钻孔桩技术交底2010922.doc

中铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区技术交底书单位/部门：工程部（章） 主送单位各围护桩工班编号CMLZQ4-3-JD-09-004工程名称/部位机场路隧道钻孔桩施工日 期2010年09月22日关于机场路隧道钻孔桩施工的技术交底围护桩工班：现将钻孔桩施工的技术方案及要求交底如下，望你架子队认真学习，严格按要求组织施工。1、工程简介：机场路隧道DK167+790DK168+079段位于机场高速公路辅道进城方向右侧，沿线周围分布众多汽车4s店。2、施工方案：(1)旋挖钻机灌注桩施工工艺流程旋挖钻机灌注桩施工工艺流程：场地平整测量放线护筒埋设钻机就位、调平对中旋挖成孔清孔换浆下钢筋笼、导管灌注水下砼成桩检测。桩位放线及护筒埋设采用全站仪，利用极坐标法对桩基进行准确定位后，根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩，以四个控制桩为基准埋设钢护筒，护筒高度2.5m，为保护孔壁，露出地面30cm。护筒由人工埋设再由旋挖钻配合完成较好。旋挖钻在埋设护筒时，由人工、机械配合完成，主要利用钻头的挤压方法作微调，精确度高。护筒周围土要夯实，最好粘土封边。泥浆制备在旋挖钻机成孔中，泥浆（又称稳定液）的作用主要有保护孔壁，平衡地下水位，悬浮钻渣，防止钻渣快速沉淀。施工中采用采用优质膨润土粉和火碱混合加水搅拌后存放在活动的钢制泥浆箱中，其重量配合比为膨润土火碱水=80.6100，泥浆比重一定要控制在1.11.20之间，粘度在20s25s，含砂率小于4%，PH值大于7。调配泥浆太稀，容易造成孔壁坍塌；调配泥浆太稠，使扭矩加大，钻头下落困难。必须定时测试泥浆的各项技术指标，发现问题及时调整解决。旋挖钻孔 该钻机为履带式，进入现场安装调试后，可自行就位，并利用机载自动控制系统调整其钻杆垂直度，自动对中。此时在护筒内注入泥浆，即可进行钻孔。该钻机成孔时采用旋挖式筒式钻头将地层中泥渣载入钻斗挖出，自动显示筒满后，提升将土卸于一侧跟随的泥渣运输车上运走，然后继续旋挖至设计高程。在成孔过程边挖边补充泥浆，保证在提钻后出土后孔内液面始终高于护筒底面。该机成孔深度可自动显示，在实际施工中辅以人工检测验证，确保成孔深度达到设计要求。终孔后沉淤的控制：旋挖钻机的切削、提升上渣的机理与常见回转钻进的正、反循环成孔的切削、提升形式完全不同，是通过钻斗把孔底原状土切削成条状载入钻斗提升出土，孔底底部面缓，钻至设计标高对土的扰动很小，没有聚淤漏斗，所以要加强泥浆的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀；还要控制终孔前的两钻斗的旋挖量，防止超挖。清孔换浆成孔深度达到设计要求后，进行清孔换浆工作。因为旋挖钻孔不采用正反循环施工，泥浆是反复使用的，所以一旦泥浆中含有沉渣，那么直到钻孔终了，沉渣还是随着泥浆留在了孔底。所以要建立泥浆沉淀池，适时地把泥浆中的沉渣沉淀后清理一下。另外适时地添加新鲜泥浆。清孔时边注边抽，保证在孔底50cm内，泥浆比重小于1.10，粘液不大于1720s，砂率不大于2%时，才可以提钻转到下一桩孔成孔。钢筋笼制作和安装a钢筋笼加工：钢筋笼现场加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。在钢筋笼制作时，加筋箍在主盘外面，主筋不设弯钩，为防止阻碍导管吊放，钢筋头不向内圈弯曲；主筋的搭、焊接相互错开。钢筋接头按规范采用单面搭接焊（焊缝长度10d），同一断面接头数量不超过钢筋总数的50%，且相邻接头之间必须错开35d。吊装采用吊车整体吊装。为保证吊装时钢筋笼不变形，主筋与箍筋点焊，并且采用铁扁担将钢筋笼吊装入孔。由于钢筋笼离桩底均有一定的距离，待就位到正确位置后，用4根12钢吊钩焊接笼顶加强箍，用2根16a槽钢做横担悬挂在井壁上，借助自重保证钢筋笼标高及垂直度正确，钢筋笼吊放时应防止扭转、弯曲。安装时应对准孔位，吊直扶稳，缓慢下放，入孔后应徐徐下放，不得左右旋转，避免碰撞孔壁，就位后立即固定。若遇障碍停止下放，查明原因进行处理，严禁高提猛落和强制下放。下放钢筋笼时，技术人员必须在场指导，使用吊筋以控制钢筋笼的桩顶标高钢筋笼吊放。b钢筋笼制作、就位的注意事项：筋笼直径严格按设计要求制作，外径比设计孔径小120mm。筋笼长度允许误差50mm，主筋净保护层不小于60mm，允许偏差为20mm。筋笼就位后固定牢固。