地质核查技术交底.doc

中铁一局山西中南部铁路铁路通道ZNTJ-11标 桥梁地质核查技术交底新建铁路山西中南部铁路通道洪洞北至汤阴东段桥涵地址核查技术交底编 制： 复 核： 审 核： 日 期： 中铁一局山西中南部铁路通道ZNTJ-11标项目经理部五分部1 编制依据1、铁路工程地质勘察规范（TB10012-2007）2、山西中南部铁路通道各工点设计图和设计文件3、部颁铁路工程施工质量验收（暂行）标准2 地质核实工作流程地质核实工作是指对设计采用地质资料的复核、核实、对照（比）、验证。正式施工前采用静力触探、标准贯入、钎探等勘探手段核实地质条件，分析并提出核实结果，经监理工程师签认后交设计单位；施工过程按照设计文件和规范要求核实对比施工地质资料和设计地质资料，按不同工程类型分部、分项（墩台、工程类型、工序等）填写地质核实对照表并交监理工程师核对签认。地质核实是在施工单位核实合格，监理单位全部核实的情况下，勘察设计单位进行现场代表性确认。3 工程地质条件核实3.1 规范条文根据铁路桥涵工程施工质量验收标准铁建设2003127号3.1.3第4款规定：桥梁和重要涵洞地基验收时，勘察设计单位应派人参加。（1）地基处理（换填地基、重锤夯实、强夯、挤密桩、砂桩、碎石桩、粉喷桩、旋喷桩）：地质情况与设计不符或出现异常情况应现场核实，由监理或建设单位组织勘察单位、施工单位共同分析情况并形成文件。（参见2003127号文4.1.4）（2）明挖基础对明挖桥梁地基全部进行现场确认。（参见2003127号文5.2.3）基础地面处于软硬不均地层时，配合桥梁专业现场确认，并配合提出处理方案。（参见2003127号文5.1.4）（3）桩基础钻孔、挖孔达到设计深度后现场确认地质情况。（参见2003127号文6.5.1）（4）沉井基础钻孔、挖孔达到设计深度后现场确认地质情况。（参见2003127号文6.5.1）3.2 核实内容（1）非可溶岩地区的摩擦桩：原则上中桥可进行代表性核查，每个中桥核查一根桩；大桥、特大桥一般可间隔58个墩台验一根桩。（2）柱桩原则上每一个墩台现场至少核查一根桩；可溶岩地区桩基原则上每一个墩台现场至少核查两根桩。（3）大跨度或特殊结构的每个墩台现场核查一根桩。（4）挖孔桩时每个墩台现场至少核查两根桩。3.3 核实要点3.3.1 明挖基础1）基底为土层时采用标准贯入、轻型N10或重型动力N63.5触探仪核查，每个明挖基坑现场测试应不少于5处。基底为岩层时现场观察，对可溶岩基坑和可能存在不均匀风化的岩层基坑，应采用风钻在桥涵明挖基坑四角及中心各钻一孔进行核实，钻探深度5m。2）核查要点：基坑坑底及坑壁的地质情况、分层描述是否与设计相符，是否存在溶槽、溶洞、漏斗、软硬不均及不均匀风化等不良地质现象或其它设计地质资料未反应的不良地质现象，承载力是否满足设计要求；3）施工单位、监理单位全部进行核查。4）勘察设计单位全部进行现场确认。5）实际地质情况与设计资料出入较大时，设计单位研究安排适当验证勘探。3.3.2 桩基础1）挖孔桩 通过施工观察、记录确定桩底以上地质情况。 基底为岩层时现场观察，对可溶岩和可能存在不均匀风化时，由施工单位在桥梁挖孔桩桩底风钻钻探5m进行地质核查。 施工单位、监理单位全部核查。 勘察设计单位对代表性的桩进行现场确认。 