SR安全防护装置.pdf

RS 1 安全防护系统安全防护系统 目录目录 安全带 安全带 2 注意事项 2 辅助安全防护系统 SRS 气囊 和 安全带 2 安全带维修注意事项 3 维修 3 前座安全带 4 拆卸与安装 6 后座安全带 7 拆卸与安装 7 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 8 注意事项 8 辅助安全防护系统 SRS 气囊 和 安全带 8 注意事项 8 准备 9 特殊维修工具 9 市场维修工具 9 SRS 构件 10 SRS 组件位置 10 保养项目 10 诊断感知器装置 11 拆卸与安装 11 驾驶座气囊模组和螺旋线圈 12 拆卸与安装四辐式方向盘 12 拆卸 13 安装 14 前座乘客气囊模组 15 拆卸 15 安装 16 处置气囊模组 17 检查膨胀工具 17 气囊膨胀工具对照表 接上电瓶之后 18 膨胀安装在车内的气囊模组 19 处理气囊模组 21 故障诊断介绍 22 诊断功能 22 CONSULT II 的诊断模式 22 如何使用 CONSULT II 改变自诊断模式的方式 23 消除自诊断结果的方法 23 进行故障诊断并能快速精准 维修的方法 25 顾客提供的资料 25 初步检查 25 工作流程 26 线路图 SRS 27 检查 SRS 的操作 29 诊断程序 1 29 使用 CONSULT II 进行故障诊断 30 诊断程序 2 30 诊断程序 3 32 诊断程序 4 接着诊断程序 2 34 诊断程序 5 34 不使用 CONSULT II 进行故障诊断 37 诊断程序 6 37 诊断程序 7 40 诊断程序 8 接诊断程序 6 42 诊断程序 9 43 故障诊断 AIR BAG 警示灯不熄灭 43 故障诊断 10 45 碰撞诊断 46 前方碰撞 47 RS章节章节 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 注意事项 RS 2 注意事项注意事项 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 气囊 和 安全带 气囊 和 安全带 辅助安全防护系统 气囊 和 安全带 配合 减少在受到某种程式撞击时驾驶员与前座乘客所受到的危险与 伤害 尼桑 蓝鸟 豪华版 旗舰版 车型的 SRS 由下列元件组成 其组成依据选用的装配不同而不同 前方撞击 辅助安全防护系统包括驾驶座气囊组件 位于方向盘中央 前乘客座气囊组件 位于前乘客座 仪表板内 诊断感知器元件 警式灯 线束和螺旋线缆 警告 警告 为了避免车辆在冲撞中气囊无法适时的膨胀而增加人员伤亡的危险 故所有的保养必须由风神公司授权的 经销商实施 为了避免车辆在冲撞中气囊无法适时的膨胀而增加人员伤亡的危险 故所有的保养必须由风神公司授权的 经销商实施 不适当的保养维修包括不正确的拆装不适当的保养维修包括不正确的拆装 SRS 可能会因系统的不正常作动导致人员受伤害 可能会因系统的不正常作动导致人员受伤害 除非操作手册中指示 否则不可对任何与除非操作手册中指示 否则不可对任何与 SRS 有关的电路使用电子测试设备 有关的电路使用电子测试设备 SRS 的螺旋线缆和线束不 是在线束接头前方就是整条线束都以黄护套覆盖以利辨认 的螺旋线缆和线束不 是在线束接头前方就是整条线束都以黄护套覆盖以利辨认 碰撞后碰撞后 警告 警告 在碰撞后 请检查所有的安全带装配 包括紧缩器和硬体附件 在碰撞后 请检查所有的安全带装配 包括紧缩器和硬体附件 在碰撞后 除非是非常小的碰撞或安全带没有明显的损坏 并可正常操作 否则风神公司建议更换所有的安全 带装配 以避免在意外事故中导致人员受伤 在碰撞后 除非是非常小的碰撞或安全带没有明显的损坏 并可正常操作 否则风神公司建议更换所有的安全 带装配 以避免在意外事故中导致人员受伤 假如发生以下状况 请更换安全带装备 碰撞时 使用安全带 除了小的碰撞 而且安全带 紧缩器和带扣没有损坏 且可操作如常之外 意外事故 而导致安全带受损 例如 带子断裂 缩紧器变形等 安全带附属点在意外事故中受损 检查安全带附属区域的受损和弯曲状况 若无法修理 则安装新的安全 带装备 固定金属螺钉变形或磨损 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 注意事项 RS 3 维修维修 注意 碰撞产生后 需检查安全带总成 包括 紧缩器及其它附属硬体等组件 例 固 定螺栓 座椅滑轨等 风神公司建议更换碰撞发生时未使用的 元件 如果损坏或作动不良 则需更换 前方碰撞时 前座 左及右 气囊模组 膨胀 应对安全带进行仔细检查 如果 作动不良时更换新的安全带缩紧器 如果安全带总成的零组件有任何问题 不可维修 必须更换安全带总成 如果带子断裂 磨损 或损坏 更换 安全带总成 不要将饮料 油类等物品溅洒在扣环凹 槽内 舌板和扣环禁止上油 使用风神汽车原厂安全带总成 安全带安全带 前座安全带 RS 4 前座安全带前座安全带 拆卸与安装 1 将座椅完全向前移动并将椅背向前倾 2 拆卸调整盖 3 滑动底部固定盖 4 拆下底部绞臂螺栓 5 拆下肩部绞臂螺栓 6 拆下支柱的上下覆盖层 7 拆下安全带预紧器插接件 8 拆下固定安全带预紧器退出器的螺栓 然后拆下安全带及安全带预紧器退出器 9 拆下安全带预紧器退出器的螺栓 然后拆下安全带调节器 10 安装时请注意 驾驶座 乘客座安全带不能互换 RS 3 安全带安全带 前座椅安全带 续 RS 5 安全带安全带 后座安全带后座安全带 RS 