浅析道路绿化的方案设计到施工养护的演绎过程.doc

浅析道路绿化的方案设计到施工养护的演绎过程以连云港S323省道绿化工程为例摘要：绿化设计是连云港S323省道的重要特色之一。本文结合连云港S323省道沿线气候、地形、地理环境特点，根据省道绿化环境美的要求从植物生物学、生态学及环境美学的角度，全面地阐述了连云港S323省道绿化设计指导思想及设计特色。通过精心设计、合理布局、科学配置，使连云港S323省道绿化与省道主体实现了和谐统一，取得了明显的景观和生态效果。关键词：省道环境绿化设计一、沿线的概况连云港S323省道位于长江三角洲平原区。路线所经地段，地势低平，由平原圩洼构成。南通市境位于长江下游，北西侧为里下河泻湖洼地，北东侧为滨海平原。连云港S323省道线路所经地区为北亚热带气候区，气候温和，四季分明，年均气温为15，极端最低气温为-4.6，最高气温为36，无霜期一般为226天，年均降水量1000-1100mm，降水集中期为4-9月。常年以东南风为主。沿线土层基本为低液限粘土或粉土，自北而南砂质成分依次增多，尤其如皋以南段。不少地段亚砂土、粉砂直接裸露，保水保肥能力较差。二、方案设计一）设计理念连云港S323省道是南通市对外开放、迎接省内外和市内外宾客的重要窗口。在绿化设计中力求反映南通特色、时代风貌、沿海城市现代化气息，并结合省道车速快、车流量大、车型以客车和轿车为主、运量以客运为主的特点，绿化应突出景观、生态效益，满足省道绿化功能的需要，贯彻“四季常绿、三季有花、错落有致、色彩丰富、简洁明快大气势”的设计原则，达到稳定边坡、遮光防眩、诱导视线、改善环境的目的，为驾乘人员提供优美、舒适、安全的外部环境。使旅客有“人在车中坐，车在画中行”的良好感觉。从南通独特的地理优势，悠久的文化底蕴以及处处洋溢着律动的隽美，升腾着火热的气息中，我们感悟出事物、风景、地域的美感。在设计过程中，除把连云港S323省道的中央分隔带、路基路堑边坡、预留绿化带、互通区和收费站作为一个整体通盘考虑外，并根据功能和服务对象的不同也随之而变，统一中求变化，变化中达统一。主线绿化采用远乔木、中灌木、全花草的布置手法，大分段间隔逐步过渡，形成连续不断、动中有变的“绿色长廊”。互通区、收费站以大片常绿、半常绿草坪为基调，以简洁图案和少量植物造景来点缀。路基路堑边坡以铺植固着性好的草坪为主，达到稳定边坡、防止冲刷、绿化美化的作用。二）、设计特色1、生物学、要注重天人合一 “景观设计层次分明，天人合一的。”专家评审、高级工程师对连云港S323省道绿化设计所表现的一种人与自然的交融给予了高度的肯定，设计注重人与自然的融合。连云港S323省道绿化在设计上注重艺术性和创造性，讲究功能性与艺术性的结合，关注兴奋点始终放在满足驾乘人员需求的基础上。它强调了景观的层次感，通过水系与植物的表现，引导人们视线慢慢深入省道景观中，尤其重视的是空间布局的层次感。在营造景观时，不仅要考虑到树种的美观，也要重视实用性，满足人类需要是生态景观的根本之一。 、景观走向“深绿色”连云港S323省道绿化设计强调人与自然的融合，更多体现意境的深绿色景观也是一种生态化趋势。所谓浅绿色景观，实际上就是普通的绿化，通过提高绿化率，让人们生活于满眼绿色之中。