自行车维护须知.doc

自行車維護須知 是否還記得你正騎著你的新車，興奮的在街道上衝刺；是否 你坐在家中，正想著出去騎車，但卻發現你的愛車，性能已經不再如當日，它的煞車不再那麼靈敏，它的變速性能不再那麼的順暢，騎著它，到處有嘰嘰嘎嘎的怪聲；是否你曾經在野外，發現你的車子無法再繼續騎乘，使得你必須走二十公里的路，牽著車子回家。 對於自行車的使用者而言，除非你有錢到每次車子出問題 時，能夠將它丟了，再買台新車，否則自行車的保養與修理是不可避免的；另一方面，保養良好的車子，在騎乘時發生故障的機率，也必然會降低。 在此所介紹的自行車維修技術，都是一般常用，且可以 DIY(Do It Yourself)的。 一般自行車的維護，可以分為以下幾種： 1. 正常騎乘使用 2. 短期(一周或十天)定期維護 3. 中期(一或二個月)定期維護 4. 長期(半年或一年)定期維護 5. 野外緊急修復 在此做為劃分依據的時間，是以每日到一周兩次以上，進行自行車運動者的使用情形來分的，如果你進行自行車騎乘的頻率較低，或者你的自行車使用極為頻繁，那麼可以將中短期的時間略加調整，以適合不同的騎乘狀況。 工具說明 所謂工欲善其事，必先利其器，要進行自行車的維護工作，使用正確的工具是必須的，如果使用了不適當的工具，可能會造成工作上的困難，甚至自行車零件的損傷，因此以下對於一般維修所須用到的工具加以概略介紹。 必備基本工具1. 活動扳手或開口扳手：一般五金行便可購得，開口扳手使用上較方便，但是購買時須注意一般自行車所用的多為公制螺栓；而有一支活動扳手，在許多工作上是必須的。 2. 內六角扳手：一般五金行均可購得，注意一般使用的均為公制。 3. 螺絲起子：有一字與十字兩種，五金行即可購得。 4. 拆胎桿：拆卸外胎時使用，可在車店購得。 5. 補胎膠與補胎片：補胎用，可在車店購得。 6. 打鏈器：拆卸鏈條使用。 7. 鋼絲扳手：調整輪圈鋼絲張力用。 8. 潤滑油：雖不是工具的一種，但是是維護自行車時所必備的，要 準備黃油鏈條油及一般滑潤油三種。 特殊工具(非必要，但有最好)1. 套筒扳手：使用於拆卸曲柄的固定螺栓，一般為14或15mm的。 2. 曲柄拆卸器：用於拆卸曲柄或大齒盤。 3. 鏈條扳手：將飛輪的鏈輪分解使用。 4. 飛輪拆卸器：將飛輪拆下使用，不同廠牌的飛輪須用不同的拆卸器。 5. 花鼓扳手：為薄片狀的開口扳手，用來分解花鼓軸及軸承，一般為13mm至16mm。 6. 前叉碗扳手：薄片狀的開口扳手，用於裝卸調整前叉碗，依前叉碗的尺寸不同而有不同。 7. 橡膠鎚：用來敲擊卡住的零件，使其鬆脫。 8. 剪線鉗：鉗口呈圓弧形，剪內線時才不會散開。 9. BB工具組：用來拆卸調整中天心，依不同形式的中天心而有不同形式。 10. 工作台：用於將自行車架起，以便進行維修工作。 11. 調輪架：調整輪圈鋼絲張力使用。 12. 第三手工具：用於夾住煞車皮，在調整煞車時很方便。 13. 洗鏈器：清潔鏈條使用很方便。 正常騎乘使用 (top of file) 正常的騎乘使用是不須要任何技術的，但卻是在自行車的維護中，最重要且最基本的一項，在騎乘前，對自行車的車況加以檢查，是很重要，也是常被遺忘的，因此在騎車前，記得做以下的檢查： 檢查騎乘姿勢尺寸：如果你騎的不是專屬於自己的車，記得在騎車前將座墊調至適當高度。 檢查各部位螺絲鬆緊：檢查前後輪及座墊桿的快拆是否鎖緊了，檢查車手是否已固定好，其 他螺絲是否有鬆脫情況。 檢查輪胎：檢查胎壓是否足夠，不足的話將之打到適當壓力，檢查胎壁是否有裂痕、割傷， 胎紋是否已經過淺，如果必要則須更換外胎。 