新昌县钦寸水库库周交通（应急保障）工程空心板梁运输、架设安全专项施工方案

新昌县钦寸水库库周交通（应急保障）工程空心板梁运输、架设安全专项施工方案空心板梁运输、架设安全专项施工方案第一章、编制说明1.1编制依据1.1.1中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令70号）1.1.2公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）1.1.3施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）1.1.4公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-20111.1.5公路工程施工安全技术规程JTJ076-19951.1.6公路交通安全设施施工技术规范JTG F71-20061.1.7建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）1.1 .8建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）1.1.9建筑机械施工安全技术规程（JGJ33-2001）1.1.10起重吊运指挥信号（GB5082-85）1.1.11浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法浙交（2010）236号1.1.12公路桥梁施工安全风险评估制度及指南解析1.1.13 新昌县钦寸水库库周交通（应急保障）工程（严家山至棠家洲段）一阶段施工图桥梁设计图1.1.14其他相关文件及管理办法。1.2编制目的为保证新昌县钦寸水库库周交通（应急保障）工程棠家洲大桥空心梁运输、架设作业工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体，根据建设工程安全生产管理条例第二十六条和建设部颁发危险性较大工程安全专项施工方案编制及论证审查办法的规定及省厅下发的浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）文件的有关要求，结合本工程的特点，编制新昌县钦寸水库库周交通（应急保障）工程空心板运输、架设安全专项施工方案。1.3适用范围新昌县钦寸水库库周交通（应急保障）工程棠家洲大桥的空心板梁运输、架设。第二章、工程概况2.1工程简介新昌县钦寸水库库周交通（应急保障）工程棠家洲大桥一座,上部结构采用520预应力砼空心板梁30片,板梁高为95cm，底板宽为124cm。梁板的单板重量为34.06T。采用C50预制应力后张梁，本桥梁板由浙江鑫远建设集团有限公司宁波预制构件厂运送安装。2.2水文地形地貌条件新昌属亚热带气候，地处中、北亚热带过渡区，温和湿润，四季分布为冬夏长，春秋短，春季，冷暖空气团在县境进退交锋，骤冷骤热，天气多变，阴雨连绵。降水量多，占全年2635%， 3、4月份出现“倒春寒”。初夏，常有梅雨，降水量大，有时5月下旬提早出现“梅雨”。盛夏78月间，太平洋副热带高气压入境，天气晴热，形成“伏旱”，午后常有地方性雷阵雨。降水量占全年37%左右。初秋，冷暖空气团交锋，多低温阴雨天，仲秋后受长江下游小高压影响，秋高气爽，常见“秋旱”，十月间出现“小春阳”。降水量占14%。冬季，寒潮通过西北河谷平原（盆地）进入三江河谷，气温骤降，降水量占全年23%。全线路线地处横跨丘陵山地，全部为新建路基，棠家洲大桥5#桥紧靠江拔线，该桥跨越河溪。2.3施工准备情况2.3.1根据现场实际情况及施工进度计划，打通施工便道，做好“三通”工作，安排人员、材料、机械设备进入施工现场时行施工作业，并提前做好施工前各项工作。2.3.2试验室提前完成配合比设计工作。2.3.3进场施工人员施工前进行三级安全教育及安全技术交底。2.3.4施工用电接至现场，供电系统采用三相五线制、三级配电、两级漏电保护。2.3.5根据现场进度情况，进行台、盖梁中线、轴线，高程等测量放样及复核。第三章、施工组织及工艺3.1施工组织机构项目经理：陈建洪、朱永超项目总工：虞庆新桥梁负责人：程胜安全科：徐旭华波质检科：付方建试验室：张杰测量队：刘海彬工程科：廖伟龙T梁运输、安装施工队队长：徐和平、吴为国运输、起重副班长：黄志安起重班长：徐四海运输班长：吴为国 3.2吊装方案3.2.1板梁拖车全部从西侧进场。