墩身施工工艺.doc

中铁大桥局集团襄渝二线安康项目一分部 Q/TQ 01 J2802 018 2006朱溪河右线大桥墩身施工 工 程施 工 工 艺 措 施编 制：复 核：批 准：主送单位：朱溪河右线大桥施工作业队、六工区 抄送单位： 存、试验、测量日期： 2006 年 10 月 30 日印号：目 录一、 编制依据二、 工程概况三、 施工组织1、劳动力组织2、主要机械设备四、 墩身施工工艺流程及主要施工方法五、 施工计划安排六、 施工质量保证措施七、 施工安全保证措施八、 环境保护措施一、 编制依据1铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）。2铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）。3铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）。4关于发布（铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定）的通知（铁建（2005）157号）。5襄渝线安康至重庆段增建第二线朱溪河右线大桥施工图修改设计。二、 工程概况本桥地处川陕交界的大巴山山脉北部、秦岭褶皱系南缘，属构造剥蚀中低山区。朱溪河为汉水水系任河支流，河谷深切，该河为一“V”字型沟谷，两岸地形主要为陡峭的坡面及悬崖峭壁。桥址处人烟稀少，安康端有瓦庙至毛坝关公路通过，新毛坝关隧道出口施工便道已修筑至0#台。重庆端交通极为不便，现有朱溪隧道进口施工便道修筑至3#台。本桥起讫里程为YDK412+919.45YDK413+206.55，桥梁全长287.1m，主梁上部结构为预应力钢筋混凝土连续刚构,共分三跨布置，桥跨布置为72m+128m+72m。连续刚架梁体采用单箱单室变高度箱形梁，箱梁顶板宽8.5m，箱宽6.1m，梁高4.48.8m。全桥共2个桥台，2个桥墩。1#、2#主墩均采用混凝土矩形空心墩。空心墩墩颈处纵向宽7.6m，壁厚1.1m，墩身纵向内外坡均为直坡；横向宽6.7m，壁厚1.2m，墩身横向外坡为30:1,内坡为60:1。1#墩墩高68m，墩底尺寸为1123cm760cm；2#墩墩高76m，墩底尺寸为1177cm760cm。0#、3#桥台均为T型桥台。12#墩墩身主要工程数量见下表所示。序号项 目单位数量 备注1#墩2#墩合计1C55钢筋混凝土墩身m398.398.3196.62C35钢筋混凝土墩身m31932.72208.64141.33C35钢筋混凝土墩身（抗侵蚀）m3802.8936.41739.24C35钢筋混凝土墩内平台/抗侵蚀m314.914.9/4.234混凝土合计m328487326346111.15HRB335钢筋25kg58621.866938.4125560.290422.2102336.316845.46HRB335钢筋20kg4281647606.290422.27HRB335钢筋16kg47979.954356.4102336.38HRB335钢筋12kg77579088.416845.4HRB335钢筋合计kg157174.7177989.4335164.1三、 施工组织1、劳动力组织本工程由朱溪河右线大桥作业队组织施工，设施工总体负责人一名，技术负责人一名，值班技术员两名，专职安全员一名,其他作业人员如下表所示：序号名 称单位数量备注序号名 称单位数量备注1模板工名147安全员名22混凝土工名128施工员名23钢筋工名209质检员名24水电工名210试验员名25起重司机名411材料员名26操作司机名412普 工名10合 计名762、主要机械设备本桥主墩墩身施工主要用到的机械设备清单如下表示：序号名称规格单位数量备注1塔吊QTZ40台22混凝土输送泵HB-60台23插入式震捣器50 