而深绿色景观则更为强调景观的营造，不仅是种树，更重要的是在种树之外加入更多的人文因素。追求观赏者的舒适性与观赏性，更多地考虑环境的可持续性。“从两个方面来说，走向深绿色景观一是要注重保护自然环境，二是要在特色环境中营造自然景观。”在这观点中，深绿色景观本质上是生态化景观的延伸，在满足当地原有的地形、地貌和生态群落基础上，尽量采用和保留原有的动植物和微生物，引入与当地生态条件和景观相适应的各种植被。园林系统立体化在这次景观植物营造过程中，最深刻的感受之一就是我们对景观设计理念的提升，由以往只重视绿地率，慢慢地转向立体系统的营造。前几年省道比拼的是绿化率，它是个数字概念，好像是越大越好，结果出现空洞无物的大草坪。实际上，这只能称之为绿地率，没有美化环境。我们在这次的互通区、收费站绿化设计中开始引进大树、成树，有的还特别引进一些百年名贵树种，并结合整体园林景观设计，使环境质量明显提升。植物配置形成以乔木为主，乔、灌、藤、花草相结合的复层混交绿化模式。以“林荫型”绿化为主导，加大省道的景观效果，增加绿地的色彩；变“平面型绿化”为“立体型”绿化，扩展绿化的范围，发展垂直绿化、构造省道空间的多层次绿化格局。立体系统满足的是园林、人与环境的交融，强调了一种原生态的发展模式。2、生态学、尊重自然、尊重植物自身的生态习性自然界中的植物不仅有乔木、灌木、草本、藤本等形态特征之分，更有喜阴喜阳、耐水湿耐干旱、喜酸喜碱以及其他抗性等生理、生态特性的差异。我们在植物配置时如果不尊重植物的这些生态特性和生长规律，就生长不好甚至不能生长。如垂柳好水湿，有下垂的枝条、嫩绿的叶色、修长的叶形，我们设计栽植在水边；红枫弱阳性、耐半阴，枝条婆娑，阳光下红叶似火，但是夏季孤植于阳光直射处易遭日灼之害，故易植于高大乔木的林缘区域；珊瑚树的耐阴性较强，喜温暖湿润气候和肥沃湿润土壤，与黄樟的生长环境条件相一致，是黄樟林下配置的良好绿化树种，如果配置在郁闭度较低的紫薇林下就生长不良。、符合当地自然环境条件特征连云港S323省道绿化设计用的真正的大树概念是苗圃里培育的，经过移植，根系发育良好的胸径为815厘米大规格苗木，或者是在特殊情况下，如道路改、扩建，单位绿地调整，或过密植物群落中抽稀所产生的移植树木，这些树木经过移植确实可以在短期内适应环境条件，用在省道绿地中，与其他植物相得益彰地配置可以达到一定的景观效果和生态效益。而不是很多“大树”是从乡村周围的山上挖来的野生大树和古树名木，这种移植成本太高，恢复生长慢，成活率低，反而欲速则不达，不可避免地会引发原生地生态环境恶化的危机。、生物多样性的原则自然地貌单一，立地条件较差的特点，而植物配置由于地理条件因素的制约，物种种类较少，植物群落结构单调，缺少自然地带性植被特色。单一结构的植物群落，由于植物种类较少，形成的生态群落结构很脆弱，极容易向逆行方向演替，其结果是草坪退化，树木病虫害增加。为了维持这种简单的植物生态结构，必然强化肥水管理、病虫害防治、整形修剪等工作，导致成本加大。而连云港S323省道自然条件较好，没有受地理条件的影响，连云港S323省道的植物具有群落多样，减少病虫害的发生，降低造价成本。3、环境美学、植物色彩美与色叶树的应用植物美是构成连云港S323省道美的主要角色，它的品类繁多，有木本、草本，木本中又有观花、观叶、观果、观枝干的各种乔木和灌木。