均须记录在册。 三、一类企业更换发动机缸体，车驾须有公安车辆管理部门的批准文书，并留有复印件，记入“汽车维修合同”与“出厂合格证”。 四、对用户要求改型、改色的车辆，应留存车方出具的公安车辆管理部门的批准文书复印件，并记入登记表备注栏中，方可进行作业。 五、不论托修方是以电话方式或自送方式报修，维修企业应主动热情为其分忧解难，积极安排维修，并做好登记。 六、维修企业应通过登记册的记录，参照维修质量及时进行回访，了解托修方需求和意见，及时改进企业维修质量和服务水平。汽车维修安全操作规程一、检修车辆应停放在干燥、平整的场地内，正在维修的车应在车上悬挂正在维修的标志牌，以防有人误起动车辆造成事故。 二、维修、检验的工作人员应按规定穿紧身的工作服，蓄长发的应戴好压发帽，不准穿拖鞋上班。 三、开工前检查工具、顶车凳、场地、机具的安全情况，凳作业应检查架（凳）是否可靠。 四、发动机发动前应首先检查池底壳内的机油量和散热器内冷却液量是否足够，变速杆是否在空档位置：手制动是否拉紧，三角木是否垫好。 五、如果手把柄起动发动机，手指应在招柄一侧，自下而上提动，防止曲轴反转伤人。 六、检验调试发动机应在通风良好的车间内进行或将排气管接出室外，以防排出的有害气体中毒。调试操作者要防止风扇叶片和旋转部位零件伤人。 七、发动机启动后，应及时检查仪表或警示灯工作是否正常，检查发动机是否把油，此时，车下不准进行底盘作业。 八、在拆装和装配较大较重件时，不得以手指放在工件间和工件下及人在工件下面，防止扎伤手指和伤人。 九、松紧各种螺丝时应检查螺栓、螺母的六角是否圆角，套筒及扳手应全套入螺栓、螺母内，不允许套入半边应扳动螺栓、螺母防止打滑碰伤。 十、用千斤顶顶车时地面应坚硬平整，否则应加整铁板或木板，千斤顶应与地机和车上被顶平面垂直，操作人应在车的外侧位置；顶起后用驾车凳将车架平，严禁用砖头等易碎物品垫车，严禁仅用千斤顶顶起车辆不用架车就卸去车轮并操作。放千斤顶时，打开液压开关动作应轻放，防止压着自己；用车辆举升机应随时检查各部技术状况，确保安全，吊装用得绳具安全系数应不小于35，套袋牢固方可起吊。 十一、禁止在维修汽车场所抽烟和使用明火 十二、修理汽油箱放出的汽油应存放在密闭的容器内，严禁敞开容器装汽油；焊修汽油箱时，应远离车辆和维修场地，应采用成熟可靠的工艺防止汽油箱燃烧或爆炸。 十三、维修汽车时应将掉在地下的汽油、机油及各种油料清理干净，废润滑油、洗件油应倒入有盖容器内集中分类存放，禁止倒入或用水冲入下水道排走，有油的棉纱，抹布应妥善保管、严禁堆放、防止自燃。 十四、测气缸压力前应拔掉点火线四处的高压线，防止高压火花引燃发动机上的油污而发生火灾。 十五、在车上电、气焊时，应远离燃油箱和蓄电池拆下后再操作；氧气瓶及管路禁止沾油也不要靠近热源，并防止太阳直射，乙炔瓶应远离火种。 十六、各种设备必须可靠接地：电线应无破损，裸露导线必须包扎并可靠的胶皮软线。 十七、移动照明灯应使用低于36V的低压电源，严禁任用电力照明用电，导线应使用的有色绝缘可靠的胶皮软线。 十八、维修车间各用电设备的导线截面应在国家规定的安全电流范围，移动用电设备应包扎或更换。 十九、车间输电线路应经常检查，接头如有松动、氧化应检修或更换，导线如有应包扎成更换 二十、移动电风扇及移动机具设备的旋转部位均应装上防护罩，如有损坏应即时检修，严禁带病工作。 二十一、操作钻花等旋转刀、工件、禁止截领带、手套操作，禁止用手制动正在旋转的刀具和工件， 二十二、维修汽车拆下的零部件，总成中的可用需修零件和新零部件应有人负责管理，以防偷盗丢失；报废零件应集中在专门地方保管。 二十三、车场或车间，小心有地沟槽相处，应设照明或加盖，以防行人掉落受伤。 二十四、车辆进行路试前，应对车辆各机件检测合格后进行，试车应挂试车牌照，车箱内禁止站应人员。 二十五、严禁无驾照人员开车和移动车辆。汽车驾驶员技术操作规程一、严格遵守中华人民共和国道路交通管理条例和市城市和公路交通管理规则。 二、汽车驾驶员必须进过专门训练，经交通管理部门考试合格发给执照后，方可独立驾驶车辆，实习驾驶员除持有学习驾驶证外，应有正式驾驶员随车驾驶，严禁无证驾驶。 三、开车前严禁饮酒，行车和加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室不准超额坐人。 四、行车前必须检查刹车，方向机、喇叭、照明、信号灯等装置是否完好，严禁带病出车。 