迎宾大道道路工程施工组织设计.doc

中铁二十局集团第六工程有限公司迎宾大道道路工程施工组织设计（1）施工组织设计第一章 编制依据及原则一、编制依据迎宾大道道路工程招标文件及施工图；有关施工技术规范，标准；我单位施工经验；用于本合同段施工设备和技术力量；现场考察所了解的实际情况。二、编制原则本着优质、高效、经济、合理的原则，确定切实可行的施工方案，科学管理，科学施工，确保优良。第二章 工程概况一、工程说明迎宾大道道路工程，道路设计，施工起点桩号K0+000，设计终点桩号K1+320，道路施工总长度1320米，道路红线宽度为36米，双向六车道，设置平交点一个，曲线半径为2000米。路基基本沿线既有S102省道布线，与现状道路均采取平面交叉方式，共设六个平交路口（含接顺既有乡村道路），满足规划要求。二、工程特点1、迎宾大道范围内管线情况沿迎宾大道现状布置有污雨水管道，管径约60cm。该管线大部分位于拟建道路路幅范围内。沿迎宾大道两侧现状布置有大量电线杆约20米一根。该管线大部分位于拟建道路路幅范围内。2、施工期跨越雨季，须采取雨季施工措施。三、施工及验收标准1、迎宾大道道路工程招标文件2、迎宾大道道路工程施工图。3、城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）4、城市道路设计规范(GJJ3790)；5、公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)；6、公路路基设计规范(JTG D30-2004)：7、公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2000)：8、公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)：9、道路交通标志与标线(GB5786-1999)10、城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）11、市政道路工程质量检验评定标准（CJJ 1-90）四、施工组织设计目标1、进度目标：保证在合同期内完工，争取提前竣工。2、安全目标：事故发生率为零，人员伤亡率为零，百万元损失率为零。3、质量目标：全部工程达到优良标准。4、工期要求：开工日期：2011年10月1日竣工日期：2011年12月31日合同工期：天第三章 人员、设备动员周期和进场安排根据工程进度安排及业主监理要求，人员、物质及设备分期分批到达现场，并根据变化随时加以调整。施工人员乘客车，施工机械自行或平板托运至施工现场，材料本着就地取材的原则择优选用，可通过汽车运输到工地。第四章 施工部署一、施工准备1、驻地建设在线路中部搭建临时建筑为经理部、施工队驻地、砼搅拌及材料堆放场地、钢筋加工场地等。2、生产及生活用水生产用水、生活用水全部采用自来水。3、技术准备项目部在做好施工现场准备的同时应充分做好技术准备工作，包括内业技术准备工作和外业准备工作。A、内业技术准备工作主要包括：1）认真阅读、审核施工图纸，学习施工规范；2）进行临时工程设计；3）编写实施性施工组织设计及质量计划；4）编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书；5）结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；6）备齐必要的参考资料；B、外业技术准备工作主要包括：1）现场详细调查与地下管线踏勘；2）与勘察测绘单位办理现场交桩手续，并进行复测与护桩；3）做好各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并出具试验报告；4）做好各种仪器设备的测试计量和检验，并备有计量合格证书，进行状态标识；5）施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集。技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期打基础，中期高强化，后期抓完善，技术准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。二、施工总体安排雨水管道工程施工顺序：沟槽开挖 基底处理 支平基模板 浇筑平基砼 下管 排管 支管座模板 浇筑管座砼 抹带接口 养护 。污水管道工程施工顺序：沟槽开挖 基底处理 下管 排管 道路工程施工顺序：路床 底基层 基层 下面层 中面层 上面层第五章 道排工程施工方法第一节 排水工程一、工程概况本工程污水、雨水工程同时作业，汇水范围基本为解决路面雨水、以及道路两侧居民生活用水。在道路下双侧埋污雨管，依据道路平面与纵、横断面设计。