板梁吊装顺序：先北侧后南侧车道，按照“西面到东面开始架设”的顺序进行吊装。棠家洲大桥现场情况3.2.2吊装步骤，先将1台70T， 1台80T吊机停在西侧桥台后，专人指挥两台吊车，一车分别吊起梁体的一端，将梁体从运梁车上慢慢吊起。指挥汽车吊调正方向后匀速缓慢落下，待降至距盖梁顶面约1m高度人工辅助调正，缓缓落钩将梁体调正后依次就位。就位后安装人员立即检查一块梁板的四个角支座是否受力，是否位置准确，如有异常立即将梁板吊起在支座处加垫钢板或调正支座位置，待调整完成后再次就位时，依然进行上述检查，检查达到合格要求后，保证支座安装平稳，再解钩进行下一片梁的吊装。而后进行第二跨安装，先将1台80T吊机停在已架设桥梁上。专人指挥吊车，将梁体从运梁车上慢慢吊起，指挥汽车吊调正方向后匀速缓慢落下，待降至距盖梁顶面约1m高度人工辅助调正，缓缓落钩将梁体调正后依次就位。就位后安装人员立即检查一块梁板的四个角支座是否受力，是否位置准确，如有异常立即将梁板吊起在支座处加垫钢板或调正支座位置，待调整完成后再次就位时，依然进行上述检查，检查达到合格要求后，保证支座安装平稳，再解钩进行下一片梁的吊装。现场安装时，汽吊每个支腿就位时必须放路基板，且支腿位置必须在2块梁板交接处。第三至第五跨同第二跨。3.3吊装设备3.3.1吊机采用1台QUY70和1台QUY80吊机同时作业。吊机主要技术参数如下表：70T主臂起重性能表 主臂长幅度12151821242730333.8704656558.2/4.151.2/4.6553.652.35149.844.2/5.237/5.7640.540.139.338.537.736.934/6.230.4/6.7732.13231.831.230.630.129.528.9826.626.526.426.225.825.324.824.3922.622.522.422.322.221.821.4211019.719.519.419.319.219.118.718.41215.415.315.11514.914.814.61412.612.512.412.212.11211.91610.510.410.210.1109.9198.38.187.97.8207.67.57.37.1226.76.56.46.3245.85.75.52654.9284.4294.180T主臂起重性能表 主臂长 幅度13161922252831344.38056866.8652.35251.851.7742.34241.941.741.440.72835.535.23534.834.633.9733.833.5930.530.23029.829.52928.828.61026.726.426.22625.725.32524.81221.220.920.720.620.319.919.719.41417.21716.916.616.21615.81614.414.213.913.613.413.11812.211.911.611.411.12010.3109.89.62298.88.68.3247.77.57.3266.76.4285.6304.93.3.2吊具本次吊装所用钢丝绳、卸扣需满足其荷载要求，下面对钢丝绳进行受力验算。 (1)双机吊装时,梁板一端吊索内力计算简图如下：吊索内力S=Q/2(nsina)=333.8/2(4sin45)=59.01KNSb/K=0.5d2=0.820.5d2/7则：d29.4mm。由此可知，当双机吊装时，且8支（4环）吊索起吊的情况下，应选择直径大于29.4以上的钢丝绳，故选用30钢丝绳。卸扣的安全荷重Qb=40d122S=68120kg，则d141mm，由此可知，当双机抬吊时，且同时使用4个卸扣的情况下，应选择横销直径大于41以上的卸扣，故选用横销直径为45的卸扣。S单支吊索所承受的内力，KN；Q板梁的重力，本次吊装边板最重，为333.8KN；n吊索的支（根数），环形吊索为2支一组。a吊索与水平面的夹角，一般为45-60，在此验算以45为例；Sb钢丝绳的破断拉力总和，KN；Sb=0.5d2；d钢丝绳直径，mm；K安全系数，取K=7；钢丝绳荷载不均匀系数，取=0.82；Qb卸扣的安全荷重，kg；Qb =40d12；d1卸扣的横销直径，mm。