五、汽车在起步出入工厂、车间大门、倒车、调头，拐弯、过十字路口时，应鸣号减速靠右行。通过交叉路口时应“一慢、二看、三通过”。交会车，要做到礼让“三先”。 六、汽车在厂区内行驶，最高时速不得超过15公里。进出厂，车间、库房时速不得超过10公里、车间、库房内时速不得超过5公里。 七、车辆装载不得超过行驶证上核定的数量，车辆载物的高度、宽度、长度应按“国家道路交通管理条例”规定执行。 八、装运不可解体货物的体积超过规定及装运易燃易爆物品时，应有可靠的安全措施，必须经厂家有关部门的批准，指派专人用车，按指定的路线、时间、要求行驶，并悬挂明显的安全标志。 九、装载货物必须均衡平衡，捆扎牢固，车厢侧板，后栏板要关好栓牢，货物长度超过后栏板时，不得遮栏号牌，转向灯、尾灯和自动灯。装载散状、粉状或液体货物时不得散落、飞扬或滴漏车外。 十、装运炽热货物时，必须使用专用的柴油货车，其油箱必须用石棉包扎严密，并按指定的线路行驶。 十一、货车载人时，严禁超过规定人数。汽车开动时，车上人员上下稳定，再关门起步，严禁抢上跳下，踏脚板、保险杠上严禁站人。 十二、在厂内行驶，只准走规定的道，不准从传送带、工程的手脚和低垂的电线下通过。 十三、在过铁道时，要减速瞭望，确认无火车通过时，有横杠放下时要按次序停车，离火车道30米内不准调头，倒车，更不准超车。 十四、在用起重设备装卸时，驾驶员必须离开驾驶室，不准在吊装时检查、修理车辆。 十五、驾驶员身体过度疲劳或患病有碍行车安全时，不得驾驶车辆。企业员工教育培训管理制度一、企业员工教育培训应确定有关科室和人员分管并负责。 二、企业应根据员工情况制定员工教育计划，计划应长短结合，内容为：时事政治、职业道德、安全知识、汽修基础知识、专业技术和汽修新技术等内容。 三、员工教育应有针对性，根据不同对象分层施教。方法上可采用开会、办墙报、课堂教学、知识竞赛、现场教学、研讨会、自学和送外培训等多种形式。 四、教育计划制订后，分管科室应制定切实可行的实施方案和考核办法，每年应对教育计划的实施情况进行检查总结，根据计划完成情况进行奖惩。 五、企业应积极鼓励和动员员工参加行业主管部门组织的上岗培训、技能培训和专业培训，国家规定持证上岗的岗位必须经培训合格后方可上岗。 六、员工的教育经费根据企业情况和培训目标的不同，可采取企业负责，员工负担；企业和员工分摊等多种方式保证。采用公费送出培训的学习人员应和厂部签订合同，如服务期未满离职的应按服务年限比例归还厂部费用。 七、企业应对积极学习，并把学到的知识用于工作取得突出成绩的单位和个人进行表彰和奖励。空调器、暖风机修理安全操作规程一、工作时应穿紧身工作服，如在车上检修，不准系领带在运转的发动机上工作。 二、真空泵等移动电动机械外壳必须可靠接地，所用的导线是截面符合安全电流规定且绝缘可靠的橡皮软线。 三、作业场地应配备消防设施，并作好安全防火工作。 四、空调器维修车间要保持空气流通，在车箱内检修空调器时应将门、窗打开，保持空气流通以防中毒。 五、用火焰卤素探漏器检测管中泄漏时，注意不要烧到车上电路和汽油管路，以防烧坏电路和油管着火；不要吸人燃烧的氟利昂，因为燃烧后的氟利昂会产生有剧毒的光气，吸人人体后造成严重中毒。 六、致冷剂钢瓶搬运时严防震动撞击和日光曝晒，防止致冷剂溅人眼内，或皮肤上造成冻伤。 七、清洗压缩机时，应使用洗涤油或有机溶剂，清洗时应远离火种。 八、如压缩机使用的是液体制冷剂，在注入制冷剂时只能从高压管注入，不能从低压管注入，以防损坏冷气机阀片。 九、在车上操作应遵守“汽车维修安全操作规程”有关规定。敬告车主及驾驶员我厂为了严格贯彻执行维修行业管理办公室关于维修合格证的管理规定及安全起见，对未按二级维修作业规程进行的，任何客观情况和任何人不能签发维修合格证。 一、二级维护作业、操作规程如下： 1、发动机清洗三滤及机油盘（空滤器、机油滤油器、燃油滤清器）。检查大小瓦，更换符合标号的专用机油。 2、调校气门。 3、检查调校离合器自由行程。 二、底盘： 1、检查、保养四轮（检查刹车片是否能用，该换必须换）。 2、检查、刹车管路是否漏气、漏油。 3、检查、清洗、更换刹车总泵皮碗及分泵皮碗（包括油刹车）。 4、检查、紧固传动部位螺丝（特别是前后牙箱大螺帽是否松动和串动。 5、检查、前后牙箱的油量是否在检查孔平面线上。 三、方向部位 1、检查方向机的自由行程和方向机油量。 2、检查、调校更换横、直拉杆、球头、球座及紧固螺丝是否松旷。 四、任何主修技工和各车主、驾驶员必须遵照以上作业规程，否则我技术室不予签发二级维修出厂合格，请大家合作。