二、工程内容本标段排水工程的主要工程内容有： PE双壁波纹管：D=300mm,L=471m;D=400mm,L=800m;D=500mm,L=2150m 钢筋混凝土圆管：D=600mm,L=1300m;D=800mm，L=175m；D=1000mm，L=930m；D=1200mm，L=665m 偏沟式雨水口：122座；联合式雨水口：24座；雨水连接暗井：64座 1000mm砖砌圆形雨水检查井 24座；1000mm砖砌圆形污水检查井 70座；1250mm砖砌圆形雨水检查井 28座；1500*1100 mm矩形直线雨水检查井18 座，雨水管采用钢筋砼圆管，1200C20管基以及1800C20管基，管接口采用钢筋网水泥砂浆接口；雨水检查井收口式圆形雨水检查井或矩形直线雨水检查井；雨水口采用砖砌标准雨水口，检查井盖座和雨蓖均采用球墨铸铁材料制作。三、雨水施工工艺1、管道施工1）、土方开挖开挖沟槽采用挖掘机、人工配合施工平行作业，专人跟机，施工时注意现状管线的安全。开槽宽度依据设计管径及土质情况而定。开槽宽度B1=沟槽底宽+2hi（沟槽边坡坡比不小于5%），槽底宽度B2= D1+2（b1+b2+b3）。沟槽挖深度由现状实测路面标高确定，并测算出回填时至路床的土方量及挖方量，对于不可用土直接外运，超出回填用土的土方现转至道路填方区或存土场。挖掘机挖沟槽时，预留10CM进行人工开挖，同时测量员随机监测高程防止超挖或挖深不够，影响工期。挖出土方采取槽边一侧弃土，距槽边净距不小于1m，堆土高度不超过2m。开挖沟槽时应计算挖槽土方量与回填土方量，多余的土方应及时用自卸汽车配合外运至填方段利用。沟槽土方开挖不得影响周围建筑物的安全及相邻管线的安全，如受到影响应采取必要措施，如支护、汽车外弃土等。 2）、管基施工基槽检验合格后，立模施工管基。管基各构造的厚度、宽度按不同管径根据标准确定。砼的各项材料，根据规范做好测试，砼基础每100米做抗压试块一组。平基采用C20素砼基础，平基施工时，应按管节长度留出操作宽度，砂浆接口的平基可连续浇筑，模板可采用钢模。砼运至现场后，人工摊铺，人工整平，振捣器振捣，浇好后注意养生工作。 3）、下管 用8t以上的吊车安管。稳管：稳管采用挂双线的办法，控制高程和中线。管子摆平摆正后，用砖嵌稳两侧，以防滚动。4）、稳管 稳管是将管子按设计的高程与平面位置稳定在地基或基础上，管子在铺设高程和平面位置应严格按设计要求确定。通常情况按逆流方向铺设，使已铺的下游管道先期投入使用，同时以便施工时排水。在稳管时相邻两管底部应平齐，以免水中杂质遏阻而沉淀。 5）、接口及管座浇捣 根据本工程的设计，采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。在施工抹带接口前应将管头及管头平面凿毛、清洗干净、湿润。管座立模前将管壁、基础表面上沉积的污泥、杂物清除干净，砼基础面层不得有积水。模板沿砼基础边线垂直支立，管座表面应拍平抹光，管座砼用插入式振捣机振捣密实，与管壁紧密结合，坚固稳定。钢筋砼平接口钢丝网伸入管座中100150，使抹带与管座联结紧密。钢丝网水泥砂浆抹带宽200mm，带宽25mm，中间需加一层180mm宽20号10mm*10mm的钢丝网。钢丝网水泥砂浆抹带的捻缝同水泥砂浆抹带接口，仍采用1：3水泥砂浆。此前应已将宽200mm的水泥砂浆抹带范围管外壁及管座上带相接处凿毛刷净并湿润。之后，抹重量比为1：2.5，厚15mm，宽200mm 水泥砂浆一层，之后埋置钢丝网。钢丝网应两端均插入管座砼浇筑时预留好的缺口中至少100mm。钢丝网的搭接处应尽量放在管子的上方且搭接长度不应小于100mm。钢丝网应紧裹挤入砂浆中，用钢丝扎牢，然后再压厚10mm、宽200mm上抹水泥砂浆一层，并压光密实，抹出棱边。、注意事项：刚性接口捻缝及抹带所用砂浆应采用425#水泥及粒径0.51.5mm，含泥量不大于3%的洁净砂浆拌和而成。砂浆水灰比不应大于0.5。采用水泥砂浆填缝及抹带接口时，落入管道内的接口材料应清除。管径大于或等于700mm时，应采用水泥砂浆将管道内接口纵向间隙部位抹平、压光；当管径小于700mm时，采用绳拉拖头反复拖挤将缝抹平。抹带完成后，应立即用平软材料覆盖，34小时后洒水养护。钢丝网水泥砂浆抹带接口平整，不得有裂缝、空鼓等现象。抹带宽度、厚度的允许偏差应控制在0+5mm以内。、管座接口管节安好后，应及时浇筑护管砼。施工时，必须将管座平基凿毛冲洗干净，然后即可进行支模。护管模板可采用钢模或木模，模板要支撑顺直、牢固，且应拼缝严密，不泯浆，其上平应略高于所要浇筑的砼高度。砼可采用商品砼或预制场搅拌的砼。座管平基与管材相接触的三角部位，用同强度等级的砼、砂浆填满、捣实后方可浇筑砼。管两侧的砼应同时浇筑并保护两侧砼高度一致。要严禁浇筑一侧砼再浇筑另一侧，以防砼的侧压力挤动管子。当所需浇筑护管高度较大时应分层施工，同时确保在浇筑上层砼时不超过下层砼的初凝时间。振捣采用插入式振捣棒，应振至砼表面不再下沉且平滑、泛出浆来、砼中不再冒气泡为止。 7）、检查井 检查井为砖砌结构，检查井的流槽，应在井壁到管顶以下即行砌筑，表应用砂浆分层压实抹光。预留支管应随砌随安，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密不得漏水。盖板下井室最上一层砖应是丁砖。检查井勾缝抹面应符合要求，其井盖的型号要符合设计要求，高程应与路面配合一致。检查井砌筑时，应做到：井壁无通缝，灰浆抹面无空鼓、裂缝等现象。井框、井盖必须完整无损，安装平稳，位置正确，并采取必要的防护措施。 