97年度专科学校综合评鉴.doc

97年度專科學校綜合評鑑專業類組 評鑑資料表學校名稱：國立臺東專科學校 學校地址：臺東縣臺東市正氣北路889號 受評類別：工業類 受評組別：01機械 (含電機) 受評類科名稱：動力機械科 聯絡人姓名：林信志 職 別：助理教授兼科主任 聯絡人電話：089-226389 手 機：0972509516 聯絡人傳真：089-225185 e-mail：.tw 類科主管簽章： 林信志 簽章日期: 九十八年一月十二日校長簽章： 詹卓穎 簽章日期: 九十八年一月十二日受評日期： 九十八年三月二日 中華民國九十八年一月十二日97年度專科學校綜合評鑑專業類組評鑑資料表目錄壹、科務發展1貳、課程規劃7參、師資結構與素養15肆、設備與圖書資源22伍、教學品質46陸、學生成就與發展64柒、研究與技術發展85壹、科務發展評鑑指標1. 能依據學術專業的發展特性及社會環境需求，配合學校及學科之中長程發展目標，規劃其專業類科之願景、組織與運作機制。2. 各項行政措施均能依據科務發展的規劃及達成，有效運作，並能顯現具體的成效。訪評要項請闡述科於教學、研究、服務、輔導之發展目標。為達成目標而採行的策略、辦法以及執行的結果。（1） 科之發展目標與產業需求、未來趨勢、知識發展、技術進步的相關程度。（2） 科對於就業市場及工作內容變遷的掌握度及因應策略。（3） 各種科務發展相關委員會運作情形。（4） 科經費的充足度、來源、使用與分配辦法對科教學與研究發展的助益程度。（5） 科空間的充足度、使用與分配辦法對科教學與研究發展的助益程度。（6） 科重點發展之特色。（7） 儀器設備採購計畫與中長程發展計畫之配合。（8） 針對前次訪評評鑑意見之改善情形。【前言】因應台灣現階段產業發展需要，並配合學校校務中長程發展願景，規劃本科科務發展，其發展目標、運作機制、運作成效以及96學年教育部對本校改制後進行訪視，訪視委員對本科之意見與其改善情形，分述如下：【1、科之發展目標與產業需求、未來趨勢、知識發展、技術進步的相關程度】依據國家教育政策及因應國內傳統產業轉型需求與配合地區特色產業發展，本校設置動力機械科，以培養具有專業技術的基礎動力機械工程師為主要目標；本校動力機械科為宜蘭、花蓮、臺東地區之大學及技專校院當中，唯一設有動力機械之工程科系，肩負著臺灣東部地區車輛、農用機械、重型機械、船舶、飛機修護等動力機械相關產業之基礎人才培育、職場人才回流教育、專技人員訓練之重任；學校於95年改制為專科學校新設立二年制專科部動力機械科，即希望能提昇東部地區相關產業人才及技術水平，支援臺灣東部地區產業發展，並讓臺東地區高級職業學校之畢業生有就近升學的管道。【2、科對於就業市場及工作內容變遷的掌握度及因應策略】近年來，由於高等教育的急速擴充，造成目前大學錄取率已接近百分之百，相對應的大專以上學生畢業後失業情形也較往年嚴重，且社會上衍生大學生素質低落及就業競爭力不足之憂慮；分析當前就業市場及近年來大專以上畢業生失業率高居不下原因，一方面歸咎於學校教育所提供的知識教育未能充分反應產業所需的專業技術，另一方面則是學生及家長期待繼續升學，造成青年受教育之年限延長，少有與勞動市場接觸之機會，對於產業趨勢及職場工作的認知出現偏差或刻板印象，進而影響其工作觀念態度及工作表現。本校動力機械科以培養臺灣尤其是東部地區動力機械相關產業所需要的中階技術人才為目標，以發展職業教育及實用技能為本務，除了課程搭配實習與實驗課外，更進行所謂的三明治教學，要求每一位學生於就讀本科期間，均需至動力機械相關產業或公司，接受200小時以上的職場實習課程，職場實習前並安排有職場實習實務講座，讓學生實際體認工作內容及其所需精神與態度，增加職場視野，藉以縮短學用落差；本校動力機械科除邀請業界專家蒞校共同發展產業所需之能力本位課程、共同規劃未來中長期發展方向，以培育符合產業界需求之人力及技術外，更積極安排師生校外產業參訪、爭取與公民營機構產學合作及加強輔導學生取得各項技術士證照等，提昇學生就業機會和增加職場上之競爭力；本科學生畢業後，可自營動力機械相關產業，擔任相關產業之中階管理階層，或可從事動力機械相關行業，如機械設計、製造、重機、車輛、農業機械、發電機修護等工作。