联排别墅道路断面宽度研究.doc

联排别墅道路断面宽度研究联排别墅是万科的产品体系中非常重要的一环。在现在的项目运作中，为了增加容积率，往往对别墅之间的绿化带、人行道、车行道等进行压缩。由于对间距控制没有一个具体的要求，项目中往往因过度压缩而使别墅间距太短，导致后期指责不断。万科城一期别墅长岛车道旁甚至压缩到了两边无人行道的地步，引起了业主对安全问题的投诉。长岛车道路口照片长岛车道路口断面示意图联排别墅是一种中高端的产品，倘若盲目压缩别墅间距，不但会降低产品品质，而且会对万科的品牌造成恶劣的影响。因此，本文目的在于通过对联排别墅的停车前院、绿化带、人行道、车行道进行研究，确定合理的道路断面尺寸，指导规划布局时联排别墅间距的控制。万科的联排别墅一般是双面入户，一条车行道要承担路两面别墅入户的问题。同时，根据现在的生活习惯，住联排别墅的人一般会买不止一辆车，因此别墅设计时往往是一个室内停车库，一个室外停车位（联排别墅的部分前院）。对于这样的产品来说，“别墅主墙-停车位-绿化带-人行道-车行道-绿化带-停车位-别墅主墙”的道路断面应该是其最低的配置（平面和剖面示意见下图）。人行道满足了人们步行的需要，绿化种植宽度决定了产品的品质，它们和车行道一起构成了客户对联排别墅的第一印象。平面示意图道路：对于两面都有汽车入户的道路来讲，往往是组团路，设计为双车道。车道设计如下图：道路宽度A1=Z+2（B+Zw）B为轿车宽度，一般小汽车的设计宽度取值1.8mZw为安全区带的宽度，一般不得小于0.4mZ为两辆汽车之间的安全行驶距离，一般取0.8m-1.0m 因此，单独得从车辆的使用来说，双车道道路宽度A1取值5.5m，是比较合理的。4.5m（车行道）+1.0m(人行道) 但是对于联排别墅来说，车道的使用频率低，车辆行驶速度慢，没有必要采取5.5m双车道，因此可以采取4.5m（车行道）+1m（人行道）的方式（见左图），在两车错车的时候可以借用人行道宽度，这样既可以提高道路使用率，又可以以较窄的道路营造较好的别墅区氛围。 单侧人行道示意图万科城二期浅水湾别墅双侧人行道上图为社区内道路管敷设标准断面图，燃气、市政给水、生活给水、雨水管线、污水管线、燃气等主要管线布置在道路下，4.5m车行道+1.0m人行道能满足管线布置的宽度要求。而强弱管线埋深可以较深，在不影响树木种植的时候强弱管线可以布置在绿化带以下。绿化带：对于联排别墅来说，道路两侧均应有绿化带，且绿化带宽度A2应满足种植常绿乔木的需要。具体种植尺寸如下图：因此，为了满足种植的需要，A2取值最小为1.5m。人行道：对于联排别墅的组团来说，人行道的使用频率较低，宽度只需满足正对行走的两个人能够比较顺利的错位即可。因此，选择单侧人行道，它的宽度A3只需1m即可。停车前院：停车前院的布置如上图。根据深圳地产设计质量手册，汽车的基本尺寸为：1800*4800，汽车与墙、护栏及其他构筑物净距为-横向：600，纵向：500，所以停车前院的最小尺寸为净深A4为5800，净宽为3000。而前院汽车的入口净尺寸3m为宜，人行入口的净尺寸1m为宜，另一半院落净深X根据不同的项目进行调整。综上所述，两排联排别墅院墙之间的最小距离A5为8.5m，主墙（停车位正对的墙）间的最小距离为20.1m。倘若条件允许增加宽度，设计可以增加绿化带宽度、在人行道和车行道之间增加绿化带、在车行道中间增加绿化带以及增加前院进深，以提高别墅区的品质。A1车行道4.5mA2 绿化带1.5m