8）土方回填 土方回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土及有机物质，在管顶上50cm以内，不得回填大于10cm的石块、砖块等杂物。在回填时，管道两侧应同时分层摊平，夯实也应以同一速度前进。管子上方土的回填从纵断面上看，在厚土层与薄土层间，均应有一较长的过渡地段，以免管子受压不匀，同时相邻两层回填土的分段位置应错开。回填时，应分层夯实，每层回填都应做好密实度试验，合格后方可继续回填。回填的土应使沟槽上土面略成拱形，以免日久土沉陷造成地面下凹。 9）侧石施工 、核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行路边线放样，定出边桩；直线段的边桩与边桩间可拉线作准绳，弯道及交叉路段须按设计半径，加密边桩，保证曲线圆弧尺寸； 、侧石施工，根据施工图确定的平面位置和顶面标高所放出样线执行； 、侧石灌缝，必须用水泥砂浆灌缝饱满密实，勾缝可平缝或凹缝，平石不得阻水； 、侧石排砌必须稳定，侧石背后的回填必须密实。 10）雨水井施工 雨水井施工主要质量控制有如下几点： 连接管管槽回填的密实度，做好连接管基础的处理，控制好连接管与井间的不均匀沉降，但由于管道与砖砌井的工作状况和荷载作用的不同，必然会产生一定量沉降差异，这是造成井周路面开裂这个通病的主要原因，关健是要按相关规范和要求进行施工操作，把好各工序的质量关，将沉降量控制在允许的范围之内。四、污水施工工艺 1、 管糟开挖施工：（1）管糟的开挖形式，采用是梯形糟（2）管糟的开挖方法：由于本次开挖的宽度和深度较大，既采用反铲挖掘机开挖，人工清糟，（3）管糟的开挖顺序考虑到管糟宽度较小，深度较深，机械施工旋转面较小，无法进行一次开挖完成，既选择了分层开挖，先少浅挖，后深挖。（4）管糟开挖应严格控制标高，防止糟底超挖或对糟底土的扰动，机械挖土留0.20.3厚土层，待铺管前用人工清挖至设计标高。2、管道基础施工：（1）管糟的基础，采用素土并加少量的白灰虚铺20-30厚，蛙式夯机进行夯实，最终达到设计标高及坡度要求，（2）在管道基糟中进行定位管道中心线控制桩，每10米一个控制点，按1的坡度进行下降，并从中心线控制C20砼垫层边线，进行支设模板，控制垫层标高，（3）C20砼垫层浇注前，进行检查、符合灰土垫层平整度，坡度并符合规范要求，清理杂物，进行浇注，并且从北向南逐渐一次性浇注完毕。要求振捣密实，尽量采用平板振捣器。待达到初凝前进行拉毛收面，（4）根据现在天气情况，待砼浇注后要进行浇水养护。3、下管与稳管：（1）下管前的施工准备工做如下：1.1检查管子内、外表面有无空鼓、露筋、缺边等缺陷，不合格管材不得使用，1.2复核管基的标高、中心线的坡度1.3基础砼的强度达到设计强度的70时才充许下管1.4检查所用下管机具、临时设施应牢固可靠，并设专人统一指挥。（2）根据管材的型号，采用机械与人工配合下管，糟内放管和运管、排管，应将管子放到沟糟一侧，留出检查井的位置，（3）稳管：3.1稳管轴线位置控制：控制的方法是采用中心线控制方法，将管中心测设在坡度板上，稳管时有操作人员挂上中心线，在中心线上挂一垂球，并在管内放置一块带有中心刻度的水平尺，然后移动管身，使垂线与水平尺的中心刻度对正，不超过充许偏差，即为对中结束。并且也要满足高程和管口间缝要求。3.2稳管高程控制：将相邻坡度板上的高程钉用小线连成坡度线，稳管时，使坡度线上任何一点至管内底的垂直距为一常数（或称下反数）操作人员调整管子高程，使下反数的标志与坡度线重合，表面稳管高程合格，稳管工作，对高程和对中心的操作是同时进行，操作人员是相互配合。稳好后管节下部用石子垫牢，在继续下一节管，间隙必须符号要求，而且两节管口外皮要平滑，无错台。4、管道接口施工：4.1管道的接口形式：主要采用的是刚性接口，密封材料是水泥砂浆抹带接口。4.2管道间隙采用1.3水泥砂浆填充，1.25的水泥砂浆抹带，基础管座为C20砼，4.3抹带前将管口及管带覆盖上的外皮刷洗干净，并涂一道水泥浆为宜。4.4管径大于400，应分两次完成，抹底层是注意找正管缝，厚度约为带厚13压实表面划出线槽，以利于第二次结合，用弧形抹子赶压成型，待达到初凝后在用抹子赶光压实。4.5基础管座与抹带相接处砼表面应凿毛，在抹带。4.6抹带完成后，应及时用湿纸覆盖，并浇水养护，4.7基础管座高度为管内径120度高度，两管之间的接口缝隙为10抹带宽度为120厚度为30第三节 路基工程一、工程概况：迎宾大道道路工程，道路设计，施工起点桩号K0+000，设计终点桩号K1+320，道路施工总长度1320米，道路红线宽度为36米，双向六车道，设置平交点一个，曲线半径为2000米。路基基本沿线既有S102省道布线，与现状道路均采取平面交叉方式，共设六个平交路口（含接顺既有乡村道路），满足规划要求。二、工程施工工艺：1、路基土方施工原则：a、尽快落实土源及运力 b、选定切入点，先做实验段，以点带面，全面拓展。C、修筑并拓宽施工便道，确保机械、车辆、材料通道畅通。D、提前完善排水设施。2、路基土方施工方案施工方法：根据文件、合同要求和现场情况，结合可投入的施工力量，计划路基全部采用机械化施工，主要采用挖掘机挖装土方，自卸汽车配合运输、卸土，平地机配合推土机摊铺整平，振动压路机进行碾压。两个施工队平行作业、流水施工。