汽车装饰与美容.doc

车辆工程系汽车美容与装饰 论文姓名： 班级： 学号： 成绩： 一辆轿车各个阶段的美容方案赵斌包头职业技术学院车辆工程系309333班摘要：本文通过对新车各个阶段做出美容方案，其中包括：新车开蜡、日常维护、碰撞修复等多种情况的美容护理并做出了详细的论述。关键词：新车开蜡 日常维护 汽车碰撞修复 美容的意义Abstract: Based on the new car to make beauty at all stages of the program, including: a new car wax, routine maintenance, collision repair, and other beauty treatments and make the situation discussed in detail.Keywords: New car wax Routine maintenance Auto Collision Repair The meaning of beauty。 “汽车美容”主要包括车表美容（汽车清洗、车漆镀膜,除去油性污渍、新车开蜡、旧车开蜡、镀件翻新和轮胎翻新）、车饰美容（车室美容护理、发动机美容护理和行李箱清洁）、漆面美容（漆面失光处理、漆面划痕处理和喷漆，车漆镀膜）、汽车防护（粘贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装语音报警系统和安装静电放电器）和汽车精品（汽车车香水、车室净化、装饰贴和各种垫套）等5个方面。国内一项调查表明，85的购车者对车有装饰改造需求：中低档普通型车购买者，乐意掏钱让车具有个性；中高档私家车拥有者对汽车美容更讲究。以下是对一辆轿车在使用的各个阶段分别使用哪些美容方案：一、新车开蜡一辆汽车制造完以后，往往不能马上使用，中间还得经过运输，储存等一个较长的过程，通过海上运输到我国大概需要2个月的时间，在这两个月的过程中，海水、空气中的有害气体及其它有害物质便会对车漆造成侵蚀,因此,汽车制造厂往往在汽车的车漆外表打上一层较厚的胶质状的封蜡以保护车漆，但同时也把车漆的真实颜色给遮住了，我们肉眼看上去整个车身的感觉就是灰灰的一片。所以当顾客购买了这辆新车后，首先要做的就是要把车子开到专业的汽车美容店做新车开蜡养护。（1）开蜡所需产品 油脂开蜡洗车液市场上80%的产品属于非生物降解型溶剂，主要原料提炼于石油，强碱性药剂，因此使用时应注意劳动保护。 树脂开蜡洗车液属于多功能轻质水溶性清洁剂，含有树脂聚合物的溶解元素，渗透性较好，使用起来比较安全。 强力脱蜡洗车液本品属于生物降解型产品，主要提炼于天然橙皮，并含有阴离子表面活性剂，泡沫丰富，分解性较好，因此成本也较高。 （2）开蜡所需工具 专用洗车海绵这种中密度海绵具有极好的包容性，在清洁车身过程中能将沙粒及尘土深藏于气孔之内，避免了因擦洗工具过硬而不易包容泥沙给车体造成划痕的问题，配合高润滑性阴离子表面活性剂(高泡洗车液)更可保证操作中万无一失。 高密度纯棉毛巾三遍开蜡工序中都需使用，因质地比较柔软，即使清洁车体后表面仍存有少量泥沙，开蜡过程中也不致对漆面造成影响外观效果的较大伤害。 塑料异形刮板这种刮板材料较软，具有一定韧性，加之垫有纯棉毛，所以操作时不会对漆面造成任何损伤。 防护眼镜防止施工中毛巾擦洗车体时药剂飞溅入眼。 橡胶手套因多数开蜡液均属轻质性煤油类产品，渗透分解性极强，对皮肤有害，所以应使用橡胶手套采取防护措施。 （3）开蜡操作工序 由于封蜡的种类不同，进行开蜡时所采取的操作步骤也不尽相同。 油脂封蜡开蜡程序如下：1）首先将车体污物冲净，然后用配制好的脱蜡洗车液清洁车身，冲洗后无须擦干。