个人驾驶游艇需要具备什么条件.doc

1. 个人驾驶游艇需要具备什么条件?男性年满18周岁、小于65周岁；女性年满18周岁、小于60周岁，符合海员船员体检标准，可申请非营业游艇驾驶员证书考试、评估，完成非营业游艇驾驶员证书、考试、评估大纲要求的培训后，参加海事局组织的考试，考试合格，方能取得分支海事局签发的非营业性游艇驾驶员证书。另外，持有有效海船船长、驾驶员适任证书的人员，通过非营业驾驶员实际操作培训和评估，可申领非营业游艇驾驶员证书。游艇驾驶员必须通过主管机关规定的培训并通过主管机关考试，取得主管机关签发的游艇驾驶员证。 符合中华人民共和国交通部行业标准海船船员体检要求（港监字 1994 208 号）标准，特别是要符合视觉、听觉和会话能力等方面的要求2. 船只驾驶执照如何办理?申请游艇驾驶员证书者，必须参加游艇驾驶员的培训, 并经主管机关颁布的游艇驾驶员评估、考试大纲所规定的实际操作评估和理论考试合格。理论考试满分为100分，70分合格，实际操作评估分合格和不合格两种。申请游艇驾驶员考试者报名时应递交以下资料：（一）本人身份证或护照（或复印件）； （二）游艇驾驶员考试、评估、发证申请表； （三）体格检查表； （四）四张近期一寸正面、免冠、白底彩色证件照片； （五）有效的船艇驾驶证书（如适用）。3. 船只驾驶执照是否需要年检?游艇驾驶员证的审验及再有效换证，由游艇俱乐部或游艇驾驶员本人到主管机关申请办理。游艇驾驶员证由主管机关统一制作，有效期为六年。游艇驾驶员证每二年审验一次。持证人应在审验期届满前三个月内到主管机关申请办理。凡申请游艇驾驶员证再有效者，应在有效期届满前六个月内 , 向主管机关申请办理游艇驾驶员证的再有效换证。4. 私人游艇是否需要办理船照?游艇的所有人应当按照中华人民共和国船舶登记条例的规定，向海事管理机构申请办理船舶登记，取得船舶所有权证书和中华人民共和国船舶国籍证书。未取得中华人民共和国或者其他国家、地区船舶国籍证书的游艇，不得在中华人民共和国沿海、内河及其他管辖水域航行、停泊5. 游艇出航是否需要相关部门审批?游艇航行、停泊的专用水域，由海事管理机构依法批准，专用水域属于港口水域的，应当符合有关港口规划；申请游艇专用的航行、停泊水域，应当按照海事行政许可条件规定和交通行政许可程序规定，向海事管理机构办理相应的航道（路）、安全作业水域许可。6. 游艇的整套行使手续包括哪些?游艇驾驶员驾驶游艇时，应当携带相应的船员适任证书、游艇驾驶证书。游艇在开航之前，游艇驾驶人员或者游艇俱乐部应当做好安全检查，确保游艇适航。7. 中国政府对私人游艇使用有哪些要求及禁令?游艇在航行时，除应当遵守避碰规则和当地海事管理机构发布的特别航行规定外，应当遵守下列规定：（一） 游艇应当主动避让其他航行、停泊、作业的船舶；（二） 在港口水域、船舶定线制水域、锚地、渡口附近及其他交通管制水域，游艇不得高速行驶；（三） 游艇不得超过安全适航抗风等级开航，避免在恶劣天气及危及航行安全的情况下航行；（四） 游艇不得超过核定载客人数航行；（五） 游艇驾驶人员不得酒后驾驶、疲劳驾驶；（六） 游艇不得在禁航区、安全作业区航行。（根据海上交通安全法、海洋环境保护法、水污染防治法和内河交通安全管理条例等法律、法规的规定制定）8. 中国在游艇停泊方面有哪些规定?每艘游艇应当具有一个专用的安全停泊点，除了要求游艇必须遵守共同的航行规则外，还必须遵守各地海事管理机构制定的游艇活动区域或者禁航区域以及航行细则。（第七号主席令第4章，1983年9月2日通过，1984年1月1日执行）引自）9. 从下定单到交货需要多长时间？