3.4吊装流程施工标高复测找平钢板焊接装车、运输 橡胶支座安装吊 装调整移动到位复核过程测量盖梁表面清理吊机移位橡胶支座到位 空心板梁吊装流程 3.5质量检验标准梁体自身检测项目必须在宁波预制场检测完成，合格后方可运梁。梁（板）安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查4-6个支座3板102倾斜度(%)1.2吊垂线：每孔检查3片梁23梁（板）顶面纵向高程(mm)+8，-5不准仪：抽查每孔2片，每片3占24相邻梁（板）顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁（板）13.6施工中容易出现质量问题极其防范措施（1）漏浆：空心板梁预制和绞接缝等模板安装时设置密封条嵌缝，密封条粘贴前应将贴条处清理干净，密封条的尺寸应与模板形式和嵌缝尺寸相适应，密封条应粘贴牢固。（2）混凝土峰窝、孔洞：严格控制混凝土入模塌落度，和易性不能满足施工要求的混凝土不得入模。混凝土振捣严格按工艺标准进行，不能欠振、漏振。（3）裂缝：按设计给定的顺序进行预应力张拉，预应力张拉时的混凝土强度必须符合设计规定。（4）构件起拱度过大：注意张拉混凝土强度必须达到设计规定要求，张拉设备必须经过检定后方可使用：构件储存期不宜超过三个月。（5）构件出现侧弯：预应力孔道位置必须准确：采取合理的张拉顺序和张拉程序。（6）灌浆不满：灌浆前塑料波纹管孔道必须密封、清洁、干燥，输浆管选用高强橡胶管，抗压能力大于等于1.5MPa，连接牢固，不得脱管；中途换管道时间内继续启动灌浆泵，让浆液循环流动；储浆罐的储将体积必须大于所要灌注的一条预应力孔道体积。（7）安装定位；架梁之前，在盖梁上精确放样确定支座中心位置，并且正确安装支座。第四章、施工计划，施工劳力、机械、设备配备计划4.1施工计划（附表格）4.2劳动力计划（附表格）4.3机械设备计划（附表格）25新昌县钦寸水库库周交通（应急保障）工程第1标段空心板梁架施工计划横道图附件（一）阶段项开始时间结束时间1月2月3月4月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬准备阶段2014.02.012015.02.2020天架设阶段2014.2.282015.01.0910天4.2劳动力安排为保证空心梁板施工的安全质量，配备专业的空心梁板施工队伍，所有的施工及管理人员经过严格培训考核后上岗，具体人员配备见下表：劳动力计划表序号工种每班人数责任分配1施工队长1全面主管2施工副队长1全面主管现场3安全员1安全监督指挥4技术员1主管技术5起重班93人运梁，6人安装，其中2人指挥6砼工班6安模、砼浇筑、拆模7钢筋班5钢筋制作、安装，钢筋连接8木工班5木模加工9机电班2现场电路、电器、机械管理和维修11杂工3其他4.3机具、设备配各情况我项目部对本工程投入先进的机具设备，充分发挥机械化施工的优势，最大限度的进行机械化施工。针对棠家洲大桥空心板梁预制情况，将投入下列机具设备，机具、设备配备情况见下表：主要机具设备计划表序号名 称规格型号单位数量用途说明1装载机ZL50台2铲、装、运2吊车70、80、50T台3起吊3砼运输车9m3辆3砼运输4电焊机AXP-500台4钢筋焊接5弯曲机15KVA台4钢筋弯曲6切断机7.5KVA台2钢筋切断7拌合机750L台1砼拌合8振动棒50型台3砼浇注9发电机组200KW台1发电10龙门吊100T台1吊装11挖机200型台1平整便道12预应力砼张拉设备套2张拉13活塞式压浆机UB3型台2压浆第五章、运梁方案 5.1运梁车辆 本次运输车辆为梁板专用拖挂车，共3辆，均为双桥车，最大装载量为80T，一次能运装梁板2块20m梁板。此工程共有预制梁板30块，共需运输15辆次。5.2组织协调梁板运输属于大型混凝土预制构件运输，因其吨位及长度都超出交通部门的相关规定，因此需要到交警部门输相关手续，并按该部门的要求控制运输路线、时间和速度，确保运送安全。5.2运梁路线图 运输梁板车辆从姜山预制厂出发，运输路线为：起运地姜山镇周韩村高顾线东环北路四明路上畸线S309省道（棠家洲大桥紧靠309省道）。 5.3运梁安全人员安排空心板梁运输过程中，项目部安排车号为浙BX3386驾驶员于国海、浙B91906驾驶员励伟德、皖K09797驾驶员沈守俊这3台运梁车。