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斯巴鲁汽车公司介绍斯巴鲁车标斯巴鲁（片假名：；罗马拼音：Subaru），台湾地区译作速霸陆，是一家日本汽车公司，是属于富士重工汽车部门的企业。斯巴鲁在日语中的意思是昴，其企业标志是昴宿星团的六连星（昴宿为按照中国古代的星座划分方法的星座名称），并且也是斯巴鲁汽车的标志。斯巴鲁的标志代表着五个独立的公司一起组成了现今的斯巴鲁。斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。斯巴鲁近年来业绩显著，2006年全球销售创下其历史记录。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断提高。斯巴鲁汽车图富士重工有限公司凭借其各个分公司的可靠技术开发出大量创新的产品，如汽车分公司、航空航天分公司、大型客车制造与房屋预制分公司、工业产品分公司以及运输与生态系统分公司等。富士重工有限公司志在树立卓越品牌，并成为二十一世纪国际舞台上的主角。为了能支承起全人类和整个星球的未来世界，富士重工有限公司秉承继往开来的创新精神，开发出充满个性和希望的产品。富士重工有限公司的核心技术是独立思考、灵活性和无限热情完美结合的产物。斯巴鲁汽车由于其出色的操纵和发动机性能而闻名，尤其是采用涡轮增压的翼豹wrx/sti系列和力狮系列。目前FIAN组比赛仍是改装后的民用翼豹STI的天下。1富士重工是日本骨干汽车制造商，在解除了与美国通用汽车公司的资本、业务合作后，该公司接受了丰田汽车的出资。目前丰田汽车有限公司拥有其8.7%的股份，是丰田汽车公司从通用汽车公司在2005年买入的。通用起初拥有斯巴鲁20%的股份，2005年的财政危机迫使通用抛售其拥有的全部斯巴鲁股份，其中斯巴鲁购回11%，由于日本的反垄断法，丰田汽车公司只能购买最多8.7%的股份，还有1%被一不知名银行购买。品牌介绍富士重工有限公司（FHI）的首任总裁，Kenji Kita，对有关汽车的问题有其完全独特的见解，“如果你打算造一部汽车，那就造一部成熟的汽车”，“日本的汽车就应该有日本名字。”当时，Kita先生急切地希望生产客车，他对与1954年公司第一台客车样车（P-1）有关的所有事情都充满热情。Kita先生对P-1的命名提议进行了民意调查，但是没有一个能让他感兴趣。最终，Kita先生给了这部汽车一个美丽的日本名字-Subaru，这是他心中早已酝酿好的。subaru是金牛星座中的一个星团，在它的群星之中，有六颗星星是用肉眼可以看到的，但其它大约250个浅蓝色的的星星需要用望远镜才能看得到。在西方，这个星团被称为Pleiades；在中国，它被称为昴星团（Mao）；在日本，它叫Subaru（“统治”或“荟萃”的意思）。在日本，它还有一个名字叫Mutsuraboshi（“六颗星星”的意思），在某些场合，这个名字出现的频率会更高，如在很久以前日本的一些公文中，比如Kojiki、Manyosyu以及诸如Makura-no-soshi的文学作品中。显而易见，这是日本人从远古时代就十分钟爱的星团之一。更有趣的是，富士重工有限公司是由六个公司合并而组建的，所以您也能看出Subaru是一个多么富有召唤力的名字。2Legacy力狮Legacy-力狮自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一。最新一代第4代力狮的开发主题是“风格、性能与功能的融合”。它是斯巴鲁系列汽车之中一款优雅的运动型车。驾驶乐趣与运动是新一代力狮的主要特点。出色的路面表现以及将高级和豪华装备作为标准配置，使其自2003年5月在日本推出以来，在世界范围内广受好评，2004年更赢得了“日本2003、2004年度最佳车型奖”。第一代Legacy力狮：19891993年第一代Legacy力狮在动力上搭载EJ20涡轮增压引擎和EJ18自然吸气引擎，马力由最高的220匹到最低110匹。