运输车辆管理制度.doc

运输车辆管理制度为发挥整体运输效能，降低运输成本，提高公司效益，特制定本制度。一、总体要求 1.运输车辆实行统一管理、统一调度，以减少费用支出，提高整体效能。2.各项运输费用，由车队队长负责统一预算审批上报。运输车辆实行单车核算制度，以每台车为单位统计各种油耗、过路过桥、停车、维修、出车补助等费用。3.实行定车定人管理，随车工具和消防器材要齐全完好，相关证件要齐全有效，以备公安、交通等部门查验，切实保证行车安全。驾驶员要精心爱护车辆，养成保养车辆的良好习惯，做好日常维护保养，保持车容车貌整洁。4.逐车建立车辆技术档案，如实记录车辆保险、维修等信息。对车辆事故、违章、损坏等异常情况及时向车队队长汇报并上报情况说明，随时掌握车辆技术状况。 二、车辆调度和使用1.严格执行运输计划。按照日出煤计划，由煤炭公司生产部与物流公司共同制定运输计划。如因特殊情况，无法实施运输计划，应由车队队长提出变更申请，经煤炭公司生产部同意，报请公司总经理批准。2.实行备用运输路线制度。对每个运送地点都要确定一条固定运输路线，还要确定一条备用路线。正常情况下，运输车辆必须按规定的固定路线行驶，遇特殊情况不能行驶时，驾驶员要报经车队队长同意，换备用运输路线。3.严禁驾驶员私自出车，驾驶员出车前必须在派车记录上签字。如有特殊情况不能在出车派车记录上签字的，应电话报告车队并在出车返回后补签。4.其它部门或单位用车，必须向车队队长、经理助理请示，经同意后方可出车。否则因此所发生的全部费用由出车人负担，出现事故后果自负。5.因运输量大，时间紧急，可外雇运输车辆，由公司统一安排，服从车队管理和协调，不得无故拒绝出车。三、车辆保养与维修1.严格履行车辆维修审批程序，按照申请、鉴定、预算、审批、下达修车单后回执审核等程序进行。车辆保养每3个月，或5000公里进行一次。2.1000元以下日常小修由车队队长向经理助理请示，同意后，签发修车通知单，到公司修理厂修理。3.5000元以上的大额维修，须经理助理审核、总经理批准后进行维修。4.车辆维修原则在公司维修厂修理，如需到其它厂家维修须经维修主管、经理助理、总经理批准。维修时实行换新件交旧件的维修制度。5.更换下来的废、旧件，应带回车队，做好登记后统一保管。6.公司修理厂接到修车通知单后，应立即制定修车方案。维修结束后将修车回执单送达车辆所在车队，由车队与修理厂登记维修档案，以备查证。四、油料与配件管理1.严格油料管理，实行指定油站加油，采取一车一卡制。出车前驾驶员必须将油箱加满，杜绝在外加油。每次加完油，驾驶员要核对数据并签字确认。 2.制定车辆百公里油耗标准，根据实际车况、运输距离、道路情况等计算油耗。年终未超过标准的视情况增加奖金系数，反之则扣减奖金系数。3.为便于月度核算，每月25日进行油卡充值并打印月加油记录。与加油站结算时，要认真核对每车加油数量和总数量，确定无误后方可结算。结算时要附加油记录。 4.对因驾驶员贪占行为，造成耗油量过高的，一经查实，对驾驶员采取批评教育、公司通报、经济处罚、停车待岗、直至解除劳动合同处理。五、肇事车辆处理1.车辆肇事，驾驶员须及时将现场情况报至业务主管和当班队长，拨打122报警。联系保险公司做车损鉴定并办理相关手续，交警鉴定双方责任后开具交通事故责任认定书，保险公司勘探现场2.驾驶员将交通事故责任认定书原件送至保管员，保管员将原件复印三份，车辆维修主管、当班队长各一份，存档备案一份。3.保管员将交通事故责任认定书原件交业务主管，送保险公司等待赔付。4.根据实际情况安排修车。车辆维修结束后将肇事司机与修理车辆的合影照片存档备查。