6 后座安全带后座安全带 拆卸与安装拆卸与安装 1 拆卸后座椅垫 2 拆卸后支柱覆盖层 3 拆卸各绞臂螺栓 4 拆卸第二框架导向器 5 拆卸固定安全带预紧器退出器的螺栓 然后拆下安全带调节器 安全带安全带 后座安全带 续 后座安全带 续 RS 7 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 注意事项注意事项 RS 8 注意事项注意事项 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 气囊 和 安全带 气囊 和 安全带 辅助安全防护系统 气囊 和 安全带 配合使用 减少在受到某种程度撞击时驾驶员与前座乘客所受到的危 险与伤害 尼桑 蓝鸟 豪华版 旗舰版 车型 SRS 由下列元件组成 其组成依据选用的配备而不同 前方撞击 辅助安全防护系统包括驾驶座气囊件 位于方向盘中央 前乘客气囊组件 位于前乘客座仪表板内 安全带紧缩器 诊断感知器元件 警示灯 线束和螺旋线缆 警告 为了避免车辆在碰撞中 气囊无法适时的膨胀而增加人员伤亡的危险 故所有的保养必须由风神公司授权 的经销商实施 不适当的保养维修包括 不正确拆装 SRS 可能会因系统不正常作动导致人员受伤害 除非操作手册中指示 否则不可对任何与 SRS 有关的电路使用电子测试设备 SRS 的螺旋电缆和线束不是 在线束接头前方就是整条线束都以黄护套覆盖以利辨认 维修维修 SRS 气囊 的注意事项 气囊 的注意事项 除非本维修手册指示 否则不可使用电路测试器检查 SRS 电路 维修 SRS 之前 先将点火开关转到 OFF 的位置 拆开两条电瓶导线 并等待 3 分钟以上 才能对 SRS 接头 或线路进行施工 安装气囊感知器装置时 向前记号 务必指向车子前方 才能正常运作 同时检查气囊感知器装置 是否破裂 变形及生绣 然后视需要进行安装及更换 螺旋线缆必须对齐中间的位置 因为其转弯受到限制 拆掉转向齿轮后不可转动转向柱 以免损坏螺旋线 缆 请小心处置气囊模组 放置时 驾驶座和乘客座气囊模组衬垫侧务必朝上 更换任何零组件之后 请进行自诊 检查整套 SRS 的功能是否正常 气囊膨胀之后 仪表板总成如果损坏即应更换 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 准备准备 RS 9 准备准备 特殊维修工具特殊维修工具 工具型号 工具名称 说明 KV99106400 膨胀工具 处置气囊模块 KV99105300 气囊模组支架 固定气囊模块 HT61961000 和 HT62152000 结合 特殊 TORX 套筒 用于特殊螺栓 TAMPER RESIS TANT TORX 尺寸 T50 a 3 5 0 138 直径 b 8 5 8 6 0 335 0 339 直径 c 大约 10 0 39 平方 单位 mm in KV99108300 用于前乘客气囊的膨胀工具 前乘客气囊模组用 市售维修工具市售维修工具 工具名称工具名称 说明说明 Tamper Resistant Torx 插座插座 尺寸 T30 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS SRS 组件位置组件位置 RS 10 SRS 组件位置组件位置 保养项目保养项目 注意 注意 不可使用电路测试设备检查不可使用电路测试设备检查 SRS 线路 线路 1 检查 AIR BAG 警示灯 在点火开关转至 ON 位置后 AIR BAG 警示灯会亮起 如果没有检测到故障 则在 7 秒钟后 AIR BAG 警示灯会 熄灭 如果下列任何警示灯情况发生 则马上检查气囊系统 详情请参考 RS 29 页 当点火开关转至 ON 时 AIR BAG 警示灯不会亮起 在点火开关转至 ON 约 7 秒钟后 AIR BAG 警示灯不 会熄灭 在点火开关转至 ON 约 7 秒钟后 AIR BAG 警示灯闪 烁 2 目视检查 SRS 组件 1 诊断感知器元件 检查诊断感知器元件和支架是否凹陷 裂损和变形 检查接头是否损伤 及端子是否变形 2 气囊模组和方向盘 从方向盘 仪表板上拆下气囊模组 检查线束盖和 接头是否损坏 端子是否变形 及线束是否卡住 辅助线束安全防护系统 辅助线束安全防护系统 SRS 保养项目 续 保养项目 续 RS 11 安装驾驶座气囊模组到方向盘并检查是否与方向盘对正 检查方向盘是否有过大自由间隙 安装前乘客座气囊模组到仪表板 并检查是否与仪表板对正 3 螺旋线缆 检查螺旋线缆是否凹陷 裂痕或变形 检查接头和保护胶带是否损坏 检查方向盘是否有异响 卡住或转向困难 4 主线束 车身线束 气囊模组副线束 检查接头是否连接不良 损伤及端子是否变形 检查线束是否卡住 擦破或切口 注意 将旧的特殊螺栓 搭铁螺栓及固定螺栓换新 注意 将旧的特殊螺栓 搭铁螺栓及固定螺栓换新 诊断感知器元件 拆卸和安装 诊断感知器元件 拆卸和安装 注意 维修 SRS 之前 将点火开关转至 OFF 拆开两条电瓶线并等 注意 维修 SRS 之前 将点火开关转至 OFF 拆开两条电瓶线并等 待至少 3 分钟 待至少 3 分钟 特殊螺栓上涂有黏剂 而其它螺栓则为搭铁用 这些螺栓被拆特殊螺栓上涂有黏剂 而其它螺栓则为搭铁用 这些螺栓被拆 卸后即不可再使用 须使用新的螺栓来更换 卸后即不可再使用 须使用新的螺栓来更换 检查诊断感知器元件是否安装适当 检查诊断感知器元件是否安装适当 检查诊断感知器元件是否无变形 凹陷 裂痕或生锈 如果有检查诊断感知器元件是否无变形 凹陷 裂痕或生锈 