【3、各種科務發展相關委員會運作情形】動力機械科為使科務推動順暢設有科務會議、科教評會、科課程暨發展委員會等組織及其相對應之作業辦法。 科務會議：為使科務運作正常，以利科務之推展與執行，本科依據本校組織章程設有科務會議。科主任為科務會議召集人，本科全體專任教師為科務會議當然委員。科務會議為本科最高會議機構，科務會議主要任務為：1.規劃本科科務的發展方針。2.規劃科務上應行興革之事項。3.審議科務上各項辦法與章則。4.選舉本科各委員會之委員。5.議決本科各委員會提出之討論案。6.規劃本科研究室及實驗室等空間分配。7.討論資本門儀器設備採購之規劃。8.規劃教學研究及審議教職員工進修事項。9.討論校級會議及校長交議與其他會議請議事項。10.其他相關科務事項。本科科務會議每學期固定於開學前及學期末各召開一次，學期間依科務實際需要由科主任邀集召開科務會議。本科科務會議出席人數達全體人數2/3（含）以上時方得開會，與會人數逾半數同意始得議決議案。會議討論之各項提案皆紀錄於科務會議記錄之中。而會議決議事項由本科全體教職員工執行，科主任負責追蹤查核。 科教評會議：為使科務運作正常，以利科務之推展與執行，本科依據本校組織章程，設有科教評會議。科主任為科教評會議召集人及當然委員，並置5至7人為委員。科教評會委員由本科科務會議委員於每學年末之科務會議中，選舉本科專任教師產生。科教評會委員任期為一學年，連選得連任，議決案相關當事人需主動迴避，委員解除委員資格或迴避時名額不得遞補。本科教評會議主要任務為：1.本科教師升等之著作審查。2.本科教師之新聘、續聘、解聘之審查。3.推薦本科教師參加國內外進修事宜。4.本科教師之重大獎懲及推薦績優教師之審查。5.處理並審議本科教師之申訴與陳情事宜。6.本科教師之學術研究及教學績效之審議。7.其他有關本科教師權益、評審及學校交議事項。本科教評會每學期由科主任召集開會一次，必要時得召開臨時會。會議必須由2/3以上委員出席方得開會，與會人數逾半數同意始得議決議案，但有關新聘教師、升等、不續聘或解聘等重大初評核（審）事項，必須全體委員出席，且應達2/3以上委員同意後提經科務會議決議，再送校教評會決議之。 科課程暨發展委員會：為規劃本科開設課程與內容以提升教學品質，本科設有科課程暨發展委員會。科主任為科課程暨發展委員會召集人及當然委員，並置5至7人為委員，1至2人為候補委員，本科專任教師人數低於八名（含）時本委員會得以科務會議取代。科課程規劃委員會委員，由本科科務會議委員於每學年末科務會議中，選舉本科專任教師產生。課程規劃委員任期為一學年，連選得連任，委員解除委員資格時名額得依序遞補之。本科課程規劃委員會主要任務為：1.研討本科教學規範與教學目標。2.規劃本科開設的課程。3.研討本科的課程內容。4.討論本科課程學分與時數的配當。5.制訂本科各學制之課程科目表。6.現有課程之合宜性討論。7.授課老師課程分配。8.討論本科新設實驗（實習）室之規劃。9.審查轉學生學分抵免。10.研擬及規劃本科圖書設備。11.研擬及規劃招生及開班規劃。12.辦理科務會議決議交辦事項。本科課程暨發展委員會每學期由科主任召集開會一次，必要時得召開臨時會。會議必須由2/3以上委員出席方得開會，與會人數逾半數同意始得議決議案，重要會議決議事項需經主席或委員提議並經過半委員同意後提交科務會議議決。【4、科經費的充足度、來源、使用與分配辦法對科教學與研究發展的助益程度】本科積極爭取及參與教育部的各項補助計畫，同時亦積極爭取國科會計畫、產學合作等，以擴充本科相關教學研究設備；這些經費除個人主持的計畫，是由主持人依據計畫內容與校內採購相關程序執行外，其餘各項經費的使用與分配均是由每位教師提出教學或研究需求，彙整後先經科課程暨發展委員會審議，再送科務會議做最後之決議。為使經費做最有效能的使用，本科全體教師皆有以培育訓練學生為第一要務，學生實習、實驗所需的教學設備列為優先；研究所需儀器設備，盡量由個人透過國科會研究計畫或產學合作計畫來爭取；因此本科教師在教育部補助預算的使用與分配，一向共識程度相當高。