2）将油脂开蜡洗车液均匀喷洒于车体。3）晾3分钟后，喷洒少许清水，用半湿的毛巾按顺序全车擦拭，然后用配制好的脱蜡洗车液将全车清洗，冲净后无须擦干。4）将油脂开蜡洗车液再次喷洒于某一板块，晾1分钟后，将喷洒过药液的板块用半湿性毛巾再次擦拭，这时此板块残留封蜡应可完全清除，然后用脱蜡洗车液清洁。5）最后验车时，应将车身连接缝隙处残留的封蜡清除干净，并将全车外表用脱蜡洗车液再次清洁，擦干后打蜡即可。 （4）树脂封蜡开蜡程序1）用高压水枪将车体大颗粒泥沙冲洗干净，然后用配制好的脱蜡洗车液均匀喷洒于车体，并用洗车海绵擦拭全车，冲净后无须擦干。2）将树脂开蜡洗车液均匀喷洒于单一板块，晾1分钟后，将喷洒过药液的板块用半湿性毛巾擦拭，然后用脱蜡洗车液清洁此板块。按此方法逐块清洗，直至将全车封蜡清除。3）将车身连接缝隙处残留的封蜡用塑料刮片垫半湿性毛巾清除干净。4）用配制好的脱蜡洗车液将全车再次清洁，擦干后打蜡即可。 （5）汽车开蜡的注意事项1）进行开蜡工序前，必须将全车外表清洁，以免操作时因车体携有沙粒给漆面造成划痕。 2）开蜡中所使用的毛巾应不断清洁，以保证清除掉的封蜡不致存留于毛巾上太多而不便于继续施工。 3）如在擦除封蜡过程中发现“吱吱”的响声，应立刻停止施工，说明毛巾中存有沙粒，清洗干净后才可使用。 4）封蜡停留于车体表面两年以上的车辆，应在开蜡后进行抛光，然后打蜡即可。 5）因开蜡后新漆膜暴露在外，极易受到氧化，所以应使用耐氧化性较好的新车保护蜡进行上光。二、日常维护汽车的日常养护主要是清洁、安检、补充，稍有疏忽，不仅会给车辆造成无谓的损伤，而且会危及行车安全。反之，日常养护做得认真仔细扎实，不仅能使爱车永葆青春，同时还能掌握车辆各部件的技术状况，避免各种机械事故和交通事故。车辆日常养护工作其实很简单，归纳起来就是四个字：清、紧、查、补。（一）清（1）车身清洁分为液态与固态液态污垢主要是密封处泄漏的油液与灰尘、泥土混合粘附在车身各部位(特别是发动机机油盘、变速器、后桥及各部的通气孔等)。其清洁方法是用清洁剂清洗。它不仅有利于日常检查中及时发现各连接部位的泄漏、变形、移位、断裂、松动以至脱落等事故隐患，而且有利于各机件的散热，降低磨损，延长使用寿命。 固态污垢主要是空气中的杂质，通过车身静电吸附在车身上。其清洁方法为上光打蜡，清洁的车身不仅亮丽光泽，更重要的是能防止空气中有害成份对漆面的侵蚀，避免漆面过早地褪色。（2）清“三滤”空气、汽油、机油滤清器这“三滤”保养及时与否，直接影响着发动机的性能和使用寿命。空气滤清器过脏会有碍新鲜空气进入气缸，导致混合气过浓，燃烧不完全，功率下降，排气超标。空气滤清器一般都采用纸质滤芯。清洁时注意：因该滤芯采用微孔滤纸，不能用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即将滤芯从壳中取出，轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落，不得拍打其表面，以防滤芯损坏。吹洗法即用压缩空气向外吹洗滤芯内部，为防滤芯损坏，空气压力不应超过0.2-0.3MPa。汽油滤清器堵塞，汽油流动受阻，造成汽油滤清器内燃油液面升高，供油不足，动力下降。现代汽油滤清器多采用纸质滤芯，外壳用硬塑料封闭，从外壳可以观察到燃油液面升高的情况，以判断其是否堵塞。机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流动而出现供油不足、油压减小，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候恶劣，应缩短为5000km。