并安排吴为国、陈波、刘大兵、周怀国、梁礼锋等安全人员负责道口指挥、押运等，由徐和平全权负责指挥。5.4梁板装车运梁车到达梁场后暂时停放在指定位置，龙门吊吊起一片空心板梁后，将运梁车开进龙门吊下面，调整好位置，龙门吊慢慢的把空心板梁放入运梁车，运梁车作业人员把空心板梁固定好。运梁车空心板装车时应做好以下工作：（1）龙门吊吊起空心板梁前，应将梁上工具材料等杂物进行清量。（2）运梁车在进入预制梁场前要对运输车辆各部进行检修，确保运梁时工作正常；检查调整好运梁车，保证性能良好。空心板梁装车后先试运行，检查运梁车制动系统是否安全可靠。（3）龙门吊将空心板梁吊起高出运梁车20cm的高度。（4）运梁车进入龙门吊内摆放好位置，龙门吊将空心板梁慢慢放入运梁车。梁的重心应在运梁车纵向中心线上，偏差不超过2cm。（5）梁场龙门吊将空心板梁落入运梁车上后，运梁车人员装支撑撑于空心板梁两端系，龙门吊摘钩后，固定钢丝绳从空心板梁顶面穿过，钢丝绳两头用倒链与梁车托架拉紧，指挥员检查支撑和倒链是否可靠。运梁车开始运梁前必须检查符合要求后方可运行。（6）每套运梁车采用4个5吨倒链固定，所用钢丝绳必须固车牢固。（7）运梁车在梁场装好空心板梁后，监护人员在梁体两侧挂好反光条幅，将反光三角一侧3个挂于高出反光条幅梁体两侧，所有人员穿上反光工作服，准备工作完成并经指挥员检查完好后，指挥员命令司机启动运梁车开始运梁。 5.5运梁（1）运输途中每台运梁车、警戒车配备的通信与防护备品有：口哨，对进机，反光防护服每人1件，安全帽每人一顶，红旗3把，闪光棒4把，反光防护墩20个，反光条幅2条，反光三角6个。（2）运行中监护人员应经常观察梁体情况，发现梁体位移，下沉，斜撑支撑松动，倒链固定异常时，必须及时停车整修，符合要求后再继续行使。（3）运行速度根据路况情况确定，一般不超过30公里/小时。（4）根据需要，在运梁车及前后警戒车上安装黄色闪光警示灯。（5）运梁车的方、刹车、轮胎等必须确保车况良好，运梁之前必须做全面检查。第六章、板梁吊装质量保证措施6.1 每榀板梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，杜绝外观质量不符合要求的板梁进行吊装作业。6.2 架设每一片板梁前应对盖梁上盆式橡胶支座进行高程及平面位置复检，减小误差。6.3 板梁就位时落梁速度要严格控制，尤其是接近支座时要轻放，避免局部损坏支座。6.4 板梁就位时做到现场一人指挥，所有吊装人员必须无条件服从，梁每端一个人准确就位，使板梁中轴线与支座中心线严格对中，确保板梁吊装位置的准确性。6.5 板梁运输时要按吊装顺序依次吊运，对构件进行编号、核对，每榀板梁位置现场对号入座，不能错位。6.6 板梁就位后检查支座与板梁接底部找平钢板接触面是否紧密接触，不许脱空。6.7 板梁安装时，支承结构（桥台、盖梁）的强度应符合设计要求。支承结构和预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求6.8 板梁安装前必须检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定。6.9 板梁安装就位完毕并经过检查校正符合要求标高要求后，才允许下一块板梁的吊装作业。6.10 板梁吊运安装时，必须遵守有关安全操作技术规程6.11 板梁吊运时的吊点位置应满足图纸要求，构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60度时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力第七章、安全保证措施 7.1安全管理制度（1）建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。（2）工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。（3）施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。（4）进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。（5）安全检查要建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录对查出的隐患应及时整改，做到定人员、定时间、定措施。