【5、科空間的充足度、使用與分配辦法對科教學與研究發展的助益程度】動力機械科學生所使用的教學空間主要分為兩大部分：在普通教室方面，目前供本科一般課程使用的有普通教室兩間及多媒體視聽階梯教室一間，足夠本科學生課堂課使用；在專業實驗室與實習工廠方面，目前本科擁有CAD/CAM電腦教室、液氣壓實驗室、機電整合實驗室、電機實驗室、熱流實驗室等五間專業實驗室，以及與本校高職部共用機械綜合實習工廠與汽車綜合實習工廠兩間，這些實習及實驗場地主要任務為實驗及實習教學，次要任務為支援學生專題製作、輔導學生技能檢定與提供教師研究使用；另外配合學校校務中長程發展計畫及校園整體發展規劃，預計在學校進入中期發展時將興建動力機械科新館，屆時科內教學與研究發展空間將更加充沛。【6、科重點發展之特色】依據設科目的，配合我國目前動力機械產業的發展及延續臺東地區基層人才培育之需求，並在考量二專學制成立初期規模，本科現階段將以發展動力機械應用技術及車輛元件設計製造技術為本科目前發展的重點，且特別著重在實用技能之教學與學生專業技術士證照的取得；課程內容涵括有機械工程、汽車、農業機械等相關領域之學科，本科學生除了接受動力機械等學科理論訓練，並配合實習實驗來操作驗證外，且藉由專題製作加強其獨立作業解決專業問題之能力，務使學生學有專精，並能兼顧理論與實務，期使學生畢業後能擔負動力機械產業相關之設計、製造、操作、測試、維修等工作；此外，課程中更安排有200小時的職場實習的必修課程，透過與業界的密切合作，提供學生校外實習的機會，務使學生能夠深入瞭解職場工作現狀，進而使本身技能與產業界需求能相結合，畢業後得以在業界發揮潛力，落實技職教育學以致用本務。【7、儀器設備採購計畫與中長程發展計畫之配合】動力機械科為學校改制為專科學校後所新設立之科系，設立初期之機儀器設備是依據教育部核定的本校改制計畫書中編列的項目來採購，並分別於95及96學年度已投入約1000萬及300萬餘的資本門經費採購本科必要的教學實習設備；此外，本科訂有中長程發展計畫，依據設科目的及科系重點特色發展需求，規劃未來科內各年度擬採購之機儀器設備項目，並積極爭取教育部預算補助及申請其他各項計畫經費來擴充更新科內機儀器設備，並且每年固定召開會議檢討本科中長程發展計畫內容及修定科內機儀器設備採購需求與編列經費預算。【8、針對前次訪評評鑑意見之改善情形】96學年度教育部對本校改制後進行訪視，訪視委員對本科之意見及其改善情形敘述如下：訪視意見1： 教學實驗設備仍應繼續擴充，如教學媒體設備添購，汽車教學實驗設備宜加強汰舊換新。改善情形1：1. 動力機械科96年已投入90萬餘元經費，完成多媒體視聽教室之整建與添購必要的教學媒體設備，提供學生完善的視聽教學環境，未來還會再持續地編列預算，擴充本科的教學媒體設施。2. 由於目前動力機械科與本校高職部汽車科共用汽車綜合實習工廠，除汽車科每年爭取經費採購更新汽車綜合實習工廠內之教學實驗設備外，動力機械科也於96年已採購真空吸油機、冷媒回收機、噴射引擎教學實驗臺等共約65萬元的汽車教學實驗設備，放置於汽車科之實習工廠內共同使用，以提高設備的使用率；未來本科也將積極爭取計畫補助及編列經費預算，逐年汰舊更換老舊的汽車教學實驗設備。訪視意見2： 對學生升學、就業輔導可再加強。改善情形2： 動力機械科相當注重學生升學與就業輔導，相關措施如下：1. 在升學輔導方面：除將必修科目以外的二技升學考試科目列為選修科目，請班導師協助積極宣導有志升學之學生選修，並委由任課老師於課堂上重點式加強輔導；於97學年度起，鼓勵學生以組織社團讀書會的方式，自主晚上留校共同自習，相互激勵向學，學校除配合夜間開放教室供學生自動參加晚自習，並視實際需要安排教師蒞臨指導；另外，配合通識教育中心96年英語教學品質促進計畫、97年提升學生外語計畫，每週固定於晚上時間，聘請校外小老師於課後輔導學生課業，加強學生學習英文能力。2. 在就業輔導方面：除參與本校學生輔導中心及實習就業輔導處每年固定舉辦的就業的輔導活動外，本科也爭取向勞委會、青輔會申請計畫補助，在學生畢業離開學校前舉辦開拓就業視野、就業寶典、就職就業技巧等，安排臺東地區就業股務站講師及輔導員蒞校演講座談，輔導學生就業；此外動力機械科每年舉辦產學論壇及校外產業參觀活動，以認識產業現況並開拓學生職場視野。訪視意見3： 實驗室與教室宜做有系統的整合規劃。