结算员岗位职责一、遵守国家法律法规，严格执行厂司的各项规章制度。二、认真学习并遵守汽车维修价格及维修工时定额的有关法律法规、规章规定。三、坚决抵制行业不正之风。抵制汽车维修中的“回扣”，做到如实结算。四、熟练掌握汽车维修中各项作业的工时定额及结算方法。五、认真审查、核对各项维修工作的作业项目、工时、材料、配件及产地等内容，做到准确无误，保护用户利益，维护本厂信誉。 六、做到认真仔细，诚实有信，对所结算的维修项目及费用负责。会计岗位职责一、认真遵守国家法律、法规，严格按照中华人民共和国会计法办理会计事务，进行会计核算，实行会计监督。 二、财会人员及相关人员要保证会计资料合法、真实、准确、完整，在财会工作中应当遵守职业道德，树立良好职业品质、严谨的工作作风，严守工作纪律，努力提高工作效率和工作质量。 三、财会人员要认真加强款项和有价证券的收付；财物的收发、增减和使用；债权债务的发生和结算；资本、基金的增减和经费的收支；收入、费用、成本的计算；财务成果的计算和处理；其他需要办理会计手续、进行会计核算的经济事项等等。 四、填写的会计凭证、记录的会计账簿、编制的会计报表和其他会计资料必须符合国家统一的会计制度的规定，不得伪造、变造会计凭证、会计账簿、报送虚假的会计报表。 五、财会人员必须对原始凭证进行审核，并根据经过审核的原始凭证编制记帐凭证，按照国家统一的会计制度的规定设置会计科目的会计账簿，对经过审核的原始凭证和记帐凭证，执行国家统一的会计制度，关于记帐规则的规定记帐。 六、建立财产清查制度，保证账簿记录与实物、款项相符。 七、按照国家统一的会计制度的规定，根据账簿记录编制会计报表，及时报送主管部门和有关单位。 八、会计凭证、会计账簿、会计报表和其他会计资料，应当按照国家有关规定建立档案，妥善保管 九、对不真实、不合法的原始凭证，不予受理；对记载不准确、不完整的原始凭证，予以退回，并要求更正、补充。对实物、款项不符的时候，应当按照有关规定进行处理；无权自行处理的，应当立即向本单位领导人报告，请求查明原因，作出处理。 十、依照法律和国家有关规定接受财政、审计、税务机关的监督，如实提供会计凭证、会计账簿、会计报表和其他会计资料以及有关情况，不得拒绝、隐匿、谎报。 十一、财会人员工作调动或因故离职，必须将本人所经管的财会工作全部移交接替人员。没有办清交接手续的，不得调动或离职。 十二、每月定期在修理厂的经济活动会中对全厂经济运行情况进行分析评估，对下月经济运行过程提出建议。 十三、协助相关人员参与主控材料采购时的价格信息调查。 十四、培训、指导和督促各项目保管人员作好材料物资的收发、保管和定期清查盘点工作。 十五、定期或不定期对现金和银行存款进行清查核对。 十六、负责修理厂固定资产的管理工作，建立、健全、完善固定资产的档案建立及定期跟踪制度，要把固定资产落实到每个人。 十七、参与修理厂重大政策的制定。 十八、完成领导交办的其他日常工作。环境噪声污染管理制度为了认真贯彻中华人民共和国环境保护法和重庆市环境噪声污染防治法，汽修厂根据本行业的经营实际，并按照两个法规的要求，制定以下管理制度。 一、加大两个法规的学习和宣传，提高汽修厂员工对环境噪声的意识，营造与周围住户和谐相处的社会氛围，维护企业的形象和信誉。 二、做好防噪声污染规划，增加各车间消声、隔音设施的投入，把噪声污染降到规定标准的范围。 三、明确汽修厂维修作业时间。各车间每天上午为早上8点正至12时止，下午到晚上为14时至22时止(钣金工车间为14时至2l时)。正常作业期内的维修人员应按国家制定的标准，对发出的噪声控制在规定的分贝数值之内。 四、禁止维修作业时间范围。每天中午12时至14时，晚上22时以后，均是周围住户休息时段，各车间应停止维修作业。特殊情况下加班维修作业，均不允许发生噪声污染影响周围环境。 五、维修操作人员在使用维修过程中，应控制噪声发出的音量，最大程度的减小噪声污染带来的环境危害。 六、任何人员不得故意发出噪声污染，影响周围环境和住户休息，切实加强督促检查力度，对不听劝阻，仍在进行违法行为的人员，汽修厂将按两个法规和企业的有关规定予以行政和经济处罚。顾客抱怨受理制度一、顾客对本厂的服务质量、汽车维修质量、工时材料费用的结算等有意见或异议时，可用电话或书面形式向厂方投诉 二、厂方接到顾客的投诉后立即由负责生产的厂长或副厂长召集投诉处理小组成员进行调查处理，一般情况下在24小时内给顾客以答复，并向顾客详细说明答复的理由。 