如果有 明显损伤记号 则使用新品更换 明显损伤记号 则使用新品更换 检查诊断感知器元件是否无变形或生锈 检查诊断感知器元件是否无变形或生锈 如果诊断感知器已掉过或遭遇撞击 则使用新品更换 如果诊断感知器已掉过或遭遇撞击 则使用新品更换 诊断感知器更换后 实施诊断感知器更换后 实施 SRS 自我诊断 详情请参考 自我诊断 详情请参考 SRS 作用检查 作用检查 RS 29 1 拆开驾驶座和乘客座气囊模组 2 拆下扶手座 3 拆开诊断感知器元件接头 4 使用 TAMPER RESISTANG TORX 尺寸 T50 从诊断感知器元 件上拆下搭铁螺栓和特殊螺栓 然后拆下诊断感知器元件 备注 备注 安装时 依照拆卸的相反顺序进行操作 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 驾驶员气囊模组和螺旋线缆驾驶员气囊模组和螺旋线缆 RS 12 驾驶员气囊模组和螺旋线圈驾驶员气囊模组和螺旋线圈 拆卸与安装拆卸与安装 4 辐式方向盘辐式方向盘 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 驾驶员气囊模组和螺旋线圈 续 驾驶员气囊模组和螺旋线圈 续 RS 13 拆卸拆卸 注意 注意 维修 SRS 之前 先将点火开关转到 OFF 的位置 拆开两条 电瓶线 并等待 3 分钟以上 施工时务必要从驾驶侧气囊模组的侧边开始 1 从方向盘上拆下下盖 拆开驾驶侧气囊模组接头 2 拆下侧盖 使用 TAMPER RESISTANT TORX 尺寸 T30 拆 下左右特殊螺栓 然后才能拆下驾驶侧气囊模组 注意 注意 放置驾驶侧气囊模组时 衬垫侧务必要朝上 放置驾驶侧气囊模组时 衬垫侧务必要朝上 不可去分解驾驶侧气囊模组 不可去分解驾驶侧气囊模组 特殊螺栓涂有黏剂 拆卸后不可使用原来的螺栓 请更新 特殊螺栓涂有黏剂 拆卸后不可使用原来的螺栓 请更新 不可将 螺丝起子等 任何异物插入驾驶侧气囊模组接头中 不可将 螺丝起子等 任何异物插入驾驶侧气囊模组接头中 如果驾驶侧气囊模组曾经掉落或承受过撞击 请更新 如果驾驶侧气囊模组曾经掉落或承受过撞击 请更新 不可将驾驶侧气囊模组暴露在不可将驾驶侧气囊模组暴露在 90 197 以上的温度下 以上的温度下 不可让机油 黄油或水碰触到驾驶侧气囊模组 不可让机油 黄油或水碰触到驾驶侧气囊模组 3 将方向盘转到正中的位置 4 拆开喇叭接头 并拆下螺帽 5 使用方向盘拉拔器拆下方向盘 小心不要将拉拔器螺栓锁在 方向盘上锁得太紧 注意 注意 不要敲击或碰撞方向盘 不要敲击或碰撞方向盘 6 拆下转向机柱盖 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 驾驶员气囊模组和驾驶员气囊模组和 l 螺旋线圈 续 螺旋线圈 续 RS 14 7 解开螺旋线圈接头 然后拆开并拆下 4 只螺丝 然后将可拆 下螺旋线圈 注意 注意 不可分解螺旋线圈 不可分解螺旋线圈 不可在螺旋线圈上涂润滑剂 不可在螺旋线圈上涂润滑剂 安装安装 1 将前轮调到笔直方向的位置 2 确定螺旋线圈是在正中的位置 从右边最底的位置向左转大 约 3 5 圈即可测得正中位置 对齐两符号 注意 注意 如果将线缆安装在不正确的位置 则会因为转向作业的关系如果将线缆安装在不正确的位置 则会因为转向作业的关系 而使得螺旋线圈咬住 而使得螺旋线圈咬住 此外 因为拆开转向连杆 所以如果将方向盘转动超过限制此外 因为拆开转向连杆 所以如果将方向盘转动超过限制 的圈数 线缆即可能被咬住 螺旋线圈从右边最底的位置向的圈数 线缆即可能被咬住 螺旋线圈从右边最底的位置向 左可转大约左可转大约 3 5 圈 圈 3 安装螺旋线圈接头 并锁紧螺丝 装上转向机柱盖 4 装上方向盘 和螺旋线圈对齐 并将螺旋线圈拉到底 5 将螺旋线圈接在方向盘副线束上 将气囊模组接头移离方向 盘下盖的开口处 6 锁紧螺帽 7 调整侧气囊模组的位置 并锁紧新的特殊螺栓 8 接上驾驶侧气囊模组接头 9 装上所有的盖子 10 进行自我诊断 确定整套 SRS 运作正常 请使用 CONSULT II 或警示灯检查 在执行自我诊断前 连接两条电瓶线 11 将方向盘向左转到底 然后再向右转到底 以确定螺旋线圈 是位于正中位置 如果 气囊警示灯 闪烁或一直点亮 处于使用者模式 即表示螺旋线圈可能因为位置不正确而被咬住 请 使用 CONSULT II 或警示灯 再进行一次自我诊断 如果发现故 障 请将螺旋线圈更新 12 再次进行自我诊断 检查已经没有故障 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 前乘客座气囊模组 RS 15 前乘客座气囊模组前乘客座气囊模组 拆卸拆卸 注意 注意 维修维修 SRS 之前 先将点火开关转到之前 先将点火开关转到 OFF 的位置 拆开两条的位置 拆开两条 电瓶线 并等待电瓶线 并等待 3 分钟以上 分钟以上 施工时务必要从气囊模组的侧面或下面开始 施工时务必要从气囊模组的侧面或下面开始 1 打开手套盒盖 打开手套盒盖 2 打开接头盖 打开接头盖 3 从气囊线束接头拆下前方乘客座气囊模组 从气囊线束接头拆下前方乘客座气囊模组 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 前乘客座气囊模组 续 前乘客座气囊模组 续 RS 16 4 拆除手套盒总成 5 拆下手套箱盖 6 使用 TAMPER RESISTANT TORX 尺寸 T50 从前方乘客 