台204砂轮打磨机台65切割机GQ40-1台26钢筋截断机台17钢筋调直机GJ4-14台18钢筋弯曲机40B台19电焊机BX-1 630台410电焊机BX-1 400台411闪光对焊机DU-25A台112电碴压力焊机MH-36-2台113潜水泵台614车丝机ZT-B2-50A台115倒链5t台816倒链2t台817混凝土布料机台2四、 墩身施工工艺流程及主要施工方法：1、总体施工方法朱溪河右线大桥主墩1#、2#墩墩身采用翻模施工，QTZ-40墩旁塔吊作为起重设备。墩身外模采用新制钢模，内模采用旧钢模改制而成，墩身内模收分模板采用木模。墩身模板内外模共分三节，每节高分别为1.5m、4.5m、1.5m，模板共计高7.5m。墩身内外模设20圆钢对拉杆，对拉杆外套25优质PVC管，墩身外模设14槽钢组外带，外带水平方向布置，对拉杆布置间距为1.2m1.0m（最大）。墩身外模设围栏，墩内设48钢管脚手架平台，墩内设爬梯，墩身施工作业人员上下布置在塔旁塔吊立柱及墩内。墩身翻模施工每次浇筑混凝土高度为6m。 2、墩身翻模施工工艺流程墩身施工工艺流程为：施工准备 拼装施工脚手架 嵌岩基础顶面混凝土凿毛测量放线墩身模板试拼墩座钢筋绑扎墩座模板安装检查合格墩座混凝土浇筑结合面凿毛、清理、检查墩身底部钢筋绑扎墩身底部模板安装（外模安装4.5m节，内模安装至底倒角）检查合格墩身底部混凝土浇筑（至底倒角）养护墩身外模安装（安装1.5m节）检查合格墩身钢筋绑扎墩身内模安装（安装1.5m节）检查合格墩身外模4.5m节翻模墩身外模1.5m节安装墩身钢筋绑扎检查合格墩身内模安装墩身混凝土浇筑重复翻模施工竣工、进入下一工序施工。墩身施工工艺框图见下页图示。3、墩身施工脚手架及墩内检查梯墩身外模10m以下采用在墩旁搭设钢管脚手架的方法进行施工。施工脚手架沿墩身四周双排布置，并适当设置剪刀撑以确保支架稳定。墩身施工高度过10米后采用在墩身外侧设围栏及吊栏的方式施工，吊栏及围栏采用型钢及钢筋焊接进行施工。墩外脚手架在墩身施工至10米以上后，靠河侧钢管脚手架用作墩旁施工安全防护支架。墩身内部设满堂钢管脚手架。在墩内混凝土检查平台施工完成后，可在墩内检查平台上采用型钢再塔设施工平台的方式以减少钢管脚手高度。墩内钢管架手架塔设时在中间预留方孔，以方便墩内片石混凝土的浇筑及混凝土输送管通过。墩内钢管脚手架在墩内检查梯安装完毕后方可拆除。混凝土输送管可布置在墩内(或沿塔吊立柱外沿布置)。墩身人员上下爬梯布置在塔吊立柱内。塔吊立柱内每节爬梯均应设置休息平台，墩身每节混凝土施工时均应设置横通道，横通道随墩身施工同步上升。墩座砼灌注外模1.5m节安装外模4.5m节安装钢筋绑扎内模安装混凝土浇筑混凝土养护拆模、整修模板、刷脱模剂、调整收分块、立模、混凝土外表面修整钢筋安装制作模板进入下一循环墩座模板安装墩座冷却水管安装墩座钢筋安装外模翻模内模翻模检查校正钢筋及模板混凝土浇筑混凝土养护进入下一工序施工冷却水管制作墩内检查扶梯采用角钢及圆钢制作，每个墩内检查平台施工完毕后及时进行扶梯的安装。扶梯每隔5m设50505支撑角钢一道，支撑角钢采用预留100250孔的方式进行埋设，施工时应计算好各孔平面位置，与墩身施工同步进行预埋。5、钢筋加工及安装（1）进场钢筋须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，必须立牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀、污染和变形。（2）钢筋应具有出厂质量证明书。工地对进场钢筋应按批、不同品种、规格进行抽验。抽验合格方准使用。（3）从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接接头工艺试验，试验合格后方能正式批量生产。