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文档简介
关于建华管桩水泥监磅流程 2014年11月28日，由公司销售处牵头组织设备处、水泥分厂相关人员赶至中山建华管桩公司，对我公司船运水泥误差进行检查，由于该公司已将船运封签打开，未对该船水泥进行抽磅验证，结合前一次抽磅经验，结合现场检查，建华管桩水泥共有一下几个风险点；一、 建华管桩抽磅风险点： 建华管桩抽磅流程为水泥由卸船机从船上通过铰刀经过送入斗提，再由斗提进入两小中间称重仓，由小中间仓再经斗提进入3个水泥储存仓，由储存仓放料至水泥管桩车内，进行过磅后再次打入水泥储存仓，中间有以下几个环节存在风险： 1、在水泥进入储存仓满仓后，铰刀、斜槽、斗提、称重小仓内是否存在水泥走干净，有遗料现象；2、在进料过程中，气动阀是否关闭，存在串仓现象；3、因水泥储存仓下部管道与生产线直接连接，再生产紧张情况下，是否将抽磅仓内水泥直接进行了使用的现象； 4、在抽船过程中，因设备故障，需将斜槽、铰刀等设备内水泥排除，造成水泥亏的现象二、关于建华管桩水泥抽磅流程 根据以上存在问题，现对建华管桩制定以下抽磅流程；1、码头运输船只在起航前，必须对照运货单上封签号对船上所打封签进行一一对应，防止封签号错误造成投诉；2、对需要抽磅的船只，需清新公司人员、市场部人员，建华管桩人员对船上封签一一确认，并对船只水位线进行观察后，方可进行揭开防雨布准备卸船；3、卸船前，应对抽磅仓上进料气动阀是否打开，其它仓气动阀是否关闭，仓下与生产线连接阀门是否关闭，将该关闭的阀门进行上锁，确认好后方可的进行抽磅；4、过程中应一人在码头进行监控，地磅一人监控，过磅后对及时记录过磅数据，在卸船过程中出现，检修漏料现象，应进行现场拍照，并不定时对阀门进行检查；5、在抽磅过程中，如遇检修，必须保证在不卸船情况下，让设备空运转15分钟，保证斜槽斗提内物料均入储存仓，停机后将储存仓与生产线连接阀门进行上锁，将入储存仓进行上锁；再次开始抽磅重复以上步骤；6、抽磅结束后，检查船上是否有遗料，确认抽磅储存仓内是否已经放空，有遗料及未放空现象应督促相关进行放空，确认完毕并过磅结束后，三方人
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