顾客如对厂方的答复不满意或不同意，可继续向庆铃集团售后部投诉。 投诉电话：02365264209 工 程 师 岗 位 职 责一、负责全厂技术工作的组织领导和管理，负责拟定与下达全厂制造修车、修旧工艺标准及图纸，并督促检查其执行情况。 二、负责厂重大技术改造计划，新产品研制开发计划。 三、领导并组织有关部门和工程技术人员，抓好原有产品的工艺流程，更改以及设备的更新改造的研究和审查工作。 四、负责组织技术力量，解决生产中出现的疑点和难点。 五、做好有关科技情况，技术资料的收集工作、研究、试验、推广有关的新技术、新工艺、新材料、新机工具，并组织好技术经验交流和重大技术问题的攻关。 六、参与全面质量管理和质量事故的分析鉴定工作。 七、全负责全厂员工的业务技术学习和业务技术考核，参与组织生产工人的技术培训和考核。 八、参与定额制定和管理工作，对劳动定额、消耗定额的制定，修订均应先提出方案。 九、负责材料质量的签定工作，搞好环境卫生。 十、按时完成领导交办的临时任务。防火制度为了更好地落实好消防法法规的内容，提高员工消防意识，加大防火力度，减少火灾隐患的危害，特根据公安机关、消防、安全等部门的要求，结合我厂实际制定本制度： 一、坚持“预防为主，防治结合”的方针，按照“谁主管，谁负责”的原则，在厂防火责任人的领导下，汽修厂防火责任人，应把防火管理安全责制，落实到各部门、班、组及每一位在岗员工。 二、防火责任人与小车厂防火责任人必须牢固树立“隐患险于明火，预防甚于救灾，责任重于泰山”的思想，采取多种形式向员工宣传“消防法”，进行防火教育，增强员工消防安全意识。实行公汽修厂责任人对部门、部门对班组、班组对员工、员工对客户，形成人人防火，层层负责的群防网络。 三、小车厂全体员工应根据自己不同的工作性质和特点，严格把好防火关。对厂区维修车间设施、设备、维修车辆，作业场地，材料、辅料、工具存放地、氧气、乙炔贮存地，现金、单据、账单、凭证，重要文件、档案及其它贵重物品的重要单位，在用火、用电，用气（氧气、乙炔），维修车辆，储存和保管时，应按消防安全规定实施运作。随时监控和掌握火患险情，做好预防准备，一旦火灾隐患出现，立即调动现场人员及时处置。 四、防火责任人应经常对责任区进行自检自查，同时接受公安机关，消防安全等部门的检查，对检查中发现的火灾隐患及时整改。 五、组织的厂义务消防队及管辖小组，应按划分的责任区域负责火灾的预防、扑救，现场保护及伤员救护工作。 六、对现有的消防设施、设备、器材，应定点、定位，落实部门或专人管理，人人都会使用。对损坏、失效的消防设施、设备、器材要进行维修和更换。未发生火险或未进行消防培训，任何人不得随意动用或移动消防器材位置，保证有备无患。 七、全体员工必须严格遵守消防，安全法规，执行公安机关上级有关部门及小车厂制定的防火制度。工作、作业场地，材料、辅料保管，氧气、乙炔储存地，工具、仓库，重要物品存放地，不得擅自违规用火、用气、吸烟，乱接电源、电线，私自存放易燃易爆，危险等物品，随时保持高度警惕。对按要求的正常安全用火和用电，人离开时，要切断电源，灭掉烟火。 八、对违反消防、安全法规，玩忽职守引起的火灾，造成损失的人员，按大车厂的有关规定，给予相应处罚，情节严重，损失重大的要追究责任人和有关人员的行政责任和法律责任。防火责任人制度一、修理厂防火责任人，应结合本部门工作性质、特点，制定防火措施，教育员工严格遵守消防法，执行公司汽修厂制定的防火规章制度，制止违规违章违法行为。 二、随时进行防火自查，及时整改火险隐患，编造和增添消防器材计划，制定灭火预案。 三、爱护消防设施、设备、器材，落实专人管理，定期保养、更换和维修。 四、一旦发生火警，要快速反应，立即报警，现场领导或负责人应亲自组织指挥现场补救，并及时查明原因向上级防火责任人报告。 五、接受公安消防，安全机关及有关部门的消防安全检查，督促员工做好对用户，家属，子女的防火宣传和自身的防火工作。消防安全预案为了加大防火力度，最大限度地预防和减少火灾造成的损失。按照消防法和公安机关等管理部门的要求，结合大车修理厂实际，特制定防火预案： 一、一旦发生火灾，所有当班和值班人员应立即做出反应，在现场领导或当班负责人的指挥下，做好火灾的处置工作。 1、迅速拨打“119”电话向消防部门报警，讲清着火地址，门牌号码、燃烧何物、火势大小、现场救员情况，报警电话号码和报警人姓名。 2、组织火源附近宿舍人员、维修工班人员和其他人员。