（4）钢筋加工钢筋表面应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。钢筋应平直，无局部弯折。钢筋弯制和末端弯钩应符合设计及规范规定。（5）钢筋接头主筋现场对接接头采用电渣压力焊接接头。单根钢筋焊接接头应优先采用闪光对接焊。条件不具备时可采用电弧焊（搭接焊、帮条焊）。当采用电渣压力焊接接头时，现场值班技术员应按规范要求的批次及时进行现场接头的抽验，以确保接头质量规范符合要求。搭接焊和帮条焊要求：a、长度 双面焊缝5d 单面焊缝10db、焊缝高度 0.25d；4mmc、焊缝宽度 0.7d； 8mm（d为钢筋直径）焊条 级钢筋采用 结502,结506钢筋接头布置受力钢筋接头应错开布置，配置在接头长度区段内钢筋焊接接头的截面积应小于钢筋总截面积的50%。（注：“接头长度区段内”是指35d长度范围内，但不得小于50cm，其中d为钢筋直径）（6）钢筋绑扎 a、箍筋弯勾的叠合处应沿墩高度方向交错布置。 b、钢筋交叉点应用铁丝绑扎结实。 c、为保证钢筋保护层厚度，钢筋与模板间应设置波形砂浆垫块或塑料垫块，垫块应均匀布置，且绑扎垫块用扎丝不得外露。垫块强度不得小于墩身混凝土强度。 （7）质量标准 a、钢筋加工的偏差 受力钢筋全长 10mm 箍筋内净尺寸 5mm b、钢筋安装的允许偏差 受力钢筋排距 5mm 同一排受力钢筋的间距 20mm分布钢筋间距 20mm 箍筋间距 20mm保护层厚度 0mm，+5mm6、模板制安（1）墩身施工采用钢模板。严格控制模板的加工精度的拼装精度。模板在使用前进行严格检查，模板各部位几何尺寸、平整度等应满足设计及规范要求。模板首次使用前应进行打磨、除锈。模板首次使用进应在墩位处进行预拼装，预拼装时采用在墩内、外搭设钢管支架的方式进行。预拼装时应拼装三节共7.5m高，拼装后经检查合格后方可进行其它工序作业。每块模板间板缝应贴双面胶条，确保模板间接缝紧密不漏浆。（2）模板安装前，应先清除模板表面和接缝处的水泥砂浆等附着污物，清理干净后，在模板表面均匀涂刷色拉油作为脱模剂，并涂抹均匀。模板利用墩旁塔吊进行安装，模板安装时应确保每个分块间模板重量不大于塔吊允许吊重。（3）墩身外模板的固定采用214a以上槽钢组外加对拉杆形式布置，内模板内带由现场自设。对拉杆采用20圆钢，两端用螺帽固定。对拉杆外套25mm PVC塑料套管，以方便对拉杆的拆除和倒用。PVC塑料套管应有一定的强度，且外径和对拉杆孔大小一致。PVC管安装时应伸出钢模板外侧25cm，待模板拆除后用砂轮机切断打磨平整。对拉杆间距最大竖向为1.0m，横向为1.2m。（4）模板的校正采用水平外带调整及拉钢丝绳倒链的方式。模板首次使用时每一节模板安装完毕时均应采用垂球检查其垂直度，然后再用全站仪与水准仪复核模板的各角坐标及高程，每节模板安装完毕后还应仔细对各模板拼缝进行检查，确保拼缝紧密不漏浆、错台不大于1mm。每节模板安装完毕还应对本节模板内钢筋保护层进行检查调整，合格后方可进行下一节模板的安装。（5）模板安装完毕允许偏差高程 3mm前后、左右距中心线尺寸 10mm空心墩壁厚 3mm相邻两板表面高低差 1mm模板表面平整度 3mm预埋件中心线位置 5mm7、混凝土配制墩身混凝土从下到上分别为：墩身下部15m为C35抗侵蚀混凝土、墩身上部3m为C55混凝土、其它部分墩身均为C35混凝土。施工时应对墩身混凝土配合比设计进行优化，保证混凝土和易性好、不离析，具有良好的可泵性。根据工期安排，要求混凝土缓凝、早强。配制混凝土所需材料进场后需经检验合格方准使用，砂石料、水泥、抗侵蚀剂、外加剂等计量准确，其中砂石料误差2%，水泥、掺合料、外加剂投料误差1%。