改善情形3： 動力機械科依實際授課需求，目前已整合高職部汽車科、機械科、電機科等科之部份實驗室及實習工場作為專科部學生實習用，以期充分利用現有的空間及設備，達到專科部、高職部資源共享目的；未來配合學校校務中長程發展計畫及校園整體發展規劃，預計在學校進入中期發展時將興建動力機械科新館，屆時將有更完善有系統的專業教室與實驗室整合規劃。訪視意見4： 中長程發展計畫宜妥為擬定(建議邀請校外專家提供諮詢)。改善情形4： 為擬定動力機械科中長程發展計畫，動力機械科曾多次邀請業界專家及外校教授蒞校召開會議共同研議，並且製作國立臺東專科學校動力機械科中長程發展問卷，廣泛地徵詢地方產業、校外學者、外地廠商及臺東地區學生家長等各界之意見，經科務會議審慎地討論後擬定本科中長程發展計劃。訪視意見5： 外部計畫爭取及在地產業產學合作可持續努力，以提升研發能量。改善情形5： 動力機械科除努力爭取教育部、國科會、青輔會、勞委會、原住民委員會等政府部門計畫外，也正積極地與在地產業建立產學合作關係，以增加科內軟硬體設施、提升教師之研發能量、增進產業服務效能。訪視意見6： 除與學術界合作外，可加強與產業界實質合作，尤其是地區性產業。改善情形6： 動力機械科預計向台東縣政府爭取原住民產業發展計畫，規劃一系列原住民專業技能與就業輔導方案，以期產官學合作，協助在地居民就業能力。訪視意見7： 建議與地區性產業結合，提升學生之就業輔導。改善情形7： 動力機械科密切與在地產業相結合，尋求學生到相關產業實習機會，促使學生體認產業工作現況，輔導本科學生在地方產業就業，並藉由學生與業界意見反應調整本科教學與發展方向，期能符合服務地區產業之需求。訪視意見8： 加強在汽車修護與其他地區產業等輔導與合作服務。改善情形8： 動力機械科目前已與在地多家汽車修護業建立合作關係，提供學生至業界實習及就業機會，未來將與其他地區產業合作，擴大產業服務範圍。訪視意見9： 推廣教育宜再繼續加強，並重視品質之提升。改善情形9： 學校自96學年起已正式開設夜間部動力機械科二專班，提供臺東地區職場人才在職進修機會，未來依據地區產業特殊性，計畫將再推廣農機維修、堆高機、挖掘機操作與維護等相關技能訓練班，並透過學校的管考機制，持續追蹤考核辦學成效，提升教學品質。貳、課程規劃評鑑指標1. 能因應專業特性、社會及產業需求、以及學生特質，建立良好的課程規劃及具體運作機制。2. 課程結構與內容能夠符合知識結構層次、專業發展的特性，以培養學生 專業實務能力及人文素養，並達成具體成效。訪評要項 請闡述科於課程方面基於發展目標而展現的規劃、架構等等。（1） 課程規劃能配合培育特色及目標，並兼顧產業需求及系科本位課程。（2） 課程發展能兼顧學生專業能力、實用能力及競爭力。（3） 課程開設能滿足學生多元選擇之需求。（4） 課程總學分數、必選修及各年制學分數之適切性。（5） 實習課程配合整體課程規劃之適切性，實習輔導辦理情形備註 除訪評參考要項之各項自我描述外，請務必具體提供下列資料：（1） 科組課程流程架構。（2） 通識課程與專業學科課程之關連性，包括師資規劃、是否配合專業系科發展其所需之通識教育間的搭配與應用情形。【1、課程規劃能配合培育特色及目標，並兼顧產業需求及科科本位課程】本校動力機械科以培養地區動力機械相關產業所需要的中階技術人才為目標，特別著重實用技術之教學與研究，課程內容涵括有機械工程、汽車、農業機械等相關領域之學科，本科學生除了接受動力機械等學科理論訓練，並配合實習實驗來操作驗證外，且藉由專題製作加強其獨立作業解決專業問題之能力，務使學生學有專精，並能兼顧理論與實務，期使學生畢業後能擔負動力機械產業相關之設計、製造、操作、測試、維修等工作；課程中更安排有200小時的職場實習的必修課程，要求每一位學生於就讀本科期間，均需至動力機械相關產業或公司，接受特定時間的職場實習課程，讓學生實際體認工作內容及其所需精神與態度，增加職場視野，務使學生能夠深入瞭解職場工作現狀，進而使本身技能與產業界需求能相結合，藉以縮短學用落差；為使課程規劃符合服務地區產業之需求，動力機械科多次邀請業界專家及校外學者蒞校，共同探討並發展當前產業所需之能力本位課程及共同規劃動力機械科未來中長期發展方向，以期培育符合產業界需求之人力及發展實用技術，落實技職教育學以致用本務。