维修车辆的疏撒，搬出重要物品和危险物品放于安全处。 3、动员现场所有人员及时抢占有利地形，采取就近使用消防设施、设备、器材灭火，控制火势。 二、火灾初期火势较小时，应争取时间，组织补救人员采用就地水源，灭火器械材、搬迁可燃物、拖走维修车辆等方法将火扑灭。如遇电器，电源线路着火，必须先切断电源，再灭掉火源。如操作人员在进行氧焊、乙炔、切割时突遇火灾，应立即关闭氧气、乙炔开关，转移危险物品后再实施灭火。 三、当火势较大，危及近邻房屋和财产时，应及时组织人员搬出近邻房屋财务，并转移到安全地带。同时会同补救人员拆掉近邻房屋，隔离火源，切断火势的漫延。 四、对受到火势威胁的重要物品、现金、票据、账单、易燃易爆化学物品，要及时抢运到安全地点。火场烟气浓重时：火场救援人员应用湿毛巾捂住口鼻，防止中毒伤亡。被烟火围困在楼层的人员，要想办法脱险，一是发求救信号；二是利用房间绳索或把床单、被套撕成条结成绳，从窗口、阳台滑下；三是采用建筑物牢固的物体及其它可行的安全自救方法脱险。对火场撤出来的人员，要接应急灯、安全标记牌上指示的方向，朝安全出口通道或门、应急出口通道进行疏散，确保安全撤离，对伤员应采取快速的救护措施，及时送就近的医院救治，也保障生命安全。 五、火灾现场在火势得到控制和扑灭时，救援人员应协助警方设立安全警戒线，不准无关人员进入，维护好秩序，保护好抢救出来的公私财物和出事现场。 六、火灾扑救完毕后，汽修厂领导及现场有关人员应配合公安机关、消防、安全等部门的领导查明起火原因，报告火灾事故情况，做好善后处理工作。防火安全职责为了加强全厂职工防火安全意识，确保全厂安全，牢固树立“安全第一”的思想，增强防火意思概念，制度如下职责： 一、全厂职工必须牢固树立“安全第一”的思想。 二、各班组在维修作业时，必须保证在安全情况下并作防火隔离。 三、严格用火、用电、用气（氧气、乙炔）及油料管理制度及违章作业。 四、各班组要对各种易燃易爆物，要加强管理。 五、凡违章作业，不按规定用火、用电、用气和违章操作，造成损失的，由责任人负责全部赔偿，造成事故严重的追究全部责任。电器、仪表、蓄电池修理安全操作规程一、工作时应穿紧身的工作服，并按规定使用防护用品。 二、维修场地应配备消防设施和安全设施，维修人员对消防安全设施应会操作使用。 三、操作使用电网电压电器应遵守电网电压的安全操作规程。 四、焊修蓄电池或熔铅时应在通风良好的地方或使用机械抽风、以防中毒，操作时应按规定使用防护用品。 五、配制电解液时应将硫酸慢慢倒入水中，并不断搅拌，不允许将水倒入酸中，操作时应按规定使用防护用品；储存的电解液应挂上“有毒”的警告牌。 六、蓄电池充电时应将瓶盖打开，电解液温度不超过45，充电间内应通风良好，并严禁烟火。 七、检修汽车线路时，应将线头的绝缘处理好，发现线路中绝缘有破损处应包扎好并可靠绝缘，保险丝禁止用导线代替，以防止搭铁发生火灾。 八、检修微机控制燃油喷射系统的车辆时还应遵守以下规定： 1、禁止用铁试火的方法对电路进行检修。 2、检测电控燃油喷射系统应使用高阻抗数字式电表，不能使用指针型万用表。 3、安装蓄电池时特别应注意正负极，切勿接错，禁止用其它电源起动发动机，否则将严重损坏控制单元。 4、不论发动机是否在运转，只要点火开关接通，决不可断开任何12V电气装置，防止自感电压损坏微机及传感器或影响它们的使用寿命。 5、对微机操纵的数字式仪表进行维修作业或靠近这些仪表时，应将人体接一金属线至车身，以防人体静电损坏仪表。 6、在车上进行电弧焊前应断开电控单元的电源，以防电焊时损坏。 7、在检测安全气囊电路时，不要用万用表测量安全气囊电爆管的电阻，否则将可能引爆安全气囊。 8、检修带防盗功能音响的电路时，拆卸蓄电池和切断音响电源后，音响将被锁死，此时切勿重复向音响输入不正确的密码，否则音响可能会永久性锁死而报废。 9、电控单元应防止进水，也不要靠近强磁元件(如扬声器等)以防损坏。 10、严禁非专业人员维修和拆卸电控装置。弹簧拆装机操作规程一、工作前穿好工作服，扎好袖口，女工要戴好工作帽。 二、工作前应检查机床，确实正常后才可进行操作。 三、按润滑系统加油。 四、安装钢丝时，先把钢丝穿在胎捧的孔内（心轴必须保持直，不得弯曲）心轴一端夹上夹头（一定要夹紧），钢丝必须加润滑油。 五、钢丝夹好后先用手扳一转再开车。开车前头和手必须离开，防止钢丝反弹伤人。 六、弹簧卷好后在切断前，应先把弹簧全部自由松开，料头方向转下，然后进行切断。使用电捣子时必须先检查脚踏板和克蹦是否完好。 