一年四季呈现出各种奇丽的色彩和香味，表现出各种体形和线条，植物美的贡献是享不尽的。植物美最主要表现在植物的叶色，绝大多数植物叶的叶片是绿色的，但植物叶片的绿色在色度上有深浅不同，在色调上也有明暗、偏色之异。这种色度和色调的不同随着一年四季的变化而不同。 如垂柳初发叶时由黄绿逐渐变为淡绿，夏秋季为浓绿。春季银杏和枫香的叶子为绿色，到了秋季则银杏叶为黄色，枫香叶为红色，红枫叶子在春天先红后绿，到秋季又变成红色，这些色叶树木随季节的不同，变化复杂的色彩，我们掌握它的生物学特性，运用它最佳色彩稳定规律，实现科学配植是完全可行的。、植物色彩美的应用形式连云港S323省道绿化设计植物色彩表现的形式一般以对比色、邻补色、协调色体现较多对比色相配的景物能产生对比的艺术效果，给人强烈醒目的美感，而邻补色就较为缓和给人以淡雅和谐的感觉。如互通区的水面一角的鸢尾，当春季雨后天晴，绿色叶片上雨水欲滴欲止时，正值淡蓝色的花相继怒放时，犹如一幅天然水墨画，给人一种自然可爱的含蓄色彩美。又如互通区内以疏林草地式配置，栽植色叶乔木银杏、枫香、三角枫等等。秋季银杏、枫香、三角枫等等叶色变黄或变红，秋风阵阵，黄叶凋落在绿色的草坪上，黄、红、绿色彩的交相辉映，既壮观又协调，给人一种深刻的赏心悦目的喜爱。三、施工及养护园林绿化三份钟七份养，在方案完善的基础上，结合现场实际环境进行施工过程的展开。重点是苗木的栽植与养护。一）栽植1栽植前的修剪在栽植前，苗木必须经过修剪，以降低树木水分的丧失，维持树势平衡，提高成活率。修剪时，要根据不同树种采取不同方法。常绿针叶树及灌木只剪去枯病枝、受伤枝即可；大型落叶乔木，易生新枝的应进行强剪，树冠可剪去1/2以上；乔灌木及生长缓慢的树种可进行疏枝，短截去全部叶或部分叶，去枯病枝、过密枝；过长的枝条可剪去1/31/2。对根系的修剪，主要是将断根、劈裂根、病虫根和过长根去掉。剪口应平滑并抹防腐剂。2栽植方法栽植前应检查栽植坑是否合格，植株根系是否完好，如主根太长可以剪除一部分，侧根、须根必要时才剪除。栽植深度将原根埋下35cm即可，不可太深，太深了地温过低，影响根系发育；也不可太浅，太浅了容易斜倒。栽植时最好两人一组，一人扶苗，一人埋土。埋土时先将表土回填，填至一半时要踩实一次，尔后再埋土，直至最后填满，然后做好树盘（亦称灌水堰），以便灌水。较高大的树木，应在下风向立木柱，支撑牢固，以防止大风吹歪树身。3苗木栽植要根据树木的习性和当地的气候条件，选择最适宜的种植时期进行种植。4 树木置入种植穴前，应先检查种植穴大小和深度，不符合根系要求时，应修整种植穴至符合要求方可。5 种植应严格按照设计图纸要求核对苗木品种、规格及种植位置。树木定向应选择树冠丰满完整面朝向主要视线，孤植树应冠幅完整；树木栽植深度应保证在土壤下沉后，根颈和地表面等高。6栽植绿篱要求株行距均匀，树形丰满的一面应面向主要视线，按苗木高度、树干大小搭配均匀，深浅一致。7 花灌木成块栽植时，应由中心向外顺序退植，坡式种植由上向下种植。8对排水不良的种植穴，可在穴底铺1015cm砂砾或铺设渗水管、挖盲沟等，以利排水防涝。二）养护1、灌水、排水1.1 定植后必须灌一次透水，之后应连续灌水，尤其是大苗，在气候干旱时，灌水极为重要，千万不可疏忽。