（6）班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、和每周一次的一讲评安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。（7）遵章守纪、佩戴标记。（8）所有进入工地施工现场的人员（特别是桥梁施工现场）都必须配戴安全帽、安全带、安全手套，严格执行“三保”“三不放过”（安全隐患不放过，安全操作不放过，安全事故责任人不放过）。（9）认真贯彻“安全第一，预防为主”方针，严格执行安全生产法，严格相关操作规章制度，确保安全生产。 7.2施工人员安全措施（1）凡参加吊装作业的人员持证上岗，挂牌作业，对高空作业人员进行体格检查，不宜高空作业的坚决不作安排。（2）高空作业面、工作平台满铺脚手板，四周装好栏杆扶手，须挂安全网。（3）上，下梯子挂牢放稳，并防滑，作业人员穿防滑鞋。（4）铺设爬行防滑软梯，两端接头放工作平台，以利操作。（5）高空作业挂好安全带，安全带有合格标记，并进行抽检负荷试验。（6）上层作业面不得向下层作业面抛投物品或掉东西，以免伤人。（7）吊索安装时，注意对点准确、调正，严禁强拉硬顶，以免伤及结构。（8）横纵梁起吊时，根据结构特点，可加设必要的临时支撑加固，防止变形。（9）横纵梁运输时，捆绑安全可靠，运行平稳，专人指挥押送。 7.3移梁安全措施（1）移梁前召开全体施工人员工作会议，并进行全面安全技术交底。（2）移梁作业前，预制班必须认真检查龙门吊轨道地基、枕木、钢轨、夹板、轨距等，加固龙门吊杆件螺栓以及横梁贝雷片插销。并确认轨道地基无沉陷，轨道上无障碍物。行走时应确认两侧驱动同步，发现偏移，必须停车检查、调整。空车行驶时，吊钩应离地面2.5米以上。（3）机电班必须全面检修平车底座、平车、减速机、发电机、钢丝绳等机械设备，认直检查电力电缆线路。（4）加固处理存梁地基，备好枕木、方木、垫板、大头尖等材料。（5）吊梁时穿钢丝绳时必须用土工布包裹，防止损坏梁体及磨伤钢丝绳。（6）开始起吊前，运行线路的地面有人或落放吊装物时，应铃示警。严禁吊装物从人员上方越过。吊车行驶时，吊物离周围障碍物的距离必须大于50厘米。停歇作业时，必须将吊装物放至地面，不得将吊装物悬在空中。（7）移梁作业时，必须统一指挥，起重机的起重量不得超过其额定起重量。（8）运行时，不同层高轨道上的吊机错车时，上层吊机应主动避让。（9）龙门吊机吊装的重物重量接近额定荷载时，应先吊离地面进行试吊，确认吊挂平衡时，制动良好、机构正常后，再缓慢提升、运行。严禁同时操作三个控制手柄。（10）龙门吊机运行时，严禁人员上下和检修设备。（11）龙门吊机运行中突然停电时，必须将开关手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脱钩前，操作人员不得离开操作室。（12）严禁擅自拆卸起重机的限位器等安全防护装置。（13）当吊装的重物接近限位器，大、小车临近终端，大车临近其它起重机时，应减速慢行。严禁用反向操作代替制动、用限位开关代替停车操作。严禁用紧急开关代替普通开关。（14）操作人员应在规定的安全通道、专用站台或扶梯上行走或上下。大车轨道两侧除检修外不得行走。严禁在小车轨道上行走。严禁从一台吊机跨越到另一台吊机上。（15）龙门吊机的步道及机构上不得堆放物品和工具。（16）停止作业后，必须切断电源，销紧夹轨器，销好门窗。7.4吊装施工安全措施高处吊装工程为危险性较大工程作业，人机配合作业工作量大、要求高。为确保工程的顺利进行，保证施工人员及设备的安全，特制定以下安全措施。（1）人员资格（2）吊车司机、指挥、电工等施工专业人员必须持特种作业有效的操作证上岗。（3）参加吊装作业的人员应体检合格方可登高作业，有关资料归档备查。（4）安全技术交底与监控职责（5）吊装前对施工专业人员进行安全交底及技术交底，如钢丝绳的捆扎方法、“安全生产六大纪律”等。（6）明确吊装区责任安全员和安全监控员。项目负责人应在吊装前用图纸划分编号形色，到实地对每个人明确个人安全责任的区域，以及所承担的责任。并必须到现场对安全员、监控员进行安全交底，并在安全责任区划分图上按责任人负责的区号，在图上由本人签字。