座气囊模组拆除特殊螺栓 从仪表板装配中拆除气囊模组 因为乘客侧气囊模组沉重 故在拆卸时应用双手支撑 注意 放置前乘客侧气囊模组时 衬垫侧务必要朝上 不可去分解前乘客侧气囊模组 特殊螺丝涂有黏剂 拆卸后不可使用原来的螺丝 请更换涂 有黏剂的新螺丝 不可将 螺丝起子等 任何异物插入前乘客侧气囊模组接头 中 如果前乘客侧气囊模组曾经掉落或承受过撞击 请换新 不可将前乘客侧气囊模组暴露在 90 194 以上的温度 下 不可让机油 黄油或水碰触到前乘客侧气囊模组 前乘客侧气囊膨胀之后 如果仪表板损坏 即应更新 安装 注意 施工时务必要从前乘客侧气囊模组的侧边或下方开始 1 将前乘客气囊模组安装至方向机大梁 确定气囊模组后与方向机大梁间的线束没有被夹住 2 安装手套箱盖 3 安装手套箱总成 手套箱盖是开着的 4 将气囊模组接头连接至气囊线束接头 5 关闭接头盖 6 关闭手套箱盖 7 接上两条电瓶线 8 进行自我诊断 以确定整套 SRS 运作正常 使用 CONSULT II 或警示灯检查 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 处置气囊模组处置气囊模组 RS 17 处置气囊模组处置气囊模组 处置气囊模组之前 请先使系统膨胀 如果气囊系统已经因为意外而膨胀 请依 弃置气囊模组 RS 21 的说明进行处置 使气囊模组膨胀时 务必使用特殊工具 即膨胀工具 KV99106400 使气囊模组膨胀时 请离开膨胀零组件 5 米以上 使气囊模组膨胀时 会有相当大的声响 然后会有烟逸出 烟没有毒 不过小心不要吸入 因为会刺激喉咙 并会导致 呼吸困难 务必一次触动一套气囊模组 因为会发热 因此在膨胀后气囊模组必须等待 30 分钟以上 再处理 处理膨胀过后的气囊模组时 务必要戴手套 禁止将水淋在膨胀过后的气囊模组上 完工后请将手洗干净 使装在车上的气囊模组膨胀时 请将车子置于室外 车子 各侧距离 6 米以上的开放空间中 请使用电压表确定车上的电瓶已完全充电 不可弃置尚未膨胀的气囊模组 检查膨胀工具检查膨胀工具 接在电瓶上接在电瓶上 注意 注意 电瓶的电压必须在电瓶的电压必须在 9 6V 以上 以上 从车上拆下电瓶 将电瓶放在离车大约 5 米的干木块上 拆开车上电瓶后 请等待 3 分钟再继续进行 将膨胀工具的红色夹子接在电瓶的正极接线柱 黑色夹子接 电瓶负极接线柱上 确定极性正确无误 工具右侧标示膨胀工具电源的灯应该会亮绿 灯 如果右侧的灯亮红灯 请将电瓶上的接线互换连接 确定极性正确无误 工具右侧标示膨胀工具电源的灯应该会亮绿 灯 如果右侧的灯亮红灯 请将电瓶上的接线互换连接 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 处置气囊模组 续 处置气囊模组 续 RS 18 检查膨胀工具 按压膨胀工具的开关在 ON 的位置 工具上左侧标示 air bag connector voltage 气囊接头电压 的灯应会亮起 如果不亮 请更换工具 气囊膨胀工具灯对照表 接上电瓶之后 气囊膨胀工具灯对照表 接上电瓶之后 开关的位置 左侧灯 绿色 AIR BAG CONNECTOR VOLTAGE 气囊接头电压 右侧灯 绿色 DEPLOYMENT TOOL POWER 膨胀工具电源 OFF OFF ON ON ON ON 如果灯亮红色 则工具和电瓶的连接方式不正确 请将接线互换连接 确定灯会亮绿色 气囊模组膨胀程序 在车外进行 气囊模组膨胀程序 在车外进行 除非要将车子报废 否则不建议在车内使气囊膨胀 以免损坏车子 的内装 在进行膨胀时 用固定在稳定基础的虎钳将气囊模组支架 KV99105300 固定住 膨胀驾驶侧气囊模组 在车外进行 膨胀驾驶侧气囊模组 在车外进行 1 使用钢丝从两个位置将气囊模组固定在气囊模组支架 SST KV99105300 上 注意 注意 请使用直径请使用直径 1mm 0 04in 以上的钢丝 以上的钢丝 2 将气囊模组支架 SST KV99105300 和气囊模组一起牢固 的固定在虎钳中 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 处置气囊模组 续 处置气囊模组 续 RS 19 3 将膨胀工具 SST KV99106400 接在驾驶侧气囊模组接头 上 4 将膨胀工具的红色夹子接在电瓶的正极接线柱 黑色夹子接 在负极接线柱上 5 工具右侧标示 deployment tool power 膨胀工具电源 的 灯应亮绿色灯 而非红色灯 6 按压膨胀工具上的按键 工具上左侧标示 air bag connector voltage 气囊接头电压 的灯会亮 气囊模组会膨胀 注意 注意 使气囊模组膨胀时 应离开气囊模组使气囊模组膨胀时 应离开气囊模组 5 米以上 米以上 膨胀乘客侧气囊模组 在车外进行 膨胀乘客侧气囊模组 在车外进行 1 如左图所示的位置 在气囊模组支架 SST KV99105300 中弄一个直径 8 5mm 0 335in 的洞 2 牢固的将气囊模组支架 SST KV99105300 固定在虎钳中 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 处置气囊模组 续 处置气囊模组 续 RS 20 3 对齐 虎钳之中 气囊模式支架及前乘客座气囊模组中的两 个洞 用两个螺丝 M8 25 30mm 0 98 1 18 固定住 注意 注意 如果在前乘座气囊模组和气囊模组支架之间存在有间隙 则使用一 片木头插入此间隙以固定前气囊模组 