石家庄新华区生活垃圾收运现状分析和改进建议打印版.doc

石家庄市新华区生活垃圾收运现状分析和改进建议一、 基本情况概述近些年来，随着石家庄经济的快速增长，生活垃圾的产量也在逐步增多，政府也在逐步加大对环卫方面的投入。本文是在充分走访、调研当地实际情况，分析问题，参照、学习其它城市垃圾车收集经验，提出改进建议方案。所涉及城镇生活垃圾为居民生活垃圾、集市商场垃圾、道路垃圾等，解决方案主要为提供设施设备、收集模式的方案。本文仅对垃圾源头产生、投放、收集、运输至垃圾末端进行调研和建议。二、 城市概况与环境卫生概况（一）城市概况石家庄市地处华北平原腹地，北靠保定，东临衡水，西倚太行山。与北京、天津、济南三大都市几乎是等距相望，位置优越。新华区总面积92.11平方公里，新华区现有居民49.2万人，11个街道办事处、2个乡、2个镇，90个社区居委会，17个村委会。石家庄市新华区地处中纬度欧亚大陆东缘，属于暖温带大陆性季风气候。太阳辐射的季节性变化显著，地面的高低气压活动频繁，四季分明，寒暑悬殊，雨量集中于夏秋季节。干湿期明显，夏冬季长，春秋季短。（二）环境卫生管理体系石家庄市环境卫生管理处是全市环境卫生管理工作的主管部门。属市城管局领导，为正县级事业单位。内设科室个，人员编制43名，所属企事业单位9个。新华区卫生队坐落于西焦北路16号，现有干部职工806人，负责新华区行政区划内道路清扫工作、垃圾清运、粪便清掏和城市垃圾处理费的征收工作。（三）生活垃圾产生现状新华区卫生队主要服务于新华区49.2万人口，已基本实现日产日清。（四）生活垃圾成分现状垃圾成分复杂，主要特点为：1分类收集率低，绝大部分混合收集。2垃圾水分含量高，热值低，有机成分高，腐蚀性强。3垃圾成分品质不稳定，各季节不同。（五）生活垃圾收运现状现新华区垃圾收运一般是由三轮车收集，运往小型中转站，倒入中转站的地埋式垃圾箱里，待装满后，吊装至5吨普通垃圾车上，运往转运场倾倒。用铲车装倒入12吨垃圾车，运往中节能（石家庄）环保能源有限公司焚烧处理。1垃圾收集车辆现新华区垃圾收运车辆为人力三轮车、电动三轮车、5吨垃圾车、12吨垃圾车。其中人力三轮车和电动三轮车负责辖区内各个街道垃圾的前端收集工作。5吨垃圾车负责将转运站收集的垃圾运至转运场，12吨垃圾车负责将转运场的垃圾运至运往中节能（石家庄）环保能源有限公司焚烧处理。2垃圾转运站新华区设有转运站来转运由环卫工人使用三轮车收集的垃圾。其中仅农科路转运站为压缩中转站，其余转运站均使用地埋式垃圾箱，不经压缩处理。日常维护良好，设备基本运转正常，可以满足新华区区现有垃圾的处理。但也有出现故障、修理不及时，影响正常作业的情况发生。3垃圾转运场新华区设有垃圾转运场一个，位于石获北路附近，转运站的垃圾通过5t垃圾车运送到这里倾倒，等待集中运至电厂焚烧。（六）生活垃圾处理现状 新华区生活垃圾经过各个转运站中转至转运场，最终运输到中节能（石家庄）环保能源有限公司焚烧处理。中节能（石家庄）环保能源有限公司位于栾城区窦妪镇三农街附近，转运场位于新华区石获北路，两者间相距约30公里。中节能（石家庄）环保能源有限公司现有四个焚烧炉，日处理垃圾约3000t。（七）现有模式的优劣1优势1）收运模式灵活多变，适应各种环境下的垃圾处理。2）收运模式覆盖全面，包含了小区、街道、集贸市场等垃圾的收集，基本上无垃圾积留。3）转运站密集，大多数收集小车到转运站距离较短，覆盖市区范围。