常规做法，定植后必须连续灌3次水，之后视情况适时灌水。第一次连续3天灌水后，要及时封堰（穴），即将灌足水的树盘撒上细面土封住，称封堰，以免蒸发和土表开裂透风。1.2 定植后第一次灌水称头水。灌头水主要目的是通过灌水将土壤缝隙填实，保证树根与土壤紧密结合，故亦称为压水。水灌完后应作一次检查，由于踩不实树身会倒歪，要注意扶正，树盘被冲坏时要修好。之后灌第二次水，但距头水时间不得超过3天，第三次水应在第二次水后2-3天内灌，且灌足灌透，然后封堰。1.3 定植、灌水完毕后，一定要加强围护，用围栏、绳子围好，以防人为损害，必要时派人看护。2、施肥、定植2.1 施肥、定植：在洞穴挖好后定植前，首先施用基肥，应优先使用经过沤制的农家肥，使用化肥根据苗木的大小每棵施用氮磷钾复合肥100-250克，按照苗木设计的种植间距进行定植，确认间距后，将伴有肥料的土壤回垫于洞穴内；定植时要保证所用的苗木无病虫害、土球无松动，无土球的落叶乔木应打好泥浆后再栽植。2.2 土壤施肥 具体施肥方法有环状施肥，放射沟施肥，条沟状施肥，穴施，撒施，水施等。3病虫害防治 根据工程中的各种苗木生长特点，时刻观察病虫害发生情况，在病虫害发生前喷广谱农药预防，发生后即时针对性喷药处理。4 苗木补植 发现枯死的、有病虫害的苗木应及时更换补植，补植的苗木规格应比原来的苗木大，并且采取特别的方法进行管护，对于不常见的苗木或难以购买的苗木，租用附近田地定植一些，以待备用。5、除草除草是一项繁重的工作，一般用于拔除或用小铲、锄头除草，结合中耕也可除去杂草。用化学除草剂除草方便、经济、除净率高。除草剂应在晴天喷洒。6、防寒6.1 在生长期适时适量施肥、灌水，促进树木健壮生长，使树体内积累较多的营养物质与糖分，可以增强树体的抗寒能力。但秋季必须尽早停止施肥，以免徒长，枝梢来不及木质化，反受冻害。6.2 可在土壤封冻前灌一次透水，称冬灌或灌冻水，这样可使土壤中有较多水分，土温波动较小，冬季土温不致下降过低，早春不致很快升高。早春土壤解冻及时灌水（灌春水），能降低土温，推迟根迟花芽萌动和开花，免受冻害。6.3 灌冬水之后在根颈处堆土防寒很有效果，一般堆土4050cm高并堆实。6.4 入冬前用稻草或草绳将不耐寒树木的主干包起来，包裹高度1.5m或包至分枝处。6.5 用石灰水加盐或石硫合剂对主干涂白，可反射阳光，减少树干对太阳辐射热的吸收，降低树体昼夜温差，避免树干冻裂。还可杀死在树皮内越冬的害虫。涂白要均匀，不可漏涂，一条干道上的树木或成群成片树木，涂白高度要一致。6.6 降雪之后，及时组织人力打落树冠上的积雪，特别是冠大枝密的常绿树和针叶树，要防止发生雪压、雪折、雪倒。如枝冠上有雪堆积、雪化时吸收热量，使树体降温，会使树冠顶层和外缘的叶子受冻枯焦。四、小结连云港S323省道绿化是结合公路线型特征、公路特点和功能要求，绿化美化服从于公路功能景观需要，在保持和发展南通园林绿化特色的基础上，通过植物多品种的选择、合理布局、科学配置，从公路沿线的地形地貌特征出发，从植物品种生物学、生态学特性入手，点、线、面结合，使省道主体与周围环境充分协调，从而构成优美的自然画面。纵观连云港S323省道的现代建筑和周围环境，田原风光与现代气息交相辉映。由于有了沿线