5-客运站.ppt

2020 2 9 第五章公路客运站设计 1 上次课内容回顾 货运站零担货运站集装箱货运站 2020 2 9 第五章公路客运站设计 2 第五章公路客运站设计 2020 2 9 第五章公路客运站设计 3 公路客运站设计 2020 2 9 第五章公路客运站设计 4 研究内容与重点 难点 本章的研究内容 公路客运站的布置形式 客运站的站级划分 建站原则 客运站的功能与组成 流线与疏解 客运站的工艺流程 公路客运站的工艺计算 公路客运站的总平面布置 重点 公路客运站的流线与疏解 工艺流程 公路客运站的工艺参数计算 公路客运站的总平面布置 难点 公路客运站的流线与疏解 工艺参数计算 布局 2020 2 9 第五章公路客运站设计 5 第一节客运站设计概述 一 客运站的基本任务及设置形式1 基本任务 按照社会基本经济规律的要求 从一切为旅客服务的原则出发 尽最大可能满足旅客旅行的需要 为工农业生产 商品经济发展 城乡交流和促进宏观经济效益的提高服务 保证安全 及时 方便 舒适 经济地完成运送旅客的任务 2020 2 9 第五章公路客运站设计 6 2 设置形式 公路客运站分为自办站 代办站 停靠点三种形式 1 自办站是由公路客运部门依靠国家投资或自筹资金兴建起来的车站 设置在省 区 县政府所在地或旅客较集中的地点 2 代办站一般设置在客运量不大 尚不具备建站条件的旅客集散点 代办站由县级客运站与当地城镇 乡村或国营企业单位 协商条件 委托代办 3 停靠点一般是根据客流需要设置在客运班车沿线的旅客集散点 停靠点只设置简易候车棚 没有站务工作人员 仅供班车停靠和上下旅客之用 2020 2 9 第五章公路客运站设计 7 自办站 济南客运站 2020 2 9 第五章公路客运站设计 8 代办站 2020 2 9 第五章公路客运站设计 9 停靠点 2020 2 9 第五章公路客运站设计 10 二 客运站的分级 根据交通部 汽车客运站级别划分和要求 将公路客运站划分为五级 一级车站 二级车站 三级车站 四级车站和简易车站 为了保证新建或改建的客运站具有较持久的使用适应性 设计年度距离统计年度的年数 一般不少于10年 对设计年均日旅客发送量 应结合当地的实际情况 进行科学的预测 2020 2 9 第五章公路客运站设计 11 1 一级车站 具备下列条件之一者为一级车站 2020 2 9 第五章公路客运站设计 12 2 二级车站 具备下列条件之一者为二级车站 2020 2 9 第五章公路客运站设计 13 3 三级车站 具备下列条件之一者为三级车站 2020 2 9 第五章公路客运站设计 14 4 四级车站年平均日旅客发送量不足1000人次 具备部分设施 设备条件 5 简易车站达不到四级车站要求的车站即为简易车站 2020 2 9 第五章公路客运站设计 15 第二节建站原则及客运站作业 一 站址选择的基本原则1 便利旅客集散和换乘2 站址布局合理3 与其它运输方式衔接4 具有合理的占地面积5 考虑拆迁量 环境保护及旅客便利等 2020 2 9 第五章公路客运站设计 16 2020 2 9 第五章公路客运站设计 17 二 客运站的组成及流线 1 客运站的组成客运站的对外服务区一般由站前广场 站房和站内停车场三部分组成 站前广场用于组织旅客流线 避免交叉 拥挤和相互干扰 保证安全 适应旅客集散和乘车 站房是客运站的主体 通常由售票处 候车厅 行包房 站台 服务设施 行政办公用房组成 站内停车场主要停放客运车辆 2020 2 9 第五章公路客运站设计 18 站前广场 2020 2 9 第五章公路客运站设计 19 2020 2 9 第五章公路客运站设计 20 案例1 南昌洪城客运站 2020 2 9 第五章公路客运站设计 21 南昌洪城客运站 大停车场 小站房 是洪城客运站的设计特点 该站按国家一级客运站要求规划 设计和建设 占地60亩 分东西两大客运大楼 站内面积3 06万平方米 站房面积8000平方米 有发车位26个 可同时停放客车200多辆 同时接待乘客2000人 日均接待乘客1 