4）转运场管理规范，按时清洗，记录转运车辆次数。2劣势1）三轮收集小车收集过程中垃圾不密封，容易造成二次污染。过载时会有污水滴漏现象。2）转运站多使用地埋式垃圾箱，垃圾收集效率较低，加大转运车辆的劳动强度。转运车辆运行时，由于密封不足，会造成二次污染。3）转运场为露天模式，气味严重，并且因为准运车辆的频繁进出，对周围小区居民的生活影响较大。特别是夏天，垃圾湿度大，运输过程中污水滴漏，气味较重，影响了周围居民生活质量。4）最终运往电厂的垃圾车上部不封闭，车辆超载情况严重，存在安全隐患。并且由于车辆不密封，存在二次污染。三、 垃圾收运方案设计（一）垃圾收运方案的目标1达到城市垃圾收运“四化”要求：分类化、容器化、密闭化和机械化。2提高垃圾运输效率，降低垃圾收运成本。3垃圾收运方案应充分兼顾满足近期和远期发展的收运目标要求。随着城市的发展和人民生活水平的提高，垃圾密度的降低，采取不经压缩的收运模式，即使使用大型车辆运输也是不经济的，并且由于运输车辆的不密封，在运输过程中可能会产生“跑、冒、滴、漏”的现象，造成二次污染。而提高垃圾收运方案，选择性能优良、经济可靠的设备，可以将收运环节垃圾裸露面积和时间降到最低，最大限度的降低二次污染，提高工作效率。（二）垃圾收运方案根据地区现状，科学合理应用多模式并存的收运系统，同时注重收运频次、收运时间与收运区域相匹配，如农贸市场、商业街等可将收运时间调整到晚上，从而避免垃圾过夜，减轻污染；垃圾量大的区域增加收运频次；道路宽敞区域和距离终端处理厂近的区域可采取直运等等，从而统筹规划，真正做到日产日清。1、垃圾运输一次转运模式在各个小区、街道、广场、马路边、公园等处设置垃圾投放点，各个投放点的间距、位置可以根据实际情况具体确定，但是总的原则是便于民众投放，便于垃圾桶的收集。对于新华区，主要是在距离垃圾装运场较远、路况较差的区域布置垃圾桶，每天定时使用侧装式垃圾收集，运送到某一开阔区域，与大型对接车对接，再由对接车将垃圾送至末端处理厂。2、垃圾直运模式根据垃圾投放点居民密集程度、道路状况、运输距离等，采用压缩式垃圾车直接运送垃圾至末端处理厂。运输距离短，区域采用3吨压缩式垃圾车收集后直接运送到末端处理厂；运输距离长，道路状况好的区域采用5、8 吨位压缩式垃圾车收集，直接运送到末端处理厂。3、新型收运模式的优势：新型垃圾收运模式对比传统垃圾收运模式有以下优点：1）密封性好，可避免由三轮车等传统收运工具的抛洒滴漏造成的二次污染；2）统一制式的垃圾桶，通过垃圾车侧部或者后部的提桶机构高效收集垃圾，节省人力； 3）便于管理，可建立车队，固定收运路线，处理城市垃圾井然有序；4）降低垃圾中转站的工作压力，居民生活垃圾收集完后直运到中节能（石家庄）环保能源有限公司，快速直运，收运效率提高；5）取消了垃圾转运厂的存在，避免了垃圾转运场对周围居民生活的影响6）压缩式垃圾车外形美观大方，是市容市貌一道新的风景线，促进了石家庄卫生文明城市的完善。 （三）收运系统建立的效果1经济效益经济性是衡量收运系统优劣的重要指标之一。提升改造收运体系可以带来如下经济效益：1) 统一的模块化配置原则降低维护成本由于按照作业区域设备统一配置，维护人员可以共用，也可以很大程度降低维护成本。2) 科学的管理理念减少管理成本建立服务于市容市政管理系统，收运系统建立后可以对设施设备统一管理，为环卫作业统一调度提供服务。同时可以提高管理效率。3) 降低工人劳动强度增加集成的机械化、智