七、使用砂轮时，要检查砂轮是否完好。研磨前必须试车，然后再使用，并开动吸尘器。 八、使用盐炉时，在升温过程中，必须先检查温度调节器是否正常，用完后要关好电源。 九、绕簧时一律不准戴手套，绕簧、切断弹簧、研磨时，须戴防护眼镜。 大梁校正仪操作规程一、操作时，拉塔后方及链条受力方向不能站人，以免造成人身伤害。 二、车辆上架时应尽量保持车辆纵向中心线及前方后重心及工作台重合，夹钳须可靠夹紧车身裙边或大梁方向进行操作。 三、当车辆上下时，拉塔及车辆必须可靠固定，以免移动造成伤害。 四、操作前检查链条或拉锯有无行度裂隙或打拮情况，严禁使用有安全隐患的附件，以免造成人身伤害。 五、拉塔吊臂在进行向上拉伸时，吊臂及拉塔须可靠锁禁，根据吊臂定位锁位置不同，起重为1T、1.5T及2T，严禁超载工作，作业时吊臂下严禁站人。 六、拉塔的最大拉力为10T，行程为250MM，严禁超限使用。 七、定期检查油量及冲质的清洁度，即使缓冲，严禁使用不合格的液压油。出纳岗位职责一、认真加强政治思想和国家法律法规的学习，努力提高自身素质。 二、按照国家有关现金管理和银行结算制度的规定办理现金收付和结算业务。 三、按时登记现金和银行存款日记帐，做到日清月结，随时掌握存款余额，每月做好银行存款调节表，不签发空白支票。 四、负责公司各种以现金方式支付的费用，负责编制并发放职工的各种薪金费用。 五、严禁现金支付和现金转移他用等违返财经纪律的行为，保管库存现金和有价值证券，遵守保险柜的密码纪律，确保库款安全。 六、保管有关空白收据和支票，做好应收、应发款项工作，对签发支票所用的印章，应实行章票分管。 七、按核定的额度掌握现金库存量，不以“白条”抵充库存现金。 八、认真复核单位凭证，对不符合手续和规定的单据凭证以及借支应拒绝付款，收付的单据一定要加盖“现金”收付讫，银行存款收付讫戳记。 九、及时与总帐核对，确保现金、银行存款准确无误。 十、对现金的安全性负责，对超限额现金及时存入银行。 十一、及时划拨各项目工程进度款及零星维修款。 十二、协助会计搞好核算工作以及档案的整理工作。 十三、完成领导安排的其它临时性工作。车身、散热器、油箱修理安全操作规程一、工作时应穿紧身工作服，不准穿宽大衣服和拖鞋，不准系领带到机器上或附近操作；并根据操作内容使用防护用品。 二、用电机具外壳应可靠接地，并经常检查，定期维护，及修理。 三、在搬运和加工板材时；防止板材从手上滑脱伤手、脚或及他人，板料和下料的毛尖刺应切掉或磨平防止伤人。 四、金属边角料及碎屑不能用手清除或清扫，应使用工具清理。 五、进行车身校正作业或使用车身校正台时，应正确夹持、定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具，操作人应注意操作位置，谨防物件弹跳伤人。 六、两人在一起进行锤击操作时，不要相对站立，同时应保持一定距离，以防脱锤和飞刺伤人。 七、氧气瓶和减压器严禁油污和不要靠近热源，运输过程中避免碰撞，使用时要轻开慢调；乙炔瓶不可接近火源，乙炔防止回火发生器随时保持完好状态。 八、电、气焊时应远离易燃物品，在车上电、气焊时应远离燃油箱和蓄电池或将燃油箱，蓄电池拆下后再操作。 九、修理汽油箱时放出的汽油应装入密闭容器内，严禁放在敞开容器内；焊修汽油箱时，应远离车辆和维修场地，并采用成熟可靠的工艺操作，防止汽油箱燃烧爆炸。 十、锡焊时，防止焊剂烧伤皮肤和衣服，如使用盐酸应注意溅人眼睛。如皮肤和衣服上溅上焊剂，应立即用水冲洗。 十一、锡焊时应避免烧热的烙铁烫伤和防止熔融的焊锡掉入水中或焊剂中，反弹飞溅伤人。 十二、维修场地应配备消防设施和安全设施，维修人员对消防，安全设施应会操作使用。 十三、在车上拆卸和检修应遵守“汽车维修安全操作规程”。 十四、使用机具设备应遵守该设备的操作规程。厂 长 岗 位 职 责一、认真贯彻执行国家各项安全方针、政策和公司各项规章制度。 二、负责修理厂安全、生产工作的具体开展，业务洽谈、厂内工作的具体安排，完成修理厂制定的各项管理目标。 三、及时解决和协调生产过程中的各种矛盾和疑难问题。 四、定期组织员工进行安全学习和技术学习，不断增强安全意识和提高维修水平。 五、负责职工的考勤，对不遵守劳动纪律、安全操作、违反安全法规、厂章程制度的，有权作出处理。 六、广泛收集来自不同方面的意见和建议，针对性改进管理措施，提高服务质量。 七、廉洁奉公，以身作则，杜绝出现“吃、拿、卡”现象。