所投入的主要机械详见 附表： 施工机械配备表。3、 填方路基施工方法及要求1）填方路基的测量放样开工之前，组织测量组现场恢复和固定路线，对导线点、水准点进行复测与增设，对路基中线进行恢复和原地面复测与断面补充。根据设计图和路线测量结果，准确测量放出路基轮廓。每隔10-30米钉一木桩，注明桩号。在路基填筑时应根据实际施工情况，在两侧放样位置均应加宽30cm 。按填挖深度计算分段分层填筑的土方工程数量，绘制路基填方试验分层计划及形象分布控制图，并将成果报告监理工程师批准。2）填方路基清表由于施工沿线地表生活垃圾便布，尤其是九院沙河桥以南段地势低洼，土质松软，土层含水量较高。因而土方工程施工前，必须清除挖、填地段地表杂草、树根、生活垃圾等杂物，清除深度根据种植土厚度及淤泥塘深度决定，一般不小于30CM，清除方法用推土机或平地机配合人工将表土杂质堆积成堆，装载机装车外弃。清除的废弃物运至业主指定的地点处理。场地清理后，对于填方地段应使用平地机大致整平，并用重型压路机碾压，压至规定的压实度。3）填方材料的试验在路基填筑之前，对取土场及挖土段路基利用方按公路土工试验规程规定方法或在土质变化时取样，进行颗粒分析、液限、塑限、有机质含量、含水量、承载比（CBR）和重型击实试验。取得有效数据依据指导施工。路基填方路基填方应分层平行摊铺，用平地机整平，每层摊铺厚度依据压实机具的不同而定，一般每层松铺厚度不大于30cm ，不小于10 cm。每次的摊铺宽度应每侧超出路基设计宽度30 cm左右，以保证路基边部的密实度，分段填筑时每一层应向邻近延伸，并按1：1的坡度分层留台阶，使每一压实层相互交叠衔接，保证接头范围的压实度，平地机整平时应注意每层层面的纵横坡度，直线地段由两侧向中心刮平，曲线由内侧向外侧刮平，保证层厚的均匀及平整度和压实度。当填方地段原有地面坡度不陡于1：5时，可直接填筑路基进行碾压，当坡度大于1：5，需将地面挖成宽度不小于1M的台阶，台阶的顶面做成2-4%的内倾斜坡，再进行填土碾压，防止产生不均匀沉陷或裂缝。碾压时应在接近最佳含水量时进行，不符合要求时应洒水或翻松进行处理，碾压时直线由两侧向路中心进行，曲线段由内侧向外侧进行，碾压机具选用15T以上的压路机或振动压路机进行碾压，直至路基表面无明显的轮迹且压实度达到规定的要求为止。5）填方路基施工的主要措施路基填方施工质量及速度的控制关键因素之一是控制好填料的质量含水量，当填料的天然含水量与最佳含水量差异较大时，应考虑进行调补含水量的措施，一般洒水在夜间进行补充。4、 挖方路基整修施工方法及要求本标段路基开挖前提交拟开挖的工程断面图及土方的调配图给监理工程师检查认可，挖方工程根据设计图纸规定或监理工程师确定的线位、标高和横断面进行开挖，并在开挖前对转点、控制点进行加桩或拴桩定位。严禁超挖。同时，要预留一定的碾压沉落量，挖好的路床使用平地机整平，测量好高程，使用重型压路机进行碾压，使路床表面30cm范围内压实度大于或等于95%。挖方取得的材料，根据试验资料确定为适用材料，尽量分类开挖堆放作为利用方加以利用。当路基挖方段完成到达标高后，将进行路槽工作，路槽碾压后应注意及时修筑边沟，以便将水排出路外。5、 路基整修施工方法及要求路基封顶后，恢复各项标桩，按设计图纸检查路基的中心位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。用挖掘机、平地机、压路机配合人工进行路槽的整修，挖掘机将边线外多余的土方刷除，并用挖掘机勾铲将边坡夯实。路基整修完毕后，堆于路基范围内的废土料应全部清除。修整的路基，保持维修养护。6、路基施工注意事项施工过程中，应对地面、地下已有管线、设施采取适当的保护加固措施加以保护。在施工过程中发现古墓、古建筑遗址等文物及化石或其他考古、地质研究等价值的物品时，立即保护好现场，并在4小时内以书面形式通知监理工程师，同时按文物管理部门的要求采取妥善保护措施。第四节 路面工程一、 工程概述道路建筑红线宽度为36米，4米人行道，12米机动车道,4米中间分隔带,12米机动车道,4米人行道。1、道路路面结构：路面采用沥青砼路面结构（1）、机动车道路面结构总厚度为67 cm，从上至下依次为：5 cm厚细粒式沥青砼（AC-13）5 cm厚中粒式沥青砼（AC-20）7 cm厚粗粒式沥青砼（AC-25）30 cm5%水泥稳定碎石 20 cm级配碎石（2）、人行道道路面总厚度32 cm，从上至下依次为：5 cm通体透水性砖 2cm干硬性水泥砂浆10cmC15 透水混凝土15cm开级配碎石 2、 施工进度及安排污雨水管计划于2011年10月01日至11月31日完成，路基于2011年10月20日至11月5日完成，底基层于2011年11月1日至2011年11月10日完成，基层于2011年11月5日至2011年11月15日完成。路面面层计划于2011年12月10日至2011年12月20日完成。侧平石于2011年11月6日至2011年12月10日完成，人行道于2011年11月10日至2011年12月30日完成.3、 施工方案路面底基层、基层按平行流水法进行施工，水泥稳定碎石基层均采用厂拌法集中拌制，采用平地机进行摊铺，半幅一次铺筑成型，压路机压实。施工时严格控制基层的压实度、平整度等。