檢查煞車：試拉前後煞車，檢查煞車是否可以確實煞停。 檢查前叉碗：煞住前煞車，將車身前後搖動，如有感到有晃動的間隙，表示前叉碗須重新調 整。 檢查變速器：起步後先試著分別變前變速與後變速，是否可以順暢的變到各檔速，是否會有 奇怪的怪聲。 短期定期維護 (top of file) 短期的維護是經常進行的，如果正常的使用自行車，在此階段的維護上，是相當簡單的，而此維護能夠使你的車子常保良好狀態，因此絕不可輕忽。 清洗車子：除了讓你的車保持新車時的耀眼外，清洗車子也同時避免車架的鏽蝕，而如果你在一 場大雨中或泥濘中騎車，在騎完之後應盡快進行清洗的工作，洗車時要注意以下幾 點： 1. 如果車身上的汙泥不多，或多是灰塵而已，可以使用抹布擦乾淨，或是用大毛刷刷乾淨。 2. 不可使用高壓水柱來清除車身上的汙泥，這方法雖然很有效率，但是可能將污水逼入軸承中，如此會造成軸承的損壞。 3. 在車身上汙泥很多的情況下，應使用刷子以及肥皂水將汙泥洗淨後，用清水沖乾淨，再用布擦乾。 4. 車一清潔乾淨後，記得檢查烤漆是否有剝落，鋼製車架烤漆剝落後會開始鏽蝕，鋁合金或碳纖維以及鈦合金車 架則不會鏽蝕，只會影響美觀。 5. 在使用水洗過車子後，記得鏈條要擦乾，並重新上油。 6. 檢查煞車皮：將煞車皮上的雜物加以清除，以保証其煞車力，若其磨耗已很嚴重，則須更 新。 7. 將線管重新上油：如果煞車或變速的動作不良，可能是內外線的摩擦過大，將外線由止管的 部位取下，把內線塗布黃油，再重新裝回，如果如此後動作仍然不順，則 考慮更換內外線管。 8. 鏈條上油：將鏈條上滴上潤滑油之後，約十分鐘之後，將鏈條外側的油擦乾淨，鏈條只要內 部動作的部份有油就夠了，外部多餘的潤滑油會黏住灰塵，增加清潔的麻煩，因 此最好擦乾淨。另外，如果使用噴罐式的潤滑油，記得在上完油後，把滴到其他 部位的油擦乾淨。 中期定期維護 (top of file) 你的車已經為你服務了好一段時間了，現在應該將一些平時較常忽略的部位加以確實檢查，以使其保持良好狀況。 檢查鏈條：鏈條在長期使用後會發生拉長的情況，鏈條的節距為0.5英寸，測量24節鏈條， 長度應為12英寸，若其長度已經超過正常長度1/8寸，則應更換鏈條。 清洗鏈條：如果你的鏈條內部有許多的油泥，也許該清洗了，清洗鏈條可以使用洗鏈器，或 是把鏈條拆下，找一個容器，裝滿溶劑油，置入鏈條後，搖晃使其洗淨，最後取 出晾乾上油。 檢查飛輪及大齒盤：若更新鏈條後，如果飛輪會有跳齒的情況，則更新飛輪，若大齒盤的齒 磨耗甚大，產生卡鍊的情況，也應更換，檢查大齒盤的固定螺絲，若鬆 動則須重新鎖緊。 檢查輪圈：檢查氣嘴孔及鋼絲孔附近，是否有細微的裂痕產生，若有裂痕，則儘快更換輪 圈，將輪子抬起，旋轉輪子，觀察輪圈是否會摩擦到煞車皮，如果會，則須重新 調整輪圈。 檢查鋼絲：檢查前後輪的鋼絲是否有斷裂的情形，若有則更換之，換鋼絲後須重調輪圈，調 整輪圈時，觀察輪圈偏擺的方向，如向右偏，則將輪圈該處附近的右側鋼絲放 鬆，左側鎖緊，向左偏則反之，輪圈左右的偏擺幅度應小於2mm。 檢查車手：檢查車手是否在車禍中發生變形，是否在立管鎖緊的部位產生裂痕，如果是，則 更新車手。 檢查座墊及座墊桿：取下座墊桿，檢查是否有變形或裂痕，若無則上一層薄黃油後裝回，檢 查座墊是否有損傷，底下的支架是否完好，如果有問題，則加以更換。 長期定期維護 (top of file) 你的車已經使用了這麼長的一段時間，它經歷了各種狀況，陪你到現在，應該是將那些一直在運轉的部位加以大檢查的時候了。 