材料负责人岗位职责一、认真执行厂物资政策和规章制度，面向生产、保障材料的供应。 二、熟练掌握各型车各部位配件情况，了解配件市场行情，编制采购计划，采购的物资应按名称、规格、数量、单价、来源等内容点交库房。 三、认真把好三关：价格关、质量关、数量关。 四、了解库存结构，及时处理多余积压物资。 五、对各用料班组急用零星物资，应积极主动想办法做好供应。 六、建立健全材料物资管理领发制度，杜绝漏洞，发现问题及时追究，严肃处理。 七、经常检查工作，随时了解掌握有关消耗定额的执行情况和存在的问题，并及时向有关部门反映。 八、认真执行安全、消防制度，做好防火、防盗工作，加强油库安全管理，确保油库安全。 九、审查供应合同，处理供应合同执行情况，检查入库中的问题。 十、遵守财经纪律、廉洁奉公。做好供应科全体人员的思想工作。 十一、按月按时将各商家的材料款选好付款计划交公司领导审核。 十二、按时完成领导交办的临时任务。安全文明生产管理制度一、文明生产应由有关科室(人员)分管，全厂由厂长负责，各车间科室由车间主任(科长)负责，班组由班组长负责。 二、企业领导和分管科室(人员)应定期组织职工学习；贯彻执行并严格遵守国家有关法律、法规、规章。 三、企业每个职工都应树立“安全质量第一”的思想，工作中严格遵守安全操作规程，确保安全生产。 四、各生产车间、仓库、停车场，有毒、易燃、易爆物品，应制定安全防护措施并配备安全防护设施和消防设施；企业职工工作时应按规定使用防护用品，并会使用安全和消防设施；安全防护设施和消防设施应定期检查。 五、各机电设备压力容器和易燃、易爆、有毒物品均应制定其相适应的安全操作规程，操作人员和转岗人员应经培训合格后方可上岗。 六、如发生安全事故，除立即采取措施减少损失外应及时向上级和有关部门报告；事后应组织有关人员进行原因分析鉴定，分清责任并制定防止类似事故发生的措施。坚持“三不放过”(未查清事故原因不放过，未制订有效措施防止类似事故发生不放过，责任人未从中受到教育不放过。)的原则。 七、维修人员工作时应穿戴整洁，按规定使用防护用品。 八、全企业职工都应树立“一切为了用户”的思想，接待客户应热情周到，做到“文明用语，礼貌服务，诚恳待客。” 九、厂区、车间的清洁卫生应有人负责管理，清扫，不使用的机具，设备，工作用品应摆放整齐有序。 十、在修车辆应按规定停放，并做好拉手刹、塞三角木，架车等安全工作；拆下的零件，工具，应放入洗件盘内，放出的润滑油，冷却液应用专用容器，收集后集中存放，做到油水机件(长大件除外)，工具不落地；需在驾驶室车厢内操作应将座垫、靠背、地毯等套上罩，防止脏污，装合零件应按工艺规范的要求清洗干净，按规定注油后装合。 十一、车辆修完后，应将零件、总成及车辆外表的油污擦净。 十二、汽车出厂后，应及时清扫地上的零件，油污、油渍；架车凳、机具、工具应清理干净放回规定存放地。安全生产应急预案为了及时稳妥地处理安全、生产突发事件和重、特大事故，做到信息准确，人员组织及时和现场处置有序，避免事态扩大和减少事故损失，特制定本预案： 一、组织机构 厂设总指挥部，由厂领导及有关部门负责人组成，厂任总指挥长。成员有安全部、生产部、施救组、财务部、业务部、办公室、备件库、设备资料室、结算室、调漆室、机修工班、钣金工班、电工工班、漆工工班部门的负责人组成。 二、指挥部下设三个小组即：安全。生产、交通事故处理组：由维修部副厂长组长；组员由安全部、生产部、施救组、专兼职安全员组成。事故抢救组组长由副经理、生产部门负责人任组长；组员由财务部、备件库、设备资料室、结算室、调漆室机修工班，钣金工班、电工工班、漆工工班部分人员组成。后勤保障组组长由办公室人员担任，组员由三包室、业务室及其它部门部分人员组成。 三、总指挥部及各小组的职责是： 1、对企业发后的安全，生产突发事件和重、特大事故，准确掌握信息后负责做出及时、正确的决策意见，按照各小组的分工，调动组织相应的人员、物力、资金。听从现场总指挥的指挥，负责处理解决临时出现的重大问题。 2、如实做好事故的文字记录，根据事故情况及时向总指挥负责人汇报，重大事故必须按安全规定时间，程序通报逐级向领导或部门汇报，一般事故按安全规定要求，向企业主管领导汇报情况、同时在规定时间内做好文字上报。 3、发生事故后，按事故情况及时联系安监、公安、交警、保险和有关部门，并及时组织人员迅速赶赴现场，做好现场抢救、伤员安置和协调有关部门搞好事故现场勘察，事故调查和事故善后处理工作。 