如果在前乘座气囊模组和气囊模组支架之间存在有间隙 则使用一 片木头插入此间隙以固定前气囊模组 4 将膨胀工具转接器 SST KV99108300 接在膨胀工具 SST KV99108300 接头和前乘客气囊模组接头上 5 将膨胀工具的红色夹子接在电瓶的正极端子上 黑色夹子接 在电瓶的负极端子上 6 工具右侧标示 deployment tool power 的灯应亮绿色 而非 红灯 7 按压膨胀工具上的按键 工具上左侧标示气囊接头电压的灯 会亮 前气囊模组会膨胀 注意 注意 使前气囊模组膨胀时 应离开气囊模组 使前气囊模组膨胀时 应离开气囊模组 应离开前气囊模组应离开前气囊模组 5 米以上 米以上 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 处置气囊模组 续 处置气囊模组 续 RS 21 膨胀安装在车内的气囊模组膨胀安装在车内的气囊模组 当车辆丢弃时 须先引爆气囊模组 如果有安装在车辆上 当车辆丢弃时 须先引爆气囊模组 如果有安装在车辆上 注意 注意 处置气囊模组时 确认车子是空车 处置气囊模组时 确认车子是空车 1 拆开两条电源线 等待 3 分钟 2 拆开气囊模组接头 3 将膨胀工具 SST KV9106400 接在气囊模组上 如果是前乘 客座气囊模组 请使用膨胀工具转接器 SST KV99108300 将前乘客座气囊模组固定在膨胀工具接头上 4 将膨胀工具的红色夹子接在电瓶的正极端子上 黑色夹子接在 负极端子上 5 工具右侧标示膨胀工具电源的灯应亮绿灯 而非红灯 6 按压膨胀工具上的按键 工具上左侧标示气囊接头电压的灯会 亮 气囊模组会膨胀 注意 注意 仅能在有一个气囊模组的某个时间才能作动 仅能在有一个气囊模组的某个时间才能作动 处置气囊模组处置气囊模组 膨胀后的气囊模组很烫 个别处置气囊模组之前 请先等待膨胀后的气囊模组很烫 个别处置气囊模组之前 请先等待 30 分 钟以上 将它密封在塑料胶袋中弃置 分 钟以上 将它密封在塑料胶袋中弃置 注意 注意 禁止将水淋在膨胀过后的气囊模组上 禁止将水淋在膨胀过后的气囊模组上 处置膨胀过后的气囊模组时 务必要戴上手套 处置膨胀过后的气囊模组时 务必要戴上手套 气囊模组膨胀时不会产生有毒气体 不过小心不要气囊模组膨胀时不会产生有毒气体 不过小心不要 吸入 因为会刺激喉咙 并会导致呼吸困难 吸入 因为会刺激喉咙 并会导致呼吸困难 不可去分解气囊模组 不可去分解气囊模组 气囊模组不能再使用 气囊模组不能再使用 完工后请将手洗干净 完工后请将手洗干净 辅助安全防护系统 SRS 故障诊断介绍故障诊断介绍 RS 22 故障诊断介绍故障诊断介绍 注意 注意 除非本手册有明确说明 否则不可在任何与除非本手册有明确说明 否则不可在任何与 SRS 有关的电路上使用电器测试设备 为了要易以辨识 有关的电路上使用电器测试设备 为了要易以辨识 SRS 的配线线束都以黄色的绝缘材料包裹 不是在线束接头的前面 就是在全部线束都有包覆 的配线线束都以黄色的绝缘材料包裹 不是在线束接头的前面 就是在全部线束都有包覆 不可去修理 合接或修改不可去修理 合接或修改 SRS 配线 如果线束损坏 请将线束换新 配线 如果线束损坏 请将线束换新 请保持搭铁部位的清洁 请保持搭铁部位的清洁 诊断功能诊断功能 使用 AIR BAG 气囊 警示灯或 CONSULT II 可以读取 SRS 的诊断结果 读取这些结果是使用两种模式中 的一种 使用者模式 和 诊断模式 使用者模式是专为顾客 驾驶员 所准备的 这个模式利用 AIR BAG 警示灯的运作向驾驶员示警 表示系 统有故障 诊断模式则让技术员找到故障的位置并进行检查 AIR BAG 警示灯和 CONSULT II 的模式用法如下 使用者模式 诊断模式 显示型态 AIR BAG 亮灭 CONSULT II 监控 CONSULT II 诊断模式诊断模式 SELF DIAG CURRENT 自我诊断 目前 目前的自我诊断结果 另外也以警示灯在诊断模式中显示的次数表示 会即时显示在 CONSULT II 的显示 幕上 表示有故障零件必须修理 SELF DIAG PAST 自我诊断 过去 原先储存在记忆中的诊断结果会显示在 CONSULT II 的显示幕上 除非执行清除记忆的工作 不然储存的 结果不会被清除掉 TROUBLE DIAG RECORD 故障诊断记录 原先以重新设定方式清除的诊断结果会显示在 CONSULT II 的显示幕上 ECU DISCRIMIMATED NO 各车型的气囊诊断感知器装置都有一个专属的分类号码 这个号码会显示在 CONSULT II 的显示幕上 如 下图所示 如果更换气囊感知器装置 请参考零件编号 安装之后 从 CONSULT II 的显示幕上确认这个 分类编号 即可得知更换的是否是正确的装置 辅助安全防护系统 SRS 故障诊断介绍 续 故障诊断介绍 续 RS 23 使用使用 CONSULT II 改变自我诊断模式的方法改变自我诊断模式的方法 从使用者模式改成诊断模式从使用者模式改成诊断模式 触碰 SELECT SYSTEM 画面中的 AIR BAG 使用者模式会自动的改成诊断模式 从诊断模式改成使用者模式从诊断模式改成使用者模式 触碰 CONSULT II 的 BACK 退回 键 一直到 SELECT SYSTEM 出现 诊断模式即自动改成使用者模式 不使用不使用 CONSULT II 改变自我诊断模式的方法改变自我诊断模式的方法 从使用者模式改为诊断模式从使用者模式改为诊断模式 1 点火开关转至 ON 2 AIR