c钢筋笼吊放采用25T汽车吊车下放钢筋笼，人工辅助对准。吊放钢筋笼过程中保持钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求。为防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮，钢筋笼最上端设定位筋，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，反复核对无误后焊接定位。灌注完的混凝土开始初凝时，割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩。避免钢筋混凝土的粘结力受损失。安装导管导管在使用前必须作密封性检查，接头严密，不漏水、不漏浆。利用吊车将导管放入，导管直径、长度应与孔深配套，管距孔底0.4m，初灌量应保证混凝土扩散后，导管埋入深度不小于1m，为防止混凝土与泥浆混合，在灌注混凝土前，将预制好的混凝土圆柱块用铁丝固定在料斗底，在混凝土达到预定量后，剪断铁丝，和混凝土一起下落，用于隔浆。灌注水下混凝土本工程砼采用自拌砼，利用搅拌运输车运输，混凝土应连续浇注，中间不得停顿。由于桩内混凝土不 能振捣，主要靠混凝土的自重压密和混凝土的流动性成型，必须控制好配合比及浇注速度以确保混凝土的质量。随时检查混凝土的塌落度，塌落度应控制在1620cm之间。每注入一车混凝土，利用吊车向上拔管，每提0.3m反插一半，保证混凝土的扩散和密实。如此循环，直至顶面。a首批灌注砼的数量应满足导管首次埋置深度(1.0m)和填充导管底部需要，所需砼数量可参考如下公式计算：V=D2/4(H1+H2)+ d2/4h1V=d2h1 /4+D2Hc/4=3.14（0.25）217.54+3.14(1.0) 21.54=2.0m3考虑扩孔系数1.1，实际首批灌注砼数量V11.1V1.12.02.2m3 式中:V-灌注首批砼所需数量(m3)D-桩孔直径(m)H1-桩孔底至导管底端间距,一般为0.4mH2-导管初次埋置深度(m)d-导管内径(m)h1-桩孔内砼达到埋置深度H2时,导管内砼柱平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度(m)。b浇筑混凝土过程中注意事项：灌注水下砼的搅拌机能力，能保证在首盘混凝土初凝前灌注完毕。拌制好的砼采用砼罐车运至灌注地点时，灌注前检查其和易性、含气量、泌水率、入模温度和坍落度，若不符合相关规定，进行第二次拌和，二次拌和仍达不到要求，不得使用。成孔及钢筋笼安装后的各项指标检查合格，经监理工程师认可后立即开始灌注砼，并应连续进行，不得中断。砼采用钢导管灌注，导管内径300mm。首批灌注砼的数量能满足导管初次埋置深度大于1.0m。在整个灌注砼的时间内，导管埋深13m，以防止泥浆及水冲入管内。经常测量孔内砼面层的高程，及时调整导管埋深，并始终予以严密监视，导管应在无水进入的状态下填充。灌注到桩中的砼，一次连续操作。灌注砼时，溢出的泥浆引流至泥浆沉淀池中，以防止污染环境或堵塞河道和交通。砼灌注完毕，护筒初凝前拔出。灌注的桩顶标高比设计高出0.5m左右，以保证砼强度。砼灌注过程中，若发生故障及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师经研究后，进行处理。在钻孔、清孔及水下混凝土灌注等工序的施工过程中，施工队质检员必须全过程旁站。发生异常情况现场技术人员、监理工程师及时组织工人进行处理；工区分段负责工程师全过程旁站并且详细记录灌注过程中的的具体细节、具体情况，并把每根桩的原始记录资料整理好以备查找。灌注砼时，要保持孔内水头，防止出现坍孔；当导管内混凝土不满时，应徐徐地灌注，禁止在导管内形成高压气囊。 在灌注将近结束时，核对混凝土的灌入方量，确定所测混凝土的灌注高度是否正确。c水下混凝土灌注注意事项终浇混凝土段提高漏斗高度，保证有足够的压力，确保桩头段砼密实。用长竹竿或粗钢筋插试比较，防止错将浮渣面当作砼面。（2)围护桩监测预埋件的安装及保护桩内监测预埋件主要有测斜管和土压力盒，钢筋计等，具体预埋的桩位和位置见设计图。测斜管采用7#铁丝与钢筋笼绑扎牢固，绑扎时，测斜管切勿倾斜。在下导管时注意导管不要将测斜管碰坏。土压力盒埋设时注意使其贴向迎土侧。钢筋计与钢筋笼主筋采用焊接连接，焊接时注意保护钢筋计，防止温度过高。预埋件控制及保护措施如下：a在钻孔桩施工前，按照相关设计要求及监测需求统计需要预埋的预埋件桩的编号及型号，并逐一核对，防止漏埋。b各类预埋件安装前，由监理工程师检查确认，合格后方进行安装。