1991年的改款中引入了搭载EJ20自然吸气引擎的BRIGHTON版，马力125匹。在变速箱方面Legacy力狮配有5挡手动或4挡自动供选择，驱动方式也同样有4WD（四轮驱动）和FF（前置前驱）车型。这样的搭配就使得第一代Legacy力狮seden版总共出现了37个版本。车架代号搭配组合分别为：BC5（引擎：EJ20，驱动方式：4WD）、BC4（引擎：EJ20，驱动方式：FF）、BC3（引擎：EJ18，驱动方式：4WD）、BC2（引擎：EJ18，驱动方式：FF）。五门旅行车车架号为BF具体组合号码及配置与四门版相同。第一代Legacy力狮中2.0L GT和2.0L RS最具代表性。EJ20型引擎在使用水冷中央冷却器的RS车型上可以输出220匹马力，是当时同级别车型中最强的。第一代 Legacy BC车型第一代 Legacy BF车型第二代Legacy力狮：19931998年1993年Legacy力狮推出第二代BD和BG车型。房车车型叫Legacy Touring Sport、五门旅行车称Legacy Touring Wagon，车系阵容变得更加丰富，引擎从1.8L到2.5L涡轮增压等共四种。96年小改款的时候，2.0L引擎达到280匹马力，是世界量产车中最强的。变速箱方面Legacy力狮继续使用4挡自动或5挡手动的配置。1995年Legacy力狮进行了小改款后改用E-4,A/T变速箱。车架代号搭配组合分别为：BD9（引擎：EJ25，驱动方式：4WD）、BD5（引擎：EJ20，驱动方式：4WD）、BD3（引擎：EJ18，驱动方式：4WD）、BD4（引擎：EJ20，驱动方式：FF）、BD2（引擎：EJ18，驱动方式：FF）。五门旅行车车架号为BG具体组合号码及配置与四门版相同。首次搭载2.5T的Legacy(Legacy Touring Sport)第二代 Legacy BD车型第二代 Legacy BG车型(Legacy Touring Wagon)在车系内众多车型之中，特别值得注意的是95年的Legacy Grand Wagon，它是以2.5T为基础的高车身版，具有SUV风格外观，称得上是跨界车种的老前辈，在北美市场则以Outback之名贩售。与Legacy Outback相比Legacy力狮Wagon车身高度略低，其他方面没有什么差别Legacy Grand Wagon（Legacy outback）第三代Legacy力狮：19982003年第三代车型代号BE/BH行，在第三代车型中Legacy力狮做了重大的调整，取消FF（前置前驱）设定，全面改为四驱化；同时1.8L（EJ18）引擎被遗弃。四门房车车型也在此时被赋予Legacy B4之名，五门旅行车成为斯巴鲁Legacy力狮的代表象征，事实上在三代车型上市时也是先推Legacy Wagon与Legacy outback车型，过了半年之后才追加Legacy B4四门房车。车架代号搭配组合分别为：BH5（引擎：EJ20）BH9（引擎：EJ25）B4车型：BE5（EJ20），BE9（EJ25），BEE（EJ30）。在第三代力狮中又有一个重大的改变。2000年时，搭载新开发六缸水平对置引擎的Legacy Lancaster 6上市（这里要说明的是Lancaster车型就是outback），后来陆续搭载于02年的Legacy Touring Wagon与Legacy B4之上。为了满足性能及改装车迷的需求，三代力狮也推出了E-Tune、S-Tune与STI自行改装的Legacy S401等限量车型，都成为车迷间讨论的话题。第三代Legacy B4第三代Legacy BH车型（Legacy Touring Wagon）Legacy Lancaster 6（Legacy outback）Legacy S401第四代Legacy力狮：20032009年第四代斯巴鲁Legacy力狮车型，把设计上的平衡与提高撞击安全性等因素全面考量。另外，斯巴鲁力狮的看家发动机2.0涡轮引擎，也从原本的2 stage式双涡轮改为采用双涡流机构单涡轮设计；排气歧管改为等长设计提升排气效率，虽然这种设计会让斯巴鲁水平对卧引擎特有的排气声浪消失，但却对动力输出的提升有很大助益。