（3）清蓄电池现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先应清洁蓄电池的顶部，避免极柱间因电解液或其它杂质而造成短路。其次应清洁蓄电池接柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。最后要使通气孔畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使壳体爆裂。（二）、紧即紧固由于运行中的振动、颠簸、摇摆等原因，而造成连接件松动、磨损。因此，在日常养护中要及时紧固。首先对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防止油液泄漏。其次紧固各线路及用电设备的接插头，防止断、短、搭铁等而影响用电设备的正常工作。再次对主要的连接件进行检查。如发电机皮带、转向联动机构、制动装置联接点、传动系以及轮胎等。（三）、查即检查查油液的高度：无论是何种液面高度的检查，首先应将车停在平地上。蓄电池液面高度：用一直径5-6mm的试管，从加液口垂直插至与滤网接触，用大拇指封闭住试管的上端，提起试管，测其液柱的高度，标准应为10-15mm。润滑油液面的高度：冷车时取出机油尺，用布将其擦清后，插入机油盘底部，抽出观察其高度，应在上下标线之间。热车应熄火待机油全部流入机油盘再进行测量。冷却液面的高度：冷车时散热器中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面的高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标线。底盘润滑油高度的检查：热车时，应待齿轮上部的润滑油流下且泡沫消失冷却后进行。检查时应擦清加油孔周围及螺栓上的油污，旋松螺栓，查看其液面的高度。夏季应与上边缘平齐，冬季略低于边缘l0mm。制动液、转向液高度的检查：旋下螺栓，直接观察，液面是否在规定标线范围内。（四）、补即补充根据前面检查情况，适当进行补充或更换。使各机件能充分发挥其性能。（1）油液的补充检查时若没有发现油液有明显的变质，而只是正常消耗或泄漏而造成油液不足时，则应找到泄漏处予以排除，并及时补足同等级别的油液。（2）油液的更换油液变质或超过更换周期，应及时更换。更换周期：通常机油每行驶8000km或半年更换一说制动液每行驶2-4万公里或使用1-2年更换一次：冷却液使用1-2年更换一次：液力传动油每使用一年或行驶1万公里更换一次。清洗方法：更换油液前，应对其彻底的清洗。其方法是在放出油液前加入专用清洁剂，然后起动发动机(若是变速器或后桥应架起后桥)，运转一定时间后放出旧油液，即可清洗干净。加注油液：对液力转向油的加注，应在发动机怠速运转的情况下，加注至最高标线后熄火。三、汽车碰撞修复汽车行驶中，难免会碰撞或者刮花，所以对于汽车的修复美容也是很重要的。（一）、汽车碰撞修复的步骤（1）确定维修方案应考虑的主问题对车辆进行损伤诊断之后 ，就需要制定科学的修复方案了 。这一阶段的主要工作是：针对直接受损部位 、间接受损部位及惯性效应受损部位 ，确定具体的修复方式；根据车身各部位材料的应用情况 ，确定需要采用的焊接工艺；考虑在校正拉伸过程中如何使用辅助支撑定位 ，以确保顺利修复；考虑在实施焊接换件作业中如何对所需更换部件进行准确定位 ，以避免在焊接完毕后再对所更换的部件位置进行校正 。（2）确定修复方案的原则制定的修复方案 ，除了要考虑降低维修成本之外 ，还要综合考虑整体维修质量 ，比如局部拉伸时如何保证周边部位不受影响 ，切割和焊接时如何保证金属内部结构尽量不发生较大变化 ，以及使用何种钻孔 、打磨工具不会对安装造成影响 。