（1）所用水胶比（水与胶结料的重量比，后者包括水泥及混合材料的重量）控制在0.240.38的范围内。（2）水泥用量不超过500kg/m3，水泥与混合材料的总量不超过550600kg/m3。外掺混合料中粉煤灰掺量不超过胶结料的重量的30%。掺用混合材料的种类和数量，必须经试验报监理工程师批准后确定。（3）混凝土的砂率控制在28%34%的范围内。（4）高效减水剂的掺量宜为胶结料的0.5%1.8%。（5）严格控制用水量，砂石中的含水量仔细测定后从用水量中扣除。（6）高效减水剂采用后掺法，加入减水剂后混凝土拌和料在搅拌机中继续搅拌的时间，当用粉剂时不少于60s，当用溶液时不少于30s。（7）拌制混凝土使用强制式搅拌机，采用二次投料法拌制。8、混凝土浇筑墩身混凝土浇筑采用输送泵放置在混凝土搅拌站下，输送管过河或通过暗挖过路的方式，通过墩底混凝土输送管预留孔进入墩内，然后输送至墩顶的方式进行混凝土的浇筑施工。混凝土输送管布置在墩内中心，墩顶布置一台混凝土布置机，通过布料机进行混凝土的浇筑施工。（1）为加强墩身混凝土浇筑质量，确保混凝土“内实外美”，朱溪河右线大桥1#、2#墩墩身施工采用定制钢模翻模施工工艺。（2）钢筋模板等安装完成后，混凝土浇筑前，检查钢筋、模板、对拉杆、预埋件、预留孔等位置，经现场值班技术员、质检员、监理工程师检验符合设计及规范要求后，方可进行混凝土浇筑。（3）首次混凝土浇筑完毕，表面混凝土凿毛清理干净，并将墩身上部钢筋上的混凝土清除干净经检验合格后方可进行上部剩余钢筋和绑扎等作业。（4）浇筑过程中，严格检查混凝土的均匀度和坍落度，不合格混凝土不允许使用。混凝土采用混凝土搅拌车运输至施工现场，一台混凝土输送泵输送混凝土至墩顶。混凝土浇筑时加强前后台间的联系，根据现场需要拌制合格的混凝土。尽量缩短混凝土输送等待时间以减小混凝土坍落度损失。（5）当混凝土下落高度大于2m时应设置漏斗串筒减速。串筒宜均匀布置且间距不应大于2m。串筒顶口设置漏斗，混凝土从漏斗口经由串筒落至混凝土顶面，严禁随意下料，造成钢筋污染以及粉煤灰上浮造成外观颜色不一致现象发生。串筒底口距离新浇混凝土顶面高度不大于2m，且串筒下混凝土堆积高度不应大于0.8m。灌筑按水平分层方法逐层进行，严格控制混凝土的分层厚度，每次混凝土的分层厚度均应控制在30cm，并应尽可能的缩短每层混凝土间的浇筑时间，以确保新浇混凝土与次层混凝土良好结合和墩身混凝土外观色泽一致。（6）采用插入式振动棒振捣，按平行式布置振捣点，振捣点间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，采用50mm振捣棒时移动间距不大于40，振捣点与模板边缘保持510cm的间距。振捣时振动棒插入下层混凝土510cm，振捣要做到快插慢拔、不过振、不欠振、无漏振，且要避免振动棒碰撞模板和钢筋等，混凝土振捣以混凝土表面停止下沉、不再冒气泡、表面平坦、泛浆为止。混凝土要求一次浇筑完成，不允许有蜂窝、麻面等情况发生，确保了身外观质量。（7）混凝土浇筑开始时宜在墩身四角铺25cm不小于设计混凝土标号的砂浆，以确保混凝土无烂角、烂根现象发生。（8）加强混凝土浇筑时的现场管理监督。混凝土浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件和对拉杆，当发现有松动、变形、移位和漏浆时，应及时处理。做到模板外有人检查（安排专人采用小锤敲击内模、外模根据声音判断检查是否有空洞现象），模板内有人监督，做到每浇筑一层混凝土，检查一层混凝土，确保混凝土层层密实，无漏振、露筋现象。墩身混凝土施工允许偏差和检验方法序号检查项目规定或允许偏差检查方法1前后左右距设计中心线尺寸（mm）20测量检查不少于5处2表面平整度（mm）5用2米靠尺检查不少于5处3空心墩壁厚（mm）5尺量检查不少于5处4预埋件、预留孔位置（mm）5测量检查（9）嵌岩基础与墩身间、墩身间接缝处应及时按下列要求进行处理：应凿除混凝土表面的水泥砂浆和松散混凝土层；新浇筑混凝土前，对接缝面上的焊渣、电焊条、锯末、灰尘等杂物进行再次清理，并洒水湿润。