【2、課程發展能兼顧學生專業能力、實用能力及競爭力】為求課程發展能兼顧學生專業能力與實用能力，基於本科招收到學生之學習背景及依據設科目的所預期未來畢業學生適合從事之職業類別與工作內容，規劃現階段將以發展動力機械應用技術及車輛元件設計製造技術為本科課程發展的重點，增加實習及專業實務課程數量以提昇學生實務能力，開設並且鼓勵學生修習技能檢定相關課程，輔導學生考取專業技術士證照，增加學生畢業後謀職就業之競爭力。動力機械科畢業學生適合從事之職業類別與工作內容： 學生畢業後，可自營動力機械相關產業，擔任相關產業之中階管理階層，或可從事動力機械相關行業，如機械設計、製造、重機、車輛、農業機械、船舶、發電機修護等工作。增加實務課程數量以提昇學生之實務能力基於本科招收之高職畢業生之學習背景，一般而言過往英文及數理學習程度較為低落，因此本科於課程規劃著重於培養學生之實務技能為主要選項，除基礎必修之科目外（如微積分、應用力學、熱力學、流體力學），儘量開設實習及專業實務課程，以培養學生機械專業技能及實務作業能力。增加技能檢定課輔以提升學生之專技能力依據學生程度、產業界需求及本科現有師資及設備，除了於課程規劃上增加實務課程數量以提昇學生之實務能力外，並選定氣壓、電腦輔助機械製圖、3D電腦立體繪圖等數門較適合本科學生學習及未來發展之技能檢定項目，結合課程安排授課，並由科內老師義務輔導學生參加技能檢定，取得專業技術士證照，藉以提升學生專業技術能力。【3、課程開設能滿足學生多元選擇之需求】動力機械科課程設計於選修課部分，為滿足學生個人性向，大量設置選修科目，學生可依個人之興趣與需求，自行選修冷凍空調、電機機械、機械元件設計、車輛動力系統等課程（詳如後頁：動力機械科日間部二年制選修課程科目表），並於每學期結束前預予各班學生初選並統計協調，避免因選修人數不足而無法開班，學生之選課完全遵重學生自由意願修習。【4、課程總學分數、必選修及各年制學分數之適切性】經科課程暨發展委員會研議，報本校教務會議核備通過之動力機械科日間部及夜間部二年制課程科目表，詳如後頁所示；教育部部定二專之畢業總學分為80學分，其中除部定必修之共同科目（包括通識課程，分人文藝術、社會科學、生活科技三群共10學分）22學分、專業基礎科目及專業核心科目30學分外，動力機械科還依發展重點特色設計模組課程，訂有校定專業必修科目及校定選修科目，且依據模組課程之架構流程，合理配當至每一學期授課科目及時數，詳如後頁所示。【5、實習課程配合整體課程規劃之適切性，實習輔導辦理情形】動力機械科之專業實習課程規劃均配合各科目實務上的需求，安排學生在專業教室（實驗室及實習工廠）中進行實務操作與訓練，日間部及夜間部二年制專科每一學期專業實習實驗課程科目表詳如後頁所示。【6、通識課程與專業學科課程之關連性，包括師資規劃、是否配合專業科科發展其所需之通識教育間的搭配與應用情形】本校通識課程由通識教育中心統籌規劃，除開設語文類課程如國文、英文及體育、軍訓等共同科目外，另規劃多元通識課程，藉以開拓學生多元的視野、培育學生之公民素養；本校通識教育課程將創意思考訓練、倫理道德教育與服務教育列為必修，期使每位同學畢業後除具備專業技能外，並能擁有以創意解決問題的能力，並具備良好的倫理道德素養；在多元通識課程中，強調課程的統整性與促進性，以融合人文與科技，提升學生博雅涵養，內容包括有人文藝術學群、社會科學群及科技與生活學群三群，共計10學分區分四學期授課；其中排定一個學期的服務學習的理論與實務為必修課程，加強學生對服務學習的認同感，強化其生活教育，提昇其品格，藉以推動服務學習的教育理念，讓學生在面對多元而且快速變遷的社會時，除具備專業知識技能外，養成學生正確的工作態度與良好的道德品性，更能面對社會競爭與適應職場工作。