港口国监督检查官基础培训试题2.doc

港口国监督检查官基础培训试题（试卷二）姓名 单位 部门 成绩一、单项选择题（30题，每题1分） 1、港口国监督与船旗国监督的区分依据为船舶的_C_。 A 吨位 B 船级 C 国籍 D 类型2、我国处理国际公约与国内法的关系为 C 。 A 直接替代 B 通过国内法生效 C 二者都不是 D 与上无关3、我国国际航行海船执行法定检验的方式为 D 。 A 通过海事局港口国检查进行 B 授权其他船级社C 船舶入级检验替代 D 授权中国船级社代为执行4、MARPOL 73/78附则II生效日期是 D 。 A 1980年5月25日 B 1984年9月1日C 1986年7月1日 D 1987年4月26日5、适用MARPOL 73/78附则II，持有NLS证书的船舶，其货物记录簿应以 D 文字记载。 A 船上工作语言 B 英语或法语C 船上工作语言和英语或法语 D 船旗国官方语言和英语或法语6、目前，东京备忘录组织确定的本区域内每年船舶检查率为 D 。 A.5 B.25 C.50 D.757、根据“协调的检验和发证系统”规定, 证书周年日应为 B 。 A: 原MARPOL 73/78公约年度检验使用的证书“签发日”; B: SOLAS公约使用的证书“到期日”; C: 原载重线公约年度检验使用的证书“签发日”;D: 原载重线公约年度检验使用的证书“到期日”;8、下面哪个证书有副本在船即可 C 。 ASMC； B免除证书； CDOC； D:船员证书9、哪些油轮应持有原油洗舱设备和操作手册 B 。 A：DWT30，000吨的新原油油船；B：DWT20，000吨的新原油油船；C：DWT20，000吨装有原油洗舱系统的现有原油油轮；D：DWT30，000吨装有原油洗舱系统的现有原油油轮。10、在特殊需要的情况下，主管机关可签发特免证明，允许某一指定的海员在某一指定的船上，在为期不超过6个月的指定期间内，担任他并未持有适当证书的职位，但下列职位不在此例 D 。 A 船长 B 轮机长 C 电机员 D 无线电操作员11、ILO 对船上起居处所进行了较详细的规定，但不包括下述哪项？ DA. 通风 B. 取暖 C. 照明 D. 空调装置12、1986年7月1日之前建造的_C_GT 及以上货船至少一艘机动艇 A.500 B.1000 C.1600 D.300013、船首距艇筏存放位置大于_C_米时，船首应增设一只救生筏。 A.60 B.80 C.100 D 12014、1997 年7 月日或之后建造的，长度为_A_及以上的国际航线客船，应有经主管机关批准的直升飞机降落区。 A.130m B.120m C.110m D.100m15、电启动应急消防泵时,在前_B_分钟内至少启动2次. A.5 B.10 C.15 D.616、1000总吨及以上国际航行的货船,所需的消防水带数目应为_C_米船长设1根,备用1根. A.10M B.20M C.30M D.15M17、1000总吨及以上国际航行的货船,所需的消防水带数目不得少于A根? A.5 B.6 C.10 D.818、国际航行船舶消防水枪应为B型式? A.两用型式 B.设关闭装置的两用型式 C.A+B D.水拄型19、船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体 C ，因此在该区域内的强力甲板（上甲板）最厚。 A 中心位置 B 距离艏艉1/4船长处 C 中部0.4船长区域内 D 中部1/4船长区域内20、船长150m以上，载运密度为1780 kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船，当装载至夏季载重线时，应能承受 B 货舱进水。 A中部 B最前部 C最后部 D首尖舱21、在”位置1”的通风筒,甲板以上的围板高度,应至少为_A_mm,在”位置2”的通风筒,甲板以上的围板高度,应至少为_mm。 A 900 ,760 B 850, 760 C 850, 750 D 900, 75022、除另有规定外,封闭的上层建筑端壁上出入口的门槛高度,应高出甲板至少_D_mm。 A 350 B 360 C 370 D 38023、为了保证部分舱室失火时消防管路保持足够的压力，在消防总管上设置下列装置 C 。 A应急吸入阀 B遥控速闭阀 C 隔离阀 D三通阀 24、下列不属于2002年7月1日以后建造500GT及以上船舶必须配备的航行设备的是 C 。 A 电罗经首向复示器 B 电罗经方位复示器 C 自动雷达标绘仪 D 自动跟踪仪25、INMARSAT-C系统采用 A 通信方式。 