檢查花鼓：取下前後輪，檢查鋼絲孔附近是否有裂痕，如有則馬上更換，用手轉動花鼓軸看 看，再加以上下搖晃，如有感到間隙，或是非常的鬆動，則將花鼓軸分解，將內 部的油清理乾淨，再重新裝入新的黃油，把花鼓軸重新組合，記得調整軸承應調 至軸可順暢轉動，但不會有上下搖晃的間隙。 檢查中天心：取下鏈條，抓住曲柄左右搖晃，如有晃動，鎖緊固定螺絲，若還會晃動，則須 調整天心軸承；將耳朵貼於座墊上，旋轉曲柄，聽到的聲音應是呼-呼很 順暢的聲音，如果聽到嘎拉嘎拉或其他的怪聲，則表示軸承已損壞，應更換中 天心。 檢查踏板：拆下踏板，使用15mm的開口扳手，注意左邊的踏板是左牙的，拆時不要拆錯，踏 板軸承不太須要調整，但仍須加以檢查，如果使用的是卡式踏板，則檢查其機構 動作是否正常，並上油潤滑。 檢查變速器：檢查變速器的各個動作部位是否會晃動，如果會，表示變速器的磨損已相當嚴 重，應該更換了，如果不會則在動作部位上油潤滑。 避震器保養：油壓避震前叉應該拆卸，更換新的避震油，優利膠形式的則檢查優利膠是否已 有裂痕或變形，如有的話則更新之，避震器的維修，應洽詢原購買廠商進行 之。 檢查車架：檢查所有烤漆，如有鏽蝕狀態至車架穿孔，則須更換車架，如果車架受到衝擊發 生變形，則也應更換。 更新所有內外線管：所有的線管經過長時間的使用，已經磨損，因此建議加以更換，以維持 其性能表現。 野外緊急修復 (top of file) 當你在野外騎車時，車子發生了故障，使得你必須走路回家，實在是非常掃興的事情，因此為了避免這種情況，出去騎車時千萬記得要帶著工具，不要認為意外不會發生，有備無患總是好的。以下介紹在野外常見到的故障狀況以及修復的方法： 爆胎：這是常常發生的事情，發生爆胎時，拆下輪子，用拆胎桿卸開外胎，取下內胎，如果 有攜帶備胎，那麼直接裝上備胎即可，如無備胎，便須要補胎了，補胎時先找出破 洞，用砂紙或粗糙的東西將破洞附近略為研磨後，塗上補胎膠，稍待等其接近半乾 時，將補胎片貼上，加以壓牢，然後打氣檢查是否還會漏氣，最後裝回內外胎，將氣 打足即可。 掉鏈或卡鏈：當鏈條掉出大齒盤的外側或裡側，若未卡住，且車仍在前進，可將前變速器變 向反方向，繼續踩踏，可使鏈條回歸原位；但是若已經停下，則將後變速器向 前推，把鏈條置回齒盤上；如果鏈條嚴重卡住，則須用打鏈器打斷，抽出鏈條 後重新裝回。 斷鏈：雖然不常發生，但是在非常激烈的使用之下，鏈條還是有斷掉的可能存在，當鏈條斷 掉之後，找出損壞的該節鏈條，用打鏈器打掉，然後再接回去，雖然少了一節，但仍 然可以使用，不過要注意的是，由於鏈條變短了，所以在最大片大齒盤時可能無法變 到大片的飛輪，因此在變速時要多加小心。 大齒盤鬆脫：一般都是平時保養的疏忽，沒有將大齒盤確實鎖緊所致，發生此種情況時，記 得找回掉落的大齒盤固定螺栓，如果有帶工具的話，就可以直接將大齒盤裝回 鎖緊，如果沒有工具，就只好將大齒盤裝回原位，找塊木頭把大齒盤敲緊，不 要使用石頭，因為可能會打壞大齒盤，敲緊了應能夠將車騎回去，但此時大齒 盤可能會再鬆動，因此騎乘可得小心。 車禍：當車禍發生後，首先先注意自己是否受傷，對於傷口先做緊急的護理，使其不會惡 化，然後再想法子修復車子，以求可以騎回家， 一般車禍後，車子常會發生以下兩 種損壞情況。 輪圈變形：如果變形不甚厲害，那麼使用鋼絲扳手重新調整輪圈即可，如果變形甚 大，使得輪子無法轉動，則須將輪子拆下，用力將其扳回原形，可以用體 重輔助，將輪圈壓回去，再用鋼絲扳手調至可騎的程度。