实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位研究安排适当验证勘察。2）钻孔桩、通过施工观察、记录确定桩底以上地质情况。、施工单位、监理单位全部核查。、勘察设计单位对代表性的桩进行现场确认。、实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位研究安排适当验证勘察。3.4 核查方法在熟悉原勘察资料及基础设计图的基础上进行，到现场按“一看”、“二验”、“三拍照”、“四比对”和“五结论”五步进行。3.4.1 扩大（明挖）基础一看：施工单位的施工记录、岩性描述、坑底标高、岩碴。二验：进入基坑查验其地质特征；土层时应采用标准贯入、动力触探等现场核查其四角及中心的地基承载力；可能存在不均匀风化或可溶岩的岩层基坑除采用钎探现场查明基坑四角及中心五处外，还应结合岩溶发育特点或不均匀风化体的特征加密钎探点，探深不少于5m。三拍照：用数码相机进行整个基坑和局部地质背景拍照留底。四比对：与设计资料进行现场对比，包括地层岩性、颗粒含量、颜色、风化程度、潮湿状态和密实度（稠度），以及地下水位、地基承载力参数等。五结论：在结合现场实际地质核查情况与设计资料比对的基础上作出准确的结论。两者相符时应在地质核查对照表上填写完善有关空格，签署“通过现场地质核查该基坑的地质条件符合设计要求”的字样。两者不相符时应在地质核查对照表上填写完善有关空格，签署“通过现场地质核查该基坑的地质条件不符合设计要求”，并提出处理意见，或与桥梁专业共同研究确定下步处理方案。3.4.2 柱桩基础柱桩基础一般采用冲击钻成孔和明挖成孔。由于孔径和桩长、岩性硬度的不同，冲击钻主要体现在锤重不同，一般有四吨、五吨、六吨、七吨锤。一看：施工单位的施工记录（时间、进尺、岩性描述、各层位标高）和岩碴。施工记录主要看其锤重、冲程、时间、进尺和护筒口标高以及各层位标高。一般弱风化硬质岩层其冲击进尺：四吨锤，其六个小时进尺大约在0.2m左右；五吨锤，其六个小时进尺大约在0.30m左右；六吨锤，其六个小时进尺大约在0.250.40m左右；七吨锤，其六个小时进尺大约在0.250.45m左右；弱风化层的施工冲程一般46m；再看其岩性描述是否规范、准确。查看反循环冲出或人工开挖取出的岩碴颗粒大小、颜色、岩性。挖孔桩的成孔记录主要看时间、进尺和护筒口标高等，以及其岩性描述、分层是否规范、准确。二验：查验施工单位采取的碴样（要求进入初估弱风化岩层每隔0.5m采集一带碴样，并冲洗干净，每袋重不少于0.5kg；岩性变化时必须采集。）；观擦碴样颗粒的大小、颜色、岩性、硬度等。一般弱风化硬质岩层的岩碴颗粒在0.51cm之内，呈颗粒、片、长柱状，具备棱角；颜色新鲜，无节理裂隙的锈斑；岩性属于硬质岩类；用手不易掰断，刀片难以划动痕迹。但对于砂岩或砂砾岩类的硬质岩，其碴样极易成为砂状或含砂砾状，从碴样的颜色、大小、硬度上很难确认，需要验基人员不断总结、积累经验。对于挖孔桩而言，碴样比较直观准确，也可以进入孔内进行坑底或坑壁查验。三拍照：对袋装的碴样或挖孔桩坑底或坑壁及弃碴进行数码相机拍照留底。四比对：与设计资料进行现场对比，包括地层岩性、颜色、风化程度、地基承载力参数等。对一般硬质岩可以从碴样结合进尺与设计资料进行综合比对判定；对砂岩或砂砾岩类的硬质岩应以进尺速度为主，结合碴样与设计资料进行综合比对判定。