BAG 指示灯亮 7 秒钟后 在下一秒内将点火开关转至 OFF 3 等待 3 秒以上 4 重复步骤 1 到步骤 3 三次 5 点火开关转至 ON 如果没有故障被检测到 SRS 将不会进入诊断模式 从诊断模式改为使用者模式从诊断模式改为使用者模式 故障修理好之后 将点火开关转到 OFF 的位置一秒以上 然后再转到 ON 的位置 诊断模式即回到使用者模式 当一个故障被检测到 可借助由转动点火开关 从诊断模式改为使用者模式 1 火开关转至 ON 2 AIR BAG 指示灯亮 7 秒钟后 在下一秒内将点火开关转至 OFF 3 等待 3 秒以上 4 重复步骤 1 到步骤 3 三次 5 点火开关转至 ON 清除自我诊断结果的方法清除自我诊断结果的方法 使用使用 CONSULT II SELECT DIAG CURRENT 自我诊断 目前 自我诊断结果会即时显示在 CONSULT II 的显示幕上 辅助安全防护系统 SRS 故障诊断介绍 续 故障诊断介绍 续 RS 24 故障完全修复之后 SELF DIAG CURRENT 即不会检测到故障 SELF DIAG PAST 自我诊断 过去 按压 CONSULT II 的 BACK 键及从 SELF DIAG MODE 画面中选择 SELF DIAG CURRENT 即可回 到 CONSULT II 的 SELF DIAG CURRENT 画面 从 SELF DIAG CURRENT 模式中触摸 ERASE 项目 备注 备注 如果 如果 SELF DIAG PAST 中的故障记忆没有清除 则即使故障已完全修复 使用者模式仍会借助 中的故障记忆没有清除 则即使故障已完全修复 使用者模式仍会借助 AIA BAG 警示灯的闪烁来显示系统故障 警示灯的闪烁来显示系统故障 TROUBLE DIAG RECORD 故障诊断记录 TROUBLE DIAG RECORD 的记忆不能清除 不使用 CONSULT II 故障修理好之后 将点火开关转到 OFF 的位置一秒以上 然后再转到 ON 的位置 诊断模式即回到使用者模式 此时 自我诊断结果即被清除 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 进行故障诊断并能快速精准修理的方法进行故障诊断并能快速精准修理的方法 RS 25 进行故障诊断并能快速精准修理的方法进行故障诊断并能快速精准修理的方法 精确的了解故障状况可以使故障检修更加精准 通常 每位顾客对于故障的感受都不尽相同 因此务必完全了 解引起顾客抱怨的症状或状况 顾客提供的资料顾客提供的资料 是什么 车型 在何时 日期 频率 在何地 路况 如何 操作情况 症状 初步检查 初步检查 检查下列零件是否运作正常 电瓶电压 保险丝 系统零组件与线束之间的连接情形 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 进行故障诊断并能快速精准维修的方法 续 进行故障诊断并能快速精准维修的方法 续 RS 26 NG OK 工作流程工作流程 1 RS 25 3 RS 30 5 RS 32 2 RS 29 4 RS 37 6 RS 40 检查项目 车辆进厂 聆听顾客的抱怨与要求 初步检查 查阅相关的维修通报 用 AIR BAG 警示灯进行自我诊断 诊断模式 检查故障零件 诊断模式 用 CONSULT II 进行自我诊断 或用 AIR BAG 警示灯进行自我诊断 修理 更换 最后检查 诊断模式和使用者模式 车辆离厂 参考项目 初步检查 1 检查 SRS 的运作 2 诊断程序 2 使用 CONSULT II 3 诊断程序 6 使用 AIR BAG 警示灯 4 诊断程序 3 使用 CONSULT II 5 诊断程序 7 使用 AIR BAG 警示灯 6 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 线路图线路图 SRS RS 27 端口定义图端口定义图 诊断接头诊断接头 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 线路图 线路图 SRS 续续 RS 28 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 线路图 线路图 SRS 续续 RS 29 检查检查 SRS 的运作的运作 诊断程序诊断程序 1 使用 使用 AIR BAG 警示灯检查气囊运作警示灯检查气囊运作 功能 使用者模式功能 使用者模式 1 将点火开关从 OFF 转到 ON 的位置之后 AIR BAG 警示灯即会运作 2 参照下表对比 AIR BAG 警示灯的运作 备注 备注 如果 如果 AIR BAG 警示灯的运作和上述的不同 请参阅 警示灯的运作和上述的不同 请参阅 AIR BAG 警示灯运作 诊断模式 诊断警示灯运作 诊断模式 诊断 步骤步骤 6 步骤 步骤 4 RS 37 AIR BAG 警示灯的运作 使用者模式 SRS 的状况 参考项目 IGN ON ON OFF 7 秒 没有检测到故障 不需进行其它的动 作 IGN ON ON OFF 0 5 秒 0 5 秒 系统有故障 需要 依指示进行修理 进行诊断 程序 2 或 6 RS 30 或 RS 45 气囊已膨胀过 进行碰撞 诊断 RS 61 IGN ON ON OFF 气囊保险丝 气囊诊断感知器 元件或线束故障 需要进 行修理 进行诊断 程序 9 RS 43 IGN ON ON OFF 有下列的情形之一 需 要进行修理 仪表保险丝烧掉 