5万人次 客运高峰期日接待能力可达2万人次 目前 客运站有省际 省内客运班线98条 其中东楼46条 西楼52条 客运站设计非常合理 从购票 安检 候车 验票 下客 出站 整个流程安全顺畅 2020 2 9 第五章公路客运站设计 22 智能化特征智能化和数字化是构成这个现代化客运站的重要特征 运行时间 车辆调度 线路管理 运费结算 服务查询等功能都由计算机系统支持完成 整个客运站配备有电视监控 自动消防 广播 供配电等安全应急系统 记者见到乘客在显示屏查看所去地点 发车时间后 到微机售票窗口购票 经安检仪安检 验票员用红外线扫描仪验票 乘客根据客车前的电子显示屏即可对号入座 2020 2 9 第五章公路客运站设计 23 2 客运站主要流线 根据车间的工作过程和作业程序 客运站主要流线可分为 旅客流线 简称客流 行包流线 简称行包流或货流 车辆流线 简称车流 三种 2020 2 9 第五章公路客运站设计 24 图9 2进站旅客流线图1 售票处 2 托运行包处 3 小件寄存处 4 门厅 5 候车厅 6 发车位 2020 2 9 第五章公路客运站设计 25 图9 3出站旅客流线图1 行包提取 2 售票处 3 候车厅 2020 2 9 第五章公路客运站设计 26 图9 4发送行包流线图1 发送行包 2 托运厅 3 托运作业处 4 发送行包库 5 组装 6 装运 7 发出车停车位 8 车辆离站 2020 2 9 第五章公路客运站设计 27 图9 5到达行包流线图1 到达车 2 到达车停车位 3 卸运 4 到达行包库 5 提取作业处 6 提取厅 7 提取行包 2020 2 9 第五章公路客运站设计 28 图9 6到达车辆流线图1 入口 2 卸行包 下旅客 3 停车场 4 发车位 5 洗车处 6 维修间 2020 2 9 第五章公路客运站设计 29 三 客运站的工艺流程 客运站的工艺流程是指在客运站的整个空间内 合理组织客流 行包流和车流 使之成为协调统一的一体 各种流线合理的标志是不发生相互交叉 为了使站内各种流线合理协调 必须注意研究解决好下列问题 1 把旅客进站与出站两股客流分开2 将客流与车流分开3 将客流和行包流分开4 将行包流线中的发送和到达两部分分开5 将进站车流与出站车流分开6 客运站各组成部分设置紧凑 2020 2 9 第五章公路客运站设计 30 客运站工艺流程图 2020 2 9 第五章公路客运站设计 31 四 客运站主要组成部分的功能 客运站的作业单元主要有候车厅 售票处 站台和发车位 行包办理处 主要服务设施 问讯处 小件寄存处 广播室 小卖部 旅客厕所等 2020 2 9 第五章公路客运站设计 32 站台和发车位 站台是候车室与客车的连接地段 是旅客进站后排队上车或短暂停留的台阶 发车位是为了保证客车按班次 有秩序地从车站发出 方便旅客上下及装卸行李所设置的停放车辆位置 根据车站的具体情况和发车的方便性等 站台与车位可设计成垂直式 斜置式 辐射式和平行式等不同形式 2020 2 9 第五章公路客运站设计 33 垂直式站台示意图 1 垂直式每个车位与站台边线相垂直 两个车位之间相隔1m左右 以方便旅客上 下车 这种形式的站台最适用于客车出站大门与站房检票口相对的车站 2020 2 9 第五章公路客运站设计 34 斜置式站台示意图 2 斜置式车位与站台边缘呈一定斜度 一般为30 45 车位之间相互平行 距离也为1m左右 这种站台主要适用于客车出站大门在站房一侧的车站 2020 2 9 第五章公路客运站设计 35 辐射式站台示意图 3 辐射式 也称齿轮式 该种站台外沿为圆弧状 发车位呈向外辐射形式 形状类似齿轮 这种形式的站台多为适应弧形候车厅而建 与客车出站大门开在正面或侧面无多大关系 2020 2 9 第五章公路客运站设计 36 平行式站台示意图 4 平行式车位与站台边线相平行 一般适用于客车到达班次少的小型车站 2020 2 9 第五章公路客运站设计 37 第三节公路客运站的工艺计算 一 旅客最高聚集人数1 据旅客日发送量计算500人次以下的车站为30 