华锐风机定检作业指导书.doc

1 目的1.1为使风机能够稳定安全运行，增加风机各部件的使用寿命，提高风机设备的可利用率，使此项定检工作能够保质保量、安全高效的完成。1.2 为所有参加本项目的工作人员确定必须遵循的工作程序。2 范围本作业指导书适用于中国大唐集团新能源有限公司风电机组大型定检作业。3 引用文件华锐风机六个月维护表4 职责4.1 作业负责人职责：4.1.1 履行电业安全工作规程规定的工作负责人安全职责，全过程负责该作业的安全、质量管理。4.1.2 负责办理工作票或缺陷处理联系单。4.1.3 负责设备、检修工器具质量验证。4.1.4 负责备品备件和材料的质量验证、复核。4.1.5 负责指定专门人员做好记录，确保记录真实、准确、工整。4.1.6 负责作业项目的自检并签证，对本项目的安全、质量负责。4.2 监护人职责：4.2.1 监护人负责按电业安全工作规程和风力发电场安全规程的要求对参加作业的每位成员的安全进行监督。4.2.2 履行中国大唐集团新能源有限公司规定的职责和权力。4.3 其他工作人员职责：4.3.1 履行电业安全工作规程和风力发电厂安全规程规定的工作班成员安全职责。4.3.2 依据相关规定、规程、标准进行设备检修，且符合质量控制标准。4.3.3 在工作负责人的领导下，负责按工作程序进行工作。4.4 点检员职责：4.4.1 依据检修规程及相关质量标准，对检修和试验的全过程进行质量跟踪检查并在验收报告上进行验证、签字，及时对检修结果进行评价。4.4.2督促、监督所有工作人员遵守质量标准体系的相关规定、标准并落实相关安全技术措施。5 人员要求序号标 准1现场工作人员的身体状况、精神状态良好2作业辅助人员（外来）必须经负责施教的人员，对其进行安全措施、作业范围、安全注意事项等方面施教后方可参加工作3特殊工种（吊车司机）必须持有效证件上岗4所有作业人员必须具备必要的电气知识，基本掌握本专业作业技能及电业安全工作规程和风机操作员和技师安全规程的相关知识，并经考试合格5作业负责人必须是经公司批准6 工作前准备6.1 准备工作安排序号内 容标 准责任人1开工前一天，准备好施工所需工器具、相关材料、及相关技术资料工器具应满足本次作业的要求，材料应齐全，资料应附合现场实际情况2开工前确定人员及分组情况按实际情况进行人员分工及分组。合理搭配每个作业组成员，确保现场作业安全、可靠3根据本次作业内容和性质确定好作业人员，并组织学习本指导书要求所有工作人员都明确本次工作的作业内容、进度要求、作业标准及安全注意事项4填写第二种工作票，在开工前交值班员工作票应填写正确，并按电业安全工作规程执行6.2 备品备件序号名 称规 格单 位数 量备 注1碳刷组12接油壶个33注油嘴个2普通6.3 工器具序号名 称规 格单 位数 量备 注1活扳手300mm把12活扳手450mm把13偏口钳子把14尖嘴钳子6寸把15呆扳手13mm把16呆扳手16mm个7呆扳手17mm个8螺丝刀小把1（一字）9万用表块10内六角套11力矩扳手200NM把12油枪把2带头6.4 材料序号名 称规 格单 位数 量备 注1擦油布块102砂纸块53吸油纸块504清洗液壶15绑扎带根106齿轮油升157液压油升58冷却液升59滤芯个1齿轮总成6.5危险点分析序号危 险 点控 制 措 施1高空作业易造成作业人员高空坠落或高空落物对人员造成伤害高空作业人员戴安全帽、系安全带和安全绳，并检查连接螺栓及锁扣是否安全可靠，吊臂下及风机10米范围内禁止人员行走和停留2指挥不规范或监护人员不到位,易引起误操作所有人员必须听从统一指挥调度3工作人员精神状态不好，易引起人身伤害精神状态不好不允许工作4远方监控人员误操作将风机远、近控开关打至就地位置5风大时进行作业可能因风机摆动过大造成人员受伤主控室值班人员随时监视作业现场风速，当风速超过15米秒时禁止作业6使用服务吊车或机舱外工作易高空坠落。