沥青砼面层采用M3000型环保节能型混合料搅拌设备集中拌和，自卸汽车运输，采用一台摊铺机半幅全宽铺筑成型；摊铺时下面层采用基准钢丝法控制高程，表面层采用滑移式基准梁法控制高程。碾压分为初压、复压、终压三个阶段进行，碾压时派专人严格控制压实度和平整度等，随时反馈信息，指导摊铺作业。二、施工方法及要求1、级配碎石底基层与水泥稳定碎石基层施工试验路段：试验路段是检验施工方案、水泥稳定碎石配合比，测定虚铺厚度及施工机械性能的重要手段。一般会同监理工程师根据现场勘察情况，共同选择具有代表性的路段作为试验段，编制施工方案报监理工程师审批后实施。在试验路段施工中，应有针对性地收集虚铺厚度、压实度与碾压机械、碾压遍数的关系，试验路段结束后，编制试验路段总结，用以指导全面施工。水泥稳定碎石采用厂拌法集中拌和，以保证混合料拌和均匀，含水量适宜。其施工工艺流程为： （1）、施工准备因水泥稳定碎石从拌和到碾压成型需要一定的时间，即施工延迟时间一般控制在2小时以内。故水泥的选用除满足其技术性能外，最好选用终凝时间较长（6小时以上）、标号较低（如32.5#）的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥。水泥稳定碎石基层施工前，应先由试验室做好原材料及重型击实试验，求得混合料的最大干密度和最佳含水量，作为混合料基层压实度的检验标准，水泥剂量为5%，龄期7天的抗压强度不小于3.5Mpa，如果抗压强度达不到设计要求，要及时调整水泥用量。（2）、拌和与运输拌和采用稳定土厂拌设备集中拌和，连续生产，拌合设备将水泥、碎石、水分级进料，计量准确，拌合均匀，水泥用量应比设计多0.5%，含水量比最佳含水量增加0.5-1.0%，施工中应经常进行含水量、水泥含量、石料压碎值和级配、混合料抗压强度的检查，保证混合料的质量符合要求，若发现偏差应及时纠正。拌和后的混合料应色泽一致，颗粒分布均匀。混合料用15T自卸车进行运输，运输车辆内的混合料应用蓬布覆盖，防止水分蒸发和污染。（3）、摊铺a.正式摊铺水泥稳定碎石基层前，应先进行试验段的施工，确定最佳施工段的长度、摊铺厚度、碾压机具的组合及碾压遍数等施工技术数据。水稳碎石混合料拌和均匀后，用自卸车运到施工现场，30cm 厚分为两次摊铺。b.摊铺机位于起始位置，按由松铺系数计算的虚铺厚度调好摊铺厚度，运料车向摊铺机卸料，摊铺机推动运料车匀速前进，边卸料边摊铺。c.摊铺机前至少应有3-5辆车等候，以便开机后连续铺筑，尽量减少停顿次数。运料车倒车接近摊铺机时，应避免冲击摊铺机，应停在摊铺机前30cm 左右，由摊铺机迎上去推动卸料车前进并卸料。d.摊铺后的水稳碎石基层表面要平整顺适，纵横坡度基本符合设计要求。在摊铺过程中要禁止任何车辆通行。（4）、碾压碾压过程与水稳砂砾基层相同。在碾压过程中，表面应始终保持潮湿，过干时要及时洒水湿润。在碾压结束后及时进行检测，局部高出部分要刮掉，并清除至路外。局部低洼之处不再找补，待铺筑沥青砼时处理。（5）、接缝处理及养生水稳碎石基层不同工作段衔接处应搭接。施工方法为：前一工作段端部留下2米不碾压，后一工作段施工时，将前段未压部分刨松再加入部分水泥重新人工拌和，并与第二段一起碾压。水泥稳定碎石基层的养生，应在碾压成型后立即洒水养生，每天的洒水次数应根据天气情况而定，但必须保证使基层表面保持湿润，养生期不少于天。封闭交通，天内不得通车，天后有工程车必须通过时，应保持中速行驶不超过KM/h。（）、水稳碎石基层施工注意事项a.配合比必须准确，水泥用量不得少于配合比规定的用量。b.混合料的拌和要均匀一致，碎石的级配要符合要求，碾压时应在混合料含水量略大于最佳含水量时进行。c.施工时要严密组织，采用平行流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和至碾压终了的延迟时间，此时间应短于水泥的终凝时间，一般延迟时间不得超过小时，以保证水泥硬化过程中不产生扰动，提高基层的强度。d.必须严格掌握基层厚度，其路拱、拱坡应与路面一致，防止采用沥青混合料找补的现象发生。做好施工原始记录，施工过程中要及时检查压实度并取样做强度试验，保证基层的稳定性和耐久性。2、沥青砼面层的施工本工程道路为沥青砼柔性路面结构。机动车道为5cm AC-13型细粒式沥青砼，5cm AC-20型中粒式沥青砼，7cm AC-25型粗粒式沥青砼；沥青混合料采用M3000型环保节能型混合料搅拌设备集中拌和、自卸汽车运输、摊铺机摊铺，压路机碾压的施工工艺。透层施工沥青砼施工前喷洒透层油，首先要保证下承层表面的干燥整洁无尘埃，在己准备好的工作面进行检查批准后方可进行乳化沥青洒布。气温低于10或大风天气，即将下雨时不得喷洒透层油。透层沥青洒布后不至流淌，不得在表面形成油膜，透层油采用中慢凝液体石油沥青AL（M）-1或AL（M）-2，其用量为1.21.4kg/ m2。 透层沥青洒布时采用沥青洒布车均匀喷洒，对于洒布量应严格按照设计要求和方法进行检测，喷洒过程中，对于喷洒区附近的结构物和树木表面应加以覆盖，以免溅上沥青受到污染。浇洒透层沥青后，宜立即洒布用量为（23）m3/1000m2的石屑或中粗砂，用68t压路机稳压一遍，严禁车辆行人通行，尽早铺筑沥青砼面层。