凡是与整体修复方案有关的因素 ，考虑得越周详越好 ，这样才能在后续的工作中有备无患 。（3）维修方案对技术人员的要求要掌握科学高效的修理工艺 ，技术人员必须了解当今计算机辅助设计的车架结构知识 ，计算机辅助设计的车架对碰撞能量的吸收和传递方面的知识 。除此之外 ，技术人员对车辆碰撞损伤程度的确认 、需要更换的部件 、需要修理的部位 、修理方式的确定 、设备工具的选用以及各种操作规范化等方面的知识都必须熟知 ，才能确保修复效果最佳化 ，进而提高客户满意度 。（4）车漆未受损伤的维修方案确定维修方案需要视情而定 ，择优而取 。在碰撞部位损伤并不严重的情况下 ，就需要根据具体情况 ，确定是采用传统钣金喷涂方案 ，还是新兴的凹陷修复技术 。实际上 ，只要车漆未受损伤 ，大多数情况下都可以采用凹陷修复技术 。汽车凹陷修复技术是对汽车车身各部位 ，因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的的新兴技术 。它操作简单 ，运用光学 、力学及化学等多方面技术原理 ，对未损伤车漆的凹陷部位通过局部的特殊工艺进行修复 ，无需传统的钣金 、喷漆就可以达到100的复原 ，让车辆恢复原有状态 ，该技术大大缩短了修复时间 。凹陷修复技术主要针对尚未损伤车漆的凹陷 ，由于保留了原有车漆 ，就避免了烤漆所造成的漆雾 、漆流 ，色差 、色变和桔皮等缺陷 ，从而最大限度地保留了车辆原有价值 ，这是传统钣金技术无法比拟的 。修复一个凹陷部位大约只需1090 min ，大幅度降低了维修费用 ，大约只需传统钣金 、 喷漆总费用的50 。经该技术修复后的车体凹陷部位不易变形 、褪色 ，也不会产生裂痕 。凹陷修复投资小 ，收益高 。企业经营该项目 ，只需要有一个36封闭的车间即可 。一次投入 ，后期不用过多添加材料 。几乎只有人工操作成本 ，而且还弥补了钣金的一部分缺陷 ，这种维修方式修复时间快 ，节省了很多不必要的费用 ，是汽车美容店 、维修店以及汽车销售公司所看好的技术 。(二)、车身严重损坏的维修方案当汽车车身严重损坏的时候，一般是比较棘手的，维修费用也是比较高的，下面我们来看看几种对汽车车身严重损坏的维修方法：（1）车身更换当汽车发生严重损坏时 ，车身整体几乎全部被撞烂 ，底板严重变形 ，两侧面 、汽车顶盖 、发动机舱盖和行李舱盖几乎没有一处好的地方 ，判定为车身整体无法修复时 ，可按照用户需求进行整车车身的更换 。在坏车上拆下全部可用的总成和零部件 ，对发动机等主要总成进行全面检查和修理 。换用新的轿车车身总成和需要更换的全部零件 ，按照整车装配工艺重新予以装配 。车身的更换费用和各总成的更换费用很高 ，甚至可达到购买新车的一半费用 。（2）车身局部更换当汽车发生碰撞时 ，损伤只发生在局部 ，如前后翼子板 、车门 、发动机舱盖或行李舱盖受到损伤时 ，可以进行车身局部更换 ，达到省事 、省时和降低成本的目的 。随着轿车国产化率的提高 ，在一些制造厂家的汽车配件中有部分汽车车身钣金件出售 ，其价格远低于车身钣金件的修理费用 。如能买到所要更换的部件 ，如轿车车身的前翼子板 ，只要在车身上轻易拆下或焊下损坏后的前翼子板 ，再将新的翼子板按照原来的位置装上去 ，即可达到轻易修复车身的目的 。当然在修复中伴随有汽车和其他零部件总成的拆卸和更换 ，应达到重新修配和恢复原有功能的目的 。拆卸损坏后的车身钣金件 ，可视损坏程度的轻重 ，决定重新单独修复或者当废铁处理 ，如能修复 ，待修复后可做备件以备更换 。（3）车身底板校正当汽车发生严重损坏 ，涉及到车身底板发生变形 ，无须全部更换车身 ，先应进行车身底板校正和车身校正 ，再修复损坏的车身钣金件 。车身底板校正全部完成 ，保证了车身底