工作时至少系两条安全绳7进入轮毂工作易造成人员伤害进入工作前要锁好风轮在转动部位工作时易造成机械伤害不准在裸露的转动部位工作，衣服袖口的衣扣要扣好服务吊车吊链易与线路搭接将风机偏航远离线路10液压站上工作易造成人身伤害工作时要首先泄压，并按下急停按钮11更换发电机碳刷人员易触电断开Q7开关至少5分钟12更换油滤芯时易造成热油烫伤及吸入油蒸汽工作时戴手套及防毒面具13注入润滑油时，使用错误油脂，对设备造成损坏工作前认真核对油脂14风机运行前遗留异物对风机造成伤害所有工作结束下机舱前要仔细检查各开关所在位置是否正确，有无危及安全运行的异物存在6.7 安全措施序号内 容1在操作面板按下“stop”键2在底部控制柜悬挂“禁止合闸，有人工作”标示牌6.8 人员分工序号作 业 项 目负 责 人作 业 人 员作业时间1234567 作业程序及作业标准7.1机械部分安全所有工作人员必须严格按照要求使用安全带、安全绳。导流罩 检查导流罩上有无裂纹、螺栓是否有松动、支架焊接处有无裂纹。雷电保护装置 检查装置滑块磨损程度，最小值为10mm。桨叶1 检查叶片表面是否存在裂纹。2 检查叶片表面腐蚀及其他损伤。3 检查叶片法兰盘与叶片壳体密封是否完好 检查叶尖雷击损伤。5检查叶片噪音6 检查叶尖排水孔是否堵塞7 检查叶片根部盖板安装是否牢固8 检查叶片内杂物9 检查叶片连接螺栓 (中复及上玻院 1250Nm，惠腾1100Nm)轮毂1 检查变桨轴承防腐层。(油漆修复)2 检查变桨轴承内外密封。3 检查轮毂与齿轮箱主轴连接螺栓。(2300Nm)4检查变桨减速箱固定螺栓(80Nm)5 检查变桨轴承固定螺栓(1430Nm)6 检查橡胶缓冲块固定螺栓7 检查变桨控制柜固定螺栓(190Nm)8 目检变桨减速箱和变桨电机的防腐层9 检查变桨轴承内齿轮圈和小齿轮面(MoS2)10 清洁并润滑变桨轴承内齿圈和小齿轮面11 检查变桨轴承噪音12 清洁并润滑变桨轴承13 检查变桨减速油箱油位，必要时加注齿轮油 (更换周期约5年)14 检查轮毂防腐层 (油漆修复)15 检查限位开关固定螺栓16 检查变桨轴承内齿圈与小齿轮啮合间隙 (正常啮合间隙0.2-0.5)17 检查滑环横向吊杆连接18 清洁滑环并检查防腐19 检查滑环及横向吊杆固定螺栓20 轮毂清洁齿轮箱1 检查夹紧法兰与主机架连接螺栓。(3800Nm)2 检查楔块与夹紧法兰的链接螺栓。(1420Nm)3 检查楔块与主机架的链接螺栓 (6300Nm)4检查齿轮箱油位，加注润滑油5齿轮箱润滑油取样 (根据取样结果决定是否需要更换齿轮油)6 更换齿轮油7 目检减震装置板弹簧是否有裂纹或老化现象8 检查齿轮箱防腐层 (油漆修复)9 检查齿轮箱噪音10 检查油过滤器，清洗滤芯底部收集器，更换滤芯11 检查油泵电机支架与齿轮箱连接螺栓12 检查油泵电机与电机支架连接螺栓13 检查油冷过滤器固定螺栓14 检查油冷却系统连接管路是否渗漏或老化15 清洁油冷却器散热板16 检查齿轮箱输入端、输出端及各管接口是否渗漏17 检查避雷装置固定螺栓18 检查避雷装置炭块磨损及滑道锈蚀19 检查叶轮锁装置上螺栓 (DHI齿轮箱190Nm)20 检查齿轮箱空气滤清器 (清理或更换)21 检查齿轮箱内高速端齿轮齿面22 清理齿轮箱集油盒联轴器1 检查联轴器与制动盘连接螺栓 (490Nm（Centa联轴器）)2 检查联轴器与发电机侧收缩盘连接螺栓 (490Nm（Centa联轴器）)3 检查联轴器本体螺栓 (490Nm（Centa联轴器）)4 目检发电机侧收缩盘螺栓 (Centa联轴器)5 目检齿轮箱侧收缩盘螺栓 (Centa联轴器)6 检查联轴器罩安装螺栓7 检查联轴器防腐层8 同轴度检测及发电机对中 (使用激光对中仪检测时轴向及角度偏差应在0.2mm及0.2/100以内)制动器1 检查制动器固定螺栓。 (2380Nm)2 检查并紧固制动器液压管路 (手动紧固)3 检查油位，加注液压油 (更换周期1年)4 检查制动器液压系统是否渗漏5 检查刹车系统气动压力、停止压力、溢流压力6 检查制动盘与刹车片之间间隔 (正常间隙为每侧均1mm)7 检查刹车片厚度 (闸瓦总厚度27mm时更换)8 检查制动盘是否磨损9 检查制动器防腐层10 清洁制动器发电机1 检查发电机地脚螺栓 (M24螺栓 55Nm/M30 螺栓690Nm)2 检查发电机减震器安装螺栓 (190Nm)3 检查自动加脂机储油罐 (储油罐内油脂不少于其容量的 1/2)4 清洁发电机油脂收集槽5 检查发电机防腐层 (油漆修复)6 检查发电机集电环 (更换周期710年)7 检查发电机碳刷磨损，清理碳粉水冷系统1 检查水冷系统散热器固定螺栓2 清洁水冷散热器。3检查及更换冷却介质 (更换周期2年)4检查水冷系统压力，必要时补充防冻液 (2bar)5检查水冷管路是否存在渗漏主机架1 检查壳体吊挂连接螺栓 (壳体吊挂为油冷却器安装支架)2 检查发电机底部支架与主机架连接螺栓。(1520Nm)3 检查主机架前部悬臂安装螺栓。(385Nm)4 检查主机架尾部悬臂安装螺栓(77Nm)5 检查小吊车悬臂安装螺栓。6检查逃生支架螺栓8 检查逃生支架的回转臂是否灵活9 检查控制柜安装螺栓10 检查主机架防腐层 (油漆修复)11 检查主机架其他附属件的固定螺栓12 目检主机架上所有焊缝13 清洁主机架偏航系统1 检查偏航齿圈与上段塔筒法兰连接螺栓 （2700Nm） 2 检查侧面轴承与主机架连接螺栓。 （1920Nm） 3价差偏航减速箱的连接螺栓 （390Nm） 4检查偏航卡爪预紧螺栓锁紧螺母 (300Nm)5检查偏航卡爪两侧的扁钢固定螺栓6 检查下部滑动衬垫磨损 （正常剩余厚度5mm） 7 检查上部滑动衬垫磨损 （正常剩余厚度5mm） 8 检查侧面滑动衬垫磨损 （正常剩余厚度2mm）9 清洁偏航减速箱并检查密封10 检查偏航减速箱油位，更换润滑油 (更换周期5年)11 检查偏航齿圈及小齿轮齿面，检测齿隙 (齿隙0.31mm)12 润滑偏航小齿轮和偏航齿圈轮齿13 检查偏航系统扭缆传感器固定螺栓14 检查偏航系统噪音15 检查偏航电机及减速箱防腐塔筒1检查塔筒门锁2 检查塔门密封3 塔筒门合页润滑4 检查基础法兰与下段塔筒法兰连接螺栓 (3300Nm（M39）/2800Nm（M36）)5 检查中段塔筒法兰与下段塔筒法兰连接螺栓 (2800Nm)6 检查上段塔筒法兰与下段塔筒法兰连接螺栓 (2800Nm)7 检查爬梯连接螺栓8 检查爬梯安全绳9 检查休息平台连接螺栓10 检查爬梯防腐及损伤11 目检塔筒焊缝12 检查灭火器13 检查塔筒防腐层 (油漆修复)14 检查塔筒内照明及照明灯固定15 清洁爬梯和休息平台罩体1检查机舱罩体各部分连接螺栓2检查内部接地线连接螺栓3 检查风速风向仪固定螺栓4 检查主机架与机舱罩之间的弹性支撑安装螺栓5 检查罩体密封，是否漏水渗水6 检查紧急逃生孔盖板是否牢靠7 检查机舱内照明及照明灯固定8 检查导流帽与轮毂连接螺栓9 检查轮毂罩分隔壁与轮毂连接螺栓10 检查轮毂罩体各部分连接螺栓11 检查航空灯固定螺栓（可选）12 检查避雷针连接螺栓13 检查机舱罩前后盖板螺栓加热器1检查加热器防腐层2清洁加热器3检查加热器固定螺栓7.2电气部分安全 不误碰带电部位，防止人员触电。辅助1 目检辅助变压器内是否有动物踪迹或残留的金属导电物2 检查低压侧的所有电气连接是否接触良好3检查辅助变压器接地是否良好。塔筒内电缆布线及接地连接1 检查塔筒内电缆绝缘皮是否有损坏。2 塔筒内接地线是否连接牢固。3 箱变接地线与塔筒底部接地排是否接触良好。4 塔基柜接地线与塔筒底部接地排是否接触良好。塔基柜检查1 PE与TBC100内的X100.5端子的连接2 主要电气元件外观检查3 检查柜内所有线路是否有松动及磨损，特别注意机舱与塔基的通讯线4 测试塔基柜内加热器是否正常工作机舱内接地检查1 机舱内接地线连接是否完好2 PE与发电机机座的连接是否良好3 PE与电池柜的连接是否良好4 PE与齿轮箱的连接是否良好5 PE与齿轮箱油泵电机的连接是否良好6 PE与防雷碳刷的连接是否良好7 PE与防雷电缆的连接是否良好机舱控制柜内检查1 检查控制柜内元器件的文字标注，是否与原理图一致2 检查所有电缆的识别标签3 主要电气元件外观检查4 