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文档简介

压浪板浪花会产生阻力,压浪自然而然就可以减小阻力了压浪越好,阻力越小,压浪不好,那等于浪费材料进水舵的作用主要是通过进水软管给电机降温用的。水刀主要是起船身稳定作用的，多用在O艇上。 水刀是帮助转弯的。装水刀的目的是不是减少或降低转弯时船的侧向滑动，使转弯、转弯半径（回旋性）能更好地得到控制？船速、船型（船的长度、宽度等）在多少以上就必须装水刀了呢?增加横向稳定性,跑起来觉得不稳就加咯我想对于模型船来说，很难量化这么一个问题，尤其是横摇，没办法测量有无水刀时船横摇的角度区别，所以只有靠自己玩时的感觉了，总之装水刀效果对比没水刀时，肯定会有不同，但究竟有多少变化，说不清楚，船越小，变化也越难以察觉。其实其他方法也可以解决同类问题，比如降低重心的水平位置，增加舵的入水面积，都可以起到减轻横摇的作用。真船，尤其是远洋船，体积大重量大，需要减摇鳍的入水面积也大，但为了安全考虑，不可能船底伸一个老长的东西出来，同时也为效果考虑，所以都是船舷和船底结合部左右对称安装减摇鳍模型船由于体积小重量小，受水浪影响，横摇的频率极快。同时模型快艇船体通常都扁平，船体较宽，在两侧安装减摇鳍既复杂且重量难控制还增加宽度，而且如果按照真船那样装，按照比例来说几乎等同装了个水流引导槽，所以就采用安装垂直于船底或者滑行面的水刀，来增加横向稳定性，减少横摇，防止侧翻其实水刀的作用，就和飞机的垂直尾翼，帆船的稳定板，作用一样的我感觉它在转向时的作用更大些，装和不装最明显的区别就是转向时不容易
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