透层油渗入基层的深度不小于510mm，并能与基层连成一体。粘层施工粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，其规格和质量应符合公路沥青路面施工技术规范的要求，所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同。粘层油的用量为0.61.0L/m2。粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。当气温低于10时不得喷洒粘层油，路面潮湿时不得喷洒，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条壮，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。面层面层按底层、中层、面层分层铺设。铺筑的沥青路面应坚实、平整、稳定、耐久、有良好的使用性能，确保沥青路面的施工质量。沥青砼用量较小采用M3000型沥青拌合楼。机动车道面层为5cm厚SBS改性沥青砼，改性沥青和改性沥青混合料应随拌随用，改性沥青混合料压实应在摊铺以后紧接着进行，不得等混合料冷却后再碾压，碾压要在温度降到120前结束。在初压和复压过程中宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。改性沥青混合料施工温度应控制在普通沥青混合料施工温度的基础上提高10-20，3、施工工艺流程为：施工准备施工放样混合料拌和混合料运输摊铺机摊铺 碾压自检验收开放交通施工准备施工前，将组织全体人员进行学习，明确各种操作要求、施工规范验评标准，明确分工。沥青混凝土摊铺时，对拌和站、运输车辆、摊铺作业面统一指挥、协调，及时解决施工中出现的问题。沥青路面施工是以机械为主的现代化施工，施工质量要求高，施工速度快，施工要求连续进行。因此，路面施工前的准备工作十分重要，包括以下几方面：配合比设计：沥青混合料配合比设计一般经过三个阶段，即目标配合比设计，生产配合比设计和生产配合比验证阶段。机械准备：路面施工前所有机械都应进行试运转，加足油料，压路机将水箱加满水，各种机械在连续施工一段时间后，应进行必要的检修。下承层的清理：清理工作的好坏对沥青混凝土与下承层粘结的影响极大，不能的丝毫马虎。清理方法以人工清理为主，在必要的地段还辅助以空压机、水车进行冲洗。人员准备： 沥青路面施工速度快，施工中需要连续作业。各个工序之间都需要互相配合、紧密衔接。在施工前，将具有丰富施工经验的作业人员进行详细的分工，定员定岗，对每个岗位的施工人员做到技术交底，使他们明白操作程序和操作方法，杜绝在现场中的随意性。现场指挥人员应当与各种人员进行密切配合。在施工过程中，出现各种紧急情况通过现场指挥人员与操作人面互相配合来共同解决，以免造成混乱。材料准备：材料要求：.沥青沥青混凝土的基质沥青上面层、中面层采用重交通70号A级石油沥青，下沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130，并不得高于170。沥青的各项技术指标经取样试验应符合公路工程沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）的规定。b.粗集料各种集料应洁净、干燥、无风化、无杂质、具有足够的强度，耐磨耗性。其各项技术指标符合相关规定。在进场前对其进行抽检，并将抽检结果及样品呈交监理工程师检测批准后，方可进场，并分类存放、设立标志牌。c.细集料细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其它有害物质，并有适当的级配，经我方自检，监理工程师批准后，方可入场。d.填料填料采用石灰岩中的强基性岩石磨制而成，不得有含泥土杂质和团粉，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量要求符合规范各项要求，在雨季施工时要注意保护，以免吸水后填料结团成块。并采取防雨措施。施工测量施工测量是路面施工中较关键的一环，施工测量的精度直接影响摊铺机摊铺质量。间距10米钉中线高程桩，在摊铺过程中，采用钢丝绳引导的高程控制方式进行控制。沥青混合料的拌和按照确定的生产配合比，拌制沥青混合料，严格控制各种矿料及沥青用量。混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒表面全部裹覆沥青结合料为度，由试拌确定。一般情况下，间歇式拌和机每锅3050秒（其中干拌时间不少于5秒）。拌和好的沥青混合料应均匀一致、无结团成块、花白、粗细料分离现象，不符合要求的不得使用，并应及时调整。沥青与矿料的加热温度，应使混合料出厂温度符合要求，当温度过高，影响沥青与集料的粘结力，混合料应予以废弃。沥青混凝土运输运输沥青混合料的车辆应事先在车斗上刷油水（1：3）混合物以防止沥青粘结，涂刷油水混合物最好采用喷雾器，以便喷洒均匀。运输车配备有蓬布，以防止运输途中遇雨和气温较低时沥青混和料散热太快，沥青混合料的运输时间不宜过长，否则，会因温度损失太多而影响沥青混合料的施工。根据拌和站的产量汽车吨位，计算确定所需汽车数。