545和645的供货情况根据当地代理商库存情况而定，如果船体不做任何改动工厂在没有现货的情况可以在3周可以完成3艘船（一个集装箱），其中包括根据客户所选颜色船体喷绘（一周时间）；20米以下的新船，设计和生产最大周期分别为4个月。10. 公司在售后提供哪些服务？协助办理船舶所有相关过户手续；协助办理船舶保险，驾驶培训等手续。全国区域维修，3个工作日指定到达。铝材船体部分的保修期为24个月，附件的保修期以产品生产厂家的保修期为准。1）保修期期间的保修地位欧伦船业公司场地2）船体油漆自然老化或船体被撞出现的坏损不包括在保修责任之内。保修范围不包括所有因非正常使用而引起的损坏或事故。11. 日后如需改装、翻修、添置设备，公司能否满足客户要求？如客户提出在交付使用船只基础上改装、翻修、添置设备等要求，我公司可根据具体要求帮助客户实现售后产品处理，所需材料费、人工费等相关费用由客户承担。 （545和645预留渔探仪口）13.船只保险金如何计算？游艇航行、停泊的专用水域，由海事管理机构依法批准，专用水域属于港口水域的，应当符合有关港口规划；申请游艇专用的航行、停泊水域，应当按照海事行政许可条件规定和交通行政许可程序规定，向海事管理机构办理相应的航道（路）、安全作业水域许可。14.新购船只须交付哪些税费？中国针对游艇征收消费税增值税，其他税费按照中华人民共和国国家税法执行。15.货款中包括哪些税费？内销价格包括消费税（8米以下船只除外）和增值税外销价格无消费税和增值税其他税费按照中华人民共和国国家税法执行16.付款方式？代理商为100%预付款：90%订金，10%货到付款D系列（D25；D32；D50）游艇为：50%预付款，50%验货后付款17.游艇日常保养有哪些注意事项？1）发动机保养1定期检查发动机内油的水平。2定期检查冷却剂状态。3定期检查风扇皮带。4开动状态下每25小时检查一次海水过滤器。5检查喷嘴和掌舵油杯的润滑程度。6第一次更换发动机汽油过滤器的时间是启动后20小时，以后每200小时更换一次。7每100小时给发动机换一次机油。8每200小时换一次齿轮油。9每200小时更换一次空气过滤器。10燃料过滤器每年更换一次。保持油净、水净、气净和机体净。使用具有优良清净分散性能的润滑油和定期使用汽油清净剂清洗发动机喷嘴进气阀和燃烧室是延长发动机寿命的首要条件。（引自中国游艇网）2）甲板保养柚木地板保养 柚木特点刚砍下时，柚木呈现一种迷人的棕黄色或金黄色，色彩的深浅因其产地和质量而有所不同。有些柚木颜色较深，有些则较红。螺丝钉等在柚木上镶嵌得更加牢固，它有一种天然的防滑表面，并且它所含的某种油脂使它对开裂、风化和腐蚀有一定抵抗力（人们通常认为，在严酷的条件下，柚木会被腐蚀，事实并非如此）。如果不加处理，柚木会老化成淡淡的银灰色，但通常不会均匀地老化成那样。而是形成一些暗棕色的斑块。刚开始的时候，有些船主以为这是他们所需要的（常常是因为他们认为这样他们就可以少费功夫），但很快他们就会明白让柚木保持清洁意味着频繁反复不停地用毛刷擦洗（大多数情况下，一个月至少二到三次）。停靠在大城镇、工业区或机场附近的船只问题会更严重。空气污染把未经处理的柚木弄得极脏并且总是在极短的时间内所以，如果你不想让你的船只变得破旧的话，你就得经常地清洗。的确，比起用油腊处理过的甲板，未经处理的站上去更稳些，但却也更难保持干净。食物碎片、鱼血、饮料滴以及其他落在甲板上的异质都会迅速地渗入多孔、未封的木料使清洗变得十分困难。柚木清洁柚木料在使用前应先洗净。如果是一块新木料则应先将树皮彻底剥去。如果你只是想将已有的木料更新使用，在多数情况下，你要做的是，用效力柔和的洗涤剂、柚木清洁剂或“增色剂”清洗木料表面。柚木清洁剂可分成三大种：双成分清洁剂、单成分清洁剂及所谓的“柚木增色剂”。