【7、科組課程流程架構】動力機械科日間部二年制課程科目表(九十六年入學適用)類別科目名稱學分數時數第一學年第二學年上下上下授課實習授課實習授課實習授課實習共同科目國文6633英文6633通識課程（註1）10102422小計22228/810/102/22/2基礎微積分4422計算機程式(含實習)2312專業核心科目應用力學333熱力學222熱力學實驗122流體力學222流體力學實驗122材料力學333機構學333電機學222電機學實驗122專題製作461212電腦輔助繪圖2312小計30377/910/1213/160/0專業必修科目車輛綜合實習133機電整合222機電整合實習122內燃機333液氣壓學222液氣壓學實習122機械綜合實習133職場實習3200hr200hr小計1417+200h4/74/60/06/4+200hr必修科目合計6676+200h19/2424/2815/188/6+200hr選修科目至少應修14軍 訓(8)(8)(2)(2)(2)(2)體 育(8)(8)(2)(2)(2)(2)總 計8092+200h19/2824/3215/228/10+200hr動力機械科日間部二年制選修課程科目表(九十六年入學適用)科目類別科目名稱學分數時數授課時數第一學年第二學年上下上下授課實習授課實習授課實習授課實習校訂選修科目計算機應用(含實習)2312工程材料222工程數學333CAD/CAM3422汽車學222動力機械概論333工業英文222機械元件設計333精密量測222製造學與程序規劃222應用電子學222冷凍空調333近代物理333能源系統設計與應用222汽車設計333電機機械333控制系統設計333半導體製程333電腦整合製造333車輛動力系統333至少應修14每一學期授課時數配當第一學年第二學年日間部學分/時數上下上下必修總計66/92+200hr19/2824/3215/228/10+200hr預計選修14/150/02/35/57/7總 計80/107+200hr19/2826/3520/2515/17+200hr註1：通識課程包括人文藝術、社會科學、生活科技三群共10學分，軍訓及體育學分另計，畢業最低學分80分。97年3月26校教務會議通過版動力機械科夜間部二年制課程科目表(九十六年入學適用)科目類別科目名稱學分數時數授課時數第一學年第二學年上下上下授課實習授課實習授課實習授課實習共同科目國文66222英文66222通識課程（註1）10102224小計22226/66/66/64/4基礎微積分4422計算機程式(含實習)2312專業核心科目應用力學333熱力學222熱力學實驗122流體力學222流體力學實驗122材料力學333機構學333電機學222電機學實驗122專題製作4633電腦輔助繪圖2312小計30379/127/98/106/6專業必修科目車輛綜合實習233機電整合222機電整合實習122內燃機333液氣壓學222液氣壓學實習122機械綜合實習233小計13170/02/33/48/10必修科目合計657615/1815/1817/2018/20選修科目至少應修15體 育(4)(4)(2)(2)總 計808015/2015/2017/2018/20動力機械科夜間部二年制選修課程科目表(九十六年入學適用)科目類別科目名稱學分數時數授課時數第一學年第二學年上下上下授課實習授課實習授課實習授課實習計算機應用(含實習)2312校訂選修科目汽車學222工程材料222動力機械概論333車輛動力系統333電機機械333工業英文222製造學與程序規劃222應用電子學222工程數學333CAD/CAM333能源系統設計與應用222冷凍空調333機械元件設計333半導體製程333精密量測222近代物理333控制系統設計333電腦整合製造333汽車設計333至少應修15每一學期授課時數配當第一學年第二學年夜間部學分/時數上下上下必修總計63/8015/2015/2017/2018/20預計選修15/174/53/35/53/3總 計80/9619/2518/2322/2521/23註1：通識課程包括人文藝術、社會科學、生活科技三群共10學分，軍訓及體育學分另計，畢業最低學分80分。97年3月26校教務會議通過版參、師資結構與素養評鑑指標1. 能因應發展願景與中長期計畫聘任合適之專業師資。2. 教師能於教學、學術研究、產學合作及專業服務上充分發揮其專業知能，並具良好的具體成果。訪評要項 請闡述科師資於專長、學位、實務經驗方面之基本素養。