深圳地铁1-5号线路图.doc

深圳地铁15号线路图1号线（罗宝线）：线路概况东起罗湖站，西至机场东站，线路全长约40.5公里，共设车站30座，设前海、竹子林2座车辆段。一期工程（罗湖站至世界之窗站）已于2004年12月28日开通运营。续建段（世界之窗站至机场东站）长约23.4公里，共有15座车站，总投资约121亿元，已于2011年6月15日开通试运营。沿途站点罗湖站国贸站老街站大剧院站科学馆站华强路站岗厦站会展中心站购物公园站香蜜湖站车公庙站竹子林站侨城东站华侨城站世界之窗站白石洲站高新园站深大站桃园站大新站鲤鱼门站前海湾站新安站宝安中心站宝体站坪洲站西乡站固戍站后瑞站机场东站。运营时间及票价：运营时间为6：3023：00，高峰行车间隔4分钟，平峰行车间隔6分钟。全程运行时间69分钟，全程票价9元。功能定位1号线沿特区内东西向客运走廊及深圳西部发展轴布设，连接罗湖口岸、罗湖火车站、市中心、前海宝安中心、深圳机场，形成东西向贯穿特区以及西部发展轴的客运干线。该线对缓解城市交通矛盾，加速西部发展轴城市化进程具有重要作用。2号线（蛇口线）：线路概况东起新秀站，西至赤湾站，线路全长35.8公里，共设车站29座，设蛇口西车辆段、后海停车场，总投资约200亿元。初期段（世界之窗站至赤湾站）已于2010年12月28日开通试运营，东延段（世界之窗站至新秀站）于2011年6月28日开通试运营。沿途站点：赤湾站蛇口港海上世界站水湾站东角头站湾厦站海月站登良站后海站科苑站红树湾站世界之窗站侨城北站深康站安托山站侨香站香蜜站香梅北站景田站莲花西站福田站市民中心站岗厦北站华强北站燕南站大剧院站湖贝站黄贝岭站新秀站运营时间及票价运营时间为6：3023：00，初期行车间隔10分钟。8月1日后调整为高峰8分钟、平峰10分钟。全程运行时间77分钟，全程票价8元。功能定位2号线南山区与福田区、罗湖区联系的走廊布设，连接南山次中心区、蛇口片区、福田区及罗湖区，是特区内西部片区连接福田区和罗湖区的轨道交通客运干线。该线将进一步疏解特区内东西向交通压力，对特区内日常生活、购物、娱乐等出行具有巨大吸引力。3号线（龙岗线）：线路概况：东起双龙站，西至益田站，线路全长41.6公里，共设车站30座，设横岗车辆段，中心公园停车场，总投资约170亿元。其中高架段（草埔站至双龙站）已于2010年12月28日开通试运营，地下段（草埔站至益田站）于2011年6月28日开通试运营。沿途站点：益田站石厦站购物公园站福田站少年宫站莲花村站华新站通新岭站红岭站老街站晒布站翠竹站田贝站水贝站草埔站布吉站木棉湾站大芬站丹竹头站六约站塘坑站横岗站永湖站荷坳站大运站爱联站吉祥站龙城广场站南联站双龙站运营时间及票价：运营时间为6：3023：00，高峰行车间隔6分钟，平峰行车间隔10分钟。全程运行时间68分钟，全程票价8元。功能定位3号线沿深圳东部发展轴布设，连接福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪地等片区，是市中心区与东部发展轴及龙岗中心城相联系的轨道交通干线。该线将大大缓解沿线区域的交通矛盾，也将有力推进龙岗区的城市化进程。4号线（龙华线）：线路概况南起福田口岸站，北至清湖站，线路全长20.3公里，共设车站15座，设龙华车辆段。一期工程（福田口岸站至少年宫站）已于2004年12月28日开通运营。续建段（少年宫站至清湖站）长约15.8公里，设站10座，总投资约60亿元，已于2011年6月16日开通试运营。沿途站点：福田口岸站福民站会展中心站少年宫站莲花北站上梅林站民乐站白石龙站深圳北站红山站上塘站龙胜站龙华站清湖站运营时间及票价：运营时间为6：3023：00，开通初期行车间隔8分钟；在8月12日大运会开幕日开始，行车间隔6分钟，年底行车间隔缩短至约5分钟。全程运行时间35分钟，全程票价6元。功能定位：4号线沿深圳中部发展轴布设，连接皇岗、福田中心区、龙华拓展区、龙华、观澜等片区，并接驳皇岗口岸、龙华新客站，是市中心区与中部发展轴相联系的轨道交通干线。该线的建设将满足中部发展轴的客运需求，同时也将促进龙华拓展区建设和推动龙华城市化进程。5号线（环中线）：线路概况：东起黄贝岭站，西至前海湾站，线路全长40公里，共设车站27座，设塘朗车辆段、上水径停车场，总投资约200亿元，已于2011年6月22日开通试运营。沿途站点：前海湾站临海站宝华站宝安中心站翻身站灵芝站洪浪北站兴东站留仙洞站西丽站大学城站塘朗站长岭坡站深圳北站民治站五和站坂田站杨美站上水径站下水径站长龙站布吉站百鸽笼站布心站太安站怡景站黄贝岭站功能定位：5号线沿深圳特区外第二圈层布设，连接前海枢纽、龙华火车站、布吉火车站，同时联系沿线的宝安、南山西丽、龙华拓展区、坂田、布吉、布心、罗湖蔡屋围等片区，是贯穿深圳市第一、二圈层，联系东、中、西三条发展轴的轨道交通干