课程--波音手册的使用概述.doc

基本技能培训（ME）民 航 上 海 中 等 专 业 学 校SHANGHAI VACATIONAL SCHOOL OF CAAC ATA100规范 是美国航空运输协会（Air Transport Association of America简称ATA）第100号规范，又称“制造商技术资料规范”。 是会同航空制造商和航空公司共同制定的一种规范，用以统一各种民用航空产品厂商所出版的各种技术资料的编号。 详细规定了飞机制造商技术资料的标准和指导原则，包括手册的结构，内容，编排，版本及更新服务，确保了民用航空器各种产品在设计，制造，使用，维修中各种资料，文件，函电，报告，目录索引中编号的统一。 不同年代制造的飞机依据的ATA100规范版次不同。 对每一分类所属各章的编号划分如下： 05 12章为“总体”类； 20 49章为“系统”类； 51 57章为“结构”类； 70 80章为“发动机”类。 AMM 飞机维护手册（AMM）是按照ATA 100规范编制的。 飞机维护手册含有正常在停机坪或维护机库中完成的，对飞机设备和系统的保养，修理，调节，检验和检查所需信息。 飞机以外设备所需的信息包含在厂家或者制造厂的部件维护手册中。 飞机维护手册也含有关于飞机结构的检查和维护的信息 ATA100对于AMM页块的定义： SDS: AMM将通用性、原理性的信息另成一册称为系统描述部分（Systems Description Section, SDS），继承了原来在01-99页部分的概述内容，由于这部分内容不涉及工作内容，波音公司可以免责其中的错误. SDS给出了飞机系统及子系统的接口，功能及使用的描述。使用这 些说明就会熟悉飞机系统，从而可以进行故障隔离和系统维护。 Practices and Procedures（ P&P）: 维修施工P&P的使用方法：根据章节和子章节查找相关内容-如点火电嘴位于 74-21-02 根据页块信息找到所进行的工作-点火电嘴的拆装位于74-21-02的400页这个模块(站位，线路的隔离，警告信息，拆装过程) FIM&FRM：FIM用于对故障的分析，隔离和排除，FRM是故障发生时如何使用故障代码等形式进行报告。这部分内容原载于AMM手册101-199页. 现版的波音AMM手册由AMM和P&P二部分组成。 根据SDS，简述发动机点火系统工作原理 点火电嘴拆装过程 IPC IPC是针对飞机上的各种零、部件的购买、装配、储存、生产等编写的一本手册 零件图依照ATA100编辑，由系统到组件逐级编写 IPC手册的原则是依图索引，零件图和零件列表的配合使用 零件列表记述了所有零件必要的信息，列表由五列内容组成，分别是 ：1. 图，条号栏（Figure/Item Column）；2. 件号栏（P/N Column，Part Number Column）；3. 解释栏（Nomenclature Column）；4. 有效性栏（Effectivity From To Column）；5. 数量栏（UPA ,Units per Assembly Column）。 通过在表格外左侧加“R”字母标示该行修改过了； 凡在条目（Item）号前面加“”号的都不在图中标示； Replaces or REPL by：指该组件已经被下面跟随的件号替换； May Use：指跟随的件号可以替换现有的件号，但是反之不允许； I/W (Interchangeable With)：指跟随的件号和现有的件号可以互相替换； T/W (Together With)：指除特殊要求外，要和跟随的主要部件一起更换。 NHA (Next Higher Assembly 高一级组件)：指由此组件所装配的更大，更高的组件，也可以是分系统。 Details 细节指部件组成所需的更小，更细部的零件。这两种标注后面都跟随图号，标注手册中的位置。 RF (Reference)参考NHA组件中的数量和AR (As Required)视装配情况而定。 