（7）在吊装各类物件全过程中，必须对所有吊装施工管理人员，特别是安全、监控人员，用书面形式明确个人的安全管理区域和安全管理的岗位责任，并必须到现场对相关人员实地交底。（8）安全员、监控人员在明确各自责任区和工作内容后，必须在起吊前先到各自的责任区，巡视好现场的安全状况，并向有关管理人员、吊装施工人员报告，提出整改意见，确保安全。存在不安全的隐患，绝不允许起吊。重大不安全情况要及时书面报告。7.5警戒区设置与管理（1）各类吊装作业必须采取全封闭的安全警戒线，要有明显的警示标志。四周必须设置醒目的警示标志，无关人员禁止入内。（2）全封闭的安全警戒区外沿，在视线盲区交叉点，必须设置安全、监控人员，监控人员和安全员无特殊情况一律在警戒线外进行监控，并戴好安全监控员袖章。（3）所有负责吊装工作的监控员及现场安全员，不得擅自离开自己的监控点和安全管理区，特殊情况必须请假，同意后方可离开。（4）在吊装全过程中，无关人员一律不得进入全封闭警戒区。起吊前所有人员必须离开吊机回转半径和吊物的下方（包括起重指挥和起重工）。工艺要求必须留人的要加长定位牵引绳或其他安全措施，确保人员离开把杆、吊物的下方和安全。（5）起吊中，全封闭安全警戒线必须大于吊机最大回转半径和吊物外延距离。对吊机把杆及吊物在吊装过程中可能倾斜和吊物超出吊机回转半径的危险落点外围，必须设置警戒线和派人监护。7.6起重机安全使用（1）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠、停放地点必须平坦。（2）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。（3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。（4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾覆。（5）起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。（6）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并同意规定，发出的信号要鲜明、准确。（7）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。（8）起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上下不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。下班后应将吊臂收缩平放在吊车上。7.7吊装作业安全（1）吊装作业开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；板梁吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。（2）起吊前，总指挥必须明确起吊方案中安全方面的全部内容，并严格遵守本规定的各项要求，组织吊装施工，保持吊装施工中各环节通讯联络的畅通。严禁冒险作业，确保人与设备的安全和万无一失。全体吊装人员必须无条件的服从起吊总指挥指令，起吊总指挥必须在确保人的安全前提下组织各类吊装施工作业。（3）构件吊装应按规定的吊装工艺和程序运行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。（4）起重机工作时，起重臂杆旋转半径内，严禁站人或通过。有关吊装所有人员都必须事先明确各自的职责。负责其吊物固定的起重工和有关指挥及所有吊装作业的管理人员在起吊前准备工作完毕后，应迅速离开起吊物和把杆回转区域内。如果吊机指挥、吊车司机在发现吊物及吊杆回转半径内有人还未离开，绝不允许起吊，确保人的安全。（5）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。（6）高处使用扭力扳手等工具和油漆桶，应同时使用防坠保险绳。不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人等意外事故。（7）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。