師資素養與科務發展目標、課程規劃的配合度等等。（1） 師資專長配合學生培育目標、課程規劃與科發展目標之情形。（2） 教師增、續聘與科發展目標的配合性。（3） 具專業實務經驗或相當(證照)專業專任教師佔合格專業專任教師比例。（4） 具碩、博士學位以上師資佔合格專業專任教師比例。（5） 合格專業專任講師以上教師人數與班級比例。（6） 兼任教師之學位及專長配合課程需要之情形。（7） 提升教師實務專長之相關策略與績效。（8） 提供科專任教師之學歷、專長、職級、業界經驗、證照、到校日期及主要教學科目。【1、師資專長配合學生培育目標、課程規劃與科發展目標之情形】動力機械科設科初期之師資，由教育部委請校外設科規劃委員依據設科目的、學生培育目標遴選聘任專業師資擔任授課教師，在95學年度新聘助理教授以上師資兩位和校內高職部內升講師一位、在96學年度再增聘助理教授師資一位及由校內高職部再內升一位講師，目前動力機械科計有五位專任師資，其研究領域及相關專長如表3-1所示；動力機械科成立後，由科內老師組織科務會議、科教評會、科課程發展委員會等，由科主任主持相關會議共同研議科重點特色營造、課程規劃與調整，並配合學校校務中長程發展計畫，擬定科未來中長程發展等目標。表3-1 動力機械科專任師資之研究領域及相關專長教師姓名學歷職級研究內容專長新聘日期王俊勝美國愛荷華州立大學機械工程博士教授微顆粒物理與機械性質熱力學、流體力學、熱傳分析95.8林信志國立成功大學機械工程博士助理教授機電整合、自動控制、隨機控制可程式控制設計、機電整合95.8粘世智國立臺灣大學機械工程學博士助理教授模具製作、高分子加工機械製造、CAD/CAM96.8謝銘哲國立屏東科技大學機械工程碩士講師設計製造機械加工95.8黃谷松國立屏東科技大學機械工程碩士講師機器視覺與影像處理車輛工程96.8表3-2 動力機械科專任師資近年兼任學校行政職務及班級導師學年度教師姓名學歷職級兼任學校行政職務兼任班級導師95王俊勝博士教授教務處主任林信志博士助理教授學生事務處主任謝銘哲碩士講師動力機械科主任日間部一年級96王俊勝博士教授教務處主任謝銘哲碩士講師學生事務處主任林信志博士助理教授實習就業輔導處主任夜間部一年級粘世智博士助理教授動力機械科主任日間部一年級黃谷松碩士講師學生事務處訓育組組長日間部二年級97王俊勝博士教授教務處主任粘世智博士助理教授學生事務處主任日間部二年級林信志博士助理教授動力機械科主任夜間部二年級黃谷松碩士講師日間部一年級謝銘哲碩士講師夜間部一年級表3-3 動力機械科專任師資近年進修學位及其研究內容教師姓名學歷職級進修學位研究內容進修日期謝銘哲碩士講師博士設計製造、壓光之機制與磨潤研究96學年度【2、教師增、續聘與科發展目標的配合性】動力機械科專任教師之聘任，以能擔任本科核心必修課程與專業選修課程之授課並能配合科中長程發展計畫營造科重點特色為主要考，並盡低專任教師間專業專長與學術研究領域之重疊性，積極鼓科內專任教師研究進修符合本科發展目標之專業域專長為科服務；科內專任師資近年進修學位及其研究內容如表3-3所示。表3-4：動力機械科專任師資具有業界實務經驗及專業技術證照教師姓名學歷職級業界實務經驗/技術證照王俊勝博士教授三陽工業研究發展部工程師（76.978.4）熱處理(滲氣、滲碳)乙級證照93.04.30.000346號汽車修護乙級證照020-024785號林信志博士助理教授大同公司中央研究所韌體設備組組長（89.891.9）粘世智博士助理教授堅益鋼模CAD/CAM設計工程師（84.786.3）電腦輔助機械製圖乙級證照112-005876號車床工乙級證照002-008577號謝銘哲碩士講師銘昇電機公司泵浦製圖及組裝員（81.781.9）電腦輔助機械製圖乙級證照112-004798號汽車修護乙級證照020-014441號黃谷松碩士講師汽車修護乙級證照020-039358號汽車修護監評90職檢字第0024817號【3、具專業實務經驗或相當(證照)專業專任教師佔合格專業專任教師比例】動力機械科專任教師中具有業界實務經驗或專業技術證照者如表3-4所示，具專業實務經驗或相當(證照)專業專任教師佔合格專業專任教師比例為5人：5人。