双成分清洁剂具有腐蚀性，会使木料变轻微粗糙并可能会去掉一些软纹理，所以如果木料不是实在太脏，或脏得用其它清洁剂无法洗净，或你想将木料表面剥去一层，就不要使用这种强效的清洁剂。单成分清洁剂通常效力较柔和，腐蚀性也较弱，呈粉末状或液态，也有些清洁剂为胶状或乳状。乳状清洁剂（其中包括BOATLIFE AND RULE）通常更贵，但也更易处理，特别是在清洁头顶正上方的目标时，它显得更加有效。柚木增色剂有漂白剂或清洁剂的作用。它们的清洁作用比清洁剂柔和，可在使用完普通的单成分清洁剂后立即使用增色剂以淡化木料的颜色。先前上过油腊的木料老化后需要重新上一两层时，许多增色剂都很理想（而不是用普通的柚木清洁剂）。不要把柚木清洁剂放在上过胶、油漆或清漆的木料附近无论标签上说什么。用清洁剂前先用水龙带把附近的木料抹湿，使用时也把水龙带放在附近备用。留心清洁剂，别流到外面去了，特别是沿着船体边缘流下来。用毛刷擦洗最好，不要用金属丝刷。我不喜欢青铜或不锈钢绒（不要用钢绒），因为这会把木料表面弄粗糙。表面处理虽然外表是绝对重要的（至少对大多数船主说来如此），但是否对木料进行处理决非仅仅是审美的问题。用油腊处理保护的木料绝对比未经处理的经久。用好的油腊处理的木料能祛污、亦可防水，因此也就可以减少开裂甚至断裂的危险亦可防腐。因此，对大多数船主来说，问题不在于是否处理，而在于如何处理。可供选择的柚木处理剂很多。著名的牌子有Teak Brite, Deks Olje#1, Amazon Golden Teak Oil, Star Brite Premium Teak Oil, Tip Top Teak, Teak Wonder, Teak Guard, Nu-Teak, Classic Teak Oil以及Te-Ka Seal（就列这些吧），这些处理剂有时被称作柚木油或柚木腊。不管它们被叫作什么，通常说来在两个重要方面上，它们是相似的：（1）它们均不含任何柚木油（从柚木提取的油） （2）它们都是渗入木料的穿透型油腊，而不是像清漆那样保留在木料表面。多数柚木处理剂以桐油为基料配制，但也有些含亚麻籽油、聚硅酮、聚合树脂或同时包含这些物质的混合物。多数很稀，易流动稠度几乎和水一样但也有些（像Amazon Golden Teak Oil和Matthews Boat Oil）浓得像糖浆一般。一般说来，较浓的处理剂干得也较慢，甚至有可能在使用后的一段时间内都保持粘稠。所有的处理剂都会渗入木料而几乎不留在表面（这就是为什么多数说明书都会教你擦去多余的油腊的缘故）。由于（至少在部分上）木料表面缺乏这样的保护层，这些产品都极易迅速老化，所以你必须对它们进行定期更新。你平均两三个月就得上一次油腊以保养木料，让它看起来更好。当然，这取决于暴露于露天的时间、所上的保护层的层数和所用的牌子以及每次使用后对木料进行的保养是否够好。正常的保养要求每天收工后用水龙带清洗，如果船只没有使用也至少需要每周一次这样的清洗，并且，如果没有必要，不要让木料遭受更多的磨损。如果保养得当，上过油腊的木料，不论产地都可以使用一至三年而无需除漆重上。但经久耐用的诀窍在于一旦木料开始呈现褪色或磨损的迹象时就再上一层油腊不要等保护层都快磨光了才上。一些船主喜欢看上去像上过油腊的光泽黯淡的木料，有些则喜欢像上过清漆的光泽鲜亮的组合木料（柚木可上清漆但很费功夫）。喜欢上油腊木料的人当中也各不相同有些喜欢稀得透明不改变木料颜色的处理剂，有些则喜欢黯淡更显金黄的色泽。有些人不在乎木料是否随时间而变黯淡；有些人在乎。但有一点大家的看法是一致的：上过油腊的木料比没上过的更好使，也更易保养，而且油腊也不会像清漆那样使木料脱皮或开裂。柚木油腊在变干的时间上也各不相同，有的一两个小时就可以干，有的一两天内都会保持粘稠（我发现Amazon Golden Teak Oil和Deks Olje#1在二十四小时内都保持粘稠）。