c预埋件安装完毕后，钢筋笼吊装前应由监理工程师对预埋件安装情况进行隐蔽工程检查确认，合格后方能进行吊装作业。d钢筋笼吊放过程中，严格保护预埋件，防止碰撞预埋件，以免变形移位，吊放完成后，利用导墙上控制线对钢筋笼位置和标高检查确认，并预留1.02.0cm沉降量，以确保基坑开挖后位置准确。e钢筋笼吊装完成后，混凝土灌注过程中，导管抽拔时要注意保护预埋件。3、质量要求：钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100mm尺量检查2钢筋骨架直径20mm3主钢筋间距0.5d尺量检查不少于5处4加强筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查注：d为钢筋直径，单位：mm4、质量保证措施制定严密的试桩方案，通过对桩基础单桩静载试验和群桩持荷沉降试验研究，获取桩基的极限承载力和荷载传递规律，了解桩基沉降随荷载与时间的变化规律；通过不同地质、桩径、桩长、不同钻孔桩施工设备下的钻孔桩工艺试验，以指导并规范全桥钻孔桩施工工艺以及桥梁各部分工程沉降差调整。因地表水与地下水对桩基有腐蚀性时，要采用抗腐蚀性混凝土。混凝土的初存量满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不宜大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。漏斗底口处设置严密可靠的隔水装置，有良好的隔水性能并能顺利排出。水下混凝土应连续灌注，中途不得停顿，并应尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的灌注时间不应过长。混凝土灌注完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。 钢筋加工和绑扎采用工厂流水线作业，保证钢筋笼的标高、长度、垂直度等达到规范要求。5、安全、环保措施：(1)安全措施a泥浆池开挖过程中应注意放坡开挖，杜绝垂直开挖以防边坡坍塌。b钻机安装前应检查地基情况、禁止钻机安装在松软地面上。安装就位应位置准确、平稳、牢固；钻机移动时应首先切断电源、固定桩架、警示无关人员远离、移动过程中专人指挥；同时观察道路情况，及时采取加固措施，防止碰撞结构物、翻车等事故发生。钻机就位后，对钻机及配套设施进行全面安全检查。c钻机钻进时紧密监视钻进情况，观察孔内有无异常情况、钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有坍孔征兆，有情况立即纠正。钻机钻进过程中应经常检查卷扬机钢丝绳是否在卷筒上有序排列、是否整齐；经常检查维修钢丝绳，如断丝超过百分之五时，必须更换新品，绳卡应按相等强度安装；卷绕钢丝绳时，禁止人员在其正上方跨越，发现问题时应立即切断电源进行整改。钻机钻进时，卷扬机变速器的换档应事先停车，挂上档后，方可开车。d如突然停电、停机，应首先关闭电源，然后查找原因排除故障。现场施工人员、技术人员量测成孔深度时应穿防滑鞋。清孔过程中试验员泥浆取样应注意加工方便取样的专用工具，禁止直接弯腰伸手到钻孔中取样泥浆，防止不慎跌入钻孔中。e水下混凝土灌注过程中混凝土罐车应有专人指挥倒车于混凝土灌注漏斗位置。罐车到来时施工人员应注意避让。灌注混凝土时，漏斗的掉具、漏斗、串角挂钩和吊环均要稳固可靠。f指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。g使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。(2)环保措施a严格按照项目建设要求，采取有效措施最大限度地减缓对生态环境的影响和破坏，确保环境保护和水土保持工程建设质量。b合理安排施工时间，尽可能选用低噪声和低振动的施工机械设备，对噪声和振动较大的机械，施工时应采取有效的减振降噪措施，防止噪声扰民。c施工机械需严格检查，防止漏油，禁止将污水、垃圾直接抛入水体，应收集后与工地上的污染物运至指定场地。d施工现场的生活垃圾、工程废弃物集中堆放，经处理后，挖坑深埋并平整土地，恢复地表植被。e生活区设化粪池，只有经过处理的生活污水才能排入指定管网。f禁止使用可能污染地表及地下水的材料和设备。g废浆液和淤泥使用专用的运输车辆运输排放，防止溢洒。h施工场地内设置的冲洗系统，必须通过截水沟汇入沉淀池，经处理后才能排入污水管网。此段施工范围内共钻设242根