【4、具碩、博士學位以上師資佔合格專業專任教師比例】動力機械科具碩、博士學位以上師資佔合格專業專任教師比例為5人：5人；其中具博士學位之專任教師有3人，具碩士學位之專任教師有2人。【5、合格專業專任講師以上教師人數與班級比例】動力機械科96學年度日間部與夜間部合計有3班、合格專業專任講師以上教師有5位，合格專業專任講師以上教師人數與班級比例5:3；在97學年度日間部與夜間部合計有4班、合格專業專任講師以上教師有5位，合格專業專任講師以上教師人數與班級比例5:4。【6、兼任教師之學位及專長配合課程需要之情形】由於學校在改制成專科學校初期，專科部的師資比較少，但因校務發展需要，常被要求兼任學校行政工作，動力機械科專任師資近年兼任學校行政職務及擔任班級導師者如表3-2所示；因課務需要及本校實施實務(習)課程之學生人數達30人以上即分組實施教學，動力機械科聘任兼任教師，首先會考量兼任教師的專長及其教學經歷要與任教科目符合，並且大部份是安排與本科專任教師搭配分組共同上實務性較高之實習課程，只有少部份的選修課程或夜間部的課程安排兼任教師授課；動力機械科95、96學年度聘任兼任教師之本職、學歷、學位及其教授課程內容表列如表3-5所示。表3-5 動力機械科95、96學年度兼任師資之本職、學歷、學位及其教授課程學年度教師姓名本職學歷學位職級/證照教授課程95葉錫勳本校高職部電機科教師國立成功大學電機研究所40學分班學士技術教師、家電修護乙級、工業配線乙級液氣壓學實習郭晉聿本校高職部電機科教師國立中山大學電機工程學系研究所碩士講師、室內配線乙級、儀表電子乙級電機學實習錢州潭本校高職部機械科教師國立臺灣師範大學工業教育系學士技術教師、國際技能競賽鉗工職類金牌、鉗工乙級、電腦輔助製圖乙級機械綜合實習黃銘福本校高職部汽車科教師國立屏東科技大學技術及職業教育研究所碩士講師、汽車修護乙級機電整合實習黃谷松本校高職部汽車科教師國立屏東科技大學機械工程研究所碩士講師、汽車修護乙級、堆高機操作單一級熱力學實習張舜銘本校電算中心主任國立臺灣師範大學資訊教育研究所碩士講師計算機應用李韶瀛本校高職部共同科數學教師國立高雄師範大學數學教育研究所碩士講師微積分林永清本校高職部汽車科教師國立高雄師範大學工教研究所學士技術教師、汽車修護甲級、堆高機操作單一級車輛綜合實習96郭晉聿本校高職部電機科教師國立中山大學電機工程學系研究所碩士講師、室內配線乙級、儀表電子乙級計算機程式、計算機應用徐雅琪國立臺東高級商業職業學校資料處理科教師國立台灣科技大學資訊管理研究所碩士講師計算機程式葉錫勳本校高職部電機科教師國立成功大學電機研究所40學分班學士技術教師、家電修護乙級、工業配線乙級電機學實習蕭國鴻成功大學創意性機器設計教學研究室博士生國立成功大學機械工程研究所碩士講師機構學、機械元件設計林永清本校高職部汽車科教師國立高雄師範大學工教研究所學士技術教師、汽車修護甲級、堆高機操作單一級車輛綜合實習黃銘福本校高職部汽車科教師國立屏東科技大學技術及職業教育研究所碩士講師、汽車修護乙級汽車設計【7、提升教師實務專長之相關策略與績效】動力機械科為提升教師實務專長技能，創造產學合作契機，積極鼓勵科內教師參加各項檢定考試取得相關專業證照、參與政府部門專案計畫、產學合作計畫、參加校內外學術研討（習）會，包括全國技專校院教師赴公民營機構實務研習活動等；學校教務處、輔導中心、通識教育中心等定期舉辦教師成長系列講座及教師教學知能研習活動，讓教師互相觀摩與學習成長，增加相關之教學新知及增長教師之第二專長；此外，動力機械科96、97年皆於教育部區域產學合作中心（國立屏東科技大學）合辦產學論壇，配合產業的最新發展需要，邀請業界專家與學界菁英至本校辦理演講，推動學校與產業界進行實務交流，增加產業新知與技術互助機會，並鼓勵教師承接產學合作計畫，提升教師實務經驗與技能；動力機械科96、97年曾舉辦之研討（習）會及專任師資近年參加校內外研討（習）活動者如表3-6、表3-7所示。表3-6 動力機械科96、97年曾舉辦之研討（習）會年度課程教學活動名稱形態辦理時程主辦單位96提昇整體教學品質研討會2007/10/12動力機械科96創新機構及機電系統產學論壇研討會2007/10/25動力機械科96教