第四代Legacy力狮的另一个特征，就是“SI-Drive”系统，该系统提供三种模式，驾驶者只要在这三种模式中切换，就可以改变动力输出的特性，想要经济省油或是激烈操驾都任君选择。引擎除了2.0L、2.5L自然进气、2.5L涡轮外还加入了3.0L引擎，而针对欧洲市场更在2008年追加水平对卧柴油引擎车型。在06年进行了小改款，将原来配备的两款2.5L和3.0L发动机改为2.0L和3.0L发动机，搭载的斯巴鲁全新2.0L自然吸气发动机最大功率达到了165马力。车架代号搭配组合分别为：BP5（EJ20）BPE（EJ30）BP9（EJ25）B4车型：BLE（EJ30），BL5（EJ20），BLE（EZ30）第四代Legacy BP车型Legacy Touring WagonLegacy力狮 B4Legacy outback第五代斯巴鲁力狮将于15日正式上市销售，那么对比老款车型，新力狮在外观以及内饰上都有很大程度的变化。 斯巴鲁新力狮一、外观改变是亮点 全车尺寸增加空间提升明显全新力狮在车身尺寸上大幅增加，长宽高分别为：4730mm1780mm1505mm，与四代力狮相比分别增加了65mm 、50mm和80mm。大上了一圈的新力狮，在视觉效果上厚实了很多。老款力狮腿部空间小的问题在新车型上也得以解决，新款比老款增加了80mm。新款力狮与老款的前脸总体上保持一致，不过前大灯经过了重新设计，向上挑起的线条更加锐利。翼子板上的两道线条继续保持老款风格，进气格栅装饰条的宽度加大，雾灯重新设计，比老款看上去更加凶悍。尾部尾灯由原来整体设计改为分体结构，更时尚和流行，同时新款车身玻璃周围改为了镀铬装饰，整体上更显得有档次。斯巴鲁新力狮新款共推出了3个排量四款车型，老款只有2.0和3.0两个排量。从动力性能上，2.5GT版比原来3.0的性能更加强劲。从上图的表格上可以看出，轮毂尺寸上也发生了细微的改变，新款2.0i沿用了老款的轮毂，2.0iS和2.5GT则使用了17寸轮毂，3.0采用了18寸轮毂，行驶的稳定性逐步增强。二、舒适性配置略有调整 功能进一步增强内饰的舒适性配置上，在原来老款基础上，座椅的调节空间更加灵活，新款配备的记忆功能多了几份人性化，智能钥匙被更多应用在2.5排量车型上。在内饰方面，新老款的中控台差异比较明显，大量银色金属拉丝代替了原来普通材质，整体感觉上既充满活力，又提升了档次。方向盘以及空调出风口的位置的设计运动风格更突出。三、主动安全配置提升 被动安全保持不变老款车型上只有3.0排量上配备了SI-DRIVE系统，新款2.5两款车型上也能看到此款配置。同时新款增加了牵引力控制系统，提升了整车的主动安全保护。气囊配备方面新老款基本一样。相比老矿4速手自一体变速箱，新款搭载的6速手自一体lineartronic无极变速箱，采用了纵置链条结构摆放，没有了以前的换挡时的顿挫感，平顺性增强，更加舒适，配合手动模式或换档拨片增加了驾驶感觉。对比老款，新款力狮从内而外焕发了新的神采，设计风格更加便向年轻化，配置和安全方面的进一步提升将为消费者带来全新的空间体验和驾驶乐趣。Legacy力狮将继续传承斯巴鲁的“精神”历经了二十年的进化与改良，2009年斯巴鲁Legacy力狮将诞生第五代车型，在进入五代之前就是一款非常成熟的车型。随着新车型的到来又是向下一个境界挑战的开始。运动车厂的斯巴鲁依然坚持着自己的造车信仰，就像Legacy力狮的意思一样，将斯巴鲁的“精神”不断传承下去。SUBARU XV富士重工计划在欧洲市场投放XV这一战略车型，以此体现斯巴鲁全新Confidence in Motion品牌口号所表达的赋予使用者“愉悦与安心的驾驶感受”的精神。4SUBARU XV的基本设计理念为“都市中的激情”。是一款融运动与休闲为一体的新跨界车型，是追求活力、释放激情的都市人群的理想之选。因此，斯巴鲁这一车型在燃油效率、驾驶乐趣与时尚、个性的外观设计之间达成最佳平衡。