AIR BAG 警示灯断 路或短路 气囊诊断感知器元件 故障 进行诊断 程序 10 RS 45 辅助防护系统 辅助防护系统 SRS 使用使用 CONSULT II 进行故障诊断 续 进行故障诊断 续 RS 30 使用使用 CONSULT II 进行故障诊断进行故障诊断 诊断程序诊断程序 2 使用使用 CONSULT II 检查检查 SRS 的故障零件 诊断模式的故障零件 诊断模式 1 将点火开关转到 OFF 的位置 2 将 CONSULT II 接在车辆的诊断接头上 3 将点火开关转到 ON 的位置 4 触摸 START 5 触摸 AIR BAG 6 触摸 SELF DIAG CURRENT 7 SELF DIAG CURRENT 会显示诊断码 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 使用使用 CONSULT II 进行故障诊断 续 进行故障诊断 续 RS 31 即 使 在 SRS操 作 检 查 已 检 查 到 故 障 如 果 在 SELF DIAG CURRENT 上没有检测到故障 则检查电瓶电压 如果电瓶电压低于 9V 则将电瓶充电 然后进行 RS 33 页上的诊 断程序 3 如果电瓶电压 OK 则进行 RS 34 页上的诊断程序 4 以诊断下列情 形 在修理后 自我诊断结果 SELF DIAG PAST 先前储存 在 ECU 记忆中 可能不会消除 SRS 系统间歇性故障 8 触摸 PRINT 9 参考 RS 31 的 CONSULT II 诊断码一览表对比诊断码 10 触摸 CONSULT II 的 BACK 键 直到 SELECT SYSTEM 出现 以便从诊断模式回到使用者模式 然后将 CONSULT II 关闭 11 将点火开关转到 OFF 的位置 然后拆开 CONSULT II 的连线 和两条电瓶线 12 按照 CONSULT II 诊断码一览表中与自我诊断结果相对应的 维修派工单的指示维修 SRS 系统 有关零组件的更换程序 请参阅 RS 11 13 修理系统之后 进行 RS 32 的诊断程序 3 进行最后检查 CONSULT II 诊断码一览表诊断码一览表 诊断项目 说明 维修顺序 每次更换时重新检查 SRS 低电瓶电压 低于 9V 在电瓶充电后 进行诊断程序 3 RS 32 如果 AIR BAG 警示灯在使用者 模式中显示有故 障 原储存在记忆中的 自我诊断结果 SELF DIG PART 可能在维修后没有 清除 过去有检测到间歇性故障 进行诊断程序 4 RS 34 NO DTC IS DETECTED 没有检测到故障 进行诊断程序 3 RS 32 AIRBAG MODULE OPEN 驾驶座气囊模组电路断路 1 目视检查线束的连接情形 2 如果有明显损坏 更换线束 3 更换驾驶座气囊模组 必须先 膨胀后才能弃置 4 更换螺旋线缆 5 更换诊断感知器 6 更换相关线束 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 使用使用 CONSULT II 进行故障诊断 续 进行故障诊断 续 RS 32 维 修 有 故 障 的 零 件 时 请 依 照 程 序 编 号 进 行 每次维修完成之后 情使用 维 修 有 故 障 的 零 件 时 请 依 照 程 序 编 号 进 行 每次维修完成之后 情使用 AIR BAG 警示灯或 警示灯或 CONSULT II 确认故障是否已被消除 如果仍有发现 故障 请进行下一步骤 如果故障已消除 即不需进行其它的修理工作 确认故障是否已被消除 如果仍有发现 故障 请进行下一步骤 如果故障已消除 即不需进行其它的修理工作 诊断程序诊断程序 3 维修维修 SRS 之后 使用之后 使用 CONSULT II 诊断模式进行最后检查诊断模式进行最后检查 1 维修 SRS 系统之后 接上两条电瓶线 2 将 CONSULT II 接在车辆资料连接接头上 3 将点火开关从 OFF 转到 ON 的位置 4 触摸 START 诊断项目 说明 维修程序 每次更换时重新检查 SRS AIR BAG MODULE VB SHORT 驾驶座气囊模组电路与某些电源电路之间短路 包括螺旋线缆在内 AIR BAG MODULE GND SHORT 驾驶座气囊模组电路与搭铁之间短路 包括 螺旋线缆在内 AIR BAG MODULE SHORT 驾驶座气囊模组线路与其它电路之间相互短路 1 目视检查线束的连接情形 2 如果有明显损坏 请更换线束 3 更换螺旋线缆 4 更换驾驶座气囊模组 必须先膨胀 后才能弃置 5 更换诊断感知器元件 6 更换相关线束 ASSIST A B MODULE VB SHORT 前乘客座气囊模组电路某些电源电路之间短路 ASSIST A B MODULE OPEN 前乘客座气囊模组断路 ASSIST A B MODULE GND SHORT 前乘客座气囊模组电路与搭铁之间短路 ASSIST A B MODULE SHORT 前乘客座气囊模组与其它线路之间相互短路 1 视检查线束的连接情形 2 如果有明显损坏 请更换线束 3 更换前乘客座气囊模组 必须先膨胀后才能弃置 4 更换诊断感知器元件 5 更换相关线束 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 使用使用 CONSULT II 进行故障 续 进行故障 续 RS 33 5 触摸 AIR BAG 6 触摸 SELF DIAG CURRENT 7 如果 SELF DIAG CURRENT 