凿毛当采用人工时，混凝土强度须达到2.5MPa；用风枪凿毛时，砼强度应达到10 MPa；可在混凝土初凝后，采用钢丝刷进行人工刷毛，刷毛时应控制好时间；严禁在在尚未凝固的混凝土表面拉毛。9、墩座大体积混凝土施工措施墩座混凝土属大体积混凝土范围，为了降低大体积混凝土的水化热，避免水化热的早期集中释放，削减混凝土的温度峰值，减小温度梯度，避免混凝土产生早期的危害性收缩裂缝。我们在墩座混凝土的施工中将采取如下措施：尽量减少水泥用量，在不影响混凝土强度的情况下，将水泥用量减少至300kg/m3以下。严格控制混凝土的水灰比，尽量减少用水量，以免多余水份在混凝土内形成气孔增加裂缝开展可能性。掺加120kg/m3粉煤灰来达到改善混凝土的和易性、减少水泥用量和降低水化热、提高混凝土的和易性的目的。混凝土结构内部埋设冷却水管，通过冷却水循环，降低混凝土内部温度，减小内外温差，控制混凝土内外温差小于25。随时掌握混凝土内温度变化，以便及时调整冷却水的流量，控制温差。1）冷却水管埋设冷却循环水管采用42mm钢管在混凝土中布设23层，按照冷却水由热中心区流向边区的原则，进水管口设在近混凝土中心处，出水管口设在混凝土边区处。每层冷却水管设2个进、出水口，进、出水口均需引出混凝土面以上，每层水管的垂直进、出水口要相互错开，且出水口设调节流量的水阀。2）冷却水管安装时，要与钢筋骨架固定牢靠，防止混凝土灌注过程中水管变形或接头脱落而发生堵水或漏水。布管时，水管要与承台钢筋错开，当局部管段错开有困难时，可适当移动位置。冷却循环水管安装完毕，要进行通水试验，保证管路及接头畅通且不漏水。3）每层循环冷却水管被混凝土覆盖并振捣完毕，4小时内应在该层水管内通水，一般地，冷却水流量的大小，将会影响进、出口水的温差，影响冷却水和混凝土的热交换。因此，循环冷却水的流量应控制在使进、出口水的温差在6左右，进水温度和出水温度要作记录，并测定每根冷却水管不同时间的流量。4）循环水管进出口水的温度和墩座外侧温度测量，在混凝土灌注后的头三天里，应每2小时测量和记录一次，以后视具体情况可适当延长测温间隔时间。墩座混凝土循环通水冷却的时间及观测记录延续时间不应少于7天。5）循环冷却管排出的水，在混凝土灌注未完以前，应立即排出墩座外，不得排至混凝土顶面。在墩座混凝土灌注全部结束后，也可视具体情况（如气温较低或骤降时）排至混凝土顶面，形成保温层，蓄水保温养护。6）冷却水管使用完毕，需压注35#水泥浆进行封闭。严格控制入模混凝土温度，混凝土的入模温度宜在510内。拌合混凝土时，可根据当时的气温变化，调整拌制用水温度，如采用热水拌制，水温不应高于80。泵送管沿线保温，砼输送车加设保温罩。采取薄层浇灌，合理分层（30cm左右），全断面连续浇灌，一次成型，但应控制混凝土的灌注速度，尽量减小新老混凝土的温差，提高新混凝土的抗裂强度，防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生断面通缝。如有必要，可采用二次振捣，即在次层混凝土浇筑前对前层混凝土进行二次振捣，以利高混凝土强度和两层混凝土间的结合，减少裂缝的开展可能。加强保温和减少内外温差的养护措施。若墩座混凝土浇筑时气温低于-5，则在浇筑混凝土前即在墩座四周搭设保温罩，内生火炉预热至5以上时方可开始混凝土的浇筑，以减少内外温差。若气温在-5以上时，墩座混凝土采用蓄热法养生，即在墩座外表面加盖一层塑料薄膜外加一层门帘再加一层蓬布并压实的方式养生。10、混凝土养生朱溪河右线大桥墩身施工期间正值冬季，应采取切实可靠的措施以确保混凝土施工质量。