A 存储转发 B 实时 C 单工 D R/ALOHA26、机舱污油排放的标准排放接头其外径尺寸为 C 。 A、183mmB、不大于125mmC、215mmD、任意27、在油船上,环围起居处所的上层建筑和甲板室的外部限界面，以及包括支承这些起居处所的悬臂甲板，其面向货物区域的全部限界面，以及面向货物的边界端部之后 C m之内的外表面，应用钢制造并隔热至 级标准。 A 2, A-60 B 3, A-30 C 3, A-60 D 5, A-6028、根据SOLAS公约要求，对于2004年7月1日以前建造的船舶，连续概要记录应至少提供该船自_D_起的历史。 A船舶安放龙骨B 投入营运C 2004年12月1日 D 2004年7月1日29、液化气船载货容积2000m及以上的船舶，应再配备_B_安全设备。 A.1套 B.2套 C.3套 D.4套30、根据国际高速船安全规则(2000年)的规定，每只气胀式救生筏的检修间隔期限不得超过12个月，如不切实际时，主管机关可展期 D 。 A 6个月， B 5个月， C 3个月， D 1个月。二.多项选择题（共5道，每道2分）1、1998 年7 月1 日或以后安放龙骨或处于相应建造阶段的船舶其降落设备应包括一自动脱开吊钩，其脱开吊钩应具有负载状态下的脱开能力。负载脱开控制应： ABCD A.与激发自动脱开功能的控制有明显的差别；B 要求至少有2 个单独的动作操作；C 吊钩上具有合适的保护以防止吊钩随意脱开；D 应设计为当脱开装置适当并完全地设定时，甲板上的船员能清楚地观察到。2、1985年建造的国际航行货船相邻处所舱壁的耐火完整性要求正确的是: _BCD_ A.A类机器处所与其它处所A-60 B.控制站与起居处所A-60 C.控制站与走廊A-0 D.控制站与其他机器处所A-153、实施船舶安全检查时，正确的做法是 ABD 。 A 检查该船是否备有有效的国际吨位证书（1969）B 检查 该船的主要特征是否与证书中所载的数据相符C 因国际吨位证书与实际不符而滞留船舶D 如果经检查发现船舶的主要特征与国际吨位证书（1969）所载不一致，从而导致增加总吨位，则应及时通知该船的船旗国政府4、船舶带滞留性缺陷开航的限制性条件采取的措施 ABCD 。 A. 本港没有修理能力，不能在检查港纠正B.通知船舶下一挂靠港口当局船舶存在缺陷的性质C. 港口国当局和船旗国当局一致同意D. 该船驶往最近的修理港5、PSC复查中发现船舶有新的缺陷，在APCIS中录入PSC报告不正确的做法是 BCD 。 A、先录入初检报告再录入复查报告 B、先录入复查报告再录入初检报告 C、只录入初检报告 D、只录入复查报告三、 简答题（5题，每题4分）1、在PSC检查中发现某轮的船员的配备未满足最低安全配员的要求，作为检查员应如何采取相应的行动？ 如果实际船员人数或组成与配员证书不符，港口国应要求船旗国就是否允许该船在其实际人数和组成的情况下开航提出意见。此种要求或答复应以迅捷的方式进行，双方均可要求采用书面形式通信。如果船员实际人数和组成仍未符合安全配员证书，或船旗国主管机关未提出该船可以开航，在充分考虑第368段所列明的标准后，可考虑对该船予以滞留。(船员配备未满足最低安全配员的要求，该缺陷将直接导致船舶被滞留，且必须在开航前配备足够的船员才能允许其开航。如船舶下次航程较短，且取得了船旗国或主管机关的确认，可考虑同意单航次驶往下港，但应通知下一港口。)2、如果年度检验、期间检验或定期检验在公约规定的期限外完成，“协调的检验和发证系统对此有何规定？ 该“协调的检验和发证系统”规定，货船的各种证书的最长有效期为5年，客船的安全证书有效期为12个月，货船必须进行年度检验，不再要求进行不定期检验。它还修改了其他有关检验间隔和检验要求。并且将原MARPOL 73/78公约、载重线公约年度检验使用的证书“签发日”为周年日，统一调整为SOLAS公约使用的证书“到期日”为周年日。这一系统的实行极大地减轻了船舶所有人和各国主管机关的负担，降低了费用。“协调的检验和发证系统”还规定，如果年度检验、期间检验或定期检验在公约规定的期限前完成，还可以修正“周年日”，但应该在相关证书中注明，且该新的“周年日”应不多于检验完成之日起3个月。同时其后的检验应按照新的“周年日”进行检验3、防火控制图应清楚地标明什么。 图上应清楚地标明1）每层甲板的控制站；2）“A”级分隔围蔽的各防火区域；3）“B”级分隔围蔽的各防火区域，连同探火和失火报警系统、喷水器装置、灭火设备和各舱室、甲板等的出入通道以及通风系统的细节，包括风机控制位置、挡火闸位置和服务于每一区域的通风机识别号码的细节。4、简述散货船货舱水位探测器的位置要求？ 