没有检测到故障 则 SRS 已 修理完成 到步骤 8 如果 SELF DIAG CURRENT 有显示自我诊断结果 则故障 零件即未完全修复 或是有检测到其它故障零部件 请进行 RS 30 的诊断程序 2 将故障零部件完全修复 8 触摸 ERASE 备注 触摸 ERASE 清除故障记忆 SELF DIAG PAST 如果未清除 SELF DIAG PAST 的故障记忆 则即使故障已完全 修复 模式会借助 AIR BAG 警示灯的运作显示系统故障 9 触摸 CONSULT II 的 BACK 键成为 SELECT SYSTEM 画面 触摸 SELF DIAG PAST 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 使用使用 CONSULT II 进行故障诊断进行故障诊断 RS 34 10 检查 SELF DIAG PAST 没有检测到故障 11 触摸 CONSULT II 的 BACK 键 直到 SELECT SYSTEM 出现 以便从诊断模式回到使用者模式 12 将点火开关转到 OFF 的位置 然后拆开 CONSULT II 的连 线 13 进行 RS 29 页的 检查 SRS 的运作 利用使用者模式的 AIR BAG 警示灯检查 SRS 的运作 诊断程序诊断程序 4 延续诊断程序 延续诊断程序 2 检查检查 SRS 故障记录故障记录 诊断程序诊断程序 5 使用使用 CONSULT II 诊断模式检查诊断模式检查 SRS 的间歇性故障的间歇性故障 1 将点火开关转到 OFF 的位置 2 将 CONSULT II 接在资料连线接头上 3 将点火开关转到 ON 的位置 4 触摸 START 1 检查是否有前次尚未清除的故障码检查是否有前次尚未清除的故障码 是否首次保养 SRS YES 或 NO YES 进行故障程序 5 RS 34 NO 修理之后 原储存在记忆中的 SELF DIAG PAST 自我诊断结果尚未清除 进行诊断程序 3 步骤 8 RS 32 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 使用使用 CONSULT II 进行故障诊断 续 进行故障诊断 续 RS 35 5 触摸 AIR BAG 6 触摸 SELF DIAG PAST 7 如果 SELF DIAG PAST 显示诊断码 即进行步骤 10 如果 SELF DIAG PAST 显示没有检测到故障 即触摸 BACK 键 回到 SELECT DIAG MODE 8 触摸 TROUBLE DIAG RECORD 备注 备注 利用 利用 TROUBLE DIAG RECORD 可显示原来因重新设定而清除 的自我诊断结果 可显示原来因重新设定而清除 的自我诊断结果 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 使用使用 CONSULT II 进行故障诊断 续 进行故障诊断 续 RS 36 9 TROUBLE DIAG RECORD 显示诊断码 10 触摸 PRINT 11 参照 RS 36 页的 间歇性故障诊断码一表 对比自我诊 断结果 12 触摸 CONSULT II 的 BACK 键 直到 SELECT SYSTEM 出现 13 然后关闭 CONSULT II 将点火开关转到 OFF 的位置 然 后拆开 CONSULT II 的连接线和两条电瓶线 14 按照 间歇性故障诊断码一览表 中与自我诊断结果相对 应的修理派工指示修理系统 有关零组件的更换程序 请 参阅 RS 11 页 15 进行 RS 32 页的诊断程序 进行最后检查 间歇性故障诊断码一览表 间歇性故障诊断码一览表 SELF DIAG PAST 或 或 TROUBLE DIAG RECORD 当维修故障零件时 按照号码顺序检修 然后再进行系统检查 当维修故障零件时 按照号码顺序检修 然后再进行系统检查 诊断项目 说明 维修顺序 如果 气囊 警示灯在使用 者模式中显示有故障 低电瓶电压 低于 9V 在电瓶充电后 进行诊断程序 3 RS 32 NO DTC IS DETECTED 没有检测到故障 进行诊断程序 3 RS 32 AIRBAG MODULE OPEN 驾驶座气囊模组电路断路 包括螺旋线缆在内 AIRBAG MODULE VB SHORT 驾驶座气囊模组电路与某些电源电路之间短路 包括螺 旋线缆在内 AIRBAG MODULE GND SHORT 驾驶座气囊模组电路与搭铁之间短路 包括螺旋线缆在 内 AIRBAG MODULE SHORT 驾驶座气囊模组电路与其它电路之间相互短路 1 目视检查线束的连接情形 2 如果明显有损坏 请更换线束 3 如果检查线束的结果 OK 请 更换驾驶座气囊模组 必须 先膨胀后才能弃置 诊断感知 器元件及螺旋线缆 ASSIST A B MODULE VB SHORT 前乘客座气囊模组电路与某些电源电路之间短路 ASSIST A B MODULE OPEN 前乘客座气囊模组电路断路 ASSIST A B MODULE GND SHORT 前乘客座气囊模组电路与搭铁之间短路 ASSIST A B MODULE SHORT 前乘客座气囊模组电路与其它电路之间相互短路 1 视检查线束的连接情形 2 如果明显有损坏 请更换线束 3 如果检查线束的结果 OK 请 更换前乘客座气囊模组 必须 先膨胀后才能弃置 诊断感知 器元件 辅助安全防护系统 辅助安全防护系统 SRS 不用不用 CONSULT II 进行故障诊断进行