其他车型Tribeca驰鹏Impreza WRX STITrezia（特雷奇）Stella EV（斯特拉EV）Dex（德克斯）Pleo（普雷欧）Exiga（埃克西加）Outback傲虎Impreza翼豹Forester森林人编辑本段其他Subaru望远镜Subaru Telescope（亦称昴星望远镜）是日该国家天文台在美国夏威夷建造的8.2米口径光学望远镜，以著名的疏散星团昴星团命名。SUBARU望远镜的主镜直径为8.2米，焦距15米，建成时是世界最大的单镜面望远镜。由于采用了薄镜面技术，厚度只有20厘米。采用零膨胀玻璃ULE制作，重约22.8吨，镜面误差不超过14纳米，并且安装了主动光学和自适应光学系统。Subaru是最新的光学望远镜，它的主镜是一个直径超过8米的超薄镜片（厚度仅为20cm）。Subaru的 8.3米主镜是目前世界上最大的单一镜片光学望远镜，由于镜片的厚度非常薄，所以它的形状可以做修正及调整。Subaru望远镜为日本所拥有，但它却在夏威夷的Mauna Kea火山顶上，这个火山顶上因为有着世界一流的望远镜而闻名于世。SUBARU望远镜有四个观测自适应光学，主焦点焦比为F2.0，卡塞格林焦点焦比为F12.2，两个折轴焦点焦比为F12.6。整个望远镜装置采用地平式支架高约22.2米，重约555吨。和以往的望远镜不同，SUBARU望远镜的圆顶采用了圆柱形，高约43米，直径40米，并在顶部安装有风扇，以改善空气流动情况。SUBARU望远镜位于夏威夷毛纳基山的山顶上，紧邻凯克望远镜，海拔高度为4139米。SUBARU望远镜于1991年4月开始建造，1999年1月正式开始进行科学观测，总耗资达到3.7亿美元。不过SUBARU望远镜与SUBARU汽车完全没有关系。日文SUBARU是指天上的昴宿星团，日文SUBARU有聚集在一起的意思，这也是日本经过多多次讨论后，认为应该把这珍贵的望远镜命名为昴，代表日本天交界能力合作的结果。全新coupe跑车斯巴鲁在开幕的日内瓦国际车展上推出它的全新coupe跑车。斯巴鲁表示新车将与丰田FT-86共享全新平台，使用斯巴鲁水平对置发动机，但不会配备水平对称四驱系统，为标准的前置后驱动力布局。这是自被丰田汽车收购后，与丰田汽车合作中的首款coupe跑车。然而此次合作中斯巴鲁将承担研发的主力，这款coupe跑车采用的新平台将于现款力狮有些相近。采用了2.0升水平对置四缸发动机在改进凸轮轴、气门、活塞、控制程序后，峰值马力输出将达到200 bhp，将配备6速手动变速器。预计在7秒内就能从静止加速到100 km/h，极速达到225 km/h，百公里油耗仅有5.9升左右。在未来这款coupe跑车还将装备涡轮增压系统，马力将提升到300 bhp。将成为这款coupe跑车的高性能版本。在日内瓦车展发布的斯巴鲁Coupe将作为概念车推出，但与量产版已经没有太大差异。新车将于2012年进入英国市场，预计售价2.5万英镑（约合人民币26.3万元）。在斯巴鲁车系中，目前还没有一款针对道路行驶的性能车，之前都是针对跑拉力赛的车型。而这款Coupe跑车将填补这个空白，让以性能出众的斯巴鲁汽车更具市场竞争力。全新车型斯巴鲁森林人52012年12月19日，斯巴鲁全新一代森林人正式在中国上市，此前，曾获E-NCAP五星评级，于11月22日，在广州车展发布了全新进化改款的新一代Forester森林人，新车较之前增加了2.0升缸内直喷涡轮增压(DIT)发动机，普通版本马力达241P，高功率版达到280P以上，这在同级发动机中是非常出色的，并配备了驾驶辅助系统X-Mode和SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)，具有坡缓功能，能自动将车速控制在时速20公里以下，具有更好的动力表现和越野能力。新一代Forester森林人车长4,595mm、车宽1,810mm、车高1,735mm，整体尺寸加大的车形使车内空间更为宽敞，增加了乘座舒适性。其外观设计个性突出、风格强硬同时兼顾空气动力学特性和功能性。新一代For