4、做好宣传说服工作，想办法缓解矛盾，协调关系采取有效办法，解决纠纷冲突，平息事态，为善后解决创造有利条件。 5、积极配合保险等有关部门做好事故财物损失清理和赔偿工作，同时负责做好道路车辆事故的资金索赔工作。 6、发生的安全、生产、交通事故，应按照安全规定的法律、法规划分责任，追究当事人和企业领导、管理人员的经济和行政责任，后果严重的移交司法机关追究刑事责任。 安全生产责任制一、为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。 二、全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。 三、工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。 四、必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。 五、工场内严禁吸烟。 六、非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过5KM/h,不准在厂内试刹车。严禁无证驾驶。 七、加强对易燃物品的管理，不得随意乱放。 八、在车间、油库、材料间等处应配备充足的灭火器材，并加强维护，使之保持良好技术状态，所有员工应会正确使用灭火器材。 九、进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。 十、工作灯应采取（36伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨使用或拖移过水池使用，并经常检查导线，插座是否良好。 十一、手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁丝代替。 十二、非电工不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。 十三，下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关，严禁电器、发电机在雨天淋雨受潮。 十四、作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备、机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。 十五、定期进行安全生产检查。安全环卫设施根据国家消防法和环境保护法的法律法规要求和法律维修行业部的规定要求。进一步贯彻、落实、执行安全措施制度和环卫措施制度。牢固树立安全环卫思想意识，本着“预防为主”的原则，公司确立以下相关设施： 一、安全消防措施 1、手损贮压式干粉灭火器20个（存放各车间安全方便地方）。 2、安全生产消防消防警示牌30张。（上墙明显处） 3、消防、高压水管阀、高压管带一套。 4、设有消防水池及消防沙坑。 5、专人保管、定位存放有毒、易燃、易爆和腐烂剂，压力容器等（二室）。 6、一旦隐患发生，急拨119报警。 二、环卫设施 1、生产垃圾储存区一个。 2、废油池一个。 3、涂漆车间设有专用废水排放水道。汽车维修质量责任追查制度为了努力提高汽车维修质量，强化从业的质量意识，树立质量是企业生命的办厂宗旨，特制订本制度： 一、对维修企业全过程进行监察，认真做好各工位原始记录，严格执行安全技术操作规程，漏报不漏修。 二、认真作好配件进厂检验，做好记录，有据所查，不合格配件不装车，不合格配件谁进货，谁负责退换索赔。 三、坚持自检、互检、专检相结合的内部质量管理办法，对质量责任事故要执行三不放过原则，责任没分清不放过，责任人没受到处罚不放过，改进措施没落实不放过： 四、认真填写工艺过程检验单,坚持进厂检验、过程检验、出厂检验，责任人应在相应栏目签字，谁主修、谁负责，按照负责保证期制度的规定，承担经济责任，造成重大责任事故的将承担法律责任。 五、严把竣工出厂关，不合格车辆不准出厂，否则应追究总检验员的责任。砂轮机安全操作规程一、砂轮机应指定专人负责管理，使用前应做下列检查： 1、防护罩是否安装牢固。 2、砂轮有无裂纹缺口和松动。 二、使用砂轮时应戴上防护眼镜，磨削时不准戴手套，不准用棉纱、布包住工件进行磨削；磨削时不得用力过猛，磨完后应关闭电门。 三、禁止用砂轮侧面磨工件和防止工件砂轮发生撞击，磨削时不要在砂轮正面站立，禁止两人同磨一个砂轮。 四、铜、锡、铝、铅等软金属