检查柜内24V熔丝（包括备用熔丝是否齐全）5 紧固所有电气元件和端子6 检查柜内所有线路是否有松动及磨损，重点检查变频器接线插头及光纤7 检查柜内所有屏蔽线与PE的连接8 测试柜内加热器是否工作正常偏航系统检查1 检查偏航电机接线是否牢固2 检查偏航计数器（限位开关）接线是否牢固3 检查风速风向仪的接线和TB301接线盒中的接线是否牢固4 测试风速风向仪加热器是否正常发电机检查1 检查发电机定子、转子接线是否有松动2 检查与PE得所有连接是否牢固3 检查发电机编码器是否松动4 检查自动加脂机是否工作正常轮毂内检查1 轮毂内接地检查2 检查变桨控制柜内线缆文字标注3 检查线缆的固定以及磨损情况4 检查屏蔽线及与PE的连接5 主要电气元件外观检查6 检查所有电气元件是否安装牢固7 检查柜内所有线路是否有松动及磨损急停测试1 静态下测试机舱柜上的急停按钮2 静态下测试齿轮箱右侧的急停按钮3 静态下测试齿轮箱左侧的急停按钮4 静态下测试塔基柜的急停按钮5 静态下检查齿轮箱左右两侧接线盒中的接线(TB304和TB305)不间断电源（UPS）测试1 断开+NCC301-F200.2，如果PLC保持激活状态，则机舱UPS工作正常2 断开电池开关+NCC310-S204.2，如果所有24VDC都断开，则试验成功3 合上F200.2及S204.2，将机舱的实际绝对位置与断电前记录对照，如果相同，则试验成功，否则主PLC电池工作不正常4 断开F106.2，如塔基柜PLC仍运行，则塔基柜UPS工作正常齿轮箱传感器测试1 油位传感器测试：断开X226.2的1#线，响应130故障，并且A240.3的E63.13灯灭。线路恢复后，显示油位“OK”，并且A240.3的E63.13灯亮2 温控开关测试：断开X226.2的2#线，响应131故障，并且A240.3的E63.14灯灭。线路恢复后，显示齿轮箱油温“OK”，并且A240.3的E63.14灯亮3 油传感器测试：断开X226.2的3#线，响应224#故障“齿轮箱油压”4 油过滤器压力开关测试：断开X226.2的5#线，响应齿轮箱油过滤器压差故障，并且A250.3的E62.15.灯灭。线路恢复后，显示齿轮油过滤器压差“OK”，并且A250.3的E62.15灯亮。5 齿轮箱轴承温度传感器测试：断开X259.2的5#线，控制面板上显示齿轮箱轴承温度迅速上升。线路恢复后，操作面板上显示齿轮箱轴承温度迅速下降至正常值6 PT100测试：断开X259.2的7#线，操作面板上显示齿轮箱油温度迅速上升。线路恢复后，操作面板上显示齿轮箱油温度迅速下降至正常值。制动器检查1 将开关NCC310-S236.6设定成“自动”，当安全链正常时，制动器应立即打开。2 静态下按急停按钮，制动器立即闭合。3 测试制动盘故障功能（当制动器打开时），断开+NCC310-X222.3的5#线，如果故障菜单内显示127故障，则实验成功。4 测试制动盘警告（当制动器打开时），断开+NCC310-X222.3的6#线，如果记录广告菜单内显示24#警告，则试验成功。5 测试制动器调节功能（当制动器打开时），断开+NCC310-X222.3的7#线，如果显示制动器调节故障139，则测试成功。6 测试制动器的压力信号（当制动器打开时），断开+NCC310-X222.3的4#线，如果显示制动器压力故障128，则实验成功。机舱加热器测试（低温机型）1 检查加热柜HEA300中接线2 测试加热器能否正常工作安全链测试（通过单独出发每个元件来检查安全链，在得到响应后，必须手动复位安全链）1 断开NCC310-F230.6，响应故障“0-Fuse OK”2 按下任何紧急停止按钮，响应故障“1-PNOZ1”3 断开24V超速继电器NCC320-K340.7，响应故障“2-Generator Overspeed”4 触发振动开关VS300-S236.2，响应故障“3-Vibration Switch”5 断开TURCK继电器NCC310-B234.4或B234.6的2#电源线，响应