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候，宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。 摊铺过程中运料车应停靠在距摊铺机料斗前3050cm处，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，运料车不得撞击摊铺机，以免破坏路面的平整度。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余应及时清除防止硬结。沥青混合料摊铺采用钢丝绳引导的高程控制方式。经摊铺机初步夯实的摊铺层应符合平整度、横坡度的规定要求。沥青混合料的摊铺是路面施工的关键工序之一。采用SZ1200摊铺机两幅摊铺。摊铺工艺为：摊铺前清扫摊铺机就位熨平板加热运料车卸料螺旋送料器送料高强压夯实（偏心振捣器捣实）。摊铺机应以测量标高为准，将熨平板用适当的木板垫起，调整到合适的高度。如果将沥青混合料卸出摊铺机料斗，散落在摊铺作业面上，应当及时清理，落入摊铺机履带下的混合料也会将摊铺机垫高，从而影响平整度、厚度。运料车卸料后，摊铺机开始行走。在摊铺过程中，摊铺机的摊铺速度也是影响摊铺质量的一个因素，摊铺速度过快， 不但运输车辆跟不上，压路机的工作也不能满足要求，从而影响到了压实度的达标，进一步会使路面渗水，路面破坏。此外，摊铺过程中的停顿也会影响到路面的平整度，所以摊铺速度应当根据经验，摊铺速度以34m/min为宜。并尽可能减少摊铺机的停顿次数，必须做到“宁可运料车等候摊铺机，也不能摊铺机等候运料车”。 摊铺过程应缓慢，均匀、连续不间断，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度减少混合料离析。保持有不少于送料器高度2/3的混合料；人工修补采取扣锹摊铺，不得扬锹远扬，用前加热，沾油混合液不过于频繁，不宜站在热混合料上操作；摊铺过程中应经常检查料的温度、厚度及是否均匀、平整、有无撕裂、波浪，局部粗糙、拉沟等现象。沥青混合料的碾压沥青混合料碾压是路面成型的最后一道工序。由于天气温度、压路机性能、沥青混合料的性能、路面厚度等诸多因素的影响，碾压工艺也随之变化，碾压方法，碾压遍数都随之变化。碾压工作面的长度应选择在大约80m左右，工作面太短，压路机必须增加停车次数，压路机停车操作将对路面平整度有极大的影响。压路机操作：沥青路面的密实度和平整度最终都是通过压路机的碾压来实现的。因此，压路机司机除需要有高度的主人翁责任感外，还要有过硬的操作技术，要在强振条件下也能操作自如。特别注意起步时要稳，停车时要慢，切记不能在未完成碾压的路面上转弯、急刹车等。沥青路面施工是一项非常复杂的工作，由于施工在室外进行，各种因素对施工都有不同程度的影响。一般来讲，沥青路面施工质量好坏，主要受三项工作的影响：a、施工准备工作；b、摊铺机工作；c、碾压工作。必须在施工前和施工中对三环节的每一节进行仔细的研究，制订出相应的实施方案，才能确保现场施工的顺利进行，才能铺筑出优质的路面。碾压分为初压、复压、终压。初压：初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量损失。初压时用DD-110型双轮钢筒式压路机碾压两边，速度1.5Kmh,温度125135，碾压时应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1312轮宽， 最后碾压中心部分。初压后检查平整度、路拱，不符合要求应及时人工修整，如发现推移现象，待温度稍低后再压。由于层厚较薄，采用高频率底震幅，以防止集料破碎。复压：复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿，复压长度以6080m为宜。用12 T 轮胎压路机碾压，速度2.5Kmh,相邻碾压带应重叠13轮宽，温度90120，一般碾压2遍，使沥青混合料表面稳定且无明显轮迹为止。复压后要使路面达到要求的压实度。终压：用12 T三轮压路机碾压2遍以上，速度2.53.5Kmh左右, 相邻碾压带应重叠13轮宽， 温度7090。终压后达到平整密实，无明显轮迹、松散、掉渣、烂边等现象，接缝紧密、平整，外观良好。接茬处理横向接缝采用垂直的平接缝，平接缝易趁尚未冷透时人工刨除或混合料当天冷却但尚未结硬时切割机切割，使工作缝成直角连接。沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺、不得产生明显的接缝离析，接缝施工应用3米直尺检查，确保平整度符合要求。碾压时留下1015cm，再跨缝挤压密实。或先在已压实路面上行走碾压新铺层15 cm左右，然后压实新铺部分。纵向接茬：分路幅摊铺，接茬应紧密、拉直，碾压结束后在混合料尚未冷却前用刨齐。横向接茬：相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1米以上，下面层采用斜接缝。斜接缝应清扫干净，并洒粘层油。