（8）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留太久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。（9）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，并设置临时缆风绳。当确定连接安全可靠后才可松钩进行下步吊装作业。（10）吊机指挥和吊车司机在起吊过程中一旦发现起吊物和把杆下方有人或其它不安全因素，不管任何原因都应迅速停吊，确保安全。并必须事先明确应急停吊信号。（11）在吊装作业的全过程中，安全员、监控员一旦发现违章指挥、违章作业等各类危险因素，必须立即制止，并有权责令暂停施工。同时向有关领导报告。在危险因素未消除前有权向有关林道提出停止施工的意见。第八章 生产安全事故应急救援预案为了积极应对施工作业中可能发生的安全事故，高效有序地组织开展事故抢险救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，按照安全生产法、国务院建设工程安全生产管理条例和国务院关于特大生产安全事故行政责任追究的规定的要求，结合我项目部实际施工情况，成立了安全事故应急救援小组：8.1安全事故应急小组成员：组长：陈建洪、朱永超副组长：徐和平、徐旭华、陈汉阳、组员：梁礼锋、吴国平 陈波、杨尉青、徐四海、黄志安、汤天祥、陈祥宏、刘大兵、周怀国、丁伯松、廖伟龙、付方建、刘海彬、曹福喜、吴良才、丁佰松、梁有军、顾亮亮负责施工中突发事故发生后，总体部署人力、物力才力；组织和协调抢救工作，力争在短时间内控制事态，解决善后事宜。8.2项目部应急领导小组办公地点：项目经理部会议室突发事故应急办公室设在项目部安质科。办公电话手机系人：徐旭华、梁礼锋地址：新昌县钦寸水库库周交通（应急保障）工程第1标段项目经理部8.3报警和联络电话（1）报警电话：110（2）火警电话：119（3）急救电话：1208.4相关应急准备及措施8.4.1对应急人员进行应急准备相关培训：对应急人员和现场人员进行岗位教育和消防知识教育；对扑救火灾、救护人员知识能力的教育；对抢救摔伤人员知识能力的教育；对紧急切断电源、抢救触电人员知识能力的教育；对控制机械事故损坏或伤害，排除机械设备事故危害能力的教育，并做好培训记录。8.4.2制定切实可行的安全方案及安全技术交底，要求备足应急工具和应急用品，作好预防准备。8.4.3应急物资清单：1）防火、防爆、防泄露工具：灭火器、防火砂、洋镐、水桶、铁锹、沙袋、阻燃棉被、管钳、抽水泵、防毒面罩等。2）通讯联络设施：手机、对讲机、电话3）急救工具：车辆、担架、医药箱（内备：止血绷带、急救药品等）。8.4.4应急措施1、一般事故的应急措施1）当事故或紧急情况发生后，当事人立即向班组、项目部领导汇报，并采取应急措施，防止事态扩大。2）现场负责人组织应急成员对事故进行处理，并第一时间上报指挥部及上级主管部门。2、重大事故的应急措施1）重大安全事故发生后，当事人或发现人，立即向有关领导报告，同时采取应急措施，防止事态扩大。2）应急小组人员对事故按应急措施进行处理，并立即报告指挥部及上级主管部门。8.5报警：紧急事故发生时，发现人应立即报警1）向内部报警，简述：出事地点、单位、电话、事态状况及报警人姓名。2）向外部报警，详细准确报告：出事地点、单位、电话、事态状况及报警人姓名、单位、地址、电话。发生火灾时还要派人到主要路口迎接消防车、救护车等。3）上报：紧急事故处理后，事故发生所在部门或项目的负责人，应在24小时内填写事故报告书一式四份，自留一份，上级指挥部一份，上级主管部门一份、报公司一份。8.6施工安全事故应急响应：1）高处坠落伤害事故应急响应高处坠落伤害事故发生后，要分清轻、重、缓、急，在事故现场处理受伤人员时，要沉着、果断、准确、细致，保护好事故现场，现场有经验的人员要立即对受伤人员作出诊断，对伤势情况作出简单处理，派车立即送往新昌县人民医院进行抢救，相关人员陪同，以便说明伤员的伤势情况，受伤部位、性质，以利医院作好准备。2）机械伤害事故应急响应当发生机械伤害事故后，要根据机械伤害程度，组织抢救方案，由项目经理负责指挥，以最快的速度赶到事故现场，确定抢险方案后组织求援，将事故损失降低到最低限度，发现有人员伤害要沉着、果断、准确、细致，保护好事故现场。医务人员立即对受伤人员进行诊断处理,立即送往新昌