而且，它们在颜色上也不尽相同。有的让木料在上过油腊后立即带上金色（ 例如Deks Olje、Amazon Golden Teak Oil和 Teak Brite Golden Oil）其他的在上过油腊后则颜色轻些（如Teak Wonder ,Teak Cote, Teak-Gard和Teak Brite Natural）。记住所有的油腊都会使木料在一定程度上颜色加深。记住大部分油腊都会随着使用被氧化并颜色加深，所以如果色彩对你很重要的话你应先在一小块柚木上试验，然后再应用到整艘船上，有些处理剂则甚至在暴露于露天中数周后也几乎不会变色（我发现Teak Wonder，Teak Wonder和Tip Top Teak都属于这类）。最不加深木料颜色的牌子是Teak Wonder，也许是因为它几乎是一种聚硅酮而非油腊。但是问题在于，如果你决定用其它牌子的柚木油腊或清漆，留在木料里的聚硅酮会使它们几乎不可能渗入木料。柚木油干了之后就很难从玻璃纤维和胶层或上了油漆的木料表面上除去。所以使用时应留心地下的油腊。可以用遮蔽胶带，但有时遮蔽胶带也不太顶事，许多柚木油由于粘度较低也会使胶带的粘度降低。及时擦去污斑、滴迹，如果需要的话使用溶剂。给附近的木料上一层腊（没擦净也有帮助。）因为这些油腊必须渗入木料才能起作用，为达到最大的保护效果应使用多层油腊。让每层油腊都渗进木料直至木料不再吸收为止，然后用干布擦拭，接着在油腊干之前再上几层，通常就这样一天内一层没干再上一层最好，除非说明书指出上了两三层后才会干。你可以用刷子或抹布，但我更喜欢用一次性泡沫刷，在刷花边时要小心些，刷得太用力了会溅出油滴来。 3）船体保养 下水前 如果是玻璃钢游艇,新船在下水前应先冲洗抛光。如果表面经历长时间暴晒，每一季至少抛光一次。如果全年用船，每四个月就要给船抛光一次。铝制游艇不需要此项保养. 停驶前 如果是玻璃钢游艇,秋冬季泊船靠岸，盖上船罩以前需要冲洗并抛光。玻璃纤维表面需要涂上凡士林，以防止温度变化引起表面出现裂纹。铝制游艇不需要此项保养 下水前（下一季） 如果是玻璃钢游艇,彻底清洗船体和上层部分，洗净表面的凡士林。给船抛光，最好先用粗砂打磨，再用细砂打磨。每一季中重复打磨一次。铝制游艇不需要此项保养 蓄电池维护 一般来讲，游艇上的蓄电池都是免维护的，但仍需要一些方法来增加蓄电池的效力与使用寿命： 保持蓄电池满充。这样可以使蓄电池保持较长的使用寿命； 至少每30天检查一次蓄电池； 定期清洁蓄电池接头及接线束。 检查蓄电池电缆是否与接线端可靠连接。用手拧紧后再用扳手将接线端螺母拧紧1/4圈。 检查蓄电池组中每个电池的电解液容量。电解液容量液面应在刻度线以上。如果液面低于刻度线，需加蒸馏水直到电解液达到适当容量值。谨防电解液加的过满溢出蓄电池箱。 长时间充电时将蓄电池放置在凉爽干燥的地方。 利用液体比重计或伏特计每三个月检查一次蓄电池电量。 如果比重低于1.225或电压低于12.4，则需给蓄电池充电。 日常游艇维护 至少每周检查一次下面所列部件（若船只定期运行，还要在使用之前进行检查）： 制冷系统每次使用后冲洗海水区。 海水过滤器如有需要则需清洁。 动力组件外表层每年清洗及喷漆一次，并定期喷防锈剂。 发动机曲轴箱燃油每周查看一下数量。 密封冷却剂每周查看一下数量。 动力操舵液压每周查看一下数量。 船尾驱动装置燃油每周查看一下数量。 电池每周查看一下电量。 动力调平泵燃油每周查看一下数量。 阳极查看以防腐蚀。 转动装置外壳吸水装置检查以防海洋生物滋生及残骸剩余。 螺旋桨轴润滑。 驱动运转带查看状况并检验张力。 18.游艇所用燃料是否属于常规用油？属于常规油。我公司目前采购的为柴油，为常规油