公路养护车管理办法.doc

公路养护车管理办法（修订）为加强公路养护车管理，确保车辆技术状况完好，确保公路养护需要和安全生产，提高其使用效率，减轻养护工人劳动强度，特制定本办法。一、养护车本办法所指公路养护车是与公路养护工作直接相关的各种车辆（以下简称养护车）。二、养护车配置及来源1、养护车的配置是依据各分局道班数量、管养里程和管养路段自然环境等情况进行配置。2、养护车的来源是根据各分局配置需要，经市局机务供应科商相关科室核定后，由市局统一招标采购，统一调拨。三、使用和管理1、养护车分配到使用单位后，使用单位必须依法办理车辆上牌和保险手续，并及时到市局机务供应科进行备案，严禁无照上路，同时，每年必须按时到公安部门进行年检。2、使用单位应及时建立固定资产台帐和设备档案。3、养护车只能在其所管养路段养护作业使用，不得私自对外运输，严禁对外出租和外借。如遇特殊情况需要驶出道班管养路段范围的，须经本单位分管领导以上负责人同意后才能执行。4、养护车实行定人定车保管使用，驾驶员必须持有公安交警部门核发的驾驶证（C证以上），经分局机务管理部门认定方能驾驶，严禁其他人员驾驶。5、各分局应积极组织和安排驾驶员学习安全生产法和有关规定，积极参加当地政府组织的安全学习，定期组织驾驶员学习养护车安全操作技能和保养维修技术，杜绝安全事故的发生。6、各分局机务、养护管理部门每月定期对养护车车况、保养情况及使用记录等情况进行检查，并记录在案，以此为据，由机务管理部门制订各养护车保养计划和建立其技术档案。四、保养及维修1、养护车的保修实行“视情修理，强制保养”的原则，由各分局机务管理部门根据养护车行驶里程、保养间隔时间统一安排。2、养护车保养分日常保养、一级保养、二级保养和大修，重点是日常保养和二级保养。3、日常保养为每班作业结束后，由驾驶员自觉自行负责；养护车行驶里程为2000公里时进行一级保养；养护车行驶里程为8000公里时或其间隔时间不超过4个月，必须执行强制二保，且每年不少于三次，其中一次二保可与年检一并进行；养护车大修周期第一次在三年以上，第二次在五年以上，因特殊原因未到规定里程需要进行大修的，由驾驶员提出，机务管理部门技术鉴定、批准。4、养护车实行定点保修，保修点为分局机修站，如果分局机修站暂时不具维修保养能力，各分局可通过公开招标的方式确定一家维修单位进行定点维修保养。五、专项使用经费1、养护车实行单车核算，每天收车后，由驾驶员填写当天路单，月底交由机务管理部门整理核算。2、养护车小修经费由使用单位按实际发生费用支付。3、各单位每车每月按650元的标准提取养护车二保、年检、大修、保险等经费，建专帐列支。4、养路车根据车型每车每百公里平均耗油定额：江铃轻卡8升/百公里；一汽红塔轻卡10升/百公里；东风轻卡12升/百公里。5、养护车必须按规定提取折旧费，由各单位每月按原值的1%提取，年终上缴市局，以确保国有资产保值增值。 六、报废1、养护车到达规定使用年限8年后，根据具体车况由各分局提出报废申请，经市局机务供应科鉴定，并提出意见，由市局批复报废，按国有资产处理程序办理。2、养护车批准报废后，及时核销设备档案和固定资产台帐，报废残值上交市局财务。七、奖惩1、严禁无照驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶和车辆带病行驶，违反上述规定，造成安全事故的，责任经济损失全部由当事人承担。2、对违反规定外借、出租或擅自出车的，若发生意外事故，事故责任与单位无关，除负完全责任外，并给予当事人严肃处理，取消驾驶资格。3、加强对驾驶员的安全教育和培训，合格后持证挂牌上岗。4、各分局根据养护车年度安全情况，设立安全奖，对全年无安全事故发生、车况保养良好、不超支各项费用的驾驶员一次性予以600元的奖励；对因驾驶不当、带病作业、疲劳驾驶、酒后开车造成安全责任事故的，视情节、后果轻重给予不少于500元的处罚；根据车辆保养及车况检查，设立车况奖，每季度对三个月来车辆保养良好、不超支各项费用、路单上交及时齐全的驾驶员予以200元的奖励；对月度检查中车况差、保养不善、表现差的驾驶员予以每月100元处罚。5、市局对养护车使用情况进行一年两次的监督检查，对存在问