有效性信息：每架飞机在自己的机队中都有一个客户有效代码，对应每个代码主要的飞机编号列举在有效性交互索引（Effectivity Cross Reference）里。 每个零件在有效性栏（Effect From To）都跟随着该零件的有效性号区段，还有多个区段的情况，如：001006/106999。如果这一栏为空则表示适用于所有该手册索引提及的飞机。 使用IPC手册通常会遇到两类问题： （1）已知件号，要确定零件的名称以及其在飞机系统中的位置； （2）只知道零件的名称或者零件在飞机系统中的位置，要借助零件目录 图手册确定零件号。 IPC手册不能查询耗材、工具的件号，不能查询导线、接头的件号，也不能查询大部分线路标准施工手册（SWPM）所载的电器连接件、安装件的件号。 查找并记录737-600型飞机上翼尖位置的放电刷件号 已知737-600型飞机的某组件件号为762187E 1. 则该组件为_ 2. 该组件的生产厂商是_ 3. 在飞机上的电气设号是_ 4. 对应的维护手册章节是_ WDM 主要描述飞机上各种线路的连接关系 WDM手册由两个部分组成：清单和线路图 电子/电气设备用指定的字母数字符号来表示，简称设备号或电气牌号(Equipment number)。电气牌号前缀的定义- 电气设备清单（Equipment List)1. REV：修改情况说明，说明从前次颁发到目前增加的内容或修改过的内容。新增内容用“A”表示；修改内容用“R”表示2. MOD：改装情况说明，3. EQUIP：BOEING 设备号4. OPT：选装说明 此区域表示是否可使用其它件号的设备。波音选装件此区域为空白或为0时，表示不允有选择。此区域为1时，表明可以用另一个设备替换此设备。对插头来说，如果写明有选件1，表明可以更换。5. PART NUMBER：设备的件号6. PART DESCRIPTION：设备名称7. USED ON DWG： 主要供波音公司使用。目的在于通过该图号把所有与此设备相关的图联系起来，最后便于产生整个飞机的整图。8. VENDOR：供应商代码9. QTY：安装个数10. DIAGRAM：所在线路图章节号11. STATION-WL-BL：部件的定位信息12. EFFECTIVITY：有效性导线清单（WIRE LIST) 导线清单以字母顺序列出飞机上安装的线束，线束内的导线，导线两端所接设备的信息。线号由“导线束编号导线序列号导线规格”组成， 如W62080643R20 表示该导线属于6208 线束，线号为0643，颜色为红色，规格为20 号线。1. REV：修改情况说明。2. MOD：改装情况说明。3. BUNDLE PART NUMBER AND TITLE：线束件号及名称。4. BUNDLE：线束号。5. WIRE：线的序号。6. GA（Gauge）：线的规格，AWG。若是总线汇流条，则数字所表示的是汇流条包括的接线柱数目。7. CO（Color）：线的颜色代码。8. TY（Wire Type）：导线类型。可通过SWPM手册20-00-13，查找导线件号。9. FA（Wire Family）：组代码。相互关联的一组线，如有共同的屏蔽层或绝缘层或是扭曲在一起的导线。10. LENGTH FT/IN：导线长度，英尺/英寸。11. DIAGRAM：XX-XX-XX，导线所在的线路图章节号。 “MU-LT-I”表示此导线同时出现在几张线路图上。 “SP-AR-E”表示有此导线，但是一根备用线，备用线指不再具有 相关功能，但仍然出现在导线束中，可应用于技术人员快速排除线路故障。12. EQUIP：线的两端所连接设备的号码，对每根导线均有两栏有可能是设备号，接地点（GD）或是连接管（SP，SM）。若两设备号相同，则表示导线是从一个设备的一点连接到同一设备的另一点。13. TERM：终端号。表示设备上与导线相连的插钉或接线片号。导线的两端各有一个终端，用字母数字表示。14. TT（Terminal type）：终端类型，用代码来表示。接线片和接地桩的尺寸和/或件号；特殊终端或特殊插钉。15. SP（Splice）：用来表