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺，在施工结束时，摊铺机在接的端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压，然后用3米直尺检查平整度，趁尚未冷透时刨除端部层厚度不足部分，使下次施工时成直角连接。验收沥青混凝土面层允许偏差符合质量检验评定要求，表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析等现象，搭接处应紧密平顺，面层与平石及缘石应接顺，无积水现象。压实度的检查应以钻孔法为准。通过对试验钻孔检查面层的压实度是否满足要求，如满足要求，以后可减少钻孔，施工时以控制压路机的压实遍数为主，减少对路面层的破坏，保证路面的整体性。压实度检测用的沥青混合料标准密度以沥青拌合场所作的马歇尔密度为准。铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。三、人行道施工顺序：侧石成型测量放线路基整形15cm级配碎石10cm c15砼垫层2cm水泥砂浆卧底人行道砖铺砌。 （1）测量放线侧平石施工后，按间距10米放出人行道外边线，以侧石顶高为标准，按1.5%横坡确定外边高程。（2）路基及砂砾垫层路基施工工艺见道路路基施工。清理整平路基后，进行碾压至达到压实度、表面平整、无明显轮迹为止，压路机不能作业的部分，采用冲击夯夯实并达到规定的压实度。推土机配合平地机进行摊铺。松铺系数根据试验确定。根据含水量的大小，决定是否洒水。采用推土机配合平地机将砂砾料整平和初步整型。用平地机或振动压路机（不振）在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机整平和整型。整型后立即进行碾压，用1821T的三轮压路机或重型振动压路机在路基全宽内进行碾压。一般碾压68遍，碾压速度先慢后快。碾压时，应先轻后重、先慢后快，先静后振，直至达到规定的压实度为止。（3）砼垫层砼按照配合比准确配料，采用机械搅拌，要求拌和均匀，颜色一致，并保证搅拌时间，混凝土运输采用机动翻斗车，由人工摊铺，施工完毕洒水养护。（4）人行道铺设沿人行道方向按6米间距，距侧石外边5mm打方格网，并以对角线验证方正，砖底用2cm水泥砂浆卧底，10cm C15砼，15cm 级配碎石。在方格内由第一行砖位纵横挂线绷紧，按线不留缝铺砌第一行样板，然后纵线不动，横线平移，依次照样板砖铺砌。直线段纵线应向远处延伸，以保证纵缝直顺。曲线段砖可用楔形缝形成扇形状，也可直线段顺延铺筑。砖人行道块较小平整度要求更高，块与块的连接必须连琐紧密、齐平，不得有错落现象。铺砌时砖要轻放，用橡皮锤轻机砖的中心。砖如不平，应拿起砖刮平从新铺砌，不准向砖底塞石粉或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂层上稳定无动摇无空隙。 四、侧石1、测量放线按间距10米放出路缘石边线，直线段用小线放线，曲线部分应用白灰粉划线，测出路缘石顶面高程，确保路缘石位置、高程准确。2、1.5cm M7.5砂浆卧底人工铺设M7.5砂浆，平整、坚实。3、 10.5cm厚C15砼底座模板采用定型钢模，砼按照配合比准确配料，采用机械搅拌，要求拌和均匀，颜色一致，并保证搅拌时间，混凝土运输采用机动翻斗车，由人工摊铺，施工完毕洒水养护。4、安砌按高程、边线挂线后，把路缘石沿基础一侧依次排好，铺筑M7.5水泥砂浆，振捣密实后放好路缘石，移动路缘石调整至高程及直顺度与挂线相同时进行定位。安砌侧平石必须稳固，缝宽为1cm，做到顶面平整、缝宽均匀、线条直顺、曲线圆顺美观，平石不得阻水。勾缝前要对侧平石高程进行复测并检查修整，凡高程及直顺度不符合要求时必须修整后方可勾缝。用8钢筋加工 状勾缝筋，勾缝时要边勾缝边清理，勾缝后要密实、饱满、平整、外观整洁。附：主要分项工程施工工艺框图：框图一 排水工程施工工艺框图砌筑井施工前准备测量放线基础垫层管道安装接口、抹带沟槽回填土检查验收基坑开挖沟槽支撑/放坡检查验收模板安装浇筑基础检查验收雨水管道闭水试验框图二 排水工程施工工艺框图测量放线施工前准备沟槽支撑/放坡基坑开挖检查验收基础垫层管道安装污水管道闭水试验沟槽回填土框图三 监理验槽边坡支护管节安装施工砂浆抹带基座下层施工砂砾垫层填筑基底试验及检验基底平整压（夯）实开挖基坑钢筋砼圆管涵施工工艺框图 测量放样墙身、墙帽、洞口铺砌等工程施工分层回填检查验收测量放样自卸车运混合料轻型压路机初压框图四 水泥稳定碎石基层施工工艺框图下承层顶面清理封闭交通检查标高、压实度等摊铺检查虚铺厚度取样制件配合比实验厂拌设备安装调试振动压路机碾压场拌混合料洒水养生YNNYY填土材料试验返工沉降观测测量放样方案报批监理单层报验压实度自检试验（摊铺）碾压高填土段第三层击补压或重夯路槽整修场地清理框图五路基填筑施工工艺框图准备方案拉运土方路槽验收框图六 沥青混合料面层施工工艺框图称量供给称量称 量矿粉贮罐供给导热油加热成品料贮仓交工验收贮 罐热沥青运往工地排风除尘碾压及养护运料车运输拌和缸集料干拌 喷入沥青拌和 加入矿粉拌和 热集料贮仓摊铺机摊铺热提筛分机筛分干燥筒烘干、加热集料进入冷料仓 按级配进行初配第六章 确保工程质量、工期措施关键工序技术措施1、技术设备保证措