20 500 2000人次的车站为20 17 2000 4000人次的车站为17 14 4000 7000人次的车站为14 12 7000 10000人次的车站为12 10 10000人次以上的车站为10 2020 2 9 第五章公路客运站设计 38 图旅客最高聚集人数与平均日旅客发送量之间的函数关系曲线 旅客最高聚集人数 平均日旅客发送量 2020 2 9 第五章公路客运站设计 39 2 据同期的发车数量计算 旅客最高聚集人数也可根据同期的发车数量 按下列经验公式进行计算 设计年度旅客最高聚集人数 人次 客车平均定员人数 人 辆 式中 K 综合系数 一般取1 5 2 5 N 设计年度车站一次最大发车量 辆 2020 2 9 第五章公路客运站设计 40 二 车站的建筑面积 1 站前广场 式中 Fs 站前广场面积 m2 旅客最高聚集人数 人 fm 每人平均占用面积 m2 人 对于一 二级车站 fm取值取1 2 1 5m2 人 三级车站可取1 0m2 人 小站可酌情考虑 2020 2 9 第五章公路客运站设计 41 2 站房 1 候车厅面积F1候车厅面积F1可根据旅客最高聚集人数 按每人1 20m2计算 即 2020 2 9 第五章公路客运站设计 42 2 售票厅面积F2式中 Nt 售票窗口数 个 计算时取整数 3 行包托运处面积F3大型客运站的行包托运处由若干托运单元组成 每个托运单元 如图5 14 均由托运厅 行包受理作业处 库房内行包占用面积和行包员作业面积所组成 一个单元式中 mu 托运单元日受理行包件数 2020 2 9 第五章公路客运站设计 43 图5 14行包托运单元示意图1 托运厅 2 行包受理处 3 行包员作业面积 4 行包占用面积 4 行包提取处面积F4行包提取处面积F4可按经验公式计算 一般按托运处面积30 50 计算 即 F4 0 3 0 5 F3 2020 2 9 第五章公路客运站设计 44 5 小件寄存处面积F5 6 问讯处面积F6 7 调度室面积F7 8 站务员室面积F8 9 乘务员室面积F9 10 驾驶员休息室面积F10 11 其它工作用房面积F11 12 旅客厕所面积F12 2020 2 9 第五章公路客运站设计 45 3 发车位 式中 Na 发车位数 个 Rh 每车位每小时发出旅客人数 人 ma 客车平均座位数 始发车座位合理租用率 取80 Nh 每时可发出的车次数 一般为三次 上式中系数20 是考虑回站和部分发出客车同时停靠而增加的幅度 2020 2 9 第五章公路客运站设计 46 4 停车场及行车通道式中 Fa 停车场及行车通道面积 m2 m 驻站客车数 辆 停放客车平均占用场地面积 m2 驻站客车平均投影面积 m2 5 维修车间 2020 2 9 第五章公路客运站设计 47 三 机构设置及人员配备 1 机构设置2 人员配备1 站务人员 2 乘务人员 3 驾驶员 4 调度员 5 维修人员 6 管理人员和后勤人员 2020 2 9 第五章公路客运站设计 48 第四节公路客运站的总平面布置 一 总平面布置的基本原则及要求1 符合城市规划要求2 平面布局应合理3 流线布置避免交叉4 选择最佳布置方案5 经济用地节省投资 2020 2 9 第五章公路客运站设计 49 图 一 字形站房布置a 总平布置 b 站房平面布置 二 站房总体布置形式1 一 字形布置 2020 2 9 第五章公路客运站设计 50 图3 16 T 字形站房布置1 售票综合服务厅 2 候车厅 3 停车场 4 维修车间 2 T 字形布置 2020 2 9 第五章公路客运站设计 51 图 L 形站房布置a 总平面图 b 底层平面图 c 二层平面图 3 L 字形布置 2020 2 9 第五章公路客运站设计 52 四 技术经济评价指标公路客运站的技术经济指标 也分为反映设计条件的总体指标和进行企业间比较的单位指标 1 总体指标 1 年度客运量 人 2 旅客最高聚集人数 人 3 客运站占地面积 m2 4 客运站建筑面积 m2 5 客车及发车位数 辆 个 6 客运站工作人