五结论：在结合现场实际地质核查情况与设计资料比对的基础上作出准确的结论。两者相符时应在地质核查对照表上填写完善有关空格，签署“通过施工单位提供的施工记录和碴样综合分析，该基坑的地质条件符合设计要求”的字样。两者不相符时应在地质核查对照表上填写完善有关空格，签署“通过现场地质核查该基坑的地质条件不符合设计要求”，并提出处理意见，或与桥梁专业共同研究确定下步处理方案。3.4.3 摩擦桩基础摩擦桩基础一般采用冲击钻、旋挖钻、旋转钻成孔或明挖成孔，此时的冲击钻锤重一般四吨和五吨。一看：施工单位的施工记录（时间、进尺、岩性描述、各层位标高）和岩碴。冲击钻成孔的施工记录主要看其锤重、冲程、时间、进尺和护筒口标高以及各层位标高。锤重四五吨时，一般强风化岩层其冲击进尺每小时大约0.20.4m左右；冲程24m。再看其岩性描述是否规范、准确。查看反循环冲出的岩碴颗粒大小、颜色、岩性。旋挖钻成孔的施工记录主要看其功率、时间、进尺和护筒口标高等，以及其岩性描述、分层是否规范、准确。旋转钻成孔的施工记录主要看其功率、时间、进尺和护筒口标高等，以及其岩性描述、分层是否规范、准确。挖孔桩的成孔记录主要看时间、进尺和护筒口标高等，以及其岩性描述、分层是否规范、准确。二验：查验施工单位采取的强风化岩层或弱风化软质岩层碴样（要求进入初估强、弱风化岩层每隔1m采集一袋碴样，并冲洗干净，每袋重不少于0.5kg；岩性变化时必须采集。）；观擦碴样颗粒的大小、颜色、硬度等。一般弱风化软质岩层或强风化硬质岩的岩碴颗粒在0.82.5cm之间，呈碎块状，具备棱角；颜色较新鲜，局部可见节理裂隙的锈斑；个别用手可掰断，刀片划过易留下痕迹。但对于强弱风化泥质砂岩类软质岩类或强风化砂砾岩类的硬质岩，其碴样极易成为砂状或含砂砾状，从碴样的颜色、大小、硬度上很难确认。旋挖钻机成孔的桩基，由于其把桩体内的岩土体全部吸出，则可以很直观地查验其地层情况，基本类似于地质钻探地验孔。旋转钻机成孔的桩基，由于持力层及桩身均为土层（黏性土、砂层、卵砾石土、碎石土等），因其土层及粉细砂层均被泥浆带出、部分粗颗粒存于孔底，很难现场查验其相关凭证，查验难度较大，需要验基人员不断积累经验。对于挖孔桩而言，碴样比较直观准确，也可以进入孔内进行坑底或坑壁查验。三拍照：对袋装的碴样或旋挖、旋转钻机和挖孔取出的堆弃物进行数码相机拍照留底，必要时对挖孔桩坑底或坑壁进行数码相机拍照留底。四比对：与设计资料进行现场对比，包括地层岩性、颜色、粗颗粒含量、风化程度、地基承载力参数等。对具备碴样的，一般可以从碴样、进尺与设计资料进行综合比对判定。对没有存留碴样或无法存留碴样的，应根据施工记录的岩性描述、进尺速度、泥浆带出物等与设计资料进行综合比对判定。五结论：在结合现场实际地质核查情况与设计资料比对的基础上作出准确的结论；两者相符时应在地质核查对照表上填写完善有关空格，签署“通过施工单位提供的施工记录和碴样综合分析，该基坑的地质条件符合设计要求”的字样；两者不相符时应在地质核查对照表上填写完善有关空格，签署“通过现场地质核查该基坑的地质条件不符合设计要求”，并提出处理意见，或与桥梁专业共同研究确定下步处理方案。3.4.4 岩溶等不良地质桥基验基在发育有较大的溶洞、孤石、不均匀风化体或弱风化岩面斜坡明显的地段，