为减小混凝土内外温差，混凝土浇筑前，当日平均气温低于50C时应在钢模板支架外侧包裹棚布进行封闭养生，当日平均气温低于00C时还应在棚布内生火炉加温方式养生。混凝土浇筑完毕抹平后，应立即对顶面进行覆盖养生，覆盖以一层塑料薄膜+一层棉被或草帘方式。应特别加强对边角部位等的覆盖养生。拆模后，墩身外侧应及时包裹塑料薄膜，且示天气等情况决定是否需要外裹棚布。当气温较高时还应加强洒水养生。墩身混凝土的养护时间以墩身内外温差小于250C且不少于7天为宜（墩底抗侵蚀混凝土养护时间不少于14天）。指派专人负责养护工作，气温较高时加强洒水，气温较低时应加强加温保温养护措施。现场施工作业人员应密切关注天气变化情况，当天气变化时应相应采取措施进行墩身混凝土的保温养生工作。11、拆模当日平均气温低于50C时，非承重结构模板混凝土强度须达5MPa后方可拆模，承重结构模板混凝土强度须达设计强度75%后方可拆模。拆模时应特别注意边角部位混凝土的保护工作，严防掉角现象发生。墩高10m以上外模拆除时，需在外模外侧沿环向、竖向模板接缝及拉杆孔处焊接作业通道，设置支承角钢、16圆钢钢筋护圈等，使模板、脚手一体，方便模板拆除。12、混凝土的修饰拆模后，如有局部蜂窝、麻面、漏浆、气孔、局部表面不平整等外观缺陷时应通知值班技术人员后及时修理、打磨平整，严禁私自修补、在墩身外侧涂抹等作业。拆模后，应及时进行拉杆孔的处理，即切除拉杆外露部分PVC塑料套管、个别拉杆头等，切除时应采用砂轮机切割，严禁采用氧气切割以免出现黑头等现象。13、墩内片石混凝土填芯采用的石材应质地坚实，无风化剥落和裂纹，石材表面的泥垢、水锈等杂质，浇筑前应清除干净并使之饱和吸水，保证片石与混凝土的粘结质量，避免了泥垢、水锈等杂质对粘结的隔离作用。片石小面落底，大面大体平行铅垂方向，片石要分布均匀，安放稳固，片石间距不小于15cm，且与基础侧壁的间距不小于25cm，砌筑时先落混凝土，后砌石，石块间空隙用小石块挤入，再浇筑细粒石混凝土，并振捣密实。C15片石混凝土施工要分层填筑，每层高度小于1m，最上层片石顶面应覆盖25cm以上的混凝土层。14、墩外回填墩身施工至回填线以上后，应安排进行墩外的回填反压，以增加边仰坡的稳定性。回填优先采用隧道出碴或卵石土分层分段夯实填筑。每层填筑高度不得大于50cm，每层填筑时还应向河侧设置不小于4%的排水坡。填筑时墩身两侧应对称进行。五、施工计划安排序号主要工程项目单位数量时 间时间（天）一2#墩模板拼装项106.11.2006.11.3011二2#墩墩座施工项106.12.106.12.1010三2#墩2#14#墩身段翻模施工次1306.12.1107.3.24104四1#墩模板拼装项106.12.506.12.106五1#墩墩座施工项106.12.1106.12.188六1#墩2#13#墩身段翻模施工次1206.12.1907.4.396墩身的施工顺序根据基础完成的先后顺序计划从2006年11月20日开始施工， 2007年4月3日完成墩身的施工。墩身施工计划详见下表。六、施工质量保证措施1、质量目标严格按照施工图纸、铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）和监理工程师要求组织施工，确保墩身的质量满足铁路桥涵工程质量检验评定标准（TB10415-2003）、铁路混凝土与砌体工程施工质量检验标准（TB10424-2003）的有关要求，质量等级达到优良。2、质量保证措施1、建立严格的自检体系。项目部技术、测量、试验和质检等部门各司其职，层层把关。确保工程质量有效控制。 2.模板安装前，应进行试拼，并编好号，以保证模板间接缝的严密，安装时按编号顺序进行。3.模板要严格除锈，以免锈斑粘在混凝土表面，影响混凝土外观质量。4.执行钢筋、