在每一货舱内，当水位达到高出任何货舱内底0.5 m 时应发出听觉和视觉报警，并在水位高度达到不小于货舱深度15% 但不超过2 m 时也应发出听觉和视觉报警。对于第9.2 条适用的散货船，只需安装后一个报警的探测器。水位探测器应安装在货舱的尾端。对于用做水压载的货舱，可以安装一个报警越控装置。视觉报警器应能将每一货舱中探测到的两种不同的水位明显区分开。5、以列举法（至少3例）简要说明“明显依据”。 1）缺少公约/规范要求的主要设备或布置；2）对船上证书的查验表明一个或几个证书明显无效；3）有证据表明法定要求的文件、资料不在船上或不完整或未能保持或保持有误；4）检查员从总的印象和观察认为船舶存在船体或结构上的严重变形或缺陷，会危及船舶的结构、水密或水密完整性；5）检查员从总的印象或观察认为船上安全、防止污染和航行设备存在严重缺陷的证据；6）有关船长或船员不熟悉涉及船舶安全和防止污染的基本船上操作，或未执行这些操作的情报或证据；7）表明主要船员之间不能进行交流，或不能与船上其他人员进行交流的证据；8）误发射遇险报警信号，未接着执行正确的取消程序；9）收到的关于某船舶低于标准的报告或报怨。四、问答题（1题，每题8分）1、试述非公约船或小于公约尺度船舶的检查原则。1）S0LAS741978年议定书第11（3）条，MARPOL7378第5（4）条和STCW78第X（5）条规定对公约非缔约国的船舶不给予优惠待遇。作为一条原则，各缔约国应将本文件所规定的程序适用于非缔约方船舶和小于公约尺度的船舶，以保证对这些船舶实施等效检验和检查，确保海上安全和海洋环境保护达到等效水平。2）由于非缔约方船舶和小于公约尺度的船舶不具备SOLAS公约、载重线公约或MARPOL公约所规定的证书，或其船员可能不持有有效的STCW证书，港口国监督检查（以下称PSCO）应考虑本文件所确定的原则，确认该船舶和船员不会对船上人员构成危险并且不会对海洋环境构成不合理的威胁。如果该船舶或船员具有与公约要求不同的证书，PSCO可在对该船进行评估时考虑此文件的格式和内容。船舶及其设备的状况，船员的证书和船旗国的最低配员标准应与公约条款的宗旨相一致。否则，应对该船予以必要的限制以使其达到安全和海洋环境保护要求的相当水平。五、 缺陷描述汉译英（10题，每题1分）1. 舱口角隅处裂纹Fractured in hatch corner2. 燃油柜速闭阀不能关闭 Fuel oil tank quick closing valve unable to be closed3. 隔离阀工作不正常 Isolation valve unable to be operated satisfactory 4. 消防泵启动困难 Emergency fire pump hard to start5. 第一货舱风雨密门锈蚀 door in Hatch No.1 corroded6. 货船设备安全证书过期 Cargo ship safety equipment certificate overdue 7. 救生火焰信号过期 Distress flares expired8. 左舷救生艇船体有洞 Lifeboats hull (portside) holed9. 货物记录簿没有正确记载Cargo record book not entered properly10. 船上无防火控制图No fire control plan on board六、 英译汉（1题，每题10分）1、In passenger ships carrying more than 36 passengers, power ventilation, except machinery space and cargo space ventilation and any alternative system which may be required under regulation 8.2, shall be fitted with controls so grouped that all fans may be stopped from either of two separate positions which shall be situated as far apart as practicable. Fans serving power ventilation systems to cargo spaces shall be capable of being stopped from a safe position outside such spaces.对于载客超过36 人的客船，除机器处所和货物处所的通风以